La présente invention se rapporte au domaine des dispositifs lumineux de véhicule émettant des faisceaux lumineux de couleur blanche comprenant plusieurs parties, notamment des faisceaux lumineux d'éclairage de la route.

Il est connu de réaliser des faisceaux lumineux blancs avec des dispositifs lumineux de véhicule. Il est constant de chercher à améliorer la perception de ces faisceaux ou l'efficacité de ceux-ci.

Notamment, il est connu des faisceaux d'éclairage de la route permettant d'éclairer cette dernière et les différentes zones de cette route. Le faisceau d'éclairage comprend des parties de luminosités différentes et avec des contours différents. Par exemple dans le cas où ce faisceau est un feu de croisement, ce dernier comprend une ligne de coupure horizontale sur la gauche afin de ne pas éblouir les conducteurs venant en sens inverse ou étant suivis. Il comprend également une partie à droite avec une ligne de coupure oblique, qui remonte vers l'extérieur du faisceau afin d'éclairer les bas-côtés.

Dans le cadre des faisceaux d'éclairage, l'évolution de la technique vise en permanence à améliorer la perception qu'aura le conducteur de la route. Cette perception est améliorée notamment en utilisant des éclairages plus puissants, plus homogènes, et/ou plus larges.

Également lorsque l'obscurité permet difficilement de distinguer certains objets de nuit notamment sur les bas- côtés, il a été développé des systèmes de vision de la route émettant des rayons infrarouges couplés à une caméra infrarouge restituant une image sur un écran. D'autres améliorations ont porté également sur la façon de réaliser les lignes de coupure, par exemple en réalisant des lignes de coupure nettes, sans être trop marquées toutefois afin de ne pas gêner le conducteur.

Par ailleurs, certains des faisceaux de croisement présentent de plus des irrégularités, tel qu'une séparation des couleurs au niveau des lignes coupure. Ces couleurs sont perçues comme des anomalies, aussi l'état de l'art comprend différentes solutions pour éviter ou compenser cette séparation de couleur.

Un problème visé par la présente invention est donc d'améliorer davantage la perception de nuit grâce à des faisceaux lumineux de couleur blanche, notamment des faisceaux d'éclairage de la route.

La demanderesse s'est aperçue qu'en utilisant des faisceaux lumineux avec des parties de couleurs blanches différentes, la perception pour le conducteur était grandement améliorée .

Aussi un premier objet de la présente invention est un dispositif lumineux de véhicule apte à émettre un faisceau lumineux de couleur blanche, ledit dispositif lumineux comprenant :

-des moyens d'émission du faisceau lumineux de couleur blanche,

- au moins un moyen de connexion relié à ces moyens d'émission et destiné à être connecté à une alimentation électrique pour alimenter électriquement lesdits moyens d' émission,

les moyens d'émission et l'au moins un moyen de connexion étant agencés de manière à pouvoir conférer au faisceau lumineux différentes couleurs blanches selon l'alimentation électrique reçue par le moyen de connexion. Par « conférer au faisceau différentes couleurs blanches », on entend que :

- le faisceau peut comprendre différentes parties de couleurs différentes, et/ou

- le faisceau est d'une seule couleur à la fois mais que cette couleur est apte à être modifiée.

Le dispositif selon l'invention permet ainsi de renforcer la visibilité selon certains secteurs de la route ou de l'environnement de celle-ci.

Le dispositif lumineux selon l'invention peut optionnellement comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :

le dispositif lumineux comprend un moyen de pilotage apte à recevoir un signal de commande et agencé pour pouvoir envoyer différents courants d'alimentation à l'au moins un moyen de connexion en fonction du signal de commande ; ainsi le pilotage des moyens d'émission est réalisé directement dans le dispositif lumineux ;

le dispositif lumineux est un dispositif d'éclairage de la route, notamment un projecteur ;

le dispositif lumineux comprend une optique de mise en forme, notamment un ou plusieurs réflecteurs et/ou une ou plusieurs lentilles, agencée (s) pour projeter l'image des moyens d'émission, de manière à former le faisceau lumineux, le faisceau lumineux étant un faisceau d'éclairage de la route, tel qu'un feu de croisement, un feu d'autoroute, un feu antibrouillard ou un feu route ;

les moyens d'émission et le moyen de connexion sont agencés de manière à pouvoir conférer au faisceau lumineux des parties distinctes ayant chacune une couleur blanche différente ; cela s'applique à différents types de faisceaux lumineux ;

selon une option de réalisation l'alinéa précédent, le dispositif lumineux est un projecteur et le faisceau lumineux est un faisceau d'éclairage de la route ; la demanderesse s'est aperçu que de manière surprenante certaines couleurs favorisaient la visibilité selon la partie de la route qu'elles éclairaient, en particulier certaines couleurs blanches avec une nuance donnée ; cette option correspond à des nuances de blanc permettant une meilleure visibilité dans ces conditions de circulation ;

selon une option de réalisation, les parties distinctes visées à l'alinéa précédent correspondent à des parties latérales du faisceau d'éclairage, au moins une partie basse destinée à éclairer sous la hauteur de coupure et, éventuellement, au moins une partie haute destinée à éclairer au-dessus de la hauteur de coupure ; cela permet d'avoir des couleurs différentes selon les parties de la route et en particulier respectivement, sur les bas-côtés, sur la route et au-dessus de la route ; cela permet au conducteur de mieux distinguer ces différentes parties ; la hauteur de coupure correspond à la hauteur au dessus de laquelle les rayons sont éblouissant pour les conducteurs d'autres véhicules venant en sens inverse ; dans un feu de croisement la ligne de coupure horizontale est placée à cette hauteur ;

selon une option de réalisation de l'alinéa précédent:

o les parties latérales présentent une couleur blanche avec une nuance de vert,

o la au moins une partie basse présente au moins une partie d'une couleur blanche neutre ou avec une nuance de bleu,

o la au moins une partie haute présente au moins une partie d'une couleur blanche avec une nuance de jaune ;

de manière surprenante, la demanderesse s'est aperçu que ces couleurs renforçaient particulièrement la visibilité sur ces catégories-là de secteur de route et de son environnement ; les moyens d'émission et les moyens de connexion sont agencés de manière à pouvoir conférer au faisceau lumineux une couleur uniformément répartie sur ce faisceau, ce dernier pouvant prendre uniformément l'une desdites différentes couleurs blanches selon l'alimentation électrique reçue par ledit au moins un moyen de connexion ; ainsi le faisceau lumineux peut prendre une couleur blanche donnée ou une autre couleur blanche donnée selon une alimentation reçue ; le faisceau est ainsi adaptable en teinte de blanc de façon globale ; par exemple, certaines couleurs peuvent être plus adéquates en fonction de l'environnement de la route ; également selon la couleur blanche choisie, le faisceau peut être plus reposant et aider le conducteur dans sa conduite ; les moyens d'émission comprennent :

o plusieurs zones lumineuses distinctes, au moins une zone lumineuse étant agencée de manière à émettre des rayons lumineux d'une couleur blanche différente de celle des rayons lumineux émis par au moins une autre zone lumineuse,

o une optique de mise en forme, aptes à recevoir les rayons lumineux émis par les zones lumineuses et à les dévier hors du dispositif lumineux de manière à former ledit faisceau lumineux ;

cette réalisation de l'invention permet d'obtenir simplement des couleurs blanches différentes pour un même faisceau ;

