Domaine de l'invention :

La présente invention concerne un boîtier de filtration ainsi qu'un dispositif d'entrée d'air et un boîtier de chauffage, ventilation et/ou climatisation, en particulier destinés au domaine automobile, comprenant un tel boîtier de filtration.

Etat de la technique :

Les boîtiers de chauffage ventilation et/ou climatisation utilisent des systèmes d'entraînement de l'air qui groupe généralement, des échangeurs de chaleur, un ou plusieurs dispositif tournant de soufflage, un ou des moteurs d'entraînement dudit dispositif tournant et un dispositif d'entrée d'air dont la fonction est d'alimenter le dispositif de soufflage en air venant de l'extérieur ou de l'habitacle. Ces boîtiers comprennent des moyens de filtration assurant un traitement qualitatif de l'air introduit dans l'habitacle par le système.

Le ou les filtres contenus dans le boîtier doivent se trouver à distance minimale du dispositif de soufflage en vue de ne pas perturber son bon fonctionnement. De plus, ces filtres doivent pouvoir être changés pour maintenir leur capacité de filtration et pour éviter qu'ils ne créent des pertes de charge trop importantes au fur et à mesure qu'ils retiennent des impuretés.

Dans une configuration habituelle minimisant les coûts et l'encombrement, le filtre a une forme simple plate et il est positionné transversalement à l'axe du dispositif de soufflage. Pour éviter le démontage du système lors du remplacement du filtre, une ouverture latérale permet de glisser transversalement l'ancien filtre dans un sens hors du boîtier, puis le nouveau dans l'autre sens. Cependant, les contraintes d'intégration dans le véhicule peuvent rendre malaisée l'accessibilité du système d'entraînement d'air. En particulier, la zone où le filtre est à une distance suffisante du moyen de soufflage peut être encombrée, par exemple par un moyen de fixation du boîtier lui-même. Dans ce cas, il devient difficile, voire impossible de faire glisser le filtre par une ouverture latérale sur une distance suffisante pour l'extraire ou l'introduire correctement dans son logement.

Les palliatifs envisagés jusqu'à présent amènent soit à incliner trop fortement le logement du filtre dans le boîtier, ce qui fait que la distance minimale au dispositif de soufflage n'est plus respectée sur une partie du filtre en position, soit à donner une forme courbe au filtre, qui devient complexe à réaliser, donc onéreux.

L'objet de la présente invention est de permettre, pour des systèmes de chauffage ventilation et/ou climatisation installés dans un véhicule, la réalisation de systèmes d'entraînement d'air utilisant des filtres simples et facilement interchangeables tout en les maintenant à distance suffisante du dispositif de soufflage.

Exposé de l'invention :

L'invention concerne un boîtier de filtration destiné à alimenter un dispositif de soufflage de l'air selon une direction d'aspiration donnée, formant un conduit d'air et comportant un logement configuré pour positionner un filtre à travers le conduit d'air, dans une position dite d'utilisation, ledit boîtier étant de plus configuré pour permettre un mouvement du filtre selon un sens de décalage dans la direction d'aspiration vers une position dite de remplacement, puis un glissement dudit filtre, entre la position de remplacement et une position extérieure au boîtier, selon une direction dont l'inclinaison par rapport à la direction d'aspiration est différente d'une inclinaison du filtre en position d'utilisation.

Autrement dit, le boîtier de filtration est configuré pour que le filtre en position d'utilisation ne soit pas en vis-à-vis d'une ouverture latérale d'entrée/sortie dudit filtre. C'est lorsqu'il est en position de remplacement qu'un des bords latéraux du filtre est en vis-à-vis de l'ouverture latérale. L'invention permet tout d'abord de dégager le filtre d'un obstacle situé contre le boîtier et obstruant le passage transversalement à la direction d'aspiration sur une hauteur au plus égale au décalage. En second lieu, la possibilité d'incliner le filtre permet d'éviter des obstacles plus volumineux mais situés plus loin. Cela donne ainsi plus de latitude pour positionner correctement le filtre en position d'utilisation, en l'écartant suffisamment du dispositif de soufflage par exemple, même si la position de l'ouverture peut amener à ce que le filtre dans sa position dite de remplacement ne respecte pas cette condition.

