図1~図3に、本発明の実施形態を示してい� ��。当実施形態の排気浄化装置は、一例とし� ��、ディーゼルエンジンの排気系に設けられ� ��もので、上述のようなSCRと共にPM捕集フィ� �タを備えた構成である。

 この実施形態に係る排気浄化装置は、筒� ��の第1の筐体10と、同じく筒形の第2の筐体20� ��、これら筐体10,20の遠端部どうしを連結す� �連通管30と、を含んで構成されている。第1� �筐体10と第2の筐体20とは、その軸線10aと軸線 20aとがほぼ平行(見た目で平行という程度で� �い)となるようにして、互いに並べて近接配� ��されている。そして、連通管30も、その軸� �30aが、筐体10,20の軸線10a,20aとほぼ平行(同じ� ��見た目で平行という程度で良い)となるよう に配管される。

 第1の筐体10は、排気上流端部に流入口11� �形成され、且つ排気下流端部に排出口12が形 成されている。本例の場合、流入口11は排気� ��流端部の端面に、排出口12は排気下流端部� �側面に、それぞれ形成されている。そして� �これら流入口11と排出口12との間に、酸化触� ��13とフィルタ14とが直列に並べて収納されて いる。酸化触媒13は排気中の一酸化窒素を二� ��化窒素に酸化し、フィルタ14は排気中のPMを 捕集するものであり、酸化触媒13が排気上流� ��に位置している(図3)。

 第2の筐体20は、排気上流端部に流入口21� �形成され、且つ排気下流端部に排出口22が形 成されている。本例の場合、流入口21及び排� ��口22の両方とも、端部側面に形成されてい� �。そして、これら流入口21と排出口22との間� ��、還元触媒23とアンモニア酸化触媒24とが直 列に並べて収納されている。還元触媒23は液� ��還元剤により窒素酸化物を還元浄化し、ア� ��モニア酸化触媒24は排気中のアンモニアを� �化するものであり、還元触媒23が排気上流側 に位置している(図3)。

 連通管30は、筐体10,20の遠端部どうし、す なわち、互いに反対側に位置した遠い方の端 部である、第1の筐体10の排気下流端部の排出 口12と、第2の筐体20の排気上流端部の流入口2 1と、を連結する。したがって、エンジンの� �気は、流入口11から第1の筐体10に流入し、酸 化触媒13及びフィルタ14を通過して排出口12か ら連通管30内へ入る。そして、連通管30を経� �流入口21から第2の筐体20に流入し、還元触媒 23及びアンモニア酸化触媒24を通過して排出� �22から排出される。すなわち、第1の筐体10か ら連通管30を経由して第2の筐体20へ至る排気� ��流路は、連通管30により一度折り返されて� �る。

 また、連通管30は、排出口12及び流入口21� ��の接続のための曲折部分を両端に形成した� ��線状の直管で、その排出口12に対する曲折� �分にノズル31が配設され、直線状の管内に向 けて液体還元剤を噴射する(図3中点線)。これ により、排気中への液体還元剤の均一拡散に 十分な直線長さが確保されている。なお、均 一拡散の補助として、連通管30内に網目状な� ��の拡散板を設置することも可能である。

 このような排気浄化装置によれば、二つ� ��筐体10,20を近接させて並列に配置しており� �そのシルエット(投影面積)は角形マフラー並 みのコンパクトサイズとなっている。且つ、 二つの筐体10,20の遠端部どうしを連通管30で� �結することにより、液体還元剤の均一拡散� �十分な管の長さをかせぎながらも、その二� �の筐体10,20のシルエット内に連通管30も収め� ��れており、排気上流から下流へかけての長� ��方向のサイズを縮小することが実現されて� ��る。

 以上の実施形態では、第1及び第2の筐体10 ,20として、円形断面の筒形としたものを例示 しているが、これに限らず、多角形断面の筒 形とすることも可能である。あるいは、一つ の箱体の内部を半分に仕切って第1の筐体と� �2の筐体を形成することで、二つの筐体を並� ��に近接配置した構造とすることも可能であ� ��。