- les zones lumineuses sont réparties en groupement lumineux, chacun de ces groupements comprenant au moins deux zones lumineuses, notamment agencées de manière adjacente, et chaque zone lumineuse de chacun des groupements lumineux étant apte à émettre une couleur différente de celle que les autres zones lumineuses du même groupement lumineux sont aptes à émettre ; c'est un mode de réalisation dans lequel on obtient une discrétisation plus fine de la source lumineuse ;

selon une option de réalisation de l'alinéa précédent, le faisceau lumineux est un faisceau d'éclairage et chacun de ces groupements comprend au moins trois zones lumineuses ; cela permet d'éclairer avec un bon indice de rendu des couleurs ou CRI ;

l'agencement des zones lumineuses est identique dans au moins deux, voire dans chacun des groupements lumineux ; on obtient ainsi une pixellisation de la source lumineuse, permettant ainsi de réaliser un faisceau lumineux dans lequel les parties de couleurs différentes peuvent être adaptées ; les groupements lumineux sont agencés en rangées et en colonnes. ; Cela permet un pilotage plus simple des zones lumineuses pour former un motif ;

les rangées et les colonnes comprennent un nombre de groupements lumineux suffisant pour qu'au moins un motif d'une partie ou de l'intégralité d'un faisceau d'éclairage de la route puisse être réalisé par la pluralité de zones lumineuses ; cela permet d'avoir un motif lumineux qui une fois envoyé sur la route, notamment par des moyens de réflexion et/ou de projection, donnera un faisceau lumineux avec une répartition photométrique requise pour ce faisceau, formant ainsi une partie ou l'intégralité d'un faisceau d'éclairage ; dans le cas où les zones lumineuses sont celles d'une seule source lumineuse avec plusieurs tiges lumineuses s' étendant depuis un même substrat, comme évoqué ci-après, le au moins un motif est formé sur la source lumineuse directement ;

- chacun des groupements lumineux comprend uniquement une première, une deuxième et une troisième zones lumineuses, émettant, lorsqu'elles sont alimentées électriquement, des rayons lumineux de couleur respectivement rouge, verte et bleue ; on obtient ainsi des groupements lumineux formant des sources RGB, ce qui facilite l'ajustement de la couleur émise au niveau d'un groupement lumineux ; par exemple, cela permet d'obtenir différentes couleurs de blanc, à savoir des blancs avec des nuances différentes ; les zones lumineuses sont formées par des sources émettrices de lumière différentes, notamment par des diodes électroluminescentes différentes ou par des éléments électroluminescents différents d'au moins une même diode électroluminescente ;

- le dispositif lumineux comprend une source lumineuse comprenant un substrat depuis lequel s'étendent plusieurs tiges en matériau semi-conducteur photoémissif, l'ensemble de ces tiges étant réparties en zones formant lesdites zones lumineuses ; cette réalisation de l'invention permet avec une seule source de lumière d' obtenir des couleurs blanches différentes pour un même faisceau ;

les bâtonnets présentent une épaisseur comprise entre 0,1 et 2 pm, notamment entre 1,4 et 1,6 ; cela permet d'augmenter la surface émettrice de lumière et confère plus de luminosité à la source lumineuse ;

- les bâtonnets présentent une hauteur supérieure à 2pm, par exemple comprise entre 2 et 10 pm ; cela permet d'augmenter la surface émettrice de lumière et confère plus de luminosité à la source à bâtonnet lumineuse ;

les bâtonnets sont encapsulés dans du silicone recouvrant au moins partiellement les bâtonnets ;

les bâtonnets sont écartées les uns des autres d'une distance entre 1 et 35 pm, préfèrentiellement entre 3 et 30 pm, préfèrentiellement entre 20 et 30 pm ; le maximum de distance correspond à un minimum de densité en bâtonnets ; bien que ce maximum ne soit pas limitatif, il confère de meilleurs résultats en termes de luminosité, notamment pour l'automobile ; le minimum de 1 pm permet une réalisation plus facile de ces sources lumineuses, en particulier de la croissance des bâtonnets ; néanmoins lorsque les bâtonnets sont trop denses, l'émission de certains bâtonnets peut-être gênée par la présence d'autres bâtonnets, qui l'écrantent ; le rendement de la source lumineuse est significativement amélioré avec une distance d'au moins 3pm ; le rendement atteint une valeur particulièrement intéressante avec un distance d'au moins 20pm ; l'intervalle optimal, en terme de compromis par rapport au rendement et à la luminosité, est entre 20 à 30pm ; cet intervalle n'est cependant pas limitatif ;

les bâtonnets s'étendent depuis un substrat, notamment selon une direction privilégiée ;

les bâtonnets comprennent un nitrure de métal, notamment un nitrure de gallium, et/ou le substrat est essentiellement à base de silicium ; les nitrures de métal et en particulier de gallium permettent d'obtenir de bons résultats en termes d'émission de lumière ; le silicium permet de réaliser une source lumineuse, et donc un dispositif lumineux, moins onéreuse que les LED classiques ;

la source lumineuse est agencée de manière à ce que lesdites zones lumineuses soient activables sélectivement ; ainsi les zones lumineuses sont aptes à être alimentées en électricité indépendamment les unes des autres et à ce que les bâtonnets d'une même zone lumineuse soient alimentées électriquement lorsque cette zone lumineuse est alimentée électriquement ; les différentes zones lumineuses sont ainsi aptes à être pilotées indépendamment, notamment pour faire varier la forme des parties du faisceau de couleurs différentes et/ou leurs couleurs ;

- la source lumineuse comprend un seul moyen de connexion ; la source lumineuse peut ainsi recevoir l'alimentation électrique des différentes zones depuis un seul point de connexion ;

