Filter Tow Ballen.

Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung eines Filter Tow Ballens sowie

Filter Tow Streifen

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Filter Tow Ballen mit den Merkmalen des O- berbegriffs des Anspruchs 1 eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung eines Filter Tow Ballens sowie einen Filter Tow Streifen.

Ein Filter Tow Ballen der eingangs genannten Art wird beispielsweise von der Anmelderin hergestellt und vertrieben.

Zur Produktion von Zigaretten werden Filter verwendet, die aus einem Band oder einem Endlosstrang aus gekräuselten Celluloseacetatfasern, dem sogenannten Filter Tow, gefertigt werden. Bei der Herstellung von Filter Tow werden gesponnene Filamente aus Celluloseacetat in einer Stauchkammer gekräuselt, wobei die aufgeprägte Kräuselstruktur beim Durchlaufen eines Trockners fixiert wird. Nachdem das Filter Tow auf eine konstante Endfeuchtigkeit gebracht wurde, wird dieses locker in mehrere Meter hohe Kannen in regelmäßigen Mustern eingelegt. Die lockere Tow-Schicht wird sodann in Ballenpressen zu einem Filter Tow Ballen verdichtet und endverpackt, der für die Weiterverarbeitung zu Filtern bereitgestellt wird.

Eine detaillierte Erläuterung des Herstellungsprozesses von Filter Tow ist in dem Aufsatz CA Filter Tow für Cigarette Filter, Paul Rustemeyer, Macromolecular Symposia 208 (2004), 267 - 291 offenbart.

Die Verarbeitung von Filter Tow zu Filterstäben erfolgt auf einer Filterstabmaschine, auf der das Filter Tow in einem Aufbereitungsteil möglichst stark aufgebauscht wird, um seine maximale Füllkraft zu entwickeln, das sodann auf das Format des zukünftigen Zigarettenfilters zusammengerafft und mit Papier umhüllt wird. Zum Aufbauschen des Filter Tows wird dieses mittels druckluftbetriebener Ausbreiterdüsen auseinandergezogen und durch ein System von Streckwalzen mit Gewinde- bzw. Schraubenoberflächen gestreckt. Danach wird das ausgebreitete Filter Tow einem Triacetin-Sprühkasten zu ^¬ geführt, in dem die Acetatoberfläche angelöst und klebrig gemacht wird. Im Formatteil der Filterstabmaschine wird das Filter Tow Band gerafft und auf den Querschnitt des

zukünftigen Filterstabes zusammengedrückt. Dabei verkleben die Filamente und bilden eine dreidimensionale Raumnetzstruktur mit der für die Weiterverarbeitung und den Verbraucher gewünschten Filterhärte.

Zur Erhöhung der Produktivität ist es beispielsweise aus der DE 43 20 317, die ebenfalls auf die Anmelderin zurückgeht, bekannt, Filterstäbe auf Doppelfilterstabmaschinen herzustellen, bei denen zwei Filter Tow Stränge parallel und synchron verarbeitet werden.

Für eine möglichst konstante Qualität der Filterstäbe sollen einerseits die Filter Tow Streifen ähnliche Eigenschaften aufweisen und andererseits möglichst gleichmäßig sowohl vom Filter Tow Ballen ablaufen, als auch in die Doppelfilterstabmaschine einlaufen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Filter Tow Ballen anzugeben, der ein möglichst gleichmäßiges Ablaufen von Filter Tow Streifen ermöglicht und zur Verwendung in einer Doppelfilterstabmaschine geeignet ist. Ferner soll eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung eines Filter Tow Ballens sowie ein Filter Tow Streifen für einen derartigen Filter Tow Ballen angegeben werden.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe im Hinblick auf den Filter Tow Ballen durch den Gegenstand des Anspruchs 1, im Hinblick auf die Vorrichtung durch den Gegenstand des Anspruchs 10, im Hinblick auf das Verfahren durch den Gegenstand des Anspruchs 18 und im Hinblick auf den Filter Tow Streifen durch den Gegenstand des Anspruchs 21 gelöst.

