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Patent Searching and Data


Title:
ELEVATOR DOOR LEAF AND MANUFACTURING PROCEDURE
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2018/020065
Kind Code:
A1
Abstract:
The elevator door leaf (1) is formed by a front panel (2) and a rear panel (3) separated from each other but fitted into each other at their longitudinal edges (23, 24; 33, 34) by hemming or seaming, determining a space between the front panel (2) and rear panel (3) that is occupied by an expandable and hardenable foam (6) that is injected under pressure into said space, such that it facilitates the attachment between at least two of the aforementioned paired longitudinal edges (23, 33; 24, 34) created by fitting the front (2) and rear (3) panels together.

Inventors:
GOMIS RABASSA, Juan Ramón (calle Héctor Inchaustegui No. 19 Apto. 10A, PIANTINI - SANTO DOMINGO, DO)
Application Number:
ES2017/070515
Publication Date:
February 01, 2018
Filing Date:
July 14, 2017
Export Citation:
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Assignee:
GOMIS RABASSA, Juan Ramón (calle Héctor Inchaustegui No. 19 Apto. 10A, PIANTINI - SANTO DOMINGO, DO)
GOMIS EGEA, Eduard (Ctra. Constantí, Km. 3, REUS, 43206, ES)
International Classes:
B66B13/30; E06B3/00
Foreign References:
CN2160734Y1994-04-06
US5580637A1996-12-03
GB842939A1960-07-27
JP2014185438A2014-10-02
CN202864640U2013-04-10
CH365519A1962-11-15
EP0838426A21998-04-29
EP2455575A22012-05-23
Attorney, Agent or Firm:
SUGRAÑES MOLINE, Pedro (carrer de Provença, 304, BARCELONA, 08008, ES)
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Claims:
R E I V I N D I C A C I O N E S

1. - Hoja de puerta (1) de ascensor formada por un panel anterior (2) y un panel posterior (3) separados entre si pero mutuamente encajados por sus bordes longitudinales (23, 24; 33, 34) por engrapado o engatillado, determinandose un espacio entre el panel anterior (2) y el panel posterior (3) que es ocupado con un relleno de una espuma expandible y endurecible (6) inyectado a presion en dicho espacio de tal forma que favorece la fijacion entre al menos dos de los citados bordes longitudinales (23, 33; 24, 34) apareados por el encaje de los paneles anterior (2) y posterior (3).

2. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 1 , en la que las uniones por engrapado o engatillado entre el panel anterior (2) y el panel posterior (3) por solape de sus respectivos bordes longitudinales (23-33, 24-34) estan formadas por sendas porciones dobladas sobre si mismas (25, 26) de los extremos de los bordes longitudinales (23, 24) del panel anterior (2) con interposition dentro de dicho doblez de una porcion extrema doblada (35, 36) del respectivo extremo del borde longitudinal (33, 34) del panel posterior (3). 3.- Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 2, en la que una de las uniones por engrapado o engatillado entre el panel anterior (2) y el panel posterior (3) por solape de sus bordes longitudinales (23-33) esta dirigida en una direction paralela a la de la hoja de puerta (1) esencialmente alineada con la cara anterior (20) que conforma en su mayoria el panel anterior (2).

4.- Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 3, en la que en el lado de la union por engrapado o engatillado que esta alineada con la cara anterior (20) de la hoja de la puerta (1), el respectivo borde longitudinal (33) del panel posterior (3) esta doblado en forma de L, conformando uno de los brazos del doblez en L un primer canto lateral (40) de la hoja de puerta (1) y el otro brazo la porcion extrema doblada (35) que esta interpuesta entre la porcion doblada sobre si misma (25) del panel anterior (2) con la que forma la union por engrapado o engatillado.

5. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 3 o 4, en la que la otra union por engrapado o engatillado entre el panel anterior (2) y el panel posterior (3) por solape de sus bordes longitudinales (24-34) esta dirigida en una direccion normal a la de la hoja de puerta (1).

6. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 5, que comprende en el lado de la union por engrapado o engatillado que esta dirigida en una direccion normal a la de la hoja de la puerta (1), un segundo canto lateral (50) conformado por una parte doblada del correspondiente borde longitudinal (24) del panel anterior (2) rematada en su extremo por la porcion doblada sobre si misma (26) que constituye la union por engrapado o engatillado, estando interpuesta dentro del doblez de esta porcion doblada sobre si misma (26) una porcion extrema (36) del panel posterior (3) que forma un angulo recto con respecto a la cara posterior (30) de la hoja, extendiendose el doblez en angulo recto en sentido opuesto a la cara anterior (20).

7. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 6, en la que la parte doblada del borde longitudinal (24) del panel anterior (2) que conforma el segundo canto lateral (50) consiste en un doblez en angulo recto de la parte del panel anterior (2) que forma la cara anterior (20), y en la que la porcion doblada sobre si misma (26) del borde longitudinal (24) es una prolongation en la misma direccion de este doblez en angulo recto.

8. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 6, en la que la parte doblada del borde longitudinal (24) del panel anterior (2) que conforma el segundo canto lateral (50) consiste en un primer doblez (51) en angulo recto de la parte del panel anterior (2) que forma la cara anterior (20), extendiendose el primer doblez (51) en angulo recto cierta distancia mas alia de la cara posterior (30), seguido de un retranqueo (52) en direccion paralela al piano de la cara posterior (30) y de un segundo doblez (53) en angulo recto del que forma parte la porcion doblada sobre si misma (26) del borde longitudinal (24).

9. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 3 o 4, en la que las dos uniones por engrapado o engatillado entre el panel anterior (2) y el panel posterior (3) por solape de sus bordes longitudinales (23-33, 24-34), formadas por las respectivas porciones dobladas sobre si mismas (25, 26) de los extremos de los bordes longitudinales (23, 24) del panel anterior (2) con interposition dentro de dicho doblez de una correspondiente portion extrema doblada (35, 36) del respectivo extremo del borde longitudinal (33, 34) del panel posterior (3), estan dirigidas en una direccion paralela a la cara anterior (20) que conforma en su mayoria el panel anterior (2) y a la cara posterior (30) que conforma en su mayoria el panel posterior (3). 10.- Hoja de puerta (1) de ascensor segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende, en el espacio entre el panel anterior

(2) y el panel posterior (3), un perfil de refuerzo en forma de C, que se extiende de lado a lado entre los dos cantos laterales (40, 50) de la hoja de puerta (1) y esta dispuesto en un correspondiente extremo longitudinal de la hoja de la puerta (1), en el que perfil de refuerzo esta conformado por una primera cara (7a) plana y por una segunda y tercera caras (7b, 7c) planas unidas en direccion perpendicular a la primera cara (7a), en el que la primera cara (7a) esta orientada segun un piano normal a la cara anterior (20) de la hoja que conforma en su mayoria el panel anterior (2), estando la primera cara (7a) unida a los respectivos bordes transversales (21 , 31 ; 22, 32) de un extremo longitudinal de las caras anterior (20) y posterior (30) y de los cantos laterales (40, 50) de la hoja de puerta (1) y comprendiendo la primera cara (7a) un orificio de acceso (70) en comunicacion con el espacio interior de separacion entre el panel anterior (2) y el panel posterior

(3) , y en el que la segunda cara (7b) y la tercera cara (7c) del perfil de refuerzo se extienden a partir de la primera cara (7a) en una direccion paralela a la cara anterior (20) y a la cara posterior (30) de la hoja de puerta (1), respectivamente.

1 1.- Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 10, que comprende un segundo perfil de refuerzo en forma de C en el otro extremo longitudinal de la hoja de puerta (1), siendo el segundo perfil de refuerzo identico al perfil de refuerzo descrito en la reivindicacion 10, o bien con la unica diferencia de que la primera cara (7a) del segundo perfil esta desprovista del orificio de acceso (70).

12. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en la que comprende, en uno de sus extremos longitudinales, una placa de refuerzo (8) en el espacio entre el panel anterior (2) y el panel posterior (3), dispuesta paralela y en contacto con la cara interna del panel posterior (3) que por la otra cara configura la cara posterior (30) de la hoja, extendiendose la placa de refuerzo (8) de lado a lado entre los dos cantos laterales (40, 50) de la hoja de la puerta (1) y estando provista la placa de refuerzo (8) de varios orificios coincidentes en posicion con unos orificios de montaje provistos en la cara posterior (30) de la hoja aptos para la colocacion de medios de fijacion de la hoja de puerta (1) de ascensor a los elementos de los mecanismos que producen el movimiento de cierre y apertura de la hoja de puerta (1).

13. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el panel anterior (2) y el panel posterior (3) estan fabricados en chapa de acero galvanizado o de acero inoxidable, en chapa decapada, en chapa prepintada o en chapa plastificada, con un espesor comprendido entre 0,5 y 2 mm.

14. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el espesor medido desde la superficie de la cara anterior (20) hasta la superficie de la cara posterior (30) de la hoja esta comprendido entre 10 y 60 mm.

15. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que la longitud de la hoja de puerta (1), medida desde el borde transversal superior (21) hasta el borde transversal inferior (22) del panel anterior (2), esta comprendida entre 1000 y 6000 mm.

16. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que la distancia entre las superficies de los dos cantos laterales (40, 50) de la hoja de puerta (1) esta comprendida entre 150 y 1000 mm.

17. - Hoja de puerta (1) de ascensor segun una cualquiera de las reivindicaciones 6 a 8, en la que la distancia perpendicular medida desde la superficie de la cara anterior (20) de la hoja de puerta (1) hasta el extremo de la porcion doblada sobre si misma (26) del borde longitudinal (24) del panel anterior (2) que forma la union por engrapado o engatillado que esta dirigida en una direccion normal a la de la hoja de la puerta (1), esta comprendida entre 10 y 100 mm.

18.- Hoja de puerta (1) de ascensor segun una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el relleno de espuma expandible y endurecible (6) inyectado a presion que ocupa el espacio entre el panel anterior (2) y el panel posterior (3) es de una espuma de poliuretano expandida y curada de poliuretano inyectado a partir de una mezcla de al menos un componente poliol con un componente isocianato bajo condiciones de reaccion. 19.- Hoja de puerta (1) de ascensor segun la reivindicacion 18, en la que la mezcla de al menos un componente poliol con un componente isocianato, ademas comprende un agente de soplado.

20. - Procedimiento para la fabrication de una hoja de puerta (1) de ascensor que comprende formar una envolvente con un panel anterior (2) y un panel posterior (3) encajando por engrapado o engatillado los bordes longitudinales (23, 24) del panel anterior (2) con los bordes longitudinales (33, 34) del panel posterior (3), conformando un espacio entre el panel anterior (2) y el panel posterior (3), caracterizado porque en el espacio entre los dos paneles se inyecta a presion una espuma expandible y endurecible (6) que queda confinada a presion contra el panel anterior (2) y el panel posterior (3) cuando endurece, llenando por completo el espacio entre los dos paneles.

21. - Procedimiento segun la reivindicacion 20 en el que la espuma expandible y endurecible (6) es una espuma de poliuretano inyectada a partir de una mezcla de al menos un componente poliol con un componente isocianato bajo condiciones de reaccion.

22. - Procedimiento segun la reivindicacion 20 o 21 en el que la espuma expandible y endurecible (6) es inyectada a una presion comprendida entre 0,37 y 0,82 Kg/cm2, a una temperatura comprendida entre 27 y 54 °C.