- le substrat comprend une cathode reliée au ou formant un pôle négatif dudit moyen de connexion ; il s'agit d'une connexion simple de la source lumineuse ;

la source lumineuse comprend au moins autant d' anodes que de zones lumineuses, chaque anode étant agencée de manière à être en contact avec chacun des bâtonnets d'une seule et même zone lumineuse, notamment chaque anode étant connectée à une ou plusieurs bornes positives du moyen de connexion ou formant chacune une borne positive du moyen de connexion ; il s'agit d'un exemple de réalisation compact et simple de la connexion de chaque zone lumineuse, compacité d'autant plus améliorée lorsque les anodes sont connectées au même moyen de connexion ;

chaque anode est formée par une couche conductrice déposée au-dessus du substrat, du côté des bâtonnets, et joignant électriquement les bâtonnets les unes aux autres ; il s'agit d'un exemple de réalisation davantage compact de la source lumineuse ;

le dispositif lumineux comprend un moyen de pilotage des différentes zones lumineuses agencé pour alimenter indépendamment les zones lumineuses en fonction d'un signal de commande reçu ; ainsi ce moyen de pilotage est compris directement dans le dispositif lumineux, sans qu' il soit nécessaire d'adapter le support ou le dispositif global qui le reçoit ;

la source lumineuse comprend une couche d'un luminophore agencée au-dessus des bâtonnets de manière à ce que le luminophore reçoive les rayons émis par les bâtonnets et émette à son tour des rayons lumineux, correspondant aux rayons lumineux émis par la zone lumineuse correspondante, et le moyen de pilotage est apte à ajuster une alimentation en tension modulée d'au moins deux zones lumineuses, notamment en ajustant la valeur de tension moyenne et la valeur d'amplitude maximale de tension de manière différente dans ces deux zones lumineuses, de manière à ce que les couleurs émises par ces deux zones lumineuses soient différentes ; alternativement, l'alimentation peut être modulée en courant, au lieu d'être modulée en tension, notamment en ajustant la valeur de courant moyen et la valeur d'amplitude maximale de courant de manière différente dans ces deux zones lumineuses, de manière à ce que les couleurs émises par ces deux zones lumineuses soient différentes ;

la composition chimique des bâtonnets d'au moins une zone lumineuse diffère de la composition chimique des bâtonnets d'au moins une autre zone lumineuse, de manière à ce que les bâtonnets de l'au moins une zone lumineuse émettent des rayons lumineux d'une couleur différente de celle des rayons lumineux émis par les bâtonnets de l'au moins une autre zone lumineuse ;

chaque zone lumineuse comprend une couche d'un luminophore agencée au-dessus des bâtonnets de manière à ce que le luminophore reçoive les rayons émis par les bâtonnets et émette à son tour des rayons lumineux, correspondant aux rayons lumineux émis par la zone lumineuse correspondante, au moins deux zones lumineuses différant les unes des autres par:

o la composition chimique de leurs bâtonnets, o la composition chimique de leur couche de luminophore, et/ou

o l'épaisseur de leur couche de luminophore ; les bâtonnets des première, deuxième et troisième zones lumineuses ont des compositions chimiques différentes les unes des autres, de manière à ce que ces bâtonnets émettent des rayons lumineux de couleur respectivement rouge, verte et bleue lorsqu'elles sont alimentées électriquement ; c'est un moyen de réalisation des couleurs RGB ; c'est notamment utile dans les réalisations de l'invention où les zones lumineuses sont réparties en groupement lumineux ; cela permet notamment de former facilement des motifs à couleurs variées ;

chaque zone lumineuse comprend une couche d'un luminophore agencée au-dessus des bâtonnets de manière à ce que le luminophore reçoive les rayons émis par les tiges et émette à son tour des rayons lumineux, correspondant aux rayons lumineux émis par la zone lumineuse correspondante, les couches de luminophore des zones lumineuses de chaque groupement lumineux étant de compositions chimiques différentes, de manière à ce que chaque zone lumineuse d'un même groupement lumineux ait une couleur blanche différente ; les couches de luminophore des différentes zones lumineuses ont des compositions chimiques différentes les unes des autres, de manière à ce que:

o une première zone lumineuse dont la couche de luminophore a une première composition chimique émette des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de vert,

o une deuxième zone lumineuse dont la couche de luminophore a une deuxième composition chimique émette des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de jaune,

o une troisième zone lumineuse dont la couche de luminophore a une troisième composition chimique émette des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de bleu ;

chaque zone lumineuse comprend une couche d'un luminophore agencée au-dessus des tiges de manière à ce que le luminophore reçoive les rayons émis par les tiges et émette à son tour des rayons lumineux, correspondant aux rayons lumineux émis par la zone lumineuse correspondante, dans lequel la couche de luminophore sur les tiges de chaque zone lumineuse d'un même groupement lumineux, voire de toute la source lumineuse, forme une seule et même couche de luminophore, notamment d'épaisseur constante, et dans lequel les tiges des différentes zones lumineuses ont des compositions chimiques différentes les unes des autres,

de manière à ce que chaque groupement lumineux comprenne :

o une première zone lumineuse dont les tiges ont une composition chimique leur permettant d'émettre des rayons lumineux de couleur violette, de manière à ce que ce luminophore émette des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de vert,

o une deuxième zone lumineuse dont les tiges ont une composition chimique leur permettant d'émettre des rayons lumineux de couleur bleu-vert, de manière à ce que ce luminophore émette des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de jaune, o une première zone dans lumineuse dont les tiges ont une composition chimique leur permettant d'émettre des rayons lumineux de couleur bleue, de manière à ce que ce luminophore émette des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de bleu ;

cela permet une réalisation plus simple du recouvrement des tiges par un matériau luminescent, notamment par dépôt ;

chaque zone lumineuse comprend une couche d'un luminophore agencée au-dessus des tiges de manière à ce que le luminophore reçoive les rayons émis par les tiges et émette à son tour des rayons lumineux, correspondant aux rayons lumineux émis par la zone lumineuse correspondante, dans lequel la couche de luminophore sur les tiges de chaque zone lumineuse d'un même groupement lumineux, voire de toute la source lumineuse, forme une seule et même couche de luminophore, chaque groupement lumineux comprenant :

o une première zone lumineuse dont la couche de luminophore a une première épaisseur telle que ce luminophore émet des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de vert,

o une deuxième zone lumineuse dont la couche de luminophore a une deuxième épaisseur telle que ce luminophore émet des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de jaune,

o une troisième zone lumineuse dont la couche de luminophore a une troisième épaisseur telle que ce luminophore émet des rayons lumineux d'une couleur blanche avec une nuance de bleu, la deuxième épaisseur de luminophore ayant une valeur supérieure à la valeur de ladite troisième épaisseur de luminophore, ladite première épaisseur de luminophore ayant une valeur comprise entre celle de la troisième épaisseur et celle de la deuxième épaisseur ;

cela permet une réalisation plus simple de la source lumineuse, qui peut ainsi avoir des tiges de même composition chimique, par exemple des bâtonnets émettant des rayons lumineux de couleur bleue ; la réalisation de la couche de luminophore peut être réalisée facilement, par moulage ou par dépôts successifs avec des caches ;

les couches de luminophores ont les épaisseurs suivantes: o la couche de luminophore de la première zone a une épaisseur d'environ 390 pm,

o la couche de luminophore de la deuxième zone a une épaisseur d'environ 325 pm,

o la couche de luminophore de la première zone a une épaisseur d'environ 260 pm.

