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Patent Searching and Data


Title:
DRILL ATTACHMENT
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2010/031658
Kind Code:
A1
Abstract:
A drill attachment (1) for cutting cables has a housing (4, 5), a first cutting unit (11), arranged on the housing (4, 5), and a second cutting unit (9), interacting with the first cutting unit (11) in a scissor-like manner, and a drive unit (30), which actuates at least one of the cutting units (9, 11) and has a driveable drive shaft (2) mounted rotatably about its longitudinal axis, wherein the drive unit (30) has at least one translatorily movable transporting pawl (20), which is in operative connection with at least one of the cutting units (9, 11) in order to move the cutting units (9, 11) in relation to each other.

Inventors:
BRÖKER, Thilo (Schäferweg 18a, Detmold, 32758, DE)
DIERKS, Christoph (Am Kurpark 5, Lage-Hörste, 32791, DE)
Application Number:
EP2009/060911
Publication Date:
March 25, 2010
Filing Date:
August 25, 2009
Export Citation:
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Assignee:
WEIDMÜLLER INTERFACE GMBH & CO. KG (Klingenbergstraße 16, Detmold, 32758, DE)
BRÖKER, Thilo (Schäferweg 18a, Detmold, 32758, DE)
DIERKS, Christoph (Am Kurpark 5, Lage-Hörste, 32791, DE)
International Classes:
B23D29/00; B23D29/00
Attorney, Agent or Firm:
DANTZ, Jan et al. (Am Zwinger 2, Bielefeld, 33602, DE)
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Claims:
Ansprüche

1. Bohrmaschinenvorsatz (1) zum Schneiden von Kabeln, aufweisend a. ein Gehäuse (4, 5), b. eine an dem Gehäuse (4, 5) angeordnete erste Schneideinheit (11) und eine scherenartig mit der ersten Schneideinheit (11) zusammenwirkende zweite Schneideinheit (9) c. und eine mindestens eine der Schneideinheiten (9, 11) betätigende Antriebseinheit (30) mit einer um ihre Längsachse rotierbar gelager- ten antreibbaren Antriebswelle (2), dadurch gekennzeichnet, dass d. die Antriebseinheit (30) mindestens eine translatorisch alternierend bewegbare Transportklinke (20) aufweist, die mit mindestens einer der Schneideinheiten (9, 11) in Wirkverbindung steht, um die Schneideinheiten (9, 11) relativ zueinander zu bewegen.

2. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (30) einen Kurbelantrieb aufweist.

3. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurbelantrieb einen auf der Antriebswelle (2) exzentrisch zur Antriebswelle (2) versetzt angeordneten Hubzapfen (33), ein translatorisch bewegbares Gleitstück (18) und ein den Hubzapfen (33) und das Gleitstück (18) verbindendes Pleuel (17) aufweist.

4. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportklinke (20) drehbar auf der dem Pleuel (17) abgewandten Seite des Gleitstücks (18) angeordnet ist.

5. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (30) einen Kurvenscheibenantrieb aufweist.

6. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurvenscheibenantrieb eine auf der Antriebswelle (2) angeordnete Kur- venrolle (34), eine auf die Kurvenrolle (34) aufgesetzte Kurven scheibe (26) und ein auf der Umrandung der Kurvenscheibe (26) translatorisch bewegbares Gleitstück (18) aufweist.

7. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (2) und die Kurvenrolle (34) über einen Freilauf verbunden sind, der bei Rotation der Antriebswelle (2) in einer bestimmten Richtung ein Drehmoment an die Kurvenrolle (34) weitergibt.

8. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Freilauf als Hülsenfreilauf ausgebildet ist.

9. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportklinke (20) drehbar auf der der Kurven- scheibe (26) abgewandten Seite des Gleitstücks (18) angeordnet ist.

10. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach einem der Ansprüche 4 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitstück (18) zur drehbaren Anordnung der Transportklinke (20) auf der der Transportklinke (20) zugewandten Seite mit einer pfannenartigen Ausnehmung (31) und die Transportklinke (20) an dem dem

Gleitstück (18) zugewandten Ende mit einer in die pfannenartige Ausnehmung (31) passenden Nase (32) versehen ist.

11. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Schneideinheit (9) sichelförmig mit innen liegender Schneidkante (37) und außen liegender Verzahnung (28) ausgebildet ist.

12. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (30) des weiteren eine Sperrklinke

(23) zur Verhinderung einer Bewegung der zweiten Schneideinheit (9) entgegen einer Schubrichtung (A) der Transportklinke (20) aufweist.

13. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (30) ein Rückstellglied (21) aufweist, das zwischen Sperr- (23) und Transportklinke (20) angeordnet ist und einer Bewegung der Transportklinke (20) auf die Sperrklinke (23) zu entgegenwirkt und welches geeig- net ist, eine ausreichend große Energiemenge zum Zurückdrücken der Transportklinke (20) weg von der Sperrklinke (23) zu speichern.

14. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückstellglied (21) die Transportklinke (20) gegen die zweite Schneidein- heit (9) drückt.

15. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückstellglied (21) als Feder ausgebildet ist.

16. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (30) ein Andruckelement (24) aufweist, das die Sperrklinke (23) gegen die Verzahnung (28) der zweiten Schneideinheit (9) drückt.

17. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach einem der Ansprüche 11 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzahnung (28) der zweiten Schneideinheit (9) derart ausgebildet ist, dass eine von der Transportklinke (20) auf die Verzahnung (28) ausgeübte Kraft nur in Schneidrichtung der zweiten Schneideinheit (9) ausübbar ist.

18. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gehäuse (5) ein Hebel (7) drehbar gelagert ist, wobei der Hebel (7) exzentrisch an der ersten Schneideinheit (11) um einen zweiten Drehpunkt (13) drehbar gelagert ist, derart, dass mithilfe des Hebels (7) beide Schneideinheiten (9, 11) gegenüber dem Gehäuse (5) so bewegbar sind, dass die Verzahnung (28) der zweite Schneideinheit (9) außer Eingriff mit der Transportklinke (20) und der Sperrklinke (23) bringbar ist.

19. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehpunkt der zweite Schneideinheit (9) so angeordnet ist, dass das außer Eingriff bringen nur in eine Richtung entgegen der Schneidbewegung erfolgen kann.

20. Bohrmaschinenvorsatz (1) nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass zur Lagerung des Hebels (7) in der ersten Schneideinheit (11) eine Führung vorgesehen ist, in der ein von dem Drehpunkt (13) verschiebbarer Kulissenstein (22) führbar ist.

Description:
Bohrmaschinenvorsatz

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bohrmaschinenvorsatz zum Schneiden von Kabeln gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Ein gattungsgemäßer Bohrmaschinenvorsatz ist aus der EP 1525958 Al bekannt.

Dabei ist der Bohrmaschinenvorsatz so ausgebildet, dass er ein Gehäuse aufweist, eine erste und zweite Schneideinheit, welche sich relativ zueinander bewegen sowie mindestens eine der Schneideinheiten antreibende Antriebseinheit mit einer um ihre Längsachse rotierbar gelagerten Antriebswelle, die aus dem Gehäuse heraus- ragt, um in das Futter einer Bohrmaschine eingespannt zu werden. Die Antriebseinheit besteht hier aus einem Schneckengetriebe, wobei die Schnecke auf der Antriebswelle montiert ist und mit der Antriebswelle auf einer ersten Achse rotiert. Das Schneckengetriebe ist auf einer Schneckengetriebeachse montiert, die eine Antriebseinheit antreibt, welche während des Betriebs mit mindestens einer der Schneideinheiten im Eingriff steht, um diese eine Schneide relativ zu der anderen

Schneide zu bewegen. Mindestens eine der Schneideinheiten weist an einer Außenseite ein Zahnsegment auf, in das die Antriebseinheit eingreift. Des Weiteren weist dieser Bohrmaschinenvorsatz einen Drehmomentarm auf, der mit einem Ende am Gehäuse und mit dem anderen Ende am Handgriff der Bohrmaschine befestigt ist, um eine Relativdrehung des Gehäuses zur Bohrmaschine zu verhindern.