Description:
D E S C R I P C I O N

"Hoja de puerta de ascensor y procedimiento para su fabricacion" Sector tecnico de la invention

La presente invention se refiere a una hoja de puerta de ascensor que comprende un panel anterior y un panel posterior. Cada panel esta definido por un borde transversal superior, un borde transversal inferior y por dos bordes longitudinales. El panel anterior y el panel posterior estan separados entre si pero mutuamente encajados por sus bordes longitudinales. La invention tambien se refiere a un procedimiento para la fabricacion de la hoja de puerta.

Antecedentes de la invention

Las puertas de ascensores se componen por lo general de una o varias hojas de puerta, a su vez formadas a partir de la union de paneles o chapas. Las hojas de puerta deben cumplir numerosos requisitos de seguridad especificamente establecidos para los ascensores y sus puertas, como por ejemplo aislamiento termico, resistencia al fuego y estabilidad. Por ejemplo, la transmision termica a traves de una puerta de ascensor ha de ser minima y la hoja u hojas de la puerta han de poder resistir grandes solicitaciones mecanicas, ya que pueden verse sometidas a golpes y patadas en situaciones de nerviosismo por parte de algun usuario atrapado en el interior del ascensor.

El documento de patente CH365519 describe una hoja de puerta que comprende varias chapas de refuerzo dobladas soldadas en los bordes laterales de las chapas de la puerta, que retienen en su lugar a una masa de aislamiento termico colocada entre las chapas de la puerta.

La patente EP0838426 describe una hoja de puerta formada por dos paneles, uno anterior y otro posterior, soldados entre si. El panel posterior comprende uno o varios pliegues que conforman un espacio de separation entre el panel anterior y el posterior, proporcionando el aire entre los paneles cierto aislamiento termico. La union soldada entre los dos paneles es del tipo de soldadura por puntos, por lo que el contacto entre los dos paneles, aunque es minimo, proporciona una union rigida y estable en el tiempo. No obstante, en caso de incendio, al calentarse la hoja de puerta, esta puede verse sometida a deformaciones por expansiones termicas distintas debido a las diferencias de temperatura entre el panel anterior y el posterior. La deformacion de una puerta de ascensor en caso de incendio dificulta la apertura de la puerta bloqueada por la deformacion, lo que supone un riesgo para la seguridad. Adicionalmente, los anchos de intersticio maximos admisibles prescritos para evitar la penetracion de llamas pueden verse sobrepasados. La patente EP2455575 describe una hoja de puerta a base de chapas plegadas, concretamente una chapa de cajon y una chapa de tapa, en la que unos medios traseros de enganche estan formados en dos porciones paralelas de borde en correspondientes bordes paralelos de la chapa cajon y de la chapa de tapa. Los medios traseros de enganche se enganchan por detras dentro de dos pliegues de la puerta paralelos entre si, a la vez que son desplazables en la direccion longitudinal de las porciones de borde. Una ranura de alojamiento esta formada en una tercera porcion de borde en una de las chapas y en la otra chapa esta formado un resorte que se inserta o encaja en la ranura de alojamiento en la direccion de desplazamiento. Antes de ensamblar la chapa de cajon y la chapa de la tapa a traves de los medios traseros de enganche y del desplazamiento de las chapas hasta que el resorte encaje en la ranura de alojamiento, se aplica una capa de adhesivo sobre la chapa de cajon entre las cuatro zonas de bordes plegados, se coloca un inserto aislante sobre la capa de adhesivo, y se aplica una capa de adhesivo sobre dicho inserto aislante.

Las hojas de puerta plegadas como la descrita anteriormente, tienen la ventaja de que, cuando la puerta esta cerrada, estan sobre una proyeccion en el marco de la puerta. Como no hay ningun espacio de separation visible entre la puerta y el marco, estas puertas proporcionan generalmente un mayor aislamiento termico y acustico que las hojas de puerta con cierre romo, y son especialmente adecuadas para su utilization como puertas de protection contra incendios.

Sin embargo, la colocacion del inserto aislante entre las dos hojas de puerta obliga a disponer de un espacio considerable en planta, ya que una vez colocado el inserto aislante sobre el adhesivo en la chapa de cajon, se debe colocar la chapa de tapa delante de la chapa de cajon y levantarla un poco para que los medios de enganche trasero de los bordes de la chapa de tapa acierten a encajar en los medios de enganche trasero de la chapa cajon, y asi poder deslizar la chapa de tapa hasta que los resortes de los otros bordes superior e inferior de una de las dos chapas se inserten en las ranuras de alojamiento de los correspondientes bordes superior e inferior de la otra chapa. El considerable espacio necesario para llevar a cabo este procedimiento se pone de manifiesto cuando se pretende realizar una fabrication en serie de puertas de este tipo.

El objetivo de la invencion consiste en proporcionar una hoja de puerta alternativa que satisfaga todos los requisitos de estabilidad de una puerta de ascensor con relation a solicitaciones mecanicas, de estabilidad de funcionamiento, de aislamiento termico y acustico y que sirva como puerta contra incendios por su resistencia a fuego.

Explication de la invencion

Con objeto de aportar una solution a los inconvenientes planteados, se da a conocer una hoja de puerta de ascensor, formada por un panel anterior y un panel posterior separados entre si pero mutuamente encajados por sus bordes longitudinales por engrapado o engatillado. En esencia, la hoja de puerta de ascensor objeto de la invencion se caracteriza porque se determina un espacio entre el panel anterior y el panel posterior que es ocupado con un relleno de una espuma expandible y endurecible inyectado a presion en dicho espacio, de tal forma que favorece la fijacion entre al menos dos de los citados bordes longitudinales apareados por el encaje de los paneles anterior y posterior. Conviene destacar que en la hoja de puerta de ascensor objeto de la invencion los paneles que la forman unicamente estan unidos entre si por engrapado o engatillado de sus bordes longitudinales y por el relleno de espuma inyectado a presion, sin intervenir ninguna union atornillada, remachada, ni soldada para ello.

