技术领域

本发明涉及一种阻尼装置以及一种缓降方法， 特别是指一种应用在马桶上用以使马桶盖 或者马桶坐圈能够快速打开并且在使用完成后 能够自行缓慢落下的装置以及方法。

背景技术

众所周知， 马桶作为一种排便用具现在已经很普遍的被应 用在了人们的生活中了， 马桶 在结构上一般包括马桶座、 马桶盖以及水箱， 在使用的时候人体坐落在马桶座上进行排便， 此刻， 马桶座承载了人体的大部分重量， 也正是由于马桶座的这种承载特性， 能够提升人体 排便时候的舒适程度。

马桶盖一端枢接在马桶座上， 马桶盖具有打开以及盖合两种位置状态， 当马桶盖被打开 的时候， 人体可以坐落在马桶座上进行排便， 而当马桶处于非使用状态， 也就是说没有人体 坐落在马桶座上的时候， 马桶盖处于盖合状态， 此刻， 马桶盖盖合在马桶座上， 借助马桶盖 将马桶座的内腔与外部环境隔离开来， 从而达到隔臭、 提升美观效果的作用。

现在的马桶中一般还会在马桶盖与马桶座之间 设置一马桶坐圈， 马桶坐圈一端枢接在马 桶座上， 与马桶盖相同马桶坐圈也具有打开以及盖合两 种位置状态， 当马桶坐圈处于盖合状 态的时候， 人体可以坐落在马桶座上进行排便， 此刻， 人体是直接坐落在马桶坐圈上的， 借 助马桶坐圈将人体与马桶座隔离开来， 从而提升使用的清洁度以及使用的舒适性。

在具体使用的时候， 马桶盖以及马桶坐圈都需要频繁的在马桶座上 进行打开、 盖合的动 作， 在进行打开工作的时候一般要求打开速度比较 快， 而在进行盖合动作的时候， 人们一般 希望马桶盖以及马桶坐圈能够自行缓慢落下， 从而方便人们使用， 另外马桶盖以及马桶坐圈 进行缓慢落下， 也就是进行缓降的动作能够使其缓慢的并且以 较轻的力度落下接触马桶座， 从而避免落下接触马桶座的时候产生很大的接 触撞击声， 尤其是当马桶盖或者马桶坐圈由实 木或者其他较重的材料制成的时候， 马桶盖或者马桶坐圈进行缓降的动作能够尽最 大的可能 降低接触撞击声响。

为了满足人们的使用需要， 现在出现了一些马桶用阻尼器， 这类阻尼器能够实现马桶 盖、 马桶坐圈的快速打开以及使用完成后的自行缓 慢落下的动作， 但是就现在出现的这类阻 尼器而言一般都具有结构复杂、 阻尼效果不佳、 缓降效果不好、 使用效果不佳以及价格昂贵 等诸多缺点。 发明内容

本发明提供一种马桶用缓降阻尼装置以及缓降 阻尼方法， 其装置以及方法能够使马桶盖 或者马桶坐圈快速打开并且在使用完成后能够 自行缓慢落下， 从而方便人们使用， 而此是为 本发明的主要目的。

本发明所采用的技术方案为： 一种马桶用缓降阻尼装置， 其包括壳体、 转轴以及阻尼控 制产生单元， 该壳体具有内表面且借助该内表面围绕形成一 壳体腔， 从该壳体的该内表面向 内凸设有两个壳体凸肋， 借助两个该壳体凸肋将该壳体的该壳体腔分隔 成第一壳体腔以及第 二壳体腔。

该转轴转动插设在该壳体的该壳体腔中， 该转轴包括轴体以及两个连接单元， 两个该连 接单元固定设置在该轴体的外缘面上， 该阻尼控制产生单元分别活动连接在两个该连 接单元 上， 借助该转轴以及该阻尼控制产生单元将该第一 壳体腔分隔成第一打开腔以及第一盖合 腔， 借助该转轴以及该阻尼控制产生单元将该第二 壳体腔分隔成第二打开腔以及第二盖合 腔， 该第一打开腔、 该第一盖合腔、 该第二打开腔以及该第二盖合腔中装有阻尼油 。

该转轴相对于该壳体能够进行打开旋转以及盖 合旋转， 当该转轴相对于该壳体进行打开 旋转的时候， 该阻尼控制产生单元动作， 并在该第一打开腔与该第一盖合腔以及该第二 打开 腔与该第二盖合腔之间形成一打开油路， 此刻， 该第一打开腔以及该第二打开腔中的阻尼油 通过该打开油路迅速流入到该第一盖合腔以及 该第二盖合腔中。

当该转轴相对于该壳体进行盖合旋转的时候， 该阻尼控制产生单元动作， 并在该第一打 开腔与该第一盖合腔以及该第二打开腔与该第 二盖合腔之间形成一盖合油路， 此刻， 该第一 盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼油通过该盖 合油路缓慢流入到该第一打开腔以及该第二打 开腔中， 阻尼油通过该盖合油路的流速比通过该打开油 路的流速慢。

