技术领域

[0001] 本发明涉及电子烟技术领域， 尤其涉及一种防吸到烟油及雾化烟雾口味纯正 的 电子烟。

背景技术

[0002] 现有的电子烟通常包括用于雾化烟油的雾化组 件及用于为雾化组件供电的电池 组件， 雾化组件能够在被电池组件供电的情况下， 雾化烟油而形成烟雾。

[0003] 一种现有的电子烟中， 如图 10所示， 雾化组件包括雾化套 801， 雾化芯组件 802 ， 位于雾化套 801和雾化芯组件 802之间的、 用于存储烟油的储油腔 803， 雾化芯 组件 802的一端连接有连通至雾化组件外周面的通气 管 806， 通气管 806内形成有 供烟雾流通的烟雾通道， 储油腔 803环绕设置在雾化芯组件 802及通气管 806的外 周面上， 雾化芯组件 802包括玻纤线 804， 以及缠绕设置在玻纤线 804上的电热丝 805， 玻纤线 804两端插设在储油腔 803内， 以使储油腔 803内的烟油能够经由玻 纤线 804传导给电热丝 805， 以使电热丝 805在被电池组件供电的情况下雾化烟油 而形成烟雾， 烟雾被通气管 806导向而传送至吸嘴组件 807， 用户可通过吸嘴组 件 807抽吸烟雾。

[0004] 上述现有技术的电子烟存在以下缺陷： 首先， 当安装有图 10所示的雾化组件的 电子烟处于不使用的状态吋， 因玻纤线 804直接与储油腔 803内的烟油接触， 位 于储油腔 803内的烟油极容易渗入到雾化芯组件 802内部， 则用户在使用电子烟 吋， 较容易吸食到烟油； 其次， 由于电热丝 805及通气管 806均位于储油腔 803内 ， 因此产生的烟雾容易被储油腔 803内的烟油及空气吸收， 导致储油腔 803内的 烟油及空气膨胀， 使得储油腔内的烟油容易被挤入雾化芯组件 802内， 进而导致 用户容易吸食到烟油； 另外， 因电热丝 805雾化烟油吋的温度较高， 可能使雾化 芯组件 802的内壁材料裂解而产生异味， 不利于用户健康。

技术问题

[0005] 本发明针对现有技术中存在的缺陷， 提供一种电子烟， 其能够避免因储油腔内 的烟油和空气吸附烟雾通道内的热量而导致烟 油被挤出， 能够防止储油腔内的 烟油被挤入雾化芯组件而导致用户容易吸食到 烟油， 还能够避免电热丝发出的 热量使雾化芯组件的内壁材料裂解而产生异味 。

问题的解决方案

技术解决方案

[0006] 为解决上述技术问题， 本发明提供一种电子烟， 包括雾化组件及电池组件， 所 述雾化组件包括用于存储烟油的储油组件、 用于雾化所述储油组件内烟油的电 热丝组件及用于与所述电池组件连接的电极组 件，所述储油组件相对所述电池组 件嵌入的下端为第一端， 与所述第一端位置相对的上端为第二端；

[0007] 所述储油组件设置有用于容纳烟油的储油腔及 用于流通烟雾的烟雾通道， 所述 储油腔与所述烟雾通道并列设置， 所述烟雾通道位于所述储油腔外， 所述储油 腔及所述烟雾通道延伸于所述第一端与所述第 二端之间， 所述储油组件在比所 述烟雾通道更靠近所述第一端的位置形成有用 于容置由吸油材料制成的导油件 的容置槽， 所述储油腔与所述容置槽之间连通并形成有进 油孔， 所述烟雾通道 的进烟口朝向所述容置槽， 其出烟口连通至所述第二端的外表面；

[0008] 所述导油件与所述电热丝组件共同容置于所述 容置槽内， 且所述电热丝组件设 置于所述导油件上， 所述导油件的一端穿过所述进油孔伸入所述储 油腔内以从 所述储油腔引导烟油， 所述导油件在所述进油孔处与所述进油孔的孔 壁弹性抵 接， 所述导油件面向所述第二端的一侧延伸有放置 面， 所述电热丝组件包括烟 油吸附件及与所述烟油吸附件套设相连的电热 丝， 所述烟油吸附件位于所述导 油件的放置面并与所述导油件抵接以从所述导 油件吸附烟油；

