Geldautomaten zur Ausgabe von Geld in Form von Banknoten und/oder Münzgeld stehen üblicherweise an voneinander entfernt liegenden Standor- ten wie Bankfilialen, sogenannten Cash Points oder anderen zur Annahme und/oder Ausgabe von Geld autorisierten Einrichtungen. Das auszugeben- de Geld wird in den Geldautomaten in Geldkassetten, sogenannten ATM- Kassetten (ATM steht für Automatic Teller Machine), zur Verfügung gestellt, die in regelmäßigen Abständen oder bei aktuellem Bedarf von einem Wert- transportunternehmen gegen gefüllte Geldkassetten ausgetauscht werden.

Die ausgewechselten leeren oder halbleeren Geldkassetten werden zu einer Zentralbank oder einem sogenannten Cash Center, welches zur Annahme, Prüfung und Ausgabe von Geld autorisiert ist und sich meist an einem Standort des Werttransportunternehmens befindet, zurückgebracht und dort in einer sicheren Umgebung wieder aufgefüllt. Eine Manipulation beim Nachfüllvorgang ist dabei weitgehend ausgeschlossen, da üblicherweise eine Beaufsichtigung durch Kontrollpersonal in Kombination mit weiteren Über- wachungsmaßnahmen (z. B. Videoaufzeichnung) vorhanden ist. Darüber hinaus sind ATM-Kassetten meist mit einem Verriegelungsmechanismus ausgestattet, der nur mit Hilfe spezieller Werkzeuge bzw. Verfahren geöffnet werden kann und daher einen Zugriff während des Transports verhindert.

Dieses Verfahren erfordert einen hohen zeitlichen und logistischen Aufwand und ist dementsprechend kostspielig. Es ist daher ein grundsätzliches Anlie- gen, anstatt der mit Geld befüllten Geldkassetten lediglich das Geld zu transportieren.

In der WO 00/31696 wird deshalb vorgeschlagen, jede Bankfiliale mit einem speziellen Selbstbedienungsapparat zum eigenständigen Entleeren und Wiederbefüllen der Geldkassetten auszurüsten. Dazu wird die zu befüllende Kassette dem Geldautomaten entnommen, in den Selbstbedienungsapparat eingesetzt, die notwendige Anzahl nachzufüllender Banknoten automatisch ermittelt und der Bedienperson angezeigt. Die Bedienperson gibt dann eine entsprechende Anzahl von Banknoten in den Selbstbedienungsapparat ein, die daraufhin automatisch geprüft und in die Geldkassette geladen werden.

Ein solcher Apparat hat jedoch in etwa die Größe eines herkömmlichen Geldautomaten. Er ist damit nicht nur platzaufwändig, sondern auch ent- sprechend teuer. Außerdem ist das Einspeisen der Banknoten in den Selbst- bedienungsapparat nicht ausreichend gegen Manipulationen geschützt.

In der WO 00/31695 wird stattdessen die Verwendung von Wegwerfkasset- ten vorgeschlagen. Ein Hin-und Hertransportieren der geleerten Kassetten erübrigt sich dann. Bei dieser Lösung werden mehrere Wegwerfkassetten in einen Geldautomaten eingesetzt und nacheinander in Position gebracht. Eine in Betriebsposition befindliche Kassette wird automatisch geöffnet, und die Banknoten werden auf individuelle Anforderung eines Kunden in der ent- sprechenden Anzahl unmittelbar aus der Kassette zur Verfügung gestellt.

Sobald die Kassette leer ist, wird sie selbständig entsorgt und die nächste Kassette in Position gebracht.