Die Erfindung hat den Vorteil, dass durch die separaten Filter Tow Streifen spontane Spannungsanstiege des Filter Tows an der Doppelfilterstabmaschine weitgehend vermieden werden, wodurch die damit verbundenen Dichteschwankungen in den hergestellten Filter minimiert werden. Außerdem können die Filter Tows gleichzeitig hergestellt und abgelegt werden, so dass deren Eigenschaften ähnlich bzw. identisch sind, was bei der Herstellung auf der Doppelfilterstabmaschine zu einer verbesserten Filtergleichmäßigkeit beider Stränge führt. Außerdem werden durch die identischen Lauflängen der beiden Filter Tows Produktionsabfälle reduziert. Bei unterschiedlichen Filter Tow Längen, beispielsweise bedingt durch das Ablaufen von zwei verschiedenen Filter

Tow Ballen, kommt es durch den Vorgang des Einfädeins eines neuen Filter Tows zu erhöhtem Abfallaufkommen und Maschinenstillstandszeiten. Der erfindungsgemäße Ballen ermöglicht ferner, dass unterschiedliche Filter Tows in den Ballen eingelegt werden, so dass beispielsweise Filterstabmaschinen für Spezialfilter mit zwei unterschiedlichen Tows versorgt werden können.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die wenigstens zwei Filter Tow Streifen chaotisch gehäufelt in Einlegebahnen, insbesondere in im Wesentlichen parallelen Bahnen oder in spitzwinkligen Zickzackbahnen im Ballen angeordnet. Dieser Ausführungsform liegt der allgemeine Gedanke zugrunde, die beiden Filter Tow Streifen gerichtet im Ballen anzuordnen, wobei die beiden Streifen ein Bahnenmuster bilden. Das Bahnenmuster kann beispielsweise aus im Wesentlichen parallelen Bahnen oder aus spitzwinkligen Zickzackbahnen aufgebaut sein. Die beiden Filter Tow Streifen sind jeweils entlang bzw. innerhalb der Bahnen chaotisch gehäufelt. Das bedeutet, dass bei dieser Ausführungsform die chaotisch gehäufelten Filter Tow Streifen jeweils eine Vorzugsrichtung bzw. eine dominierende Richtung aufweisen, die bahnenweise im Ballen verläuft. Die Bahnen bilden somit jeweils imaginäre seitliche Grenzen, innerhalb derer die chaotisch gehäufelten Filter Tow Streifen angeordnet sind. Durch die bahnenweise Anordnung der schichtweise angeordnete Filter Tow Streifen wird vorteilhafterweise das Ablaufverhalten des Streifens vom Ballen beeinflusst.

Die beiden Filter Tow Streifen können im Filter Tow Ballen im Wesentlichen in parallelen Bahnen nebeneinander angeordnet sein und einen Abstand aufweisen, der mindestens 0 cm und höchstens weniger als die halbe Ballenbreite beträgt. Beim einem Abstand von 0 cm stoßen die Filter Tow Streifen bzw. die Bahnen, innerhalb derer die Filter Tow Streifen angeordnet sind, unmittelbar aneinander an. Der Abstand zwischen den parallelen Bahnen bzw. den parallel angeordneten Streifen kann > 0 cm sein und maximal weniger als die halbe Ballenbreite betragen. Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind wenigstens zwei Filter Tow Streifen zumindest abschnittsweise überlappend angeordnet und weisen einen überlappungsbereich auf. Der überlappungsbereich kann einen überlappungsgrad von 100% bis > 0% aufweisen. Teilbereiche dieses überlappungsbereiches sind ebenfalls möglich. Bei einem überlappungsgrad von 100 % liegen die Filter Tow Streifen bzw. die Bahnen, innerhalb derer die Filter Tow Streifen angeordnet sind, vollständig übereinander.

Dabei können die Filter Tow Streifen derart im Ballen abgelegt sein, dass die Streifen abwechselnd oben und unten angeordnet sind. Dabei weist der in einer Bahn unten angeordnete Streifen am Ballenende eine Wendepunkt-Umkehrung auf derart, dass der zunächst unten angeordnete Steifen nach der Wendepunkt-Umkehrung auf der rücklaufenden Bahn oben angeordnet ist. Daraus ergibt sich eine Selbstregulierung, die ein Vorauseilen der Streifen verhindert, da der untere der beiden Streifen eine höhere Spannung hat, wenn dieser den oberen Streifen überholen will. Aufgrund der überein- anderanordnung der Streifen nimmt der untere den oberen Streifen mit. Nach dem Wendepunkt beim Zurücklaufen liegt der andere Streifen oben, so dass dann der untere Streifen wiederum die größere Spannung aufweist und den oben angeordneten Streifen mitnimmt. Insgesamt ergibt sich daraus eine Selbstregulierung beim Ablaufen der beiden Streifen vom Ballen.

