Filteranlage, Lackieranlage und Verfahren zum Abscheiden von

Verunreinigungen

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filteranlage zum Abscheiden von Ver unreinigungen aus einem Verunreinigungen enthaltenden Rohgasstrom.

Eine solche Filteranlage ist beispielsweise aus der WO 2010/069407 Al bekannt.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Filteranlage zum Abscheiden von Verunreinigungen bereitzustellen, welche einfach aufgebaut und effizient betreibbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Filteranlage gemäß dem unabhängigen Vorrichtungsanspruch gelöst.

Die Filteranlage zum Abscheiden von Verunreinigungen aus einem Verun reinigungen enthaltenden Rohgasstrom umfasst vorzugsweise Folgendes: eine Grundkonstruktion, durch welche der Rohgasstrom hindurchführbar ist und welche mindestens eine Filtermodulaufnahme zur Aufnahme mindestens eines Filtermoduls umfasst, und mindestens ein Filtermodul, welches wahlweise in mindestens eine Filtermo dulaufnahme einbringbar oder aus derselben entfernbar ist.

Insbesondere dann, wenn die Filteranlage eine Grundkonstruktion umfasst, welche eine Filtermodulaufnahme zur Aufnahme mindestens eines Filtermoduls umfasst, kann die Filteranlage einfach aufgebaut und effizient nutzbar sein. Insbesondere kann hierdurch ein einfacher und effizienter Austausch von Filterelementen der Filteranlage ermöglicht werden, wodurch wartungs bedingte Ruhezeiten der Filteranlage minimiert werden können. Das mindestens eine Filtermodul umfasst optional mehrere Filterelement aufnahmen zur Aufnahme mehrerer voneinander unabhängiger Filterelemente.

Unter voneinander unabhängigen Filterelementen sind in dieser Beschreibung insbesondere einzeln und/oder unabhängig voneinander austauschbare Fil terelemente zu verstehen.

Vorzugsweise ist jedem Filterelement eine Filterelementaufnahme zugeordnet, so dass einzelne Filterelemente vorzugsweise in einem betriebsbereiten Ein bauzustand verbleiben können, während ein oder mehrere weitere Filterele mente aus den zugehörigen Filterelementaufnahmen entfernt und durch fri sche Filterelemente ersetzt werden.

Vorzugsweise sind mehrere Filterelemente Bestandteil einer Filtervorrichtung des Filtermoduls.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass mehrere Filterelemente Bestandteil einer Filtervorrichtung des Filtermoduls sind und in einem Filterbetrieb der Filteranlage parallel zueinander mit dem zu reinigenden Rohgasstrom durch- strömbar sind.

Günstig kann es sein, wenn das mindestens eine Filtermodul mehrere Filter vorrichtungen umfasst, welche in einem Filterbetrieb der Filteranlage nach einander mit dem zu reinigenden Rohgasstrom durchströmbar sind.

Die Filtervorrichtungen bilden dann vorzugsweise mehrere bezüglich einer Durchströmungsrichtung hintereinander geschaltete Filterstufen.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das mindestens eine Filtermodul eine Vorfiltervorrichtung, eine Hauptfiltervorrichtung und/oder eine Nachfiltervorrichtung umfasst, welche in einem Filterbetrieb der Filteran lage vorzugsweise mit zumindest einem Teilstrom des Rohgasstroms nach einander durchströmbar sind.

Vorteilhaft kann es sein, wenn das mindestens eine Filtermodul als ein ver fahrbarer und/oder verschiebbarer Transportwagen ausgebildet ist.

Ein solcher Transportwagen kann beispielsweise eine Rollenvorrichtung, insbe sondere mehrere Transportrollen, umfassen, mittels welcher der Transport wagen einfach und leichtgängig auf einem Boden verschiebbar ist.

Es kann vorgesehen sein, dass das mindestens eine Filtermodul und/oder die mindestens eine Filtermodulaufnahme eine Führungsvorrichtung zum Führen, Bewegen und/oder Arretieren des mindestens einen Filtermoduls relativ zu der mindestens einen Filtermodulaufnahme umfasst.

Die Führungsvorrichtung dient insbesondere zur gezielten Zuführung und/oder Arretierung des mindestens einen Filtermoduls in einer Filterstellung des Fil termoduls, das heißt in einer Stellung des Moduls, in welcher das Filtermodul in einem Filterbetrieb der Filteranlage angeordnet ist, um Verunreinigungen aus dem Rohgasstrom abzuscheiden.

Die Führungsvorrichtung kann beispielsweise eine Schienenführung und/oder eine Rollenführung umfassen.

Beispielsweise kann eine Teleskopschienenführung der Führungsvorrichtung vorgesehen sein. Günstig kann es sein, wenn das mindestens eine Filtermodul mittels der Füh rungsvorrichtung aus einer Filterstellung des Filtermoduls in eine Wechselstel lung des Filtermoduls und/oder aus der Wechselstellung des Filtermoduls in die Filterstellung des Filtermoduls führbar und/oder bewegbar ist.

In der Wechselstellung des Filtermoduls ist insbesondere ein Austausch von Filterelementen des Filtermoduls möglich, beispielsweise um verunreinigte Filterelemente durch frische Filterelemente zu ersetzen.

Ferner kann vorgesehen sein, dass in der Wechselstellung des Filtermoduls das gesamte Filtermodul durch ein weiteres Filtermodul austauschbar ist.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Filtermodul in der Wechselstel lung von der Führungsvorrichtung entfernbar und durch ein anderes Filtermo dul austauschbar ist.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Grundkon struktion mindestens eine Zugangsöffnung, optional mindestens eine ver schließbare Zugangsöffnung, umfasst, durch welche ein Innenraum der min destens einen Filtermodulaufnahme zum Einbringen und/oder zum Entfernen des mindestens einen Filtermoduls von außerhalb der Filteranlage zugänglich ist.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das mindestens eine Filtermodul durch die mindestens eine Zugangsöffnung in die mindestens eine Filtermodul aufnahme einbringbar und/oder aus der mindestens einen Filtermodulauf nahme entfernbar ist.

Günstig kann es sein, wenn jede Filtermodulaufnahme der Aufnahme eines einzigen Filtermoduls dient. Ferner kann es günstig sein, wenn jeder Filtermodulaufnahme eine Zugangs öffnung, insbesondere eine separate Zugangsöffnung, zugeordnet ist.

Eine Zugangsöffnung kann beispielsweise eine verschließbare Türe sein, insbe sondere in einer Außenwandung der Grundkonstruktion der Filteranlage.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die min destens eine Filtermodulaufnahme mindestens eine Verschließvorrichtung zum wahlweisen Öffnen oder Schließen einer Einlassöffnung der Filtermodulauf nahme und/oder einer Auslassöffnung der Filtermodulaufnahme umfasst.

Durch die Einlassöffnung der Filtermodulaufnahme ist vorzugsweise zumindest ein Teil des Rohgasstroms der Filtermodulaufnahme zuführbar.

Durch die Auslassöffnung der Filtermodulaufnahme ist vorzugsweise ein Gasstrom, insbesondere ein mittels der Filterelemente gereinigter Gasstrom, aus der Filtermodulaufnahme abführbar.

Die mindestens eine Verschließvorrichtung kann beispielsweise als Klappe oder Jalousie in einer Wandung, insbesondere Deckenwandung und/oder Seiten wandung, einer Filtermodulaufnahme ausgebildet sein.

Es kann vorgesehen sein, dass die Filteranlage mehrere bezüglich einer verti kalen Längsmittelebene der Filteranlage einander gegenüberliegend angeord nete Filtermodulaufnahmen und/oder Filtermodule umfasst.

Insbesondere sind die Filtermodulaufnahmen und/oder Filtermodule vorzugs weise spiegelsymmetrisch bezüglich der vertikalen Längsmittelebene angeord net und/oder ausgebildet. Ferner kann vorgesehen sein, dass die Filteranlage mehrere in einer Längs richtung der Filteranlage, insbesondere in einer Förderrichtung einer Förder vorrichtung einer Lackieranlage, aufeinanderfolgend angeordnete Filtermodul aufnahmen und/oder Filtermodule umfasst.

Die in der Längsrichtung der Filteranlage aufeinanderfolgend angeordneten Filtermodulaufnahmen und/oder Filtermodule bilden vorzugsweise eine parallel zu einer Förderrichtung verlaufende Reihe von Filtermodulaufnahmen bzw. Filtermodulen.

Die Filtermodulaufnahmen weisen vorzugsweise geschlossene seitliche Trenn wandungen auf, welche insbesondere im Wesentlichen vertikal und im We sentlichen senkrecht zur vertikalen Längsmittelebene der Filteranlage ausge richtet sind und Innenräume von in der Längsrichtung der Filteranlage auf einanderfolgend angeordneten Filtermodulaufnahmen fluidwirksam voneinan der trennen.

Vorzugsweise umfasst die Filteranlage zwei parallel zueinander und parallel zur Längsrichtung angeordnete Reihen von Filtermodulaufnahmen und/oder zwei parallel zueinander und parallel zur Längsrichtung angeordnete Reihen von Filtermodulen.

Es kann vorgesehen sein, dass die Filteranlage mehrere Filtermodulaufnahmen umfasst, welche unabhängig voneinander durchströmbare Strömungskanäle der Filteranlage bilden.

Die Filteranlage, insbesondere die Filtermodulaufnahmen, weist vorzugsweise Verschließvorrichtungen auf, mittels welchen einzelne oder mehrere Strö mungskanäle verschließbar oder freigebbar sind. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass mittels der Verschließvorrichtungen die Durchströmung des Innenraums einzelner Filtermodulaufnahmen unter brechbar ist, um das in der Filtermodulaufnahme aufgenommene mindestens eine Filtermodul und/oder mindestens ein Filterelement ohne Beeinträchtigung durch den Rohgasstrom austauschen zu können.

Vorteilhaft kann es sein, wenn die Filteranlage mindestens einen sich zwischen mindestens zwei Filtermodulaufnahmen erstreckenden Rohgasschacht um fasst, durch welchen der Rohgasstrom, insbesondere in im Wesentlichen verti kaler Richtung (Schwerkraftrichtung), hindurchführbar und Einlassöffnungen der Filtermodulaufnahmen zuführbar ist.

Ferner kann vorgesehen sein, dass die Filteranlage mindestens einen sich zwi schen mindestens zwei Filtermodulaufnahmen erstreckenden Reingaskanal umfasst, durch welchen ein Reingasstrom, der durch Abscheiden von Verun reinigungen aus dem Rohgasstrom erhältlich ist, abführbar ist.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Filteranlage mindestens einen sich zwischen mindestens zwei Filtermodulaufnahmen erstreckenden Reingas sammelkanal umfasst, mittels welchem mehrere Reingasströme aus mehreren Filtermodulen zusammengeführt und gemeinsam abgeführt werden.

Eine effiziente Filteranlage kann auch durch einen effizienten Austausch von Filterelementen ermöglicht werden.

Die vorliegende Erfindung betrifft daher auch eine Filteranlage zum Abschei den von Verunreinigungen aus einem Verunreinigungen enthaltenden Roh gasstrom, welche mindestens eine Filterelementaufnahme zur Aufnahme min destens eines Filterelements und mindestens eine Wechselvorrichtung zum automatischen Austausch eines in der mindestens einen Filterelementauf nahme angeordneten stärker verunreinigten Filterelements gegen ein weniger stark verunreinigtes Filterelement umfasst.

Diese Filteranlage weist vorzugsweise ferner einzelne oder mehrere der im Zusammenhang mit den übrigen beschriebenen Filteranlagen erläuterten Merkmale und/oder Vorteile auf.

Insbesondere kann die beschriebene Wechselvorrichtung zur Weiterbildung der übrigen beschriebenen Filteranlagen verwendet werden.

Unter einem stark verunreinigten Filterelement ist in dieser Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen insbesondere ein Filterelement zu verstehen, welches aufgrund des Filterbetriebs der Filteranlage Verunreinigungen auf genommen hat und somit einen hohen Beladungsgrad oder Füllgrad aufweist, wodurch sich eine geringe Filterwirkung, ein hoher Strömungswiderstand, eine geringe mechanische Stabilität des Filterelements und/oder eine hohe Brand gefahr ergeben können.

Ein weniger stark verunreinigtes Filterelement ist insbesondere ein frisches Filterelement, welches nicht oder nur gering mit Verunreinigungen beladen ist und somit für einen effizienten Filterbetrieb der Filteranlage genutzt werden kann.

Zur vereinfachten Bezugnahme wird ein stark verunreinigtes Filterelement oder ein stärker verunreinigtes Filterelement nachfolgend allgemein als "ver unreinigtes Filterelement" bezeichnet.

