本申请要求于 2014 年 3 月 06 日提交中国专利局、 申请号为 201420101006.3、 发明名称为 "一种电子烟" 的中国专利申请的优先权， 其全 部内容通过引用结合在本申请中。 技术领域

本实用新型涉及电子烟技术领域，特别涉及一 种便于更换损坏雾化芯的电 子烟。

背景技术

现有技术的电子烟的结构请参见图 1所示， 由图 1可知，现有技术中的电子 烟中包括相互连接的雾化组件 110和电池杆组件 120， 所述雾化组件 110的远离 所述电池杆组件 120的一端作为供用户吸食烟雾的吸烟端 100。 进一步参见图 1 可知， 雾化组件 110包括与该雾化组件 110—体化设置的雾化芯 111， 该雾化芯 设置有用于雾化烟油的电热丝及用于给所述电 热丝供油的导油绳。

该雾化芯 111在具体工作过程中，需要将烟油雾化成可供 用户吸食的烟雾， 所以该雾化芯 111在工作一定时间后， 会在其表面粘附较多的烟油。

若该雾化芯 111损坏， 则使得用户无法吸食烟雾， 此时需要更换该雾化芯 111 , 又因该雾化芯 111与雾化组件 110—体化设置， 则用户在具体的更换过程 中需要将整个雾化组件 110进行更换， 更换过程较为麻烦， 而且造成了不必要 的浪费。 且该雾化芯 111表面粘附较多的烟油， 使得用户在更换的过程中会弄 脏手， 给用户带来麻烦， 而且更换过程体验差。

发明内容

有鉴于此， 本实用新型提供了一种便于更换损坏的雾化芯 的电子烟。

一种电子烟， 其中， 包括： 电子烟本体；

所述电子烟本体设置有吸烟端、用于雾化烟油 的雾化组件及用于给所述雾 化组件供电的电池杆组件， 所述雾化组件与所述电池组件可拆卸连接；

所述雾化组件内部开设有容纳通孔，所述容纳 通孔连通至所述雾化组件与 所述电池组件相连的一端端面；所述容纳通孔 内活动插设有用于雾化所述烟油 的雾化芯， 且所述雾化芯与所述容纳通孔间隙配合。

所述的电子烟， 其中，

所述容纳通孔的孔壁上设置有用于防止所述雾 化芯朝远离所述电池杆组 件方向运动的限位凸部；

所述雾化芯的外侧面上与所述限位凸部对应位 置设置有卡持部，以使所述 限位凸部与所述卡持部抵靠设置。

所述的电子烟， 其中， 所述雾化组件还包括设置在所述容纳通孔的孔 壁上 及所述雾化芯的外壁上的弹性件，所述弹性件 用于向所述雾化芯提供朝向所述 电池杆组件方向的弹力。

所述的电子烟， 其中，

所述弹性件两端分别抵持在所述容纳通孔的孔 壁上及所述雾化芯的外壁 上；

或，

所述弹性件的一端与所述容纳通孔的孔壁固定 相连，所述弹性件的另一端 抵持在所述雾化芯的外壁上。

所述的电子烟， 其中， 所述弹性件为套设在所述雾化芯上的弹簧， 且所述 弹簧的轴线与所述雾化组件的轴线平行或共轴 。

所述的电子烟， 其中，

所述弹簧的第一端 4氏持在所述卡持部上；

所述弹簧的第二端 4氏持在所述限位凸部上；

或，

所述弹簧的第二端与所述限位凸部固定相连；

且位于所述限位凸部和所述卡持部之间的所述 弹簧处于压缩状态。

所述的电子烟， 其中， 所述电子烟本体还设置有用于存储所述烟油的 储油 瓶， 所述储油瓶设置于所述电子烟本体上远离所述 吸烟端的一端。

所述的电子烟， 其中， 所述雾化芯包括：

固定管；

设置在所述固定管上， 且用于雾化所述烟油的电热丝；

所述电热丝缠绕设置在用于传导烟油的导油绳 上； 围绕所述固定管设置有用于传导烟油的导油棉 ；

所述导油绳穿过所述固定管并插入所述导油棉 内；

所述导油棉设置在雾化管内部， 且该雾化管插设于所述储油瓶内； 设置在所述雾化管的一端， 用于与电池杆组件电连接的雾化器电极； 所述电热丝与所述雾化器电极电连接。

所述的电子烟， 其中， 所述雾化管设置有用于将所述储油瓶内的烟油 传导 至所述导油棉的通孔。

所述的电子烟， 其中， 所述雾化组件位于所述电池杆组件及所述储油 瓶之 间， 所述吸烟端设置于所述电池杆组件远离所述雾 化组件的一端，且所述储油 瓶、 所述雾化组件和所述电池杆组件同轴设置。