Weitere bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Filter Tow Ballens sind in den Unteransprüchen angegeben.

Im Hinblick auf die Vorrichtung zur Herstellung eines Filter Tow Ballens beruht die Erfindung auf dem Gedanken, eine Einlegevorrichtung, die mit einer Kanne zum Ablegen des Filter Tows zusammenwirkt, sowie Mittel zum gleichzeitigen Herstellen oder Bereitstellen mindestens zweier separater Filter Tow Streifen vorzusehen. Dabei sind die separaten Filter Tow Streifen durch eine einfache oder eine doppelte Einlegevorrichtung zusammen schichtweise in der Kanne ablegbar. Im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Herstellung eines Filter Tow Ballens, insbesondere zur Verarbeitung in einer Doppelfilterstabmaschine werden wenigstens zwei separate Filter Tow Streifen gleichzeitig hergestellt oder bereitgestellt, zusammen schichtweise in einer Kanne abgelegt und in Ballenform gepresst.

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung bzw. dem erfindungsgemäßen Verfahren lassen sich auf einfache Weise der erfindungsgemäße Filter Tow Ballen herstellen.

Bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Vorrichtung bzw. des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in den Unteransprüchen angegeben.

Ein für einen erflndungsgemäßen Filter Tow Ballen besonders geeigneter Filter Tow Streifen aus vernetzten und gekräuselten Filamenten weist wenigstens zwei Teilstreifen

auf, wobei die Teilstreifen wenigstens teilweise, insbesondere vollständig überlappend angeordnet und im überlappungsbereich durch Aufbringen einer mechanischen Flächenkraft verbunden sind. Durch die leichte Verbindung zwischen den beiden Teilstreifen, die im übrigen als separate Teilstreifen im Sinne der Erfindung angesehen werden, wird das Ablaufverhalten des Filter Tow Streifens aus dem Ballen positiv beeinflusst.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezug auf die beigefügten schematischen Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigen

Fig. 1 einen schematischen Querschnitt zweier Filter Tow Streifen in verschiedener Kombinationsmöglichkeiten A - E im Bereich des Einlegers;

Fig. 2 einen erfindungsgemäßen Filter Tow Ballen während des Ablaufens der

Filter Tow Streifen nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel;

Fig. 3 einen erfindungsgemäßen Filter Tow Ballen während des Ablaufens der

Filter Tow Streifen gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel; und

Fig. 4 eine schematische Darstellung von oben auf die Ballenoberfläche, wobei die Einlegespur zweier übereinander angeordneter Filter Tow Streifen gezeigt ist.

Fig. 1 zeigt schematisch verschiedene Varianten A - E zur Kombination zweier Filter Tow Streifen 1, 1', wobei die Kombination der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' vor dem oder während des Einlegens in eine Kanne erfolgt. Das in der Kanne befindliche Filter Tow wird sodann zu einem Double Tow Ballen 2 verpresst.

Die in Fig. 1 dargestellten kombinierten Filter Tow Streifen befinden sich im Einleger (nicht dargestellt), insbesondere zwischen den Förderwalzen eines Einlegers. Diese Darstellung ist aus Gründen der übersichtlichkeit gewählt, da die Anordnung der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' relativ zueinander dort besonders gut deutlich wird. Die

Anordnung der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' im Einleger bestimmt die Anordnung der beiden Streifen 1, 1' im Filter Tow Ballen 2. Das bedeutet, dass die im Einleger parallel angeordneten Streifen 1, 1' gemäß Darstellung A im Filter Tow Ballen 2 ebenfalls im Wesentlichen parallel angeordnet sind bzw. in parallelen Bahnen. Die übereinander angeordneten Streifen 1, 1' gemäß Darstellung B sind im Ballen ebenfalls übereinander angeordnet bzw. sind in übereinander angeordneten Bahnen abgelegt.