Ein weniger stark verunreinigtes Filterelement oder ein Filterelement, welches lediglich geringe oder gar keine Verunreinigungen aufweist, wird nachfolgend zur Vereinfachung als "frisches Filterelement" bezeichnet. Die Filteranlage kann beispielsweise eine oder mehrere Wechselvorrichtungen umfassen. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass jeder Reihe von Filter modulaufnahmen und/oder Filtermodulen eine oder mehrere Wechselvorrich tungen zugeordnet sind.

Vorteilhaft kann es sein, wenn die Wechselvorrichtung eine Robotervorrichtung umfasst oder als eine Robotervorrichtung ausgebildet ist.

Günstig kann es sein, wenn mittels der Wechselvorrichtung mindestens ein Filtermodul aus einer Filterstellung in eine Wechselstellung und/oder aus der Wechselstellung in die Filterstellung bringbar ist.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Wechselvor richtung mehreren Filterelementaufnahmen, mehreren Filtermodulen, mehre ren Filtervorrichtungen und/oder mehreren Filterelementen zugeordnet ist, um bei Bedarf einzelne oder sämtliche Filterelemente dieser Filtervorrichtungen und/oder Filtermodule austauschen zu können.

Die Wechselvorrichtung, insbesondere eine Robotervorrichtung, ist hierzu ins besondere beweglich und/oder verfahrbar an der Filteranlage angeordnet.

Die Wechselvorrichtung kann dabei beispielsweise auf einer Rohgasseite und/oder auf einer Reingasseite, das heißt bezüglich einer Durchströmungs richtung der Filtermodule stromaufwärts und/oder stromabwärts der Filtermo dule angeordnet sein.

Es kann vorgesehen sein, dass mittels der Wechselvorrichtung insbesondere als Einweg-Filterelemente ausgebildete Filterelemente austauschbar sind.

Vorteilhaft kann es sein, wenn die Wechselvorrichtung, insbesondere die Ro botervorrichtung, verfahrbar an einem integrierten Traversemodul (ITM) der Filteranlage und/oder einer (noch zu beschreibenden) Lackieranlage aufge hängt ist.

Insbesondere dann, wenn die Wechselvorrichtung, beispielsweise die Roboter vorrichtung, auf einer Rohgasseite der Filteranlage angeordnet ist, kann vor gesehen sein, dass die Wechselvorrichtung eine Abdeckung, beispielsweise einen Schlauchschrumpf und/oder ein Schirmsystem, umfasst, mittels wel chem die Wechselvorrichtung vor einer Verunreinigung durch die in dem Roh gasstrom enthaltenden Verunreinigungen, insbesondere Lack-Overspray, ge schützt werden kann.

Günstig kann es sein, wenn die Wechselvorrichtung eine oder mehrere Auf nahmevorrichtungen zur Aufnahme von frischen oder ausgetauschten Fil terelementen umfasst. Die Filterelemente können dann besonders einfach mittels der Wechselvorrichtung zu den Filterelementaufnahmen hin- oder von den Filterelementaufnahmen wegtransportiert werden.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass die Wechselvor richtung eine Fördervorrichtung umfasst oder dass der Wechselvorrichtung eine Fördervorrichtung zugeordnet ist, mittels weicher frische Filterelemente zu der Wechselvorrichtung hin- und/oder verunreinigte Filterelemente von der Wechselvorrichtung wegtransportiert werden können.

Vorzugsweise eignet sich die Verwendung einer Wechselvorrichtung, insbeson dere einer Robotervorrichtung, sowohl bei einer mittigen Rohgaszuführung (längs der vertikalen Längsmittelebene), insbesondere mittiger Kabinenluft zufuhr, als auch bei seitlicher außermittiger Rohgaszuführung.

Die Filteranlage eignet sich insbesondere zur Verwendung in einer Lackier anlage zum Lackieren von Werkstücken, insbesondere Fahrzeugkarosserien. Die vorliegende Erfindung betrifft daher auch eine Lackieranlage zum Lackie ren von Werkstücken, insbesondere Fahrzeugkarosserien, welche mindestens eine erfindungsgemäße Filteranlage umfasst.

Die erfindungsgemäße Lackieranlage weist vorzugsweise einzelne oder meh rere der im Zusammenhang mit einer Filteranlage beschriebenen Merkmale und/oder Vorteile auf.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Abscheiden von Verunreinigungen aus einem Verunreinigungen enthaltenden Rohgasstrom mittels einer Filteranlage.

Der Erfindung liegt diesbezüglich die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren bereit zustellen, welches einfach und effizient durchführbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des unabhängigen Verfahrensanspruchs gelöst.

Das Verfahren zum Abscheiden von Verunreinigungen aus einem Verunreini gungen enthaltenden Rohgasstrom umfasst vorzugsweise Folgendes:

Zuführen des Rohgasstroms von einem den Rohgasstrom führenden Teil einer Grundkonstruktion der Filteranlage zu einem Filtermodul der Filteranlage, wobei das Filtermodul an und/oder in einer Filtermodulaufnahme der Filter anlage angeordnet ist;

Abscheiden von Verunreinigungen aus dem Rohgasstrom an einem oder meh reren Filterelementen des Filtermoduls;

Sperren eines Fluiddurchgangs zwischen dem den Rohgasstrom führenden Teil der Grundkonstruktion und einer Umgebung der Filteranlage mittels einer Sperrvorrichtung;

Entfernen des Filtermoduls von und/oder aus der Filtermodulaufnahme. Günstig kann es sein, wenn ein oder mehrere Filtermodule nach der Durchfüh rung eines Abscheidevorgangs und der damit einhergehenden Verunreinigung derselben gegen ein oder mehrere weniger stark verunreinigte Filtermodule, insbesondere frische oder neue oder regenerierte Filtermodule, ausgetauscht werden.

Vorteilhaft kann es sein, wenn der Fluiddurchgang gesperrt wird, bevor das Filtermodul von und/oder aus der Filtermodulaufnahme entfernt wird.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass der Fluiddurch gang gesperrt wird, während das Filtermodul von und/oder aus der Filter modulaufnahme entfernt wird.

Das erfindungsgemäße Verfahren weist vorzugsweise einzelne oder mehrere der im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Filteranlage und/oder der erfindungsgemäßen Lackieranlage beschriebenen Merkmale und/oder Vorteile auf.

Ferner können die erfindungsgemäße Filteranlage, die erfindungsgemäße La ckieranlage und/oder das erfindungsgemäße Verfahren einzelne oder mehrere der nachfolgend beschriebenen Merkmale und/Vorteile aufweisen:

Es kann vorgesehen sein, dass ein oder mehrere Filterelemente als soge nannte Einweg-Filterelemente ausgebildet sind.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass hierbei ein Hohlkörper, insbeson dere aus einem nicht metallischen Material, vorgesehen ist, bei welchem in Richtung eines eintretenden Luftstroms (Rohgasstroms) aufeinanderfolgende Wände Öffnungen aufweisen, die in Durchströmungsrichtung kleiner werden. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass mittels mindestens eines solchen Filterelements eine Vorfiltervorrichtung gebildet ist. Ferner kann vorgesehen sein, dass mindestens ein Filterelement mehrere Ab scheideelemente umfasst, welche so angeordnet sind, dass sich ein Strö mungslabyrinth bildet. Die Abscheideelemente sind vorzugsweise bei geringer Beladung (Verunreinigung) durchlässig, so dass die Abscheideelemente als Abscheidefilter (Tiefenfilter) dienen können. Bei stärkerer Beladung (Verunrei nigung) der Abscheideelemente dient das Filterelement dann insbesondere als ein Trägheitsfilter.

Mindestens ein Filterelement kann beispielsweise ein Fasermaterial und/oder ein Vliesmaterial umfassen oder aus einem Fasermaterial und/oder einem Vliesmaterial gebildet sein.

Günstig kann es sein, wenn mindestens ein Filterelement als ein Einwegele ment, beispielsweise als ein recycelbares Einwegelement, ausgebildet ist. Bei spielsweise kann vorgesehen sein, dass mindestens ein Filterelement aus nassfestem Recyclingmaterial hergestellt und zur Weiterverwendung erneut zu nassfestem Recyclingmaterial verarbeitbar ist.

Die Filteranlage kann vorzugsweise mindestens zwei, insbesondere drei oder vier, Filterstufen, das heißt bezüglich einer Strömungsrichtung hintereinander angeordnete Filtervorrichtungen, aufweisen.

Vorzugsweise sind eine Vorfiltervorrichtung, eine Hauptfiltervorrichtung, eine Nachfiltervorrichtung und/oder eine Sicherheitsfiltervorrichtung (Zusatzfilter vorrichtung; Polizeifiltervorrichtung) vorgesehen.

Die Sicherheitsfiltervorrichtung ist vorzugsweise fest in die Grundkonstruktion integriert, während die Vorfiltervorrichtung, die Hauptfiltervorrichtung und/oder die Nachfiltervorrichtung vorzugsweise in bewegbaren Filtermodulen angeordnet sind. Zum Transport eines oder mehrerer Filtermodule kann vorzugsweise eine Transportvorrichtung vorgesehen sein.

Beispielsweise kann die Transportvorrichtung als ein Hubwagen ausgebildet sein.

Günstig kann es sein, wenn die Transportvorrichtung, insbesondere der Hub wagen, ein oder mehrere Auffangelemente, insbesondere Auffangwannen, zum Auffangen von von den Filterelementen herabfallenden Verunreinigungen um fasst.

Günstig kann es sein, wenn das Filtermodul mittels einer Sicherungsvorrich tung an der Transportvorrichtung festlegbar ist, insbesondere um ein Kippen des Filtermoduls während des Transports desselben zu verhindern.

Ferner kann vorgesehen sein, dass ein, insbesondere automatischer, Wechsel einzelner Filterelemente direkt in der Filteranlage durchgeführt wird. Das Fil termodul kann dann insbesondere stationär sein.

Eine Abdichtung des Filtermoduls gegenüber der Filtermodulaufnahme und/oder der Grundkonstruktion erfolgt vorzugsweise mittels einer oder mehrerer Flanschverbindungen, beispielsweise mittels eines oder mehrerer Winkelflansche.

Insbesondere kann ein Winkelflansch mit im Wesentlichen P-förmigem Quer schnitt vorgesehen sein, welcher zur Abdichtung gegen ein Dichtelement, ins besondere ein Moosgummi-Element, pressbar ist.

Vorzugsweise wird das Filtermodul zur Abdichtung gegenüber der Filtermodul aufnahme gegen einen oder mehrere Flansche geschoben und in dieser Stellung arretiert. Ein zur Abdichtung erforderlicher Anpressdruck wird vorzugsweise mittels ei ner Führungsvorrichtung, insbesondere einer Teleskopschienenvorrichtung, aufgebracht.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass das Filtermodul zur Abdichtung der Flanschverbindung in einer gewünschten Filterstellung mittels einer Arretiervorrichtung arretiert wird. Eine solche Arretiervorrichtung (Verriegelungseinrichtung) kann beispielsweise an einer Kabinenwandung, ins besondere einer Seitenwandung der Filtermodulaufnahme, aufgeprägt oder eingeprägt sein.

Insbesondere dann, wenn die Filtermodule und Filtermodulaufnahmen auf ei nem Boden angeordnet sind, auf welchem die gesamte Filteranlage und/oder Lackieranlage aufbaut, kann die von der Grundkonstruktion aufzunehmende maximale Traglast reduziert und somit die Grundkonstruktion einfacher und kostengünstiger gestaltet werden. Insbesondere kann hierdurch eine oberhalb dieses Bodens angeordnete Begehung oder ein mittels der Grundkonstruktion gebildeter weiterer Boden für ein geringeres Gewicht ausgelegt werden.

Es kann vorgesehen sein, dass die Filtermodule in mindestens einer senkrecht zur vertikalen Längsmittelebene der Filteranlage verlaufenden Richtung durch strömt werden.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass die Filtermodule in mindestens einer parallel zur vertikalen Längsmittelebene verlaufenden Richtung durchströmt werden.

Die Durchströmungsrichtungen sind dabei vorzugsweise im Wesentlichen hori zontal oder vertikal ausgerichtet. Ein Filterelement einer Vorfiltervorrichtung ist vorzugsweise als ein Trägheits filter mit einer einfachen oder mehrfachen Strömungsumlenkung ausgebildet. Das Filterelement kann beispielsweise aus Karton, Kunststoff, Keramik und/oder Metall gebildet sein oder Karton, Kunststoff, Keramik und/oder Metall umfassen. Insbesondere ist das Filterelement aus Recyclingmaterial gebildet.

Vorteilhaft kann es sein, wenn ein Filterelement einer Vorfiltervorrichtung zu mindest näherungsweise dieselben Ausmaße in horizontaler Richtung aufweist, wie die Hauptfiltervorrichtung.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass ein Hohlkörper, beispielsweise ein Rahmen, der Hauptfiltervorrichtung zur Aufnahme und/oder Ausbildung der Vorfiltervorrichtung genutzt wird. Vorzugsweise müssen dann lediglich noch die Filterelemente der Vorfiltervorrichtung in dieselbe eingesetzt werden.

