Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verdampfer zum Verdampfen einer Flüssigkeit sowie eine Abwärmenutzungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine.

Bei Abwärmenutzungsvorrichtungen, die auf dem Prinzip eines Rankine- Kreisprozesses oder eines Rankine-Clausius-Kreisprozesses beruhen, kommen Verdampfer zum Einsatz, mit deren Hilfe das Arbeitsmedium des Kreisprozesses verdampft werden kann, wobei die hierfür benötigte Wärme dem Abgas einer Brennkraftmaschine entnommen wird. Dementsprechend enthält ein derartiger Verdampfer einerseits einen Gaspfad für das Abgas und andererseits einen Verdampfungspfad für das zu verdampfende Arbeitsmedium.

Ein derartiger Verdampfer kann beispielsweise als Plattenwärmetauscher ausgestaltet sein und dementsprechend mehrere Kanalplattenanordnungen aufweisen, die in einer Stapelrichtung gestapelt sind, wobei jeweils zwischen zwei benachbarten Kanalplattenanordnungen ein Gaspfad ausgebildet ist, durch den ein Gas führbar ist, über das die zum Verdampfen der Flüssigkeit benötigte Wärme zuführbar ist. Die jeweilige Kanalplattenanordnung kann dabei zweckmäßig einen Flüssigkeitseinlass, einen Dampfauslass und einen den Flüssigkeitseinlass mit dem Dampfauslass verbindenden Kanal enthalten, der beispielsweise einen mehrfach umgelenkten Verdampfungspfad für die zu verdampfende Flüssigkeit bildet.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Verdampfer der eingangs genannten Art eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform anzugeben, die sich durch eine hohe Effizienz und eine preiswerte Herstellbarkeit auszeichnet. Dieses Problem wird durch die vorliegende Erfindung insbesondere durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den jeweiligen Kanal, in dem die Verdampfung der Flüssigkeit stattfindet, zumindest in einer Verdampfungszone des Verdampfungspfads so zu konzipieren, dass der durchströmbare Querschnitt in der Strömungsrichtung der verdampfenden Flüssigkeit zunimmt. Der in der Strömungsrichtung zunehmende durch ström bare Querschnitt des Verdampfungspfads berücksichtigt in einem gewissen Umfang die Volumenzunahme der zu verdampfenden Flüssigkeit durch die Verdampfung. Hierdurch kann beispielsweise ein übermäßiger Druckanstieg im Verdampfungspfad vermieden werden. Ferner kann auch die Strömungsgeschwindigkeit in der Gasphase reduziert werden, was die Verweildauer der zu verdampfenden Flüssigkeit im Verdampfer erhöht. Insgesamt lässt sich die Effizienz des Verdampfers dadurch steigern.

In Verbindung mit der Plattenbauweise des Verdampfers kann der Verdampfer vergleichsweise preiswert realisiert werden. Die einzelnen Kanalplattenanordnungen lassen sich baugleich realisieren, was die Herstellungskosten reduziert.

Die Zunahme des durchströmbaren Querschnitts des Verdampfungspfads zumindest innerhalb der Verdampfungszone in der Strömungsrichtung der zu verdampfenden Flüssigkeit kann dabei ungestuft oder stetig, zum Beispiel linear o- der progressiv, erfolgen. Ebenso ist es möglich, die Querschnittszunahme gestuft zu realisieren.

Die Verdampfungszone des Verdampfungspfads erstreckt sich im Wesentlichen von einem Bereich des Verdampfungspfads, in dem die Verdampfung beginnt, bis zu einem Bereich des Verdampfungspfads, in dem die Flüssigkeit im Wesentlichen vollständig verdampft ist.

Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform kann der jeweilige Kanal in einer Vorwärmzone einen in der Strömungsrichtung der Flüssigkeit konstant bleibenden durchströmbaren Querschnitt aufweisen. Hierbei wird berücksichtigt, dass sich in der Vorwärmzone keine signifikante Volumenänderung einstellt. Die Vorwärmzone erstreckt sich im Wesentlichen vom Flüssigkeitseinlass bis zu einem Bereich des Verdampfungspfads, in dem die Verdampfung beginnt.

Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass der jeweilige Kanal in einer Überhitzungszone einen in der Strömungsrichtung der Flüssigkeit konstant bleibenden durchströmbaren Querschnitt aufweist. Hier liegt die Überlegung zugrunde, dass in der Überhitzungszone in erster Linie eine Druckerhöhung im Dampf erzielt werden soll. Die Überhitzungszone erstreckt sich dabei im Wesentlichen von einem Bereich des Verdampfungspfads, in dem die Flüssigkeit im Wesentlichen vollständig verdampft ist, bis zum Dampfauslass.

Liegen sowohl in der Vorwärmzone als auch in der Überhitzungszone konstant bleibende durchströmbare Querschnitte vor, bedeutet dies, dass der Verdampfungspfad nur, also ausschließlich in der Verdampfungszone einen in der Strömungsrichtung zunehmenden durchströmbaren Querschnitt besitzt. Ferner bedeutet dies, dass der durchströmbare Querschnitt in der Überhitzungszone größer ist als in der Vorwärmzone.

Bei einer anderen Ausführungsform kann der jeweilige Kanal durch mehrere nebeneinander angeordnete Kanalabschnitte gebildet sein, wobei der Verdampfungspfad am Übergang zwischen zwei benachbarten Kanalabschnitten jeweils eine 180° Umlenkung aufweist. Hierdurch erhält der Kanal bzw. der Verdamp- fungspfad einen mäanderförmigen Verlauf, der auf einem vergleichsweisen engen Raum eine relativ große Pfadlänge bzw. Kanallänge realisiert.

Bei einer anderen Ausführungsform kann die jeweilige Kanalplattenanordnung zwei Platten aufweisen, wobei der jeweilige Kanal durch Einprägungen gebildet ist, die entweder nur in einer der beiden Platten ausgebildet sind oder in beiden Platten spiegelsymmetrisch ausgebildet sind. Die Einprägungen können dabei insbesondere gemäß den Kanalabschnitten konfiguriert sein, um den mäanderförmigen Verlauf für den Kanal bzw. den Verdampfungspfad zu realisieren. Die Einprägungen können beispielsweise durch Tiefziehen oder durch Hochdruckumformung realisiert werden. Sofern die Einprägungen nur in einer der beiden Platten ausgebildet sind, kann die andere Platte eben ausgestaltet sein.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann die jeweilige mit Prägungen versehene Platte an einer dem Gaspfad zugewandten Außenseite im Bereich der Einprägungen konvex gewölbte oder ebene Kontaktflächen aufweisen. Die gewölbten Kontaktflächen lassen sich besonders einfach herstellen. Die ebenen Kontaktflächen begünstigen die Durchströmung im Gaspfad und können die An- bindung von die Wärmeübertragung verbessernden Elementen vereinfachen.

Entsprechend einer zweckmäßigen Weiterbildung kann im jeweiligen Gaspfad eine Finnenstruktur angeordnet sein, die an den Kontaktflächen angeordnet ist, insbesondere daran befestigt ist. Eine derartige Finnenstruktur kann die Wärmeübertragung zwischen dem Gas des Gaspfads und der jeweiligen Platte verbessern, was die wärmeübertragende Kopplung zwischen Gaspfad und Verdampfungspfad verbessert. Die Finnenstruktur kann beispielsweise im Bereich der Kontaktflächen mit der jeweiligen Platte verlötet oder verschweißt sein. Besonders zweckmäßig können die beiden Platten der jeweiligen Kanalplattenanordnung aneinander befestigt sein. Hierdurch kann der durch die aufeinander gestapelten Kanalplattenanordnungen gebildete Plattenstapel stabilisiert und insbesondere selbsttragend konfiguriert werden. Zweckmäßig können die beiden Platten der jeweiligen Kanalplattenanordnung den jeweiligen Kanal seitlich einfassend entlang des Verdampfungspfads aneinander befestigt sein. Hierdurch lassen sich die Kanäle besonders einfach realisieren. Gleichzeitig kann dadurch auch eine effiziente Abdichtung des jeweiligen Kanals realisiert werden. Die Befestigung kann hierbei beispielsweise mittels eines Lötverfahrens oder eines Schweißverfahrens realisiert werden. Geeignete Schweißverfahren sind beispielsweise Laserschweißen, Mikroplasmaschweißen, Mikro-W IG-Schweißen, Rollnahtschweißen und Widerstandsschweißen.

Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform können zwei seitliche Begrenzungswände vorgesehen sein, welche die Gaspfade an einander gegenüberliegenden Seiten jeweils von einem Gaseinlass bis zu einem Gasauslass begrenzen. Die Begrenzungswände können dabei insbesondere die benachbarten Kanalplattenanordnungen miteinander verbinden bzw. aneinander befestigen. Somit steigern die Begrenzungswände die Stabilität des Plattenstapels. Die eine Begrenzungswand kann Einlassöffnungen aufweisen, die jeweils mit einem Flüssig- keitseinlass einer der Kanalplattenanordnungen fluidisch verbunden ist. Hierdurch wird die Zuführung der zu verdampfenden Flüssigkeit durch die Begrenzungswand hindurch vereinfacht. Die andere Begrenzungswand kann Auslassöffnungen aufweisen, die jeweils mit einem Dampfauslass einer der Kanalplattenanordnungen fluidisch verbunden ist. Somit kann eine gemeinsame Abführung der verdampften Flüssigkeit durch die andere Begrenzungswand vereinfacht werden. Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung können die Begrenzungswände jeweils durch mehrere Wandelemente gebildet sein, die jeweils nur einen der Gaspfade seitlich begrenzen. Hierdurch vereinfacht sich der modulare Aufbau des Verdampfers, wobei insbesondere die Anzahl der Wandelemente der jeweiligen Begrenzungswand der Anzahl der Kanalplattenanordnungen weitgehend entspricht. Zweckmäßig können die Wandelemente entweder jeweils an beide diesen Gaspfad begrenzende Kanalplattenanordnungen angebaut sein oder an einer der Platten einer der diesem Gaspfad begrenzenden Kanalplattenanordnungen integral ausgeformt sein und dann an die dazu benachbarte Kanalplattenanordnung angebaut sein. Insbesondere die integrierte Bauform, bei welcher das jeweilige Wandelement an zumindest einer Platte integral ausgeformt ist, vereinfacht eine preisgünstige Herstellung des Verdampfers. Das Anbauen der Wandelemente erfolgt zweckmäßig wieder über Schweißverbindungen oder Lötverbindungen. Mittels Schweißverbindungen lassen sich beispielsweise Mehr-Blech-Nähte realisieren, wodurch gleichzeitig mehrere Komponenten aneinander festgelegt werden können. Sofern die aneinander zu fixierenden Komponenten flächig aneinander anliegen, sind Lötverbindungen bevorzugt.

Bei einer anderen vorteilhaften Weiterbildung kann an die eine Begrenzungswand eine Einlassabdeckung angebaut sein, die mehrere oder alle Einlassöffnungen abdeckt und einen Zuführkanal bildet, der einen gemeinsamen Flüssig- anschluss mit den Flüssigkeitseinlässen fluidisch verbindet. Zusätzlich oder alternativ kann an die andere Begrenzungswand eine Auslassabdeckung angebaut sein, die mehrere oder alle Auslassöffnungen abdeckt und einen Abführkanal bildet, der einen gemeinsamen Dampfanschluss mit den Dampfauslässen fluidisch verbindet. Durch diese Maßnahmen vereinfacht sich die Montage des Verdampfers bzw. der Einbau des Verdampfers in die Abwärmenutzungsvorrichtung. Zweckmäßig können die gestapelten Kanalplattenanordnungen einen Stapel bilden, der bezüglich der Stapelrichtung zwei voneinander entfernte Endplatten aufweist, die jeweils zusammen mit einer dazu benachbarten Kanalplattenanordnung einen Gaspfad ausbilden bzw. begrenzen. Die Endplatten enthalten somit keinen Verdampfungspfad, sondern dienen nur zur Begrenzung des Gaspfads. Diese Bauweise führt dazu, dass sämtliche Verdampfungspfade in der Stapelrichtung zwischen zwei Gaspfaden angeordnet sind, was die Effektivität des Verdampfers erhöht.

Entsprechend einer vorteilhaften Auführungsform kann vorgesehen sein, dass die jeweilige Kanalplattenanordnung aus Eisen oder aus einer Eisenlegierung, insbesondere aus Stahl, vorzugsweise aus Edelstahl, hergestellt ist. Hierdurch besitzt die jeweilige Kanalplattenanordnung eine besonders hohe Temperaturbeständigkeit, wodurch es insbesondere möglich ist, den Verdampfer relativ nahe am Motorblock der Brennkraftmaschine in der Abtasanlage, z.B. am bzw. im Abgaskrümmer, anzuordnen. Alternativ ist es grundsätzlich auch möglich, die Kanalplattenanordnungen aus einem Leichtmetall, z.B. aus Aluminium, oder aus einer Leichtmetalllegierung, vorzugsweise aus einer Aluminiumlegierung, herzustellen, wodurch der Verdampfer eine besonders hohe energetische Effizienz besitzt.