Das Ablegen der Filter Tow Streifen in der Kanne und somit die Anordnung der Filterstreifen im verpressten Ballen erfolgt bahnenweise. Die Bahnen sind dabei in einem vorgegebenen Muster angeordnet, das sich aus der Anordnung der Filter Tow Streifen 1, 1' im Einleger und der Führung der Filter Tow Streifen 1, 1' beim Einlegen ergibt. Innerhalb der Bahnen sind die Filter Tow Streifen 1, 1' jeweils chaotisch gehäufelt angeordnet. Die Bahnen folgen einem vorgegebenen Muster. Beispielsweise sind die Bahnen parallel, vollständig überlappend oder teilweise überlappend angeordnet. Die Anordnung der Filter Tow Streifen 1, V bzw. der zugehörigen Bahnen wird anhand der Varianten A - E gemäß Fig. 1 näher erläutert.

Gemäß Variante A in Fig. 1 sind die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' in einem Abstand nebeneinander angeordnet. Die Streifen 1, 1' sind dabei parallel zueinander ausgerichtet, wobei der Abstand entlang der beiden Streifen 1, 1' im Wesentlichen konstant bleibt. Die Filter Tow Streifen 1, 1' können einen Abstand von 0 cm zueinander aufweisen, so dass sich die Filter Tow Streifen 1, 1' direkt berühren. Es ist auch möglich, dass der Abstand zwischen den beiden Filter Tow Streifen 1, 1' der halben Breite des Double Tow Ballens 2 entspricht, so dass jeweils einem Filter Tow Streifen 1, V eine Hälfte des Double Tow Ballens 2 zugeordnet ist. Es sind auch alle Abstandswerte zwischen 0 cm und der halben Ballenbreite bzw. weniger als der halben Ballenbreite möglich, insbesondere im Bereich zwischen 0,5 cm und 20 cm, zwischen 5 cm und 20 cm oder zwischen 5 cm und 10 cm.

Gemäß Variante B sind die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' der Länge nach vollständig überlappend miteinander kombiniert. Auf diese Weise bildet sich über die gesamte Streifenbreite eine leichte Verbindung zwischen den beiden Filter Tow Streifen 1, 1' aus, die ein besonders gleichmäßiges, synchrones Ablaufen der Filter Tow Streifen 1, 1' vom erfindungsgemäßen Double Tow Ballen 2 ermöglicht. Die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' können auch, wie in Variante C dargestellt, teilweise überlappend miteinander

kombiniert sein, wobei der überlappungsgrad der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' zwischen 0% (Variante A) und 100% (Variante B) variieren kann. Auch wenn sich durch das Verpressen der übereinander angeordneten Streifen 1, 1' eine leichte Verbindung einstellt, werden die Streifen im Sinne der Erfindung als separate Streifen 1, 1' angesehen.

Gemäß einer bevorzugten Variante D sind die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' vollständig überlappend aufeinander angeordnet und der Länge nach in der Hälfte geklappt, so dass sich der kombinierte Streifen im Wesentlichen aus vier Filter Tow Lagen zusammensetzt. Nach dem Einlegen des kombinierten Streifens wird mit dieser Variante durch das Verpressen des erfindungsgemäßen Double Tow Ballens 2 nicht nur eine leichte Verbindung zwischen den beiden Filter Tow Streifen 1, 1' erreicht, sondern auch eine leichte Verbindung der beiden Längshälften des ersten Filter Tow Streifens 1 untereinander. Durch das Falten des kombinierten Streifens wird außerdem erreicht, dass aus relativ breiten Filter Tow Streifen 1, 1' ein relativ schmaler und gut handhabbarer kombinierter Streifen gebildet wird. Diesen Vorteil bietet ebenfalls Variante E, wobei die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' ineinander greifend gefaltet sind, d.h. der erste Filter Tow Streifen 1 weist mit dem zweiten Filter Tow Streifen 1' im Wesentlichen einen überlappungsgrad von 50% auf, wobei der nicht überlappende Teil des ersten Filter Tow Streifens 1 gefaltet wird, so dass dieser auf dem überlappenden Teil des zweiten Filter Tow Streifens 1', insbesondere mit dem überlappungsbereich deckungsgleich, aufliegt. Der außen liegende, nicht überlappende Teil des zweiten Filter Tow Streifens 1' wird ebenso gefaltet, so dass er auf dem gefalteten ersten Filter Tow Streifen 1 zu liegen kommt. Gemäß Variante E ist die Verbindungsfläche zwischen den beiden Filter Tow Streifen 1, 1' besonders groß, so dass sich eine relativ intensive und dennoch leicht zu lösende Verbindung zwischen den beiden Filter Tow Streifen 1, 1' ausbildet und somit zu einem besonders vorteilhaften, gleichmäßigen und synchronen Ablaufen des kombinierten Streifens bzw. der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' vom erfindungsgemäßen Double Tow Ballen 2 führt.