Avantageusement, le logement du filtre délimite un volume ayant la forme d'une tranche d'épaisseur sensiblement constante traversant le conduit d'air. L'invention permet ainsi d'utiliser des filtres de forme simple, plane ou légèrement cintrée et/ou d'épaisseur constante. Ces filtres sont en matériau poreux, pour laisser passer l'air, et semi-rigides. En effet, le logement est en général configuré pour ne retenir le filtre que sur des butées occupant un espace limité pour ne pas boucher le passage de l'air, ce qui fait que le filtre a une certaine tenue structurale. Par contre, ce type de matériau donne en général une souplesse suffisante au filtre pour accepter de légères flexions.

Selon différentes variantes de réalisation de l'invention qui pourront être prises ensemble ou séparément :

- le boîtier de filtration comporte une ouverture apte à laisser glisser le filtre entre la position de remplacement et la position extérieure ;

- ladite ouverture a deux bords sensiblement perpendiculaires à la direction d'aspiration ;

- un premier desdits bords est apte à retenir le filtre en position d'utilisation ;

- un second desdits bords est apte à guider ledit filtre lors de son glissement entre la position de remplacement et la position extérieure ;

- ladite ouverture comprend une ou des premières butées destinées à retenir le filtre en position d'utilisation et/ou à guider ledit filtre lors de son glissement entre la position de remplacement et la position extérieure ;

- lesdites premières butées sont aptes à plaquer le filtre en direction du second bord de ladite ouverture, voire contre, lorsque ledit filtre glisse entre la position de remplacement et la position à l'extérieur du boîtier ; - le boîtier de filtration comprend des secondes butées situées sur la paroi intérieure du conduit d'air et configurées pour bloquer ledit filtre en position d'utilisation, dans le sens opposé au sens de décalage suivant la direction d'aspiration.

Selon un premier mode de réalisation, le boîtier de filtration comprend des troisièmes butées situées sur la paroi intérieure du conduit d'air et configurées pour, en position d'utilisation, bloquer ledit filtre dans le sens de décalage suivant la direction d'aspiration, sur une première partie de sa surface, et pour le laisser libre suivant la direction d'aspiration, sur une autre partie de sa surface située au voisinage de ladite ouverture. De préférence, lesdites troisièmes butées bloquent ledit filtre en position d'utilisation, dans le sens de la direction d'inclinaison de glissement suivant la direction d'aspiration, sur au moins la moitié du conduit en partant de la paroi opposée à ladite ouverture. Avantageusement, lesdites secondes et troisièmes butées forment des glissières configurées de manière à permettre le glissement du filtre entre sa position de remplacement et sa position extérieure

Cette configuration permet de glisser un filtre semi-rigide entre les deuxièmes et troisièmes butées. En position de remplacement, le filtre est appuyé sur le deuxième bord de l'ouverture, ce qui permet de le glisser avec l'inclinaison voulue vers l'extérieur. En position d'utilisation, le fait que les troisièmes butées le bloquent dans sa position sur une partie importante de son extension au travers du conduit, oriente l'ensemble du filtre, par sa rigidité, dans la bonne inclinaison à l'intérieur de son logement.

Selon une second mode de réalisation, ledit boîtier de filtration comporte un panier mobile apte recevoir ledit filtre. De préférence, le boîtier de filtration comporte des glissières configurées pour guider le panier entre la position de remplacement du filtre et la position du filtre à l'extérieur du boîtier. Cette disposition facilite la mise en place du panier. Selon un aspect de l'invention, le boîtier de filtration comprend un capuchon apte à fermer ladite ouverture, ledit capuchon étant configuré pour bloquer ledit filtre en position d'utilisation, dans le sens de décalage suivant la direction d'aspiration. Avantageusement, ledit capuchon est lié au panier du second mode de réalisation évoqué plus haut, qui est alors configuré pour former, lorsque ledit capuchon ferme ladite ouverture, des butées bloquant ledit filtre en position d'utilisation.