Nachteilig an dem gattungsgemäßen Bohrmaschinenvorsatz ist der hohe bauliche Aufwand und das vergleichsweise hohe Gewicht des Bohrmaschinenvorsatz durch den Einsatz des Schneckengetriebes. Außerdem kann bei einer eventuell auftreten- den Verklemmung der Schneideinheiten und eines dazwischen eingeklemmten Kabels die Verklemmung des Bohrmaschinenvorsatzes nur durch Umschalten der Bohrmaschine in die entgegen gesetzte Drehrichtung gelöst werden. Dabei könnte unter Umständen der Schneckenantrieb und/oder das Zahnsegment an der Schneideinheit beschädigt werden. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Bohrmaschinenvorsatz mit einem noch weiter vereinfachten Antriebsmechanismus zum Antrieb der Schneideinheiten mit einem vergleichsweise geringen Gewicht zu entwickeln.

Diese Aufgabe wird durch einen Bohrmaschinenvorsatz mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.

Bei den erfindungsgemäßen Bohrmaschinenvorsatz wird die Drehbewegung der Antriebswelle in eine Translationsbewegung einer Transportklinke umgewandelt, welche sich alternierend entlang einer Verschiebungsachse bewegt und dabei mindestens eine der Schneideinheiten antreibt.

Durch die Verwendung eines Kurbelantriebs zur Umwandlung der Drehbewegung der Antriebswelle in eine Translationsbewegung der Transportklinke wird mit einer einfachen und störunanfälligen Mechanik der Vortrieb mindestens eines der Schneidmesser bewerkstelligt.

In einer alternativen Ausführungsform wird ein Kurven Scheibenantrieb zur Umwandlung der Rotations- in eine Translationsbewegung eingesetzt. Dabei ist besonders bevorzugt zwischen einer Kurvenscheibe und einer Kurvenrolle ein Freilauf angeordnet, so dass der Antrieb der Transportklinke nur in einer Laufrichtung der Antriebswelle erfolgt.

Die drehbare Anordnung der Transportklinke auf einen von den Kurbelantrieb beziehungsweise dem Kurvenscheibenantrieb angetriebenen Gleitstücks ermöglicht, dass die Transportklinke stets sicher mit der Verzahnung der angetriebenen Schneideinheit im Eingriff steht.

Die sichelförmige Ausbildung der zweiten Schneideinheit mit innen liegender Schneidkante und außen liegender Verzahnung ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung von der Transportklinke auf die zweite Schneideinheit. Zu Verhinderung einer unbeabsichtigten Bewegung der zweiten Schneideinheit entgegen einer Schubrichtung der Transportklinke weist die Antriebseinheit des Weiteren eine Sperrklinke auf, welche die Schneideinheit nach einem Vorschub in dieser Position hält.

Die Anordnung eines Rückstellglieds zwischen Sperrklinke und Transportklinke gewährleistet eine einfache mechanische Rückstellung von Transport- und Sperrklinke in eine Ausgangsstellung.

Vorteilhaft ist außerdem, dass das Rückstellglied gleichzeitig die Transportklinke gegen die Verzahnung der zweiten Schneideinheit drückt.

Durch die Anordnung eines Andruckelements wird auch die Sperrklinke zuverlässig gegen die Verzahnung der zweiten Schneideinheit gedrückt.

Da die Ausrichtung der Verzahnung an der zweiten Schneideinheit dergestalt ist, dass eine von der Transportklinke auf die Verzahnung ausgeübte Kraft nur in Schneidrichtung der zweiten Schneideinheit ausübbar ist, ermöglicht es ein Abgleiten der Transportklinke beim Rücklauf über den Zahnrücken zum nächsten Zahn der Verzahnung.