Die Verwendung von Wegwerfartikeln ist wegen der Entsorgungsproblema- tik im allgemeinen eher unerwünscht. Als besonders nachteilig stellt sich des weiteren dar, dass sich das vorbeschriebene System nicht in bestehende In- frastrukturen integrieren lässt. Vielmehr müssten die existierenden Geldau-

tomaten durch besondere, für den Einsatz von Wegwerfkassetten geeignete Geldautomaten ersetzt werden.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Befüllen von Geldkassetten für voneinander entfernt auf- gestellte Geldautomaten zur Verfügung zu stellen, die einen einfacheren und kostengünstigeren Austausch von Geldkassetten ermöglichen und sich gleichzeitig mit nur geringen Kosten in die bestehende Infrastruktur inte- grieren lassen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren und eine Vor- richtung mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. In davon abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Aus- gestaltungen der Erfindung angegeben.

Erfindungsgemäß werden die Geldkassetten in einer mobilen Ladestation nachgefüllt, vorzugsweise während der Fahrt vom Standort eines Geldau- tomaten zum Standort eines weiteren Geldautomaten. Die Geldautomaten können-hierbei in Bankfilialen, an sogenannten Cash Points oder an jedem beliebigen anderen Standort aufgestellt sein.

Die Ladestation befindet sich somit nicht am Standort des Werttransportun- ternehmens, sondern beispielsweise in einem Fahrzeug des Werttransport- unternehmens und wird von Bankfiliale zu Bankfiliale mitgeführt. Zu Be- ginn der Tour werden im Transportfahrzeug im wesentlichen nur gefüllte Geldkassetten für die als erste anzufahrende Bankfiliale und im übrigen für alle weiteren Bankfilialen lediglich Bargeld mitgeführt. Die in der zuerst an- gefahrenen Bankfiliale ausgewechselten, leeren oder halbleeren Kassetten werden auf dem Weg zur nächsten Bankfiliale befüllt und dann dort wie-

derum gegen die dort entnommenen leeren oder halbleeren Kassetten ausge- tauscht.

Dadurch lässt sich nicht nur der Transportaufwand allgemein, sondern auch der bei der Konfektionierung, d. h. dem Kommisonieren und Bestücken, von ATM-Kassetten erforderliche logistische Aufwand im Werttransportunter- nehmen reduzieren.

Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird das in den ausgewechselten Kassetten enthaltene Restgeld in eine Retourkassette überführt und zum Werttransportunternehmen zurückgeführt. Eine einzige Retourkassette kann dafür völlig ausreichen, wenn beim Entleeren der ATM- Kassetten das Restgeld gezählt und der ermittelte Wert beispielsweise ge- meinsam mit der ATM-Kassettenummer und/oder Angaben zur Bankfiliale manipulationssicher gespeichert werden.

Gemäß einer bevorzugten zweiten Ausführungsform der Erfindung wird das Restgeld unmittelbar in den Geldkreislauf zurückgeführt, indem es, nachdem es gezählt und der ermittelte Wert gespeichert worden ist, in die- selbe ATM-Kassette zurückgestapelt wird. Dadurch kann der Versiche- rungswert des Transportfahrzeugs reduziert werden, da insgesamt weniger Geld transportiert wird.

Vorzugsweise wird das Restgeld in der Weise in die Kassette zurückgesta- pelt, dass es vom Geldautomaten als erstes ausgeben wird, d. h. je nach Kas- settensystem nach dem FIFO-oder LIFO-Prinzip ("first-in-first-out"bzw.

"last-in-first-out"). Hierdurch kann ein gleichmäßiger Geldumlauf gewähr- leistet werden.

Das Befüllen der Kassetten erfolgt in einer manipulationssicheren Umge- bung entweder vollautomatisch oder gegebenenfalls teilweise manuell. Eine Manipulation durch den Mitarbeiter des Werttransportunternehmens soll ausgeschlossen sein.

Zu diesem Zweck werden die Geldkassetten und das Geld durch Schleusen in ein abgeschlossenes Gehäuse eingeführt. Das Geld wird in zugriffsicher verpackten Bündeln in die Schleuse gelegt und anschließend automatisch identifiziert und auf Unversehrtheit des Bündels geprüft, so dass Manipulationsversuche durch die Bedienperson erkannt werden können und daher weitgehend ausgeschlossen sind.