El engrapado o engatillado, se forma en primer lugar doblando parcialmente sobre si mismas unas porciones de los extremos de los bordes longitudinales de uno de los paneles, dejando en el doblez parcial espacio suficiente para que el otro panel se deslice y unas porciones extremas dobladas de los extremos de sus bordes longitudinales se adentren en las porciones parcialmente dobladas del otro panel. Una vez las porciones extremas dobladas del segundo panel han encajado dentro de los dobleces parciales del otro panel, se engrapan o engatillan completamente, doblando del todo las porciones del primer panel para que retengan a las porciones extremas dobladas del otro panel. Mediante la inyeccion, en la que se aplica presion sobre las caras interiores del panel anterior y el panel posterior, se consigue que las porciones de ambos paneles, aun no haber sido dobladas juntas desde el principio (porque han deslizado y encajado) se queden fijas entre si, asegurando la union de los dos paneles al expandirse la espuma.

De modo preferente, la espuma expandible y endurecible es una espuma de poliuretano. Contrariamente a lo que cabria suponer, la hoja de la puerta objeto de la invencion, pese a estar rellena de espuma de poliuretano inyectado a presion, que suele ser un material relativamente inflamable, ha demostrado un buen comportamiento en lo que a resistencia al fuego se refiere, resultado de la combination del engrapado o engatillado de sus bordes longitudinales en dos fases (doblado parcial y posterior doblado completo) en colaboracion con la fijacion del engrapado o engatillado que el propio poliuretano inyectado a presion produce al expandirse, sin dejar practicamente ningun espacio hueco en el interior del panel.

Segun otra caracteristica de la hoja de puerta de ascensor objeto de la invencion, las uniones por engrapado o engatillado entre el panel anterior y el panel posterior por solape de sus respectivos bordes longitudinales estan formadas por sendas porciones dobladas sobre si mismas de los extremos de los bordes longitudinales del panel anterior con interposition dentro de dicho doblez de una portion extrema doblada del respectivo extremo del borde longitudinal del panel posterior

Conforme a una realization de la invencion, una de las uniones por engrapado o engatillado entre el panel anterior y el panel posterior por solape de sus bordes longitudinales esta dirigida en una direction paralela a la de la hoja de puerta esencialmente alineada con la cara anterior que conforma en su mayoria el panel anterior.

De acuerdo con otra caracteristica de esta realizacion, en el lado de la union por engrapado o engatillado que esta alineada con la cara anterior de la hoja de la puerta, el respectivo borde longitudinal del panel posterior esta doblado en forma de L, conformando uno de los brazos del doblez en L un primer canto lateral de la hoja de puerta y el otro brazo la porcion extrema doblada que esta interpuesta entre la porcion doblada sobre si misma del panel anterior con la que forma la union por engrapado o engatillado.

Segun otra caracteristica de esta realizacion, la otra union por engrapado o engatillado entre el panel anterior y el panel posterior por solape de sus bordes longitudinales esta dirigida en una direccion normal a la de la hoja de puerta.

Conforme a otra caracteristica de esta realizacion, en el lado de la union por engrapado o engatillado que esta dirigida en una direccion normal a la de la hoja de la puerta, la hoja de puerta comprende un segundo canto lateral conformado por una parte doblada del correspondiente borde longitudinal del panel anterior rematada en su extremo por la porcion doblada sobre si misma que constituye la union por engrapado o engatillado, estando interpuesta dentro del doblez de esta porcion doblada sobre si misma una porcion extrema del panel posterior que forma un angulo recto con respecto a la cara posterior de la hoja, extendiendose el doblez en angulo recto en sentido opuesto a la cara anterior.

De acuerdo con otra caracteristica de esta realizacion de la invention, la parte doblada del borde longitudinal del panel anterior que conforma el segundo canto lateral consiste en un doblez en angulo recto de la parte del panel anterior que forma la cara anterior, y la porcion doblada sobre si misma del borde longitudinal es una prolongation en la misma direccion de este doblez en angulo recto.

Alternativamente a la anterior caracteristica, la parte doblada del borde longitudinal del panel anterior que conforma el segundo canto lateral consiste en un primer doblez en angulo recto de la parte del panel anterior que forma la cara anterior, extendiendose el primer doblez en angulo recto cierta distancia mas alia de la cara posterior, seguido de un retranqueo en direccion paralela al piano de la cara posterior y de un segundo doblez en angulo recto del que forma parte la porcion doblada sobre si misma del borde longitudinal.

Segun otra realizacion de la invencion, en la hoja de puerta las dos uniones por engrapado o engatillado entre el panel anterior y el panel posterior por solape de sus bordes longitudinales, formadas por las respectivas porciones dobladas sobre si mismas de los extremos de los bordes longitudinales del panel anterior con interposition dentro de dicho doblez de una correspondiente porcion extrema doblada del respectivo extremo del borde longitudinal del panel posterior, estan dirigidas en una direccion paralela a la cara anterior que conforma en su mayoria el panel anterior y a la cara posterior que conforma en su mayoria el panel posterior.

Conforme a otra caracteristica de la invencion y para cualquier realizacion de las anteriores, la hoja de puerta puede comprender, en el espacio entre el panel anterior y el panel posterior, un perfil de refuerzo en forma de C, que se extiende de lado a lado entre los dos cantos laterales de la hoja de puerta y esta dispuesto en un correspondiente extremo longitudinal de la hoja de la puerta, en el que perfil de refuerzo esta conformado por una primera cara plana y por una segunda y tercera caras planas unidas en direccion perpendicular a la primera cara, en el que la primera cara esta orientada segun un piano normal a la cara anterior de la hoja que conforma en su mayoria el panel anterior, estando la primera cara unida a los respectivos bordes transversales de un extremo longitudinal de las caras anterior y posterior y de los cantos laterales de la hoja de puerta y comprendiendo la primera cara un orificio de acceso en comunicacion con el espacio interior de separation entre el panel anterior y el panel posterior, y en el que la segunda cara y la tercera cara del perfil de refuerzo se extienden a partir de la primera cara en una direccion paralela a la cara anterior y a la cara posterior de la hoja de puerta, respectivamente.