该阻尼控制产生单元整体为一个独立体， 通过该阻尼控制产生单元的动作能够分别形成 该打开油路以及该盖合油路。

该阻尼控制产生单元包括弹性拨头， 该弹性拨头位于该第一打开腔与该第一盖合腔 以及 该第二打开腔与该第二盖合腔之间。

当该转轴相对于该壳体进行打开旋转的时候， 该弹性拨头与该壳体的该内表面之间形成 一打开间隙， 该打开间隙形成该打开油路， 该第一打开腔以及该第二打开腔中的阻尼油通 过 该打开油路迅速流入到该第一盖合腔以及该第 二盖合腔中， 在阻尼油通过该打开油路流动的 过程中， 在该打开间隙位置处， 阻尼油时时挤压该弹性拨头， 使该打开油路始终保持顺利打 开的状态。

当该转轴相对于该壳体进行盖合旋转的时候， 该弹性拨头顶持在该壳体的该内表面上， 并在该顶持位置形成该盖合油路， 该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼油通 过该盖合油 路缓慢流入到该第一打开腔以及该第二打开腔 中， 在阻尼油通过该盖合油路流动的过程中， 处于该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼 油时时顶推该弹性拨头， 使通过该盖合油路的 阻尼油总是缓慢流动。

该弹性拨头倾斜顶持在该壳体的该内表面上， 该弹性拨头与该内表面之间的夹角， 在靠 近该第一打开腔以及该第二打开腔的一侧为钝 角。

该阻尼控制产生单元还包括枢接轴， 该弹性拨头固定连接在该枢接轴上， 该转轴的该连 接单元包括打开壁、 盖合壁以及枢接槽， 其中， 该枢接槽位于该打开壁与该盖合壁之间， 在 该枢接槽的开口位置， 在该打开壁与该盖合壁之间形成一摆动槽， 该枢接轴插设在该枢接槽 中， 在该弹性拨头与该枢接轴之间连接有摆动部分 ， 该摆动部分摆动设置在该摆动槽中， 该 摆动部分的厚度小于该摆动槽的宽度， 该弹性拨头能够以该枢接轴为轴心在该摆动槽 中往复 摆动。 当该转轴相对于该壳体进行打开旋转的时候， 该第一打开腔以及该第二打开腔中的阻尼 油顶推该弹性拨头， 使该弹性拨头转动， 并且使该摆动部分紧靠该打开壁从而提升该打 开油 路的油通量， 以提升打开旋转速度。

当该转轴相对于该壳体进行盖合旋转的时候， 该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼 油顶推该弹性拨头， 使该弹性拨头转动， 并且使该摆动部分紧靠该盖合壁从而降低该盖 合油 路的油通量， 以降低盖合旋转速度。

该阻尼控制产生单元为摆动活塞块， 该摆动活塞块位于该第一打开腔与该第一盖合 腔以 及该第二打开腔与该第二盖合腔之间， 该转轴的该连接单元为套台， 该摆动活塞块摆动套设 在该套台上。

当该转轴相对于该壳体进行打开旋转的时候， 该摆动活塞块与该套台产生相对位移， 并 产生该打开油路， 该第一打开腔以及该第二打开腔中的阻尼油通 过该打开油路迅速流入到该 第一盖合腔以及该第二盖合腔中， 在阻尼油通过该打开油路流动的过程中， 始终对该摆动活 塞块产生挤压作用力， 使该摆动活塞块偏至到该第一盖合腔以及该第 二盖合腔一侧， 并使该 打开油路始终保持顺利打开的状态。

当该转轴相对于该壳体进行盖合旋转的时候， 该摆动活塞块靠贴在该套台上， 从而缩小 该打开油路形成该盖合油路， 该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼油通 过该盖合油路缓 慢流入到该第一打开腔以及该第二打开腔中， 在阻尼油通过该盖合油路流动的过程中， 始终 对该摆动活塞块产生挤压作用力， 使该摆动活塞块靠贴在该套台上。

该套台包括连接台以及套接台， 其中， 该连接台固定设置在该转轴的该轴体上， 该套接 台设置在该连接台的顶部， 在该连接台上开设有连接台油槽， 该连接台油槽连通设置在该第 一打开腔与该第一盖合腔以及该第二打开腔与 该第二盖合腔之间。

该摆动活塞块包括贴合块以及摆动块， 该摆动块固定连接在该贴合块末端， 该摆动块的 外贴合面靠贴在该壳体的该内表面上， 该贴合块上开设有贴合块油槽， 该摆动块上设置有摆 动口， 该套接台插设在该摆动口中， 该摆动口的横向宽度比该套接台的横向宽度大 ， 该摆动 口具有打开靠贴壁以及盖合靠贴壁， 该摆动块上还开设有摆动块油槽。