Cette configuration permet d'utiliser toutes sortes de filtres. Le coût additionnel du capuchon d'ouverture avec son panier est récupéré en maintenance par les économies faites sur les filtres.

En général, le sens de décalage suivant la direction d'aspiration est orienté vers la position destinée à être occupée par le dispositif de soufflage. En effet, le filtre est souvent écarté au maximum du dispositif de soufflage et, bien que le conduit d'air du boîtier de filtration soit court, il est préférable d'utiliser son espace pour décaler le filtre en position de remplacement, plutôt que d'empiéter sur le volume du collecteur d'entrée d'air.

Avantageusement, le boîtier de filtration est configuré pour que le filtre en position d'utilisation soit partout à une distance du dispositif de soufflage au moins égale à environ 20mm. En effet, il est préférable de laisser une distance suffisante pour ne pas perturber le bon fonctionnement du dispositif de soufflage. Typiquement, une distance d'au moins 20mm est recommandée pour certaines gammes de produits dans le domaine automobile.

De préférence également, le logement du filtre en position d'utilisation ayant une épaisseur donnée suivant la direction d'aspiration, sensiblement égale à celle du filtre qu'il est destiné à contenir, l'écartement entre les deux bords de ladite ouverture qui sont sensiblement perpendiculaires à la direction d'aspiration est supérieur d'au moins 10mm environ à ladite épaisseur. Cette disposition permet, en particulier lorsque la direction d'aspiration est verticale, de ne pas retenir contre le bord supérieur de l'ouverture les poussières déposées sur la surface supérieure du filtre lors du remplacement du filtre. On évite ainsi qu'elles tombent dans le dispositif de soufflage.

L'invention concerne également un ensemble comprenant un boîtier tel que décrit précédemment et un filtre apte à se positionner dans ledit logement.

En particulier pour un dispositif correspondant au premier mode de réalisation du boîtier de filtration, ledit filtre peut comporter sur un bord des moyens repliables configurés pour offrir une prise permettant de le retirer lorsqu'ils sont dépliés. Avantageusement, lesdites premières butées de l'ouverture du boîtier et lesdits moyens repliables sur le filtre sont configurés pour coopérer de manière à dégager le filtre desdites premières butées en l'écartant du bord correspondant de l'ouverture lorsque le filtre est en position dans son logement et que l'on déplie lesdits moyens dépliables. L'invention concerne encore un dispositif d'entrée d'air comprenant un tel ensemble et un boîtier de climatisation comprenant un tel dispositif d'entrée d'air.

Brève description des figures :

La présente invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit, en référence aux dessins annexés sur lesquels :

La figure 1 présente une vue de côté d'un boîtier de climatisation pour lequel le remplacement du filtre est problématique.

Les figures 2a à 2d présentent une vue en coupe de côté d'un premier mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention avec un filtre dans plusieurs positions successives.

Les figures 3a et 3b présentent une vue en perspective d'une première variante d'un détail du premier mode de réalisation au niveau de l'ouverture laissant passer le filtre.

Les figures 4a et 4b présentent une vue en perspective d'une deuxième variante d'un détail du premier mode de réalisation au niveau de l'ouverture laissant passer le filtre. Les figures 5a à 5d présentent une vue en coupe de côté d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention avec un filtre dans plusieurs positions successives. Description détaillée de l'invention :

En référence à la figure 1 , l'invention concerne un système d'entraînement d'air pour un boîtier de chauffage ventilation et/ou climatisation, qui comprend au moins un dispositif de soufflage de l'air 1 , un moteur 2 d'entraînement du dispositif de soufflage et, ici, un boîtier 3 en amont du dispositif de soufflage contenant l'entrée d'air et un filtre.