Figuren 2 und 3 zeigen jeweils einen erfindungsgemäßen Double Tow Ballen 2, wobei die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' gemäß Variante A aus Fig. 1 nebeneinander angeordnet sind. Ein Ballen 2 mit übereinander angeordneten Streifen 1, 1' bzw. Bahnen gemäß Variante B würde entsprechend Fig. 2 gehandhabt werden. Der Abstand der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' in Fig. 2 beträgt weniger als die halbe Ballenbreite,

während der Abstand der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' im Double Tow Ballen 2 gemäß Fig. 3 genau der halben Ballenbreite entspricht.

Ferner ist in den Figuren 2 und 3 schematisch eine Ablaufvorrichtung 3 mit Führungsringen 4 dargestellt, über die der erste Filter Tow Streifen 1 sowie der zweite Filter Tow Streifen 1' vom Ballen 2 ablaufen und einer Doppelfilterstabmaschine (nicht dargestellt) zugeführt werden. Die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' sind jeweils mäander- förmig in einer Ebene im Double Tow Ballen 2 angeordnet, wobei der Abstand der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' zueinander im Wesentlichen konstant ist. Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 unterscheidet sich von Fig. 2 insofern, als jeweils einem Filter Tow Streifen 1, 1' eine Hälfte des Double Tow Ballens 2 zugeordnet ist. Beim Einlegen der Filter Tow Streifen 1, 1' in den Ballen 2 wird also beispielsweise der erste Filter Tow Streifen 1 in der Mitte des Ballens 2 beginnend mäanderförmig in Richtung einer Außenkante in parallelen Bahnen eingelegt, während der zweite Filter Tow Streifen 1' von einer gegenüberliegenden Außenkante beginnend, parallel zum ersten Filter Tow Streifen 1 mäanderförmig in Richtung der Mitte des Double Tow Ballens 2 eingelegt wird. Das bedeutet, dass die beiden zuerst gelegten Bahnen zueinander einen Abstand aufweisen, der der halben Ballenbreite entspricht. Da die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' parallel zueinander angeordnet sind, sind auch die weiteren jeweils korrespondierenden, parallelen Bahnen um den Betrag der halben Ballenbreite voneinander beabstandet.

Im Allgemeinen umfasst ein Filter Tow Ballen 2 aus verdichtetem Filter Tow wenigstens 2 separate Filter Tow Streifen 1, 1', die schichtweise, vorzugsweise in der gleichen Schicht angeordnet sind. Ein Filter Tow Ballen mit genau zwei Filter Tow Streifen wird auch als Double Tow Ballen bezeichnet. Generell sind die Streifen jeweils zusammen, insbesondere paarweise in einer Schicht angeordnet und bilden gemeinsam eine Ebene. Dabei wird als eine Ebene die Fläche angesehen, die im Rahmen eines Legezyklus- ses vom Filter Tow bzw. dem zugehörigen Einleger einmal überstrichen wird. Innerhalb dieser Ebene ist möglich, dass es aufgrund der Häufelung der einzelnen Filter Tow Streifen es lokal zu einer Anhäufung mehrerer Filter Tow Abschnitte übereinander kommt, die aber weiterhin in der pro Legezyklus überstrichenen Ebene liegen.

Der Filter Tow Ballen ist aus einer Vielzahl übereinander angeordneter entsprechender Schichten bzw. Ebenen aufgebaut, die jeweils durch gemeinsames Ablegen der beiden