Eine erfindungsgemäße Abwärmenutzungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, umfasst einen Abwärmenutzungskreis, in dem ein Arbeitsmedium zirkuliert und in dem in der Strömungsrichtung des Arbeitsmediums nacheinander eine Expansionsmaschine zum Entspannen des Arbeitsmediums, ein Kondensator zum Kondensieren des Arbeitsmediums, eine Fördereinrichtung zum Antreiben des Arbeitsmediums im Abwärmenutzungskreis und ein Verdampfer der vorstehend beschriebenen Art zum Verdampfen des Arbeitsmediums angeordnet sind. Eine erfindungsgemäße Brennkraftmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst eine Abwärmenutzungsvorrichtung der vorstehenden Art sowie eine Abgasanlage, die wärmeübertragend mit dem Verdampfer der Abwärmenutzungsvorrichtung gekoppelt ist.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.

Es zeigen, jeweils schematisch,

Fig. 1 eine isometrische Ansicht eines Verdampfers,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Kanalplattenanordnung des

Verdampfers entsprechend Schnittlinien II in Figur 1 ,

Fig. 3 und 4 jeweils einen anderen Längsschnitt der Kanalplattenanordnung gemäß Schnittlinien III in Figur 2, bei verschiedenen Ausführungsformen, Fig. 5 einen Längsschnitt des Verdampfers im Bereich mehrerer Kanalplattenanordnungen,

Fig. 6 eine teilweise geschnittene isometrische Ansicht einer Kanalplattenanordnung,

Fig. 7 eine isometrische Ansicht auf einen Bereich des Verdampfers,

Fig. 8-1 1 jeweils eine Schnittansicht durch einen Bereich des Verdampfers gemäß Schnittlinien VIII in Figur 7, bei verschiedenen Ausführungsformen,

Fig. 12 eine isometrische Teilansicht einer Kanalplattenanordnung mit Finnenstruktur,

Fig. 13 und 14 isometrische Teilansichten des Verdampfers, bei verschiedenen Ausführungsformen,

Fig. 15 eine stark vereinfachte, schaltplanartige Prinzipdarstellung einer Abwärmenutzungsvorrichtung mit einem derartigen Verdampfer.

Entsprechend Figur 1 umfasst ein Verdampfer 1 mehrere Kanalplattenanordnungen 2, die in einer Stapelrichtung 3 gestapelt sind. Der Verdampfer 1 dient zum Verdampfen einer Flüssigkeit 4, die dem Verdampfer 1 gemäß einem Pfeil zugeführt werden kann. Bevorzugt kommt der Verdampfer 1 in einer Abwärmenutzungsvorrichtung einer Brennkraftmaschine zur Anwendung, um Abgasen der Brennkraftmaschine Wärme zu entziehen, um damit eine Flüssigkeit, nämlich ein Arbeitsmedium der Abwärmenutzungsvorrichtung zu verdampfen. Eine derartige Abwärmenutzungsvorrichtung arbeitet nach dem Rankine-Kreisprozess bzw. nach dem Rankine-Clausius-Kreisprozess. Eine wesentliche Komponente einer derartigen Abwärmenutzungsvorrichtung ist dabei der Verdampfer 1 , der eine wärmeübertragende Kopplung zwischen einer Abgasanlage der Brennkraftmaschine und einem Abwärmenutzungskreis der Abwärmenutzungsvorrichtung schafft. Ein Beispiel für eine derartige Abwärmenutzungsvorrichtung wird weiter unten mit Bezug auf Fig. 15 näher erläutert.

Die gestapelten Kanalplattenanordnungen 2 bilden einen Plattenstapel 5 oder Verdampferblock 5. Innerhalb des Stapels 2 bzw. innerhalb des Blocks 5 ist jeweils zwischen zwei benachbarten Kanalplattenanordnungen 2 ein Gaspfad 6 ausgebildet, durch den ein Gas 7 entsprechend Pfeilen hindurchführbar ist. Über dieses Gas 7 wird die zum Verdampfen der Flüssigkeit 4 benötigte Wärme zugeführt. Insbesondere handelt es sich beim Gas 7 um Abgas einer Brennkraftmaschine, deren Abwärme zum Beispiel in einer Abwärmenutzungsvorrichtung genutzt werden soll.