Le dispositif de soufflage 1 de l'air est d'une manière générale un moyen tournant autour d'un axe XX, tel qu'un ventilateur ou une roue à ailettes. Il aspire l'air venant de l'entrée d'air suivant son axe XX, par le haut sur la figure 1. Il souffle cet air dans une partie aval 4 du boîtier de climatisation, qui peut contenir des échangeurs thermiques et qui renvoie l'air vers l'habitacle ou d'autres moyens de traitement par une sortie, non représentée sur la figure 1.

Dans la suite du document, on déterminera la position relative amont ou aval des éléments suivant l'axe XX par référence à la direction de l'écoulement aspiré par le dispositif de soufflage 1.

Le boîtier 3 en amont du dispositif de soufflage comporte un conduit 5, orienté suivant l'axe XX du dispositif de soufflage 1 pour l'alimenter en air. Le boîtier 3 comporte ici également un collecteur 5b configuré pour admettre de l'air venant d'une ou plusieurs sources et éventuellement sélectionner ces sources avant d'envoyer l'air dans le conduit 5, qui forme ici une partie intermédiaire entre le collecteur 5b et le dispositif de soufflage 1. Le boîtier 3 comporte un logement configuré pour positionner un filtre 6 placé dans le conduit 5 pour traiter l'air avant qu'il n'atteigne ledit dispositif de soufflage 1 . Le boîtier 3 forme ainsi un boîtier de filtration au sens de l'invention. Par ailleurs, bien que ce ne soit pas représenté, on peut également envisager des systèmes d'entraînement d'air avec deux dispositifs de soufflage, par exemple pour des boîtiers de chauffage ventilation et/ou climatisation à deux couches. Dans ce cas le boîtier comporte un conduit muni d'un filtre dans l'axe de chaque dispositif de soufflage. De plus, dans l'exemple présenté, la conception du système intègre de manière compacte l'entrée d'air, le collecteur et le filtre. Il se peut cependant que l'entrée d'air, soit déportée et ne fasse pas partie du boîtier de filtration.

Les filtres 6 considérés pour l'invention ont généralement une forme sensiblement plane et ils occupent toute la section du conduit d'air 5 du boîtier de filtration 3 sur une épaisseur E déterminée, sensiblement constante. Ils sont constitués d'un matériau poreux. La porosité du matériau et l'épaisseur du filtre sont agencées de manière à ce qu'il effectue le traitement de l'air qui le traverse en minimisant la perte de charge. Pour la suite de la description, les termes de face amont 6a et face aval 6b font référence aux deux surfaces du filtre séparées par l'épaisseur E et destinées à traverser le conduit 5. Les termes de bords latéraux font référence aux surfaces faisant face aux parois du conduit 5, selon la direction d'aspiration XX et reliant lesdites faces amont et aval.

De plus, les filtres considérés dans l'invention sont avantageusement semi-rigides. Cela s'entend par le fait que le matériau poreux, bien que n'ayant pas de fonction structurelle, présente une certaine élasticité qui lui permet de tenir dans le courant d'air en étant en appui sur des butées fortement espacées par rapport aux dimensions de la section du conduit. Il n'est donc pas mou et reprend sa forme si on le plie légèrement. Bien que la forme du boîtier de climatisation puisse être différente de celle de la figure 1 , celui-ci est généralement compact pour s'intégrer dans un véhicule, ce qui explique en particulier que la longueur du conduit 5 du boîtier de filtration 3 soit très faible, même par rapport aux dimensions du dispositif de soufflage 1 . Cette configuration laisse donc peu d'espace pour positionner le filtre 6.

En particulier, les normes de conception pour un bon fonctionnement du dispositif de soufflage imposent de laisser un espace minimum entre le filtre 6 et l'entrée du dispositif de soufflage 1 .