Die Hauptfiltervorrichtung umfasst vorzugsweise ein oder mehrere Filterele mente, welche aus Karton, Papier, Kunststoff, Keramik und/oder Metall gebil det sind oder Karton, Papier, Kunststoff, Keramik und/oder Metall umfassen.

Insbesondere ist mindestens ein Filterelement der Hauptfiltervorrichtung teil weise oder vollständig aus Einwegmaterial, recyceltem Material und/oder re cycelbarem Material gebildet.

Mindestens ein Filterelement der Hauptfiltervorrichtung ist vorzugsweise ein Trägheitsabscheider, wobei insbesondere mehrere in Strömungsrichtung hin tereinander angeordnete Segmente vorgesehen sind, welche im Wesentlichen unabhängig voneinander austauschbar sind, so dass insbesondere stärker ver schmutzte stromaufwärts angeordnete Segmente häufiger gewechselt werden können, als die stromabwärts angeordneten Segmente. Ein oder mehrere Filterelemente der Nachfiltervorrichtung umfassen vorzugs weise ein Fasermaterial und/oder ein Vliesmaterial, beispielsweise in Form ei nes Mattenfilters.

Insbesondere dann, wenn ein Umluftbetrieb der Lackieranlage vorgesehen ist, kann eine Zusatzfiltervorrichtung und/oder Sicherheitsfiltervorrichtung (Poli zeifilter) vorgesehen sein.

Filterelemente der Sicherheitsfiltervorrichtung und/oder Zusatzfiltervorrichtung sind vorzugsweise Taschenfilterelemente oder Kassettenfilterelemente.

Insbesondere dann, wenn ein Rohgasschacht vorgesehen ist, mittels welchem der Rohgasstrom längs der vertikalen Längsmittelebene mittig in der Filteran lage geführt wird, kann aus Brandschutzgründen vorgesehen sein, dass der Rohgasschacht mittels eines Schiebers oder einer Klappe verschließbar ist.

Insbesondere kann hierdurch vorzugsweise ein Einlass der Filtermodulaufnah men und/oder der Filtermodule geschlossen werden.

Es kann vorgesehen sein, dass einzelne Abschnitte des Rohgasschachts ab deckbar oder verschließbar sind. Insbesondere im Falle eines Filterelement wechsels und/oder Filtermodulwechsels kann dann vorzugsweise derjenige Bereich des Rohgasschachts, an welchen sich das zu wechselnde Filterelement und/oder Filtermodul anschließt, abgedeckt oder verschlossen werden, um eine unerwünschte Verunreinigung während des Wechselvorgangs zu verhin dern oder zumindest zu reduzieren.

Es kann vorgesehen sein, dass verunreinigte Filterelemente an einer Wechsel station entnommen und beispielsweise über eine Rutsche oder eine Öffnung auf der Arbeitsebene einem Sammelbehälter zugeführt werden. Der Sammelbehälter kann beispielsweise als ein Sammel- und/oder Presscon tainer ausgebildet sein, um eine Vielzahl von verunreinigten Filterelementen aufnehmen zu können.

Vorzugsweise werden an der Wechselstation neue, leere, teils befüllte, aufbe reitete und/oder frische Filterelemente zugeführt, insbesondere in die Fil terelementaufnahmen eingeführt.

Die Wechselstation ist beispielsweise der Bereich, in welchem mindestens ein Filtermodul angeordnet ist, wenn dieses in der Wechselstellung vorliegt.

Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Wechselstation eine Stelle ist, zu welcher das mindestens eine Filtermodul mittels der Transportvorrichtung transportierbar ist.

Es kann vorgesehen sein, dass die Filterelemente, insbesondere die verunrei nigten Filterelemente, vor einem Pressen derselben, insbesondere in dem Presscontainer, verpackt werden, beispielsweise mittels eines Kunststoffsacks. Auf diese Weise kann eine Verschmutzung des Sammel- und/oder Presscon tainers verhindert werden.

Insbesondere dann, wenn die Filterelemente oder Filtermodule unterschied liche Verunreinigungsgrade (Beladungsgrade) aufweisen, können sich uner wünschte Strömungen, insbesondere Längsströmungen, in der Filteranlage und/oder der Lackierkabine der Lackieranlage ergeben. Derartige uner wünschte Strömungen können beispielsweise wie folgt verringert oder vermie den werden:

Insbesondere zur Automatisierung der Filteranlage kann vorgesehen sein, dass einzelne oder mehrere Elemente oder Module, insbesondere Filterelemente und/oder Filtermodule, maschinell bewegbar und/oder verfahrbar sind. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass die Filtermodule mittels einer Füh rungsvorrichtung maschinell bewegbar sind. Die Führungsvorrichtung umfasst hierzu vorzugsweise eine Antriebsvorrichtung, beispielsweise einen Pneuma tikzylinder oder Hydraulikzylinder.

Zum Transport der Filtermodule, insbesondere zum Entfernen und/oder Zu führen der Filtermodule von bzw. zu einer Aufnahmeposition (Wechselstellung) der Führungsvorrichtung, kann beispielsweise ein Hängeförderer und/oder ein fahrerloses Transportsystem, insbesondere ein fahrerloses bodengebundenes Transportsystem, vorgesehen sein.

Günstig kann es sein, wenn mindestens eine Filtermodulaufnahme an einer Außenwandung der Filteranlage, insbesondere einer Außenwandung der Grundkonstruktion der Filteranlage, angeordnet und/oder in die Außenwan dung der Filteranlage, insbesondere in die Außenwandung der Grundkon struktion der Filteranlage, integriert ist.

Dabei kann vorgesehen sein, dass mindestens ein Filtermodul durch Anlegen desselben an die Außenwandung an der mindestens einen Filtermodulauf nahme anordenbar ist.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass ein Filtermodul flächig an die Außenwandung anlegbar ist.

Vorzugsweise umfassen die Filtermodulaufnahme, insbesondere die Außen wandung, und das Filtermodul jeweils eine Einlassöffnung und eine Auslass öffnung.

Eine Einlassöffnung des Filtermoduls und eine Auslassöffnung des Filtermoduls sind vorzugsweise durch Anlegen des Filtermoduls an die Außenwandung passend an eine hierzu korrespondierende Einlassöffnung und eine hierzu korrespondierende Auslassöffnung der Außenwandung anlegbar.

Eine Abdichtung zwischen der Außenwandung und dem Filtermodul erfolgt vorzugsweise mittels eines oder zweier Flansche oder Flanschbereiche.

Vorzugsweise durchströmt ein Gasstrom ein Gehäuse, insbesondere ein geschlossenes Gehäuse, eines Filtermoduls, vorzugsweise ohne das Filter modul selbst zu umströmen.

Die Außenwandung der Filteranlage, insbesondere die Außenwandung der Grundkonstruktion der Filteranlage, weist vorzugsweise eine oder mehrere Einbuchtungen auf, in welchen ein oder mehrere Filtermodule anordenbar sind.

Vorzugsweise sind zwei bezüglich der vertikalen Längsmittelebene der Filter anlage einander gegenüberliegend angeordnete und im Wesentlichen spiegel symmetrisch zueinander ausgebildete Einbuchtungen in den bezüglich der vertikalen Längsmittelebene aneinander gegenüberliegend angeordneten Außenwandungen der Filteranlage vorgesehen.

Die Einbuchtungen erstrecken sich vorzugsweise längs einer Förderrichtung einer Fördervorrichtung der Lackieranlage.

Vorzugsweise sind mehrere Filtermodule in einer Einbuchtung aufnehmbar.

Türen und/oder Zwischenwände zwischen einzelnen Filtermodulen sind vor zugsweise entbehrlich.

Es kann vorgesehen sein, dass ein Filtermodul ein Gehäuse umfasst, welches eine Filterzugangsöffnung, beispielsweise eine Türe, umfasst. Die Filterzugangsöffnung, insbesondere die Türe, ist beispielsweise in einer Rückseite des Gehäuses des Filtermoduls angeordnet.

Die Rückseite ist insbesondere eine im Filterbetrieb der Filteranlage von einer Umgebung der Filteranlage zugängliche Seite des Gehäuses des Filtermoduls.

Insbesondere ist die Rückseite eine einer Vorderseite des Filtermoduls ab gewandte Seite, wobei die Vorderseite vorzugsweise diejenige Seite des Gehäuses des Filtermoduls ist, in welcher eine Einlassöffnung und/oder eine Auslassöffnung des Filtermoduls angeordnet sind.

Die Vorderseite ist insbesondere diejenige Seite des Filtermoduls, mit welcher das Filtermodul an der Filtermodulaufnahme anordenbar ist.

Insbesondere zum Wechseln einzelner oder mehrerer Filterelemente von Filtervorrichtungen eines Filtermoduls kann vorgesehen sein, dass diese Filterelemente durch eine Filterzugangsöffnung, insbesondere eine Türe, in dem Gehäuse des Filtermoduls hindurch zugänglich sind.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass Gehäuseteile des Gehäuses des Filtermoduls entfernbar sind.

Ferner kann alternativ oder ergänzend hierzu vorgesehen sein, dass Filter elemente, beispielsweise ein Nachfilterelement einer Nachfiltervorrichtung, als Einschubelemente zum, insbesondere seitlichen, Einschieben in das Filter modul ausgebildet sind.

Vorteilhaft kann es sein, wenn die Hauptfiltervorrichtung und/oder die Nach filtervorrichtung so ausgebildet sind, dass eine Nachfiltervorrichtung, insbe- sondere ein oder mehrere Filterelemente der Nachfiltervorrichtung, bei zu mindest teilweise demontierter Hauptfiltervorrichtung durch die Hauptfilter vorrichtung hindurch zugänglich und/oder austauschbar sind.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass eine oder mehrere Einlassöffnungen einer Filtermodulaufnahme und/oder eine oder mehrere Einlassöffnungen eines Filtermoduls bezüglich der Schwerkraft richtung unterhalb, insbesondere direkt unter, einer oder mehreren Auslass öffnungen der Filtermodulaufnahme und/oder einer oder mehreren Auslass öffnungen des Filtermoduls angeordnet sind.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass eine oder meh rere Einlassöffnungen einer Filtermodulaufnahme und/oder eine oder mehrere Einlassöffnungen eines Filtermoduls bezüglich der Schwerkraftrichtung ober halb, insbesondere direkt über, einer oder mehreren Auslassöffnungen der Filtermodulaufnahme und/oder einer oder mehreren Auslassöffnungen des Filtermoduls angeordnet sind.

Es kann vorgesehen sein, dass eine oder mehrere Einlassöffnungen einerseits und eine oder mehrere Auslassöffnungen andererseits in derselben Wandung, beispielsweise in einer Vorderseite eines Filtermoduls, oder in voneinander verschiedenen Wandungen angeordnet sind.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Filter anlage, insbesondere ein Filtermodul und/oder eine Filtermodulaufnahme, eine oder mehrere Verschließvorrichtungen zum Verschließen eines Strömungswegs an einem Übergang zwischen dem Filtermodul und der Filtermodulaufnahme umfasst.

Zum Betätigen der Verschließvorrichtung ist beispielsweise eine Betätigungs vorrichtung vorgesehen. Eine Betätigungsvorrichtung umfasst insbesondere einen Betätigungshebel, welcher mit einem oder mehreren Klappenelementen der Verschließ vorrichtung gekoppelt ist.

Durch eine Betätigung des Betätigungshebels sind vorzugsweise das eine oder die mehreren Klappenelemente der Verschließvorrichtung von einer Offen stellung in eine Schließstellung bzw. von einer Schließstellung in eine Offen stellung bringbar.

Vorzugsweise umfasst die Verschließvorrichtung eine Rückstellvorrichtung, beispielsweise eine Feder, mittels welcher der Betätigungshebel und/oder das eine oder die mehreren Verschließelemente der Verschließvorrichtung auto matisch in eine Schließstellung bringbar sind oder gebracht werden, beispiels weise bei ausbleibender Betätigung des Betätigungshebels.

Vorzugsweise umfasst die Betätigungsvorrichtung ferner einen Anschlag und/oder eine Kulissenführung, welcher bzw. welche beispielsweise an einem Filtermodul angeordnet ist und der Betätigung des Betätigungshebels dient.

Der Betätigungshebel und die gesamte Verschließvorrichtung sind dann vor zugsweise an einer Filtermodulaufnahme angeordnet.

Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Verschließvorrichtung und der Betätigungshebel der Betätigungsvorrichtung an einem Filtermodul angeordnet sind. Der Anschlag und/oder die Kulissenführung zum Betätigen des Betäti gungshebels ist dann vorzugsweise an der Filtermodulaufnahme angeordnet.