Im Falle einer teilweisen manuellen Bedienung hat der Bediener lediglich mittelbaren Zugriff auf das Gehäuseinnere. Vorteilhaft ist es aber, wenn auch bei einer teilweise manuellen Bedienung das Entleeren der Kassette, Zählen des Restgelds und Zwischenspeichern des Restgelds automatisch erfolgen, so dass dem Bediener hier keine Manipulationsmöglichkeiten eröffnet wer- den.

Gemäß einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung greift der Bediener über zwei als Handschuhe endende, die Gehäusewandung durchdringende Schläuche auf das Geld und die Geldkassetten in dem abgeschlossenen Ge- häuse zu, wobei die Schläuche hermetisch dicht mit der Gehäusewandung abschließen. So hat der Bediener weder bei der Geldzuführung noch beim nachfolgenden Öffnen des Bündels und Befüllen der Kassette die Möglich- keit, unbemerkt Geld zu entwenden.

Selbstverständlich können das Öffnen des durch die Schleuse eingeführten Bündels und alle anderen mit dem Öffnen, Entleeren, Befüllen und Wieder-

verschließen der Kassetten verbundenen Handlungen durch geeignete Ein- richtungen vollautomatisch ausgeführt werden. Die teilweise manuelle Vari- ante ist jedoch preiswert und wenig störanfällig. Sie ist insbesondere ohne besondere Umstände zum Befüllen unterschiedlichster Geldkassettentypen einsetzbar.

Nachfolgend wird die Erfindung beispielhaft anhand der begleitenden Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigen : Figur 1 diagrammartig den Verfahrensablauf ; Figur 2 schematisch eine Vorrichtung zum zumindest teilweise manuellen Entleeren/Befüllen von Geldkassetten ; und Figur 3 schematisch eine Vorrichtung zum automatischen Entleeren/ Befüllen von Geldkassetten.

In Figur 1 ist diagrammartig der Verfahrensablauf dargestellt, wie auf einer Tour eines Transportfahrzeugs eines Werttransportunternehmens die Geld- kassetten von voneinander entfernt liegenden Bankfilialen ausgetauscht und nachgefüllt werden. Als Bankfiliale im Sinne der folgenden Beschreibung ist hierbei jeder Standort von Bankautomaten zu verstehen.

Zunächst wird ein Transportfahrzeug im Werttransportunternehmen WTU mit Geld für die Bankfilialen beladen, insbesondere mit Banknotenbündeln bestehend aus einer Anzahl von beispielsweise 100,200 oder 500 Banknoten.

Dieses Geld wird zum Nachfüllen der Geldautomaten von Bankfilialen B, C usw. benötigt, die auf der Tour des Transportfahrzeugs an zweiter und nach- folgender Stelle angefahren werden. Zusätzlich werden für die erste Anlauf-

station (Bankfiliale A) eine Anzahl konfektionierter Geldkassetten X bereit- gestellt, die bereits mit der erforderlichen Art und Anzahl von Banknoten für die Bankfiliale A gefüllt sind.

In der Bankfiliale A werden die dort in den Geldautomaten befindlichen lee- ren oder halbleeren Geldkassetten A gegen die vorkonfektionierten Geldkas- setten X in herkömmlicher Weise ausgetauscht.

Anschließend werden die leeren bzw. halbleeren Geldkassetten A in einer mobilen Ladestation, die mit dem Transportfahrzeug des Werttransportun- ternehmens mitgeführt wird, nachgefüllt. Das Nachfüllen erfolgt im Trans- portfahrzeug, vorzugsweise bei geschlossenen Türen, und kann aus Grün- den der Zeitersparnis gegebenenfalls auch während der Fahrt zur nächsten Bankfiliale B durchgeführt werden.