Ainsi que cela a été évoqué, le filtre doit être remplacé régulièrement. Si l'on veut éviter de démonter le boîtier de filtration à chaque maintenance du filtre 6, il est donc préférable de le dégager latéralement par rapport à l'axe XX du dispositif de soufflage 1 . L'espace autour du système étant en général encombré, une translation du filtre est souvent interdite. Dans la configuration représentée sur la figure 1 , une partie 7 des moyens de fixation du système lui-même, bloque cette translation dans la seule direction qui serait possible, pour des raisons diverses, par exemple à cause d'équipements non représentés sur la figure. Dans un premier mode de réalisation, illustré par les figures 2a à 2d, le filtre 6, représenté dans sa position d'utilisation en figure 2a, est maintenu dans son logement par des butées amont 8 et aval 9. Par ailleurs, une ouverture latérale est configurée d'un côté du conduit 5 sur une largeur suffisante pour extraire le filtre. Elle est matérialisée sur la figure par son bord aval 10 et son bord amont 1 1 .

Les butées amont 8 bloquent le filtre 8 vers l'amont sur l'ensemble du pourtour intérieur du conduit 5, jusqu'au niveau de l'ouverture latérale. Par contre, seule une partie 9a des butées aval 9, située sur une partie du conduit 5 opposée à l'ouverture, retient le filtre vers l'aval en position d'utilisation. Cette partie 9a a cependant une extension suffisamment grande, typiquement elle correspond au moins à la moitié du conduit 5, pour que la rigidité du filtre 6 permette de le maintenir, en position d'utilisation, suivant une inclinaison qui le plaque en amont contre les butées amont 8 sur toute son extension. Le logement du filtre 6 dans sa position d'utilisation est ainsi défini par une tranche qui a l'épaisseur du filtre 6 et qui traverse le conduit 5 avec l'inclinaison imposée par les butées amont 8.

La tranche formée par ledit logement du filtre 6 en position d'utilisation est sensiblement plane mais peut être légèrement incurvée, comme c'est représenté sur la figure 2a. L'inclinaison moyenne de cette tranche est également en général faible. De plus, la distance minimale entre le filtre 6 en position d'utilisation et le dispositif de soufflage 1 respecte les recommandations pour le bon fonctionnement du système.

Le bord aval 10 de l'ouverture latérale est décalé vers l'aval par rapport à l'extrémité correspondante de la face aval 6b du filtre 6 en position d'utilisation. Sur l'exemple illustré par les figures 2a à 2d, ce bord aval 10 est même situé, en aval selon l'axe XX, légèrement au-delà de la position de l'entrée du dispositif de soufflage 1.

Le bord amont 1 1 de cette ouverture quant à lui, est situé au niveau de l'extrémité correspondante de la face amont 6a du filtre 6 en position d'utilisation sur l'exemple. Il peut en être différemment. Ce bord amont 1 1 peut lui aussi être légèrement décalé vers l'aval. Dans ce cas il participe au maintien latéral du filtre 6 en position d'utilisation. L'important est que l'écartement entre les deux bords amont 10 et aval 1 1 soit tel que la hauteur de l'ouverture soit égale à l'épaisseur E du filtre plus une marge pour le laissez- passer. Cette ouverture est ici fermée par un capuchon 12 dont la première fonction est d'éviter le passage de l'air. Sur l'exemple illustré par la figure 2a, ce capuchon 12 participe également au maintien latéral du filtre 6 dans sa position d'utilisation.

Par ailleurs, les butées amont 8 et aval 9 sont ici configurées pour former des glissières permettant le déplacement latéral du filtre 6. Il est à noter que, même si le conduit 5 a une section intérieure sensiblement circulaire, il est possible, avec des parois d'extension latérale agrandie dans lesquelles le filtre 6 peut rentrer, de former de telles glissières. Cela permet en plus de donner au filtre 6 l'orientation plane et/ou légèrement cintrée voulue. Avantageusement, les butées aval 9 ont une partie 9a formant glissière qui rejoint le bord aval de l'ouverture en laissant le filtre libre en débattement vers l'amont.