当该转轴相对于该壳体进行打开旋转的时候， 该摆动活塞块与该套台产生相对位移， 该 套接台顶持在该打开靠贴壁上， 并由该套接台带动该摆动活塞块旋转， 此刻， 该摆动块油 槽、 该贴合块油槽以及该连接台油槽连通形成该打 开油路。

当该转轴相对于该壳体进行盖合旋转的时候， 该贴合块靠贴在该套台上， 以部分封闭该 贴合块油槽以及该连接台油槽， 从而缩小该打开油路形成该盖合油路， 该套接台顶持在该盖 合靠贴壁上， 并由该套接台带动该摆动活塞块旋转。

该贴合块的封闭内侧面为倾斜侧面， 与该封闭内侧面相对应该连接台的侧面也为倾 斜侧 面。 该打开靠贴壁以及该盖合靠贴壁为倾斜壁， 分别与该打开靠贴壁以及该盖合靠贴壁相对 应， 该套接台两个侧壁也为倾斜壁。

一种马桶盖缓降阻尼方法， 其包括如下步骤。

第一步、 在转轴的接连接单元上直接插设阻尼控制产生 单元， 并将该转轴连同该阻尼控 制产生单元插设到壳体中， 马桶盖与该转轴相连接。

该壳体具有内表面且借助该内表面围绕形成一 壳体腔， 从该壳体的该内表面向内凸设有 两个壳体凸肋， 借助两个该壳体凸肋将该壳体的该壳体腔分隔 成第一壳体腔以及第二壳体 腔， 借助该转轴以及该阻尼控制产生单元将该第一 壳体腔分隔成第一打开腔以及第一盖合 腔， 借助该转轴以及该阻尼控制产生单元将该第二 壳体腔分隔成第二打开腔以及第二盖合 腔， 该第一打开腔、 该第一盖合腔、 该第二打开腔以及该第二盖合腔中装有阻尼油 。 该阻尼控制产生单元包括弹性拨头， 该弹性拨头位于该第一打开腔与该第一盖合腔 以及该 第二打开腔与该第二盖合腔之间， 该弹性拨头倾斜顶持在该壳体的该内表面上， 该弹性拨头 与该内表面之间的夹角， 在靠近该第一打开腔以及该第二打开腔的一侧 为钝角。

该阻尼控制产生单元还包括枢接轴， 该弹性拨头固定连接在该枢接轴上， 该转轴的该连 接单元包括打开壁、 盖合壁以及枢接槽， 其中， 该枢接槽位于该打开壁与该盖合壁之间， 在 该枢接槽的开口位置， 在该打开壁与该盖合壁之间形成一摆动槽， 该枢接轴插设在该枢接槽 中， 在该弹性拨头与该枢接轴之间连接有摆动部分 ， 该摆动部分摆动设置在该摆动槽中， 该 摆动部分的厚度小于该摆动槽的宽度， 该弹性拨头能够以该枢接轴为轴心在该摆动槽 中往复 摆动。

第二步、 控制马桶盖进行打开旋转， 此刻， 该转轴相对于该壳体进行打开旋转， 该弹性 拨头与该壳体的该内表面之间形成一打开间隙 ， 该打开间隙形成打开油路， 该第一打开腔以 及该第二打开腔中的阻尼油通过该打开油路迅 速流入到该第一盖合腔以及该第二盖合腔中， 在阻尼油通过该打开油路流动的过程中， 在该打开间隙位置处， 阻尼油时时挤压该弹性拨 头， 使该打开油路始终保持顺利打开的状态， 与此同时， 该第一打开腔以及该第二打开腔中 的阻尼油顶推该弹性拨头， 使该弹性拨头转动， 并且使该摆动部分紧靠该打开壁从而提升该 打开油路的油通量， 以提升打开旋转速度。

第三步、 控制马桶盖进行盖合旋转， 此刻， 该弹性拨头顶持在该壳体的该内表面上， 并 在该顶持位置形成该盖合油路， 该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼油通 过该盖合油路 缓慢流入到该第一打开腔以及该第二打开腔中 ， 在阻尼油通过该盖合油路流动的过程中， 处 于该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼油 时时顶推该弹性拨头， 使通过该盖合油路的阻 尼油总是缓慢流动， 与此同时， 该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼油顶 推该弹性拨 头， 使该弹性拨头转动， 并且使该摆动部分紧靠该盖合壁从而降低该盖 合油路的油通量， 以 降低盖合旋转速度。

一种马桶盖缓降阻尼方法， 其包括如下步骤。

第一步、 在转轴的接连接单元上直接插设阻尼控制产生 单元， 并将该转轴连同该阻尼控 制产生单元插设到壳体中， 马桶盖与该转轴相连接。

该壳体具有内表面且借助该内表面围绕形成一 壳体腔， 从该壳体的该内表面向内凸设有 两个壳体凸肋， 借助两个该壳体凸肋将该壳体的该壳体腔分隔 成第一壳体腔以及第二壳体 腔， 借助该转轴以及该阻尼控制产生单元将该第一 壳体腔分隔成第一打开腔以及第一盖合 腔， 借助该转轴以及该阻尼控制产生单元将该第二 壳体腔分隔成第二打开腔以及第二盖合 腔， 该第一打开腔、 该第一盖合腔、 该第二打开腔以及该第二盖合腔中装有阻尼油 。

