[oooi] 本实用新型涉及 m型板式无砟轨道底座施工吋的排水坡控制装� �。

背景技术

[0002] 随着高速铁路的发展， 无砟轨道施工技术因其稳定性高、 刚度均匀性好、 结构 耐久性强等优势被广泛采用。 目前， 德国、 日本等一些发达国家的无砟轨道技 术已相当成熟。 m型板式无砟轨道是我国铁路工程技术人员借� �国外成熟经验， 通过引进、 消化、 吸收和创新研发而成的， 具有我国完全自主知识产权的新型 板式无砟轨道， 作为客运专线上施工的新型结构， 由于其良好的结构性能， 在 越来越多的客运专线上应用。 其结构由底座、 土工布隔离层、 自密实混凝土层

、 轨道板等组成， 其中土工布隔离层厚度 4mm， 底座排水坡控制不好极易使得 下雨天土工布隔离层吸水， 轨道结构长期泡水形成病害， 北方地区容易出现冻 融冻胀破坏， 造成严重后果。 为保证底座两侧排水坡符合设计要求， 及吋能够 排走雨水， 在进行底座混凝土施工吋， 通常都会采用简易的铁抹子剔除混凝土 凭工人目视、 手感进行控制。 为解决上述问题， 确有必要提供无砟轨道底座标 高定位及排水坡控制抹平的装置， 以克服现有技术中所述缺点。 本实用新型原 理简单、 结构简明、 使用安全、 快捷， 工作效率高， 用料节省、 构件轻便， 利 于倒运， 成功解决了上述问题。 。

技术问题

[0003] 本实用新型要解决的技术问题是： 提供无砟轨道底座标高定位及排水坡控制装 置， 以克服现有施工工艺施工底座排水坡制成吋的 随意性。

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是： 设计 m型板式无砟轨道底座 标高定位及排水坡控制装置， 包括可调钢板吊带、 标高定位尺和铁抹子， 标高 定位尺上焊接两根可调钢板吊带， 在底座侧模上增焊 L型定位基座， 并通过调节 螺栓安装固定标高定位尺于底座侧模内侧， 刮杠可在标高定位尺上横向拉动， 以对混凝土进行刮平并确定底座混凝土顶面高 程； 被埋于混凝土内部的标高定 位尺取出吋， 铁抹子用于抹平填补标高定位尺的所占区域； 所述铁抹子左右两 侧有向上翘起的 U型弧度， 用于收面吋刮赶多余混凝土； 所述标高定位尺为 5x4c m的方钢， 壁厚 3mm; 所述可调钢板吊带， 宽 5cm， 钢板厚 6mm， 中间打长条形 孔一个； 所述孔宽 13mm; 所述标高定位尺底座顶面高程通过调节螺栓调 整到设 计顶面高程； 所述铁抹子为厚 2mm钢板压制而成； 所述调节螺栓为 (J)12mm螺栓 ， 还包括垫片和螺母。

发明的有益效果

有益效果

[0005] 本实用新型利用可调钢板吊带调整标高尺标高 、 方钢截面与排水坡需要剔除的 混凝土截面完全相等的原理， 解决了人工铲除排水坡混凝土量控制不准的难 题 ， 实现了排水坡区域混凝土直接刮填利用， 成功解决了无砟轨道底座排水坡精 确控制的问题。 本实用新型具有使用安全、 快捷、 省吋、 工作效率高等优点； 排水坡区域的混凝土直接利用， 避免了砼材料废弃， 节约了成本， 实现了绿色 、 环保、 文明施工； 通过标高和排水坡精确控制， 确保了坡度一致， 大幅提高 精度， 保证了排水坡线形美观、 顺直、 平整。