Gemäß Figur 2 weist jede Kanalplattenanordnung 2 einen Flüssigkeitseinlass 8 und einen Dampfauslass 9 auf, durch den Dampf 10 bzw. verdampfte Flüssigkeit austreten kann. Ferner enthält die jeweilige Kanalplattenanordnung 2 einen Kanal 1 1 , der den Flüssigkeitseinlass 8 fluidisch mit dem Dampfauslass 9 verbindet. Der Kanal 1 1 bildet dabei einen mit unterbrochener Linie dargestellten, mehrfach umgelenkten Verdampfungspfad 12 für die zu verdampfende Flüssigkeit 4. Der Kanal 12 umfasst in der Strömungsrichtung der zu verdampfenden Flüssigkeit 4 zunächst eine Vorwärmzone 13, an die sich eine Verdampfungszone 14 anschließt, und an die sich eine Überhitzungszone 15 anschließt. Die Vorwärmzone 13 erstreckt sich dabei im Wesentlichen vom Flüssigkeitseinlass 8 bis zu einem Bereich 16 des Verdampfungspfads 12, in dem die Verdampfung der Flüssigkeit 4 beginnt. Innerhalb der Vorwärmzone 13 erwärmt sich somit die Flüssigkeit 4 auf ihre Siedetemperatur. Die Verdampfungszone 14 erstreckt sich im Wesentlichen von diesem Bereich 16, in dem die Verdampfung der Flüssigkeit 4 beginnt, bis zu einem Bereich 17 des Verdampfungspfads, in dem die Flüssigkeit 4 im Wesentlichen vollständig verdampft ist. Innerhalb der Verdampfungszone 14 bleibt die Flüssigkeit 4 im Wesentlichen auf ihrer Siedetemperatur und wird innerhalb der Verdampfungszone 14 vollständig verdampft. Die Überhitzungszone 15 erstreckt sich im Wesentlichen von dem Bereich 17, in dem die Flüssigkeit 4 im Wesentlichen vollständig verdampft ist, bis zum Dampfauslass 9. Innerhalb der Überhitzungszone 15 erhöht sich die Temperatur des Dampfs 9 über die Siedetemperatur der Flüssigkeit 4 hinaus.

Der hier vorgestellte Verdampfer 1 charakterisiert sich nun dadurch, dass innerhalb der jeweiligen Kanalplattenanordnung 2 der jeweilige Kanal 1 1 einen durchströmbaren Querschnitt 18 aufweist, der zumindest in der Verdampfungszone 14 in der Strömungsrichtung der verdampfenden Flüssigkeit 4 zunimmt. In der gezeigten Ausführungsform der Figur 2 nimmt der durchströmbare Querschnitt 18 dabei in mehreren Stufen sprungartig zu. Bei einer anderen Ausführungsform ist auch eine ungestufte oder kontinuierliche Zunahme des durchströmbaren Querschnitts 18 realisierbar.

Bei der in Figur 2 gezeigten Ausführungsform ist der durchströmbare Querschnitt 18 innerhalb der Vorwärmzone 13 konstant gehalten. Ferner ist bei der in Figur 2 gezeigten Ausführungsform der durchströmbare Querschnitt 18 innerhalb der Überhitzungszone 15 konstant gehalten. Somit erfolgt hier eine Zunahme des Querschnitts 18 nur innerhalb der Verdampfungszone 14. Der durchströmbare Querschnitt 18 ist folglich in der Vorwärmzone 13 kleiner als in der Überhitzungszone 15. Zweckmäßig ist der jeweilige Kanal 1 1 mäanderförmig konfiguriert, um den mehrfach umgelenkten Verdampfungspfad 12 möglichst kompakt zu realisieren. Gemäß Figur 2 kann dazu der jeweilige Kanal 1 1 durch mehrere nebeneinander angeordnete, durch gemeinsame Kanalwände 43 voneinander getrennte Kanalabschnitte 19 gebildet sein, die so aneinander angeordnet sind 19, dass der Verdampfungspfad 12 am Übergang zwischen zwei benachbarten Kanalabschnitten 19 jeweils eine 180° Umlenkung erfährt. Beispielsweise durchströmt die Flüssigkeit 4 bzw. der Dampf 10 die einzelnen Kanalabschnitte 19 ausgehend vom Flüs- sigkeitseinlass 4 bis zum Dampfauslass 9 wechselweise von unten nach oben und von oben nach unten.