In der Bankfiliale B werden dann die nachgefüllten Geldkassetten A ver- wendet, um sie gegen leere oder halbleere Geldkassetten B der Geldautoma- ten der Bankfiliale B auszutauschen. In dieser Weise wird das Verfahren fortgeführt, bis alle Bankfilialen der Tour angelaufen worden sind und das Transportfahrzeug zum Standort des Werttransportunternehmens WTU zu- rückkehr. Die bei der zuletzt angelaufenen Bankfiliale entnommenen Geld- kassetten können letztendlich in einem, vorzugsweise an einem Standort des Werttransportunternehmens WTU befindlichen, Cash Center (nicht darge- stellt) nachgefüllt werden.

Beim Nachfüllen der Geldkassetten in der mobilen Ladestation wird zu- nächst das in der Geldkassette enthaltene Restgeld gezählt und in Verbin- dung mit der Kassetten-ID-Nummer gespeichert. Diese Daten sind wichtig für die korrekte Abrechnung gegenüber der Bankfiliale, von der die Geld-

kassette stammt. Darüber hinaus wird gespeichert, wieviel Geld in die Kas- sette gefüllt wird, um gegenüber der Bankfiliale korrekt abzurechnen, wel- che die betreffende Kassette erhält.

Nachfolgend werden zwei Varianten erläutert, wie die Geldkassetten ohne Manipulationsgefahr entleert und wieder befüllt werden.

Figur 2 zeigt in diesem Zusammenhang schematisch ein System zum teilwei- se manuellen Befüllen von leeren bzw. halbleeren Geldkassetten. Dieses Sy- stem besitzt keinen automatischen Einstapelmechanismus, so dass das Ein- stapeln von Banknoten über eine manuell gesteuerte Robotik oder direkt per Hand durchzuführen ist. In dieser Ausführung ist dieses System ohne weite- res zum Befüllen aller gängigen Geldkassettentypen geeignet.

Die Ladestation des in Figur 2 gezeigten Systems umfasst ein Gehäuse 1 mit einer ersten Schleuse 2 zum Zuführen von Banknotenbündeln und mit einer nicht dargestellten zweiten Schleuse zum Einführen einer Geldkassette 3.

Das Gehäuse 1 kann mehrere unterschiedliche Schleusen zum Einführen ver- schiedener Geldkassettentypen besitzen, so dass die Ladestation universell einsetzbar ist. Die Schleusen für die Geldkassetten 3 und Banknotenbündel 4 sind so ausgebildet, dass der Bedienperson ein Zugriff ins Gehäuseinnere unmöglich ist.

Die Banknotenbündel 4 sind zunächst zugriffsgeschützt verpackt. Sie kön- nen beispielsweise in einer Kunststofffolie hermetisch dichtschließend unter Vakuum verschweisst sein. Die Unversehrtheit kann in diesem Fall durch Überprüfung der mechanischen Integrität der Vakuumverpackung nachge- wiesen werden. Ein solcher Nachweis kann beispielsweise durch eine Mes- sung des Unterdrucks im Inneren des Bündels 4 gegen den Umgebung-

druck durchgeführt werden und damit anzeigen, daß von außen keine Luft eingedrungen ist. Eine andere Möglichkeit besteht in der Verwendung von speziellen Nachweiselementen, z. B. in Blatt-oder Etikettenform, die sich beim Kontakt mit sauerstoffhaltiger Luft verfärben und damit die Beschädi- gung der Verpackung anzeigen.

In einer anderen Ausführungsform können innerhalb der Verpackung spezi- elle gasförmige Inhaltsstoffe eingeschlossen sein, die sich bei einer Beschädi- gung der dicht schließenden Verpackung verflüchtigen. Die Unversehrtheit kann in diesem Fall durch Überprüfung des Vorhandenseins einer ausrei- chenden Konzentration der speziellen gasförmigen Inhaltsstoffe nachgewie- sen werden, bevor die Verpackung geöffnet wird.