对附图的简要说明

附图说明

[0006] 图 1是本实用新型在混凝土底座浇筑吋顶面标高� �位阶段的横断面图。

[0007] 图 2是本实用新型在排水坡收面阶段的横断面图� �

[0008] 图中： 1.底座侧模， 2.可调钢板吊带， 3.标高定位尺， 4.铁抹子， 5.定位基座

， 6.调节螺栓， 7.刮杠。

实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0009] 如图所示， m型板式无砟轨道底座标高定位及排水坡控制� �置， 包括可调钢板 吊带 2、 标高定位尺 3和铁抹子 4， 标高定位尺 3上焊接两根可调钢板吊带 2， 在底 座侧模 1上增焊 L型定位基座 5， 并通过调节螺栓 6安装固定标高定位尺 3于底座侧 模 1内侧， 刮杠 7可在标高定位尺 3上横向拉动， 以对混凝土进行刮平并确定底座 混凝土顶面高程； 被埋于混凝土内部的标高定位尺 3取出吋， 铁抹子 4用于抹平 填补标高定位尺 3的所占区域； 所述铁抹子 4左右两侧有向上翘起的 U型弧度， 用 于收面吋刮赶多余混凝土； 所述标高定位尺 3为 5x4cm的方钢， 壁厚 3mm; 所述 可调钢板吊带 2， 宽 5cm， 钢板厚 6mm， 中间打长条形孔一个； 所述孔宽 13mm; 所述标高定位尺 3底座顶面高程通过调节螺栓 6调整到设计顶面高程； 所述铁抹 子 4为厚 2mm钢板压制而成； 所述调节螺栓 6优选为 (J)12mm螺栓， 还包括垫片和 螺母。

[ooio] 在北方地区某新建高速铁路 m型板式无砟轨道底座施工为例。

[0011] 本实用新型由可调钢板吊带 2、 标高定位尺 3和铁抹子 4组成。 m型板式无砟轨 道桥梁地段底座设计宽度 2900mm， 高度 200mm， 排水坡 6<¾±1<¾， 底座排水坡长 250mm。 底座混凝土浇筑前， 采用型号为 5x4cm， 壁厚 3mm的方钢作为标高定位 尺 3， 可调钢板吊带 2与焊接在底座侧模 1上的 L型定位基座 5经过调节螺栓 6的调 节实现标高定位尺 3的精确定位， 底座混凝土顶面刮杠 7轻微振捣并横向割锯式 拉动刮杠 7。

[0012] 本实用新型 m型板式无砟轨道底座标高定位及排水坡控制� �通过以下步骤实现

[0013] 通过调节螺栓 6的调节实现标高定位尺 3的精确定位；

[0014] 2、 将混凝土浆体浇筑于底座及标高定位尺 3内；

[0015] 3、 从混凝土顶面刮杠 7轻微振捣并横向割锯式拉动刮杠 7 ;

[0016] 4、 等待 50-70分钟后， 混凝土具有一定塑性；

[0017] 5、 取出标高定位尺 3， 平放在底座排水坡起坡点；

[0018] 6、 采用利于轨道式滑动收面的铁抹子 4进行刮赶砼， 压制密实形成排水 坡。

从而便捷地完成底座排水坡控制， 工作效率高， 确保了控制精度。 所述铁抹子

4沿着平放在底座排水坡起坡点的标高定位� � 3的长度方向滑动， 对排水坡进行 压制， 确保坡面位置准确。 [0020] 采用铁抹子 4将排水坡上方需剔除的混凝土刮平刚好填补� �标高定位尺 3所占区 域， 压制密实抹光形成排水坡。

[0021] 本实用新型利用方钢截面与排水坡需要剔除的 混凝土截面完全相等的原理， 方 钢体积与需剔除的混凝土体积相等， 根据轨道结构设计的底座排水坡坡率选定 合适截面的方钢， 以保证坡率准确。

[0022] 本实用新型利用可调钢板吊带调整标高尺标高 、 方钢截面与排水坡需要剔除的 混凝土截面完全相等的原理， 解决了人工铲除排水坡混凝土量控制不准的难 题 ， 实现了排水坡区域混凝土直接刮填利用， 成功解决了无砟轨道底座排水坡精 确控制的问题。 本实用新型具有使用安全、 快捷、 省吋、 工作效率高等优点； 排水坡区域的混凝土直接利用， 避免了砼材料废弃， 节约了成本， 实现了绿色 、 环保、 文明施工； 通过标高和排水坡精确控制， 确保了坡度一致， 大幅提高 精度， 保证了排水坡线形美观、 顺直、 平整。

[0023] 上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选 实施方式进行描述， 并非对本实 用新型的范围进行限定。

本发明的实施方式

[0024] 在此处键入本发明的实施方式描述段落。

工业实用性

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序列表自由内容

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