Die Verschließvorrichtung ist insbesondere eine Klappe zum Verschluss eines Reingaskanals gegenüber einer Umgebung der Filteranlage. Eine Verschließvorrichtung ist vorzugsweise direkt stromabwärts des Filter moduls angeordnet.

Die Verschließvorrichtung ist vorzugsweise durch das Heranfahren des Filter moduls an die Filtermodulaufnahme mechanisch betätigbar, insbesondere der art, dass ein oder mehrere Verschließelemente der Verschließvorrichtung geöffnet werden.

Wird das Filtermodul von der Filtermodulaufnahme entfernt, werden die Ver schließelemente der Verschließvorrichtung vorzugsweise automatisch, insbe sondere selbsttätig oder maschinell, geschlossen.

Der Öffnungsvorgang und/oder der Schließvorgang können vorzugsweise mittels des Anschlags und/oder einer Führungskulisse ausgelöst werden.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass ein Filter modul ein fahrerloses Transportfahrzeug ist oder ein fahrerloses Transport fahrzeug umfasst.

Ein solches Filtermodul kann vorzugsweise selbstständig in eine Filterposition an einer Filtermodulaufnahme und/oder zu einem Wechselplatz zum Wechseln eines oder mehrerer Filterelemente fahren.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass die Filteranlage ein separates Fahrzeug mit Fahrantrieb, insbesondere ein fahrerloses Trans portfahrzeug, umfasst, mittels welchem ein, vorzugsweise antriebsloses, Filtermodul von einer Filtermodulaufnahme zu einem Wechselplatz und/oder von dem Wechselplatz zur Filtermodulaufnahme transportierbar ist. Alternativ oder ergänzend zu einer Verschließvorrichtung kann eine Sperr vorrichtung vorgesehen sein, mittels welcher beispielsweise bei einem Filter modulwechsel ein Austritt von Verunreinigungen aus der Filteranlage in eine Umgebung der Filteranlage verhinderbar oder zumindest reduzierbar ist.

Die Sperrvorrichtung ist vorzugsweise eine von der Verschließvorrichtung separate und/oder verschiedene Vorrichtung.

Die Filteranlage umfasst vorzugsweise eine Sperrvorrichtung, mittels welcher ein Fluiddurchgang zwischen einem den Rohgasstrom führenden Teil der Grundkonstruktion und einer Umgebung der Filteranlage wahlweise sperrbar oder freigebbar ist.

Der den Rohgasstrom führende Teil der Grundkonstruktion ist beispielsweise ein Rohgasschacht der Filteranlage.

Günstig kann es sein, wenn die Sperrvorrichtung ein oder mehrere Sperr elemente umfasst, welche wahlweise in den Fluiddurchgang einbringbar oder aus demselben entfernbar sind.

Durch das Einbringen des einen oder der mehreren Sperrelemente ist der Fluiddurchgang vorzugsweise sperrbar, insbesondere zumindest näherungs weise vollständig verschließbar oder zumindest größtenteils verschließbar.

Durch das Entfernen des einen oder der mehreren Sperrelemente ist der Fluiddurchgang vorzugsweise freigebbar, insbesondere zumindest näherungs weise vollständig freigebbar oder zumindest größtenteils freigebbar. Alternativ oder ergänzend zu einem Einbringen eines oder mehrerer Sperr elemente in den Fluiddurchgang kann vorgesehen sein, dass die Sperrvor richtung ein oder mehrere Sperrelemente umfasst, mittels welcher der Fluiddurchgang wahlweise abdeckbar oder freigebbar ist.

Mittels des einen oder der mehreren Sperrelemente ist der Fluiddurchgang vorzugsweise zumindest näherungsweise vollständig abdeckbar oder zumin dest größtenteils abdeckbar.

Ein oder mehrere oder sämtliche Sperrelemente können beispielsweise als Schwenktür, Schwenktor, Rolltor, Schiebetor, Schiebetür, Streifenvorhang, Falttür oder Klappe ausgebildet sein.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Sperr vorrichtung eine Bewegungsvorrichtung umfasst, mittels welcher das eine oder die mehreren Sperrelemente aus einer Sperrsteilung zum Sperren des Fluiddurchgangs in eine Freigabestellung zum Freigeben des Fluiddurchgangs bringbar sind. Die Bewegungsvorrichtung kann dabei einen vollständigen Bewegungsablauf erwirken oder nur eine Teilbewegung ermöglichen, unter stützen oder dämpfen, beispielsweise mittels eines oder mehrerer Puffer elemente oder eines oder mehrerer Anschlagdämpfer.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass die Sperr vorrichtung eine Bewegungsvorrichtung umfasst, mittels welcher das eine oder die mehreren Sperrelemente aus einer Freigabestellung zum Freigeben des Fluiddurchgangs in eine Sperrsteilung zum Sperren des Fluiddurchgangs bringbar sind.

Die Bewegungsvorrichtung kann somit eine monodirektionale Bewegung des einen oder der mehreren Sperrelemente bewirken oder aber eine bidirektio- nale Bewegung. Wenn mittels der Bewegungsvorrichtung lediglich eine mono- direktionale Bewegung bewirkt wird oder bewirkbar ist, kann die entgegen gesetzte Bewegung beispielsweise manuell und/oder durch anderweitige Betä tigung des einen oder der mehreren Sperrelemente bewirkt werden, beispiels weise durch direkte oder indirekte Betätigung mittels des Filtermoduls.

Zum Bewegen des einen oder der mehreren Sperrelemente umfasst die Bewe gungsvorrichtung vorzugsweise einzelne oder mehrere elektrische und/oder mechanische Antriebselemente, beispielsweise Motoren und/oder Federele mente.

Das eine oder die mehreren Sperrelemente sind vorzugsweise durch und/oder aufgrund einer Bewegung des Filtermoduls selbst bewegbar, insbesondere in die Sperrsteilung und/oder in die Freigabestellung bringbar.

Alternativ hierzu kann vorgesehen sein, dass das eine oder die mehreren Sperrelemente unabhängig von einer Bewegung des Filtermoduls selbst bewegbar, insbesondere automatisch in die Sperrsteilung und/oder in die Frei gabestellung bringbar, sind.

Bei einer beispielhaften Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass durch die Bewegung des Filtermoduls ein oder mehrere Sperrelemente in die Sperr steilung und/oder in die Freigabestellung bringbar sind. Beispielsweise kann ein durch zwei Sperrelemente gebildetes Tor durch Einschieben des Filter moduls in die Filtermodulaufnahme geöffnet werden. Beim Entfernen des Filtermoduls können die beiden Sperrelemente beispielsweise mittels eines Federmechanismus in die Sperrsteilung gebracht werden.

Optional können die Sperrvorrichtung und/oder die Bewegungsvorrichtung eine oder mehrere Hilfsvorrichtungen zur Erleichterung oder Vereinfachung einer Bewegung des einen oder der mehreren Sperrelemente aufweisen. Bei spielsweise können als Hilfsvorrichtung ein Seilzugmechanismus oder ein Hebelmechanismus oder ein Abstandshalter vorgesehen sein, mittels welcher eine Krafteinleitung auf ein oder mehrere Sperrelemente zur Bewegung der selben optimiert wird, beispielsweise durch Ermöglichung günstiger Hebel verhältnisse.

Ein Hebelmechanismus kann beispielsweise so ausgebildet sein, dass die Bewegung eines oder mehrerer Sperrelemente in die Sperrsteilung und in die Freigabestellung unterstützt wird. Alternativ hierzu kann eine Unterstützung der Bewegung in nur eine dieser Stellungen vorgesehen sein, während die Bewegung in die andere Stellung nicht unterstützt wird. Hierfür kann bei spielsweise ein Hebel durch einen Federmechanismus mit Anschlag so gestal tet sein, dass er nur in einer Richtung eine Kraft übertragen kann, während er in der anderen Richtung aus seiner Position ausgelenkt werden und anschlie ßend selbsttätig in diese zurückkehren kann.

Es kann vorgesehen sein, dass die Bewegungsvorrichtung eine Linearführung umfasst, mittels welcher ein oder mehrere Sperrelemente zur Durchführung einer Translationsbewegung führbar sind, insbesondere zur Bewegung der selben in die Sperrsteilung und/oder in die Freigabestellung.

Mittels der Linearführung sind ein oder mehrere Sperrelemente vorzugsweise linear verfahrbar oder linear verschiebbar, insbesondere in einen Fluid durchgang hinein und/oder vor einen Fluiddurchgang.

Eine Linearführung ist oder umfasst vorzugsweise eine oder mehrere Füh rungsschienen, wobei ein oder mehrere Sperrelemente vorzugsweise mittels eines Rollenlagers und/oder mittels eines Gleitlagers an der einen oder den mehreren Führungsschienen verfahrbar oder verschiebbar festgelegt sind. Die Linearführung, insbesondere die eine oder die mehreren Führungs schienen, ist vorzugsweise an der Grundkonstruktion angeordnet oder ausge bildet.

Eine Linearführung ist beispielsweise an oder in einem Rohgasschacht der Filteranlage vorgesehen oder angeordnet, insbesondere zur linear verschieb baren oder verfahrbaren Aufnahme eines oder mehrerer innerhalb des Roh gasschachts bewegbaren Sperrelemente.

Eine Linearführung kann beispielsweise eine Hängeführung sein, bei welcher ein oder mehrere Sperrelemente unterhalb einer oder mehrerer Führungs schienen angeordnet und hängend daran geführt sind. Alternativ oder ergän zend hierzu kann vorgesehen sein, dass ein oder mehrere Sperrelemente oberhalb einer oder mehrerer Führungsschienen, insbesondere auf der einen oder den mehreren Führungsschienen, geführt sind.

Alternativ oder ergänzend zu einer Linearführung kann vorgesehen sein, dass die Bewegungsvorrichtung eine Rotationsführung umfasst, mittels welcher ein oder mehrere Sperrelemente zur Durchführung einer Rotationsbewegung führ bar sind, insbesondere zur Bewegung derselben in die Sperrsteilung und/oder in die Freigabestellung.

Mittels der Rotationsführung sind ein oder mehrere Sperrelemente vorzugs weise drehbar oder schwenkbar, insbesondere in einen Fluiddurchgang hinein drehbar oder hineinschwenkbar und/oder vor einen Fluiddurchgang drehbar oder schwenkbar.

Eine Rotationsführung ist oder umfasst vorzugsweise ein Drehgelenk, ein Scharnier und/oder eine ähnliche Dreh- oder Schwenkeinrichtung zum rota- tiven Bewegen eines oder mehrerer Sperrelemente. Eine Rotationsachse der rotativen Bewegung des einen oder der mehreren Sperrelemente ist vorzugsweise zumindest näherungsweise vertikal ausge richtet.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass eine Rotations achse der rotativen Bewegung des einen oder der mehreren Sperrelemente zumindest näherungsweise horizontal ausgerichtet ist.

Es kann vorgesehen sein, dass ein oder mehrere Sperrelemente oder sämt liche Sperrelemente jeweils exakt einem Fluiddurchgang zugeordnet sind und/oder ausschließlich dem Sperren oder Freigeben des jeweiligen Fluiddurchgangs dienen. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass einem oder mehreren Fluiddurchgängen, insbesondere sämtlichen Fluiddurchgängen, jeweils exakt ein, zwei oder drei Sperrelemente zugeordnet sind. Bei zwei Sperrelementen pro Fluiddurchgang kann beispielsweise ein zumindest nähe rungsweise mittiger Verschluss des Fluiddurchgangs vorgesehen sein, das heißt, dass die Sperrelemente in der Sperrsteilung zumindest näherungsweise mittig im Fluiddurchgang aneinander angrenzen.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass mindestens ein Sperrelement der Sperrvorrichtung mehreren Fluiddurchgängen zugeordnet ist, um wahlweise unterschiedliche Fluiddurchgänge mittels desselben min destens einen Sperrelements zu sperren oder freizugeben.

Insbesondere ist dabei zu jedem gegebenen Zeitpunkt stets nur ein einziger Fluiddurchgang zumindest näherungsweise vollständig oder zumindest größtenteils sperrbar.

Vorzugsweise sind mittels des mindestens einen Sperrelements nacheinander verschiedene Fluiddurchgänge sperrbar, wobei die übrigen Fluiddurchgänge dann jeweils vorzugsweise freigegeben sind. Günstig kann es sein, wenn ein oder mehrere Sperrelemente oder sämtliche Sperrelemente der Sperrvorrichtung jeweils in eine Aufbewahrungsposition, insbesondere exakt eine Aufbewahrungsposition, oder in mehrere Aufbe wahrungspositionen bringbar sind.

Das eine oder die mehreren Sperrelemente oder sämtliche Sperrelemente sind in der jeweiligen Aufbewahrungsposition vorzugsweise beabstandet von dem einen oder den mehreren Fluiddurchgängen oder beabstandet von sämtlichen Fluiddurchgängen angeordnet.