所述的电子烟， 其中， 所述电池杆组件包括：

电池套；

容置在所述电池套内部的电池；

与所述电池电连接设置有电池电极，且所述电 池电极与所述雾化器电极电 连接；

用于生成触发信号的感应模块；

与所述感应模块电连接设置有微控制器。

所述的电子烟， 其中， 所述感应模块包括：

用于根据用户的吸烟动作生成所述触发信号的 气流感应开关；

或，

用于根据用于的按压操作生成所述触发信号的 操作按键。

所述的电子烟， 其中，

所述电池杆组件内部设置有烟雾通道；

所述烟雾通道导通所述吸烟端和位于所述雾化 组件表面与所述电热丝对 应位置处设置的第一进气口；

或，

所述烟雾通道导通所述吸烟端和设置在所述雾 化组件和所述储油瓶抵合 面上的第二进气口。

所述的电子烟， 其中， 所述雾化组件和所述储油瓶连接处设置有用于 密封 所述储油瓶的密封环。

所述的电子烟， 其中， 所述储油瓶为透明容器。

本实用新型所提供了一种电子烟。该电子烟包 括： 雾化组件以及电池杆组 件， 所述雾化组件内部开设有容纳通孔， 所述容纳通孔内活动插设有用于雾化 所述烟油的雾化芯，且所述雾化芯与所述容纳 通孔间隙配合。 因所述雾化芯与 所述容纳通孔间隙配合， 则该雾化芯与该容纳通孔不是一体化设置的， 便于用 户更换已损坏的雾化芯，从而有效的节省用户 更换该雾化芯的时间， 而且提升 用户更换过程的体验。 附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技 术中的技术方案，下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作 简单地介绍，显而易见地， 下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例 ， 对于本领域普通技术人员来 讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 为现有技术所提供的电子烟的剖面结构示意图 ；

图 2为本实用新型所提供的电子烟的一种较佳实� �例剖面结构示意图； 图 3 为本实用新型所提供的电子烟的雾化组件的一 种较佳实施例剖面爆 炸连接结构示意图；

图 4 为本实用新型所提供的电子烟的雾化组件的一 种较佳实施例剖面结 构示意图；

图 5 为本实用新型所提供的电子烟的雾化组件的另 一种较佳实施例剖面 结构示意图；

图 6 为本实用新型所提供的电子烟的雾化组件的另 一种较佳实施例剖面 爆炸连接结构示意图；

图 7 为本实用新型所提供的电子烟的储油瓶的一种 较佳实施例剖面结构 示意图；

图 8为本实用新型所提供的电子烟的另一种较佳� �施例剖面结构示意图。 具体实施方式

本实用新型公开了一种电子烟，以下结合图 2所示对本实用新型所提供的 电子烟的具体结构进行详细说明：

本实施例中， 该电子烟包括： 电子烟本体， 且所述电子烟本体设置有吸烟 端 201， 用户通过该吸烟端 201即可进行吸烟， 由图 2所示可知， 该吸烟端较 佳的设置的形状与用户的嘴型相匹配，当然也 可根据其他设置目的将该吸烟端 201设置为其他形状。

用于将烟油雾化成烟雾的雾化组件 203。

该电子烟本体还包括用于给所述雾化组件 203供电的电池杆组件 204。 以下结合图 3所示对本实施例所提供的雾化组件 203的具体结构进行详细 说明：

本实施例所提供的雾化组件 203内部开设有容纳通孔 301， 所述容纳通孔 连 301通至所述雾化组件 203与所述电池组件 204相连的一端端面（如图 2 )。

