WU JIANSHU (CN)
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上海泰能知识产权代理事务所 (CN)
1. 一种电子真空泵, 包括驱动总成、 泵体总成、 消音器总成, 其特征是:.所述的驱动总 成逋过第一螺栓(2)安装在泵体(21 )下端, 同时将泵体总成的传动轴二(17)插入 偏心块(20〉上的孔以传递动力, 消音器总成通过第一消音器密封圈 (22)及第三螺 栓(30)安装在泵体(21 ) 上。 2. 根据权利要求 1所述的一种电子真空泵, 其特征是: 所述的驱动总成由电机 U )及偏 心块(20)组成, 偏心块 (20).过盈安装在电机'(1 ) 的传动轴上, 3. 根据权利要求 1所述的一种电子真空泵, 其特征是; 所述的泵体总成由泵体(21 )、两 个端盖总成、 两个活塞总成、 两个缸套(12)、 运动方向转换总成、 接头 (34)组成; 缸套(12)及运动方向转换总成过盈压入泵体(21 ) 中; 活塞总成安装在缸套内同时 通过传动轴一(15)与传动轴二 (17)过盈安装在运动方向转换总成的中心盘(16) 上; 端盖总成通过端盖密封圏 (3 )及第二螺栓(4)对称安装在泵体内腔两端; 接头 (34)遒过卡黉(32)及真空接头密封圈 (33)安装在泵体 (21 )后侧。 4. 根据权利要求 3所述的一种电子真空栗, 其特征是: 所述的端盖总成由端盖(5)、 第 〜单向阀座(8)、 第一单向阀胰片 (7)組成, 第一单向阀膜片 (7)安装在第一单向 阀座 (8) 上, 端遴 (5) 与第一单向阀座(8〉紧扣在一起。 5. 裉据权利要求 3所述的一种电子真空泵, 其特 ^是: 所述的活塞总成由第二单向阀片 (6)、 活塞压盖 (9)、 活塞环(11〉、 活塞臂 (13)、 第一轴承(14) 组成, 第一轴承 (14)过盈压入活 臂(13〉, 第二单向阀片(6)安装活'塞压盖(9)上, 活塞环(II ) 通过活塞压盖 (9〉 与活塞臂 (13) 内螺紋配合紧固在一起。 6. 根据权利要求 3所述的一种电子真空泵, 其特征是; 所述的运动方向转换总成由中心 盘(16)、 第二轴承(18)、 轴承外定位鬮 ( 19)组成, 第二轴承(Ϊ 8)与中心盘(16) 及轴承外定位圈 (19) ·均为过盈安装。' 7. 根据权利要求 1所述的一种电子真空泵, 其特征是: 所述的消音器总成由消音器底座 (23) 第二消音器密封圈 (24)、 消音器上壳(25)、 消音器隔板 (26)、 单向阀膜片 (28)、 膦片盖 (27)、 消音棉 (29〉组成, 单向阀腴片 (28)通过膜片盖 ( )与消 音器底座 (23 ) 安装在一起' 消音器上壳(25) ¾过第二消音器密封圈 (24)和消音 器垫圈 (31 ) 配合安装于消音器底座( )上, 消音棉 (29)和消音器隔板(26) 配 合组装在消音器上壳(25)和消音器底座(23〉组成的内腔中。 |
技术领域
本实用新型属冥空泵领域, 特别是涉及一种电子真空泵。
背景技术
现有技术中的乘用汽车制动技术均釆用液力制 动方式, 驾驶员通过在制动踏板上施加 制动力, 通过推杆推动主缸内膜片进行液压传动, 使得四个车轮上的分泵进行制动, 由于 人脚部施加的制动力比较有限, 无法满足整车制动情况下四个分泵的制动压力 要求, 故需 要真空助力器对踏板增加助力, 真空助力器在内部存在真空, 通过阀门控制大气进出真空 助力器, 使其内部产生气压差, 最终逋过推杆对主缸造成助力 真空助力器的真空源一般 来自两个方面, 传统汽油乘用车依靠发动机进气歧管^供真空 , 而柴油车通过安装在发 动机皮带轮附近的机械真空泵提供真空源。
同时由于一般柱塞式的真空泵, 两活塞作同向运动, 造成泵体振动过大, 零件的耐久 会有所下降, 同时由于泵体振动过大而导致汽车 NVH问题解决起来要化较髙的成本。 实用斬犁内容
本实用新型所荽解决的技术问题是提供一种电 子真空泵, 以减小泵体振动同时提髙真 空度。
本实用新型解决其技术问题所釆用的技术方薬 是: 提供一种电子真空泵, 包括驱动总 '成、 泵体总成、 消音器总成, 所述的驱动总成通过第一螺栓安装在泵体下端 , 同时将泵体 总成的传动轴二插入偏心块上的孔以传递动力 , 消音器总成通过第一消音器密封圈及第三 螺栓安装在泵体上。
所述的驱动总成由电机及偏心块组成, 偏心块过盈安装在电机的传动轴上。