[0009] 所述容置槽内还容置有陶瓷隔热管， 所述陶瓷隔热管内部中空而构成雾化腔， 所述雾化腔通过所述进烟口与所述烟雾通道连 通， 所述电热丝组件套设于所述 陶瓷隔热管内， 所述电极组件插设在所述储油组件的所述第一 端上并与所述电 热丝电连接。

[0010] 优选地， 所述电极组件包括第一电极件及第二电极件， 所述第一电极件外套设 有第一弹性固定套， 所述第二电极件外套设有第二弹性固定套， 所述电热丝的 从所述烟油吸附件引出的一端夹持在所述第一 电极件与所述第一弹性固定套之 间， 另一端夹持在所述第二电极件与所述第二弹性 固定套之间。

[0011] 优选地， 所述第一电极件包括柱形的第一电极本体， 所述第一电极本体的一端 与所述电池组件相抵持， 所述第一电极本体与所述电池组件相抵持的端 面周缘 处向外延伸形成有第一凸缘， 所述第一弹性固定套套设在所述第一电极本体 上 并与所述第一凸缘相抵持；

[0012] 所述第二电极件包括柱形的第二电极本体， 所述第二电极本体的一端与所述电 池组件相抵持， 所述第二电极本体与所述电池组件相抵持的端 面周缘处向外延 伸形成有第二凸缘， 所述第二弹性固定套套设在所述第二电极本体 上并与所述 第二凸缘相抵持。

[0013] 优选地， 所述储油组件在所述第二端的侧壁处设置有进 气孔， 所述进气孔与所 述雾化腔连通， 所述储油组件设置有进气孔的侧壁在位于比所 述进气孔更靠近 所述第一端的位置处设置有沿所述雾化组件的 横向延伸的阻挡台阶， 所述阻挡 台阶抵持在所述电池组件的端面上。

[0014] 优选地， 所述烟雾通道的内壁上设置有朝所述烟雾通道 的横向倾斜延伸的挡油 臂， 所述挡油臂的延伸方向与所述雾化组件的纵向 呈小于的夹角。

[0015] 优选地， 所述烟雾通道内靠近所述第一端的一侧设置有 烟油过滤段， 所述烟油 过滤段沿所述雾化组件的纵向延伸设置， 所述烟油过滤段的横截面呈方形， 所 述挡油臂设置于所述烟油过滤段位置相对的两 侧壁上。

[0016] 优选地， 所述烟油过滤段的内壁包括第一侧壁、 第二侧壁、 第三侧壁及第四侧 壁， 所述第一侧壁与所述第二侧壁在所述横向上正 对， 所述第三侧壁与所述第 四侧壁正对， 所述第一侧壁的两侧分别与所述第三侧壁及第 四侧壁相连， 所述 第二侧壁的两侧分别与所述第三侧壁及第四侧 壁相连， 所述挡油臂分别设置于 所述第一侧壁及所述第二侧壁上， 并分别与所述第三侧壁及所述第四侧壁抵接

[0017] 优选地， 所述挡油臂具有相对于所述第一侧壁及所述第 二侧壁倾斜的斜面， 且 所述斜面与所述第一侧壁及所述第二侧壁之间 的夹角分别小于 90°。

[0018] 优选地， 所述导油件由棉质材料制成并呈板状， 所述放置面上形成有与所述烟 油吸附件的接触面形状相适配的凹面， 所述烟油吸附件抵接于所述凹面上， 所 述导油件背向所述放置面的表面抵持在所述容 置槽的底壁上， 所述导油件插入 所述储油腔内的一端与所述储油腔的底壁相接 触， 所述陶瓷隔热管的一端抵持 在所述放置面上， 另一端端口面向所述烟雾通道的进烟口设置， 所述陶瓷隔热 管的侧壁上设置有与所述雾化腔相连通的穿孔 ， 所述穿孔与所述雾化组件的外 表面相连通。

[0019] 优选地， 所述容置槽的内周壁上设置有限位台阶， 所述陶瓷隔热管的外周壁上 设置有限位凸起， 所述限位凸起抵持在所述限位台阶上， 以阻碍所述陶瓷隔热 管朝所述导油件方向运动。