Entsprechend den Figuren 3-14 kann die jeweilige Kanalplattenanordnung 2 jeweils zwei Platten 20, 21 aufweisen, wobei der jeweilige Kanal 1 1 bzw. die Kanalabschnitte 19 durch Einprägungen 22 gebildet sind. Diese Einprägungen 22 können gemäß Figur 3 in beiden Platten 20, 21 spiegelsymmetrisch ausgebildet sein oder gemäß Figur 4 in nur einer der beiden Platten 20, 21 ausgebildet sein. Im Beispiel der Figur 4 ist die eine Platte 20 mit den Einprägungen 22 ausgestattet, während die andere Platte 21 eben konfiguriert ist.

Die beiden Platten 20, 21 , die zwischen sich den Kanal 1 1 bzw. die Kanalabschnitte 19 ausbilden, sind zweckmäßig aneinander fixiert. Entsprechende Befestigungsstellen sind in den Figuren 3 und 4 mit 23 bezeichnet. Diese Befestigungsstellen 23 können Lötverbindungen oder Schweißverbindungen sein. Die Befestigungsstellen 23 sind zweckmäßig dicht ausgeführt und so realisiert, dass sie den jeweiligen Kanal 1 1 bzw. den jeweiligen Kanalabschnitt 19 seitlich einfassen und insbesondere die Kanalwände 43 bilden, so dass letztlich die beiden Platten 20, 21 entlang des Verdampfungspfads 12 aneinander befestigt sind. Die mit den Einprägungen 22 versehenen Platten 20, 21 können an ihrer Außenseite, die innerhalb des Blocks 5 dem Gaspfad 6 zugewandt ist, im Bereich der Einprägungen 22 entsprechend den Figuren 3-5 konvex gewölbt sein oder gemäß den Figuren 6-14 eben ausgestaltet sein. Bei gewölbten Einprägungen 22 entstehen gewölbte Kontaktflächen 24. Bei den ebenen Einprägungen 22 entstehen dementsprechend ebene Kontaktflächen 24.

Entsprechend den Figuren 1 , 5 und 7-14 kann innerhalb des jeweiligen Gaspfads 6 eine Finnenstruktur 25 angeordnet sein, um die Wärmeübertragung von der Gasströmung 7 auf die Kanalplattenanordnungen 2 und somit auf die zu verdampfende Flüssigkeit 4 zu verbessern. Die jeweilige Finnenstruktur 25 kontaktiert dabei die jeweils dem Gaspfad zugewandte Platte 20, 21 der jeweiligen Kanalplattenanordnung 2. Zweckmäßig erfolgt diese Kontaktierung in den zuvor genannten Kontaktflächen 24. Vorteilhaft kann gemäß Figur 5 außerdem eine Fixierung der Finnenstruktur 5 an den Kanalplattenanordnungen 2 im Bereich der Kontaktflächen 24 realisiert werden. Entsprechende Befestigungsstellen sind in Figur 5 dabei mit 26 bezeichnet. Hierbei kann es sich wieder um Lötstellen oder Schweißstellen handeln.

Um die Anbindung der Finnenstruktur 25 an die Kanalplattenanordnungen 2 zu verbessern, werden die ebenen Kontaktflächen 24 bevorzugt. Insbesondere können die Finnenstrukturen 25 hierzu gemäß den Figuren 7-14 quer zum Gaspfad 6 ein Rechteckprofil bzw. ein Rautenprofil aufweisen und dementsprechend ebenfalls ebene Kontaktflächen aufweisen, die flächig mit den Kontaktflächen 24 der Kanalplattenanordnungen 2 in Kontakt stehen.

Entsprechend den Figuren 1 und 7-14 weist der Verdampfer 1 zwei seitliche Begrenzungswände 27, 28 auf, welche die Gaspfade 6 an einander gegenüberliegenden Seiten begrenzen und sich dabei von einem Gaseinlass 29 bis zu einem Gasauslass 30 erstrecken. Gemäß den Figuren 7 und 13 kann die jeweilige, dem Betrachter zugewandte Begrenzungswand 27 Einlassöffnungen 31 aufweisen, die jeweils mit einem Flüssigkeitseinlass 8 der jeweiligen Kanalplattenanordnung 2 fluidisch verbunden sind. Die jeweils gegenüberliegende Begrenzungswand 28 enthält dementsprechend hier nicht erkennbare Auslassöffnungen, die jeweils mit einem Dampfauslass 9 der jeweiligen Kanalplattenanordnung 2 fluidisch verbunden sind.

