DISPOSITIVO DE ASEGURAMIENTO Y/O FRENADO SOBRE CUERDA

Objeto de la invención

El objeto de la presente memoria descriptiva es un dispositivo de aseguramiento alpino y/o frenado semiautomático, dinámico según su revisión, no mecánico sobre cuerda para la práctica de actividades tales como la escalada en roca o hielo, el alpinismo, el montañismo, el barranquismo, la espeleología y los trabajos acrobáticos en el marco de actividades deportivas y profesionales.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, son ampliamente conocidos en el estado de la técnica los dispositivos de aseguramiento alpino, así como los dispositivos de frenado sobre cuerda, para las diferentes prácticas listadas anteriormente.

En los últimos años la escalada se ha convertido en un deporte en constante crecimiento, siendo muchos de estos usuarios nuevos que necesitan un periodo de iniciación en los conceptos básicos de seguridad a la hora de practicarlo. Este gran aumento en el número de escaladores ha generado una demanda de cursos de formación específica que actualmente no hay posibilidad de satisfacer, lo que lleva a muchos de ellos a practicar esta clase de deportes sin los conocimientos necesarios en las técnicas de escalada y aseguramiento, o sin el guiado de un experto en la materia. En esta clase de deportes, la experiencia va estrechamente ligada a la seguridad, lo que puede llevar a que en situaciones de emergencia y/o cualquier tipo de riesgo para el usuario se produzcan funcionamientos incorrectos del equipo que den lugar a caídas o incluso lesiones de muy diversa índole, como puede ser el atrapamiento de los dedos en el bucle que se genera en la cuerda antes de entrar en los dispositivos.

Los medios de aseguramiento y frenada conocidos en el estado de la técnica suelen consistir en un armazón de metal con geometrías vahadas, donde la cuerda se aloja y confina por medio de, al menos, un mosquetón estándar, produciendo de esta manera grandes pérdidas energéticas entre cuerda, mosquetón y dispositivo asegurador debido al rozamiento físico y/o los bucles de cuerda que se generan mientras esta circula a través del dispositivo.

Entre estos medios conocidos, encontramos el documento FR2887463A1 , un dispositivo descensor auto frenante para, por ejemplo, espeleología, que tiene dos orejas y una sola parte metálica con un gran orificio central que comunica con una hendidura en forma de V, y una parte superior curvada hacia el frente, donde una abertura entre el orificio y la hendidura permite un auto bloqueo opcional y donde, a su vez, una de las orejas tiene una cuerda de descenso o de aseguramiento que pasa a través de ella después de ser enganchada a un mosquetón enganchado al arnés, permitiendo que la cuerda salga automáticamente de la oreja y se bloquea en la hendidura cuando el usuario desea aflojar la cuerda.

Así mismo, encontramos también el documento FR2889814A, un dispositivo de ayuda al alpinismo para el descenso en rappel que tiene un gancho que bloquea el descenso del usuario cuando éste no ejerce fuerza sobre el gancho, y una abertura cuyos bordes incluyen salientes para sostener el gancho cuando el usuario ejerce fuerza para controlar el descenso.

Para evitar estos problemas, se han desarrollado unos dispositivos descensores provistos de un sistema de bloqueo automático de cuerda en caso de soltado. Desgraciadamente estos dispositivos son en su mayor parte de una estructura mecánica compleja, pesada y voluminosa, y de una utilización difícil, lo cual limita en gran manera su utilización. En efecto, en caso de estrés, el practicante puede, con los aparatos mecánicos, crisparse sobre la empuñadura del dispositivo de desbloqueo y por lo tanto hacer caer bruscamente al escalador que se está asegurando. Además, la reducción de energía cinética que producen estos aparatos se realiza de una forma eficaz, pero, generalmente, no se consigue realizar dicha maniobra de un modo completamente eficiente, es decir, no en todos los casos la disipación de energía esperada se produce con la celeridad y la fuerza necesarias.

Para tratar de solucionar esta problemática, han sido presentados diversos métodos de aseguramiento alpino. Como el EP2883574A2, un dispositivo de aseguramiento que comprende un cuerpo que incluye una ranura de cuerda a través de la cual puede pasar una cuerda, un anclaje de modo guía y una formación de liberación, en la que el anclaje de modo guía está conectado pivotantemente al cuerpo, siendo el dispositivo operativo para causar el bloqueo por fricción de una longitud de trabajo de la cuerda en una condición de carga en la cuerda correspondiente a la que se produce en el caso de una caída de un escalador asegurado. Cuando la cuerda está bloqueada, el cuerpo pivota con respecto al anclaje de modo de guía para aumentar la ventaja mecánica de la formación de liberación con respecto a la carga aplicada por la longitud de trabajo de la cuerda en el cuerpo.

