技术领域

本发明属于阔门技术领域， 具体涉及一种偏心半球阔。 背景技术

目前， 偏心半球阔的阔座与阔体间的密封大多釆用轴 向端面密封方式。 如图 1、 图 2所示， 在阔体 11内设有相互配合的阔座 12和球冠 13, 在与阔座 12相密封的阔体 11 的端面上开设有圏槽 14, 在圏槽 14内套装有 0形圏 18, 这是一种轴向端面密封结构。 在阔门关闭时， 阔座 12—方面其密封面作为阔门密封副的组成部分� ��一， 要与球冠 13 密封面密封， 同时其轴向密封面通过轴向端面密封结构保持 与阔体 11的密封。 由于轴向 端面密封 0形圏 18的压缩量， 取决于设计压缩量与相关零件相关尺寸形成的 尺寸链， 即实际压缩量是设计压缩量与各相关零件相关 尺寸的累积误差之和，因此变化范围很大， 相当多的阔座在装配时不能保证阔门密封副吻 合密封的同时，轴向端面密封 0形圏的压 缩率在合理范围， 两处密封发生冲突。 因此装配时， 一般在阔座轴向密封面与 0形圏刚 好接触 (0形圏无压缩变形）时， 才艮据密封副的实际间隙来配车阔座。

因此， 阔座与阔体之间釆用轴向端面密封结构， 存在的问题有： 由于装配阔座时， 一要保证阔座 12与球冠 13密封面贴合能密封， 又要保证阔座 12与轴向端面 0形圏 18 接触并压缩 0形圏 18, 0形圏 18的压缩率还必须在合理范围内。 因此， 阔座需配作， 无互换性， 阔门装配周期长， 效率低， 对装配人员素质要求较高； 不适合批量化生产， 维修困难。

如图 1所示， 偏心半球阔在阔座 12和阔体 11之间还设有压圏 15, 对于压圏 15的 安装，一般釆用内六角圆柱头螺钉 16和弹性垫圏 17的相互配合进行安装。 安装阔座 12 和压圏 15时， 球冠 13处于关闭位置， 旋入螺钉 16, 压圏 15收紧， 压圏 15将阔座 12 压紧在球冠 13上，直到阔座 12和球冠 13的密封副获得所需的预压力，即停止收紧螺� ��， 此时弹性垫圏 17在螺钉 16压紧力的作用下发生弹性变形， 但并不一定被压平， 且压圏 15、 阔座 12与阔体 11间存在轴向间隙 19; 当阔门开启时， 球冠 13与阔座 12分离， 阔 座 12和压圏 15失去球冠 13的压紧反作用力而失去平衡， 由于压圏 15、 阔座 12与阔体 11间存在轴向间隙， 因此此时在弹性垫圏 17的弹性力作用下， 阔座 12与压圏 15向阔 座孔底端方向移动， 此时弹垫变形减小， 或恢复原形状， 螺钉 16因失去弹垫锁紧力而松 动。 当阔门再次关闭时， 阔座 12和压圏 14在球冠 13关阔力的推动下后退， 冲击并压缩 弹性垫圏 17 , 弹性垫圏 17将此力传递给螺钉 16。 反复开关阔门多次后， 由于螺钉 16 受到交变轴向冲击载荷的作用而松向回转， 压圏 15位置逐渐后退， 使阔座 12与球冠 13 密封面的密封比压逐渐减小， 直至失去密封功能。 所以该种结构的阔门在使用一段时间 后， 往往出现关阔不严的现象而报修。 大多数情况下， 维修人员只需将阔门从管线上拆 下， 将压圏螺钉重新收紧就可排除故障。 但这种频繁出现的故障却给客户生产使用带来 很大的麻烦。 发明内容

本发明的目的在于提供一种阔体和阔座具有径 向密封结构的偏心半球阔，来解决上 述背景技术中的问题。

如图 3、 图 4、 图 5所示， 本发明的技术方案是：、 一种偏心半球阔， 它包括阔体 1 , 阔体 1内设有相互配合的阔座 2和球冠 3 , 所述的阔座 2和阔体 1轴向之间设有压圏 5 , 压圏 5通过螺钉 6和弹性垫圏 7的相互配合安装在阔座和阔体轴向之间，所� �的压圏 5、 阔座 2与阔体 1之间存在轴向间隙， 其特征在于： 在所述的阔体 1和阔座 2的径向密封 圆柱面上至少开设有一个圏槽， 所述圏槽内套装有密封圏 11 ; 在压圏 5上沿轴向还设有 多个内六角圆柱头螺钉 6和紧定螺钉 10 , 紧定螺钉 10的顶端面顶在阔体 1的端面上。