所述容纳通孔 301内活动插设有用于雾化所述烟油的雾化芯 302， 且所述 雾化芯 302与所述容纳通孔 301间隙配合。

插设有该雾化芯 302的雾化组件 203的整体结构请见图 4所示。

结合图 3和图 4所示可知，即插入该容纳通孔 301内的雾化芯 302与雾化 组件 203的容纳通孔 301的孔壁之间不是固定且一体化设置的，而是 活动插设 且可以自由拆卸的。

本实施例中， 若因雾化芯 302损坏以使得用户无法正常吸食到烟雾， 则用 户需要更换已损坏的雾化芯 302时， 用户只要将电池杆组件 204与雾化组件 203进行拆卸， 之后用户只需轻松晃动该雾化组件 203， 因雾化芯 302与所述 容纳通孔 301间隙配合， 则该雾化芯 302会轻松的与所述雾化组件 203脱离， 从而使得用户更换雾化芯 302非常方便，且在更换的过程中， 用户无需用手接 触粘有烟油的雾化芯 302， 避免了用户手部粘有烟油， 从而提升了用户更换雾 化芯 302过程的体验。

以下继续参见图 3和图 4所示，对可实现更换雾化芯 302的电子烟的结构 进行详细说明：

由图 3所示， 所述容纳通孔 301的孔壁上设置有限位凸部 303。 所述雾化芯 302的外侧面上与所述限位凸部 303对应位置设置有卡持部

304。

因该卡持部 304与该限位凸部 303位置对应设置， 以使所述限位凸部 303 与所述卡持部 304抵靠设置， 进而使得所述限位凸部 303防止所述雾化芯 302 朝远离所述电池杆组件方向运动。

即若用户希望更换该雾化芯 302时， 轻轻的甩动该电子烟，且因该限位凸 部 303的阻挡作用，使得该雾化芯 302不会向远离所述电池杆组件 204的方向 运动， 而只会向朝向该电池杆组件 204的方向运动， 进而可使得该雾化芯 302 朝向所述电池杆组件 204的方向与该容纳通孔 301脱离。

需明确的是， 本实施例通过限位凸部 303阻挡所述卡持部 304， 进而使得 该雾化芯 302只会朝向所述电池杆组件 204的方向运动只是一种较佳的示例， 并不作限定。

在本实施例中，将雾化器电极设置在所述雾化 芯 302的一端，且所述雾化 器电极设置有与所述限位凸部位置对应的所述 卡持部 304。

当然，也可通过单独设置的卡持部与限位凸部 303相互抵靠设置， 即该雾 化芯 302与该容纳通孔 301之间具体的抵靠设置方式不作限定，只要能 够实现 雾化芯 302与该容纳通孔 301的间隙配合即可。

进一步的， 为实现顺利且高效的更换该雾化芯 302的目的， 则该电池杆组 件 204与雾化组件为可拆卸连接的，其具体的可拆 卸连接方式在本实施例中不 作限定， 例如可釆用螺纹连接或卡扣卡合等方式。

以下结合图 5所示对能够提高所述雾化芯 302与所述雾化组件 203拆卸的 效率的电子烟的结构进行详细说明：

为使得拆卸该雾化芯 302的过程中更为顺畅， 以及提高拆卸的效率， 则该 雾化组件 203还包括弹性件。

该弹性件设置在所述容纳通孔 301的孔壁上及所述雾化芯 302的外壁上。 该弹性件用于向所述雾化芯 302提供朝向所述电池杆组件 204方向的弹 力。

通过该弹性件使得用户在更换雾化芯 302的过程中，使得用户只要将与雾 化组件 203可拆卸连接的电池杆组件 204从该雾化组件 203上拆卸下来，因该 弹性件的弹性作用，进而使得该雾化芯 302受到朝向所述电池杆组件 204方向 的弹力， 进而使得该雾化芯 302自动弹出，从而进一步的提升了用户更换雾 化 芯 302的效率。 此外， 通过该弹性件的弹力作用， 可使所述雾化器电极与所述 电池杆组件电连接更可靠。

需明确的是，该弹性件的具体结构以及设置的 具体位置在本实施例中不作 限定，只要该弹性件能够给该雾化芯 302提供朝向所述电池杆组件 204方向的 弹力即可。

例如，所述弹性件两端可分别 4氏持在所述容纳通孔 301的孔壁上及所述雾 化芯 302的外壁上， 釆用该中设置方式减少组装电子烟的工序， 只要将弹性件 放置在电子烟本体内部，且分别抵持在所述容 纳通孔 301的孔壁上及所述雾化 芯 302的外壁上即可， 节省生成成本。

