CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se relacionada con los medios y dispositivos empleados en los retretes o escusados; en lo particular se refiere a los medios empleados para subir y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma simultánea o independiente y más específicamente está referida a un novedoso dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar la tapa y el asiento de un retrete en forma independiente o simultáneamente y bajarlas posterior al uso del retrete sin necesidad de usara las manos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Como es de todos conocido, los retretes de uso común, están configurados de tal forma que estructuralmente comprenden una taza que consta de un cuerpo con una oquedad central de boca circular u oblonga, con un sifón interno que desemboca por una base que se fija al piso y donde la salida del sifón se conecta a la red sanitaria de drenaje; dicha taza comprende un tanque superior donde se deposita un volumen de agua, el cual está conectado a través de un ducto con dicha taza; en donde dichos ductos comprende una válvula de cierre con flotador con medios de accionamiento para la descarga de agua hacia la taza.

Un ducto de suministro de agua desde una fuente de suministro de agua de la red domestica o de la red pública se conecta directamente en el tanque superior de almacenamiento de agua, comprendiendo o no una válvula de paso de control; en donde dicho tanque comprende medios de válvula controlados por un elemento flotador para el control del volumen de agua a almacenar y a descargar al retrete, para desalojar las micciones y/o el excremento.

La boca de la taza del retrete comprende en la parte posterior unos orificios donde se insertan medios de fijación de una tapa de cobertura de la boca de la taza y de un asiento abatibles en forma circular o de herradura que se dispone por debajo de la tapa y sobre el borde de la boca de la taza, que se emplea por razones de higiene para evitar que el usuario tenga contacto directo con la superficie del retrete, además de brindar mayor comodidad y confort al usuario. La tapa de cobertura de la taza consiste en un cuerpo sólido de forma similar a la boca (circular u oblonga) y el asiento tiene una forma anular o elíptica que sigue el contorno de la boca de la taza; algunos asientos tienen la forma de una herradura. Dicho asiento es usado para que las personas se sienten sobre ella y se evita el contacto directamente con la superficie de la taza; en algunos casos el asiento es acojinado para brindar confort; en tanto que la tapa permite cubrir la boca de la taza. Cuando una persona de sexo femenino hace uso del retrete, generalmente tiende a levantar la tapa con al menos una mano, lo que implica contaminación, falta de higiene, etc.

En cuanto a una persona del sexo masculino, se conoce muy bien la problemática existente, pues cuando un hombre solo pretende orinar, generalmente si éste tiene un buen hábito, levanta con las manos tanto la tapa como el asiento para evitar salpicar el asiento con orina y mantener limpio el asiento cuando se usa el retrete para defecar; con las implicaciones sanitarias ya indicadas por el contacto directo de la mano con la tapa y asiento.

Pero en muchas ocasiones los hombre, solo levantan la tapa, o si la tapa está levantada ya no levantan el asiento, lo que implica que al orinar salpiquen y mojen con orina el asiento, provocando disgusto en los demás usuarios y provocando contaminación de la tapa que pudiera ser un foco de infección para los otros usuarios, sobre todo cuando alguno de éstos usuarios que tiene mal habito y no levanta la tapa, tiene alguna enfermedad infecciosa contagiable a través de la orina.

En el estado de la técnica se encontraron diversos mecanismos y dispositivos mecánicos, hidráulicos y neumáticos que permiten levantar la tapa y/o el asiento de los retretes, como ejemplo se citan los siguientes documentos como referencia, la solicitud de patente PA/a/2001/006808; la solicitud de patente GB 2376475 (A), el modelo de utilidad MX1636, la solicitud de patente mexicana Pa/a/2006/012503, la patente US 4, 291 ,422, entre otros. También en la solicitud de patente del mismo inventor Cario Gómez España Collignon MX/a/2009/005262 presentada el 18 de mayo de 2009, titulada dispositivo de accionamiento hidráulico para subir y bajar la tapa de cobertura y asiento de un retrete, y método de accionamiento; como en la solicitud de patente también del mismo inventor MX a/2009/009461 presentada el 04 de septiembre de 2009, la cual ya ha sido otorgada y está en proceso de expedición del título correspondiente. Dicha solicitud se refiere a mejoras a dispositivo de accionamiento hidráulico para subir y bajar la tapa de cobertura y asiento de un escusado, se hace una remembranza del estado de la técnica y se describen los grandes inconvenientes que presentan diferentes los dispositivos que efectúan la misma operación, los cuales se hacen extensos a la presente descripción como referencia. La solicitud de patente MX/a/2009/005262, pretende la protección de un dispositivo de accionamiento hidráulico para subir y bajar la tapa de cobertura y asiento de un retrete, que se caracteriza por comprender una carcasa que comprende dos cámaras huecas adjuntas una izquierda y una derecha, las cámaras alojan un eje giratorio izquierdo y un eje giratorio derecho, respectivamente; ambos ejes comprenden fijamente un contrapeso que puede girar junto con el eje dentro de las cámaras; cada cámara también aloja un diafragma elástico izquierdo y uno derecho, adjuntos e interactuantes con los contrapesos; dichos diafragmas comprenden al menos un pivote de conexión en donde se conecta un ducto de suministro y/o salida de fluido de trabajo para accionar-empujar los contrapesos cuando se inflan con fluido de trabajo suministrado por un sistema automático o por un sistema de elementos de accionamiento de contacto, y provocan el giro de dichos ejes conectados a una tapa y un asiento del retrete, respectivamente, y las cuales comprenden en la parte posterior una ceja de conexión izquierda y una derecha con orificio a través de los cuales se inserta un perno de fijación izquierdo y uno derecho que se fija en los extremos de los ejes giratorios con los contrapesos correspondientes.

