Vorrichtung zum Anschluss eines Schuhs an ein Schneegleitgerät

B e s c h r e i b u n g

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anschluss eines Schuhs an ein Sportgerät, insbesondere Schneegleitgerät wie einen Ski oder dergleichen, derart, dass beim Gebrauch der Schuhabsatz frei anhebbar is.

Derartige Vorrichtungen und insbesondere Skibindungen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Diesbezüglich wird nur beispielhaft auf die DE 39 194 82 C2 und die EP 1 226 850 Bl verwiesen.

Beide Druckschriften offenbaren eine Bindungsvorrichtung, insbesondere eine Langlaufbindung, bei der ein Verriegelungselement in ein Bindungsgehäuse integriert ist, wobei dieses Verriegelungselement zwischen einer Schließstellung und einer öffnungs Stellung verschwenkbar ist. Vom Verriegelungselement aufgenommen wird ein an einem Schuh, insbesondere Langlaufschuh befestigter Verriegelungsfortsatz, der in der öffnungsstellung in das Verriegelungselement eingesetzt und in der Schließstellung verschwenkbar in diesem fixiert ist.

Mitunter hat sich jedoch gezeigt, dass diese „lösbare Schwenklagerung" gerade bei Torsionsbelastungen zwischen Schuh und Ski sehr großen Belastungen unterworfen ist, denen die oben beschriebenen Verriegelungselemente nicht gewachsen sind.

Vorliegender Erfindung liegt folglich unter anderem die Aufgabe zugrunde, einen Bindungstyp der zuvor genannten Art bei gleichzeitig geringen Herstellungskosten stabiler und funktionssicherer auszubilden.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung gemäß Patentanspruch 1 gelöst.

Insbesondere wird diese Aufgabe also durch eine Vorrichtung zum Anschluss eines Schuhs an ein Sportgerät, insbesondere ein Schneegleitgerät wie ein Ski oder dergleichen, derart gelöst, dass beim Gebrauch der Schuhabsatz frei anhebbar ist, wobei ein um eine sich quer zur Schuhlängsrichtung erstreckende Achse verschwenkbar gelagertes Anschlussteil, an das der Schuh über ein an der Vordersohle angeordnetes Kopplungselement anschliessbar ist, derart, dass beim Einstieg eine selbsttätige Verriegelung zwischen Schuh und Anschlussteil erfolgt, die bei Bedarf zum Ausstieg manuell wieder entriegelbar ist.

Dadurch, dass die Kopplung zwischen Schuh und Skibindung nicht durch das gleichzeitig als Scharnierung fungierende Scharnierelement erfolgt, sondern über ein verschwenkbar an der Skibindung angeordnetes Anschluss teil, ist es möglich, die Anlenkung des Anschlussteils am Bindungsgehäuse bzw. an der Skibindung sehr viel stabiler ausführen. Es ist vielmehr nicht mehr nötig, an der Skibindung ein Element auszubilden, das gleichzeitig eine verschwenkbare Lagerung und eine Fixierung am zugeordneten Schuh gewährleisten muss. Insofern ist es also möglich, das Anschlussteil über sehr stabile Scharnierelemente am Bindungsgehäuse zu befestigen und die insbesondere lösbare Verbindung zwischen Anschlussteil und Schuh getrennt von dieser Scharnierung auszuführen. Gerade bei sogenannten Skating-Langlaufbindungen, bei denen zwischen Schuh und Ski eine starke Torsion am Scharnierpunkt auftritt, ist diese erfindungsgemäße Ausführung sehr vorteilhaft.

Vorzugsweise umfasst das Anschlussteil eine Profilplatte, in die ein komplementär ausgebildetes Kopplungselement einrastbar ist. Auf diese Weise ist es also möglich, ein System darzubieten, mittels dem der Schuh und das daran ausgebildete Kopplungselement einfach mit dem Anschlussteil verbunden werden können. So ist hier beispielsweise die Ausführung entsprechender Nut- oder Federsysteme oder ähnlicher Schienenkonstruktionen

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denkbar, in die das Kopplungselement des Schuhs eingeführt, eingerastet oder sonst wie angeordnet wird.

So ist es insbesondere von Vorteil, dass das sohlenseitige Kopphmgseletnent wenigstens eine sich in Sohlenlängsrichtung erstreckende Profilschiene umfasst, die in die komplementär ausgebildete Profilplatte des Anschlussteils einschiebbar ist. Diesbezüglich wird auf die zuvor genannten Nut- oder Feder-Schienensysteme verwiesen, die das einfache Einschieben des Schuhs samt Profilschiene in die komplementäre Profilplatte des Anschlusselementes der Skibindung erlauben. Da insbesondere die Anschlussplatte verschwenkbar am Bindungsgehäuse befestigt ist, kann beim Einschieben der Profilschiene die Profilplatte des Ans chluss teils so adaptiert bzw. verschwenkt werden, dass beide Teile im wesentlichen zwängungsfrei miteinander koppelbar sind.