Die Prüfung der Unversehrtheit des Bündels 4 kann selbstverständlich auch völlig unabhängig von der erfindungsgemäß beschriebenen Ladestation durchgeführt werden. Dies ist dann sinnvoll, wenn ganz allgemein ein emp- fangenes Banknotenbündel 4 bei der Übernahme, z. B. durch einen Kassen- angestellten, auf Unversehrtheit geprüft werden soll.

Der Mitarbeiter des Werttransportunternehmens führt also die Geldkasset- te 3 in das Gehäuse 1 und ein oder mehrere Banknotenbündel 4 in die Schleuse 2 ein. Sie tragen ein Identifikationslabel 5, beispielsweise einen Strichcode, der Informationen über Anzahl und Stückelung der in dem Banknotenbündel 4 zusammengefaßten Banknoten enthält. Das Banknoten- bündel 4 wird in der Schleuse 2, nachdem diese geschlossen wurde, automa- tisch auf Unversehrtheit überprüft, und es wird das Identifikationslabel gele- sen. Die Information des Identifikationslabels dient in Kombination mit der Kassetten-ID-Nummer unter anderem auch zur Prüfung, ob die Stückelung des Banknotenbündels korrekt auf den Kassettentyp abgestimmt ist. Da- .)

durch werden einerseits Manipulationsmöglichkeiten durch den Mitarbeiter des Werttransportunternehmens und andererseits die Gefahr von Fehlbe- füllungen von vornherein wesentlich reduziert. Ergibt die Überprüfung, dass das Banknotenbündel 4 unversehrt ist, so öffnet die Schleuse 2 zum In- neren des Gehäuses 1.

Mittels in das Gehäuse 1 integrierter, die Gehäusewandung durchdringender Arbeitshandschuhe 6 kann der Mitarbeiter nun innerhalb des Gehäuses 1 agieren. Als erstes wird er den Deckel 7 der Geldkassette 3 öffnen und die darin verbliebenen Banknoten 8, d. h. das Restgeld, entnehmen. Je nach Aus- führungsform der Geldkassette benötigt er zur Entriegelung des Deckels 7 (nicht dargestellte) spezielle Vorrichtungen oder Werkzeuge, die nur inner- halb des Gehäuses zugänglich sind. Das Restgeld 8 wird über eine (nicht dargestellte) Bearbeitungseinrichtung in eine Retourkassette 9 überführt, wobei es vereinzelt, gezählt und der Wert ermittelt und gespeichert wird.

Um bei diesem Vorgang eine Manipulation durch den Mitarbeiter auszu- schließen, ist gemäß einer bevorzugten, nicht dargestellten Variante der Schritt des Entleerens, Vereinzelns und Zählens der in der Geldkassette 3 verbliebenen Banknoten automatisiert.

Das Restgeld 8 kann in der Retourkassette 9 verbleiben und zurück zum Cash Center des Werttransportunternehmens transportiert werden. Bevor- zugt wird aber ein direktes Recycling des Restgelds 8, bei welchem das Rest- geld zu einem späteren Zeitpunkt in die Geldkassette 3 zurückgeführt wird.

Arbeitet die Geldkassette 3 beispielsweise nach dem FIFO-Prinzip, wird das Restgeld 8 unmittelbar nach seiner Wertermittlung in die Geldkassette 3 zu- rückgestapelt. Dadurch wird erreicht, dass das Restgeld als erstes wieder

ausgegeben wird. Anschließend wird die Geldkassette 3 mit Banknoten der Banknotenbündel 4 aufgefüllt.

Dazu entnimmt der Mitarbeiter die auf Unversehrtheit geprüften und kor- rekt identifizierten Banknotenbündel 4 aus der Schleuse 2 und öffnet das entnommene Banknotenbündel, indem er beispielsweise die Verpackung aufschneidet. Das Öffnen des Banknotenbündels kann auch automatisch in der Schleuse 2 erfolgen. Ein automatisches Öffnen des Banknotenbündels 4 ist technisch ohne weiteres zu realisieren, da alle Bündel kassettenunabhän- gig und daher in ihrem Format einheitlich sind. Sie können in einfacher Wei- se unter Berücksichtigung des Verfahrens zur Prüfung der Unversehrtheit maschinell erzeugt werden. Der Mitarbeiter stapelt dann die Banknoten der Banknotenbündel 4 in die Geldkassette 3. Zuletzt schließt der Mitarbeiter den Deckel 7 der Geldkassette 3 und führt die Geldkassette 3 durch die ein- gangs genannte, nicht dargestellte Schleuse aus der mobilen Ladestation wieder aus.