L'invention a également pour objet un système d'éclairage de la route comprenant :

un dispositif lumineux selon l'invention, les moyens d'émission comprenant :

- plusieurs zones lumineuses distinctes réparties en groupement lumineux, chacun de ces groupements comprenant au moins trois zones lumineuses, pour chacun des groupements lumineux, chaque zone lumineuse étant apte à émettre une couleur différente de celle que les autres zones lumineuses de ce groupement lumineux sont aptes à émettre, et - une optique de mise en forme, aptes à recevoir les rayons lumineux émis par lesdites zones lumineuses et à les dévier hors du dispositif lumineux de manière à former ledit faisceau lumineux,

- un moyen de pilotage desdites zones lumineuses,

- un capteur d'image de la route devant le véhicule,

- un calculateur apte à identifier à l'intérieur de cette image plusieurs portions correspondant à des catégories de secteurs de la route et de son environnement, et à envoyer un signal correspondant audit moyen de pilotage de manière à ce que lesdites zones lumineuses soient alimentées d'une façon donnée différentes selon les groupements lumineux, de manière à ce que plusieurs secteurs de la route et de son environnement relevant d'une catégorie différente soient éclairés, au moins plusieurs desdits secteurs éclairés étant éclairés avec une couleur différente ;

on a ainsi un faisceau adaptable à la route et à son environnement ; le dispositif lumineux peut comprendre le capteur d'image et/ou le calculateur et/ou le moyen de pilotage.

Selon une réalisation de l'invention, le système d'éclairage selon l'invention peut comprendre:

- un dispositif lumineux selon l'invention,

- un moyen de pilotage de la source lumineuse,

- des moyens d'activation aptes à transmettre au moyen de pilotage différents signaux correspondant à différents modes d' éclairage,

le moyen de pilotage étant apte à alimenter différemment les zones lumineuses selon le signal reçu, de manière à ce que le faisceau lumineux puisse prendre différentes configurations données de couleurs blanches différentes selon le signal reçu.

Selon la réalisation visée au paragraphe précédent, on a ainsi un faisceau lumineux qui peut avoir des nuances de blanc différentes selon le mode choisi. Le mode peut être choisi par le conducteur, notamment au niveau d'un commutateur ayant autant de position que de modes d'éclairage possible, ou bien déterminé par un calculateur qui en fonction d' informations reçues, par exemple depuis le système de navigation, d'un moyen donnant la vitesse du véhicule, détermine sur quel type de route roule le véhicule.

L' invention a également pour objet un véhicule comprenant un dispositif lumineux ou un système d'éclairage selon l'invention, notamment connecté à l'alimentation électrique du véhicule.

L'invention a également pour objet un procédé de d'un dispositif lumineux, le dispositif lumineux étant apte à conférer au faisceau lumineux qu' il émet des couleurs blanches différentes, ce procédé comprenant:

o une étape d'envoi d'un signal de commande en fonction d'une configuration routière donnée, o une étape de détermination de la ou des couleur (s) blanche (s) à conférer au faisceau lumineux en fonction de cette configuration routière donnée, o une étape de commande du dispositif pour qu'il émette le faisceau lumineux avec la ou les couleur (s) blanche (s) sélectionnée ( s ) .

Le procédé selon l'invention permet ainsi de renforcer la visibilité selon certains secteurs de la route ou de l'environnement de celle-ci.

Le procédé de commande selon l'invention peut optionnellement comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :

le dispositif lumineux est apte à émettre différentes catégories de faisceaux lumineux, et dans lequel, lors de l'étape de commande, ce dispositif lumineux est commandé de manière à ce que, pour les faisceaux lumineux d'une même catégorie, les faisceaux lumineux présentent un agencement différent de couleur (s) blanche (s) ; notamment ces catégories de faisceaux regroupent des faisceaux lumineux dont la répartition photométrique est identique en termes d' intensité ; ces catégories peuvent être choisies parmi : une catégorie de faisceaux route, une catégorie de de feux de croisement, une catégorie de feux autoroute, une catégorie de feux antibrouillard ; chaque catégorie de feux peut ainsi être adaptée à la configuration routière pour avoir une meilleure visibilité ;

- le dispositif lumineux comprend plusieurs zones lumineuses, l'étape de commande comprenant une sous-étape de sélectionner les zones lumineuses à alimenter électriquement en fonction de la configuration de couleur blanche sélectionnée ;

une seule couleur blanche est sélectionnée selon la configuration routière donnée, le dispositif lumineux étant commandé de manière à ce que le faisceau lumineux ait uniformément la couleur blanche sélectionnée ; de manière surprenante, la demanderesse s'est aperçu que certaines couleurs favorisaient la visibilité selon la partie qu'elles éclairaient, en particulier certaines couleurs blanches avec une nuance donnée ;

la couleur blanche est sélectionnée de manière à ce que le faisceau lumineux ait:

o une couleur blanche avec une nuance de vert, lorsque le véhicule circule en campagne,

o une couleur blanche neutre ou avec une nuance de bleu, lorsque le véhicule circule sur autoroute, o une couleur blanche avec une nuance de jaune lorsque le véhicule circule en ville ;

ce mode de réalisation correspond à des nuances permettant une meilleure visibilité dans ces conditions de circulation ; cette réalisation permet une mise en œuvre simple avec un nombre de configurations de couleurs blanches limité ;

le procédé comprend les étapes suivantes :

o saisir une image de la route devant le véhicule, o identifier à l'intérieur de cette image plusieurs portions correspondant à des catégories de secteurs de la route et de son environnement,

o sélectionner les zones lumineuses à alimenter électriquement de manière à ce que les zones lumineuses soient alimentées d'une façon donnée différentes, de manière à ce que plusieurs secteurs de la route et de son environnement relevant d'une catégorie de secteurs différente soient éclairés, au moins plusieurs desdits secteurs éclairés étant éclairés avec une couleur différente ;

ce procédé permet d'adapter le faisceau lumineux en lui conférant différentes parties de couleurs différentes, pour que ces parties se superposent aux différentes catégories de secteurs ; il permet ainsi d'optimiser la visibilité en fonction de l'évolution de la route et de son environnement, notamment en tant réel ;

les zones lumineuses sont alimentées de manière à ce que le faisceau d'éclairage:

o présente au moins une partie d'une couleur blanche avec une nuance de vert éclairant les bas-côtés de la route,

o présente au moins une partie d'une couleur blanche neutre ou avec une nuance de bleu éclairant le revêtement de la route,

o présente au moins une partie d'une couleur blanche avec une nuance de jaune au-dessus de la route et/ou des bas-côtés ;