Así mismo, el documento EP1834672B1 , un dispositivo de aseguramiento de cuerda multifuncional que comprende una placa de soporte equipada con un perno fijo, una leva montada con rotación limitada en la placa en torno a un primer eje, y dotada de un sector periférico provisto de una ranura alrededor de la cual se enrolla la cuerda en una media vuelta, siendo dicha leva móvil entre una posición de retención que corresponde al bloqueo de la cuerda por el efecto de cuña contra el cono, y una posición de extensión que permite que la cuerda corra libremente en el hueco entre la leva (y el cono), donde la leva está asociada a un trinquete de desbloqueo capaz de ocupar bien una posición de bloqueo que asegura el bloqueo de la leva en la posición de despliegue, bien una posición de desbloqueo tras una acción de control voluntaria que libera dicha leva.

Estas invenciones disponen de una serie de desventajas y limitaciones, como pueden ser la necesidad de estar continuamente sujetando la cuerda por el extremo libre en el dispositivo del documento EP2883574A2, que en caso de ser liberada puede conllevar una velocidad excesiva de paso de la cuerda a través del dispositivo de seguridad, pudiendo generar lesiones de diversa índole tanto al escalador por caída libre como al asegurador por atrapamiento de miembros entre dispositivo, mosquetón y cuerda. Mientras que en el documento EP1834672B1 , observamos que la liberación de la cuerda se produce por medio del asegurador, aplicando cierta fuerza a una palanca que, con su rotación sobre un eje en el extremo de esta, reduce la presión generada por el balancín, liberando de esta forma dicha cuerda. Sin embargo, si el asegurador mantiene una presión elevada y constante sobre la palanca, la cuerda sería liberada y, en caso de caída accidental del escalador, el dispositivo no tendría el poder de rozamiento suficiente para disipar la energía potencial del escalador, dejándolo caer hasta alcanzar una posición energética más estable, que, en la mayoría de los casos, será la cota del suelo, pudiendo llegar a generar también lesiones de diversa índole al escalador por caída libre.

La invención aquí presentada ha sido realizada en vista de los problemas descritos anteriormente y mediante el desarrollo de las reivindicaciones del dispositivo tiene como objeto proporcionar un dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda que aumente la seguridad para los usuarios en el manejo del mismo durante cualquier práctica deportiva de las descritas anteriormente. Descripción de la invención

El problema técnico que resuelve la presente invención es proporcionar un dispositivo de aseguramiento y/o frenado de cuerda capaz de realizar movimientos de auto posicionamiento para reducir la interacción del usuario, disminuyendo la velocidad del cuerpo en marcha o incluso deteniéndolo o haciendo que se mantenga inmóvil para evitar cualquier tipo de accidente durante su uso. Para ello, el dispositivo de aseguramiento y/o frenado de cuerda, objeto de la presente memoria, comprende dos caras laterales unidas por su base, que a su vez forman un núcleo en el interior de las mismas formando una pluralidad de pasadores entre sí y donde dicho núcleo forma un espacio libre entre sus dos caras laterales por el cual circulará una cuerda en la que el dispositivo está ligado por medio de, al menos, un mosquetón caracterizado porque dichos pasadores se corresponden con una cavidad de freno dinámico, un freno de petates conformado por una cavidad y unos conos de bloqueo, una cavidad de amarre al anillo ventral con auto bloqueo y una cavidad de amarre para rappel sin auto bloqueo.

En el dispositivo, el freno dinámico se configura a través del rozamiento de la cuerda con el dispositivo, el mosquetón y la propia cuerda, mientras que el freno de petates se configura mediante el estrangulamiento de la cuerda con la pluralidad de conos de bloqueo dispuestos en el mismo.

Así mismo, el dispositivo dispone de un resalte anti-retorno en la cavidad de freno dinámico.

El espacio entre las dos caras laterales comprende un mínimo de 10 milímetros y un máximo de 14 milímetros y donde la pluralidad de pasadores que las conforman son de igual longitud al ancho del núcleo en su totalidad.

La cavidad de amarre al anillo ventral con auto bloqueo es de sección colisa en disposición circular, con una longitud lineal de entre 280 y 300 milímetros y una anchura que comprende un mínimo de 13 milímetros y un máximo de 15 milímetros, formando un ángulo de entre 259° y 284° respecto a la cavidad de freno dinámico.

La cavidad de amarre al anillo ventral sin auto bloqueo se situará contigua a la cavidad con auto bloqueo, formando un ángulo de entre 248° y 252° respecto a la cavidad de freno dinámico. Gracias a su diseño, el dispositivo aquí preconizado es capaz de bloquear el paso de la cuerda por una cualesquiera de sus cavidades de freno en solo uno de sus sentidos de desplazamiento, sin necesidad de deslizamiento, cuando son aplicadas grandes fuerzas de tracción sobre la cuerda.