Werden beispielsweise aus einer halbleeren Kassette 346 Banknoten ent- nommen und wieder eingefüllt und zusätzlich 3 Banknotenbündel 4 mit je- weils 500 Banknoten ergänzt, so ist die Geldkassette 3 mit 1846 Banknoten gefüllt. Anzahl und Denomination der Banknoten wurden in der Schleuse 2 sowie beim Zählen des Restgeldes 8 ermittelt und zusammen mit der Kasset- ten-ID-Nummer gespeichert. Anhand dieser Daten lässt sich eindeutig nach- vollziehen, wieviel Geld den einzelnen Bankfilialen beim Auswechseln der Geldkassetten entnommen und zugeführt wurde.

Figur 3 zeigt schematisch ein alternatives System zu Figur 2, bei welchem die Ladestation vollautomatisch arbeitet. Dieses System ist für spezielle Typen

von Geldkassetten 3 geeignet, die mit der mobilen Ladestation kompatibel sind.

Bei diesem vollautomatischen System wird die Geldkassette 3 zunächst in das Gehäuse 1 der mobilen Ladestation eingesetzt oder, wie in Figur 3 ge- zeigt, außen an das Gehäuse 1 angeschlossen. Durch einen nicht dargestell- ten Mechanismus wird die Geldkassette 3 zunächst automatisch entleert. Das Restgeld 8 wird dabei vereinzelt, gezählt und der Wert bestimmt, welcher unter Berücksichtigung der Kassetten-ID-Nummer gespeichert wird. Das Restgeld 8 wird zunächst in einer in Figur 3 schematisch dargestellten Zwi- schenkasse 10, z. B. einem Folienspeicher, zwischengespeichert. Je nachdem, ob die Geldkassette nach dem FIFO-oder nach dem LIFO-Prinzip arbeitet, wird die Geldkassette 3 zunächst mit dem zwischengespeicherten Restgeld 8 befüllt und anschließend mit zusätzlichen Banknoten aufgefüllt oder umge- kehrt. Die erforderliche Menge zusätzlicher Banknoten zum Auffüllen der Geldkassette 3 ergibt sich unmittelbar aus der zuvor ermittelten Banknoten- anzahl des Restgelds 8.

Zum Befüllen der Geldkassette 3 werden Banknotenbündel 4 entsprechend der ermittelten Anzahl benötigter Banknoten in die Schleuse 2 eingelegt. Die Banknotenbündel 4 werden anhand ihrer Identifikationslabel 5 identifiziert und auf Unversehrtheit geprüft, bevor sie automatisch geöffnet, in einem Vereinzler 11 vereinzelt, über eine nicht dargestellte Einrichtung zur Geld- kassette 3 transportiert und in diese eingestapelt werden. Das Ende des au- tomatischen Einstapelvorgangs wird dem Mitarbeiter angezeigt, der darauf- hin die Geldkassette 3 aus der Ladestation entnimmt. Die in Bezug auf Figur 3 erläuterte vollautomatische Variante schließt somit etwaige Manipulationsmöglichkeiten durch den Mitarbeiter des Werttrans- portunternehmens auch während des Einstapelvorgangs weitgehend aus.

Bezugszeichenliste 1 Gehäuse 2 Schleuse 3 Geldkassette 4 Banknotenbündel 5 Identifikationslabel 6 Handschuhe 7 Deckel 8 Restgeld 9 Retourkassette 10 Zwischenkasse 11 Vereinzler