Vorzugsweise umfasst das Anschlussteil und/oder das Kopplungselement wenigstens ein Rastelement, das unter der Einwirkung einer elastischen Vorspannung, insbesondere Feder in Raststellung gedrängt ist, und in dieser mit einer komplementären Rastaufnahme im jeweils anderen Teil bzw. Element der Vorrichtung diese Teile bzw. Elemente miteinander verriegelnd zusammenwirkt. Die Ausbildung einer solchen Rastarretierung erlaubt die einfache Verriegelung zwischen Anschlussteil und Kopplungselement, so dass insbesondere auch unter den oft sehr rauen Bedingungen, wie Eis und Schnee, ein sicheres Ver- und Entriegeln der beiden Elemente garantiert ist.

Vorzugsweise ist das wenigstens eine Rastelement, z.B. ein Rastzapfen oder eine Rast- αase, an einem blattferderartigen Bauteil befestigt, welches derart am Anschlussteil oder Kopplungselement angeschlossen ist, dass es insbesondere seitlich über diese zur manuellen Betätigung vorsteht. Das bedeutet also, dass bei gekoppeltem Anschlussteil und ^"• Copplungselement der Rastzapfen von der Seite oder aber auch von einem hinteren Ende les Anschlusselements, in diesem Fall also unter der Sohle des Skis, manuell aus seiner lastverriegelung entfernt und dass das Anschlussteil vom Kopplungselement gelöst wer- ien kann.

Vorzugsweise ist das Anschlussteil gegen die Wirkung eines elastischen Elements, insbe- ondere eines Federelements nach oben schwenkbar. Nach oben bedeutet hier, vom Ski

weg. Insofern garantiert also das elastische Element, beispielsweise eine Drehfeder oder aber eine zwischen Anschlussteil und Bindungsgehäuse bzw. Ski angeordnete Linearfeder, dass nach einer Entlastung des Skis im Gebrauch das Anschlussteil aus seiner verschwenkten Position wieder in eine im wesentlichen skiparallele Position verschwenkt wird. Dieses „Rückstellelement" bildet also einen Widerstand, gegen dessen Wirkung der Schuh mit seinem Absatz anhebbar ist. Auf diese Weise wird beispielsweise beim Langlauf, insbesondere beim Skaten, der Ski nach dem Entlasten aktiv in eine Lage im wesentlichen parallel zum Skischuh zurückgedrängt, was die Abstoßtechnik verbessert und die Kraftübertragung optimiert. Durch eine entsprechende Adaption des Federelements kann dieser Widerstand gezielt eingestellt werden. Als Federelement sind hier, wie bereits erwähnt, sämtliche bekannten Drehfedern, Linearfedern oder aber auch elastische Elemente, beispielsweise ein Flexor, verwendbar.

Vorzugsweise ist das Anschlussteil durch ein elastisches Element, insbesondere einem zwischen diesem und einer Montageplatte angeordnetem Flexor aus elastischem Material, wie Gummi oder dergleichen, in eine angehobene Schwenklage gedrängt. Durch die Verwendung eines Flexors oder eines ähnlichen Kraftelementes, das das Adapterteil in eine Schwenklage drängt, kann insbesondere im Zusammenspiel mit dem zuvor genannten Federelement, das das Anschlussteil wieder eine im wesentlichen horizontale Stellung zurück drängt, eine Balancestellung definiert werden, die auf den jeweiligen Skifahrer, den verwendeten Ski oder die ausgeführte Technik adaptierbar ist. Es wirken auf den Schuh also im wesentlichen zwei elastische Rückstellelemente, wobei das eine das Hochschwenken des Schuhs fördert, während das andere dem Hochschwenken des Schuhs entgegenwirkt. Die elastischen Rückstellelemente sind demnach zu beiden Seiten der Schwenkachse des Schuhs wirksam, und zwar in entgegensetzten Richtungen. Die elastische Rück- stellkraft lässt sich unterschiedlich stark einstellen. Vorzugsweise ist sie variabel einstellbar, wobei zu diesem Zweck elastische Rückstelleelemente in einfacher Weise austausch- Dar gestaltet sein können. Grundsätzlich ist auch eine Konstruktion denkbar, mit der sich die Härte der elastischen Rückstellelemente kontinuierlich fein einstellen lässt, z.B. durch ntegration einer Schraubendruckfeder, die mehr oder weniger stark mittels einer Einteilschraube vorgespannt ist. Insbesondere sind also die dem Anschlussteil zugeordneten •lastischen bzw. Federelemente derart ausgebildet, dass sie das Anschlussteil in vorbe- timmter Balance halten.

Vorzugsweise ist das Anschlussteil über eine Montageplatte längsverschieblich auf einer Gleitschiene gelagert und in verschiedenen Stellungen positionierbar. Auf diese Weise ist es möglich, die erfindungsgemäße Vorrichtung bzw. Skibindung an unterschiedliche Skilängen, Techniken, Skifahrer oder aber auch an unterschiedliche Ski anzupassen, wobei die Gleitschiene an einer vorzugsweise eindeutigen Montageposition auf dem Schneegleitgerät bzw. dem Ski montiert ist.