Opcionalmente, la hoja de puerta puede comprender un segundo perfil de refuerzo en forma de C en el otro extremo longitudinal de la hoja de puerta, siendo el segundo perfil de refuerzo identico al primer perfil de refuerzo, o bien con la unica diferencia de que la primera cara del segundo perfil esta desprovista del orificio de acceso.

Alternativamente al perfil o a los perfiles de refuerzo expuestos anteriormente, otra realization de hoja de puerta puede comprender, en uno de sus extremos longitudinales, una placa de refuerzo en el espacio entre el panel anterior y el panel posterior, dispuesta paralela y en contacto con la cara interna del panel posterior que por la otra cara configura la cara posterior de la hoja, extendiendose la placa de refuerzo de lado a lado entre los dos cantos laterales de la hoja de la puerta y estando provista la placa de refuerzo de varios orificios coincidentes en posicion con unos orificios de montaje provistos en la cara posterior de la hoja aptos para la colocacion de medios de fijacion de la hoja de puerta de ascensor a los elementos de los mecanismos que producen el movimiento de cierre y apertura de la hoja de puerta.

Preferiblemente, el panel anterior y el panel posterior estan fabricados en chapa de acero galvanizado o de acero inoxidable, de espesor comprendido entre 0,5 y 2 mm. Tambien preferiblemente, el espesor medido desde la superficie de la cara anterior hasta la superficie de la cara posterior de la hoja esta comprendido entre 15 y 60 mm; y la longitud de la hoja de puerta, medida desde el borde transversal superior hasta el borde transversal inferior del panel anterior, esta comprendida entre 1000 y 6000 mm. Tambien preferiblemente, la distancia entre las superficies de los dos cantos laterales de la hoja de puerta esta comprendida entre 150 y 1000 mm.

Ademas de fabricarse en chapa de acero galvanizado o de acero inoxidable, el panel anterior y el panel posterior pueden estar hechos de chapa decapada, chapa prepintada y chapa plastificada.

Segun otra caracteristica de la invention, el relleno de espuma de poliuretano inyectado a presion que ocupa el espacio entre el panel anterior y el panel posterior es una espuma expandida y curada de poliuretano inyectado a partir de una mezcla de al menos un componente poliol con un componente isocianato bajo condiciones de reaccion. Ventajosamente, la mezcla de al menos un componente poliol con un componente isocianato, ademas comprende un agente de soplado.

Conforme a otro aspecto de la invencion, se da a conocer un procedimiento de fabrication de una hoja de puerta de ascensor como la de la invencion anteriormente descrita. El procedimiento comprende la etapa de formar una envolvente con un panel anterior y un panel posterior encajando por engrapado o engatillado los bordes longitudinales del panel anterior con los bordes longitudinales del panel posterior, conformando un espacio entre el panel anterior y el panel posterior. El procedimiento se caracteriza porque posteriormente, en el espacio entre los dos paneles, se inyecta a presion una espuma expandible y endurecible que queda confinada a presion contra el panel anterior y el panel posterior cuando endurece, llenando por completo el espacio entre los dos paneles.

Preferiblemente, la espuma expandible y endurecible es una espuma de poliuretano inyectada a partir de una mezcla de al menos un componente poliol con un componente isocianato bajo condiciones de reaccion.

Segun otra caracteristica del procedimiento, la presion a la que la espuma expandible y endurecible es inyectada esta preferiblemente comprendida entre 0,37 y 0,82 Kg/cm 2 , y se inyecta a una temperatura comprendida entre 27 y 54 °C.

Breve description de los dibujos

En los dibujos adjuntos se ilustran, a titulo de ejemplo no limitativo, varias realizaciones de la hoja de puerta de ascensor objeto de la invencion. En dichos dibujos: la Fig. 1 es una vista desde abajo, de una realizacion de la hoja de puerta de la invencion;

la Fig. 2 es una vista desde abajo de otra realizacion de la hoja de puerta de la invencion que comprende un perfil de refuerzo entre el panel anterior y el panel posterior;

la Fig. 3 es una vista ampliada de la union por engrapado o engatillado del lado izquierdo de los bordes longitudinales de los paneles que forman la hoja de puerta de la Fig. 1 ;

la Fig. 4 es una vista ampliada de la union por engrapado o engatillado del lado derecho de los bordes longitudinales de los paneles que forman la hoja de puerta de la Fig. 1 ;

la Fig. 5 es una vista ampliada de otra alternativa para la union por engrapado o engatillado del lado izquierdo de los bordes longitudinales de los paneles que forman la hoja de puerta de la Fig. 1 ;

la Fig. 6 es una vista en perspectiva de la parte superior de la hoja de puerta de la Fig. 1 vista desde la cara anterior;

la Fig. 7 es una vista en perspectiva de la parte superior de la hoja de puerta de la Fig. 1 vista desde la cara posterior;

la Fig. 8 es una vista en perspectiva de la parte superior de la hoja de puerta de la Fig. 2 vista desde la cara posterior;

las Fig. 9, 10 y 1 1 son respectivas vistas posterior, anterior y lateral de la hoja de puerta de la Fig. 1 ;

la Fig. 12 es una vista en perspectiva explosionada de un extremo longitudinal de otra realizacion de la hoja de puerta objeto de la invencion, que comprende una placa de refuerzo en su interior, adyacente al panel posterior; y

la Fig. 13 es un esquema de dos fases por las cuales se obtiene una hoja de puerta con sus bordes longitudinales engrapados o engatillados antes de que se inyecte espuma de poliuretano a presion en el espacio entre el panel anterior y el panel posterior para formar una hoja de puerta objeto de la invencion.