[0020] 优选地， 所述烟油吸附件呈柱状并沿所述陶瓷隔热管的 横向延伸设置， 所述烟 油吸附件的外周面与所述放置面抵接， 所述电热丝缠绕成螺旋状并套设在所述 烟油吸附件的外周面上， 所述陶瓷隔热管内设置有沿所述陶瓷隔热管的 径向延 伸的限位臂， 所述限位臂与所述烟油吸附件并列设置并位于 所述烟油吸附件的 背离所述导油件的一侧， 以阻碍所述烟油吸附件和电热丝朝远离所述导 油件方 向运动。

[0021] 优选地， 所述储油组件包括油杯及端盖， 所述油杯内并列设置有第一容纳腔及 第二容纳腔， 所述第一容纳腔延伸到所述油杯的位置相对的 两端面， 所述烟雾 通道设置于所述第一容纳腔内， 所述第二容纳腔延伸到所述油杯的与所述端盖 相连的一端的端面， 所述端盖盖设在所述油杯的一端， 所述端盖面向所述第一 容纳腔及第二容纳腔的表面设置有油槽及所述 容置槽， 所述油槽及所述容置槽 之间设置有挡油壁， 所述挡油壁处设置有与所述油槽及所述容置槽 相连通的所 述进油孔， 所述容置槽位于所述第一容纳腔的腔口处， 所述油槽与所述第二容 纳腔共同形成所述储油腔。

[0022] 优选地， 所述油槽内插设有填充块， 所述填充块与所述油槽的槽壁涨紧配合固 定连接。

[0023] 优选地， 所述油杯还包括与所述第一容纳腔并列设置的 进气腔， 所述进气腔一 端的腔口面向所述容置槽并通过所述容置槽与 所述雾化腔相连通， 所述油杯背 离所述端盖的一端设置有进气孔， 所述进气孔与所述进气腔的远离所述容置槽 的一端相连通， 所述油杯及端盖均由透明的塑胶材质制成。 [0024] 优选地， 所述第一容纳腔内插设有与所述第一容纳腔的 腔壁涨紧配合固定连接 的通气管， 所述通气管的内部空间与所述第一容纳腔的其 余部分共同组成所述 烟雾通道， 所述通气管的内壁处设置有朝所述烟雾通道的 横向倾斜延伸的挡油 臂。

[0025] 优选地， 所述端盖的与所述油杯相连的端面处设置有固 定槽， 所述固定槽内插 设有与所述油杯的端面弹性抵接的弹性密封件 。

[0026] 优选地， 所述油杯的背离所述端盖的一端设置有与所述 第一容纳腔相连通的吸 嘴， 所述吸嘴上套设有吸嘴盖。

[0027] 优选地， 所述油杯的外侧面上设置有扣接槽， 所述电池组件的一端端面处设置 有插槽， 所述插槽的侧壁处固定有延伸至所述插槽内的 扣接弹臂， 所述雾化组 件的一端插设在所述插槽内， 所述扣接弹臂与所述扣接槽扣接相连。

[0028] 优选地， 所述扣接弹臂包括相互连接的第一延伸臂及第 二延伸臂， 所述第一延 伸臂及所述第二延伸臂均与所述插槽的纵向形 成小于的夹角， 第一延伸臂与所 述第二延伸臂的连接处位于所述插槽内。

[0029] 优选地， 所述端盖的面向所述插槽的底壁处设置有定位 凸起， 所述插槽的底壁 处设置有定位凹槽， 所述定位凸起插设在所述定位凹槽内。

发明的有益效果

有益效果

[0030] 本发明提供的电子烟至少具有如下技术效果及 优点：

[0031] (1) 由于储油腔与烟雾通道并列设置， 烟雾通道位于储油腔外， 因而避免了 因储油腔内的烟油和空气吸附烟雾通道内的热 量而导致雾化腔内的烟油被挤出 ， 以致用户吸食到烟油的问题， 其极大地减少用户吸食到烟油的概率；

[0032] (2) 由于第一端内设置有位于烟雾通道的进烟口一 侧的容置槽及与容置槽和 储油腔相连通的进油孔， 容置槽内插设有由吸油材料制成的导油件， 雾化组件 设置在容置槽内并置于导油件上， 导油件的一端穿过进油孔伸入储油腔内， 导 油件一端的外周面与进油孔的孔壁弹性抵接， 导油件设置有面向第二端并沿雾 化组件横向延伸设置的放置面， 烟油吸附件位于导油件的一侧并与导油件抵接 以吸附导油件上的烟油。 因而， 此种结构较好地避免了烟油泄露， 且导油件上 的烟油量较为稳定， 从而烟雾量较为稳定。