Así mismo, con el fin de evitar el desbloqueo accidental e indeseado del dispositivo, será necesaria una interacción específica del usuario para realizar el desbloqueo, que consiste en ejercer presión en uno de los extremos del dispositivo para rotarlo sobre sí mismo y, de esta forma, reducir la presión y rozamientos producidos por los bucles de cuerda generados en el interior del dispositivo, dejando así deslizar la cuerda progresivamente hasta igualar las tensiones entre el dispositivo y la cuerda. Además, se puede utilizar cualesquiera de los agujeros pasantes de amarre de dicho dispositivo para amarrarlo a un punto de anclaje mediante un mosquetón de seguridad a modo de unión robusta, pero permitiendo cierto grado de libertad de giro, rotación o leve desplazamiento.

La materialización del núcleo de este dispositivo en un metal robusto permite que se minimice el desgaste y/o rotura que el dispositivo sufriría por el contacto con la cuerda, alargando así la vida útil del mismo y aumentando el factor de seguridad que otorga al usuario en el manejo del mismo.

La invención va destinada a la práctica de deporte de progresión vertical, como son, por ejemplo, la escalada tanto en rocódromo como sobre roca o hielo, el descenso de barrancos tanto secos como acuáticos, espeleología, etc., pero esta no es limitativa y podría destinarse a cualquier otro ámbito de la vida. Así mismo, está pensada para la utilización de cualquier usuario que tenga unas nociones básicas de escalada y para facilitar la introducción en dichos deportes, pero así mismo también podría verse empleada en ambientes profesionales, así como el de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado u otros como bomberos, fuerzas militares, etc.

Breve descripción de las figuras

A continuación, se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta. FIG 1. Muestra una vista en lateral derecho del dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda.

FIG 2. Muestra una vista en perspectiva del armazón ejemplificado del dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda.

FIG 3. Muestra una vista en alzado posterior del dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda.

FIG 4. Muestra una vista en alzado posterior del armazón ejemplificado del dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda.

FIG 5. FIG 5. Muestra una vista en alzado posterior del núcleo ejemplificado del dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda.

FIG 6. FIG 6. Muestra una vista en perspectiva del núcleo ejemplificado del dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda.

FIG 7. Muestra una vista en perspectiva delantera del núcleo ejemplificado del dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda.

Exposición de un modo detallado de realización de la invención

En las figuras adjuntas se muestra una realización preferida de la invención. Más concretamente, el dispositivo de aseguramiento y/o frenado sobre cuerda, comprende un conjunto (1) formado por dos piezas ensambladas que unen las dos caras laterales (2) por su base, formando un núcleo (3) en el interior, por el que circula una cuerda y un mosquetón, y una pluralidad de pasadores que se corresponde con un freno dinámico (4), un freno de petates (5), una cavidad de amarre al anillo ventral con dos entradas (con auto bloqueo (6a) y sin auto bloqueo (6b)) y un posicionador de pecho (7).

En una realización preferente, la cavidad de amarre al anillo ventral con auto bloqueo, con sección colisa en disposición circular, se sitúa formando un ángulo de entre 259 y 284° respecto a la cavidad de freno, lo que incrementa la maniobrabilidad en el desbloqueo de la cuerda, ya que cuando el dispositivo está en posición de bloqueo de cuerda, el usuario tendrá la opción de aplicar una pequeña fuerza en el extremo del dispositivo para desplazar este por el coliso hasta su posición de desbloqueo controlado de cuerda, y de esta forma, reducir los grados de giro necesarios para que el aparato llegue a una posición energética estable.

En una realización preferida, el núcleo es de metal robusto o cualquier otro con características mecánicas equivalentes.

En una segunda realización preferida, las caras laterales son de un metal ligero o cualquier otro con características mecánicas equivalentes.

En una tercera realización preferida, las dos piezas son ensambladas preferentemente realizado por medio de pasadores insertados a presión, pudiendo llevar cabezas remachadas, roscadas, fundidas o unidas de cualquier modo permanente que evite su desprendimiento durante el funcionamiento o manejo del conjunto.

Este dispositivo puede verse utilizado en una infinidad de ejemplos en la práctica de la escalada como, por ejemplo, en la tarea de asegurador de escalada en pareja o en solitario, ya que, por medio de bucles de cuerda y rozamientos, consigue disipar el choque altamente energético que produce la cuerda sobre el dispositivo. Además, también puede ser utilizado como descensor de cuerda, por disponer tanto del sistema de bloqueo con resalte anti-retorno para aumentar la maniobrabilidad, como de la cavidad de amarre al anillo ventral sin auto bloqueo, a lo que se suma la disponibilidad de cavidad de izado de petates capaz de bloquear cuerdas de bajos diámetros.