La solicitud MX/a/2009/009461 pretende la protección de mejoras a dispositivo de accionamiento hidráulico para subir y bajar la tapa de cobertura y asiento de escusado, del tipo conformado por dos módulos izquierdo y derecho, unidos entre sí, donde cada modulo tiene sus respectivos elementos y tiene la misma conformación, que se caracteriza por porque dichos módulos izquierdo y derecho constan de una carcasa que comprende internamente un eje transversal central cuyos extremos sobresalen y en donde dicha carcasa está dividida internamente en tres cavidades semicirculares; el extremo del eje izquierdo esta unido a la tapa y el extremo del eje derecho al asiento, el extremo opuesto estando fijo a una placa impulsora de tres aletas, quedando alojada una aleta en cada cavidad de la carcasa; en cada cavidad además se aloja un diafragma cilindrico adjunto a cada una de las aletas, los cuales al llenarse de agua presionan las aletas simultáneamente provocando un giro parcial de los ejes que la estar acopladas a la tapa (eje izquierdo) o al asiento (eje derecho) las levantan conjunta o separadamente o las abaten en su desplazamiento giratorio cuando se descargan; dichos diafragmas están conectados y son alimentados a través de una válvula check adaptada primero para permitir el paso de agua de alimentación para llenar los diafragmas cuando se accionan una de las válvulas de accionamiento con el pie o la mano dispuestas sobre el piso en el lado izquierdo y derecho del retrete, y segundo para descargar el agua y vaciar los diafragmas por medio de un ducto hacia el tanque del retrete cuando se acciona el botón del retrete para la descarga del mismo y activar la válvula check; dichas válvulas izquierda y derecha de accionamiento con el pie están conectadas a un distribuidor general de agua y ésta está conectado al ducto de suministro de agua de la red de suministro que alimenta el tanque del retrete.

En ambas solicitudes los dispositivos operan a base de diafragmas que deben llenarse de agua para poder accionar unos ejes a través de unas aletas, que están unidos en sus extremos a una tapa y asiento para subirlos o bajarlos en sus giros. El dispositivo ofrece múltiples modalidades en las dos solicitudes; pero requiere de múltiples conexiones hidráulicas que lo hacen complejo en su ensamble, en su operación y en su activación por parte de los usuarios.

Además implica la instalación de cuerpos grandes y voluminosos para las múltiples conexiones y distribuciones de agua y su instalación es compleja, tardada y requiere de personal especializado, entre otros múltiples inconvenientes.

En ninguno de los documentos localizados se protege o se divulga un dispositivo con mecanismo de accionamiento para levantar la tapa y el asiento de un retrete en forma independiente o en forma conjunta, de una manera práctica, eficiente y funcional; que comprenda medios de accionamiento por pedal o con medios sensores de activación para accionar elementos hidráulicos que puede girara parcialmente la tapa y asiento para levantarlos y con mecanismo para abatirlos de forma automática una vez que se descarga el agua del tanque para la descarga del retrete. El dispositivo como se ha conceptualizado es novedoso y conlleva actividad inventiva pues el mismo ha sido diseñado y desarrollado después de múltiples pruebas, desarrollos, investigaciones, inversión de recursos financieros, de personal y de insumos, que ha permitido la obtención del dispositivo que no puede deducirse por un técnico con conocimientos medios en la materia de la información del estado de la técnica.

OBJETIVOS DE LA INVENCIÓN

El objetivo principal de la presente invención es hacer disponible un dispositivo con mecanismos para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o en forma conjunta, de modo que se evite el uso de las manos y se evite mojar el asiento con orina cuando se usa por los hombres para orinar en el escusado.

Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho dispositivo con mecanismos para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o en forma conjunta, que además brinde mayor seguridad e higiene a los usuarios del retrete.

Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho dispositivo con mecanismos para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o en forma conjunta, que además evite la posibilidad de contraer infecciones por los usuarios, al evitar el salpicado del asiento con orina.

Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho dispositivo con mecanismos para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o en forma conjunta, que además sea estructuralmente simple, de fácil fabricación, de fácil accionamiento y de fácil instalación.

Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho dispositivo con mecanismos para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o en forma conjunta, que además pueda accionarse en forma indirecta con el uso de sensores de accionamiento y en forma directa con elementos de accionamiento de contacto como una válvula de pedal.