Le passage du filtre 6 entre sa position d'utilisation, dans son logement, et une position extérieure se fait par translation suivant une inclinaison par rapport à l'axe XX différente de celle de sa position d'utilisation. Pour cela le filtre 6 passe par une position intermédiaire, dite de remplacement.

En référence aux figures 2a à 2d, l'extraction d'un filtre 6 peut être décrite en deux phases. La première phase consiste, dans un premier temps à retirer le capuchon 12, comme illustré sur la figure 2b, puis à faire passer le filtre 6 dans une position intermédiaire, dite position de remplacement, illustrée sur la figure 2c, en tirant vers l'aval son bord latéral faisant face à l'ouverture. Dans cette position de remplacement la face aval 6b du filtre 6 est plaquée contre le bord aval de l'ouverture. Les glissières 9 des butées aval dans le conduit 5 ayant avantageusement une partie 9b prolongée jusqu'au bord aval 10 de l'ouverture, le filtre repose sur ces glissières 9 sur toute son extension. Il suit donc, dans sa partie au voisinage de l'ouverture, l'inclinaison donnée par la partie 9b de ces glissières, proche de l'ouverture, qui est différente de celle de la position d'utilisation.

La deuxième phase, illustrée sur la figure 2c, consiste à tirer le filtre 6 selon l'inclinaison donnée par la partie 9b des glissières aval 9, proche de l'ouverture, pour l'extraire de manière à ce qu'il se trouve dans une position extérieure au boîtier de filtration 3.

Lors de l'extraction, le filtre 6 utilisé peut avoir des poussières déposées sur sa face amont 6a. La marge de hauteur de l'ouverture doit alors permettre de faire passer ces poussières avec le filtre pour éviter qu'elles ne tombent dans le dispositif de soufflage 1. Il est généralement admis qu'une marge de 10mm au moins est suffisante dans les applications automobiles.

Pour faciliter l'extraction du filtre 6 et s'assurer qu'il reste bien à bonne distance du bord amont 1 1 , une variante de réalisation, illustrée sur les figures 3a et 3b, utilise des butées 13 au niveau du bord amont de l'ouverture qui prennent la forme de deux ergots placés de chaque côté, aux extrémités latérales du bord amont 1 1 de l'ouverture.

Lorsque le filtre 6 est en position d'utilisation, en référence à la figure 3a, ces butées 13 le maintiennent latéralement en position, comme si le bord amont 1 1 de l'ouverture descendait plus en aval que la face amont 6a du filtre.

Lorsque le filtre est dans la phase de glissement entre sa position de remplacement et sa position extérieure, la hauteur des butées 13 maintient la partie centrale de la face amont 6a du filtre 6 à une distance du bord amont 1 1 de l'ouverture au moins égale à la marge choisie pour éviter que les poussières éventuellement présentes sur la face amont 6a ne soient retenues, en particulier si on laisse la face amont 6a du filtre remonter accidentellement lors de l'extraction. Cette hauteur peut également correspondre au fait de plaquer la face aval 6b du filtre contre le bord aval 10 de l'ouverture. Dans ce cas, cela guide naturellement le filtre 6 suivant l'inclinaison voulue sans que l'on ait à s'en préoccuper en tirant dessus.

Dans une variante de réalisation, en référence avec la figure 4a, ces ergots 13 peuvent avoir une forme biseautée sur le côté tourné vers le milieu de l'ouverture, qui amincit l'ergot 13 lorsque la distance au bord amont 1 1 croît. En correspondance ou non avec cette disposition particulière, on peut utiliser un filtre 6 présentant sur le bord latéral destiné à être tourné vers l'ouverture, deux bandes 14 fixées aux extrémités latérales dudit bord latéral. Ces bandes 14 ont pour largeur l'épaisseur E du filtre 6 et présentent une certaine rigidité dans le sens de l'épaisseur du filtre, bien qu'elles soient aptes à être dépliées latéralement par rapport au filtre 6. Quand le filtre 6 est en position d'utilisation, comme c'est illustré sur la figure 4a, les deux bandes 14 sont plaquées contre le bord latéral du filtre et coincées par les deux butées 13.