Durch die Ausbildung eines Hebels an dem Gehäuse, der drehbar an diesem und an der ersten Schneideinheit exzentrisch auf einen zweiten Drehpunkt gelagert ist, kann mithilfe dieses Hebels die gesamte Schneideinheit gegenüber dem Gehäuse derart verschoben werden, dass die Verzahnung der zweiten Schneideinheit außer

Eingriff mit der Antriebseinheit stellbar ist. Dadurch ist eine einfache und die Verzahnung schonende Unterbrechung eines Schneidvorgangs im Falle eines Fehlschnitts ermöglicht.

Eine an dem Vorsatz axial zur Antriebswelle angeordnete Stützhülse gewährleistet eine sichere Drehmomentabstützung des Vorsatzes gegenüber der den Vorsatz antreibenden Bohrmaschine. Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:

Figur 1 eine schematische Draufsicht auf eine Vorderseite einer Ausfüh- rungsform eines Bohrmaschinenvorsatzes,

Figur 2 eine schematische Draufsicht auf eine Rückseite einer Ausführungsform des Bohrmaschinenvorsatzes, Figur 3 eine schematische Detailansicht der Antriebseinheit mit einem

Kurbelantrieb, Figur 4 eine schematische Detailansicht der Antriebseinheit mit einem

Kurvenscheibenantrieb, Figuren 5 bis 7 perspektivische Ansichten des Gehäuses und der Schneideinheiten beim außer Eingriff bringen und

Figuren 8 bis 11 Schnittansichten einer Ausführungsform des Bohrmaschinenvor- satzes in verschiedenen Vorschubpositionen der zweiten Schneideinheit.

In der nachfolgenden Figurenbeschreibung beziehen sich Begriffe wie oben, unten, links, rechts, vorne, hinten usw. ausschließlich auf die in den jeweiligen Figuren gewählte beispielhafte Darstellung und Position des Bohrmaschinenvorsatzes. Diese Begriffe sind nicht einschränkend zu verstehen, d.h. in verschiedenen Arbeitsstellungen oder durch spiegelsymmetrische Auslegung oder dergleichen können sich diese Bezüge ändern.

In den Figuren 1 und 2 ist eine Vorder- beziehungsweise Rückansicht eines erfindungsgemäßen Bohrmaschinenvorsatzes 1 gezeigt, welcher ein Gehäuse 4, 5, eine Antriebseinheit 30, zwei Schneideinheiten 9, 11 sowie eine Stützhülse 8 aufweist.

Zentrales Element des Antriebs ist eine beispielsweise in Figur 3 gezeigte An- triebswelle 2. Diese ist über ein Kugellager 16, bevorzugt über zwei Rillenkugellager, in den beiden Gehäuseteilen 4, 5 gelagert. Die beiden Gehäuseteile 4, 5 sind über Passschrauben 6 zueinander ausgerichtet und fixiert. Zur Drehmomentab Stützung des Bohrmaschinenvorsatzes gegenüber der Bohrmaschine ist axial zur Antriebswelle 2 eine Stützhülse 8 um die Antriebswelle herum an dem Vorsatz 1 angeordnet. Die Stützhülse 8 ist an ihrem von dem Vorsatz abgewandten Ende als Klemmteil 39 zum Festklemmen der Stützhülse 8 an einer Bohrmaschine ausgebildet. Beim Anbringen des Bohrmaschinenvorsatzes 1 an einer Bohrmaschine wird die Stützhülse 8 zusammen mit dem Vorsatz 1 über ein Bohrfutter der Bohrmaschine geschoben und bevorzugt mit einer das Klemmteil 39 zusammen drückenden (nicht gezeigten) Spannschelle an der Bohrmaschine fest geklemmt und gesichert. In einer besonderen Ausführung wird in das Bohrfutter der Bohrmaschine zunächst eine (nicht gezeigte) Antriebshülse eingespannt. In diese Antriebshülse wird während des Aufschiebens der Stützhülse 8 und des Bohrmaschinenvorsatzes 1 über das Bohrfutter der Bohrmaschine die Antriebswelle 2 des Bohrmaschinenvorsatzes 1 eingeschoben, so dass auf diese Weise ein Drehmoment von der Bohrmaschine auf die Antriebswelle 2 übertragen werden kann.