Eine beabstandete Anordnung ist dabei insbesondere eine Anordnung derart, dass das eine oder die mehreren Sperrelemente oder sämtliche Sperrelemente vorzugsweise nicht unmittelbar an einen der bedarfsweise hiermit zu sperren den Fluiddurchgänge angrenzen.

Eine Aufbewahrungsposition ist beispielsweise in einer Nische und/oder an einer nicht mit Filtermodulaufnahmen versehenen Seitenwandung der Grund konstruktion vorgesehen oder durch eine Nische und/oder in oder vor einer nicht mit Filtermodulaufnahmen versehenen Seitenwandung der Grund konstruktion gebildet.

Eine Aufbewahrungsposition kann beispielsweise an einem Ende einer Linear führung einer Bewegungsvorrichtung angeordnet oder ausgebildet sein.

Ferner kann vorgesehen sein, dass an beiden Enden der Linearführung der Bewegungsvorrichtung jeweils eine Aufbewahrungsposition angeordnet oder ausgebildet ist.

Zwischen benachbarten Filtermodulaufnahmen ist vorzugsweise jeweils eine Zwischenwand angeordnet. Die Zwischenwand erstreckt sich beispielsweise durchgängig von einer Einlass öffnung der Filtermodulaufnahme bis zu einer Zugangsöffnung der Filter modulaufnahme, insbesondere von dem Rohgasschacht bis zu einer dem Roh gasschacht abgewandten Außenwand der Filtermodulaufnahme. Hierdurch kann insbesondere eine vollständige Einhausung einer jeden Filtermodul aufnahme für sich genommen erhalten werden.

Alternativ hierzu kann es vorgesehen sein, dass die Zwischenwand von dem Rohgasschacht beabstandet ist und dass somit beabstandet von dem Rohgas schacht beispielsweise eine zweiseitige oder dreiseitige oder vierseitige, insbe sondere tunnelartige, Einhausung der Filtermodulaufnahme gebildet ist.

Günstig kann es sein, wenn ein oder mehrere Sperrelemente in einer Frei gabestellung derselben an eine zwischen zwei Filtermodulaufnahmen und/oder zwischen zwei Filtermodulen angeordnete Zwischenwand der Filteranlage anlegbar oder angelegt sind.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass ein oder mehrere Sperrelemente in einer Freigabestellung derselben in einen zwischen zwei Filtermodulaufnahmen und/oder zwischen zwei Filtermodulen angeordneten Zwischenbereich der Filteranlage bringbar oder darin angeordnet sind.

Es kann vorgesehen sein, dass zwei voneinander verschiedenen Fluiddurch gängen zugeordnete Sperrelemente in einer Freigabestellung derselben an einer gemeinsamen Zwischenwand anlegbar oder angelegt sind.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass zwei voneinan der verschiedenen Fluiddurchgängen zugeordnete Sperrelemente in einer Frei gabestellung derselben in einen gemeinsamen Zwischenbereich einbringbar oder darin angeordnet sind. Günstig kann es sein, wenn Sperrelemente, welche benachbart zueinander angeordneten Filtermodulaufnahmen zugeordnet sind, längs einer Förderrich tung und/oder parallel zu einer Haupterstreckungsrichtung einer Seiten wandung des Rohgasschachts aufeinanderfolgend, insbesondere fluchtend, angeordnet sind.

Alternativ hierzu kann vorgesehen sein, dass Sperrelemente, welche benach bart zueinander angeordneten Filtermodulaufnahmen zugeordnet sind, in einer horizontal und senkrecht zur Förderrichtung und/oder senkrecht zu einer Haupterstreckungsebene einer Seitenwandung des Rohgasschachts verlaufen den Querrichtung versetzt zueinander angeordnet sind. Hierdurch kann vor zugsweise eine optimierte Bauraumnutzung erzielt werden.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Fluiddurchgang innerhalb der Filtermodulaufnahme angeordnet ist.

Der Fluiddurchgang ist insbesondere beabstandet von einer Einlassöffnung der Filtermodulaufnahme angeordnet, durch welche der Rohgasstrom von der Grundkonstruktion in die Filtermodulaufnahme und/oder von der Grund konstruktion in das in der Filtermodulaufnahme angeordnete Filtermodul strömt oder führbar ist.

Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass der Fluiddurch gang beabstandet ist von einer Zugangsöffnung der Filtermodulaufnahme, durch welche das Filtermodul in die Filtermodulaufnahme einbringbar oder aus derselben entfernbar ist.

Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass der Fluiddurchgang angeordnet ist zwischen a) einer Einlassöffnung der Filtermodulaufnahme, durch welche der Rohgasstrom von der Grundkonstruktion in die Filtermodulaufnahme und/oder von der Grundkonstruktion in das in der Filtermodulaufnahme angeordnete Filtermodul strömt oder führbar ist, und b) einer Zugangsöffnung der Filter modulaufnahme, durch welche das Filtermodul in die Filtermodulaufnahme einbringbar oder aus derselben entfernbar ist.

Günstig kann es sein, wenn der Fluiddurchgang eine Einlassöffnung einer Filtermodulaufnahme ist, durch welche der Rohgasstrom von der Grund konstruktion in die Filtermodulaufnahme und/oder von der Grundkonstruktion in das in der Filtermodulaufnahme angeordnete Filtermodul strömt oder führ bar ist. Hierbei kann insbesondere ein Abdecken des Fluiddurchgangs mittels mindestens eines Sperrelements zum Sperren des Fluiddurchgangs vorge sehen sein.

Zur zusätzlichen Reduktion eines denkbaren Austritts von Verunreinigungen kann es vorteilhaft sein, wenn zwischen dem Fluiddurchgang und einer Zugangsöffnung der Filtermodulaufnahme, durch welche das Filtermodul in die Filtermodulaufnahme einbringbar oder aus derselben entfernbar ist, eine Dichtungsvorrichtung angeordnet ist, beispielsweise eine Bürstendichtung und/oder eine Lippendichtung.

Die Dichtungsvorrichtung ist vorzugsweise bezüglich einer Bewegungsrichtung des mindestens einen Filtermoduls beim Einbringen oder Entfernen desselben in bzw. aus der jeweiligen Filtermodulaufnahme zwischen dem Fluiddurchgang und der Zugangsöffnung angeordnet.

Die Dichtungsvorrichtung dichtet insbesondere zwischen oder an einer Zwischenwand zwischen zwei Filtermodulaufnahmen und/oder zwischen oder in einem Zwischenbereich zwischen zwei Filtermodulaufnahmen ab.

Die Dichtungsvorrichtung ist beispielsweise an der Zwischenwand festgelegt und ragt in einen Innenraum der Filtermodulaufnahme hinein. Vorzugsweise liegt die Dichtungsvorrichtung in einem Filterzustand des Filter moduls, in welchem das Filtermodul in der Filtermodulaufnahme angeordnet ist, an einem Gehäuse des Filtermoduls an, beispielsweise an einer oder zwei Seitenwänden des Gehäuses des Filtermoduls und/oder an einer Deckenwand des Gehäuses des Filtermoduls und/oder an einer Bodenwand des Gehäuses des Filtermoduls.

Beim Einbringen des Filtermoduls in die Filtermodulaufnahme gelangt das Filtermodul vorzugsweise zuerst mit der Dichtungsvorrichtung in Eingriff, bevor der Fluiddurchgang durch gleichzeitiges oder zeitversetztes Bewegen eines oder mehrerer Sperrelemente oder sämtlicher Sperrelemente in die Frei gabestellung freigegeben wird.

Beim Entfernen des Filtermoduls von oder aus der Filtermodulaufnahme gelangt das Filtermodul vorzugsweise frühestens dann mit der Dichtungs vorrichtung außer Eingriff, wenn der Fluiddurchgang mittels eines oder mehre rer Sperrelemente gesperrt ist. Vorteilhaft kann es sein, wenn das Filtermodul in einer Warteposition verbleibt, bis der zugehörige Fluiddurchgang gesperrt ist, wobei in der Warteposition vorzugsweise die Dichtungsvorrichtung mit dem Filtermodul in Eingriff ist.

Günstig kann es sein, wenn die Filteranlage, insbesondere die Sperrvorrich tung oder die Bewegungsvorrichtung, eine Sensorvorrichtung umfasst, mittels welcher ein Zustand einzelner oder mehrerer oder sämtlicher Sperrelemente und/oder ein Zustand einzelner oder mehrerer oder sämtlicher Fluiddurch gänge erfassbar oder ermittelbar ist.

Zudem kann eine Steuervorrichtung zur Steuerung der Filteranlage vorge sehen sein, insbesondere in Abhängigkeit von einem oder mehreren mittels der Sensorvorrichtung erfassten oder ermittelten Wert. Es kann vorgesehen sein, dass ein Filtermodul nur dann aus der Filtermodul aufnahme entfernbar ist, beispielsweise aus der Warteposition wegbewegbar ist, wenn mittels der Sensorvorrichtung erfasst oder ermittelt wurde, dass der dieser Filtermodulaufnahme zugeordnete Fluiddurchgang gesperrt ist.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass eine mechanische oder elektrische Entriegelung oder sonstige Freigabe des Filtermoduls erst erfolgt, wenn mittels der Sensorvorrichtung erfasst oder ermittelt wurde, dass der dieser Filter modulaufnahme zugeordnete Fluiddurchgang gesperrt ist.

Günstig kann es sein, wenn ein oder mehrere Sperrelemente der Führung und/oder Positionierung eines Filtermoduls innerhalb der Filtermodulaufnahme und/oder relativ zur Einlassöffnung dienen. Beispielsweise kann das Filter modul zwischen zwei Sperrelementen geführt und dadurch zentriert werden. Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass eine oder meh rere Zwischenwände oder eine oder mehrere Dichtungsvorrichtungen der Füh rung und/oder Positionierung eines Filtermoduls innerhalb der Filtermodulauf nahme und/oder relativ zur Einlassöffnung dienen.

Insbesondere zur Durchführung eines Abscheidevorgangs ist das mindestens eine Filtermodul vorzugsweise mittels einer Arretiereinrichtung und/oder Ver riegelungseinrichtung der Sperrvorrichtung und/oder der Bewegungs vorrichtung in der Filtermodulaufnahme fixierbar oder fixiert.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Filter anlage eine Lüftungsvorrichtung zum Belüften und/oder Entlüften der min destens einen Filtermodulaufnahme umfasst, insbesondere zum Belüften und/oder Entlüften eines Raums zwischen der Einlassöffnung der Filter modulaufnahme und dem mindestens einen Sperrelement, welches dieser Filtermodulaufnahme zugeordnet ist. Hierdurch kann vorzugsweise ein Über- druck und/oder ein Unterdrück beim Einbringen oder Entfernen eines Filter moduls ausgeglichen werden. Das Belüften und/oder Entlüften kann beispiels weise nur während eines Filtermodulwechsels oder unmittelbar nach einem Filtermodulwechsel erfolgen.

Beispielsweise kann nach einem Zuführen eines unbeladenen Filtermoduls, insbesondere automatisch, für einen vorgegebenen Zeitraum ein Belüftungs vorgang und/oder Entlüftungsvorgang durchgeführt werden.

Alternativ hierzu kann ein kontinuierliches oder regelmäßiges, insbesondere ein sich periodisch wiederholendes, Belüften und/oder Entlüften vorgesehen sein.

Bei einem Belüftungsvorgang erfolgt vorzugsweise ein Luftaustausch derart, dass ein Volumen der zugeführten Zuluft, insbesondere Frischluft, und/oder ein Volumen der abgeführten Abluft ein Vielfaches, insbesondere mindestens ungefähr das Dreifache, vorzugsweise mindestens ungefähr das Fünffache, und/oder höchstens ungefähr das Zehnfache, des zu belüftenden Raumvolumens beträgt.

Optional kann der Raum zwischen der Einlassöffnung der Filtermodulaufnahme und dem mindestens einen Sperrelement, welches dieser Filtermodulaufnahme zugeordnet ist, auf einem vorgegebenen Druck (Über- oder Unterdrück) relativ zu einem Druck im Behandlungsraum und/oder Rohgasschacht und/oder rela tiv zu einer Umgebung der Filteranlage gehalten werden, insbesondere durch geeignete Steuerung und/oder Regelung der Lüftungsvorrichtung.

Bei einer Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Filteranlage für jede Filtermodulaufnahme zwei Sperrelemente umfasst, welche beispielsweise als Klappenelemente ausgebildet sind und/oder an einander gegenüberliegenden Seiten einer jeden Filtermodulaufnahme mittels Rotationsführungen drehbar gehalten sind, insbesondere um eine im Wesentlichen vertikale Achse. Die Sperrelemente sind insbesondere Pendeltüren, welche vorzugsweise paarweise für jede Filtermodulaufnahme vorgesehen sind.