Vorliegende Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Anschluss eines Schuhs an ein Sportgerät, insbesondere Schneegleitgerät wie Ski oder dgl. derart, dass beim Gebrauch der Schuhabsatz frei anhebbar ist, und der insbesondere gemäß einer der vorhergehenden Aus führungs formen ausgebildet sein kann, wobei ein um eine sich quer zur Schuhlängsrichtung erstreckende Achse verschwenkbar gelagertes Anschlussteil vorgesehen ist, an das der Schuh über ein an der Vordersohle angeordnetes Kopplungselement anschließbar ist, wobei das Anschlussteil eine mit einem Hebel verbundene Spannwelle umfasst, die eine bis mindestens zum Wellenzentrum reichende Aussparung aufweist, so dass ein segmentartig abgeflachter Teil verbleibt, der zum Zwecke der Verriegelung in eine komplementäre Ausnehmung des Kopplungselementes hinein verschwenkbar ist.

Der Vorteil einer solchen Aus führungs form ist, dass durch das Verschwenken der nach obigen Kriterien ausgebildeten Spannwelle eine sichere und sehr einfache Verriegelung des Kopplungselementes am Anschlussteil möglich ist.

Vorzugsweise läuft die Spannwelle quer zur Schuhlängsrichtung und insbesondere koaxial zu der Achse, um die das Anschlussteil verschwenkbar gelagert ist. Eine solche Ausführung ermöglicht die gleichzeitige Ausbildung der Spannwelle als Verriegelungs- und als Gelenkelement zur verschwenkbaren Anordnung des Anschlussteils am restlichen Bindungsgehäuse. Darüber hinaus garantiert die quer zur Schuhlängsrichtung angeordnete Spannwelle eine sichere Verriegelung des Kopplungselementes am Anschlussteil.

Vorzugsweise ist die komplementäre Ausnehmung des Kopplungselementes als eine zu ler dem Schuh abgewandten Seite des Kopplungselementes mündende .Nut ausgebildet.

Auf diese Weise kann die den segmentartig abgeflachten Teil aufweisende Spannwelle einfach in die Ausnehmung hinein verschwenkt weiden.

Vorzugsweise sind am Anschlussteil nach hinten offene Haltehaken vorgesehen, die durch Querstege am Kopplungselement untergreifbar sind, bis die Spannwellen-Ausneh- mung am Kopplungselement in den Bereich der Spannwelle gelangt. Gleichzeitig ist es bevorzugt, dass am Kopplungselement nach vorne offene Haltehaken ausgebildet sind, die durch Querstege am Anschlussteil übergreifbar sind, bis die Spannwellen-Ausnehmung am Kopplungselement in den Bereich der Spannwelle gelangt. Eine solche Ausbildung von Haltehaken und Querstegen am Anschlussteil bzw. Kopplungselement dient der Klemmfixierung der beiden Bauteile relativ zu einander. Durch das Verschwenken der Spannwelle wird dann diese Klemmfixierung so arretiert, dass ein Ausgleiten der Haltehaken aus den Querstegen bzw. umgekehrt verhindert wird. Natürlich sind anstelle der Haken und Querstege aber auch sämtliche andere aus dem Stand der Technik bekannten Vorrichtungen, insbesondere Nut- und Federsysteme, oder ähnliche Rasteinrichtungen anwendbar.

Vorzugsweise sind die Ausnehmungen am Kopplungselement und die Spannwelle derart komplementär ausgebildet, dass beim Verschwenken der Spannwelle die Haltehaken und die Querstege in einem Klemmsitz bewegbar sind und/oder umgekehrt. „Umgekehrt" bedeutet hier, dass durch ein Rückschwenken der Spannwelle die Verbindung zwischen Haltehaken und Querstegen gelöst werden kann. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, dass natürlich sowohl am Anschlussteil bzw. am Kopplungselement einer oder mehrere Haltehaken bzw. Querstege ausgebildet sein können. Um den Klemmsitz zwischen Halte- tiaken und Querstegen durch das Verschwenken der Spannwelle zu ermöglichen, ist es beispielsweise denkbar, die Spannwelle als elliptische Spannwelle auszuführen, so dass Deim Verschwenken derselben in die und aus der Ausnehmung heraus die Verbindung zwischen Haltehaken und Querstegen eingegangen bzw. gelöst wird. Natürlich sind hier iber auch andere Spannwellenformen anwendbar, solange dies die Bildung bzw. das ..ösen des Klemmsitzes ermöglicht.

Vorzugsweise ist die Sohle des Schuhs aus einem relativ harten Material, insbesondere Cunststoff ausgebildet, wobei der Bereich hinter dem Kopplungselement im Verhältnis

zu den übrigen Bereichen biegelastisch ausgebildet ist. „Hinter dem Kopplungselement" bezieht sich hier auf die Schuhlängsrichtung, so dass durch die biegelastische Ausbildung in diesem Bereich eine Art Gelenk ausgebildet ist, das im Zusammenspiel mit dem verschwenkbar gelagerten Anschlussteil eine. optimale Beweglichkeit des Schuhs garantiert. Die Ausbildung dieses biegelastischen Bereiches kann u.a. durch eine Reduzierung der Materialstärke in diesem Bereich, durch die Verwendung entsprechender biegelastischer, insbesondere weicherer Materialien, der Verwendung von Filmscharnieren oder ähnlichen, auch mechanischen Scharnieren erfolgen.