de manière surprenante, la demanderesse s'est aperçu que ces couleurs renforçaient particulièrement la visibilité sur ces catégories-là de secteur de route et de son environnement ; le faisceau lumineux comprend des parties distinctes correspondant à des parties latérales du faisceau d'éclairage, au moins une partie basse destinée à éclairer sous la hauteur de coupure et, éventuellement, au moins une partie haute destinée à éclairer au-dessus de la hauteur de coupure, les zones lumineuses étant alimentées de manière à ce que la couleur blanche de chaque partie soit différente ; cela permet d'avoir des couleurs différentes selon les parties de la route et en particulier respectivement, sur les bas-côtés, sur la route et au-dessus de la route ; cela permet au conducteur de mieux distinguer ces différentes parties ;

les zones lumineuses sont alimentées de manière à ce que: o les parties latérales présentent une couleur blanche avec une nuance de vert,

o la au moins une partie basse présente au moins une partie d'une couleur blanche neutre ou avec une nuance de bleu éclairant le revêtement de la route, o la au moins une partie haute présente au moins une partie d'une couleur blanche avec une nuance de jaune au-dessus de la route et/ou des bas-côtés ;anière surprenante, la demanderesse s'est aperçu que certaines couleurs favorisaient la visibilité selon la partie qu'elles éclairaient, en particulier certaines couleurs blanches avec une nuance donnée ; cette option de réalisation correspond à des nuances de blanc permettant une meilleure visibilité dans ces conditions de circulation ;

le dispositif lumineux est un dispositif lumineux selon 1' invention .

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée des exemples non limitatifs qui suivent, pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, parmi lesquels : la figure 1 représente une vue en perspective de moyens d'émission, tels que ceux compris ou utilisés dans les différents objets de l'invention ; la figure 2 représente une vue en coupe schématique de la figure 1 selon l'axe AA ;

la figure 3 représente la projection sur un écran vertical, notamment à 25 mètres, d'un faisceau route émis par un dispositif lumineux de véhicule selon l'invention et comprenant les moyens d'émissions de la figue 1 ;

la figure 4 représente la projection sur un écran vertical, notamment à 25 mètres, d'un faisceau de croisement émis par un dispositif lumineux de véhicule selon l'invention et comprenant les moyens d'émissions de la figue 1 ;

la figure 5 représente un groupement de moyens d'émission comprenant les moyens d'émission de la figure 1 ;

la figure 6 représente un diagramme chromatique définissant une zone englobant les différentes teintes de blanc ;

la figure 7 représente un environnement de la route vu depuis la place du conducteur du véhicule, avec des repères schématiques ;

la figure 8 représente la projection sur un écran vertical, notamment à 25 mètres, d'un faisceau route émis par un dispositif lumineux de véhicule adapté à l'environnement de la route de la figure 7 ;

la figure 9 représente des moyens d'émission selon un autre mode de réalisation ;

- la figure 10 représente un dispositif lumineux selon

1 ' invention .

La figure 10 illustre un exemple de dispositif lumineux D de véhicule selon l'invention. Ce dispositif lumineux D est un projecteur apte à émettre un faisceau lumineux de couleur blanche . Le dispositif lumineux D comprend un boitier B fermé par une glace transparente G, délimitant ainsi un volume intérieur .

A l'intérieur de ce volume, est agencée une source lumineuse S qui, dans cet exemple, comprend l'ensemble des moyens d'émission aptes à générer les rayons lumineux rl, r2, permettant de former un faisceau de couleur blanche.

Le dispositif lumineux D comprend au moins un moyen de connexion C relié à la source lumineuse S et destiné à être connecté à une alimentation électrique A pour alimenter électriquement les moyens d'émission de la source lumineuse S.

Les moyens d'émission et le moyen de connexion C sont agencés de manière à pouvoir conférer au faisceau lumineux différentes couleurs blanches selon l'alimentation électrique reçue par le moyen de connexion.

Dans cet exemple, le volume intérieur comprend une optique de mise en forme 0 agencée pour projeter l'image des moyens d'émission, de manière à former le faisceau lumineux. Dans cet exemple, cette optique 0 est une lentille convergente focalisée sur ou légèrement en arrière de la source lumineuse S .

La figure 1 illustre une source lumineuse S comprenant au trois zones lumineuses 1, 2, 3. Dans cet exemple, ces trois zones lumineuses 1 à 3 sont les moyens d'émission.

La figure 2, est une coupe selon AA de la source lumineuse

S .

Dans cet exemple, la source lumineuse S est une source lumineuse à bâtonnets.

La source lumineuse S comprend un substrat 10 à partir duquel s'étendent selon une direction privilégiée des bâtonnets 11, 12, 13 répartis respectivement dans une première zone lumineuse 1, une deuxième zone lumineuse 2, et une troisième zone lumineuse 3. Ce substrat 10 est, notamment dans cet exemple, du silicium, ce qui représente un coût bien moindre à celui des LED classiques, dans lesquelles les substrats sont en saphir. Les bâtonnets 11, 12, 13, peuvent être obtenus par croissance cristalline sur ce substrat 10.

Les bâtonnets 11, 12, 13, sont agencés de manière à former des bâtonnets en un matériau semi-conducteur électroluminescent. Les bâtonnets 11, 12, 13 peuvent par exemple être formés essentiellement de nitrure de gallium.

Par exemple, ces bâtonnets 11, 12, 13 comprennent une âme en matériau semi-conducteur apte à être dopé en électrons, autour de laquelle est formée une première couche en matériau semi-conducteur apte à présenter des déficits en électrons, dans ce cas on parle parfois de couche dopée en « trous » ou en charges positives. A l'interface de cette âme et de cette première couche, se forme une couche intermédiaire où se recombinent les électrons et les déficits en électrons. Ainsi, chaque bâtonnet 11, 12, 13 est un élément semi-conducteur électroluminescent .

Une couche de nucléation 19 est formée sur le substrat 10 et autour des bâtonnets 11, 12, 13.

Les bâtonnets 11, 12, 13, sont ici distants d'environ 30 pm et ont chacun une hauteur, prise depuis la couche de nucléation 19 jusqu'à leur sommet, de 2,5 pm. Leur épaisseur, qui correspond ici à la largeur des bâtonnets en figure 1, est de 1,5 pm. A noter que les figures 1 et 2 sont schématiques ; les échelles ne doivent pas être prises en considération entre les différents éléments.

La source lumineuse S comprend donc essentiellement un substrat 10 formant une plaque hérissée d'une multitude de petits bâtonnets 11, 12, 13 électroluminescents et submillimétriques, à savoir dont la plus grande dimension est inférieure au millimètre. Entre chaque bâtonnets 11, 12, 13 d'une même zone 1, 2, 3 est déposée une couche électriquement conductrice, joignant électriquement ces bâtonnets, formant ainsi une anode distincte 25, 26, pour chacune des trois zones lumineuses 1, 2, 3.