Die Sperrelemente sind beispielsweise mit jeweils einem Betätigungshebel oder einem sonstigen Betätigungselement versehen, an welchem ein Filtermodul beim Einschieben desselben angreift, um die Sperrelemente in eine Offenstellung zu bringen.

Die Filtermodule weisen vorzugsweise jeweils zwei Schienenelemente auf, wobei jedem Betätigungshebel jeweils ein Schienenelement zugeordnet ist.

Die Betätigungshebel sind insbesondere durch die Schienenelemente auslenk bar oder betätigbar und/oder an den Schienenelementen entlangführbar.

Mittels der Betätigungshebel und der Schienenelemente sind die Sperr elemente vorzugsweise beabstandet von dem jeweiligen Filtermodul in einer Offenstellung gehalten oder haltbar.

Günstig kann es sein, wenn eine oder mehrere oder sämtliche Filtermodul aufnahmen mit jeweils einem oder mehreren Führungselementen einer Führungsvorrichtung versehen sind. Die Führungselemente sind insbesondere Leitbleche, Leitplanken oder Schienen zur Positionierung und/oder Führung der Filtermodule, um eine korrekte Zuführung und eine optimierte Abdichtung an den Filtermodulaufnahmen zu erhalten.

Die Führungselemente erstrecken sich vorzugsweise über eine Länge längs einer Einschubrichtung der Filtermodule in die Filtermodulaufnahmen, welche mindestens ungefähr 30 %, vorzugsweise mindestens ungefähr 60 %, einer Gesamterstreckung der jeweiligen Filtermodulaufnahme und/oder des jeweiligen Filtermoduls in dieser Einschubrichtung beträgt. Eine Dichtungsvorrichtung zum Abdichten eines Spaltbereichs zwischen den Filtermodulaufnahmen und den Filtermodulen umfasst insbesondere eine oder mehrere Bürstendichtungen oder Lippendichtungen, insbesondere Bürsten elemente oder Lippenelemente, beispielsweise Gummilippen.

An Seitenwandungen oder Seitenbereichen der Filtermodulaufnahmen und/oder an Deckenwandungen oder Deckenbereichen der Filtermodulauf nahmen sind vorzugsweise eine oder mehrere Bürstendichtungen, insbeson dere Bürstenelemente, angeordnet. Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, dass an Bodenwandungen oder Bodenbereichen der Filtermodulaufnahmen eine oder mehrere Bürstendichtungen, insbesondere Bürstenelemente, angeordnet sind.

An Bodenwandungen oder Bodenbereichen der Filtermodulaufnahmen sind vorzugsweise eine oder mehrere Lippendichtungen, insbesondere Lippen elemente, beispielsweise Gummilippen, angeordnet. Beispielsweise können eine oder mehrere Lippendichtungen und/oder eine oder mehrere Bürsten dichtungen derart in oder an den Filtermodulaufnahmen angeordnet sein, dass hiermit ein zwischen Transportrollen des jeweils einzuführenden Filtermoduls befindlicher Bereich abdichtbar ist. Eine Lippendichtung ist insbesondere eine Zusatzdichtung, welche zusätzlich zu Bürstendichtungen der Dichtungs vorrichtung vorgesehen ist.

Vorteilhaft kann es sein, wenn eine oder mehrere Bürstendichtungen, insbe sondere Bürstenelemente, in einem Bodenbereich oder Bodenabschnitt der Sperrelemente angeordnet oder ausgebildet sind. Mittels derartiger Bürsten dichtungen ist insbesondere ein Spaltbereich zwischen den Sperrelementen und dem Boden der Filteranlage im Sperrzustand (geschlossenen Zustand) der Sperrelemente abdichtbar. Zur Überwachung und/oder zur Anwesenheits- und/oder Funktionskontrolle der Filteranlage sind vorzugsweise ein oder mehrere Sensorelemente an einer oder mehreren, insbesondere sämtlichen, Filtermodulaufnahmen angeordnet. Die Detektion und/oder Überwachung oder Kontrolle eines in der jeweiligen Filtermodulaufnahme angeordneten Filtermoduls kann beispielsweise mit einem Gegenstück, welches mit dem Sensorelement zusammenwirkt, optimiert werden. Das Gegenstück kann ein passives oder aktives Element sein. Beispielsweise kann das Gegenstück ein Positionsmarker sein. Ferner kann vorgesehen sein, dass das Gegenstück ein Informationsträger ist oder einen solchen umfasst. Ein Informationsträger ist beispielsweise ein RFID- Element oder ein Barcode.

Die Sensorelemente können insbesondere im Bereich der Einlassöffnung angeordnet sein. Ferner kann eine Anordnung der Sensorelemente außerhalb eines mittels der Sperrelemente von dem Rohgasschacht abgetrennten Bereichs vorgesehen sein, beispielsweise an einer Außenseite einer Wandung, an welcher oder in welcher die Sperrelemente angeordnet oder integriert sind. Ein oder mehrere Gegenstücke sind vorzugsweise komplementär zur Posi tionierung der Sensorelemente derart an den Filtermodulen angeordnet, dass die Gegenstücke und die Sensorelemente im vollständig eingeschobenen Zustand der Filtermodule in den Filtermodulaufnahmen miteinander wechsel wirken können oder zumindest die Sensorelemente das jeweilige Gegenstück erfassen können.

Im geschlossenen Zustand (Sperrzustand) der Sperrelemente sind die Sperr elemente vorzugsweise längs einer gemeinsamen, im Wesentlichen vertikalen Ebene ausgerichtet, welche insbesondere zwischen der Einlassöffnung und der Zugangsöffnung einer jeden Filtermodulaufnahme verläuft. Diese Ebene bildet insbesondere eine parallel zu dem Rohgasschacht verlaufende, nach außen versetzte Wandung. Beispielhaft seien zudem die folgenden Ausführungsbeispiele von Sperrvorrich tungen genannt:

Ausführungsbeispiel A

Bei Ausführungsbeispiel A ist vorgesehen, dass jedem Fluiddurchgang jeweils zwei als Schwenktore oder Schwenktorelemente ausgebildete Sperrelemente zugeordnet sind. Die Schwenktore können beispielsweise aus Blech und/oder Kunststoff gebildet sein. Beispielsweise können die Schwenktore einen Rahmen umfassen, welcher mit einer Plane oder Folie, beispielsweise aus Kunststoff, versehen, insbesondere bespannt, ist.

Ausführungsbeispiel B

Bei Ausführungsbeispiel B ist ein Schiebetor als Sperrelement vorgesehen, welches insbesondere als senkrecht hängendes Wandelement in dem den Rohgasstrom führenden Teil der Grundkonstruktion, insbesondere innerhalb des Rohgasschachts, angeordnet ist. Das Sperrelement ist insbesondere ent lang der (Außen-)Wandung verschiebbar angeordnet, welche die Einlass öffnungen der Filtermodulaufnahmen umfasst. Das Schiebetor ist oberhalb der Einlassöffnungen aufgehängt und geführt. Darunter hängt es berührungslos vor der (Außen-)Wandung bzw. den Einlassöffnungen. Um ein Kippen und/oder Schwingen des Sperrelements zu verhindern, ist die Aufhängung und/oder Führung desselben beispielsweise mittels einer Linearführung in mindestens zwei Ebenen übereinander ausgeführt. Beispielsweise kann das Sperrelement in einer oberen Führungsschiene zur Aufnahme seiner Gewichts kraft eingehängt sein, während es gegen eine weitere Führungsschiene darun ter (nur) in horizontaler Richtung, beispielsweise durch eine Rollenvorrichtung, abgestützt wird, um eine Kippbewegung aus der vertikalen Lage zu verhin dern. Das Sperrelement des Ausführungsbeispiels B kann vorzugsweise längs der Wandung bewegt werden, so dass es vor jeder Einlassöffnung positionierbar ist, um diese zu verschließen. Der Antrieb des Sperrelements kann beispiels weise durch einen Seil- oder Kettenzug realisiert sein. Vorzugsweise bewegt sich das Sperrelement in einem Abstand von mindestens ungefähr 1 cm, ins besondere mindestens ungefähr 3 cm, von der (Außen-)Wandung entfernt. Hierdurch kann vorzugsweise eine Beeinträchtigung der Bewegung aufgrund von Verunreinigungsanhaftungen, insbesondere Lackanhaftungen, verhindert werden. Auch in der Sperrposition (Verschlussposition) des Sperrelements vor einer Einlassöffnung bleibt dieser Abstand bestehen. Das bedeutet, dass bei geschlossener Einlassöffnung um diese ein umlaufender Spalt offenbleibt. Ein Austritt von Rohgas durch diesen Spalt wird vorzugsweise dadurch ausge schlossen, dass innerhalb des Rohgasschachts ein (geringer) Unterdrück gegenüber der Umgebung und/oder gegenüber dem Druck in der Filtermodul aufnahme vorliegt.

Günstig kann es sein, wenn die Führungsschienen und/oder Antriebs komponenten (beispielsweise Zugseil, Umlenkrollen, etc.) innerhalb einer Ein hausung angeordnet sind, die nur auf ihrer Unterseite eine schlitzförmige Öff nung aufweist. Aus dieser Öffnung ragen das Sperrelement oder ein oder mehrere das Sperrelement tragende Elemente heraus. Die Einhausung kann beispielsweise aufklappbar ausgeführt sein, so dass sie zu Wartungs- und Reinigungszwecken leicht geöffnet werden kann.

Bei dem Ausführungsbeispiel B kann das Sperrelement entweder kontinuierlich bewegt werden, wenn keine Einlassöffnung und somit kein Fluiddurchgang gesperrt werden soll, oder es kann das Sperrelement in eine Parkposition (Aufbewahrungsposition) bewegt werden. Die Parkposition ist so gewählt, dass keine Einlassöffnung durch das Sperrelement verdeckt wird und/oder dass das Sperrelement einer möglichst geringen Verunreinigung, beispielsweise durch Lackpartikel, ausgesetzt ist. Die Parkposition kann beispielsweise an einer Stirnseite des Rohgasschachts vorgesehen sein, insbesondere bezüglich einer Förderrichtung einer Fördervorrichtung der Lackieranlage. Dort kann das Sperrelement entweder parallel zur Wandung an der Stirnseite, das heißt senkrecht zur Bewegungsrichtung desselben vor den Einlassöffnungen, ange ordnet sein.

Alternativ kann der Rohgasschacht beispielsweise an der Stirnseite, insbe sondere in Längsrichtung, eine Ausbuchtung oder Nische aufweisen, in die das Sperrelement einbringbar ist, insbesondere eingefahren werden kann.

Für die Überwachung der Position des Sperrelements können beispielsweise entlang der Wandung Näherungsschalter oder sonstige Sensorelemente einer Sensorvorrichtung vorgesehen sein, wobei diese vorzugsweise durch die Kabinenwand geführt sind und/oder so positioniert sind, dass ein Sensorkopf mindestens eines Sensorelements innerhalb der Einhausung für die Führungs schienen sitzt.

Das Signal dieser Sensoren kann als Freigabekriterium für das Entfernen eines Filtermoduls genutzt werden. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass ein Filtermodul nur von einer Filtermodulaufnahme entfernt werden darf, solange die zugehörige Einlassöffnung durch das Sperrelement verdeckt ist. Optional können die Filtermodule ferner mit Verriegelungen am Rohgasschacht ange schlossen sein, die sich nur dann öffnen lassen, wenn ein Entfernen zulässig ist.

Ausführungsbeispiel C

Ausführungsbeispiel C ist eine Kombination von Ausführungsbeispiel A mit Ausführungsbeispiel B. Das verschiebbare Sperrelement gemäß Ausführungs beispiel B ist dabei außerhalb des Rohgasschachts angeordnet. Eine zusätz liche Wand mit durch ein Schiebetor verschließbaren Öffnungen befindet sich dabei in so großem Abstand zur Wandung des Behandlungsraums, dass die Filtermodule in Arbeitsposition nicht in die Einlassöffnungen hineinragen oder daran angrenzen. Auf diese Weise wird vorzugsweise ermöglicht, dass das Schiebetor hinter den Filtermodulen entlang des Behandlungsraums verfahrbar ist. Führungsschienen und Antriebskomponenten (Zugseil, Umlenkrollen, etc.) sind entlang der zusätzlichen Wand oberhalb der Filtermodule angeordnet.

Bei Ausführungsbeispiel C sind Trennwände zwischen den Filtermodulen erfor derlich. Diese schließen an die zusätzliche Wand an und erstrecken sich im rechten Winkel dazu zwischen die Filtermodule und/oder zwischen den Filter modulaufnahmen. An diesen Trennwänden sowie an der Deckenwandung oberhalb der Filtermodule sind umlaufend Dichtungsvorrichtungen, beispiels weise Bürsten oder Gummilippen, installiert, die zur Abdichtung ringsum an die Filtermodule anschließen.