在上述方案中：

所述的圏槽设在阔座 2上或阔体 1上， 所述的阔体 1的拐角通过倒角过渡。

所述的紧定螺钉 10均匀分布在压圏 5上， 紧定螺钉 10与螺钉 6错位布置。

本发明中， 圏槽开设在阔体 1或阔座 2的径向密封圆柱面， 并在圏槽内套装密封圏 11。 在这种密封结构中， 密封圏的压缩量只取决于三个加工尺寸， 分别为： 安装阔座的 阔体孔的内径、 圏槽的底径以及密封圏的截面直径； 或者圏槽的底径、 阔座外径以及密 封圏的截面直径， 因此， 更容易保证密封圏的压缩率在合理的范围内。 装配时， 将密封 圏 11嵌入圏槽内， 再将阀座 2压入座孔到位， 就能保证阀座 2与阀体 1间的密封。 釆用 这种径向密封结构， 使得阔座 2与阔体 1、 阔座 2与球冠 3的密封各自独立， 且互不冲 突。

本发明中， 当通过螺钉 6, 收紧压圏 2至阔座 2与球冠 3密封面间获得所需预紧力 后， 逐个旋入紧定螺钉 10; 当所有紧定螺钉的顶端都刚好顶住阔体压圏止 口底端面后， 继续收紧所有内六角圆柱头螺钉 6, 至弹性垫圏 7都被压平为止。 此时， 弹性垫圏的弹 性力消除了螺钉与螺孔间的螺紋间隙而锁紧。 此时压圏 5与阔体 1之间为刚性联接， 它 们之间的相对位置不会因阔门的启闭而改变。

本发明与原来结构相比， 几乎没有什么变化， 不需要增加大的费用， 就能解决背景 技术中的问题， 且可降低对装配人员的技术要求， 缩短装配周期， 生产效率大幅提升， 维修更方便快捷。 附图说明

图 1是现有技术中偏心半球阔的局部剖视图；

图 2是图 1中 A处放大图；

图 3是本发明偏心半球阔的局部剖视图；

图 4是图 3中 B处放大图；

图 5是图 3中 C处放大图。 具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步 的详细说明， 便于清楚地了解本发 明， 但它们不对本发明构成限定。

如图 1、 图 2所示， 现有技术中偏心半球阔的密封结构已在背景技 术中描述， 于此 不再赘述。

如图 3、 图 4所示， 一种偏心半球阔， 它包括阔体 1 , 阔体 1内设有相互配合的阔 座 2和球冠 3, 在与阔体 1相互密封的阔座 2的径向密封圆柱面上开设有一个或 1个以 上的圏槽 4 , 圏槽 4内套装有密封圏 11。 这是一种径向密封结构， 在这种密封结构中， 密封圏 11的压缩量只取决于三个加工尺寸， 分别为： 圏槽 4的底径、 阔座 2外径以及密 封圏 11的截面直径， 因此， 更容易保证密封圏 11的压缩率在合理的范围内。 装配时， 将密封圏 11嵌入圏槽 4、 阔座 2压入座孔到位， 就能保证阔座 2与阔体 1间的密封， 且 可使得阔座 2与阔体 1、 阔座 2与球冠 3的密封各自独立， 且互不冲突， 即可解决背景 技术中阔座 2与阔体 1之间釆用轴向端面密封结构存在的问题。

阔体 1或阔座 2的拐角通过具有一定角度和高度的倒角过渡� � 否则， 密封圏 11会 被切坏， 失去密封能力。

如图 3、 图 5所示， 阔座 2和阔体 1轴向之间设有压圏 5 , 压圏 5通过螺钉 6和弹 性垫圏 7的相互配合安装在阔座 2和阔体 1轴向之间， 压圏 5、 阔座 2与阔体 1之间存 在轴向间隙 9,在压圏 5上沿轴向还设有多个紧定螺钉 10, 紧定螺钉 10均匀分布在压圏 5上， 紧定螺钉 10与螺钉 6错位布置， 紧定螺钉 10的顶端面顶在阔体 1的端面上。

当通过螺钉 6, 收紧压圏 5至阔座 2与球冠 3密封面间获得所需预紧力后， 逐个旋 入紧定螺钉 10, 当所有紧定螺钉 10的顶端都刚好顶住阔体 1的压圏止口底端面后， 继 续收紧所有螺钉 6, 至弹性垫圏 7都被压平为止。 此时， 弹性垫圏 7的弹性力消除了螺 钉 6与螺孔间的螺紋间隙， 并被锁紧， 压圏 5与阔体 1联接成了刚体。 阔门打开后， 阔 座 2因失去球冠 3的压紧反作用力而松动， 但压圏 5却不会受其影响而松动， 不会出现 因阔门的启闭操作使螺钉 6松向回转、 压圏 5后退、 阔门关闭不严的现象。