Bei den hier gezeigten Ausführungsformen der Figuren 7-14 sind die beiden Begrenzungswände 27, 28 jeweils durch mehrere Wandelemente 32 gebildet, wobei die einzelnen Wandelemente 32 jeweils nur einen der Gaspfade 6 seitlich begrenzen. Bei der in Figur 8 gezeigten Ausführungsform sind diese Wandelemente 32 als separate Bauteile bezüglich der Kanalplattenanordnungen 2 konzipiert, die an die den jeweiligen Gaspfad 6 begrenzenden Kanalplattenanordnungen 2 angebaut sind. Im Unterschied dazu sind bei den Ausführungsformen der Figuren 7 und 9-14 die Wandelemente 32 an einer der Platten 20, 21 integral ausgeformt und an die benachbarte Kanalplattenanordnung 2 angebaut. Die Montage erfolgt dabei jeweils wieder über diverse Befestigungsstellen 33 oder 34, die als Lötverbindungen oder Schweißverbindungen ausgelegt sein können. Rein exemplarisch sind mehrere Befestigungsstellen 33 als Mehrblechnähte, z. B. als 3-Blech- Nähte oder 4-Blech-Nähte, ausgelegt, während mehrere andere Befestigungsstellen 34 als flächige Lötverbindungen ausgelegt sind. Bei den Ausführungsformen der Figuren 1 und 9-14 ist das jeweilige Wandelement 32 integral an der jeweiligen Platte 21 ausgeformt, die hier eben ausgelegt ist und keine Einprägun- gen 22 aufweist. Grundsätzlich ist jedoch auch eine andere Ausführungsform denkbar. Beispielsweise können zwei geprägte Platten 20, 21 vorgesehen sein. Alternativ können die Wandelemente 32 integral an der mit den Einprägungen 22 versehenen Platte 20 ausgeformt sein. Bei der in Figur 14 gezeigten Ausführungsform ist an die dem Betrachter zugewandte Begrenzungswand 27 eine Einlassabdeckung 35 angebaut, die mehrere oder vorzugsweise alle Einlassöffnungen 31 der jeweiligen Begrenzungswand 27 abdeckt und einen Zuführkanal 36 bildet, der einen gemeinsamen Flüssigan- schluss 37 mit den Flüssigkeitseinlässen 8 der verschiedenen Kanalplattenanordnungen 2 fluidisch verbindet. Analog dazu kann gemäß Fig. 1 auch die andere Begrenzungswand 28 mit einer Auslassabdeckung 38 ausgestattet sein, die mehrere oder vorzugsweise alle Auslassöffnungen der jeweiligen auslassseitigen Begrenzungswand 28 abdeckt und dabei einen Abführkanal 39 bildet, der einen gemeinsamen Dampfanschluss 40 mit den Dampfauslässen 9 der jeweiligen Kanalplattenanordnungen 2 fluidisch verbindet.

Wie sich Figur 14 ferner entnehmen lässt, umfasst der Stapel 5 bzw. der Block 5 bezüglich der Stapelrichtung 3 an zwei voneinander entfernten Enden jeweils eine Endplatte 41 bzw. 42. Die jeweilige Endplatte 41 , 42 begrenzt in der Stapelrichtung 3 zusammen mit einer dazu benachbarten Kanalplattenanordnung 2 jeweils einen Gaspfad 6. In besagtem Gaspfad 6 kann außerdem eine Finnenstruktur 25 angeordnet sein. Im Beispiel der Figur 14 ist die obere Endplatte 41 außerdem integral mit zwei Wandelementen 32 ausgeformt, die gemeinsam mit den Wandelementen 32 der Kanalplattenanordnungen 2 die beiden Begrenzungswände 27, 28 bilden.

Die in Figur 14 gezeigte untere Endplatte 42 ist von den Wandelementen 32 der dazu benachbarten Kanalplattenanordnung 2 seitlich überlappt, wodurch sich ein abgedichteter Abschluss für den Stapel 5 bzw. den Block 5 einfach realisieren lässt.