Analog zu Ausführungsbeispiel A kann eine Warteposition vorgesehen sein, in der das Filtermodul beim Einbringen in die Filtermodulaufnahme oder beim Entfernen aus der Filtermodulaufnhame verbleiben muss, bis der Fluiddurch gang freigegeben oder gesperrt ist. Zur Abdichtung in der Warteposition wäh rend des Sperr- oder Freigabevorgangs kann eine zusätzliche Wand mit Öff nungen und Trennwänden vorgesehen sein, die beispielsweise spiegelbildlich zur ersten angeordnet ist, das heißt die Einlassöffnungen fluchten, während die Trennwände sich von der zusätzlichen Wandung weg vom Behandlungs raum erstrecken, so dass ein Filtermodul, insbesondere ein Trolley, in Warteposition sich zwischen diesen Trennwänden befindet. Auch hier können beispielsweise Bürsten oder Gummilippen vorgesehen sein. Der Abstand zwischen den beiden Wänden ist vorzugsweise gerade so bemessen, dass das Sperrelement dazwischen verfahren werden kann.

Für die Überwachung der Position des Sperrelements können entlang der zusätzlichen Wand Näherungsschalter vorgesehen sein. Deren Signal kann als Freigabekriterium für das Entfernen eines Filtermoduls aus der Warteposition genutzt werden. Optional können Verriegelungen vorgesehen sein, die ein Ent fernen eines Filtermoduls aus der Warteposition erst dann ermöglichen, wenn der Fluiddurchgang geschlossen ist.

Ausführungsbeispiel D

Das Ausführungsbeispiel D weist einen Aufbau auf, welcher im Wesentlichen komplementär zu demjenigen gemäß Ausführungsbeispiel C ist.

Anstelle der Option, ein Sperrelement vor einer Wand mit vielen Öffnungen zu verschieben, wird eine ganze Wand mit nur einer Öffnung verschoben. Hinter den Filtermodulen befindet sich eine beispielsweise längs der Förderrichtung bewegliche Wand. Diese besteht vorzugsweise aus einem Stoff, aus Textil gewebe, aus Zeltplane oder ähnlichem und weist eine Öffnung auf, die gerade groß genug ist, dass ein Filtermodul hindurchgeführt werden kann. Die Wand, das heißt insbesondere die Öffnung, kann verfahren werden, indem sie am einen Ende auf- und am anderen Ende abgerollt wird.

Für den Wechsel eines Filtermoduls wird die Öffnung hinter diesem in Position gebracht. Nach dem Entfernen des Filtermoduls durch die Öffnung hindurch, wird die Wand mindestens so weit verfahren, dass die Öffnung nicht mehr mit der Einlassöffnung zur Zuführung des Rohgasstroms zu der Filtermodulauf nahme fluchtet.

Analog zu den vorherigen Varianten kann außerhalb der beweglichen Wand für jedes Filtermodul eine Warteposition vorgesehen sein, in der dieses verbleiben muss, bis die Öffnung geschlossen bzw. geöffnet ist. Beidseitig der verschiebbaren Wand können analog zu den Ausführungs beispielen B und C zwischen den Filtermodulen Zwischenwände oder Trenn wandelemente vorgesehen sein, um eine Abdichtung zwischen den Filter modulen sowie in Warteposition außerhalb der verschiebbaren Wand zu ermöglichen. Die Position der Öffnung kann sensorisch überwacht sein.

Die Führung der beweglichen Wand erfolgt vorzugsweise in Förderrichtung vorzugsweise oberhalb und unterhalb der Filtermodule, beispielsweise mittels Spannseilen. Das untere Seil kann vorzugsweise im Boden versenkt sein, so dass die Filtermodule darübergefahren werden können. Alternativ ist denkbar, dass die bewegliche Wand nur oben geführt wird und nach unten frei hängt, beispielsweise wie ein Vorhang, insbesondere ein Theatervorhang.

Weitere bevorzugte Merkmale und/oder Vorteile der Erfindung sind Gegen stand der nachfolgenden Beschreibung und der zeichnerischen Darstellung von Ausführungsbeispielen.

In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 einen schematischen vertikalen Schnitt durch eine erste Ausführungs form einer Lackieranlage zum Lackieren von Fahrzeugkarosserien, welche eine Filteranlage zum Reinigen eines mit Lack-Overspray be ladenen Rohgasstroms umfasst;

Fig. 2 eine schematische perspektivische Darstellung einer Filtermodulauf nahme der Filteranlage, mittels welcher ein Filtermodul zum Reinigen des Rohgasstroms aufnehmbar ist;

Fig. 3 eine schematische Seitenansicht der Filtermodulaufnahme aus Fig. 2 und eines Filtermoduls während des Einbringens oder Entfernens des Filtermoduls in bzw. aus der Filtermodulaufnahme; Fig. 4 eine schematische perspektivische Darstellung einer alternativen Aus führungsform eines Filtermoduls;

Fig. 5 eine der Fig. 1 entsprechende schematische Schnittdarstellung einer alternativen Ausführungsform einer Lackieranlage, bei welcher an Seitenwandungen der Filteranlage anlegbare Filtermodule vorgesehen sind;

Fig. 6 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs VI in Fig. 5;

Fig. 7 eine schematische perspektivische, teilweise geschnittene Darstellung einer alternativen Ausführungsform einer Filteranlage, welche eine Sperrvorrichtung mit einem translatorisch bewegbaren Sperrelement umfasst;

Fig. 8 einen schematischen vertikalen Querschnitt durch die Filteranlage aus Fig. 7;

Fig. 9 eine vereinfachte Darstellung einer Draufsicht auf die Filteranlage aus Fig. 7;

Fig. 10 einen schematischen horizontalen Schnitt durch eine weitere alter native Ausführungsform einer Filteranlage, bei welcher als schwenk bare Türen ausgebildete Sperrelemente einer Sperrvorrichtung vor gesehen sind;

Fig. 11 eine vereinfachte Darstellung der Filteranlage aus Fig. 10;

Fig. 12 eine der Fig. 11 entsprechende schematische Darstellung der Filter anlage, in vollständig eingeschobenem Zustand sämtlicher Filter module der Filteranlage; Fig. 13 eine schematische perspektivische Darstellung von Filtermodulauf- nahmen und Filtermodulen einer weiteren alternativen Ausführungs form einer Filteranlage mit optimierter Sperrvorrichtung;

Fig. 14 eine schematische perspektivische Darstellung einer Rückseite der Filtermodulaufnahmen und Filtermodule aus Fig. 13; und

Fig. 15 eine schematische perspektivische Darstellung einer Unterseite der Filtermodulaufnahmen und Filtermodule aus Fig. 13.

Gleiche oder funktional äquivalente Elemente sind in sämtlichen Figuren mit denselben Bezugszeichen versehen.

Eine in den Fig. 1 bis 4 dargestellte erste Ausführungsform einer als Ganzes mit 100 bezeichneten Lackieranlage dient dem Lackieren von Werkstücken 102, beispielsweise Fahrzeugkarosserien 104.

Die Lackieranlage 100 ist insbesondere eine Spritzlackieranlage oder Sprüh lackieranlage, bei welcher ein flüssiger oder pulverförmiger Lack in Richtung des Werkstücks 102 beschleunigt wird, um das Werkstück 102 zu beschichten.

Um im Betrieb der Lackieranlage 100 eine unerwünschte Verunreinigung von nicht zu lackierenden Oberflächen zu vermeiden, wird eine Lackierkabine 106, in welcher der eigentliche Lackiervorgang stattfindet, in der Schwerkraftrich tung g von oben nach unten mit einem Luftstrom durchströmt.

Dieser Luftstrom nimmt während des Durchströmens der Lackierkabine 106 nicht an dem Werkstück 102 anhaftende Lackteilchen und/oder Lacktröpfchen auf und wird somit verunreinigt. Der hierdurch erhältliche Gasstrom wird als Rohgasstrom bezeichnet, welcher als Verunreinigungen Lack-Overspray-Teilchen oder Lack-Overspray-Tröpfchen aufweist.

Die Lackieranlage 100 umfasst eine Fördervorrichtung 108, mittels welcher die Werkstücke 102, insbesondere die Fahrzeugkarosserien 104, in einer Förder richtung 110 durch die Lackierkabine 106 hindurchförderbar sind.

Zur Reinigung des mit Verunreinigungen beladenen Rohgasstroms umfasst die Lackieranlage 100 eine Filteranlage 112, welche direkt unter der Lackierkabine 106 angeordnet ist und welcher der Rohgasstrom durch einen Kabinenboden 212 der Lackierkabine 106 zuführbar ist.

Die Filteranlage 112 umfasst eine Grundkonstruktion 116, insbesondere ein Gerüst oder eine Einhausung, in welchem bzw. in welcher mehrere Filtervor richtungen 118 angeordnet sind.

Insbesondere weist die Grundkonstruktion 116 der Filteranlage 112 mehrere Filtermodulaufnahmen 120 zur Aufnahme mehrerer Filtermodule 122 auf.

Die Filtermodulaufnahmen 120 sind ortsfest an der Lackieranlage 100, insbe sondere an der Filteranlage 112, angeordnet.

Die Filtermodule 122 hingegen sind vorzugsweise beweglich ausgebildet und wahlweise in die Filtermodulaufnahmen 120 einbringbar oder aus denselben entnehmbar.

Wie Fig. 1 zu entnehmen ist, sind bei der ersten Ausführungsform der Filter anlage 112 zwei Filtermodulaufnahmen 120 und zwei Filtermodule 122 bezüg- lieh einer vertikalen Längsmittelebene 124 der Lackierkabine 100, insbeson dere der Filteranlage 112, einander gegenüberliegend angeordnet und insbe sondere im Wesentlichen spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet.

Die Filteranlage 112 umfasst zusätzlich zu den zwei dargestellten Filtermodul aufnahmen 120 und Filtermodulen 122 vorzugsweise weitere Filtermodulauf nahmen 120 und Filtermodule 122, welche vorzugsweise zwei sich längs der Förderrichtung 110 erstreckende Reihen von hintereinander angeordneten Filtermodulaufnahmen 120 und Filtermodulen 122 bilden.

Jede Filtermodulaufnahme 120 umfasst vorzugsweise einen Innenraum 126, welcher mittels der jeweiligen Filtermodulaufnahme 120 zugeordneten Ver schließvorrichtungen 128 zugänglich machbar oder verschließbar ist.

Insbesondere ist mittels jeder Filtermodulaufnahme 120 ein separater Strö mungskanal 130 der Filteranlage 112 gebildet. Vorzugsweise kann durch jeden Strömungskanal 130 im Wesentlichen unabhängig von den weiteren Strö mungskanälen 130 ein Teil des Rohgasstroms hindurchgeführt werden.

Insbesondere kann somit bei vorhandenem Filtermodul 122 in einer Filtermo dulaufnahme 120 gezielt in jedem Strömungskanal 130 ein Teil des Roh gasstroms von Verunreinigungen befreit werden, so dass dieser als Rein gasstrom aus der jeweiligen Filtermodulaufnahme 120 abführbar ist.

Jede Filtermodulaufnahme 120 umfasst eine beispielsweise als Klappe 132 ausgebildete Verschließvorrichtung 128, welche beispielsweise an einer Ein lassöffnung 134 der Filtermodulaufnahme 120 angeordnet ist.

Die mit der Klappe 132 versehene Einlassöffnung 134 ist insbesondere eine Bypassöffnung 136 der Filtermodulaufnahme 120. Ferner umfasst jede Filtermodulaufnahme 120 vorzugsweise eine weitere Ein lassöffnung 134, an welcher im Filterbetrieb der Filteranlage 112 eine (noch zu beschreibende) Vorfiltervorrichtung des zugehörigen Filtermoduls 122 anliegt.

Durch Öffnen oder Schließen der Klappe 132 der Bypassöffnung 136 kann so mit gezielt eingestellt werden, ob der Rohgasstrom durch die Bypassöffnung 136 und/oder durch die Vorfiltervorrichtung in den Innenraum 126 der Filter modulaufnahme 120 einströmt.

Die der Bypassöffnung 136 zuzuordnende Einlassöffnung 134 ist in einer De ckenwandung 138 der Filtermodulaufnahme 120 angeordnet.

Die weitere Einlassöffnung 134 ist in einer Seitenwandung 140 der Filtermo dulaufnahme 120 angeordnet, welche der vertikalen Längsmittelebene 124 der Filteranlage 112 zugewandt angeordnet ist.

Aufgrund der einander gegenüberliegend angeordneten Paare von Filtermo dulaufnahmen 120 ist mittels der Seitenwandungen 140 der Filtermodulauf nahmen 120 ein Rohgasschacht 142 gebildet, durch welchen das aus der La ckierkabine 106 abgeführte und mit Lack-Overspray verunreinigte Rohgas den Filtervorrichtungen 118 zuführbar ist.