Y todas aquellas cualidades y objetivos que se harán aparentes al realizar una descripción de la presente invención apoyados en las modalidades ilustradas.

BREVE DESCRIPCIÓN DEL INVENTO

De manera general el dispositivo con mecanismos para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o en forma conjunta, de conformidad con la presente invención consta de una estructura de soporte-carcasa adaptada para alojar con capacidad de giro un primer eje y un segundo eje dispuestos colinealmente y parcialmente separados en sus extremos adjuntos dentro de la estructura de soporte-carcasa; siendo el primer eje más largo y estando unido en el extremo que sobresale lateralmente de dicha estructura de soporte-carcasa en la parte lateral trasera de la tapa de un retrete; dicho segundo eje es corto y sobresale en su extremo en lado opuesto de dicha estructura de soporte-carcasa para fijarse en la parte lateral trasera de un asiento de retrete.

Dichos primer eje y segundo eje comprenden en los extremos colineales adjuntos dentro de la estructura de soporte-carcasa, un primer mecanismo para permitir un primer giro en un sentido de dichos ejes y por ende el levantamiento de la tapa y asiento; dicho primer mecanismo consta de un primer engrane y un segundo engrane, fijos en un rebajo de los correspondientes extremos de dicho primer eje y segundo eje; adaptados para engranar con un tercer engrane de accionamiento dispuesto por debajo de éstos en un eje fijo dentro de dicha estructura de soporte-carcasa y el cual es engranado e impulsado por un elemento dentado de recorrido ascendente de un primer dispositivo de accionamiento.

Dicho dispositivo comprenden opcionalmente o conjuntamente un segundo mecanismo para permitir un segundo giro en sentido opuesto de dichos ejes y por ende para bajar las tapa y asiento en forma simultánea o independiente una vez que se ha dejado de usar el retrete; el cual comprende un elemento de recorrido ascendente de un segundo dispositivo de accionamiento para empujar y girar opcionalmente una primera leva montada en dicho primer eje fijo a dicha tapa y para empujar simultánea o separadamente una segunda leva fija en un tercer eje hueco montado en dicho primer eje con capacidad de giro independiente y fijo en uno de sus extremos de dicho asiento.

Dicho primer dispositivo de accionamiento del primer mecanismo para permitir un primer giro en un sentido de dichos ejes y por ende el levantamiento de la tapa y asiento, consta de un pistón hidráulico que comprende un vástago-cremallera como elemento dentado de recorrido ascendente; dicho pistón hidráulico está fijo en la parte posterior e inferior de dicho retrete por medio de un elemento de fijación hueco que penetra en un orificio practicado en dicho retrete y que sujeta también a dicha estructura de soporte-carcasa para fijarla al mismo tiempo por encima del retrete en la parte posterior de la boca de éste. A través del hueco de dicho elemento de fijación se desplaza dicho vástago-cremallera del pistón y penetra a través de un oficio de dicha estructura de soporte-carcasa para engranar con dicho tercer engrane de accionamiento para a su vez accionar en un primer tiempo a dicho primer engrane y en un segundo tiempo a dicho segundo engrane montados en dichos primer y segundo ejes para hacerlos girar y a su vez levantar la tapa y el asiento.

Dicho pistón hidráulico está conectado ya sea a una válvula de accionamiento de contacto conectada a una fuente de suministro de agua a presión o a una válvula solenoide accionada por sensor óptico de presencia conectada a una fuente de suministro de agua a presión; y estando conectado por medio de un ducto de alivio a la parte superior del tanque de almacenamiento de agua para la descarga del retrete cuando el pistón es desactivado y regresa a su posición de reposo, por efecto de un medio de resorte interno. El vástago-cremallera de dicho pistón hidráulico comprende un resorte envolvente de retroceso que hace regresar el vástago-cremallera a su posición de reposo cuando deja de existir presión por el flujo de agua, cuando se desactiva la válvula de accionamiento de contacto o dicha válvula solenoide; en el retroceso del vástago-cremallera sin activar los engranes desciende y el agua se desaloja a través de dicho ducto de alivio a la parte superior del tanque de almacenamiento de agua del retrete.

Dicho asiento de retrete de forma circular, elíptica o en forma de herradura comprende un par de proyecciones laterales en la parte posterior, dispuestas por dentro y adjuntas a un par de orejas laterales de la parte posterior de dicha tapa, donde se conectan los ejes.

En una de las modalidades preferidas de la invención, dicha válvula de accionamiento de contacto consiste en una válvula de pedal que se conecta a través de un primer ducto al ducto de suministro de agua a presión y a través de un segundo ducto a dicho pistón hidráulico.