该阻尼控制产生单元为摆动活塞块， 该摆动活塞块位于该第一打开腔与该第一盖合 腔以 及该第二打开腔与该第二盖合腔之间， 该转轴的该连接单元为套台， 该摆动活塞块摆动套设 在该套台上。

该套台包括连接台以及套接台， 其中， 该连接台固定设置在该转轴的该轴体上， 该套接 台设置在该连接台的顶部， 在该连接台上开设有连接台油槽， 该连接台油槽连通设置在该第 一打开腔与该第一盖合腔以及该第二打开腔与 该第二盖合腔之间， 该摆动活塞块包括贴合块 以及摆动块， 该摆动块固定连接在该贴合块末端， 该摆动块的外贴合面靠贴在该壳体的该内 表面上， 为了使该转轴相对于该壳体旋转更为平顺， 该外贴合面为弧状面， 且该外贴合面的 弧度与该内表面的弧度相仿， 该贴合块上开设有贴合块油槽， 该摆动块上设置有摆动口， 该 套接台插设在该摆动口中， 该摆动口的横向宽度比该套接台的横向宽度大 ， 该摆动口具有打 开靠贴壁以及盖合靠贴壁， 该摆动块上还开设有摆动块油槽。

第二步、 控制马桶盖进行打开旋转， 此刻， 该摆动活塞块与该套台产生相对位移， 并产 生打开油路， 该第一打开腔以及该第二打开腔中的阻尼油通 过该打开油路迅速流入到该第一 盖合腔以及该第二盖合腔中， 在阻尼油通过该打开油路流动的过程中， 始终对该摆动活塞块 产生挤压作用力， 使该摆动活塞块偏至到该第一盖合腔以及该第 二盖合腔一侧， 并使该打开 油路始终保持顺利打开的状态， 与此同时， 该套接台顶持在该打开靠贴壁上， 并由该套接台 带动该摆动活塞块旋转， 此刻， 该摆动块油槽、 该贴合块油槽以及该连接台油槽连通形成该 打开油路。

第三步、 控制马桶盖进行盖合旋转， 此刻， 该摆动活塞块靠贴在该套台上， 从而缩小该 打开油路形成盖合油路， 该第一盖合腔以及该第二盖合腔中的阻尼油通 过该盖合油路缓慢流 入到该第一打开腔以及该第二打开腔中， 在阻尼油通过该盖合油路流动的过程中， 始终对该 摆动活塞块产生挤压作用力， 使该摆动活塞块靠贴在该套台上， 与此同时， 该贴合块靠贴在 该套台上， 以部分封闭该贴合块油槽以及该连接台油槽， 从而缩小该打开油路形成该盖合油 路， 该套接台顶持在该盖合靠贴壁上， 并由该套接台带动该摆动活塞块旋转。

本发明的有益效果为： 本发明在工作的时候当该转轴相对于该壳体进 行打开旋转的时 候， 该转轴所受到的阻尼力较小， 而当该转轴相对于该壳体进行盖合旋转的时候 ， 该转轴所 受到的阻尼力较大， 从而能够实现马桶盖以及马桶坐圈在进行打开 工作的时候打开速度比较 快， 而在进行盖合动作的时候， 马桶盖以及马桶坐圈能够自行缓慢落下， 从而方便人们使 用。

另外， 通过该阻尼控制产生单元整体为一个独立体的 结构设计， 能够达到简化该转轴与 该阻尼控制产生单元之间连接关系， 方便生产、 装配， 提高生产效率， 降低生产成本， 降低 故障率的作用。

该阻尼控制产生单元可以采用插接或者套接的 方式直接连接到该转轴的该连接单元上， 其整体连接方式简单、 可靠， 在具体实施的时候， 该阻尼控制产生单元可以包括弹性拨头， 同时该阻尼控制产生单元也可以为摆动活塞块 ， 通过该阻尼控制产生单元的这些具体实施结 构能够提升阻尼效果， 简化结构。 附图说明