Vorzugsweise ist das Kopplungselement im wesentlichen oberflächengleich in die Vordersohle des Schuhs integriert. Dies bedeutet, dass insbesondere die der Vordersohle abgewandte Seite des Kopplungselementes oberflächengleich mit der Oberfläche der Vordersohle ausgebildet ist. Auf diese Weise ist es möglich, das Kopplungselement so von insbesondere profilierten Bereichen der Vordersohle zu umgeben, dass mit dem erfindungsgemäßen Schuh auch unproblematisch gelaufen werden kann, ohne dass das Kopplungselement dies behindert. Auch garantiert die oberflächengleiche Integration des Kopplungselements in die Vordersohle den Schutz des Kopplungselements. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, dass das Kopplungselement sowohl mit mechanischen Hilfsmitteln, wie Schrauben oder ähnlichen Verbindungsmitteln, oder aber auch integral mit der Vordersohle ausgebildet sein kann. Hier ist beispielsweise das integrale Ausgießen des Kopplungselements an der Vordersohle denkbar. Zudem ist es natürlich auch möglich, das Kopplungselement an der Vordersohle anzukleben oder thermisch zu verschweißen etc.

Weitere Aus führungs formen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Im folgenden wird die erfindungsgemäße Vorrichtung anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert, das in den beiliegenden Zeichnungen näher erläutert wird. Hierbei zeigen:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Aus führungs form der erfindungsgemäßen Skibindung und einen Skischuh;

Fig. 2 die Aus führungs form aus Fig. 1 mit angekoppeltem Skischuh in entlastetem

Zustand;

Fig. 3 die die Ausführungsform aus Fig. 1 mit angekoppeltem Skischuh in belastetem Zustand;

Fig. 4 die Aus führungs form aus Fig. 1 in einer isometrischen Darstellung von oben;

Fig. 5 die Aus führungs form aus Fig. 1 in einer isometrischen Darstellung von unten;

Fig. 6 einen Querschnitt durch die Aus führungs form aus Fig. 1;

Fig. 7 einen Querschnitt durch die Ausführungsform aus Fig. 1 mit teilweise angekoppeltem Kopplungselement;

Fig. 8 einen Querschnitt durch die Ausführungsform aus Fig. 1 mit vollständig angekoppeltem Kopplungselement;

Fig. 9 eine schematische Seitenansicht einer weiteren Aus führungs form des

Schuhs mit Kopplungselement;

Fig. 10 eine isometrische Darstellung einer zu dieser weiteren Aus führungs form komplementären Skibindung;

Fig. 11 eine detaillierte Seitenansicht eines ersten Schritts eines Kopplungsvorganges zwischen Schuh und Bindung der Ausführungsform aus den Fig. 10 und 11;

Fig. 12 eine detaillierte Darstellung des Kopplungsvorganges aus Fig. 11;

Fig. 13

bis Fig. 15 drei weitere detaillierte Darstellungen des Kopplungsvorganges zwischen

Schuh und Bindung der Ausführungsform aus den Fig. 10 und 11; Fig. 16 und Fig. 17 Detaildarstellungen des Kopplungsvorganges gemäß den Fig. 13 bis 15; und

Fig. 18 eine weitere Aus führungs form des erfindungsgemäßen Schuhs mit

Kopplungselements.

Im folgenden werden für gleiche und gleichwirkende Bauteile dieselben Bezugsziffern verwendet.

Fig. 1 zeigt eine- schematische Darstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Skibindung 1, die hier als Langlaufbindung ausgeführt ist. Weiter dargestellt ist ein Skischuh 10, der in einem vorderen Sohlenbereich 14 mit der Skibindung 1 derart verbindbar ist, dass dessen Schuhabsatz 11 frei anhebbar ist. Dazu weist der Skischuh 10 ein Kopplungselement 15 auf, das am vorderen Sohlenbereich 14 des Skischuhs 10 beispielsweise mittels Schrauben (nicht dargestellt) befestigbar ist. Natürlich sind hier auch alle anderen aus dem Stand der Technik bekannten Verfahren und Vorrichtungen anwendbar. So ist es u.a. denkbar, das Kopplungselement 15 integral mit dem Skischuh 10 auszubilden oder in entsprechende Rastaufnahmen einzusetzen oder es aber auch mit der Vordersohle 14 des Skischuhs 10 zu verkleben.

Die Skibindung 1 weist ein zu diesem Kopplungselement 15 komplementäres Anschluss- :eil 13 auf, das über eine Achse 12 am Bindungsgehäuse 30 verschwenkbar angelenkt ist. Diese verschwenkbare Anlenkung wird hier über wenigstens zwei Lagerfortsätze 32 ge- πldet, an denen über einen Bolzen 34 das Anschlussteil 13 verschwenkbar fixiert ist.

