Die Erfindung betrifft eine Differentiallageranordnung zur Lagerung eines Differentialkorbes in einer Achsbrücke einer Kraftfahrzeugachse.

Eine gattungsgemäße Differentiallageranordnung ist beispielsweise aus der DE 2006 012 342 A1 bekannt. Diese umfasst ein Achsantriebsgehäuse mit einem ersten Abschnitt und einem zweiten Abschnitt, welche durch einen Befestigungskranz zur Befestigung des Achsantriebsgehäuses an einer Achsbrücke einer Fahrzeugachse voneinander getrennt sind. An dem ersten Abschnitt des Achsantriebsgehäuses ist mindestens eine zweiteilig ausgeführte Lageraufnahmeanordnung angebracht, welche den Differentialkorb zumindest mittelbar aufnimmt. Die Lageraufnahmeanordnung besteht aus einem, einteilig mit dem Achsantriebsgehäuse ausgeführten Lageraufnahmeelement und einem Lagerbügel, welcher mit mindestens einer Befestigungsschraube mit dem Lageraufnahmeelement des Achsantriebsgehäuses fest verbunden ist. Die Verbindung des Lagerbügels mit dem Achsantriebsgehäuse ist üblicherweise derart ausgeführt, dass ein Schraubenkopf der Befestigungsschraube an dem Lagerbügel anliegt und ein zylindrischer Schraubenkörper der Befestigungsschraube durch eine im Lagerbügel ausgeführte Durchgangsbohrung durchgeführt ist und in einem im Lageraufnahmeelement des Achsantriebsgehäuses ausgeführte Bohrung eingreift, welche mit einem Innengewinde versehen ist.

Die Lageraufnahmeanordnung weist eine Lageraufnahmeöffnung zur Aufnahme eines Differentiallagers auf. Die Lageraufnahmeöffnung ist teilweise in dem Lageraufnahmeelement des Antriebsgehäuses und teilweise in dem Lagerbügel ausgeführt, so dass durch den Zusammenbau dieser beiden Elemente eine vollständige Lageraufnahmeöffnung zur Aufnahme eines Differentiallagers entsteht.

Um eine erforderliche hohe Genauigkeit der Lageraufnahmeöffnung gewährleisten zu können, müssen bei der Fertigung die Bauteile, das Lageraufnahmeelement und der Lagerbügel, zuerst montiert und dann gemeinsam bearbeitet werden. Die zusammengehörenden Teile, das Lageraufnahmeelement und der Lagerbügel, müssen dann wieder demontiert und gepaart für die Endmontage der Achsbrücke ausgeliefert werden. Diese Montagereihenfolge, die strikt eingehalten werden muss, bedeutet einen hohen Fertigungsaufwand und ist somit mit hohen Fertigungskosten verbunden. Darüber hinaus besteht eine Verwechslungsgefahr bei den ausgelieferten Lagerbügeln zu den Lageraufnahmeelementen des Achsantriebsgehäuses. Werden diese vertauscht, so kann eine einwandfreie Montage des Differentiallagers in der Differentiallageranordnung nicht gewährleistet werden.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es demnach eine Differentiallageranordnung zur Lagerung eines Differentialkorbes anzugeben bei der der Aufwand der Fertigung und der Montage, so wie die Montagekosten verringert sind.

Diese Aufgabe wird gemäß dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, dass das Lageraufnahmeelement als ein separates, einteiliges Bauteil ausgeführt ist, welches mit Hilfe mindestens eines Befestigungsmittels mit dem Achsantriebsgehäuse fest verbunden ist und wobei das Lageraufnahmeelement einen daran ausgeführten La- geraufnahmedurchbruch, zur Aufnahme eines Differentiallagers für den Differentialkorb aufweist.

Dadurch kann der Lageraufnahmedurchbruch des Lageraufnahmeelements, unabhängig von dem Achsantriebsgehäuse bearbeitet werden. Eine Verwechslung der eine Lageraufnahme bildenden Bauteile ist dadurch ausgeschlossen.