所述的泵体总成由泵体、 两个端盖总成、 两个活塞总成、 两个缸套、 运动方向转换总 成、 接头组成; 缸套及运动方向转换总成过盈压入泵体中: 活塞总成安装在缸套内同时通 过传动轴一与传动轴二过盈安装在运动方向转 换总成的中心盘上; 端盖总成通过端盖密封 圈及第二螺栓对称安装在泵体内腔两端; 接头通过卡簧及真空接头密封圈安装在泵体后 所述的端盖总成由端盖、 第一单向阀座、 第一单向阀膜片组成, 第一单向阀膜片安装 在第一单向阀座上, 端盖与第一单向阀座紧扣在一起。
所述的活塞总成由第二单向阀片、 活塞压盖、 活塞环、 活塞臂、 第一轴承组成, 第一 轴承过 压入活塞臂, 第二单向阀片 ^装活塞压盖上, 活塞环通过活塞压盖与活塞臂内螺 紋配合紫固在一起。
所述的运动方向转换总成由中心盘、 第二轴承、 轴承外定位圈组成, 第二轴承与中心 盘及轴承外定位圈均为过 ¾安装。
所述的消音器总成由消音器底座、第二消音器 密封圈、 消音器上壳、消音器隔板、单 向阀膜片、 膜片盖、 消音棉组成, 单向阀膜片通过胰片 与消音器底座安装在一起, 消音 器上壳通过第二消音器密封圈和消音器垫鬮配 合安装于消音器底座上, 消音棉和消音器隔 板配合组装在消音器上壳和消音器底座组成的 内腔中。
其中第一单向阀膜片与第二单向阀片分别安装 在泵体内, 第二单向阀片跟随活塞总成 同时运动。
本实用新型在消音器总成中安装单向阀, 隨着活塞的运动其泵内体积发生变化及时将 气体通过消音棉排出, 同时外界大气经单向阀膜片隔离不能进入泵体 内, 形成双作用真空 泵, 进一步提高工作时的真空度。
所述的电机传动轴上安装有偏心块, 根据不同的需求制作不同偏心距的偏心块以控 制 其活塞运动的行程。
所述的泵体内部装有运动方向转换总成, 通过转换可以使得活塞运动方向相对, 以达 到运动平衡的目的。
有益效果
本实用新型降低了零件振动, 噪音小,'真空度髙, 同时提高零件的便用寿命。
附图说明
图 1为本实用新型主视图.,
1一电 a, 2—第一螺栓, 3—端盖密封圈, 4一第二螺栓, 5—端盖, 6—第二单向阀片, 7 —第一单向阀胰片, 8—第一单向阀座, 9一活塞压^, 10—密封圏, 11一活塞环, I 2 —缸 套, 13—活塞臂, 14一第一轴承, 15-~ l动轴一, 16—中心盘, 17—传动轴二' 18—第二 轴承, 19一轴承外定位圈, 2 0—偏心块, 2 〗一泵体。
图 2为本实用新型主视图局部放大图。
图 3为本实用新型侧视图
22—第一消音器密封圏' 23—消音器底座, 24—第.二消音器密封躕, 25—消音器上壳, 26 一消音器隔板, 27—構片盖, 28—单向阀模片, 29—消音棉, 30—第三螺栓, 31—消音 器垫圈, 32—卡簧, 33—真空接头密封圈, 34—接头。
图 4为本实用新型侧视.图局部放大图 u
具体实施方式 '
下面结合具体实施例,. '进一歩阐述本实用斬型。 理解, 这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型 范围。此外应理解, 在阅读了本实用新型讲授的内容 之后, 本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动 或修改, 这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。
• 实施例 1
如图 1, 图 2, 图 3, 图 4所示, 一种电子寘空泵, 包括电机 1 , 泵体 21, 单向阀座, 活塞臂 13, 轴承, 传动轴, 中心盘 16和偏心块 20, 电机 1电机紧钉螺钉和防松垫片的配 合固定于泵体 21下面中心位置, 电机 1 出轴圃定偏心块 20, 偏心块 20通过传动轴二 17固定于中心盘 16的右端,.中心盘 16左端通过传动轴一 15与轴承配合定位其上方的一 活塞臂 13, 中心盘 16右端与偏心块 20之间的传动轴上固定有轴承且通过轴承与另 活 塞臂 13固定 ·,两缸套对称位于泵体 21内腔两侧,两活塞臂 13通过传动轴一 15与传动轴 二 17分别对称连接在中心盘 16上, 第一单向阀座 8固定在端盖 5上并逋过第二螺检 4 安装在泵体 21两端,消音盔底座 23固定于泵体 21上端面,旦消音器底座 23上部固定消 音器上壳 25, 泵体 21后面通过卡黉 32和真空接头密封圈 33配合连接接头 34。
两侧的第一单向阀座 8和端盖 5分别通过端盖密封圈 3、 10与泵体 21密封。
如图 1所示位置活塞总成处于排气止点, 在此位置基础上, 当电机转动 180。 时为吸 气止点。