Bevorzugt ist die erste Schneideinheit 11 als Festmesser und die zweite Schneideinheit 9 als Schwenkmesser ausgeführt. Die zweite Schneideinheit 9 ist bevorzugt über einen in der ersten Schneideinheit 11 eingeschraubten und zusätzlich mit einer Mutter 15 gekonterten Bolzen 10 drehbar gelagert. Die erste Schneideinheit 11 wiederum ist über eine Passschraube 14 drehbar am Gehäuse 5 gelagert.

Beide Schneideinheiten 9, 11 sind bevorzugt sichelförmig mit innenliegenden Schneidkanten 37, 38 ausgeführt. Dreht man die zweite Schneideinheit 9 auf die erste Schneideinheit 11 zu, so verengt sich die Öffnung zwischen den beiden Schneidkanten 37, 38, so dass ein in dieser Öffnung liegendes Kabel durch vollständiges Schließen der Öffnung durchtrennt wird. Zumindest die zweite Schneideinheit 9 weist des weiteren an ihrer Außenkante eine Verzahnung 28 mit bevorzugt in gleichen Abständen aufgereihten Zähnen 29 auf.

Ein Exzenter 7 mit einer Kulisse 22 bildet die bewegliche Befestigungsstelle der

Schneideinheiten 9, 11 zum Gehäuse 4, 5 zum außer Eingriff nehmen der Schneideinheiten 9, 11. Die Antriebseinheit 30 weist neben einer um ihre Längsachse rotierbar in dem Gehäuse gelagerten antreibbaren Antriebswelle 2 mindestens eine translatorisch alternierend bewegbare Transportklinke 20 auf, die mit mindestens einer der Schneideinheiten 9, 11 in Wirk Verbindung steht, um die Schneideinheiten 9, 11 relativ zu- einander zu bewegen.

Dazu ist die Transportklinke 20 auf ihrer der Schneideinheit 9, 11 zugewandten Seite ebenfalls mit einer Verzahnung versehen, so dass die Transportklinke 20 mit der Schneideinheit 9, 11 während eines Schneidvorganges formschlüssig ineinan- der eingreifen.

Zur Übersetzung des Antriebsmomentes von der in das Bohrmaschinenfutter eingespannten Antriebswelle 2 auf die Transportklinke 20 sind zwei Mechanismen vorgeschlagen: zum einen ein Kurbelantrieb, zum anderen ein Kurvenscheibenan- trieb, welche im folgenden unter Bezugnahme auf die Figuren 3 bzw. 4 näher beschrieben werden.

Bei der Verwendung eines Kurbelantriebs (Figur 3) überträgt die Bohrmaschine das Antriebsmoment, beispielsweise über ein Dreibackenfutter, auf die Antriebs- welle 2. Die Antriebswelle 2 ist in dem Gehäuse 4, 5 kugelgelagert, bevorzugt doppelt kugelgelagert. Zwischen den Lagerstellen befindet sich auf der Antriebswelle 2 ein Hubzapfen 33, der exzentrisch versetzt ist. Durch diesen Kurbelantrieb wird das Antriebsmoment über einen Pleuel 17 in eine translatorische Bewegung eines bevorzugt runden Gleitstückes 18 umgeformt. Zum Schutz gegen eine Ver- schmutzung des Kurbelantriebs ist ein Schutzring 19, der bevorzugt als Filzring ausgebildet ist, im Gehäuse 4, 5 angebracht. An dem Gleitstück 18 ist drehbar die Transportklinke 20 angeordnet. Diese treibt die zweite Schneideinheit 9 an.

Ein Rückstellglied 21 unterstützt dabei den zwangsgesteuerten Rücklauf der Transportklinke 20 und sorgt gleichzeitig für einen Anpressmoment der Transportklinke 20 an die zweite Schneideinheit 9.