Weitere vorteilhafte Ausführungsvarianten der vorliegenden Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen so wie in den Figuren angegeben.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsvariante umfasst das Lageraufnahmeelement einen Aufnahmeabschnitt und einen daran angrenzenden Befestigungsabschnitt. Der Lageaufnahmedurchbruch ist dabei in dem Aufnahmeabschnitt des Lageraufnahmeelements ausgeführt. Der Befestigungsabschnitt umfasst mindestens einen Befestigungsdurchbruch für das Befestigungsmittel. Somit kann das Lageraufnahmeelement auf eine einfache Weise mit Hilfe eines Befestigungsmittels mit dem Achsantriebsgehäuse verbunden werden. Das Lageraufnahmeelement kann, wie in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante dargestellt, bei einer montierten Differentiallageranordnung mit dessen Befestigungsabschnitt direkt an dem Achsantriebsgehäuse zur Anlage kommen. Das Lageraufnahmeelement kann so ausgeführt sein, dass bei einer montierten Differentiallageranordnung der Befestigungsabschnitt des Lageraufnahmeelements zwischen dem Achsantriebsgehäuse und dem Aufnahmeabschnitt des Lageraufnahmeelements angeordnet ist.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante umfasst die Differenzialla- geranordnung mindestens einen Positionierungsbolzen welcher eine Montageposition des Lagerbügels gegenüber dem Achsantriebsgehäuse festlegt. Der Positionierungsbolzen kann sowohl einteilig mit dem Lagerbügel als auch ebenfalls einteilig mit dem Achsantriebsgehäuse ausgeführt sein. Selbstverständlich kann der Positionierungsbolzen auch als ein zusätzliches separates Bauteil ausgeführt sein.

Ist der Positionierungsbolzen als ein separates Bauteil oder einteilig mit dem Achsantriebsgehäuse ausgeführt, so kann es vorteilhaft sein, dass der Lagerbügel zumindest eine erste Ausnehmung aufweist welche der Aufnahme des Positionierungsbolzens dient.

Ist der Positionierungsbolzen einteilig mit dem Lagerbügel oder als ein separates Bauteil ausgeführt, so kann das Antriebsgehäuse zumindest eine zweite Ausnehmung zur Aufnahme des Positionierungsbolzens aufweisen.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsvariante der Differenziallageranord- nung weist der Lagerbügel und das Antriebsgehäuse jeweils eine Ausnehmung zur Aufnahme des Positionierungsbolzens auf.

Der Lagerbügel und das Achsantriebsgehäuse werden in diesem Fall derart zueinander ausgerichtet, dass die erste Ausnehmung des Lagerbügels und die zweite Ausnehmung des Achsantriebsgehäuses einander überlagern und dass der separat ausgeführte Positionierungsbolzen innerhalb der beiden Ausnehmungen angeordnet ist und somit die Position des Lagerbügels zu dem Achsantriebsgehäuse festlegt. Anhand folgender Figuren soll die Erfindung nun näher erläutert werden. Es zeigen:

Fig. 1 : eine teilweise Schnittdarstellung einer Achsbrücke einer Fahrzeugachse

gemäß dem Stand der Technik;

Fig. 2: eine perspektivische Darstellung einer Differentiallageranordnung

gemäß Fig. 1 ;

Fig. 3: eine perspektivische Darstellung einer beispielsweisen Ausführungsvariante einer Differentiallageranordnung gemäß Patentanspruch 1.

Die Figur 1 zeigt einen Teil einer Achsbrücke 22 einer Fahrzeugachse mit einer Differentiallageranordnung 1 gemäß dem Stand der Technik. Diese umfasst ein Achsantriebsgehäuse 2 mit einem ersten Abschnitt 3 und einem zweiten Abschnitt 4. Die beiden Abschnitte 3; 4 sind durch einen Befestigungskranz 5 voneinander getrennt. An dem ersten Abschnitt 3 des Achsantriebsgehäuses 2 ist mindestens eine zweiteilig ausgeführte Lageraufnahmeanordnung 7 angebracht. Die Lageraufnahmeanordnung 7 besteht aus einem, einteilig mit dem Achsantriebsgehäuse 2 ausgeführten Lageraufnahmeelement 8 und einem Lagerbügel 6, welcher mit in Fig. 1 als Befestigungsschrauben 11 ausgeführten Befestigungsmittel 9 mit dem Lageraufnahmeelement 8 des Achsantriebsgehäuses 2 fest verbunden ist. Die Lageraufnahmeanordnung 7 umgreift jeweils ein, jeweils an einer Seite eines Differentialkorbes 17 angeordnetes Differentiallager 18 und nimmt somit den Differentialkorb 17 zumindest mittelbar auf.