Filter Tow Streifen in einer Kanne mit anschließendem Verpressen der Streifen gebildet sind. Dabei sind die Streifen über mehrere Schichten im Idealfall über den gesamte Ballen hinweg durchgängig ausgebildet. Die Anordnung der Filter Tow Streifen erfolgt nach einem vorgegebenen Muster, das je nach den prozesstechnischen Anforderungen variieren kann. Das Muster ergibt sich aus der Anordnung der Bahnen, in denen die Filter Tow Streifen in der Kanne abgelegt sind und die sich nach dem Verpressen auch im Ballen 2 wieder finden. Die Bahnen entsprechen dabei den Vorzugsrichtungen der Filter Tow Streifen, die innerhalb der Bahnen chaotisch gehäufelt bzw. statistisch umgeordnet abgelegt sind. Ein Beispiel für eine entsprechende Häufelungsspur ist in Fig. 4 dargestellt. Darin ist zu erkennen, dass zwei Filter Tow Streifen 1, 1' (gepunktete Linie/durchgezogene Linie) im Wesentlichen übereinander angeordnet sind. Die überein- anderanordnung der Filter Tow Streifen 1, 1' bedeutet nicht, dass die beiden Häufe- lungsspuren exakt übereinander angeordnet sind. Vielmehr ergibt sich beim Ablegen der beiden Filter Tow Streifen 1, 1' die in Fig. 4 dargestellte Häufelungsspur, wobei die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' eine gemeinsame Vorzugsrichtung aufweisen. Die sich aus dieser Vorzugsrichtung ergebenden Einlegebahnen sind bei dem Beispiel gemäß Fig. 4 übereinander angeordnet und weisen einen überlappungsgrad von 100% auf. Bei geringeren überlappungsgraden beispielsweise bei einem überlappungsgrad von 50% sind die beiden Bahnen, innerhalb derer die Häufelungsspuren der beiden Streifen 1, 1' angeordnet sind, so zueinander versetzt, dass die Häufelungsspuren im Wesentlichen nur zur Hälfte überlappen. Es ist klar, dass bei der statistisch umgeordneten Häu- felung streckenweise größere oder geringere überlappungsgrade vorliegen. Es kommt jedoch darauf an, dass, beispielsweise bei einem überlappungsgrad von 50%, die Häufelungsspuren bzw. Bahnen zumindest überwiegend so verlaufen, dass diese in etwa hälftig übereinander liegen.

Die Anordnung der Bahnen bzw. Häufelungsspuren im Ballen wird wesentlich davon bestimmt, wie die Filter Tow Streifen 1, 1' im Einleger, insbesondere in den Walzen des Einlegers angeordnet sind. Diese Anordnung ist in den Varianten A - E gemäß Fig. 1 dargestellt. Beispielsweise ergibt sich bei der Variante C (etwa 50% überlappungsgrad) eine entsprechende Anordnung der Häufelungsspuren bzw. Bahnen im verpressten Ballen.

Neben der parallelen Anordnung der Bahnen (überlappend oder nebeneinander) ist es auch möglich, die Bahnen divergierend anzuordnen derart, dass die Bahnen entlang

ihrer Längserstreckung auseinander laufen. Außerdem ist eine spitzwinklige Zickzackanordnung der Einlegebahnen möglich.

Die Erfindung umfasst auch Ballen mit mehr als zwei separaten Filter Tow Streifen, beispielsweise mit 3 oder 4 Streifen. Die parallele Anordnung der Filter Tow Streifen 1, 1' bedeutet, dass die Bahnen, in denen die Filter Tow Streifen 1, 1' angeordnet sind, jeweils paarweise direkt angrenzend bzw. direkt nebeneinander im Ballen angeordnet sind. Die Bahnen des ersten und zweiten Filter Tow Streifens 1, 1' können dabei überlappend, direkt angrenzend, d.h. auf Stoß oder parallel mit einem Abstand voneinander angeordnet sein. Vorzugsweise sind die beiden Filter Tow Streifen 1, 1' überlappend angeordnet in dem Ballen 2 eingelegt, so dass sie eine leichte Verbindung eingehen.

Für die gleichzeitige Herstellung bzw. Bereitstellung der separaten Streifen bestehen verschiedene Möglichkeiten. Es ist möglich, verschiedene unabhängige Streifen in verschiedenen unabhängigen Kräuselmaschinen herzustellen. Ferner können verschiedene unabhängige Streifen innerhalb einer einzigen Kräuselmaschine hergestellt werden, wobei die Filter Tow Streifen in der Kräuselkammer mit einem so großen Abstand geführt werden, dass eine Verbindung der Streifen nicht erfolgt. Ferner kann ein zusammenhängender Streifen hergestellt werden, der nachfolgend in zwei Einzelstreifen getrennt wird. Hierfür bestehen verschiedene Möglichkeiten. Die Trennung des Streifens kann entweder in der Kräuselmaschine, nach der Kräuselmaschine, auf dem Weg zur Einlegevorrichtung oder in der Einlegevorrichtung erfolgen. Dadurch, dass die Trennung des Streifens nicht in der Filterstabmaschine erfolgt, wird vermieden, dass die Filterstabmaschine durch die bei der Trennung entstehenden Faserbruchstücke verschmutzt wird, so dass auch die Wartungsintervalle der Filterstabmaschine erhöht werden können.