[0033] (3) 由于电热丝组件外套设有中空的陶瓷隔热管， 陶瓷隔热管位于容置槽内 ， 陶瓷隔热管内形成有供雾化组件雾化烟油的雾 化腔， 雾化腔与烟雾通道相连 通。 因而， 避免了电热丝雾化烟油吋， 高温导致材料裂解的问题， 雾化烟雾的 口味纯正。

对附图的简要说明

附图说明

[0034] 为了更清楚地说明本发明的技术方案， 下面将对实施例或现有技术描述中所需 要使用的附图作简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本发明的 实施例， 对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可 以根据提供的附图获得其他的附图。

[0035] 图 1为本发明实施例涉及的电子烟在组合状态下� �立体图；

[0036] 图 2为本发明实施例涉及的电子烟在分解状态下� �立体图；

[0037] 图 3为本发明实施例涉及的雾化组件的分解图；

[0038] 图 4为本发明实施例涉及的雾化组件在另一视角� �的分解图；

[0039] 图 5为本发明实施例涉及的雾化组件的剖视图；

[0040] 图 6为本发明实施例涉及的雾化组件在另一视角� �的剖视图；

[0041] 图 7为本发明实施例涉及的通气管的剖视图；

[0042] 图 8为本发明实施例涉及的陶瓷隔热管的剖视图� �

[0043] 图 9为本发明实施例涉及的电池组件的剖视图；

[0044] 图 10为现有技术的雾化组件的剖视图。

本发明的实施方式

[0045] 为了对本发明的技术特征、 目的和效果有更加清楚的理解， 现对照附图详细说 明本发明的具体实施方式。

[0046] 图 1为本发明实施例涉及的电子烟在组合状态下� �立体图， 图 2为电子烟在分解 状态下的立体图。 以电子烟设置有按键面板的侧面为正面， 从正面观察的情况 下， 以左右方向 A为电子烟的横向， 以上下方向 B为其纵向， 另外， 以前后方向 为记为 C

[0047] 如图 1、 图 2所示， 电子烟包括雾化组件 100及电池组件 200。 雾化组件 100为沿 纵向 B上延伸的长条状， 且纵向 B上的顶端面形成有沿前后方向 C倾斜的倾斜面 ， 在倾斜面的一侧形成有吸嘴 101， 吸嘴 101上套设有吸嘴盖 101a

[0048] 雾化组件 100在正面凹设有扣接槽 102， 用于与后述的设置于电池组件 200内部 的扣接弹臂 （图 7) 相扣合而将雾化组件 100固定于电池组件 200内。

[0049] 电池组件 200形成有与长条状矩形的雾化组件 100相配合的插槽 201。 电池组件 2 00在正面的按键面板上设置有用于控制电子烟� ��作的幵关 202

[0050] 图 3为雾化组件 100的分解图， 图 4为雾化组件 100在另一视角下的分解图， 图 5 为雾化组件 100的剖视图， 图 6为雾化组件 100在另一视角下的剖视图。

[0051] 如图 5所示， 雾化组件 100包括用于存储烟油的储油组件、 用于雾化储油组件内 烟油的电热丝组件 130及用于与电池组件 200连接的电极组件。 在此， 规定储油 组件在纵向 B上相对电池组件 200嵌入的下端为第一端， 与第一端位置相对的上

Λ ¾为 ^第Τ一 Λ ¾。

[0052] 储油组件包括油杯 103及端盖 104。 所述油杯 103及端盖 104均由透明的塑胶材质 制成， 以便于观察烟油余量， 油杯 103内在前后方向 C上并列设置有第一容纳腔 1 05及第二容纳腔 106。 端盖 104设置于油杯 103的纵向 Β的下端。