Les trois anodes 25, 26, ainsi formées sont en contact avec la couche de nucléation 19, qui elle-même est en contact avec la cathode formée par le substrat 10.

Ainsi, en connectant les anodes 25, 26 et la cathode 10 à une source d'alimentation, on peut alimenter indépendamment en électricité chacune des différentes zones lumineuses 1, 2, 3.

Selon une réalisation de l'invention, chaque anode est connectée via des conducteurs électriques 31, 32, 33, à une ou plusieurs bornes positives d'un moyen d'activation 20, destiné à être connecté à la borne positive de la source d'alimentation électrique du véhicule. De même, la cathode 10 est connectée via un conducteur électrique 34 à la borne négative du moyen de d'activation 20. Le moyen d'activation permet donc l'alimentation électrique de chacune de ces zones lumineuses 1, 2, 3.

La source lumineuse S est donc apte à ce que chacune de ses zones lumineuses 1, 2, 3 soit alimentée sélectivement en électricité, notamment par le moyen d'activation 20. Il est donc possible de piloter cette source lumineuse S, par activation sélective de ses zones.

Le pilotage peut être réalisé par un moyen spécifique distinct du dispositif lumineux, ou bien, comme dans cet exemple réalisé par un dispositif de pilotage intégré au dispositif lumineux.

Dans cet exemple, le pilotage est réalisé directement par le moyen d'activation, qui forme ainsi un dispositif de pilotage 20. Ce dernier est relié d'une part à chaque anode 25, 26, via les conducteurs électriques 31, 32, 33, 34 et d'autre part à un connecteur C, destiné à être relié à l'alimentation électrique K du véhicule via un faisceau électrique 35.

Le connecteur C, le dispositif de pilotage 20 et la source lumineuse S sont par exemple montés sur une même carte de circuit imprimé (non représentée) . Les conducteurs électriques 31, 32, 33, 34 sont formés par des pistes électroniques de cette carte. De même, d'autres pistes électroniques relient le dispositif de pilotage 20 au connecteur C.

Les zones lumineuses 1, 2, 3 peuvent être rendues plus lumineuses en déposant une couche réfléchissante 17, 18, sur la couche de nucléation 19. Cette couche réfléchissante 17, 18, est par exemple déposée sur la couche de nucléation 19 avant croissance des bâtonnets, puis des trous sont ménagés dans cette couche réfléchissante 17, 18, ainsi que dans la couche de nucléation, avant croissance des bâtonnets 11, 12, 13 sur le substrat 10.

Pour avoir une luminosité plus performante, notamment dans le cadre du dispositif lumineux D, les bâtonnets des zones lumineuses peuvent avoir les caractéristiques ci-dessous :

- une épaisseur comprise entre 1,4 et 1,6 pm, par exemple 1,5 pm,

- une hauteur comprise entre 2 et 3 pm, par exemple 2,5 pm,

- une distance entre chaque tige comprise entre 20 et 30 pm, par exemple 30 pm.

Selon une réalisation de l'invention, il est tiré parti d'une source lumineuse à bâtonnets en l'agençant de manière à avoir des zones activables sélectivement.

Le dispositif lumineux D permet de générer un faisceau lumineux, tel que par exemple un faisceau route.

Les bâtonnets 11 de la première zone lumineuse 1 sont agencés pour émettre une couleur blanche avec une nuance de vert . Les bâtonnets 12 de la deuxième zone lumineuse 2 sont agencés pour émettre une couleur blanche avec une nuance de jaune .

Les bâtonnets 13 de la troisième zone lumineuse 3 sont agencés pour émettre une couleur blanche avec une nuance de bleu .

De manière générale dans la présente demande, et notamment dans les exemples illustrés, les couleurs blanches, du dispositif lumineux, du système d'éclairage et/ou du procédé de commande selon l'invention peuvent être définies selon les normes CIE 1931.

Par exemple, les couleurs blanches différentes, notamment celles évoquées ci-dessus, peuvent être à l'intérieur de la zone définie par les lignes limites suivantes dans le diagramme en coordonnées (x, y) des normes CIE 1931, illustré en figure 6 :

la limite dite verte (W12) d'équation :

y = 0.150 + 0.640 x

la limite vert jaunâtre (W23) d'équation : y = 0.440 - la limite dite jaune (W34) d'équation : x = 0.500

la limite dite violet rouge (W45) d'équation : y = 0.382 la limite dite violette (W56) d'équation:

y = 0.050 + 0.750 x

la limite dite bleue (W61) d'équation: x = 0.310.

Ces différentes couleurs correspondent à des couleurs blanches de différentes nuances de blanc.

Notamment, les couleurs blanches différentes ont des ellipses de MacAdam non sécantes.

Les nuances des blancs évoquées ci-dessus sont donc plus ou moins proches de certaines lignes limites selon la nuance choisie. Par exemple : le blanc avec une nuance de jaune est plus proche de la limite dite jaune, le blanc avec une nuance de bleu est plus proche de la limite dite bleue, le blanc avec une nuance de vert est plus proche de la limite dite verte.

Selon une réalisation de l'invention les zones lumineuses 1 à 3 sont agencées avec l'optique de mise en forme 0 pour que les rayons émis par la ou les zones lumineuses émettant des rayons lumineux de couleur blanche identique forment tous ensembles, après déviation par l'optique de mise en forme 0, un faisceau lumineux d'éclairage complet.

Par exemple, le conducteur ou le dispositif de pilotage 20 peuvent envoyer un signal de commande pour activer la ou les zones lumineuses pour générer une couleur blanche donnée.

Par exemple, lorsque le conducteur circule dans une route de campagne, il peut au moyen d'une interface de sélection, choisir une couleur blanche avec une nuance de vert. En effet, cela lui permettra de mieux percevoir les éléments de l'environnement routier qui sont essentiellement de couleurs vertes. La demanderesse s'est en effet aperçu que dans un tel cas, les bas-côtés et les éléments qui s'y trouvent étaient mieux perçus par un éclairage blanc avec une nuance de vert.

Selon un exemple de procédé selon l'invention, lorsque le conducteur opère cette sélection, le signal de commande est envoyé au dispositif de pilotage, qui sélectionne et active la ou les zones lumineuses requises, ici la première zone lumineuse 1, en l'alimentant électriquement.

Dans cet exemple, le faisceau lumineux présente une couleur uniforme d'un blanc avec la nuance choisie.

La présente demande n'est pas limitée à un faisceau route, qui est un faisceau longue porté. Elle peut s'appliquer à d'autres faisceaux d'éclairage de la route tel qu'un feu de croisement, un feu d'autoroute, un feu antibrouillard ou un feu .