或，

所述弹性件的一端与所述容纳通孔 301的孔壁固定相连，所述弹性件的另 一端抵持在所述雾化芯 302的外壁上。釆用该种设置方式使得弹性件与 容纳通 孔 301的孔壁固定相连， 从而使得该弹性件提供的弹力稳定， 不会丟失， 不会 在用户更换雾化芯 302时，为用户增加额外的操作及避免所述弹性 件将所述雾 化芯 302弹出时与所述雾化芯 302—起掉落出来。

以下结合图 6所示对该弹性件的具体结构进行详细说明：

所述弹性件为套设在所述雾化芯 302上的弹簧 601， 且所述弹簧 601的轴 线与所述雾化组件 203的轴线共轴。

当然在本实施例中， 该弹簧 601 的具体位置不作限定， 只要该弹簧 601 能够给该雾化芯 302提供朝向所述电池杆组件 204方向的弹力即可， 如图 6 所示的箭头所示方向。

例如， 该弹簧 601的轴线与所述雾化组件 203的轴线平行。

进一步的参见图 6对该弹簧 601在雾化组件 203内的具体设置位置进行详 细说明：

需明确的是， 在本实施例中， 该弹簧 601设置的具体位置不作限定， 只要 能够给该雾化芯 302提供朝向所述电池杆组件 204方向的弹力即可。

该弹簧 601的第一种设置方式可为： 所述弹簧 601的第一端 4氏持在所述卡持部 304上，该卡持部 304的具体结 构请见图 3和图 4所示实施例， 在本实施例不做赞述。

该弹簧 601的第二端抵持在所述限位凸部 303上；该限位凸部 303的具体 结构请见图 3和图 4所示实施例， 在本实施例不做赞述。

该弹簧 601的第二种设置方式可为：

所述弹簧 601的第一端抵持在所述雾化器电极上，该雾化 器电极设置在所 述雾化芯 302的一端上，且与所述限位凸部 303位置对应。该雾化器电极的具 体结构请见下述所示实施例， 在本实施例不做赞述。

该弹簧 601的第二端抵持在所述限位凸部 303上；该限位凸部 303的具体 结构请见图 3和图 4所示实施例， 在本实施例不做赞述。

该弹簧 601的第三种设置方式可为：

所述弹簧 601的第一端 4氏持在所述卡持部 304上；

所述弹簧 601的第二端与所述限位凸部 303固定相连。

该弹簧 601的第四种设置方式可为：

所述弹簧 601的第一端抵持在所述雾化器电极上，

所述弹簧 601的第二端与所述限位凸部 303固定相连。

且通过上述设置弹簧 601的方式以使得该弹簧 601处于压缩状态， 如图 5 所示，因所述弹簧 601呈压缩状态，则当用户在更换所述雾化芯 302的过程中， 首先需要将电子烟的电池杆组件 204从该雾化组件 203上拆卸下来，而将电池 杆组件拆卸后， 该雾化芯 302不会受到电池杆组件 204抵压的作用力， 而处于 压缩状态的弹簧 601则会给所述雾化芯 302朝向该电池杆组件 204方向的弹 力， 该弹力的方向请见图 6所示的箭头方向。该雾化芯 302受到该弹力的作用 而自动弹出，从而提升了用户更换雾化芯 302的效率，且无需用户手部接触粘 有烟油的雾化芯 302， 提升了效率的同时， 提升用户更换过程的体验。

当然上述弹簧的设置方式仅仅为较佳的示例， 例如还可釆用多弹簧的设置 方式， 具体设置方式在本实施例中不作限定。 明：

如图 2所示， 所述电子烟本体还设置有用于存储所述烟油的 储油瓶 202， 所述储油瓶 202设置于所述电子烟本体上远离所述吸烟端 201的一端。

进一步由图 2所示可知，所述雾化组件 203位于所述电池杆组件 204及所 述储油瓶 202之间，所述吸烟端 201设置于所述电池杆组件 204远离所述雾化 组件 203的一端。 且所述储油瓶、 所述电子烟和所述电池杆组件同轴设置。