En su modalidad preferida dicho tercer engrane de accionamiento consiste en un engrane cilindrico que comprende una protuberancia externa semicircular y comprendiendo una zona central dentada que recorre todo el perímetro incluyendo la protuberancia semicircular; dicha protuberancia comprende dos arreglos de dientes uno del lado izquierdo y otro del lado derecho de la zona central dentada, desfasados en posición que llegan a combinarse con dichos dientes de la zona central; de modo que dichos dientes de la zona central periférica están adaptados para recibir los dientes del vastago cremallera del pistón y dichos dos arreglos de dientes de la protuberancia a cada lado de la zona central dentada de dicho engrane, están adaptados para poder engranar en dichos primer engrane y segundo engrane para acoplarse en dos tiempos. Dichos engranes del primer y segundo ejes en su modalidad preferida consisten en engranes que comprende un orificio por donde se inserta el extremo el correspondiente eje y una protuberancia semicircular dentada que engranará en las correspondientes arreglos de dientes de la protuberancia de dicho tercer engrane de accionamiento. En la modalidad de válvula de accionamiento de contacto (pedal), en la operación del dispositivo, al pisar dicho pedal se acciona la válvula y permite el flujo de agua desde la fuente de alimentación hacia dicho pistón para accionarlo, si se deja presionado por un corto tiempo, es suficiente para elevar el vástago-cremallera del pistón que en su ascenso engrana en dicho tercer engrane de accionamiento el cual a su vez engrana en un primer tiempo con un primer arreglo de dientes en dicho primer engrane fijo al primer eje para hacerlo girar y al estar unido en su extremo a la tapa, la levanta paulatinamente. Si se mantiene la presión del pedal por más tiempo, con el paso de agua dicho vástago-cremallera sigue su recorrido ascendente haciendo girar aún más a dicho tercer engrane de accionamiento que en un segundo tiempo con un segundo arreglo de diente engrana en dicho segundo engrane fijo al segundo eje para hacerlo girar y al estar unido en su extremo al asiento, lo levanta paulatinamente.

En la modalidad de accionamiento con válvula solenoide de dos vías; dicha válvula solenoide está conectada en la parte inferior de entrada de agua del pistón hidráulico y ésta comprende un sensor óptico de presencia en comunicación con una tarjeta madre y dicha válvula para al detectar la presencia de un usuario y accionar la válvula en dos tiempos; en un primer tiempo cuando detecta la presencia de un usuario al pasar el pie o la mano por un lado del retrete, la válvula solenoide deja pasar un flujo de agua desde la fuente de alimentación hacia dicho pistón para accionarlo, de modo que el vástago-cremallera del pistón que en su ascenso engrana en dicho tercer engrane de accionamiento el cual a su vez engrana en un primer tiempo con un primer arreglo de dientes en dicho primer engrane fijo al primer eje para hacerlo girar y al estar unido en su extremo a la tapa, la levanta paulatinamente; si se desea levantar también el asiento, se vuelve a detectar la presencia de un usuario al pasar el pie o la mano por un costado del retrete, de modo que la válvula deja pasar más agua hacia el pistón hidráulico y el vástago-cremallera sigue su recorrido ascendente haciendo girar aún más a dicho tercer engrane de accionamiento que en un segundo tiempo con un segundo arreglo de diente engrana en dicho segundo engrane fijo al segundo eje para hacerlo girar y al estar unido en su extremo al asiento, lo levanta paulatinamente.

En cualquiera de los dos escenarios, cuando se deja de pasar agua dicho resorte envolvente de retroceso hace regresar el vástago-cremallera a su posición de reposo sin accionar al primer y segundo engranes y el agua dentro del pistón se descarga a través de dicho ducto de alivio a la parte superior del tanque de almacenamiento de agua del retrete.

Dicho segundo dispositivo de accionamiento del segundo mecanismo para bajar la tapa y asiento en forma simultánea o independiente por efecto de un segundo movimiento de giro en sentido opuesto de dichos primer y segundo ejes, consiste en un segundo pistón hidráulico de abatimiento que comprende una conexión inferior donde se conecta un ducto de suministro de agua desde una fuente de suministro y que aloja internamente un vástago como elemento de recorrido ascendente que comprende un resorte envolvente de retroceso; dicho pistón comprende un primer barreno inferior para la entrada de agua que está en comunicación con un segundo barreno transversal que permite la alimentación de agua a través de una salida lateral del pistón conectada a través de un ducto de alimentación hacia la toma inferior del tanque de almacenamiento de agua del retrete para llenarlo cuando se descarga por efecto de diferencial de presión.

Cuando el retrete se acciona para descargar el agua del tanque y desalojar los residuos del retrete, se genera un diferencial de presión que permite el flujo de agua a presión hacia el segundo pistón de abatimiento desde la fuente de suministro para llenar el tanque como ya se ha descrito y simultáneamente se acciona el vástago del pistón que comprende fijamente en su extremo superior una leva de empuje en forma de cruz, que en su carrera ascendente topa y empuja dicha primera leva montada en dicho primer eje fijo a dicha tapa y para empujar simultánea o separadamente una segunda leva fija en un tercer eje hueco montado en dicho primer eje con capacidad de giro independiente y fijo en uno de sus extremos de dicho asiento, de modo que permite abatir la tapa y asiento en forma simultánea, o en forma separada por efecto de elementos de seguro.