图 1为本发明阻尼控制产生单元为弹性拨头的立� �分解示意图。

图 2为本发明弹性拨头处于打开旋转状态的结构� �意图。

图 3为本发明弹性拨头处于盖合旋转状态的结构� �意图。

图 4为本发明弹性拨头的主视图。

图 5为本发明弹性拨头的立体结构示意图。

图 6为本发明阻尼控制产生单元为摆动活塞块的� �体分解示意图。

图 7为本发明摆动活塞块的立体结构示意图。

图 8为本发明摆动活塞块处于打开旋转状态的结� �示意图。

图 9为本发明摆动活塞块处于盖合旋转状态的结� �示意图。 具体实施方式

如图 1至 9所示， 一种马桶用缓降阻尼装置， 其包括壳体 10、 转轴 20以及阻尼控制产 生单元 30。

该壳体 10具有内表面 11且借助该内表面 11围绕形成一壳体腔 12， 从该壳体 10的该 内表面 11向内凸设有两个壳体凸肋 13。

借助两个该壳体凸肋 13将该壳体 10的该壳体腔 12分隔成第一壳体腔 14以及第二壳体 腔 15。

该转轴 20转动插设在该壳体 10的该壳体腔 12中， 该转轴 20包括轴体 21 以及两个连 接单元 22, 两个该连接单元 22固定设置在该轴体 21的外缘面上。 该阻尼控制产生单元 30分别活动连接在两个该连接单元 22上， 借助该转轴 20以及该 阻尼控制产生单元 30将该第一壳体腔 14分隔成第一打开腔 41以及第一盖合腔 42， 借助该 转轴 20以及该阻尼控制产生单元 30将该第二壳体腔 15分隔成第二打开腔 43以及第二盖合 腔 44， 该第一打开腔 41、 该第一盖合腔 42、 该第二打开腔 43以及该第二盖合腔 44中装有 阻尼油。

该转轴 20相对于该壳体 10能够进行打开旋转以及盖合旋转。

在具体实施的时候， 马桶盖以及马桶坐圈连接到该转轴 20 上， 当马桶盖以及马桶坐圈 相对于马桶座打开的时候， 该转轴 20相对于该壳体 10进行打开旋转， 当马桶盖以及马桶坐 圈相对于马桶座盖合的时候， 该转轴 20相对于该壳体 10进行盖合旋转。

当该转轴 20相对于该壳体 10进行打开旋转的时候， 该阻尼控制产生单元 30动作， 并 在该第一打开腔 41与该第一盖合腔 42以及该第二打开腔 43与该第二盖合腔 44之间形成一 打开油路， 此刻， 该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43中的阻尼油通过该打开油路迅速流 入到该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中。

当该转轴 20相对于该壳体 10进行盖合旋转的时候， 该阻尼控制产生单元 30动作， 并 在该第一打开腔 41与该第一盖合腔 42以及该第二打开腔 43与该第二盖合腔 44之间形成一 盖合油路， 此刻， 该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中的阻尼油通过该盖合油路缓慢流 入到该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43中。

阻尼油通过该盖合油路的流速比通过该打开油 路的流速慢， 也就是说在单位时间内该盖 合油路的液体通过量比该打开油路的液体通过 量小， 换句话说， 当该转轴 20 相对于该壳体 10进行打开旋转的时候， 该转轴 20所受到的阻尼力较小， 而当该转轴 20相对于该壳体 10 进行盖合旋转的时候， 该转轴 20 所受到的阻尼力较大。 从而能够实现马桶盖以及马桶坐圈 在进行打开工作的时候打开速度比较快， 而在进行盖合动作的时候， 马桶盖以及马桶坐圈能 够自行缓慢落下， 从而方便人们使用。

该阻尼控制产生单元 30整体为一个独立体， 通过该阻尼控制产生单元 30的动作能够分 别形成该打开油路以及该盖合油路， 另外， 通过该阻尼控制产生单元 30 整体为一个独立体 的结构设计， 能够达到简化该转轴 20与该阻尼控制产生单元 30之间连接关系， 方便生产、 装配， 提高生产效率， 降低生产成本， 降低故障率的作用。

在具体实施的时候， 该阻尼控制产生单元 30 可以采用插接或者套接的方式直接连接到 该转轴 20的该连接单元 22上， 其整体连接方式简单、 可靠。

另外， 在具体实施的时候， 为了提升阻尼效果可以在该轴体 21 上设置多个该连接单元 22, 每一个该连接单元 22上都对应设置有该阻尼控制产生单元 30。

为了方便理解本发明的技术特点， 现具体描述如下的具体实施方式。

如图 1至 5所示， 该阻尼控制产生单元 30包括弹性拨头 50， 该弹性拨头 50位于该第一 打开腔 41与该第一盖合腔 42以及该第二打开腔 43与该第二盖合腔 44之间。

该弹性拨头 50倾斜顶持在该壳体 10的该内表面 11上。

该弹性拨头 50与该内表面 11之间的夹角， 在靠近该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43 的一侧为钝角。

当该转轴 20相对于该壳体 10进行打开旋转的时候， 该弹性拨头 50与该壳体 10的该内 表面 11之间形成一打开间隙， 该打开间隙形成该打开油路， 该第一打开腔 41以及该第二打 开腔 43中的阻尼油通过该打开油路迅速流入到该第� ��盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中。