釆用此种设置方式的优势在于，因储油瓶 202设置的位置远离吸烟端 201， 使得位于该电子烟本体内的烟雾通道不会经过 该储油瓶 202， 从而使得储油瓶 202内未经雾化的烟油不会泄露到烟雾通道内， 进而使得用户不会吸食到未经 雾化的烟油，从而有效的避免了烟油的泄露。 而且不流经储油瓶 202的烟雾通 道还可避免烟油在烟雾通道内冷凝，从而有效 的避免冷凝后的烟油堵塞烟雾通 道。

进一步结合图 2对本实施例所提供的电子烟的具体结构进行� �一步的详 细说明， 所述雾化组件 203位于所述电池杆组件 204和所述储油瓶 202之间， 且所述吸烟端 201位于所述电池杆组件 204的一端外侧、 或所述吸烟端 201 位于所述电池杆组件 204的中部、 或所述吸烟端 201位于所述电池杆组件 204 上远离所述雾化组件 203的位置。

具体的，位于所述电池杆组件 204的一端外侧的该吸烟端 201可与电池杆 组件 204同轴设置，釆用该种设置方式可使得电子烟 的外形直观的模拟了真实 的香烟， 且使整体的烟雾通道较直， 可有效减少积油的现象。

或将吸烟端 201设置在电池杆组件 204的中部、或所述吸烟端 201位于所 述电池杆组件 204上远离所述雾化组件 203的位置。

在本实用新型中， 该吸烟端 201的具体位置不作限定。

在本实施例中， 为使得该电子烟的整体结构模仿真实的香烟、 符合用户的 使用习惯以及减少积油， 该雾化组件 203与所述电池杆组件 204同轴设置。

且在本实施例中，所述雾化组件 203位于所述电池杆组件 204和所述储油 瓶 202之间， 即雾化组件 203离吸烟端 201的位置较远， 而用户釆用本实施例 所提供的电子烟进行吸烟时， 雾化组件 203的位置离用户口腔的位置较远， 即 可使得雾化组件 203雾化烟油时所产生的热量不会烫伤用户，有 效的提升了电 子烟的使用安全， 而且用户吸烟过程中通常会夹持电池杆组件 204进行吸烟， 而避免了现有技术中夹持发热的雾化组件 203进行吸烟，使得用户在使用本实 施例所提供的电子烟进行吸烟时手部不会出现 烫伤的情况，有效的模拟了真实 香烟的温度， 提升用户吸烟过程中的使用体验。

较佳的是， 为使得用户能够掌握储油瓶 202内部的烟油剩余量， 则该储油 瓶 202为透明容器，即使得用户通过透明的储油瓶 202即可随时掌握电子烟的 剩余烟油量， 便于用户及时的更换储油瓶 202。

较佳的是， 所述储油瓶 202为玻璃瓶。 由于玻璃材质性质较稳定， 避免因 发生化学反应等情况而影响烟油味。

更佳的是，该玻璃制成的储油瓶 202的外周壁上设置有刻度，从而使得用 户可估计出剩余烟油量可供吸食的时长， 方便用户使用。

较佳的是， 在所述储油瓶 202套设有保护套（图中未示出）， 以避免所述 玻璃材质的储油瓶 202因跌落而破碎的情况。

更佳的是， 所述保护套设置有烟油观察窗， 以供用户观察烟油。

且为了模仿香烟， 则电子烟的长度一般与香烟的长度相当，且为 了减少充 电频率以及增加电池杆组件 204的使用寿命，电池杆组件 204的长度至少可占 电子烟整体长度的一半以上， 在用户使用本实施例所示的电子烟进行吸烟时 ， 会自然的夹持电子烟的中上部靠近吸烟端 201的位置，因本实施例中的储油瓶 202设置在远离吸烟端 201的一端， 所以储油瓶 202避免受到用户夹持力， 从 而使储油瓶 202向雾化组件 203输出储油量较为均衡的，有效的保障了烟雾 的 稳定， 提高了用户体验。 避免了现有技术中， 因用户对储油瓶端部的作用力不 同， 而使烟油供给量不同， 导致烟雾量时大时小的情况。