[0053] 第一容纳腔 105在纵向 Β上延伸到油杯 103的位置相对的两端面。 第一容纳腔 105 内设置有用于流通烟雾的烟雾通道 Ρ， 烟雾通道 Ρ在纵向 Β上延伸于第一端与第二 端之间， 烟雾通道 Ρ的进烟口 Pin朝向后述的容置槽 107， 其出烟口 Pout通过吸嘴 1 01连通至第二端的外表面。 储油组件在比烟雾通道 P更靠近第一端的位置形成有 容置槽 107， 即端盖 104面向第一容纳腔 105设置有容置槽 107。 容置槽 107位于第 一容纳腔 105的腔口处， 用于容置由吸油材料制成的导油件 109 (在图 5中， 由于 导油件 109占据了容置槽 107的下部空间， 为了清楚地进行附图标识， 使容置槽 1 07与导油件 109标记于同一位置） 。 在本实施例中， 所述导油件 109由棉质材料 制成， 其中， 在具体运用中所述导油件 109可以由一层棉片或多层棉片制成， 在 此不做具体限定。

[0054] 另一方面， 第二容纳腔 106沿纵向 B向下延伸到油杯 103的与端盖 104相连的一端 的端面。 端盖 104面向第二容纳腔 106的表面设置有油槽 108。 油槽 108内插设有 填充块 108a， 填充块 108a与油槽 108的槽壁涨紧配合固定连接 （在图 5中， 由于填 充块 108a占据了油槽 108的空间， 为了清楚地进行附图标识， 使油槽 108与填充块 108a标记于同一位置） 。

[0055] 第二容纳腔 106与油槽 108构成储油腔 L。 储油腔 L在纵向 B上延伸于第一端与第 二端之间。 由于第一容纳腔 105与第二容纳腔 106在前后方向 C上并列设置， 因此 储油腔 L与烟雾通道 P也在前后方向 C上并列设置， 烟雾通道 P位于储油腔 L外。 根据该结构， 能够避免因储油腔内的烟油和空气吸附烟雾通 道内的热量而导致 烟油被挤出的问题。 同吋， 通过在所述油槽 108内插设有所述填充块 108a， 以使 在组装吋减少储油腔 L内的空气， 从而较好地避免环境温度变化而导致将储油腔 L内烟油大量地挤入所述容置槽 107内。

[0056] 容置槽 107及油槽 108之间形成有挡油壁 111， 挡油壁 111用于部分遮挡油槽 108 及容置槽 107之间烟油的流动， 且挡油壁 111处设置有与油槽 108及容置槽 107相 连通的进油孔 120 (在图 5中， 由于进油孔 120由挡油壁 111围成， 且进油孔 120被 导油件 109填充， 为了清楚地进行附图标识， 使进油孔 120与挡油壁 111标记于同 一位置） 。

另外， 电热丝组件 130包括烟油吸附件 113及与烟油吸附件 113套设相连的电热 丝 114。 电热丝组件 130与导油件 109—同容置于容置槽 107内， 且电热丝组件 130 设置于导油件 109上方。 具体地， 导油件 109面向第二端的一侧延伸有放置面 S ( 参照图 6) 。 烟油吸附件 113在该放置面 S上并与导油件 109紧密接触。 导油件 109 呈板状， 所述放置面 S上形成有与所述烟油吸附件 113的接触面形状相适配的凹 面， 所述烟油吸附件 113抵接于所述凹面上， 导油件 109背向放置面 S的表面抵持 在容置槽 107的底壁上。 通过板状的所述导油件 109对所述电热丝组件 130进行支 撑， 因而烟油供应稳定可靠， 且便于生产制造， 提高生产效率及节约成本。 所 述导油件 109插入所述储油腔 L内的一端与所述储油腔 L的底壁相接触， 以避免储 油腔 L油量少吋， 因导油件 109接触不到烟油而导致烟油吸附件 113干烧的问题。 可以理解的是， 由于所述烟油吸附件 113由棉质材料制成， 因此， 所述凹面为弹 性的表面。 [0058] 烟油吸附件 113呈柱状并沿横向 A延伸设置， 如上所述， 烟油吸附件 113的外周 面与放置面 S抵接， 电热丝 114缠绕成螺旋状并套设在烟油吸附件 113的外周面上 。 可以理解的是， 在其它实施例中， 可以将所述烟油吸附件 113设置呈管状， 所 述电热丝 114套设在所述烟油吸附件 113内等， 因此， 其结构不作具体限定， 只 要套设相连即可。

[0059] 导油件 109的一端穿过进油孔 120伸入储油腔 L内以从储油腔 L引导烟油。 导油件 109在进油孔 120处与进油孔 120的孔壁弹性抵接， 因此， 能够防止烟油经由进油 孔 120的孔壁处的缝隙泄露进入容置槽 107。