Die gleichzeitig hergestellten separaten Filter Tow Streifen werden durch eine einfache und eine doppelte, bzw. allgemein mehrfache Einlegevorrichtung (nicht dargestellt) kombiniert in der Kanne abgelegt. Die Einlegevorrichtung ist dazu mit einer entsprechend programmierten Steuerung gekoppelt. Die Steuerung der Einlegevorrichtung ermöglicht die Ablage der beiden Filter Tow Streifen in der Kanne nach einem vorgegebenen Muster, beispielsweise in übereinander angeordneten Bahnen.

Die Vorrichtung zur Herstellung eines Filter Tow Ballens umfasst ferner zu den vorstehend beschriebenen Mitteln zur gleichzeitigen Herstellung eine Spinneinrichtung zur Herstellung von Filamenten, eine Kräuseleinrichtung zum Kräuseln der Filamente, einen Trockner und die Einlegevorrichtung, die mit der Kanne zum Ablegen des Filter Tows zusammenwirkt.

Die Trennvorrichtung kann zwei quer zur Förderrichtung des Filter Tow Streifens beabstandet angeordnete Leitringe und einen den Leitringen in Förderrichtung vorgeordneten Führungsring umfassen. Alternativ oder zusätzlich kann die Trennvorrichtung wenigstens einen Trennkeil umfassen.

Anstelle der gleichzeitigen bzw. synchronen Herstellung der separaten Filter Tow Streifen 1, 1' kann eine Kanne mit zwei separaten Filter Tow Streifen beschickt werden, die in Form von zwei Einzelballen bereitgestellt werden. Die Einzelballen können beispielsweise in Form von Ausschussballen vorgesehen sein. Aus den Einzelballen werden zwei Streifen abgezogen und gemeinsam in eine Kanne umgefüllt.

Aus der vorstehenden Beschreibung wird deutlich, dass die separaten Filter Tow Streifen 1, 1' auf verschiedene Weise erzeugt werden können, wobei keine Einschränkung im Hinblick auf die Anzahl der Filter Tow Streifen besteht, sondern mehr als zwei, beispielsweise drei oder vier Filter Tow Streifen hergestellt bzw. bereitgestellt werden können. Die besonderen Vorteile der erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiele ergeben sich daraus, dass die Filter Tow Streifen 1, 1' gemeinsam schichtweise in der Kanne abgelegt und zu Ballen verpresst werden. Diese Filter Tow Ballen weisen wenigstens zwei separate Filter Tow Streifen auf, die im Ballen zusammen schichtweise angeordnet sind.

Das Einlegen der Filter Tow Streifen in den Double Tow Ballen in der Weise, dass sich die Filter Tow Streifen überlappen, bietet weiterhin den Vorteil, dass die Filter Tow Steifen eine leichte Verbindung miteinander eingehen, die durch das Verpressen, d.h. durch das Aufbringen von mechanischem Druck bewirkt wird. Es hat sich gezeigt, dass eine derartige, lockere Verbindung zwischen den Filter Tow Streifen ein besonders gleichmäßiges und synchrones Ablaufen der Streifen vom Ballen ermöglicht, so dass Dichteschwankungen im hergestellten Filterstrang vermieden werden. Insofern wird auch ein aus Teilstreifen verbundener Filter Tow Streifen beansprucht, wobei die relativ

geringe Stärke der Verbindung dadurch bestimmt wird, dass diese durch Aufbringen von mechanischem Druck auf die Teilstreifen, insbesondere beim Verpressen des Ballen erzeugt wird.

Bezuqszeichenliste

1 erster Filter Tow Streifen

1' zweiter Filter Tow Streifen

2 Double Tow Ballen

3 Ablaufvorrichtung

4 Führungsringe

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