为有效的保障储油瓶 202 具有良好的密封性， 从而有效的避免烟油的泄 露， 本实施例所釆用的设置方式可为两种：

第一种设置方式请参见图 2 所示， 即为使得可拆卸连接到雾化组件 203 上的储油瓶 202具有良好的密封性，从而使得储油瓶 202内的储油不会出现泄 漏，则所述雾化组件 203和所述储油瓶 202连接处设置有用于密封所述储油瓶 202的密封环 205。

通过所述密封环 205可有效的保障储油瓶 202的密封性。

第二种设置方式请参见图 7所示，即在与所述储油瓶 202的瓶口密封配合 设置带有通孔的环形密封塞 701。 在所述环形密封塞 701的通孔内部设置有用于密封所述储油瓶 202的可捅 破薄膜 702。

即雾化芯 302插入储油瓶 202的密封容腔 703内部时，该雾化芯 302穿过 该可捅破薄膜 702，通过该可捅破薄膜 702使得已插入雾化芯 302的储油瓶 202 仍具有良好的密封性， 从而有效的防止烟油泄露。

因本实施例所提供的储油瓶 202设置带有可捅破薄膜 702的环形密封塞 701， 使得该储油瓶 202具有良好的密封性， 从而有效的避免烟油的泄露， 延 长电子烟的使用时间以及保障了电子烟的使用 寿命。

进一步以图 6为例对雾化芯 302的具体结构进行详细说明：

所述雾化芯 302包括：

固定管 602;

设置在所述固定管 602上， 且用于雾化所述烟油的电热丝 603;

所述电热丝 603缠绕设置在用于传导烟油的导油绳上；

围绕所述固定管 602设置有用于传导烟油的导油棉 604;

所述导油绳穿过所述固定管 602并插入所述导油棉 604内，以将该导油棉

604内的烟油传导至所述电热丝 603， 该导油棉 604夹持固定该固定管 602; 所述导油棉 604设置在雾化管 605内部，且该雾化管 605插设于所述储油 瓶 202内；

设置在所述雾化管 605的一端， 用于与电池杆组件电连接的雾化器电极； 所述电热丝 603与所述雾化器电极电连接。

其中， 为使得储油瓶 202内的烟油传导至导油棉 604， 则可在所述雾化管 即通过该通孔使得位于雾化管 605内部的导油棉 604能够吸取位于储油瓶 内的烟油。

需明确的是，在本实施例中， 该电子烟用于将烟油传导至电热丝 603的结 构仅仅是一种示例， 在此不作限定， 只要能够将烟油传导至电热丝 603即可。

例如， 可不釆用该雾化管 605以及导油棉 604， 围绕所述固定管 602设置 为由吸油材料制成的导油柱，将该导油柱棵露 插设在储油瓶 202内。 所述导油 柱为棉制件或玻璃纤维制件。 当然， 所述导油柱也可以为多孔材料制件， 由多 较佳的该导油柱釆用玻璃纤维制件， 因玻璃纤维制件耐高温， 性质稳定， 不影响烟油的口味， 更有益于提升用户吸食烟雾的口感以及稳定。

还可在该雾化管 605底部设置有开口，通过该开口以使得储油瓶 202内的 烟油传导至导油棉 604。

具体的， 该雾化器电极包括分别与所述电热丝 603电连接的第一电极 606 和第二电极 607。

且在上述实施例中， 弹簧 604可抵持所述雾化器电极的第一电极 606上。 以下结合图 8所示实施例对该电子烟的电池杆组件 204的具体结构进行详 细说明：

该电池杆组件 204包括：

电池套 801 ;

其中， 图 8所示的吸烟端 201可由该电池套 801的端部延伸一体化形成， 或，将作为吸烟端 201的吸嘴与所述电池套 801可拆卸连接， 具体设置方式在 本实施例中不作限定。

本实施例中的可拆卸连接的吸嘴作为吸烟端 201 可使得用户随时更换吸 嘴或清洗吸嘴， 以实现尽量避免吸食到吸嘴内的烟油， 同时也更好地清理电池 杆组件内的烟油。

容置在所述电池套 801内部的电池 802;