Quand on tire sur les bandes 14 pour extraire le filtre 6, on déplie donc ces bandes 14. Leur rigidité transversale associée à la forme biseautée des butées 13 pousse alors le filtre 6 vers l'aval pour l'amener dans sa position de remplacement. L'association des deux caractéristiques permet donc de faire en un seul mouvement la phase de passage de la position d'utilisation vers la position de remplacement et le début de la phase d'extraction selon la direction inclinée. Cela facilite les opérations de maintenance du filtre.

Les opérations d'introduction du filtre 6 se font naturellement en sens inverse. Il est à noter que la partie 9b des glissières aval 9 au voisinage de l'ouverture permet de guider le filtre 6 vers les glissières amont 8, puis que le filtre 6 suit l'infléchissement d'inclinaison imposé par les glissières amont 8 et la partie 9a des glissières aval 9 dans la partie du conduit 5 opposée à l'ouverture.

Par ailleurs, dans cet exemple, le filtre 6 est décalé vers l'aval pour occuper sa position de remplacement et être extrait par l'ouverture. Si les conditions d'implantation du boîtier l'obligent, une variante avec un décalage vers l'amont est envisageable.

Selon un deuxième mode de réalisation, représenté sur les figures 5a à 5d, l'ouverture latérale permettant de sortir le filtre étant toujours décalée suivant l'axe XX par rapport à la position d'utilisation du filtre dans le système en fonctionnement, le filtre est tourné en bloc pour être orienté selon l'inclinaison d'extraction. Contrairement au mode de réalisation précédent, on n'utilise pas la souplesse du filtre pour ne décaler que la partie au voisinage de l'ouverture.

Le filtre 6 en position d'utilisation, tel que représenté sur la figure 5d, est positionné de manière transversale à la direction XX, avec une forme sensiblement plane. Il peut être légèrement incliné, comme c'est représenté sur la figure, mais la distance minimale au dispositif de soufflage 1 respecte les recommandations pour le bon fonctionnement du système.

Bien que ce ne soit représenté sur la figure que dans le plan de coupe, le filtre 6 occupe toute la section intérieure du conduit 5. Les parois du conduit 5 forment des butées 108 qui retiennent le filtre 6 vers l'amont. Dans ce mode de réalisation, le logement du filtre 6 dans le conduit 5 est également matérialisé par un panier mobile 1 15 qui le retient dans la direction du dispositif de soufflage 1. Ce panier 1 15, dont la forme vue de dessus n'est pas représentée, peut être constitué de tiges longeant les parois du conduit 5, pour former des butées 109 le retenant dans la direction du dispositif de soufflage 1 , et de bordures formant des butées 1 16, pour positionner latéralement le filtre 6 dans le conduit 5. De préférence, la hauteur dudit panier 1 15 est sensiblement égale à l'épaisseur E du filtre 6. Ce panier 1 15 est libre par rapport aux parois du conduit 5. Il est ici lié à un capuchon 1 12 qui occulte l'ouverture latérale. Cette ouverture latérale, dont la section transversale est vue en coupe sur la figure, a une extension dans la direction perpendiculaire au plan de coupe de la figure qui est assez grande pour laisser passer le panier 1 15 lorsqu'on le translate parallèlement dans son plan. Le bord aval 1 10 de ladite ouverture est décalé vers l'aval selon la direction de l'axe XX par rapport à la face aval 6b du filtre 6 en position d'utilisation. Sur l'exemple illustré par les figures 5a à 5d, ce bord aval est même situé légèrement au-delà vers l'aval de la position de l'entrée du dispositif de soufflage 1. Le bord amont 1 1 1 de l'ouverture latérale est quant à lui positionné à une abscisse selon l'axe XX telle que la hauteur de l'ouverture soit égale à l'épaisseur E du filtre 6, plus une marge pour laisser passer le filtre 6 et son panier 1 15. Sur l'exemple, de la figure la valeur de la marge fait que ce bord amont 1 1 1 de l'ouverture se situe légèrement en aval de la face amont 6a du filtre 6 en position d'utilisation. Il permet donc le blocage transversal du filtre 6 en position d'utilisation. Par ailleurs les butées intérieures 108 au conduit 5 bloquant le filtre 6 vers l'amont selon la direction d'aspiration XX partent de ce bord amont 1 1 1 de l'ouverture.