)as Anschlussteü 13 und das am Skischuh 10 angeordnete Kopplungselement 15 sind erart komplementär zueinander ausgebildet, dass das Kopplungselement 15 in eine ent- prechende Profilplatte 16 (siehe Fig. 4 und 5) entlang der Einschubrichtung (Pfeil 40) inschiebbar ist. An der Skibindung 1 weiter angeordnet sind zwei Feder- bzw. elastische lemente 22, 24, die derart an der Skibindung 1 bzw. dem Anschlussteil 13 angeordnet nd, dass sie eine einander entgegen gerichtete Wirkung entfalten.

So drängt das hier als Drehfeder ausgebildete Federelement 22 das Anschlussteil 13 nach unten, hier also im wesentlichen in eine Stellung parallel zum Bindungsgehäuse 30. Dem entgegengesetzt wirkt das hier als elastischer Flexor ausgebildete elastische Element 24, indem es das Anschlussteil 13 in eine Verschwenkposition, also in einen Winkel bezüglich des Bindungsgehäuses 30 drängt. Durch eine entsprechende Anpassung dieser beiden Feder- bzw. elastischen Elemente 22, 24 wird eine Balance gefunden, die einen optimalen Kompromiss zwischen Anklappen und Abdrängen des Skis (nicht dargestellt) bezüglich des Skischuhs 10 garantiert. Durch eine geeignete Wahl der Feder- bzw. elastischen Elemente 22, 24, beispielsweise durch die Verwendung eines härteren Flexors 24 oder einer Feder 22 mit einer härteren Federkonstante, ist diese Anpassung sehr unproblematisch und einfach möglich.

In den Fig. 4 und 5 ist die erfindungsgemäße Vorrichtung bzw. die Skibindung 1 in einer isometrischen Darstellung von oben (Fig. 4) und einer isometrischen Darstellung von unten (Fig. 5) dargestellt. Zu sehen ist das Bindungsgehäuse 30, das hier die zwei Lagerfortsätze 32 aufweist, über die das Anschlussteil 13 verschwenkbar angelenkt ist.

Weiter dargestellt ist das Kopplungselement 15, wobei bei diesen beiden Darstellungsformen auf den normalerweise mit dem Kopplungselement 15 verbundenen Skischuh 10 (siehe Fig. 1 bis 3) verzichtet wurde.

Das Anschlussteil 13 weist zur Kopplung mit dem Kopplungselement 15 eine Profilplatte 16 auf, die zu einer Profilschiene 17 am Kopplungselement 15 komplementär ausgebildet ist, so dass diese beiden Elemente 13, 15 im wesentlichen zwängungs frei ineinander ein- gleiten können und in einer stabilen Relativlage zueinander fixierbar sind. Diese Fixierung übernehmen hier zwei Rastzapfen 18, die jeweils auf einer Blattfeder 19 gelagert sind. Im Kopplungselement 15 ist jeweils eine zu den Rastzapfen 18 komplementäre Rastaufnahme 20 ausgebildet, die nach dem Einschieben des Kopplungselementes 15 in das Anschlussteil 13 verriegelnd mit den Rastzapfen 18 in Wirkverbindung stehen, indem diese in die Rastaufnahmen 20 eingreifen. Durch ein nach unten Schwenken der Blattfedern 19 (siehe Fig. 4, Pfeil 42) ist es möglich, diese Wirkverbindung zu lösen, so dass das Kopplungselement 15 Widerstands frei aus dem Anschluss teil 13 entfernt werden kann. Natürlich

sind anstelle dieser hier dargestellten Rastzapfen auch andere Rastverriegelungen möglich. So ist es beispielsweise denkbar, die Rastzapfen am Kopplungselement 15 auszubilden und die komplementären Rastaufnahmen am Anschlussteil 13 bzw. der Profilplatte 16.

In den Fig. 6 bis 8 ist die zuvor beschriebene Ausführungsform nun in einem Querschnitt dargestellt, wobei darüber hinaus Fig. 6 den Skischuh 10 und das in dieser Ausführungsform lösbar am Skischuh 10 angeordnete Kopplungselement 15 zeigt. Die in diesen drei Figuren dargestellte Skibindung 1 umfasst wieder das Anschlussteil 13, das um die Schwenkachse 12 verschwenkbar am Bindungsgehäuse 30 angelenkt ist. Auch dargestellt sind der Flexor 24 und das Federelement 22, die das Anschlussteil 13 jeweils in eine entgegengesetzte Richtung drängen.

In Fig. 6 ist darüber hinaus das Kopplungselement 15 dargestellt, das die zuvor beschriebenen Rastaufnahmen 20 aufweist. Das Kopplungselement 15 ist über die Profilschiene 17 in die komplementär ausgebildete Profilplatte 16 des Ans chluss teils 13 so lange ein- schiebbar, bis die Rastzapfen 18 in die komplementären Rastaufnahmen 20 eingreifen (siehe Fig. 8).