Description detallada de los dibujos

Las Figs. 9 a 11 representan tres vistas en alzado de una primera realizacion de una hoja de puerta 1 de ascensor. Ademas, las Figs. 6 y 7 muestran vistas de la parte superior de dicha hoja de puerta 1 y la Fig. 1 una vista inferior de la misma. Como se aprecia, la hoja de puerta 1 esta formada por un panel anterior 2 y un panel posterior 3 separados entre si pero mutuamente encajados por sus bordes longitudinales 23-33 y 24-34 por engrapado o engatillado. El panel anterior 2, como se muestra en la Fig. 10, conforma en su mayoria una cara anterior 20 plana, limitada en la direccion longitudinal por el borde transversal superior 21 y por el borde transversal inferior 22, y limitada en la direccion transversal por un borde longitudinal 23 derecho y por un borde longitudinal 24 izquierdo. Cabe mencionar que los adjetivos superior, inferior, derecho e izquierdo no deben entenderse como limitativos, ya que el panel anterior 2, y tambien el panel posterior 3, pueden girar segun los requerimientos de la puerta de ascensor y que el borde izquierdo pase a colocarse en el lado derecho y el superior en el inferior. Estos adjetivos se utilizan en la presente description para aportar claridad en el seguimiento de las explicaciones de las figuras. Por su parte, en el panel posterior 3, mostrado en la Fig. 9, tambien se distingue un borde transversal superior 31 , un borde transversal inferior 32, un borde longitudinal 33 derecho y un borde longitudinal 34 derecho, conformando la mayoria del panel posterior 3 una cara posterior 30 plana. Ademas de una cara anterior 20 y una cara posterior 30, la hoja de puerta 1 tambien comprende una cara lateral 40 derecha y una cara lateral 50 izquierda conformadas por las uniones entre los dos paneles 2 y 3 como se explica mas adelante.

Las uniones por engrapado o engatillado entre el panel anterior 2 y el panel posterior 3 por solape de sus respectivos bordes longitudinales 23-33 y 24-34 estan formadas por sendas porciones dobladas sobre si mismas 25 y 26 de los extremos de los bordes longitudinales 23 y 24 del panel anterior 2, con interposicion dentro de dicho doblez de una porcion extrema doblada 35, 36 del respectivo extremo del borde longitudinal 33, 34 del panel posterior 3.

La Fig. 4 muestra una option preferida para la union por engrapado o engatillado entre el panel anterior 2 y el panel posterior 3 por solape de sus respectivos bordes longitudinales 23 y 33 derechos, en la que dicha union esta dirigida en una direccion paralela a la de la hoja de puerta 1 esencialmente alineada con la cara anterior 20 que conforma en su mayoria el panel anterior 2. Como se aprecia, esta union esta formada por la porcion doblada sobre si misma 25, con interposicion dentro del doblez de la porcion extrema doblada 35 en la que el extremo del bode longitudinal 33 esta doblado. El borde longitudinal 33 derecho del panel posterior 3 esta doblado en forma de L. Uno de los brazos del doblez en L conforma un primer canto lateral 40 (canto lateral derecho) de la hoja de puerta

1 , mientras que el otro brazo forma la porcion extrema doblada 35 que esta interpuesta entre la porcion doblada sobre si misma 25 del panel anterior 2, formando asi la union por engrapado o engatillado del lado derecho de la hoja de puerta 1.

En lo que respecta a la union por engrapado o engatillado del otro lado de la hoja de puerta 1 de la Fig. 1 , el lado izquierdo, esta se muestra en detalle en la Fig. 3. Como se observa, en este caso la union formada por el solape de los bordes longitudinales 24 y 34 izquierdos esta dirigida en una direccion normal a la de la hoja de puerta 1 , ya que la porcion doblada sobre si misma 26 del panel anterior

2, dentro de la cual esta interpuesta la porcion extrema 36 del panel posterior 3, esta orientada formando practicamente un angulo recto con respecto a la cara anterior 20 o a la cara posterior 30. Igualmente se observa que el segundo canto lateral 50 de la hoja de puerta 1 , el canto lateral izquierdo, esta conformado por una parte doblada del correspondiente borde longitudinal 24 del panel anterior 2 rematada en su extremo por la porcion doblada sobre si misma 26 que constituye la union por engrapado o engatillado. Interpuesta dentro del doblez de esta porcion doblada sobre si misma 26 se encuentra una porcion extrema 36 del panel posterior 3 que forma un angulo recto con respecto a la cara posterior 30 de la hoja de puerta, extendiendose el doblez en angulo recto en sentido opuesto a la cara anterior 20.

Siguiendo con la union mostrada en la Fig. 3, se aprecia que la parte doblada del borde longitudinal 24 del panel anterior (la parte que conforma el segundo canto lateral 50) consiste en un primer doblez 51 en angulo recto de la parte del panel anterior 2 que forma la cara anterior 20. El primer doblez 51 se extiende en angulo recto con respecto a la cara anterior cierta distancia mas alia de la cara posterior 30, y esta seguido de un retranqueo 52 en direccion paralela al piano de la cara posterior 30, y de un segundo doblez 53 en angulo recto del que forma parte la porcion doblada sobre si misma 26 del borde longitudinal 24.

Como alternativa a la union por engrapado o engatillado del lado izquierdo de la hoja de puerta 1 descrita y expuesta en la Fig. 3, los bordes longitudinales 24 y 34 pueden estar unidos conforme a la estructura mostrada en la Fig. 5. En este caso, la parte doblada del borde longitudinal 24 del panel anterior 2 que conforma el segundo canto lateral 50 consiste en un doblez en angulo recto de la parte del panel anterior 2 que forma la cara anterior 20, y la porcion doblada sobre si misma 26 del borde longitudinal 24 es una prolongation en la misma direccion de este doblez en angulo recto.

