Login| Sign Up| Help| Contact|

Patent Searching and Data


Title:
DEVICE FOR PROTECTING CAR DRIVERS' SHOES
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2011/005137
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to shoe protection means, primarily to devices for protecting the heels of female and male drivers' shoes. The proposed device for protecting car drivers' shoes comprises an element for attachment to the foot and a rear protective element that is provided with an element for attachment to the heel, the rear protective element being designed so that it can encompass the heel of the shoe and makes it possible for the element for attachment to the foot to be secured to the heel. The device is characterised in that the above-mentioned element for attachment to the heel is formed in one piece. The technical result is a multipurpose and simple structural design.

Inventors:
VOROTILOVA MARIA VLADIMIROVNA (RU)
Application Number:
PCT/RU2009/000482
Publication Date:
January 13, 2011
Filing Date:
September 21, 2009
Export Citation:
Click for automatic bibliography generation   Help
Assignee:
VOROTILOVA MARIA VLADIMIROVNA (RU)
AVERYANOVA IRINA VIKTOROVNA (RU)
International Classes:
A43B23/30
Foreign References:
BE903239A1986-01-16
RU65733U12007-08-27
CH675193A51990-09-14
Attorney, Agent or Firm:
MIKHAILOV, Alexey Viktorovich (RU)
МИХАЙЛОВ, Алексей Викторович (RU)
Download PDF:
Claims:
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

1. Устройство для защиты обуви автомобилиста, содержащее элемент для фиксации на ноге и задний защитный элемент, снабженный элементом для крепления на каблуке, при этом задний защитный элемент выполнен с возможностью охвата задника обуви и крепления к нему упомянутого элемента для фиксации на ноге, отличающееся тем, что в нем упомянутый элемент крепления на каблуке выполнен неразъемным.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в нем упомянутый задний защитный элемент дополнительно снабжен креплением-застежкой для соединения с упомянутым элементом фиксации на ноге.

3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что в нем упомянутый элемент для фиксации на ноге снабжен петлей для соединения с упомянутым креплением-застежкой.

4. Устройство по п. 2 или п. 3, отличающееся тем, что в нем упомянутое крепление-застежка представляет собой пуговицу или кнопку.

5. Устройство по любому из пунктов 1-4, отличающееся тем, что в нем упомянутый задний защитный элемент выполнен из тканого материала.

6. Устройство по любому из пунктов 1-5, отличающееся тем, что в нем упомянутый задний защитный элемент выполнен двухслойным.

7. Устройство по любому из пунктов 1-6, отличающееся тем, что в нем упомянутый элемент крепления на каблуке и элемент фиксации на ноге выполнены из эластичного материала.

8. Устройство по любому из пунктов 1-7, отличающееся тем, что в нем упомянутый элемент крепления на каблуке выполнен в виде петли.

Description:
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОБУВИ АВТОМОБИЛИСТА ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение относится к защитным средствам для обуви,

преимущественно, к устройствам для защиты задников женской и мужской обуви водителей транспортных средств.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

Из уровня техники известно устройство для защиты обуви автомобилиста, содержащее соединенные один с другим и выполненные из гибкого эластичного материала передний и задний защитные элементы, правый боковой защитный элемент, подошву, эластичное крепежное приспособление-стяжку, снабженное

быстродействующими застежками, при этом подошва имеет вырыв в средней левой части, образуя с крепежным приспособлением-стяжкой пространственную «вocьмepкy».

Устройство может иметь в пяточной части подошвы отверстие-клапан для вдевания высокого каблука-шпильки, а на заднем защитном элементе устройства могут быть выполнены ребра-уплотнения для увеличения его износостойкости (патент РФ на изобретение JVs 2091047).

Недостатками известного устройства являются достаточно сложная конструкция, а также неудобство при эксплуатации.

Наиболее близким по технической сущности является устройство для защиты обуви автомобилиста, содержащее задний защитный элемент, состоящий из двух частей, верхней части, выполненной с возможностью охвата задника обуви, и нижней каблучной части, выполненной с возможностью соединения ее сторон друг с другом. Кроме того, верхняя часть заднего защитного элемента может быть выполнена с возможностью крепления к нему ремешка для фиксации на ноге (патент РФ на полезную модель JNb 52677).

Недостатками известного устройства является невозможность его использования для каблуков различной толщины и высоты, как мужской, так и женской обуви, а также неудобство при эксплуатации, связанное, в частности, с необходимостью соединения сторон нижней каблучной части друг с другом, что особенно затруднительно, в кабине транспортного средства.