Dicha carcasa comprende elementos de seguro para evitar abatir o bajar la tapa y elementos de bloqueo que bloquea al elemento de pistón para evitar abatir o bajar la tapa y asiento; dicho elemento de seguro consta de un botón de recorrido horizontal montado en una ranura horizontal de dicha carcasa y estando conectado a un elemento de riel guia que abraza una saliente de dicha primera leva, que al estar abrazada en forma deslizable en dicho primer eje alargado que se une a la tapa, puede desplazarse horizontalmente para retirar dicha primera leva y evitar el contacto con la leva de empuje en forma de cruz; de esta forma se desactiva el eje de la tapa y se evita que la tapa se baje cuando se descarga el tanque de agua, empujando solamente la segunda leva fija en dicho tercer eje hueco montado en dicho primer eje con capacidad de giro independiente y fijo en uno de sus extremos de dicho asiento para poder abatir o bajar el asiento exclusivamente.

Dicho elemento de bloqueo consta de un botón montado deslizablemente en una ranura horizontal de la carcasa y el cual comprende fijamente una leva de bloqueo, de modo que cuando dicho botón se desliza horizontalmente se desplaza dicha leva de bloqueo que obstruye el recorrido ascendente del vástago del pistón y evita que cuando se descarga el tanque de agua del retrete se bajen automáticamente la tapa y asiento.

Para comprender mejor las características de la invención se acompaña a la presente descripción, como parte integrante de la misma, los dibujos con carácter ilustrativo más no limitativo, que se describen a continuación .

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

La figura 1 muestra un explosivo del dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, en una de las modalidades preferidas de conformidad con la presente invención.

La figura 2 muestra una perspectiva convencional del dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, en la modalidad mostrada en la figura 1.

La figura 3 muestra una vista lateral derecha de un retrete con el dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, de conformidad con la modalidad mostrada en las figuras 1 a 2. La figura 4 muestra una vista lateral izquierda de un retrete con el dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, de conformidad con la modalidad mostrada en las figuras 1 a 2.

La figura 5 ilustra una perspectiva convencional de los engranes del mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, de conformidad con la presente invención. La figura 6 muestra un explosivo del dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, en otra de las modalidades de accionamiento de los mecanismos de conformidad con la presente invención. La figura 7 muestra una perspectiva convencional del dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, en la modalidad mostrada en la figura 5.

La figura 8 muestra una vista lateral derecha de un retrete con el dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, de conformidad con la modalidad mostrada en las figuras 5 y 6.

La figura 9 muestra una vista lateral izquierda de un retrete con el dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y asiento de un retrete, de conformidad con la modalidad mostrada en las figuras 5 y 6.

La figura 10 ilustra muestra la misma vista de la figura 8; pero con la tapa y asiento levantados.

La figura 11 ilustra una perspectiva convencional del dispositivo sin carcasa, cuando la tapa y asiento de un retrete están en posición abatida.

La figura 12 muestra una perspectiva convencional del dispositivo sin carcasa, ilustrando el accionamiento de los mecanismos para levantar en un primer tiempo la tapa del retrete.

La figura 13 ilustra una perspectiva convencional del dispositivo sin carcasa, mostrando el accionamiento de los mecanismos para levantar en un segundo tiempo el asiento del retrete.

La figura 14 ilustra una perspectiva convencional del dispositivo sin carcasa, mostrando el accionamiento de los mecanismos cuando se ha levantado la tapa y el asiento y el elemento ascendente baja sin accionar los engranes para regresar a su posición de reposo. La figura 15 muestra una perspectiva convencional del dispositivo sin carcasa con los mecanismos para bajar la tapa y el asiento, ¡lustrando su accionar en las figuras 15a y 15b.

Las figuras 15a y 15b muestran los ejes y las levas que permiten el giro para bajar la tapa y el asiento. La figura 16 ilustra una perspectiva convencional del dispositivo sin carcasa con los mecanismos para bajar la tapa y el asiento que se han accionado y han bajado la tapa y asiento en forma simultánea. La figura 17 muestra una perspectiva convencional del dispositivo sin carcasa con los mecanismos para bajar la tapa y el asiento, ilustrando el elemento de seguro para desactivar el eje de la tapa para evitar que se baje y baje solamente el asiento. La figura 18 muestra una perspectiva convencional del dispositivo sin carcasa con los mecanismos para bajar la tapa y el asiento bloqueados en su totalidad que evitan el accionamiento y giro de los ejes unidos a la tapa y asiento para evitar que estos se bajen cuando se descarga el agua del tanque del retrete. Para una mejor comprensión del invento, se pasará a hacer la descripción detallada de alguna de las modalidades del mismo, mostrada en los dibujos que con fines ilustrativos mas no limitativos se anexan a la presente descripción.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL INVENTO

Los detalles característicos del dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o simultáneamente, se muestra claramente en la siguiente descripción y en los dibujos ilustrativos que se anexan, sirviendo los mismos signos de referencia para señalar las mismas partes.