[0060] 容置槽 107内还容置有陶瓷隔热管 115， 陶瓷隔热管 115内部中空而构成雾化腔

(隔热腔） 。 而且， 陶瓷隔热管 115为上下两端通透的环状结构， 因此雾化腔为 在纵向 B上延伸的腔体。 雾化腔通过烟雾通道 P的进烟口 Pin与烟雾通道 P连通， 电热丝组件 130套设于陶瓷隔热管 115内。 该结构能够避免电热丝雾化烟油吋， 高温导致材料裂解的问题。

[0061] 如图 3与图 5所示， 容置槽 107的内周壁上设置有限位台阶 107a， 陶瓷隔热管 115 的外周壁上设置有限位凸起 115a， 限位凸起 115&抵持在限位台阶 107a上， 以阻碍 所述陶瓷隔热管 115a朝导油件 109方向运动。 另外， 如图 8所示， 陶瓷隔热管 115 内设置有沿陶瓷隔热管 115的径向延伸的限位臂 115b， 限位臂 115b与烟油吸附件 113并列设置并位于烟油吸附件 113的背离导油件 109的一侧， 以阻碍烟油吸附件 113和电热丝 114朝远离导油件 109方向运动。

[0062] 陶瓷隔热管 115的一端抵持在放置面 S上， 另一端端口面向烟雾通道 P的进烟口 P in设置， 陶瓷隔热管 115的侧壁上设置有与雾化腔相连通的穿孔 H， 穿孔 H与雾化 组件 100的外表面相连通。 电极组件插设在储油组件的第一端上并与电热 丝 115 电连接。

[0063] 如图 3及图 6所示， 在本发明更具体的实施例中， 电极组件包括第一电极件 116 及第二电极件 117， 第一电极件 116外套设有第一弹性固定套 118， 第二电极件 11 7外套设有第二弹性固定套 119， 电热丝 114的从烟油吸附件 113引出的一端夹持 在第一电极件 116与第一弹性固定套 118之间， 另一端夹持在第二电极件 117与第 二弹性固定套 119之间。 [0064] 与此相对应， 如图 9所示， 电池组件 200在与第一电极件 116及第二电极件 117分 别相对应的位置设置有第三电极 210及第四电极 211， 在雾化组件 100与电池组件 200组装好的状态下， 第三电极 210为第一电极件 116供电， 第四电极 211为第二 电极件 117供电。

[0065] 在该更具体的实施例中， 由于两端引出的电热丝分别连接到分体设置的 第一电 极件 116、 第二电极件 117上， 相对于以往在内电极的外周套上绝缘层， 再在绝 缘层外周套上外电极， 能够更加方便地进行安装及降低短路的风险。

[0066] 更具体地， 第一电极件 116包括柱形的第一电极本体 1161， 第一电极本体 1161 的一端与电池组件相抵持， 第一电极本体 1161与电池组件相抵持的端面周缘处 向外延伸形成有第一凸缘 1162， 第一弹性固定套 118套设在第一电极本体 1161上 并与第一凸缘 1162相抵持。 第二电极件 117包括柱形的第二电极本体 1171， 第二 电极本体 1171的一端与电池组件相抵持， 第二电极本体 1171与电池组件相抵持 的端面周缘处向外延伸形成有第二凸缘 1172， 第二弹性固定套 119套设在第二电 极本体 1171上并与第二凸缘 1172相抵持。

[0067] 如图 5所示， 油杯 103还包括与第一容纳腔 105并列设置的进气腔 105a。 油杯 103 背离端盖 104的一端 （储油组件在第二端的侧壁处） 设置有进气孔 140， 进气孔 1 40经由进气腔 105a、 穿孔 H与雾化腔连通， 进气孔 140与进气腔 105a的远离容置 槽 107的一端相连通。 进气腔 105a—端的腔口面向容置槽 107并通过容置槽 107与 雾化腔 115c相连通。

[0068] 如图 5所示， 所述储油组件设置有所述进气孔 140的侧壁在位于比所述进气孔 14 0更靠近所述第一端的位置处设置有沿所述雾� �组件的横向延伸的阻挡台阶 121 ， 阻挡台阶 121抵持在电池组件 200的端面上。 由于阻挡台阶 121的设置， 能够准 确地实现雾化组件 100相对于电池组件 200的定位。