Por ejemplo, en un primer caso en el que queramos asegurar de forma semiautomática al primer escalador de una cordada cuando va abriendo vía, posicionamos el dispositivo con la ranura de paso de cuerda hacia arriba, introducimos la cuerda activa (que ha de sujetarnos en caso de caída) por el dispositivo y la unimos a él mediante un mosquetón de seguridad que fijamos en el orificio (ovalado) del dispositivo destinado al aseguramiento semi automático. Una vez el primero de cordada empiece su escalada hacia arriba, la cuerda correrá libremente mientras el dispositivo se mantenga en una posición horizontal o invertida y no haya una presión excesiva de la cuerda hacia arriba; si en algún momento el primero de cordada cae, el dispositivo cambiará de posición y se bloqueará el paso de la cuerda por este, asegurando la posición del escalador. En el momento en el que el usuario desee descender, sólo tendrá que cambiar el ángulo del dispositivo, que se encontrará en posición vertical, rotándolo para buscar una posición horizontal, para que la cuerda quede liberada, y poder así descender al escalador.

En un segundo ejemplo práctico, en el que el usuario se encuentre en una reunión y quiera asegurar al segundo de cordada, que viene desde abajo, se realizará el mismo procedimiento, pero el sentido del dispositivo será el contrario. Unimos el dispositivo mediante un mosquetón a la reunión (arriba), y al venir la cuerda desde abajo, será cuando (en una posible caída) esta se estrangule a sí misma contra el núcleo de acero del dispositivo y la misma cuerda inactiva (la que queda libre) causando así el bloqueo de la cuerda en el dispositivo de forma automática.

En un tercer ejemplo práctico, el usuario puede asegurarse a sí mismo si está haciendo escalada en solitario. Sujetando el dispositivo al arnés de pecho mediante un mosquetón o cordino de sujeción a través de sus dos orejas, situamos el dispositivo con la ranura del freno dinámico mirando hacia el frente y mediante otro mosquetón lo unimos al anillo ventral del arnés de cintura (sobre el coliso de sección circular destinado al freno con auto bloqueo). En esta situación portamos la cuerda inactiva (la que no nos ha de sujetar en una posible caída) en una mochila para facilitar la progresión, pasando esta por sobre uno de nuestros hombros a través del dispositivo en dirección descendente y quedando fijada en su parte activa (tramo de cuerda que trabaja en caso de caída) al primer seguro de la pared mediante un mosquetón de seguridad o nudo fijo cerrado. Así se podrá escalar libremente y en el caso de que se sufra una caída, el dispositivo frenará al escalador en caída libre a la altura del primer seguro con el que se encuentre.

En un cuarto ejemplo en el que por circunstancias técnicas de la vía se requiera utilizar un frenado dinámico, como vías de alta exposición en escalada artificial o sobre seguros flotantes, replicaremos el procedimiento citado en el primer ejemplo, con la diferencia de que, en este caso, unimos el dispositivo al anillo ventral del arnés de cintura sobre el orificio redondo destinado al rapel y frenado dinámico o sin auto bloqueo. De esta manera, ante una posible caída del primero de cordada podemos frenar su descenso de forma dinámica, sometiendo así a los anclajes flotantes instalados en la pared a una tensión mucho menor, limitada por el propio dinamismo de la frenada sobre la caída. En un quinto ejemplo en el que necesitemos descender por una cuerda fija (haciendo rapel) replicaremos la maniobra citada anteriormente, solo que esta vez, instalaremos el dispositivo sobre una cuerda fija que cae de forma vertical por debajo nuestro, pudiendo así deslizamos de forma dinámica entre dos puntos comprendidos sobre la misma. En este caso, la frenada del dispositivo sobre la cuerda no es total, sino parcial o dinámica (sin auto bloqueo), por lo que se recomienda utilizar un cordino auxiliar mediante un nudo de Machard o similar que nos permita mantener la cuerda inactiva en una posición operativa para el frenado sin necesidad de utilizar las manos. En caso de querer realizar un rapel sin necesidad de recurrir a elementos externos como el citado cordino, tan solo hay que unir el dispositivo al arnés a través del orificio coliso (freno con auto bloqueo) para que este quede bloqueado sobre la cuerda sin necesidad de mantener una presión constante sobre esta.

En un sexto ejemplo práctico en el que necesitemos ascender un objeto sobre una cuerda fija, ya sea un petate, una persona o nosotros mismos, unimos el dispositivo a la cuerda pasando ésta a través de sus dos orejas superiores y cerrando dicho espacio mediante un mosquetón de seguridad, que podremos unir a nuestro arnés o cualquier otro elemento como pedales u otros dispositivos bloqueantes sobre la misma cuerda, con el fin de organizar un polipasto sobre la cuerda que nos permita ¡zar grandes cargas, o desplazarnos de forma ascendente sobre esta.