Aunque en las dos opciones de union por engrapado o engatillado del lado izquierdo de la hoja de puerta 1 por solape de los bordes longitudinales 24-34 izquierdos de los paneles 2 y 3 mostradas en las Figs. 3 y 5, la union esta dirigida en una direccion normal a la de la hoja de puerta 1 , es decir, dirigida en una direccion normal a las caras anterior 20 y posterior 30, tambien se ha previsto que la hoja de puerta 1 pueda tener otras configuraciones de union para el lado izquierdo, por ejempio, que la porcion doblada sobre si misma 26 del extremo del borde longitudinal 24 del panel anterior 2, y la porcion extrema doblada 36 del extremo izquierdo del borde longitudinal 34 del panel posterior 3 interpuesta dentro de la porcion doblada sobre si misma 26 esten orientadas o dirigidas en una direccion paralela a la cara anterior 20, por encima de la cara posterior 30. Un ejempio de esta configuracion es la que muestran los paneles anterior y posterior 2 y 3 mostrados en la Fig. 12.

En todas las hojas de puerta 1 , independiente de la realization de la que se trate, es importante destacar el hecho de que el espacio entre el panel anterior 2 y el panel posterior 3 esta ocupado con un relleno de espuma expandible y endurecible, 6, preferiblemente de espuma de poliuretano, inyectado a presion en dicho espacio de tal forma que favorece la fijacion entre los bordes longitudinales 23 y 33 derechos y los bordes longitudinales 24 y 34 izquierdos apareados por el encaje de los paneles anterior 2 y posterior 3. Este relleno de espuma de poliuretano inyectado a presion que ocupa el espacio entre el panel anterior 2 y el panel posterior 3 es una espuma expandida y curada de poliuretano inyectado, preferiblemente obtenible a partir de una mezcla de al menos un componente poliol con un componente isocianato bajo condiciones de reaction. La citada mezcla puede comprender ademas un agente de soplado.

La inyeccion de espuma de poliuretano, como se ha mencionado, fija la union por engrapado o engatillado de los bordes longitudinales 23-33 y 24-34. Se debe tener en cuenta que antes de proceder a inyectar el relleno de espuma de poliuretano, el panel anterior 2 y el panel posterior 3 se han montado de la siguiente manera, descrita esquematicamente en las fases (a1) y (a2) de la Fig. 13. En la primera fase (a1), tanto el panel anterior 2 como el panel posterior 3 han sido conformados mediante una serie de dobleces realizados en sus respectivos bordes laterales 23, 24, 33, 34. La geometria de los bordes laterales 24 y 34 izquierdos se corresponde con la explicada en la Fig. 5, mientras que la geometria de los bordes laterales 23 y 33 derechos se corresponde con la explicada en la Fig. 4. Respecto de las Figs. 5 y 4, destaca en la fase (a1) de la Fig. 13 que las porciones dobladas sobre si mismas 25 y 26 de los extremos de los bordes longitudinales 23 y 24 del panel anterior 2 han sido dobladas parcialmente formando un angulo agudo, es decir, sin acabar de completar un doblado de la porcion sobre si misma. Este doblado parcial es para permitir que las respectivas porciones extremas dobladas 35 y 36 de los extremos de los bordes longitudinales 33 y 34 del panel posterior 3 puedan deslizarse holgadamente para adentrarse y encajar en el espacio parcialmente doblado de las porciones parcialmente dobladas sobre si mismas 25 y 26. En la segunda fase (a2) se aplica presion sobre las porciones parcialmente dobladas sobre si mismas 25 y 26 segun el sentido de las flechas dibujadas en la fase (a1), con lo que dichas porciones 25 y 26 terminan por doblarse completamente sobre si mismas, quedando las porciones dobladas esencialmente paralelas y en contacto con las respectivas porciones extremas dobladas 35 y 36 con las que quedan solapadas.

Partiendo de la hoja de puerta formada por el panel anterior 2 y el panel posterior 3 con sus respectivos bordes longitudinales mutuamente encajados por engrapado o engatillado, obtenida en la fase (a2), se procede a su preparation para que se pueda inyectar en su interior espuma expandible y endurecible 6, concretamente espuma de poliuretano obtenible a partir de una mezcla de sus componentes. La preparation consiste en sellar cualquier orificio y/o espacio de la superficie exterior del conjunto la hoja de puerta que comunique con el espacio interior de separation entre el panel anterior 2 y el panel posterior 3, tapando los extremos superior e inferior, dejando o proporcionando unicamente un orificio de acceso 70 a dicho espacio interior dispuesto entre los dos bordes transversales inferiores 22 y 32, o entre los dos bordes transversales superiores 21 y 31 de los paneles 2 y 3, segun sea el lado por el que se inyecta la mezcla.

Tambien hay que recordar sellar los orificios que se puedan haber practicado en los paneles 2 y 3, por ejempio, el orificio para conformar el tirador de la puerta y los orificios de montaje provistos en los extremos longitudinales de la cara posterior 30 del panel posterior 3 para la colocacion de medios de fijacion de la hoja de puerta 1 de ascensor a los elementos de los mecanismos que producen el movimiento de cierre y apertura de la hoja de puerta 1. En las Figs. 9 y 12 se muestran estos orificios de montaje. Particularmente, la hoja de puerta 1 mostrada en el detalle de la Fig. 12 comprende, en uno de sus extremos longitudinales, una placa de refuerzo 8 en el espacio entre el panel anterior 2 y el panel posterior 3, dispuesta paralela y en contacto con la cara interna del panel posterior 3, que por la otra cara configura la cara posterior 30 del panel posterior 3. Esta placa de refuerzo 8 se extiende de lado a lado entre los dos cantos laterales 40 y 50 de la hoja de la puerta 1 y esta provista tambien de varios orificios coincidentes en position con los citados orificios de montaje del panel posterior 3. La placa de refuerzo 8 ayuda a que medios de fijacion, por ejempio, unas tuercas, queden bien fijadas a la hoja de puerta 1. En lugar de la placa de refuerzo 8, la hoja de puerta 1 puede comprender, tambien en el espacio entre el panel anterior 2 y el panel posterior 3, un perfil de refuerzo en forma de C, que se extiende de lado a lado entre los dos cantos laterales 40, 50, dispuesto en uno o en cada uno de los dos extremos longitudinales de la hoja de la puerta 1. Este es el caso de la hoja de puerta 1 de la Fig. 2 y de la Fig. 8. En la Fig. 8 las partes del perfil de refuerzo se muestran en lineas de puntos para indicar que se encuentran dentro de la hoja de puerta 1 , entre la cara posterior 30 y la cara anterior 20. El perfil de refuerzo esta conformado por una primera cara 7a plana y por una segunda y tercera caras 7b y 7c, igualmente planas y unidas en direccion perpendicular a la primera cara 7a con la que forman un perfil en forma de C.