Haciendo referencia a las figuras 1 a 4, el dispositivo con mecanismos para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o en forma conjunta, de conformidad con la presente invención consta de una estructura de soporte-carcasa 1 definida por una base de soporte 2 y una cubierta 3, dicha base estando adaptada para alojar con capacidad de giro un primer eje 4 y un segundo eje 5 dispuestos colinealmente y parcialmente separados en sus extremos adjuntos dentro de la estructura de soporte-carcasa 1 ; siendo el primer eje 4 más largo y estando unido en el extremo 6 que sobresale lateralmente de dicha estructura de soporte-carcasa 1 , en la parte lateral trasera de la tapa 7 de un retrete; dicho segundo eje 5 es corto y sobresale en su extremo 8 en lado opuesto de dicha estructura de soporte-carcasa 1 para fijarse en la parte lateral trasera de un asiento 9 de un retrete.

Dicha base de soporte 2 de la estructura de soporte-carcasa 1 comprende medios verticales se soporte 10 donde descansan y giran dichos primero eje 4 y segundo eje5.

Dichos primer eje 4 y segundo eje 5 comprenden en los extremos colineales adjuntos dentro de la estructura de soporte-carcasa, un primer mecanismo para permitir un primer giro en un sentido de dichos ejes y por ende el levantamiento de la tapa y asiento; dicho primer mecanismo consta de un primer engrane 11 y un segundo engrane 12, fijos en un rebajo de los correspondientes extremos de dicho primer eje 4 y segundo eje 5; adaptados para engranar con un tercer engrane de accionamiento 13 dispuesto por debajo de éstos en un eje (no mostrado) fijo dentro de dicha estructura de soporte- carcasa 1 y el cual es engranado e impulsado por un elemento dentado de recorrido ascendente 14 de un primer dispositivo de accionamiento que en esta modalidad consiste de un pistón neumático 15.

Dicho dispositivo comprende conjuntamente en su modalidad preferida, un segundo mecanismo para permitir un segundo giro en sentido opuesto de dichos ejes primero 4 y segundo 5 y por ende para bajar las tapa 7 y asiento 9 en forma simultánea o independiente, una vez que se ha dejado de usar el retrete; el cual comprende un elemento de recorrido ascendente 16 con una leva de empuje 17 en su extremo, de un segundo dispositivo de accionamiento que consiste en esta modalidad preferida en un segundo pistón hidráulico 18, para empujar y girar opcionalmente una primera leva 19 montada en dicho primer eje 4 fijo a dicha tapa 7 y para empujar simultánea o separadamente una segunda leva 20 fija en un tercer eje hueco 21 montado en dicho primer eje 4 con capacidad de giro independiente y fijo en uno de sus extremos de dicho asiento 9.

Dicho primer pistón hidráulico 15 para permitir un primer giro en un sentido de dichos ejes 4 y 5, y por ende el levantamiento de la tapa 7 y asiento 9, comprende un vástago-cremallera como elemento dentado de recorrido ascendente 14. Dichos primer pistón hidráulico 15 y segundo pistón hidráulico 18 está fijo en la parte posterior e inferior de dicho retrete 30 por medio de un elemento de fijación hueco 22 que penetra en un orificio practicado en dicho retrete 30 y que sujeta también a dicha estructura de soporte-carcasa 1 para fijarla al mismo tiempo por encima del retrete en la parte posterior de la boca de éste.

A través del hueco de dicho elemento de fijación 22 del primer pistón hidráulico 15 se desplaza dicho vástago-cremallera del pistón como elemento dentado de recorrido ascendente 14, y a través de dicho elemento de fijación hueco 22 del segundo pistón hidráulico 15 se desplaza dicho elemento de recorrido ascendente 16 con una leva de empuje 17; los cuales penetran a través de un oficio 23 de dicha base de soporte 2 de la estructura de soporte-carcasa 1 para accionar los mecanismos de elevación o descenso de la tapa 7 y asiento 9.

Dicho vástago-cremallera 1 del primer pistón hidráulico 15 como elemento dentado de recorrido ascendente 14, engrana con dicho tercer engrane de accionamiento 13 para a su vez accionar en un primer tiempo a dicho primer engrane 11 y en un segundo tiempo a dicho segundo engrane 12 montados en dichos primer y segundo ejes para hacerlos girar y a su vez levantar la tapa 7 y el asiento 9.

Dicho primer pistón hidráulico 15 es accionado por efecto del paso de un flujo de agua a presión y en esta modalidad preferida está controlado el flujo por medio de una válvula de pedal 24, la cual está conectada a través de un primer ducto 25 al ducto de suministro de agua a presión 26 y a través de un segundo ducto 27 a dicho primer pistón hidráulico 15 que a su vez está conectado por medio de un ducto de alivio 28 a la parte superior del tanque de almacenamiento de agua 29 para la descarga del retrete cuando el pistón es desactivado y regresa a su posición de reposo, por efecto de un medio de resorte interno (no mostrados). El vástago-cremallera 14 de dicho primer pistón hidráulico 15 comprende un resorte envolvente de retroceso (no mostrado) que lo hace regresar a su posición de reposo cuando deja de existir presión por el flujo de agua, cuando se desactiva la válvula de pedal 24; en el retroceso del vástago-cremallera desciende sin activar los engranes y el agua se desaloja a través de dicho ducto de alivio 28 a la parte superior del tanque de almacenamiento de agua 29 del retrete 30.