Um nun ein problemloses Einschieben des Kopplungselementes 15 in das Anschlussteil 13 zu erlauben und insbesondere zu verhindern, dass die Rastzapfen 18 das Einschieben blockieren, weist das Anschlussteil 13 in seinem vorderen Bereich zu den Rastzapfen 18 korrespondierende Ablenkflächen 21 auf, die beim Einschieben des Kopplungselementes 15 in das Anschlussteil 13 die Rastzapfen 18 nach unten drängen (siehe Fig. 7). Da die Rastzapfen 18 auf den elastischen Blattfedern 19 gelagert sind, ist dieses Ablenken durch die abgeschrägten Ablenkflächen 21 unproblematisch und ohne großen Kraftaufwand möglich. Erst wenn das Kopplungselement 15 vollständig in das Anschlussteil 13 eingeschoben ist und die Rastzapfen 18 auf die Rastaufnahmen 20 treffen, schnappen die Federelemente 19 in ihre Ausgangsposition zurück, indem sie die Rastzapfen 18 in die Rastaufnahmen 20 drängen. Auf diese Weise ist dann das Kopplungselement 15 sicher im Anschlussteil 13 fixiert (Fig. 8).

Zum Lösen der Verriegelung zwischen Kopplungselement 15 und Anschlussteil 13 bzw. zur Entnahme und im Gebrauch zum Lösen des Skischuhs vom Ski, können die Blatt-

federn 19 übet entsprechende Fortsätze 26, die bei dieser Aus führungs form unter dem Anschlussteil 13 vorstehen, nach unten gedrückt werden (Pfeil 42), so dass die Rastzapfen 18 aus den Rastaufnahmen 20 ausgleiten und die Verriegelung zwischen Kopplungselement 15 und Anschlussteil 13 freigeben. Natürlich ist es auch möglich, die Fortsätze 26 nicht, wie hier parallel zur Bindungslängsrichtung, sondern im wesentlichen senkrecht dazu auszubilden, so dass sie beispielsweise seitlich unter dem Skischuh hervorstehen. Auch ist es in diesem Zusammenhang natürlich möglich, entsprechende „fernbedienbare Entriegelungssysteme" anzubringen, beispielsweise Seilzugsysteme, die dann das bequeme Entriegeln des Bindungssystems, beispielsweise über einen am Schuh angeclipten Seilzug erlauben.

Weiter dargestellt ist der Aufbau des Bindungsgehäuses 30, das eine Montageplatte 23 umfasst, die bei dieser Aus führungs form die längsverschiebliche Montage des Anschlussteils 13 auf einer Gleitschiene 25 erlaubt. Diese Montageplatte 23 ist auf dem Ski montierbar, wobei durch die längsverschiebliche Gleitschiene 25 eine gezielte Anpassung der Skibindung 1 an unterschiedliche Skilängen, Techniken oder aber auch an unterschiedliche Skifahrer möglich ist. Nach der Montage der Gleitschiene 25 auf dem Ski kann anschließend die Montageplatte 23 (siehe dazu und auch im folgenden Fig. 4) aufgeschoben werden. Dazu weist die Montageplatte 23 entsprechende Nuten auf, die komplementär in entsprechende Aufnahmen an der Gleitschiene 25 ausgebildet sind. Bei dieser Aus führungs form weist die Gleitschiene 25 darüber hinaus entsprechende Ausnehmungen 27 auf, die vorzugsweise in bestimmten Rastabständen entlang der Gleitschiene 25 angeordnet sind. In diese Ausnehmungen 27 greift dann die Montageplatte 23 der Skibindung 1 mit einem entsprechenden Fortsatz 28 ein, so dass es ohne Probleme möglich ist, die Skibindung 1 in bestimmten durch die Ausnehmungen 27 festgelegten Positionen anzuordnen.

Die Fig. 9 bis 18 zeigen zwei weitere Ausführungsformen einer Vorrichtung zum An- schluss eines Schuhs 10 an ein Sportgerät (nicht dargestellt), wobei auch hier beim Gebrauch der Schuhabsatz 11 frei anhebbar ist. Wie im folgenden noch detailliert beschrieben, ist diese Aus führungs form dadurch gekennzeichnet, dass ein um eine sich quer zur Schuhlängsrichtung erstreckende Achse 12 verschwenkbar gelagertes Anschlussteil 13 vorgesehen ist, an das der Schuh 10 über ein an der Vordersohle 14 angeordnetes Kopp-

lungselement 15 anschließbar ist, wobei das An Schluss teil 13 eine mit einem Hebel 50 (siehe insbesondere Fig. 11) verbundene Spannwelle 52 umfasst, die eine bis mindestens zum Wellenzentrum reichende Aussparung 54 aufweist, so dass ein segmentartig abgeflachter Teil 56 verbleibt, der zum Zwecke der Verriegelung in eine komplementär Ausnehmung 58 des Kopplungselements 15 hinein verschwenkbar ist.

