JP2002036876A | 2002-02-06 | |||
CN200971037Y | 2007-11-07 | |||
KR20010077691A | 2001-08-20 | |||
US8746775B2 | 2014-06-10 |
Устройство Фокина против ослепления водителей автомобилей в тёмное время суток встречным светом фар Формула изобретения 1 . Устройство против ослепления водителей автомобилей в тё ное время суток встречным светом фар, состоящее из поляризованных фильтров, отличающееся тем, что, фильтр с вертикальной поляризацией используют для фар автомобилей, а фильтр с горизонтальной поляризацией - для лобового стекла автомобиля. 2. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что фильтр с горизонтальной поляризацией используют для откидного козырька водителя. 3. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что фильтры с горизонтально поляризацией используют для очков водителя. |
Изобретение относится к области безопасности движения автомобилей.
Изобретение основано на свойствах некоторых веществ поляризовать свет. Сам же свет имеет волновую структуру.
Настоящее изобретение относится к устройствам, предназначенным с работами ярких источников света при вождении автомобилей в тёмное время суток.
Известно устройство против ослепления водителей: а. с. СССР N-> 5 16988, G 02 С 7/12, 1975. Данное устройство сложно в изготовлении и при использовании и не даёт полной защиты против ослепления встречным светом фар.
Известно устройство против ослепления водителей: пат. РФ Ν»
2082209, G 02 С 7/10, G 02 F 1/135, 1993. Данное устройство сложно в изготовлении и использовании и не даёт полной защиты против ослепления встречным светом фар.
Известно устройство против ослепления водителей: пат. РФ
2350989, G 02 С 7/10, В 60 R 1/00, 2006. Данное устройство сложно в изготовлении и использовании и не даёт полной защиты против ослепления встречным светом фар.
Известно устройство использующее поляризационные фильтры в том числе для очков. Однако очки снабжены фильтрами с разной поляризацией. Левое стекло снабжено вертикальным фильтром, а правое - горизонта ьным фильтром: пат. РФ > 2096926, Н * 04 N 13/00, 1995.
Задача, на решение которой направлено изобретение, заключается в упрощении конструкции и повышении удобства пользования. Данная задача решается тем, что на фары автомобиля устанавливаются фильтры с вертикальной поляризацией, а на лобовое стекло автомобиля или на откидной козырёк водителя или на очки водителя - с горизонтальной поляризацией, что полностью исключает ослепление водителей в тёмное время суток встречным светом фар. См. Фиг. 7, Фиг. 8, Фиг. 9, Фиг. 10.
Теоретическое обоснование использования эффекта поляризации света и поляризованных фильтров см. Википедия от 30.03.2017., а также Фиг. 1 , Фиг. 2, Фиг. 3, Фиг. 4, Фиг. 5, Фиг. 6.
На Фиг. 1 - схема естественного света. На Фиг. 2 - схема частично поляризованного света. На Фиг. 3 - схема линейно вертикально
поляризованного света. На Фиг. 4 - схема линейно горизонтально
поляризованного света. На Фиг. 5 - упрощённая схема прохождения света в виде двух перпендикулярных волн, проходящих через фильтр с
вертикальной поляризацией. На Фиг. 6 - упрощенная схема задержки вертикально поляризованного света фильтром с горизонтальной
поляризацией. На Фиг. 7 - пример использования поляризационных фильтров для фар автомобиля и очков водителя. На Фиг. 8 - пример использования поляризационных фильтров для фар автомобиля и лобового стекла автомобиля. На Фиг. 9 - пример использования поляризационных фильтров для фар автомобиля и откидного козырька водителя. На Фиг. 10 - пример использования поляризационных фильтров для фар автомобиля и откидного козырька водителя.
Next Patent: HIGH-SPEED TWO-AXLE WHEELED ALL-TERRAIN VEHICLE WITH ULTRA-LOW PRESSURE TYRES AND A COMBINED STEERIN...