Помимо того, данное устройство сначала монтируют на обувь автомобилиста, только после этого обувь надевают на ногу. СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение относится к защитным средствам для обуви,

преимущественно, к устройствам для защиты задников женской и мужской обуви водителей транспортных средств.

Задача изобретения состоит в создании универсального устройства для защиты обуви любого типа и фасона, а также упрощение конструкции.

Указанная задача решена благодаря тому, что устройство для защиты обуви автомобилиста, содержит задний защитный элемент, выполненный с возможностью охвата задника обуви и крепления к нему элемента для фиксации на ноге, причем, задний защитный элемент снабжен элементом крепления на каблуке, выполненным неразъемным. Для лучшего понимания настоящего изобретения ниже приводится

иллюстрирующий чертеж, показывающий частный вариант выполнения мыльницы, а также наличие, расположение и пропорции основных конструктивных элементов. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ФИГУР ЧЕРТЕЖЕЙ

На Фигуре 1 изображен общий вид устройства для защиты обуви автомобилиста. ПОДРОБНОЕ РАСКРЫТИЕ СУЩНОСТИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Техническим результатом является создание универсального устройства упрощенной конструкции для защиты обуви любого типа и фасона.

Указанный результат достигается благодаря тому, что в устройстве для защиты обуви автомобилиста, содержащем задний защитный элемент, выполненный с возможностью охвата задника обуви и крепления к нему элемента для фиксации на ноге, согласно изобретению, задний защитный элемент снабжен неразъемным элементом крепления на каблуке.

В частном варианте воплощения задний защитный элемент снабжен креплением- застежкой для соединения с элементом фиксации на ноге.

В одном частном варианте воплощения задний защитный элемент выполнен из тканого материала, например, шелка. В еще одном частном варианте воплощения задний защитный элемент выполнен двухслойным.

В другом частном варианте воплощения элемент крепления на каблуке и элемент фиксации на ноге выполнены из эластичного материала, например, резинки.

В частном варианте воплощения элемент крепления на каблуке выполнен в виде петли.

В одном частном варианте воплощения элемент фиксации на ноге снабжен петлей для соединения с креплением-застежкой. В еще одном частном варианте воплощения задний защитный элемент выполнен декорированным вышивкой и/или бисером, и/или аппликацией, и/или стразами.

В другом частном варианте воплощения в качестве крепления-застежки

используют пуговицу или кнопку. В одном частном варианте воплощения задний защитный элемент выполнен в колористическом исполнении.

Следует понимать, что устройству могут быть присущи все или некоторые из неисключающих друг друга признаков вышеописанных частных вариантов выполнения, и такие комбинации признаков также включены в объем настоящего изобретения. Описанное устройство имеет следующие преимущества: (1) является

универсальным для любого вида обуви, как мужской, так и женской, а также для любого вида каблуков, вне зависимости от его толщины и высоты; (2) применимо при любой полноте ног; (3) удобно в эксплуатации, а именно легко надевается и снимается, не мешает при ходьбе; (4) просто в изготовлении; (5) при декорировании, а также при наличии колористического решения является украшением для обуви; (6) позволяет сохранить чувствительность водителя (обратную связь) при работе с педалями

транспортного средства.

ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ВОПЛОЩЕНИЯ

Как показано на Фиг. 1, устройство состоит из заднего защитного элемента (1), связанного в своей нижней части с элементом крепления на каблуке (2), в верхней части - с элементом для фиксации на ноге (3), снабженным петлей (4), предназначенной для соединения с креплением-застежкой (5), расположенной на заднем защитном элементе (1).

Описанное устройство применяют следующим образом: перед началом вождения транспортного средства каблук вставляют в элемент крепления на каблуке (2), ногу охватывают элементом фиксации (3), который посредством петли (4) соединяют с креплением-застежкой (5).

В одном из конкретных вариантов воплощения задний защитный элемент (1) выполнен из натурального тканого материала, а именно, шелка. Элемент крепления на каблуке (2) и элемент фиксации на ноге (3), снабженный петлей, выполнены из резинки. В качестве крепления-застежки (5) используют, например, пуговицу.

Изменения и модификации показанного устройства, а также дополнительные применения принципов раскрытых в настоящем тексте, очевидных для специалистов в данной области техники, входят в объем настоящего изобретения.