Diesbezüglich zeigen die Fig. 9 und 10 eine schematische Darstellung dieser Ausführungsform. Erkennbar ist das Kopplungselement 15, das hier über Schrauben 72 im Bereich der Vordersohle 14 des Schuhs 10 angeordnet ist. Dieses Kopplungselement kann in das am Bindungsgehäuse 30 um die Achse 12 verschenkbar gelagerte Anschlussteil 13 so eingesetzt werden, dass eine feste Verbindung zwischen Schuh 10 und Bindungsgehäuse 30 entsteht. Zur verschwenkbaren Lagerung des Anschlussteils 13 am Bindungsgehäuse 30 sind entsprechende Lagerfortsätze 32 vorgesehen, an denen das Anschlussteil 13 drehbeweglich angeschlagen ist.

Dazu sind am Anschlussteil 13 nach hinten offene Haltehaken 62, 62' vorgesehen, die durch Querstege 64, 64' am Kopplungselement 15 untergreifbar sind. Darüber hinaus weist das Kopplungselement 15 einen nach vorne offenen Haltehaken 66 auf, der durch einen Quersteg 68 am Anschlussteil 13 übergreifbar ist und ebenfalls der Fixierung zwischen Kopplungselement 15 und Anschlussteil 13 dient.

Durch die entsprechende Ausbildung von Haltehaken 62, 62'; 66 bzw. Querstegen 64, 64'; 68 kann das am Schuh 10 montierte Kopplungselement 15 einfach in das Anschlussteil 13 unter Bildung eines Klemmsitzes hinein geschoben werden.

Um nach dem Hineinschieben ein Herausgleiten des Kopplungselements 15 zu verhindern, ist erfindungsgemäß eine Spannwelle 52 (siehe insbesondere Fig. 12) vorgesehen, die derart verschwenkbar am Anschlußteil 13 gelagert ist, dass sie in eine Ausnehmung 58 am Kopplungselement 15 hinein verschwenkbar ist. Wie ersichtlich, ist die komplementäre Ausnehmung 58 des Kopplungselements 15 hier als eine zu der dem Schuh 10 abgewandten Seite 60 des Kopplungselements 15 mündende Nut ausgebildet.

Bei dieser Aus führungs form ist die Spannwelle 52 koaxial mit der Verschwenkachse 12 ausgebildet, so daß die Spannwelle 52 sowohl der Verriegelung des Kopplungselementes 15 als auch der verschwenkbaren Lagerung des Anschlußteils 13 in den Lagerfortsätzen 32 dient. Natürlich ist es aber auch möglich, die Spannwelle 52 exzentrisch zum Lager des Anschlußteils anzubringen.

In den Fig. 11 und 12 ist ein erster Schritt des Kopplungsvorganges zwischen Schuh 10 und Skibindung 1 bzw. Bindungsgehäuse 30 dargestellt. Gezeigt ist das Bindungsgehäuse 30, an dem die Lagerfortsätze 32 ausgebildet sind, die der schwenkbeweglichen Aufnahme des Anschussteils 13 dienen. Bei dieser Aus führungs form erfolgt diese schwenkbewegliche Aufnahme über eine Spannwelle 52, die zwischen den beiden Lagerfortsätzen 32, 32' (siehe Fig. 10) drehbeweglich angeordnet ist. An der Spannwelle 52 ist ein Hebel 50 angeordnet, über den die Spannwelle 52 verdreht bzw. verschwenkt werden kann. Die Spannwelle 52 selbst weist eine Aussparung 54 auf, die sich im wesentlichen bis mindestens zum Wellenzentrum erstreckt. Durch diese Aussparung entsteht ein segmentartig abgeflachter Teil 56, der komplementär zu einer Ausnehmung 58 am Kopplungselement 15 ausgebildet ist.

Bei dem in den Fig. 11 und 12 dargestellten Schritt des Kopplungsvorganges zwischen Schuh 10 und Bindungsgehäuse 30 bzw. Kopplungselement 15 und Anschlussteil 13 ist die Spannwelle 52 so angeordnet, dass die Ausnehmung 54 in Richtung des Kopplungselements 15 weist. Dabei ist die Spannwelle 52 und die Ausnehmung 54 so am Anschlussteil 13 angeordnet, dass sich zwischen der Ausnehmung 54 und Lagerbereichen 74, die im wesentlichen unterhalb der Haltehaken 62 am Anschlussteil 13 ausgebildet sind, eine ebene Fläche derart ergibt, dass das Kopplungselement 15 von oben senkrecht (siehe Pfeil 76) auf diese Fläche aufgesetzt und in weiteren Kopplungsschritten (siehe Fig. 13 bis 15) horizontal in einen Klemmsitz geschoben werden kann.