In einer alternativen unter Bezugnahme auf die Figur 4 beschriebenen Ausführungsform weist die Antriebseinheit 30 einen Kurven Scheibenantrieb auf. Auch hier überträgt die Bohrmaschine das Antriebsmoment über das Bohrmaschinenfutter auf die Antriebswelle 2. Die Antriebswelle 2 ist dabei bevorzugt als Sechskant ausgebildet, das in ein Dreibackenfutter einer Bohrmaschine eingespannt werden kann. Die Antriebswelle 2 ist im Gehäuse 4, 5 kugelgelagert, bevorzugt doppelt kugelgelagert und übergibt das Drehmoment auf eine Kurvenrolle 34. Auf dieser

Kurvenrolle 34 ist eine Kurvenscheibe 26 angeordnet, die sich mit der Kurvenrolle dreht. Das auch bei dem Kurbelantrieb bereits erwähnte Gleitstück 18, das hier im Funktionsprinzip eines zentrischen Schiebers arbeitet, bewegt sich gleitend über den Außenrand der Kurvenscheibe 26. Somit wird die Rotationsbewegung der An- triebswelle beziehungsweise der Kurvescheibe in eine alternierende Translationsbewegung umgeformt. Das Gleitstück 18 ist rund und verhindert zusammen mit einem Schmutzabstreifer 35, dass der Kurvenscheibenantrieb verschmutzt.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform nimmt ein Freilauf das Dreh- moment bei einer bestimmten Drehrichtung von der Antriebswelle 2 ab und gibt es auf eine Kurvenrolle 34 weiter. Der Freilauf ist dabei bevorzugt als Hülsenfreilauf ausgebildet, eine Rutschkupplung ist hier ebenfalls denkbar. Auf diese Weise wird bei einer nicht bestimmungsgemäßen Drehrichtung der Antriebswelle 2 das Drehmoment nicht abgenommen, da eine solche Drehrichtung aufgrund des geänderten Bewegungsablaufs der Kurvenrolle 34 zur Zerstörung der Zähne 29 an der zweite

Schneideinheit 9 und der Transportklinke 20 führen kann.

In dem Gleitstück 18 ist die Transportklinke 20, wie oben bereits beschrieben, drehbar gelagert und schiebt, bevorzugt mit jeder Antrieb swellenumdrehung, die zweite Schneideinheit 9 um einen Zahn 29 nach vorn. Auch hier sorgt ein Rückstellglied 21 für den passenden Anpressdruck des Gleitstücks 18 auf die Kurvenscheibe 26 und schiebt beim Rückhub die Transportklinke 20 zusammen mit den Gleitstück 18 zurück. Ein mitreisendes Andruckelement 25, das bevorzugt als Blattfeder ausgebildet ist, am Gleitstück 18 sorgt für den passenden Anpressdruck der Transportklinke 20 an die zweite Schneideinheit 9.

Anhand der Figuren 5 bis 7 wird die Funktion des außer Eingriff bringens von Antriebseinheit und zweiter Schneideinheit 9 beschrieben. Das Gehäuse 4, 5 ist durch ein Drehlager mit der ersten Schneideinheit 11 verbunden. An dem Gehäuse 5 ist des Weiteren ein Hebel 7 drehbar gelagert. Auf diesem Hebel ist exzentrisch ein weiterer Drehpunkt angeordnet, der einen Kulissenstein 22 in einer, bevorzugt prismatischen, Führung in der ersten Schneideinheit 11 schiebt. Da die erste Schneideinheit 11 drehbar an dem Gehäuse 4, 5 gelagert ist und die zweite Schneideinheit 9 drehbar an der ersten Schneideinheit 11 gelagert ist, bewegen sich somit beide Schneideinheiten 9, 11 in einer Drehbewegung aus dem Eingriff der Transportklinke 20 und der Sperrklinke 23. Aufgrund der gemeinsamen Bewegung erfolgt hierdurch kein weiteres Schneiden. Außerdem werden bei dieser Bewegung die Transportklinke 20 und die Sperrklinke 23 nicht belastet. Erst wenn die zweite Schneideinheit 9 aus dem Eingriff mit der Transport- 20 und der Sperrklinke 23 genommen ist, kann diese gegen die Schneidrichtung zum Befreien eines Kabels bewegt werden.