Entsprechend Fig. 15 kann ein Verdampfer 1 gemäß den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen in eine Abwärmenutzungsvorrichtung 44 integriert sein, mit deren Hilfe bei einer Brennkraftmaschine 45 im Abgas enthaltene Wärme genutzt werden kann, um so den energetischen Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine 45 zu berbessern. Gemäß Fig. 15 umfasst eine solche Brennkraftmaschine 45 in üblicher weise einen Motorblock46 mit mehreren Brennräumen 47 und einen Kühlkreis 48 zum Kühlen des Motorblocks 46. Die Brennkraftmaschine 45 weist außerdem eine Frischluftanlage 49 zum Zuführen von Frischluft zu den Brennräumen 47 auf. Ein entsprechender Frisch luftstrom ist in Fig. 15 durch einen Pfeil angedeutet und mit 50 bezeichnet. Ferner ist eine Abgasanlage 51 vorgesehen, die Abgas von den Brennräumen 47 abführt. Ein entsprechender Abgasstrom ist in Fig. 15 durch einen Pfeil angedeutet und mit 52 bezeichnet. Im Beispiel ist die Brennkraftmaschine 45 des Weiteren mit einem Abgasturbolader 53 ausgestattet, dessen Turbine 54 in die Abgasanlage 51 eingebunden ist und dessen Verdichter 55 in die Frischluftanlage 49 eingebunden ist.

Der Kühlkreis 48 enthält einen Kühler 56, der einer durch Pfeile angedeuteten Luftströmung 57 ausgesetzt ist, die mittels eines Gebläses 58 erzeugt oder unterstützt werden kann. Eine Kühlmittelpumpe 59 treibt das flüssige Kühlmittel im Kühlkreis 48 an.

Die Abwärmenutzungsvorrichtung 44 weist einen Abwärmenutzungskreis 60 auf, in dem ein Arbeitsmedium zirkuliert. Im Abwärmenutzungskreis 60 ist der Verdampfer 1 angeordnet, derart, dass das Arbeitsmedium dem Verdampfungspfad 12 folgt. Stromab des Verdampfers 1 ist im Abwärmenutzungskreis 60 eine Expansionsmaschine 61 angeordnet, die das komprimierte, verdampfte und überhitzte Arbeitsmedium expandiert. Dabei wandelt die Expansionsmaschine Wärme bzw. Enthalpie in mechanische Arbeit um und treibt beispielsweise einen Generator 62 bzw. G an. Der Generator 62 ist hier mit einem elektrischen Energiespeicher 63 elektrisch verbunden, der beispielsweise zu einem elektrischen Bordnetz 64 der Brennkraftmaschine 45 bzw. eines Fahrzeugs gehört, in dem die Brenn- kraftmaschine 45 angeordnet ist. Stromab der Expansionsmaschine 61 ist im Abwärmenutzungskreis 60 ein Kondensator 65 angeordnet, in dem das expandierte Arbeitsmedium kondensiert wird. Hierzu weist der Kondensator 65 einen Wärmetauscher auf oder ist als solcher ausgestaltet. Der Kondensator 65 kann auf geeignete Weise in einen Kühlkreis eingebunden sein. Im Beispiel ist der Kondensator 65 in den Kühlkreis 48 der Brennkraftmaschine 45 eingebunden, um die Wärme aus dem Arbeitsmedium herauszuziehen. Es ist klar, dass bei einer anderen Ausführungsform auch ein bezüglich des Motor-Kühlkreises 48 separater Kühlkreis zum Abführen der Wärme aus dem Abwärmenutzungskreis 60 vorgesehen sein kann. Stromab des Kondensators 65 enthält der Abwärmenutzugs- kreis 60 eine Fördereinrichtung 66, insbesondere eine volumetrische Pumpe. Die Fördereinrichtung 66 dient zum Antreiben des Arbeitsmediums im Abwäremnut- zungskreis 60. Dabei arbeitet die Fördereinrichtung 66 gegen einen Druck, der mithilfe der Expansionsmaschine einstellbar ist. Zum Antreiben der Fördereinrichtung 66 kann beispielsweise ein Elektromotor 67 bzw. M vorgesehen sein. Die Stromversorgung des Elektromotors 67 erfolgt zweckmäßig mithilfe des Bordnetzes 64, wozu eine entsprechende Stromversorgungsleitung 68 vorgesehen sein kann.