La primera cara 7a del perfil de refuerzo esta orientada segun un piano normal a la cara anterior 20 que conforma en su mayoria el panel anterior 2. La primera cara 7a esta unida a los respectivos bordes transversales de uno de los extremos longitudinales de la hoja de puerta, es decir, a los bordes transversales superiores 21 y 31 , o a los bordes transversales inferiores 22 y 32, y a los cantos laterales 40 y 50 de la hoja de puerta 1 , de modo que la primera cara 7a es semejante a una tapa que cierra (al menos en gran parte) un extremo longitudinal de la hoja de puerta 1. De hecho, como se aprecia en las Figs. 1 y 8, la primera cara 7a esta provista de una pequena ventana u orificio de acceso 70 en comunicacion con el espacio interior de separation entre el panel anterior 2 y el panel posterior 3. La segunda cara 7b y la tercera cara 7c del perfil de refuerzo, lo que serian las alas de perfil de refuerzo, se extienden a partir de la primera cara 7a en una direccion paralela a la cara anterior 20 y a la cara posterior 30 de la hoja de puerta 1 , respectivamente, como se muestra en la Fig. 8. La cara 7c puede estar provista, al igual que la placa de refuerzo 8, de varios orificios coincidentes en position con los citados orificios de montaje del panel posterior 3. En definitiva, existen realizaciones de hojas de puertas 1 que no tendran ningun perfil de refuerzo, otras que tendran un perfil de refuerzo en uno de los dos extremos longitudinales y otras que tendran un perfil de refuerzo en cada uno de los dos extremos longitudinales. En el caso de que existan dos perfiles de refuerzo, uno en cada extremo longitudinal, existe la posibilidad de que cada una de las dos primeras caras 7a tenga un orificio de acceso 70, o bien, que solo uno de los dos perfiles de refuerzo tenga una primera cara 7a provista de un orificio de acceso 70.

Volviendo al procedimiento de fabrication de la hoja de puerta 1 , en concreto a la etapa de sellado antes de proceder a la inyeccion de la espuma de poliuretano, es de entender que si la hoja de puerta 1 comprende un unico perfil de refuerzo que tenga una primera cara 7a provista de un orificio de acceso 70, este orificio de acceso 70 no se tapone del todo, para que sirva para introducir una boquilla de inyeccion que acceda al interior del espacio entre los dos paneles 2 y 3. Si la hoja de puerta 1 tiene dos perfiles de refuerzo y los dos tienen respectivos orificios de acceso 70, debera taparse completamente uno de ellos con un util adecuado para que la espuma de poliuretano que se introduce por el otro orificio de acceso 70 no saiga hacia afuera. Preferiblemente, la mezcla se inyecta a una presion comprendida entre

0,37 y 0,82 Kg/cm 2 , y a una temperatura comprendida entre 27 y 54 °C.

El resultado obtenido en dicho procedimiento es una hoja de puerta 1 como la de la Fig. 1 , en la que el relleno de espuma expandible y endurecible 6 (espuma de poliuretano) es visible si se mira el borde longitudinal superior y el borde longitudinal inferior. Si la hoja de puerta 1 es de las que comprende uno o dos perfiles de refuerzo en forma de C, la primera cara 7a del perfil o de cada perfil no permitira ver todo el relleno de espuma de poliuretano que hay entre los dos paneles anterior y posterior 2 y 3, pero se podra percibir dicho relleno a traves del orificio de acceso 70, como es el caso de la hoja de puerta 1 de la Fig. 2. El relleno de espuma de poliuretano, al ser inyectado, refuerza y fija las uniones por engrapado y engatillado de los bordes longitudinales 23-33 y 24-34. Este efecto de fijacion, en comparacion con las uniones que tiene la hoja de puerta antes de la inyeccion (ver fase a2 de la Fig. 13), asegura una mejora comportamiento al fuego de la hoja de puerta 1 en caso de incendio. Ademas de esta mejora, el relleno de espuma de poliuretano contribuye a un mayor aislamiento termico y acustico.

A modo de ejemplo de la hoja de puerta 1 acabada, preferiblemente, el panel anterior 2 y el panel posterior 3 estan fabricados en chapa de acero galvanizado o de acero inoxidable, en chapa decapada, en chapa prepintada o en chapa plastificada, con un espesor comprendido entre 0,5 y 2 mm. Tambien preferiblemente, el espesor medido desde la superficie de la cara anterior 20 hasta la superficie de la cara posterior 30 de la hoja esta comprendido entre 10 y 60 mm; y la longitud de la hoja de puerta 1 , medida desde el borde transversal superior 21 hasta el borde transversal inferior 22 del panel anterior 2, esta comprendida entre 1000 y 6000 mm. Tambien preferiblemente, la distancia entre las superficies de los dos cantos laterales 40 y 50 de la hoja de puerta 1 esta comprendida entre 150 y 1000 mm.