Dicho segundo pistón hidráulico 18 de abatimiento, comprende una conexión inferior donde se conecta el ducto de suministro de agua 26 desde una fuente de suministro y que aloja internamente un vástago como elemento de recorrido ascendente 16 que comprende un resorte envolvente de retroceso (no mostrado); dicho pistón comprende un primer barreno inferior (no mostrado) para la entrada de agua que está en comunicación con un segundo barreno transversal (no mostrado) que permite la alimentación de agua a través de una salida lateral del pistón 18 conectada a través de un ducto de alimentación 31 hacia la toma inferior 32 (ver fig. 3) del tanque de almacenamiento de agua 29 del retrete 30 para llenarlo cuando se descarga por efecto de diferencial de presión y para accionar a dicho segundo pistón 18.

Con referencia a la figura 5, dicho tercer engrane de accionamiento 13 consiste en un engrane cilindrico que comprende una protuberancia externa semicircular 33, con una zona central dentada 34 que recorre todo el perímetro incluyendo la protuberancia semicircular 33; dicha protuberancia comprende dos arreglos de dientes, un primer arreglo de dientes 35 del lado derecho y un segundo arreglo de dientes 36 del lado izquierdo de la zona central dentada 34, desfasados en posición que llegan a combinarse con dichos dientes de la zona central; de modo que dichos dientes de la zona central 34 están adaptados para recibir los dientes del vástago cremallera del primer pistón y dichos dos arreglos de dientes 35 y 36 de la protuberancia 33 a cada lado de la zona central dentada 34 de dicho engrane, están adaptados para poder engranar en dichos primer engrane 11 y segundo engrane 12 para acoplarse en dos tiempos. Dichos engranes 11 y 12 del primer 4 y segundo 5 ejes, en su modalidad preferida consisten en engranes que comprende un orificio 37 por donde se inserta el extremo del eje correspondiente y una protuberancia semicircular dentada 38 que engranarán en las correspondientes arreglos de dientes 35 y 36 de la protuberancia 33 de dicho tercer engrane de accionamiento 13.

Con referencia a las figuras 1 a 5 y 11 a 14, en la modalidad de válvula de pedal 24, en la operación del dispositivo, al pisar dicho pedal 24 se acciona la válvula interna y permite el flujo de agua desde la fuente de alimentación a través del primer ducto 25, pasando por el segundo ducto 27 hacia dicho primer pistón 15 para accionarlo, si se deja presionado por un corto tiempo, es suficiente para elevar el vástago-cremallera 14 que en su ascenso engrana en dicho tercer engrane 13 de accionamiento el cual a su vez engrana en un primer tiempo con un primer arreglo de dientes 34 en dicho primer engrane 11 fijo al primer eje 4 para hacerlo girar y al estar unido en su extremo a la tapa 7, la levanta paulatinamente. Si se mantiene la presión del pedal 24 por más tiempo, con el paso de agua dicho vástago-cremallera 14 sigue su recorrido ascendente haciendo girar aún más a dicho tercer engrane de accionamiento 13 que en un segundo tiempo con un segundo arreglo de diente 36 engrana en dicho segundo engrane 12 fijo al segundo eje 5 para hacerlo girar y al estar unido en su extremo al asiento 9, lo levanta paulatinamente.

Cuando se deja de pisar el pedal 24, la válvula cierra e interrumpe el paso de agua; de modo que el resorte envolvente de retroceso (no mostrado) alojado dentro del dicho primer pistón hidráulico 15 hace regresar el vástago-cremallera 14 a su posición de reposo sin accionar al primer engrane 11 y segundo engrane 12 y el agua dentro del pistón se descarga a través de dicho ducto de alivio 31 a la parte superior del tanque de almacenamiento de agua del retrete. Haciendo referencia a las figuras 5 a 10, se observa el mecanismo para subir la tapa y asiento, que es accionado por medio de una válvula solenoide de dos vías; dicha válvula solenoide 39 la cual se conecta en la parte inferior de entrada de agua del primer pistón hidráulico 15 y ésta comprende un sensor óptico de presencia 40 en comunicación con una tarjeta madre(no mostrada) alojada dentro de la carcasa y dicha válvula 39 para al detectar la presencia de un usuario y accionar la válvula en dos tiempos; en un primer tiempo cuando detecta la presencia de un usuario al pasar el pie o la mano por un lado del retrete, la válvula solenoide 39 deja pasar un flujo de agua desde la fuente de alimentación por medio de un ducto 42 conectado a la toma principal 26 hacia dicho primer pistón 15b para accionarlo, de modo que el vástago-cremallera 14 del primer pistón 15 que en su ascenso engrana en dicho tercer engrane de accionamiento 13 el cual a su vez engrana en un primer tiempo con un primer arreglo de dientes 35 en dicho primer engrane 11 fijo al primer eje 4 para hacerlo girar y al estar unido en su extremo a la tapa 7, la levanta paulatinamente; si se desea levantar también el asiento, se vuelve a detectar la presencia de un usuario al pasar por segunda vez el pie o la mano por un costado del retrete, de modo que la válvula 39 deja pasar más agua hacia el pistón hidráulico 15 y el vastago- cremallera 14 sigue su recorrido ascendente haciendo girar aún más a dicho tercer engrane de accionamiento 13 que en un segundo tiempo con un segundo arreglo de dientes36 engrana en dicho segundo engrane 12 fijo al segundo eje 5 para hacerlo girar y al estar unido en su extremo al asiento 9, lo levanta paulatinamente.