在阻尼油通过该打开油路流动的过程中， 在该打开间隙位置处， 阻尼油时时挤压该弹性 拨头 50， 使该打开油路始终保持顺利打开的状态。 当该转轴 20相对于该壳体 10进行盖合旋转的时候， 该弹性拨头 50顶持在该壳体 10的 该内表面 11上， 并在该顶持位置形成该盖合油路， 该第一盖合腔 42 以及该第二盖合腔 44 中的阻尼油通过该盖合油路缓慢流入到该第一 打开腔 41以及该第二打开腔 43中。

在阻尼油通过该盖合油路流动的过程中， 处于该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中 的阻尼油时时顶推该弹性拨头 50， 使通过该盖合油路的阻尼油总是缓慢流动。

为了放大阻尼效果， 扩大打开旋转与盖合旋转的速度差， 在具体实施的时候， 可以在该 壳体 10内以及该转轴 20的内端面上分别设置导油槽， 以提升效果以及速度差值。

在具体实施的时候， 该导油槽与该打开间隙共同构成该打开油路， 同样的该导油槽与该 顶持位置共同构成该盖合油路。

为了进一步放大阻尼效果， 扩大打开旋转与盖合旋转的速度差， 该阻尼控制产生单元 30还包括枢接轴 51， 该弹性拨头 50固定连接在该枢接轴 51上。

该转轴 20的该连接单元 22包括打开壁 52、 盖合壁 53以及枢接槽 54， 其中， 该枢接槽 54位于该打开壁 52与该盖合壁 53之间。

在该枢接槽 54的开口位置， 在该打开壁 52与该盖合壁 53之间形成一摆动槽 55。

该枢接轴 51插设在该枢接槽 54中， 在该弹性拨头 50与该枢接轴 51之间连接有摆动部 分 56， 该摆动部分 56摆动设置在该摆动槽 55 中， 该摆动部分 56的厚度小于该摆动槽 55 的宽度， 也就是说， 该弹性拨头 50能够以该枢接轴 51为轴心在该摆动槽 55中往复摆动。

当该转轴 20相对于该壳体 10进行打开旋转的时候， 该第一打开腔 41 以及该第二打开 腔 43中的阻尼油顶推该弹性拨头 50， 使该弹性拨头 50转动， 并且使该摆动部分 56紧靠该 打开壁 52从而提升该打开油路的油通量， 以提升打开旋转速度。

当该转轴 20相对于该壳体 10进行盖合旋转的时候， 该第一盖合腔 42以及该第二盖合 腔 44中的阻尼油顶推该弹性拨头 50， 使该弹性拨头 50转动， 并且使该摆动部分 56紧靠该 盖合壁 53从而降低该盖合油路的油通量， 以降低盖合旋转速度。

值得注意的是， 该打开壁 52、 该盖合壁 53以及该枢接槽 54沿该转轴 20的轴向方向设 置在该转轴 20上， 该枢接轴 51整体贯穿插设在该枢接槽 54中， 这种结构整体结构简单， 方便生产装配。

如图 5至 9所示， 该阻尼控制产生单元 30为摆动活塞块 60， 该摆动活塞块 60位于该 第一打开腔 41与该第一盖合腔 42以及该第二打开腔 43与该第二盖合腔 44之间。

该转轴 20的该连接单元 22为套台 70， 该摆动活塞块 60摆动套设在该套台 70上。 当该转轴 20相对于该壳体 10进行打开旋转的时候， 该摆动活塞块 60与该套台 70产生 相对位移， 并产生该打开油路， 该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43中的阻尼油通过该打 开油路迅速流入到该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中。

在阻尼油通过该打开油路流动的过程中， 始终对该摆动活塞块 60 产生挤压作用力， 使 该摆动活塞块 60偏至到该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44一侧， 并使该打开油路始终 保持顺利打开的状态。

当该转轴 20相对于该壳体 10进行盖合旋转的时候， 该摆动活塞块 60靠贴在该套台 70 上， 从而缩小该打开油路形成该盖合油路， 该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中的阻尼 油通过该盖合油路缓慢流入到该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43中。

在阻尼油通过该盖合油路流动的过程中， 始终对该摆动活塞块 60 产生挤压作用力， 使 该摆动活塞块 60靠贴在该套台 70上。

在具体实施的时候， 该套台 70包括连接台 71以及套接台 72， 其中， 该连接台 71固定 设置在该转轴 20的该轴体 21上， 该套接台 72设置在该连接台 71的顶部。

在该连接台 71上开设有连接台油槽 73， 该连接台油槽 73连通设置在该第一打开腔 41 与该第一盖合腔 42以及该第二打开腔 43与该第二盖合腔 44之间。 该摆动活塞块 60包括贴合块 61 以及摆动块 62。 该摆动块 62固定连接在该贴合块 61 末端。

该摆动块 62的外贴合面 611靠贴在该壳体 10的该内表面 11上， 为了使该转轴 20相对 于该壳体 10旋转更为平顺， 该外贴合面 611为弧状面， 且该外贴合面 611的弧度与该内表 面 11的弧度相仿。