Selon une autre réalisation de l'invention, les zones lumineuses 1 à 3 sont agencées avec l'optique de mise en forme 0 pour que plusieurs zones lumineuses aptes à émettre des rayons lumineux rl, r2 de couleurs blanches différentes forment ensembles un faisceau d'éclairage de la route.

La figure 3 illustre un exemple de faisceau route Fl généré par les zones lumineuses 1 à 3. La figure 3 représente la projection sur un écran vertical, notamment à 25 mètres, du faisceau route Fl, avec également la représentation de l'horizon H et d'un axe vertical V, destiné à être centré globalement en face du véhicule.

Ce faisceau d'éclairage comprend deux parties latérales, référencées 61 pour l'une et 61' et 61'' pour l'autre, présentant une couleur blanche avec une nuance de vert, une partie basse 63 destinée à éclairer sous la hauteur de coupure h et présentant une couleur blanche neutre ou avec une nuance de bleu, et une partie haute 62 destinée à éclairer au-dessus de la hauteur de coupure h et présentant une couleur blanche avec une nuance de jaune.

Ainsi, les parties latérales 61, 61' et 61'', du faisceau route Fl sont notamment adaptées pour éclairer des zones de végétation sur le bas-côté de la route. La partie basse 63 du faisceau est notamment adaptée pour éclairer une zone de bitume de la route. La partie haute 62 est notamment adaptée pour éclairer une zone située au-dessus du bitume et/ou des panneaux de signalisation. En effet, la demanderesse s'est aperçu de manière surprenante que ces couleurs renforçaient particulièrement la visibilité sur ces secteurs de route et de son environnement.

Les partie latérales 61, 61' et 61'', la partie haute 62 et la partie basse 63 sont respectivement formé par les rayons émis initialement par les bâtonnets 11, 12 et 13 de la première zone lumineuse 1, de la deuxième zone lumineuse 2 et de la troisième zone lumineuse 3. Ainsi, lorsque le conducteur ou un calculateur envoie un signal d'activation du faisceau route Fl, le dispositif de pilotage active les zones lumineuses 1 à 3.

Selon une autre réalisation de l'invention, la source lumineuse à bâtonnet et l'optique de mise en forme sont agencées ,

Selon une autre réalisation de l'invention, la source lumineuse à bâtonnet et l'optique de mise en forme sont agencées, de manière à former un faisceau de croisement, tel qu'illustré en figure 4.

Ce faisceau de croisement F2 comprend de manière similaire au faisceau Fl de la figure 3, une partie basse 63 et des parties latérales 61 et 61'.

La partie latérale 61' située à gauche est délimitée en partie supérieure par une ligne de coupure 64 située au niveau de la hauteur de coupure h. De même la partie basse 63 est délimitée en hauteur par une ligne de coupure horizontale 65 située au niveau de la hauteur de coupure h. En revanche la partie latérale droite 61 présente une coupure oblique 66, qui monte vers la droite afin de pouvoir éclairer sur les bas- côtés .

Dans cet exemple, la partie basse 63 et la partie latérale droite 61 du faisceau de croisement F2 sont respectivement identiques en forme et en couleur à la partie basse 63 et la partie latérale droite 61 du faisceau route Fl de la figure 3.

Selon une autre réalisation, la source lumineuse comprend au moins cinq zones lumineuses de manière à former un faisceau route comme celui Fl en figure trois et également un faisceau de croisement comme celui F2 en figure quatre. Pour cela, la répartition, non représentée, des cinq zones lumineuses est agencée de manière à former les différentes parties du faisceau lumineux émis, de manière à pouvoir réaliser une première configuration correspondant au faisceau route Fl et une deuxième configuration correspondant au faisceau de croisement F2.

Par exemple, au moins trois zones lumineuses sont aptes à former et à émettre des rayons de couleur blanche avec une nuance de vert, pour former les parties latérales 61, 61', 61'' . Les parties hautes 62 et basses 63 du faisceau route sont formées chacune par une zones lumineuse comme dans le mode de réalisation précédent.

Ainsi lorsque le conducteur active le faisceau route, l'ensemble des zones lumineuses sont activées et toutes les parties du faisceau lumineux correspondante, 61, 61', 61'', 62, 63, sont formées de sorte qu'on obtient le faisceau route Fl .

En revanche lorsque le conducteur active le faisceau de croisement, afin de ne pas éblouir les passagers arrivant en face de lui, un signal de commande est envoyé au dispositif de pilotage 20, qui désactive alors la ou les zones lumineuses permettant la formation de la partie haute 62 du faisceau, ainsi que la zone lumineuse permettant la formation de la partie 61'' latérale gauche située au-dessus de la hauteur de coupure h. De ce fait, seules la partie latérale droite 61, la partie basse 63 et la partie 61' latérale gauche située sous la hauteur de coupure h sont allumées, formant ainsi le faisceau de croisement F2.

On peut ainsi avoir un projecteur D qui avec une source unique forme à la fois le faisceau de croisement et le faisceau route, tout en faisant bénéficier ses deux faisceaux de l'agencement en parties distinctes, ces parties présentant des nuances de blanc différentes.

II est encore possible d'améliorer davantage l'ajustement des différentes parties de couleurs distinctes à l'intérieur du faisceau lumineux. Une telle amélioration est décrite ci- après en référence aux figures 5,7 et 8. Comme on peut le voir en figure 5, la source lumineuse peut comprendre plusieurs groupements Gll, G12, G21, G22. Les zones lumineuses sont réparties parmi ces groupements.

Dans cet exemple, chacun de ces groupements a une répartition identique de bâtonnets et de zones lumineuses. Par souci de clarté seul le premier groupement Gll a été représenté. La structure de ce premier groupement correspond à celle des zones lumineuses de la figure 1. Ainsi chaque groupement Gll, G12, G21 et G22 comprend trois zones lumineuses 1, 2 à 3, aptes à émettre respectivement des rayons de couleur verte, jaune et bleue.

De plus, dans cet exemple, la source S comporte autant d'anodes que de groupements Gll, G12, G21, G22 et que de zones lumineuses 1, 2, 3. Chaque zone lumineuse est ainsi reliée au dispositif de pilotage 20 par des pistes de connexion 31, 32, 33, 42, 52, 62. Par souci de clarté, seule une piste de connexion 42, 52, 62 a été représentée pour chaque groupements G12, G21 et G22, bien qu'il y en ait trois pour ces groupements .

La source lumineuse peut ne comprendre qu'une piste de connexion 34 reliée directement à la cathode, qui est formée par le substrat 10.

La source lumineuse S peut comprendre une pluralité de ces groupements agencés en rangées et en colonne. Chaque groupement forme ainsi un pixel, dont le dispositif de pilotage 20 est apte à choisir la teinte la couleur blanche selon la zone lumineuse activée.

Le dispositif lumineux peut être relié par exemple à une caméra (non représentée) qui enregistre une image de l'environnement routier.