Con referencia a las figuras 1 a 17, y principalmente a las figuras 15 a 17, el segundo dispositivo de accionamiento del segundo mecanismo para bajar la tapa 7 y asiento 9 en forma simultánea o independiente por efecto de un segundo movimiento de giro en sentido opuesto de dichos primer 4 y segundo 5 ejes, consiste en un segundo pistón hidráulico 18 de abatimiento que comprende una conexión inferior donde se conecta un ducto de suministro de agua 26 desde una fuente de suministro y que aloja internamente un vastago como elemento de recorrido ascendente 16 que comprende un resorte envolvente de retroceso (no mostrado); dicho pistón 18 comprende un primer barreno inferior (no mostrado) para la entrada de agua que está en comunicación con un segundo barreno transversal (no mostrado) que permite la alimentación de agua a través de una salida lateral del pistón conectada a través de un ducto de alimentación 31 hacia la toma inferior del tanque de almacenamiento de agua 29 del retrete 30 para llenarlo cuando se descarga por efecto de diferencial de presión. Cuando el retrete 30 se acciona para descargar el agua del tanque 29 y desalojar los residuos del retrete, se genera un diferencial de presión que permite el flujo de agua a presión hacia el segundo pistón de abatimiento 18 desde la fuente de suministro para llenar el tanque como ya se ha descrito y simultáneamente se acciona el vástago 16 del pistón 18 que comprende fijamente en su extremo superior una leva de empuje en forma de cruz 17, que en su carrera ascendente topa y empuja dicha primera leva 19 montada en dicho primer eje 4 fijo a dicha tapa 7 y para empujar simultánea o separadamente una segunda leva 20 fija en un tercer eje hueco 21 montado en dicho primer eje 4 con capacidad de giro independiente y fijo en uno de sus extremos de dicho asiento 9, de modo que permite abatir la tapa 7 y asiento en forma simultánea, o en forma separada por efecto de elementos de seguro.

En las figuras 1 y 15 a 17 principalmente, se aprecia que dicha carcasa comprende elementos de seguro para evitar abatir o bajar la tapa y elementos de bloqueo que bloquea al elemento de pistón para evitar abatir o bajar la tapa y asiento; dicho elemento de seguro consta de un botón de recorrido horizontal 43 montado en una ranura horizontal de la cubierta 3 dicha estructura de soporte-carcasa 1 y estando conectado a un elemento de riel guia 44 que abraza una saliente de dicha primera leva 19, que al estar abrazada en forma deslizable en dicho primer eje alargado 4 que se une a la tapa 7, puede desplazarse horizontalmente para retirar dicha primera leva 19 y evitar el contacto con la leva de empuje en forma de cruz 17 unida al vastago 16; de esta forma se desactiva el eje 4 de la tapa 7 y se evita que la tapa se baje cuando se descarga el tanque de agua, empujando solamente la segunda leva 20 fija en dicho tercer eje hueco 21 montado en dicho primer eje 4 con capacidad de giro independiente y fijo en uno de sus extremos de dicho asiento 9 para poder abatir o bajar el asiento exclusivamente.

Dicho elemento de bloqueo consta de un botón 45 montado deslizablemente en una ranura horizontal de la cubierta 3 de la estructura de soporte-carcasa 1 y el cual comprende fijamente una leva de bloqueo 46, de modo que cuando dicho botón 45 se desliza horizontalmente se desplaza dicha leva de bloqueo 46 que se dispone sobre la leva de empuje en forma de cruz 17 obstruyendo el recorrido ascendente del vástago 16 del pistón 18 y evita que cuando se descarga el tanque de agua 29 del retrete 30 se bajen automáticamente la tapa 7 y asiento 9.

El invento ha sido descrito suficientemente como para que una persona con conocimientos medios en la materia pueda reproducir y obtener los resultados que mencionamos en la presente invención. Sin embargo, cualquier persona hábil en el campo de la técnica que compete el presente invento puede ser capaz de hacer modificaciones no descritas en la presente solicitud, sin embargo, si para la aplicación de estas modificaciones en una estructura determinada o en el proceso de manufactura del mismo, se requiere de la materia reclamada en las siguientes reivindicaciones, dichas estructuras deberán ser comprendidas dentro del alcance de la invención.