Le passage du filtre 6 entre sa position d'utilisation dans son logement pour le système en fonctionnement et une position extérieure se fait par translation suivant une inclinaison par rapport à l'axe XX différente de celle de sa position d'utilisation. Pour cela le filtre passe par la position intermédiaire, dite de remplacement.

En référence aux figures 5a à 5d, l'introduction d'un filtre peut être décrite en deux phases. Dans une première phase, le filtre 6 en position extérieure a été déposé dans le panier 1 15 du capuchon 1 12. Le panier 1 15 du capuchon 1 12 est introduit dans l'ouverture en l'appuyant sur le bord aval 1 10 de l'ouverture. Par ailleurs, le boîtier peut comporter des glissières 1 17 qui permettent de guider le panier 1 15 vers la partie des parois du conduit 5 opposée à l'ouverture, dans la position que le bord correspondant du panier 1 15 doit occuper. Durant cette phase, le panier 1 15 est donc glissé de manière inclinée dans le sens de la flèche portée sur la figure 5a, le long des glissières 1 17.

A la fin de cette première phase, en référence à la figure 5b, le filtre 6 occupe une position de remplacement où, du côté de l'ouverture, ses faces amont 6a et aval 6b sont décalées par rapport à la position d'utilisation d'une distance correspondant à la position du bord aval 1 10 de l'ouverture. Le bord latéral du filtre 6, dans son panier 1 15, se trouvant dans le conduit 5 du côté opposé à l'ouverture est par contre situé sensiblement à l'abscisse selon la direction d'aspiration XX qu'il occupe lorsque le filtre est en position d'utilisation.

Dans une deuxième phase, en référence à la figure 5c, le panier 1 15 est soulevé du côté de l'ouverture de manière à ce que la face amont 6a du filtre 6 s'appuie sur les butées amont 108 à l'intérieur du conduit 5. Au cours de cette opération, pour des raisons géométriques, le capuchon 1 12 peut ne pas fermer hermétiquement l'ouverture. En particulier, il peut se trouver décalé transversalement par rapport à l'ouverture, comme on peut le voir sur la figure 5c. Pour cela, une seconde opération peut être nécessaire pour plaquer le capuchon 1 12 sur l'ouverture, en déplaçant transversalement le capuchon 1 12 avec le filtre 6 et le panier 1 15, ainsi que c'est indiqué par la flèche sur la figure 5d. Une fois le capuchon 1 12 verrouillé sur l'ouverture, il fixe la position du panier 1 15 et des butées 109 - 1 16 correspondantes par rapport au conduit 5.

L'extraction du filtre 6 pour son remplacement se fait de manière évidente en inversant le cours des différentes opérations pour l'introduction.

Dans l'exemple présenté, le boîtier de climatisation est disposé de telle sorte que la direction d'aspiration XX soit verticale mais il pourrait en être autrement.

Comme dans le premier mode de réalisation, la marge de hauteur de l'ouverture peut être dimensionnée pour permettre de faire passer les poussières déposées sur la face amont 6a du filtre et éviter qu'elles ne tombent dans le dispositif de soufflage 1 .

Par ailleurs, dans cet exemple, le filtre est décalé vers l'aval pour occuper sa position de remplacement et être extrait par l'ouverture. Si les conditions d'implantation du boîtier l'obligent, une variante avec un décalage vers l'amont est aussi envisageable.