该贴合块 61上开设有贴合块油槽 63， 该摆动块 62上设置有摆动口 64， 该套接台 72插 设在该摆动口 64中， 该摆动口 64的横向宽度比该套接台 72的横向宽度大， 该摆动口 64具 有打开靠贴壁以及盖合靠贴壁， 该摆动块 62上还开设有摆动块油槽 65。

当该转轴 20相对于该壳体 10进行打开旋转的时候， 该摆动活塞块 60与该套台 70产生 相对位移， 该套接台 72顶持在该打开靠贴壁上， 并由该套接台 72带动该摆动活塞块 60旋 转， 此刻， 该摆动块油槽 65、 该贴合块油槽 63 以及该连接台油槽 73 连通形成该打开油 路。

当该转轴 20相对于该壳体 10进行盖合旋转的时候， 该贴合块 61靠贴在该套台 70上， 以部分封闭该贴合块油槽 63以及该连接台油槽 73， 从而缩小该打开油路形成该盖合油路， 该套接台 72顶持在该盖合靠贴壁上， 并由该套接台 72带动该摆动活塞块 60旋转。

在具体实施的时候， 由于该转轴 20相对于该壳体 10进行的动作为围绕该转轴 20轴心 的旋转动作， 所以为了提升进行盖合旋转时的封闭效果， 该贴合块 61 的封闭内侧面 612为 倾斜侧面， 与该封闭内侧面 612相对应该连接台 71的侧面也为倾斜侧面。

为了提升封闭效果， 同时为了提升传动效果， 该打开靠贴壁以及该盖合靠贴壁为倾斜 壁， 分别与该打开靠贴壁以及该盖合靠贴壁相对应 ， 该套接台 72两个侧壁也为倾斜壁。

一种马桶盖缓降阻尼方法， 其包括如下步骤：

第一步、 在转轴 20的接连接单元 22上直接插设阻尼控制产生单元 30， 并将该转轴 20 连同该阻尼控制产生单元 30插设到壳体 10中， 马桶盖与该转轴 20相连接， 该壳体 10具有 内表面 11且借助该内表面 11围绕形成一壳体腔 12， 从该壳体 10的该内表面 11 向内凸设 有两个壳体凸肋 13， 借助两个该壳体凸肋 13将该壳体 10的该壳体腔 12分隔成第一壳体腔 14以及第二壳体腔 15， 借助该转轴 20以及该阻尼控制产生单元 30将该第一壳体腔 14分隔 成第一打开腔 41以及第一盖合腔 42， 借助该转轴 20以及该阻尼控制产生单元 30将该第二 壳体腔 15分隔成第二打开腔 43以及第二盖合腔 44， 该第一打开腔 41、 该第一盖合腔 42、 该第二打开腔 43以及该第二盖合腔 44中装有阻尼油。

该阻尼控制产生单元 30包括弹性拨头 50， 该弹性拨头 50位于该第一打开腔 41与该第一 盖合腔 42以及该第二打开腔 43与该第二盖合腔 44之间， 该弹性拨头 50倾斜顶持在该壳体 10的该内表面 11上， 该弹性拨头 50与该内表面 11之间的夹角， 在靠近该第一打开腔 41 以及该第二打开腔 43 的一侧为钝角， 该阻尼控制产生单元 30还包括枢接轴 51， 该弹性拨 头 50固定连接在该枢接轴 51上， 该转轴 20的该连接单元 22包括打开壁 52、 盖合壁 53以 及枢接槽 54， 其中， 该枢接槽 54位于该打开壁 52与该盖合壁 53之间， 在该枢接槽 54的 开口位置， 在该打开壁 52与该盖合壁 53之间形成一摆动槽 55， 该枢接轴 51插设在该枢接 槽 54中， 在该弹性拨头 50与该枢接轴 51之间连接有摆动部分 56， 该摆动部分 56摆动设 置在该摆动槽 55中， 该摆动部分 56的厚度小于该摆动槽 55的宽度， 该弹性拨头 50能够以 该枢接轴 51为轴心在该摆动槽 55中往复摆动。

第二步、 控制马桶盖进行打开旋转， 此刻， 该转轴 20相对于该壳体 10进行打开旋转， 该弹性拨头 50 与该壳体 10 的该内表面 11 之间形成一打开间隙， 该打开间隙形成打开油 路， 该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43中的阻尼油通过该打开油路迅速流入到该第� ��盖 合腔 42以及该第二盖合腔 44中。 在阻尼油通过该打开油路流动的过程中， 在该打开间隙位置处， 阻尼油时时挤压该弹性 拨头 50， 使该打开油路始终保持顺利打开的状态， 与此同时， 该第一打开腔 41 以及该第二 打开腔 43中的阻尼油顶推该弹性拨头 50， 使该弹性拨头 50转动， 并且使该摆动部分 56紧 靠该打开壁 52从而提升该打开油路的油通量， 以提升打开旋转速度。