Die zweiteilige Ausführung der Lageraufnahmeanordnung 7 ist in der Fig. 2 noch deutlicher dargestellt. Die Fig. 2 stellt die in der Fig. 1 abgebildete Differentiallageranordnung 1 vergrößert und perspektivisch dar. Auch in der Fig. 2 ist deutlich entnehmbar, dass die Lageraufnahmeanordnung 7 aus einem, einteilig mit dem Achsantriebsgehäuse 2 ausgeführten Lageraufnahmeelement 8 und einem Lagerbügel 6 besteht, welcher mit Hilfe von Befestigungsschrauben 11 mit dem Lageraufnahmeelement 8 des Achsantriebsgehäuses 2 fest verbunden ist. In der Fig. 3 ist eine beispielsweise Ausführungsvariante einer Differentiallageranordnung 1 gemäß Patentanspruch 1 perspektivisch dargestellt. Diese umfasst ein Achsantriebsgehäuse 2, sowie mindestens ein Lageraufnahmeelement 8, welches mit Hilfe mindestens eines Befestigungs-mittels 9 mit dem Achsantriebsgehäuse 2 fest verbunden ist. Das Lageraufnahmeelement 8 ist als ein separates, einteiliges Bauteil ausgeführt. Das Lageraufnahmeelement 8 umfasst einen Aufnahmeabschnitt 14 und einen daran angrenzenden Befestigungsabschnitt 15. In dem Aufnahmeabschnitt 14 des Lageraufnahmeelements 8 ist ein Lageraufnahmedurchbruch 10 zur Aufnahme eines Differentiallagers 18 für den Differentialkorb 17 ausgeführt. Der Befestigungsabschnitt 15 des Lageraufnahmeelements 8 weist mehrere Befestigungsdurchbrüche 16 für die Befestigungsmittel 9 auf. Es ist deutlich erkennbar, dass das Lageraufnahmeelement 8 bei einer montierten Differentiallageranordnung 1 mit dessen Befestigungsabschnitt 15 an dem Achsantriebsgehäuse 2 zur Anlage kommt und dass der Befestigungsabschnitt 15 des Lageraufnahmeelements 8 zwischen dem Achsantriebsgehäuse 2 und dem Aufnahmeabschnitt 14 des Lageraufnahmeelements 8 angeordnet ist.

Um die Positionierung des Lageraufnahmeelements 8 gegenüber dem Achsantriebsgehäuse 2 zu erleichtern weist die Differenziallageranordnung 2 mindestens einen Positionierungsbolzen 19 auf. In der in Figur 3 abgebildeten Ausführungsvariante weist das Lageraufnahmeelement 8 mindestens eine erste Ausnehmung 20 zur Aufnahme des Positionierungsbolzens 19 auf. Das Achsantriebsgehäuse 2 weist eine zweite Ausnehmung 21 zur Aufnahme des Positionierungsbolzens 19 auf. Das Lageraufnahmeelement 8 und das Achsantriebsgehäuse 2 sind derart zueinander ausgerichtet dass die erste Ausnehmung 20 des Lageraufnahmeelements 8 und die zweite Ausnehmung 21 des Achsantriebsgehäuses 2 einander überlagern. Der Positionierungsbolzen 19 wird innerhalb der beiden Ausnehmungen 20; 21 angeordnet. Bezugszeichen

Differentiallageranordnung

Achsantriebsgehäuse

erster Abschnitt

zweiter Abschnitt

Befestigungskranz

Lagerbügel

Lageraufnahmeanordnung

Lageraufnahmeelement

Befestigungsmittel

Lageraufnahmedurchbruch

Befestigungsschraube

Schraubenkopf

Schraubenkörper

Aufnahmeabschnitt

Befestigungsabschnitt

Befestigungsdurchbruch

Differentialkorb

Differentiallager

Positionierungsbolzen

erste Ausnehmung

zweite Ausnehmung

Achsbrücke