A titre d'exemple, la figure 7 illustre une image R de de cet environnement routier. Les pointillés représentent le volume éclairé par le faisceau d'éclairage de la route. On peut observer sur cette image plusieurs secteurs de l'environnement routier: les bas-côtés de part et d'autre de celle-ci, avec un panneau routier sur la droite, ainsi qu'une zone au-dessus de la route entre les bas-côtés.

La caméra est reliée à un calculateur, qui traite ces images, dans l'exemple de la figure 7, l'image R. Le calculateur définit différents secteurs dans l'image.

Par exemple, en reconnaissant de manière connue les démarcations au sol, il définit le secteur correspondant au bitume. Il peut également grâce aux lignes du relief proche définir les bas-côtés et la zone située au-dessus. Il peut également définir des secteurs correspondant à des panneaux routiers .

Ensuite, le calculateur identifie les groupements Gll, G12, G21, G22, correspondant à ces secteurs, par exemple de manière à ce qu'à la division en secteur de l'image R corresponde une division en secteurs de la source lumineuse.

La calculateur identifie également quelle couleur doit être attribuée à chacun de ces groupements en fonction du secteur de la source lumineuse auquel ils sont rattachés.

Ensuite, le calculateur envoie au dispositif de pilotage, les consignes pour définir quelle zone lumineuse 1 à 3 de chaque groupement Gll, G12, G21 et G22 doit être activée pour que chaque groupement émette la couleur correspondant au secteur auquel il est associé.

L'optique de mise en forme projette alors l'image de la source lumineuse sur la route, notamment selon la même direction que la prise de vue de la caméra.

Par exemple, l'image R est projetée de manière à ce que si l'on plaçait un écran vertical devant le véhicule, comme illustré en figure 8, la répartition des parties du faisceau F3 sur cet écran correspondrait à la sectorisation effectuée sur l'image R reçue par le calculateur. De ce fait, les parties du faisceau correspondront à l'environnement routier. Ainsi en figure 8, on peut observer une projection du faisceau sur un écran à 25 mètres du faisceau F3 généré selon ce mode de réalisation. Dans ce faisceau F3 :

des parties latérales 161 et 161' se projettent sur le relief des bas-côtés ; ces parties latérales 161 et 161' sont blanches avec une teinte verte ; elles sont générées par l'activation des premières zones lumineuses 1 des groupements sélectionnés par le dispositif de pilotage 20 comme correspondant aux secteurs associés au bas-côtés ;

- une partie basse 163 se projette sur le bitume ; cette partie latérale basse 163 est blanche avec une teinte bleue et est générée par l'activation des troisièmes zones lumineuses 3 des groupements sélectionnés par le dispositif de pilotage 20 comme correspondant au secteur associé au bitume ;

- une partie haute 162, qui est blanche avec une teinte jaune, se projette au dessus des bas-côtés et du bitume ; cette partie haute 162 est blanche avec une teinte jaune et est générée par l'activation des deuxièmes zones lumineuses 2 des groupements sélectionnés par le dispositif de pilotage 20 comme correspondant au secteur au dessus des bas-côtés et du bitume ;

- une partie supplémentaire 167, qui est également blanche avec une teinte jaune, se projette sur un panneau de signalisation ; elle est générée par l'activation des deuxièmes zones lumineuses 2 des groupements sélectionnés par le dispositif de pilotage comme correspondant au secteur définit par le panneau.

Il devient alors possible de renforcer la visibilité de certains secteurs de la route ou de l'environnement de celle- ci, en adaptant la teinte d'une partie du faisceau lumineux au secteur de la route ou à la partie de l'environnement éclairé (e) .

Dans les exemples précédents les bâtonnets émettent des rayons dont la couleur correspond à celle émise dans le faisceau en sortie du dispositif lumineux. Cependant d'autres solutions sont possibles, comme celles évoquées dans cette demande avant la description des figures.

Par exemple, comme illustré en figure 9, une première zone lumineuse 201 et une deuxième zone lumineuse 202 émettent chacune une couleur différente, alors que les bâtonnets, respectivement 211 et 212, de ces zones émettent la même couleur, par exemple une couleur bleue.

Pour cela, les bâtonnets 211, 212, de l'ensemble de la source lumineuse sont recouverts d'une couche de luminophore 241, 242. Ce luminophore après absorption des les rayons lumineux bleus réémets des rayons de couleur blanche.

La couche de luminophore a une épaisseur différente selon les zones lumineuses, permettant ainsi aux zones lumineuses au-dessus desquelles l'épaisseur de luminophore est identique d'émettre une couleur blanche avec une même teinte donnée .

Par exemple, en-dessous d'une certaine épaisseur, le luminophore sera saturé par les rayons émis, et tous ne seront pas convertis. La lumière blanche émise aura alors une teinte bleue. Au-dessus d'une certaine épaisseur, quasiment tous les rayons émis seront convertis. La lumière blanche émise aura alors une teinte jaune. Avec une épaisseur intermédiaire, la lumière blanche émise aura une teinte verte.

Dans l'exemple illustré en figure 9, la couche de luminophore au-dessus des bâtonnets 211 de la première zone lumineuse 201 a une épaisseur 241 telle que les rayons lumineux sortant émis par la première zone lumineuse 201 sont de couleur blanche avec une teinte verte. Ainsi lorsque le dispositif de pilotage 220 active la première zone lumineuse 201 en alimentant, via l'anode 225 et la pistes électronique 231, cette première zone lumineuse 201 émet une couleur blanche avec une teinte verte. De même lorsque le dispositif de pilotage 220 active la zone lumineuse 202 au moyen de l'anode 226, via la piste électronique 232, la deuxième zone lumineuse 202 émet une lumière blanche avec une teinte jaune. À noter que comme dans les modes réalisation précédents, la cathode est formée par le substrat 210 communs à l'ensemble des zones lumineuses. Cette cathode est reliée via une piste électronique 234 au dispositif de pilotage 200. L'épaisseur 242 du luminophore au- dessus des bâtonnets 212 de la deuxième zone lumineuse 202 est supérieure à celle 241 au-dessus des bâtonnets 211 de la première zone lumineuse 201. Cette différence d'épaisseur d est telle que le luminophore au-dessus des bâtonnets émettra des rayons de lumière de couleur blanche avec une teinte jaune .

Une troisième zone lumineuse, non représentée, comprend une épaisseur de luminophore inférieure à celle au-dessus de la première zone lumineuse, de sorte que celle-ci émettra une couleur blanche avec une teinte bleue.

Ces zones lumineuses 201, 202, peuvent être agencées et pilotées par le dispositif de pilotage 220 de la même manière que les zones lumineuses 1 à 3 sont pilotées par le dispositif de pilotage 20 dans les modes réalisation précédents, afin de conférer au faisceau lumineux Fl, F2, F3, et à ses différentes parties les teintes souhaitées ou requises.