Wie in den Fig. 13 bis 15 dargestellt, erfolgt nun die Verriegelung des Schuhs 10 am Bindungsgehäuse 30 bzw. des am Schuh 10 angeordneten Kopplungselements 15 am Anschlussteil 13 über eine Horizontalverschiebung (siehe Pfeil 78) des Kopplungselements 15 relativ zum Anschlussteil 13. Durch diese Horizontalverschiebung untergreifen die Querstege 64, 64' des Kopplungselements die nach hinten offenen Haltehaken 62, 62'

am Anschlussteil 13. Darüber hinaus gleitet der am Kopplungselement 15 angeordnete Haltehaken 66 unter den Quersteg 68 des Anschlussteils, so dass das Kopplungselement 15 sicher in einem Klemmsitz am An Schluss teil 13 gehalten ist.

Um ein Ausgleiten des Kopplungselements 15 aus diesem Klemmsitz zu verhindern, kann über den Hebel 50 die Spannwelle 52 so verschwenkt werden (Pfeil 80), daß der segmentartig abgeflachte Teil 56 der Spannwelle 52 in die Ausnehmung 58 am Kopplungselement 15 ragt, wodurch ein Herausziehen des Kopplungselements 15 in entgegengesetzter Richtung zu Pfeil 78 verhindert wird.

Die Spannwelle 52 ist dabei so ausgebildet, dass beim Verschwenken der segmentartig abgeflachte Teil 56 an einem Randbereich der Ausnehmung 58 ansteht und beim „Weiterverschwenken" über den Hebel 50 das Kopplungselement 15 vollständig in seine Endposition und so in den benötigten Klemmsitz drängt (siehe Fig. 14 und 15).

Diese aktive Horizontalbewegung in Richtung des Pfeils 78 ist detailliert in den Fig. 16 und 17 dargestellt. Erkennbar ist, dass der segmentartig abgeflachte Teil 56 der Spannwelle 52 am Randbereich 59 der Ausnehmung 58 ansteht und beim Verschwenken der Spannwelle 52 über den Hebel 50 entlang der in den Fig. 16 und 17 eingezeichneten Schwenkrichtung 80 das Kopplungselement 15 in seine endgültige Position drängt, in der der segmentartig abgeflachte Teil 56 der Spannwelle 52 vollständig in die komplementäre Ausnehmung 58 am Kopplungselement 15 hineinragt. Erst nach dem Zurückschwenken der Spannwelle 52 in eine Position, in der der segmentartig abgeflacht Teil 56 vollständig aus der Ausnehmung 58 herausgeschwenkt ist, kann das Kopplungselement 15 wieder aus dem Klemmsitz entfernt werden.

In Fig. 18 ist schließlich eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Schuhs 10 dargestellt, bei dem im Bereich der Vorsohle 14 das Kopplungselement 15 im wesentlichen oberflächengleich mit der Vorsohle 14 ausgebildet ist. So ist im Bereich der Vorsohle eine Ausnehmung 82 ausgebildet, die die vollständige Integration des Kopplungselements 15 in die Vorsohle 14 erlaubt, ohne dass diese aus der Oberfläche 80 der Vorsohle 14 hervorsteht. Bei dieser Aus führungs form ist dabei das Kopplungselement 15 mit der Vorsohle 14 verklebt, so dass eine dauerhafte Fixierung garantiert ist.

Darüber hinaus ist bei dieser Aus führungs form die Sohle und insbesondere die Vordersohle 14 des Schuhs 10 aus einem relativ harten Material und insbesondere aus einem Kunststoff hergestellt, wobei der Bereich 70 hinter dem Kopplungselement 15 im Verhältnis zu den übrigen Bereichen biegeelastisch ausgebildet ist. Diese biegeelastische Ausbildung wird hier durch die Verwendung eines weicheren Materials und somit durch die Ausbildung eines Filmgelenkes realisiert, so dass der Fersenbereich 11 relativ zum Vordersohlenbereich 14 wenigstens teilweise verschwenkt werden kann. Anstelle der Verwendung eines weicheren Materials ist natürlich auch die Verwendung eines Scharnierelementes oder ähnlicher Vorrichtungen denkbar.

B e z u g s z e i c h e n

1 Skibindung

10 Schuh

11 Schuhabsatz

12 Achse

13 Anschlussteil

14 Vordersohle

15 Kopplungselement

16 Profilplatte

17 Profilschiene

18 Rastelement bzw. Rastzapfen

19 Feder bzw. blattfederartiges Element

20 Rastaufnahme

21 Ablenkfläche

22 elastisches Element bzw. Federelement

23 Montageplatte

24 Flexor bzw. elastisches Element

25 Gleitschiene

26 Fortsatz

27 Ausnehmung

Fortsatz

Bindungsgehäuse , 32' Lagerfortsatz

Bolzen

Einsetzrichtung

Schwenkrichtung

Hebel

Spannwelle

Aussparung segmentartig abgeflachter Teil

Ausnehmung

Randbereich

Seite des Kopplungselements , 62' Haltehaken , 64' Quersteg

Haltehaken

Quersteg

Bereich hinter Kopplungselement

Schrauben

Lagerbereich

Pfeil bzw. Verschieberichtung

Pfeil bzw. Verschieberichtung

Pfeil bzw. Verschwenkrichtung

Ausnehmung