与所述电池 802电连接设置有电池电极 803 , 且所述电池电极 803与所述 雾化器电极电连接；

在本实施例中， 较佳的是， 该电池电极 803可釆用弹簧电极。

用于生成触发信号的感应模块；

与所述感应模块电连接设置有微控制器。

如图 8所示， 在本实施例中， 该感应模块较佳的釆用气流感应开关 804。 用户通过吸烟端 201吸烟时， 该电子烟内部的压强减小， 该气流感应开关 804检测到压强减 d、的情况后生成触发信号。

所述微控制器检测到该触发信号后控制电池杆 组件 204的电池 608为电子 烟供电， 以使电子烟的电热丝 603雾化烟油以形成供用户吸食的烟雾。 且在本实施例中， 因气流感应开关 804离吸烟端 201位置较近，使得气流 感应开关 804的感应用户吸烟动作的灵敏度提高，以使用 户更为有效的使用电 子烟。

当然， 该感应模块设置的方式不仅仅局限于图 8所示的设置方式， 例如还 可在该电子烟的表面设置有操作按键， 若用户希望吸食烟雾， 则按压该操作按 键， 该操作按键根据用户的操作生成所述触发信号 ， 所述微控制器检测到该触 发信号后控制电池杆组件 204的电池 608为电子烟供电，以使电子烟的电热丝 603雾化烟油以形成供用户吸食的烟雾。

进一步参见图 8对该电子烟内部所形成的烟雾通道进行详细� �明： 所述电池杆组件 204内部设置用于导通所述吸烟端 201和第一进气口 805 的烟雾通道 806。

较佳的是， 该烟雾通道 806在电池杆组件 204内部密封设置， 即与电池杆 组件 204内部的其他电子元器件隔离。

具体的，与烟雾通道 806导通的进气口的设置方式可为两种，需明确 的是， 以下进气口的设置方式仅为举例进行说明， 并不作限定， 只要设置在电子烟本 体的进气口通过烟雾通道 806与吸烟端 201导通即可。

该进气口的第一种方式可为，如图 8所示，将该第一进气口 805可设置在 所述雾化组件 203外壁上， 且与所述电热丝 603对应的位置。

通过烟雾通道 806可导通吸烟端 201和第一进气口 805， 具体请参见 8所 示， 其中图 8为进气口设置在雾化组件 203外壁上的电子烟的剖面示意图； 如图 8所示可知，设置在雾化组件 203外壁上的第一进气口 805通过烟雾 通道 806与吸烟端 201导通。

具体的本实施例中电子烟内部的气流方向为箭 头所示的方向，由图 8所示 可知， 该气流方向不经过储油瓶 202， 使得经过雾化组件 203雾化的烟雾无需 经过储油瓶 202即可流向吸烟端 201， 从而使得烟雾不会因储油瓶 202的吸烟 而冷凝， 进而不会阻塞烟雾通道 806， 避免了现有技术中烟雾经过储油区域而 使烟雾冷凝及阻塞雾化通道的情况。

第二种设置方式为：第二进气口可设置在所述 雾化组件 203和所述储油瓶 202抵合面上； 其具体的设置方式为可在雾化组件 203与储油瓶 202抵合面上 设置有凸块或凸棱部，使得螺纹连接后的雾化 组件 203和储油瓶 202之间形成 可供空气流入的第二进气口， 以使得空气通过该第二进气口流入烟雾通道 806 中。

需明确的是， 该第二进气口的设置方式不作限定， 只要雾化组件 203和储 油瓶 202之间形成可供空气流入的第二进气口即可。

即设置在所述雾化组件 203和所述储油瓶 202抵合面上第二进气口通过烟 雾通道 806与吸烟端 201导通。

通过本实施例中电子烟内部的气流方向不经过 储油瓶 202， 使得经过雾化 组件 203雾化的烟雾无需经过储油瓶 202即可流向吸烟端 201， 从而使得烟雾 不会因储油瓶 202的吸烟而冷凝， 进而不会阻塞烟雾通道 806。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本 实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例， 而不是全部的实施例。 基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有 其他实施例，都属于本实用新型 保护的范围。

本说明书中各个实施例釆用递进的方式描述， 每个实施例重点说明的都是 与其他实施例的不同之处， 各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业 技术人员能够实现或使用本 实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域 的专业技术人员来说将是显而易 见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离 本实用新型的精神或范围的情况 下， 在其它实施例中实现。 因此， 本实用新型将不会被限制于本文所示的这些 实施例， 而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相 一致的最宽的范围。