[0069] 如图 5所示， 烟雾通道 P的内壁上设置有朝烟雾通道 P的横向 A倾斜延伸的挡油 臂 122， 挡油臂 122的延伸方向与雾化组件 100的纵向 B呈小于 90°的夹角。 通过将 挡油臂 122设置为相对于烟雾通道 P倾斜， 能够增大挡油臂 122与烟雾通道 P中流 通的烟雾之间的接触面积， 因而能够更加高效地阻挡烟雾所包含的大颗粒 烟油 ， 且较好地阻挡冷凝的烟油朝出烟口方向流动， 以避免用户吸食到烟油。 [0070] 第一容纳腔 105内插设有与第一容纳腔 105的腔壁涨紧配合固定连接的通气管 F ， 通气管 F的内部空间与第一容纳腔 105的其余部分共同组成烟雾通道 P， 朝烟雾 通道 P的横向 A倾斜延伸的挡油臂 122设置于通气管 F的内壁处 （图 7) 。

[0071] 如图 5所示， 烟雾通道 P内靠近第一端的一侧设置有烟油过滤段 F (由于烟油过 滤段与通气管位于同一位置， 因此烟油过滤段使用与通气管相同的附图标记 F) ， 烟油过滤段 F沿雾化组件 100的纵向 B延伸设置， 烟油过滤段 F的横截面呈方形 ， 挡油臂 122设置于烟油过滤段 F的位置处横向 A上正对的两侧壁上。

[0072] 更具体地， 如图 4所示， 烟油过滤段 F的内壁包括第一侧壁 123a、 第二侧壁 123b 、 第三侧壁 123c及第四侧壁 123d， 第一侧壁 123a与第二侧壁 123b在横向 A上正对 ， 第三侧壁 123c与第四侧壁 123d正对， 第一侧壁 123a的两侧分别与第三侧壁 123c 及第四侧壁 123d相连， 第二侧壁 123b的两侧分别与第三侧壁 123c及第四侧壁 123d 相连， 挡油臂 122分别设置于第一侧壁 123a及第二侧壁 123b上， 并分别与第三侧 壁 123c及第四侧壁 123d抵接。

[0073] 在烟油过滤段 F由第一侧壁 123a、 第二侧壁 123b、 第三侧壁 123c及第四侧壁 123 d构成的情况下， 挡油臂 122相对于第一侧壁 123a及第二侧壁 123b倾斜的斜面， 且 斜面与第一侧壁 123a及第二侧壁 123b之间的夹角分别小于 90°。

[0074] 另外， 如图 5所示， 端盖 104的与油杯 103相连的端面处设置有固定槽 124， 固定 槽 124内插设有与油杯 103的端面弹性抵接的弹性密封件 125 (在图 5中， 由于固 定槽 124被弹性密封件 125填充， 为了清楚地进行附图标识， 使固定槽 124与弹性 密封件 125标记于同一位置） 。 通过弹性密封件 125的设置， 能够缓解油杯 103与 端盖 104在组装过程中的冲击， 并能够提高两者之间的密闭性。

[0075] 如 9所示， 插槽 201的侧壁处固定有延伸至插槽 201内的扣接弹臂 203， 雾化组件 100的一端插设在插槽 201内， 扣接弹臂 203与扣接槽 102扣接相连。 扣接弹臂 203 包括相互连接的第一延伸臂 203a及第二延伸臂 203b， 第一延伸臂 203a及第二延伸 臂 203b均与插槽 201的纵向 B形成小于 90°的夹角， 第一延伸臂 203a与第二延伸臂 203b的连接处位于插槽 201内。 此种结构便于雾化组件 100与所述电池组件 200之 间的插拔连接。

[0076] 另外， 端盖 104的面向插槽 201的底壁处设置有定位凸起 104a， 定位凸起 104a在 前后方向 C上跨第一容纳腔 105及第二容纳腔 106而形成， 与此相对应， 插槽 201 的底壁处设置有定位凹槽 201a， 定位凸起 104a插设在定位凹槽 201a内， 由此， 能 够更稳固地连接雾化组件 100与电池组件 200。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述， 但是本发明并不局限于上述的具 体实施方式， 上述的具体实施方式仅仅是示意性的， 而不是限制性的， 本领域 的普通技术人员在本发明的启示下， 在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的 范围情况下， 还可做出很多形式， 这些均属于本发明的保护之内。