第三步、 控制马桶盖进行盖合旋转， 此刻， 该弹性拨头 50顶持在该壳体 10的该内表面 11上， 并在该顶持位置形成该盖合油路， 该第一盖合腔 42 以及该第二盖合腔 44 中的阻尼 油通过该盖合油路缓慢流入到该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43中。

在阻尼油通过该盖合油路流动的过程中， 处于该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中 的阻尼油时时顶推该弹性拨头 50， 使通过该盖合油路的阻尼油总是缓慢流动， 与此同时， 该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中的阻尼油顶推该弹性拨头 50， 使该弹性拨头 50转 动， 并且使该摆动部分 56紧靠该盖合壁 53从而降低该盖合油路的油通量， 以降低盖合旋转 速度。

在上述的产品以及方法中该弹性拨头 50可以由弹性材料制成。

一种马桶盖缓降阻尼方法， 其包括如下步骤：

第一步、 在转轴 20的接连接单元 22上直接插设阻尼控制产生单元 30， 并将该转轴 20 连同该阻尼控制产生单元 30插设到壳体 10中， 马桶盖与该转轴 20相连接， 该壳体 10具有 内表面 11且借助该内表面 11围绕形成一壳体腔 12， 从该壳体 10的该内表面 11 向内凸设 有两个壳体凸肋 13， 借助两个该壳体凸肋 13将该壳体 10的该壳体腔 12分隔成第一壳体腔 14以及第二壳体腔 15， 借助该转轴 20以及该阻尼控制产生单元 30将该第一壳体腔 14分隔 成第一打开腔 41以及第一盖合腔 42， 借助该转轴 20以及该阻尼控制产生单元 30将该第二 壳体腔 15分隔成第二打开腔 43以及第二盖合腔 44， 该第一打开腔 41、 该第一盖合腔 42、 该第二打开腔 43以及该第二盖合腔 44中装有阻尼油。

该阻尼控制产生单元 30为摆动活塞块 60， 该摆动活塞块 60位于该第一打开腔 41与该 第一盖合腔 42以及该第二打开腔 43与该第二盖合腔 44之间， 该转轴 20的该连接单元 22 为套台 70， 该摆动活塞块 60摆动套设在该套台 70上。

该套台 70包括连接台 71 以及套接台 72， 其中， 该连接台 71固定设置在该转轴 20的 该轴体 21上， 该套接台 72设置在该连接台 71的顶部， 在该连接台 71上开设有连接台油槽 73, 该连接台油槽 73连通设置在该第一打开腔 41与该第一盖合腔 42以及该第二打开腔 43 与该第二盖合腔 44之间。

该摆动活塞块 60包括贴合块 61 以及摆动块 62， 该摆动块 62固定连接在该贴合块 61 末端， 该摆动块 62的外贴合面 611靠贴在该壳体 10的该内表面 11上， 为了使该转轴 20相 对于该壳体 10旋转更为平顺， 该外贴合面 611为弧状面， 且该外贴合面 611的弧度与该内 表面 11 的弧度相仿， 该贴合块 61 上开设有贴合块油槽 63， 该摆动块 62上设置有摆动口 64， 该套接台 72插设在该摆动口 64中， 该摆动口 64的横向宽度比该套接台 72的横向宽度 大， 该摆动口 64 具有打开靠贴壁以及盖合靠贴壁， 该摆动块 62 上还开设有摆动块油槽 65。

第二步、 控制马桶盖进行打开旋转， 此刻， 该摆动活塞块 60 与该套台 70 产生相对位 移， 并产生打开油路， 该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43中的阻尼油通过该打开油路迅 速流入到该第一盖合腔 42 以及该第二盖合腔 44 中， 在阻尼油通过该打开油路流动的过程 中， 始终对该摆动活塞块 60产生挤压作用力， 使该摆动活塞块 60偏至到该第一盖合腔 42 以及该第二盖合腔 44 一侧， 并使该打开油路始终保持顺利打开的状态， 与此同时， 该套接 台 72顶持在该打开靠贴壁上， 并由该套接台 72带动该摆动活塞块 60旋转， 此刻， 该摆动 块油槽 65、 该贴合块油槽 63以及该连接台油槽 73连通形成该打开油路。 第三步、 控制马桶盖进行盖合旋转， 此刻， 该摆动活塞块 60靠贴在该套台 70上， 从而 缩小该打开油路形成盖合油路， 该第一盖合腔 42以及该第二盖合腔 44中的阻尼油通过该盖 合油路缓慢流入到该第一打开腔 41以及该第二打开腔 43中， 在阻尼油通过该盖合油路流动 的过程中， 始终对该摆动活塞块 60产生挤压作用力， 使该摆动活塞块 60靠贴在该套台 70 上， 与此同时， 该贴合块 61靠贴在该套台 70上， 以部分封闭该贴合块油槽 63以及该连接 台油槽 73， 从而缩小该打开油路形成该盖合油路， 该套接台 72顶持在该盖合靠贴壁上， 并 由该套接台 72带动该摆动活塞块 60旋转。