Anhand der Figuren 8 bis 11 wird nun beschrieben, wie die zweite Schneideinheit 9 durch eine Ratschenmechanismus bewegt wird. Durch Betätigen der Antriebseinheit 30 wird das Gleitstück 18 in eine alternierende translatorische Bewegung versetzt. Diese Bewegung des Gleitstücks 18 wird auf die Transportklinke 20 weitergeleitet. Die Transportklinke 20 ist bevorzugt drehbar in dem Gleitstück 18 angeordnet. Dazu ist auf der der Transportklinke 20 zugewandten Seite des Gleit- Stücks 18 eine pfannenartige Ausnehmung 31 in dem Gleitstück 18 vorgesehen und die Transportklinke 20 weist an dem den Gleitstück 18 zugewandten Ende eine in die pfannenartige Ausnehmung 31 passende Nase 32 auf. Dadurch ist in einfacher Weise ermöglicht, dass die Transportklinke 20 der gekrümmten Außenseite der Schneideinheit 9 sicher folgen kann. Die Transportklinke 20 transportiert zum ei- nen die bewegliche zweite Schneideinheit 9 um jeweils einen Zahn 29 weiter, zum anderen wird ein Teil dieser Schubarbeit in einem Rückstellglied 21 gespeichert, welches zwischen der Transportklinke 20 und einer der Transportklinke 20 gegenüberstehenden Sperrklinke 23 angeordnet ist. Die in dem Rückstellglied 21 gespeicherte Energie wird später zum Andruck der Transportklinke 20 an das sich zu- rückziehende Gleitstück 18 benötigt. Das Rückstellglied 21 ist bevorzugt als

Druckfeder ausgebildet. Das Rückstellglied 21 ist des Weiteren so angeordnet, dass es neben der Speicherung der Arbeit für den Andruck an das Gleitstück 18 auch die Andruckkraft der Transportklinke 20 an die zweite Schneideinheit 9 sicher stellt.

Zum Andruck der Sperrklinke 21 an die zweite Schneideinheit 9 ist bevorzugt ein zweites Andruckelement 24 vorgesehen.

In den Figuren 7 bis 11 ist außerdem gut zu erkennen, dass die Zähne 29 der Verzahnung 28 so gestaltet sind, dass eine Kraft nur in Schneidrichtung eingeleitet werden kann und beim Rückhub die Sperrklinke 23 die zweite Schneideinheit 9 in

Position hält, während die Transportklinke 20 über den Zahnrücken zum nächsten Zahn 29 abgleitet. Gleiches geschieht mit der Sperrklinke 23 beim Vorschub. Hier transportiert die Transportklinke 20 die zweite Schneideinheit 9 weiter, während die Sperrklinke 23 über den Zahnrücken zum nächsten Zahn 29 abgleitet. Bevor- zugt wird mit jeder Antrieb swellenumdrehung die zweite Schneideinheit 9 um einen Zahn 29 weiter transportiert. Da beide Bewegungen abwechselnd nacheinander stattfinden, entsteht eine alternierende Vorschubbewegung.

Bezugszeichenliste

A Schubrichtung

1 Bohrmaschinenvorsatz

2 Antriebswelle

3 Kugellager

4 Erstes Gehäuseteil

5 Zweites Gehäuseteil

6 Passschraube

7 Hebel

8 Stützhülse

9 Erste Schneideinheit

10 Bolzen

11 Zweite Schneideinheit

12 Kulissenführung

13 Drehpunkt

14 Pas s schraube

15 Drehlager

16 Kugellager

17 Pleuel

18 Gleitstück

19 Filzring

20 Transportklinke

21 Rückstellglied

22 Kulissenstein

23 Sperrklinke

24 Andruckelement

25 Andruckelement

26 Kurvenscheibe

27 Gleitstück

28 Zahnrücken

29 Zahn

30 Antriebseinheit

31 Ausnehmung Nase Hubzapfen Kurvenrolle Schmutzab streif er Abdeckkappe Schneidkante Schneidkante Klemmteil