Die Filtermodulaufnahmen 120 umfassen ferner jeweils noch mindestens eine Auslassöffnung 144, durch welche der durch die Filtermodulaufnahme 120 hin durchgeführte Gasstrom abführbar ist.

Zudem ist jeder Filtermodulaufnahme 120 eine Zugangsöffnung 146, bei spielsweise eine verschließbare Türe 148, zugeordnet. Durch die Zugangsöffnung 146, welche insbesondere in einer Außenwandung 150 der Filteranlage 112 angeordnet ist, kann ein Filtermodul 122 aus der Fil termodulaufnahme 120 entnommen oder ein Filtermodul 122 der Filtermodul aufnahme 120 zugeführt werden.

Wie Fig. 1 zu entnehmen ist, sind die Filtermodulaufnahmen 120 und entspre chend auch die Filtermodule 122 bei der dargestellten ersten Ausführungsform auf einer Ebene 152 angeordnet, welche oberhalb eines Bodens 154 angeord net ist, auf dem wiederum die gesamte Lackieranlage 100 aufgebaut ist.

Unterhalb, insbesondere direkt unter, den Filtermodulaufnahmen 120 sind optional Zusatzfiltervorrichtungen 156 angeordnet, welche vorzugsweise von den Filtervorrichtungen 118 der Filtermodule 122 verschiedene Filtervor richtungen 118 sind.

Wie ferner Fig. 1 zu entnehmen ist, umfassen die Seitenwandungen 140 der Filtermodulaufnahmen 120 die Auslassöffnungen 144.

Die Auslassöffnungen 144 sind bezüglich der Schwerkraftrichtung g unter den Einlassöffnungen 134 angeordnet und mittels einer Trennwand 158, welche die bezüglich der vertikalen Längsmittelebene 124 einander gegenüberliegend an geordneten Filtermodulaufnahmen 120 längs einer im Wesentlichen horizonta len Ebene miteinander verbindet, voneinander getrennt.

Der Bereich über der Trennwand 158 ist dabei der Rohgasschacht 142.

Der Bereich unter der Trennwand 158 ist derjenige Bereich, in welchen der mittels der Filtervorrichtung 118 gereinigte Gasstrom strömt und welcher da her als Reingaskanal 160 bezeichnet wird. Durch den Reingaskanal 160 ist das aus den Filtermodulaufnahmen 120 aus strömende Reingas, welches durch Reinigung des verunreinigten Rohgases erhältlich ist, den Zusatzfiltervorrichtungen 156 zuführbar.

Die Zusatzfiltervorrichtungen 156 werden dann in im Wesentlichen horizonta ler Richtung durchströmt, um die Reinheit des Reingases weiter zu erhöhen.

Schließlich wird dieses Reingas zwei Sammelkanälen 162 zugeführt, welche auf den der vertikalen Längsmittelebene 124 abgewandten Seiten der Zusatz filtervorrichtungen 156 angeordnet sind.

Die Deckenwandung 138 einer jeden Filtermodulaufnahme 120 ist bei der in den Fig. 1 bis 4 dargestellten ersten Ausführungsform der Lackieranlage 100, insbesondere der Filteranlage 112, im Wesentlichen horizontal ausgerichtet.

Die Deckenwandung 138 bildet dabei ein Strömungsleitblech 164, mittels wel chem der Rohgasstrom gezielt den Einlassöffnungen 134 zuführbar ist.

Weitere Details betreffend die Filtermodulaufnahme 120 und das Filtermodul 122 werden nachfolgend insbesondere mit Hinblick auf die Fig. 2 und 3 be schrieben.

Wie diesen Fig. 2 und 3 zu entnehmen ist, ist die Verschließvorrichtung 128 im Bereich der Auslassöffnung 144 als eine Jalousieklappe 166 ausgebildet.

Zudem ist bei der Filtermodulaufnahme 120 eine Führungsvorrichtung 168 vorgesehen.

Schließlich umfasst die Filtermodulaufnahme 120 noch mehrere Abdichtberei che 170 zum Anlegen von hierzu korrespondierenden Abdichtbereichen 170 eines Filtermoduls 122. Die Führungsvorrichtung 168 dient insbesondere der Bewegung, Führung und/ oder Arretierung eines Filtermoduls 122 relativ zu der Filtermodulaufnahme 120.

Die Führungsvorrichtung 168 umfasst insbesondere eine Teleskopschienen führung 172, mittels welcher ein Filtermodul 122 aus der in Fig. 1 dargestell ten Filterstellung in eine Wechselstellung bringbar ist.

In der Filterstellung des Filtermoduls 122 liegen die Abdichtbereiche 170 der Filtermodulaufnahme 120 und die Abdichtbereiche 170 des Filtermoduls 122 aneinander an, so dass ein die Filtermodulaufnahme 120 und das Filtermodul 122 durchströmender Gasstrom zuverlässig einem vorgegebenen Strömungs weg folgt.

Ein erster Abdichtbereich 170 der Filtermodulaufnahme 120 ist als ein Einlass bereich 174 der in der Seitenwandung 140 angeordneten Einlassöffnung 134 ausgebildet. Der Einlassbereich 174 ist dabei insbesondere ein in den Innen raum 126 der Filtermodulaufnahme 120 hineinragender Vorsprung.

Der weitere Abdichtbereich 170 der Filtermodulaufnahme 120 ist durch ein Rahmenelement 176 gebildet, welches ein von einer Wandung der Filtermo dulaufnahme 120 verschiedenes Element sein kann und im Wesentlichen parallel zur Seitenwandung 140 im Bereich der Auslassöffnung 144 verläuft.

Bei der in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsform einer Filtermodul aufnahme 120 und eines Filtermoduls 122 ist die Führungsvorrichtung 168 wie vorstehend beschrieben als eine Teleskopschienenführung 172 ausgebildet.

Anstelle einer solchen Teleskopschienenführung 172 kann jedoch auch eine Rollenvorrichtung 178 vorgesehen sein (siehe Fig. 4). Das Filtermodul 122 ist vorzugsweise als ein Transportwagen 180 ausgebildet. Mittels dieses Transportwagens 180 können insbesondere mehrere Filter elemente 182 gemeinsam transportiert werden.

Das Filtermodul 122 umfasst hierzu mehrere Filterelementaufnahmen 184 zur Aufnahme mehrerer Filterelemente 182.

Die Filterelemente 182 und die Filterelementaufnahmen 184 sind vorzugsweise derart unabhängig voneinander angeordnet und/oder ausgebildet, dass einzel ne Filterelemente 182 unabhängig von den weiteren Filterelementen 182 aus den Filterelementaufnahmen 184 entfernt und, beispielsweise zum Austausch von verunreinigten Filterelementen 182 durch frische Filterelemente 182, ersetzt werden können.

Das Filtermodul 122 umfasst vorzugsweise drei Filtervorrichtungen 118, wel che bezüglich einer Strömungsrichtung im Filterbetrieb der Filteranlage 112 nacheinander oder hintereinander von dem Gasstrom durchströmt werden.

Entsprechend der Reihenfolge der Durchströmung sind eine Vorfiltervorrich tung 186, eine Hauptfiltervorrichtung 188 und eine Nachfiltervorrichtung 190 vorgesehen.

Die Vorfiltervorrichtung 186 ist beispielsweise ein Trägheitsfilter mit einer ein fachen oder mehrfachen Strömungsumlenkung.

Die Vorfiltervorrichtung 186 umfasst hierzu vorzugsweise lediglich ein einziges Filterelement 182.

Eine Filterelementaufnahme 184 zur Aufnahme des Filterelements 182 der Vorfiltervorrichtung 186 kann beispielsweise ein Rahmen 192 oder Gestell 194 des Filtermoduls 122 sein. Die Vorfiltervorrichtung 186 ist insbesondere direkt über der Hauptfiltervor richtung 188 angeordnet.

Die Hauptfiltervorrichtung 188 umfasst mehrere, beispielsweise sechs, Filter elementaufnahmen 184 zur Aufnahme von mehreren, insbesondere sechs, Filterelementen 182.

Die Filterelemente 182 der Hauptfiltervorrichtung 188 sind vorzugsweise Träg heitsabscheider, beispielsweise Einweg-Filter.

Die Nachfiltervorrichtung 190 ist seitlich benachbart zu der Hauptfiltervorrich tung 188 angeordnet.

Die Nachfiltervorrichtung 190 umfasst insbesondere ein einziges Filterelement 182, welches beispielsweise als Mattenfilter ausgebildet ist.

Die Filterelemente 182 der Vorfiltervorrichtung 186, der Hauptfiltervorrichtung 188 und der Nachfiltervorrichtung 190 sind in im Wesentlichen horizontaler Richtung durchströmbar.

Eine Durchströmungsrichtung der Vorfiltervorrichtung 186 ist dabei der Durch strömungsrichtung der Hauptfiltervorrichtung 188 und der Nachfiltervorrich tung 190 entgegengesetzt.

Das Filtermodul 122 umfasst ferner mindestens ein Auffangelement 196, mit tels welchem im Filterbetrieb des Filtermoduls 122 und/oder beim Austauschen von Filterelementen 182 herabfallende Verunreinigungen auffangbar sind.

Das Auffangelement 196 ist insbesondere als Wanne 198 ausgebildet. Schließlich umfasst das Filtermodul 122 noch ein oder mehrere Handhabungs elemente 200, beispielsweise Griffe 202, mittels welchen eine Person einfach an dem Filtermodul 122 angreifen kann, um dasselbe zu bewegen.

Wie insbesondere Fig. 3 zu entnehmen ist, ist das Filtermodul 122 abgesehen von der Möglichkeit der Bewegung mittels der Führungsvorrichtung 168 auch mittels einer separaten Transportvorrichtung 204 bewegbar.

Die Transportvorrichtung 204 kann beispielsweise eine Hubwagenvorrichtung 206 sein, mittels welcher das Filtermodul 122 anhebbar und abtransportierbar ist.

Alternativ hierzu kann bei einer (nicht dargestellten) Ausführungsform der Lackieranlage 100, insbesondere der Filteranlage 112, vorgesehen sein, dass ein oder mehrere Filtermodule 122 mittels eines Hängeförderers oder eines fahrerlosen Transportsystems bewegbar, insbesondere transportierbar, sind.

Mittels der Führungsvorrichtung 168 ist das Filtermodul 122 insbesondere von einer Filterstellung in eine Wechselstellung und/oder aus der Wechselstellung in die Filterstellung bringbar.

Mittels der Transportvorrichtung 204 ist das Filtermodul 122 an derjenigen Position, an welcher es sich in der Wechselstellung befindet, aufnehmbar und abtransportierbar. Ferner ist ein Filtermodul 122 mittels der Transportvorrich tung 204 zu der Filteranlage 112 hintransportierbar, insbesondere derart, dass ein hintransportiertes Filtermodul 122 in die Wechselstellung bringbar ist.

Wie Fig. 1 zu entnehmen ist, kann die Filteranlage 112 eine Wechselvorrich tung 208 zum automatischen Wechseln einzelner oder mehrerer Filterele mente 182 oder einzelner oder mehrerer Filtermodule 122 umfassen. Die Wechselvorrichtung 208 ist insbesondere als eine Robotervorrichtung 210 ausgebildet und in und entgegen der Förderrichtung 110 längs der Filteranlage 112 beweglich.

Eine solche Wechselvorrichtung 208 kann einseitig oder beidseitig an der Fil teranlage 112 vorgesehen sein (in Fig. 1 lediglich einseitig dargestellt).

Die vorstehend beschriebene Lackieranlage 100, insbesondere die vorstehend beschriebene Filteranlage 112, funktioniert wie folgt:

Im Betrieb der Lackieranlage 100 wird die durch die Lackierkabine 106 hin durchgeführte Luft mit Lack-Overspray verunreinigt und als verunreinigter Rohgasstrom der Filteranlage 112 zugeführt.

Der Rohgasstrom strömt dabei teilweise in den Rohgasschacht 142 und durch die Einlassöffnungen 134 in den Seitenwandungen 140 in die Filtermodulauf nahmen 120 hinein.

Ein weiterer Teil des Rohgasstroms, insbesondere ein in der Nähe der Außen wandungen 150 der Lackierkabine 106 und der Filteranlage 112 strömender Teil des Rohgasstroms, fließt vorzugsweise durch die Bypassöffnungen 136, das heißt beispielsweise durch die Einlassöffnungen 134 in den Decken wandungen 138, der Filtermodulaufnahmen 120 in den Innenraum 126 der Filtermodulaufnahmen 120.

Da die Vorfiltervorrichtungen 186 der Filtermodule 122 direkt an die Einlass öffnungen 134 in den Seitenwandungen 140 der Filtermodulaufnahmen 120 angrenzen, wird der durch diese Einlassöffnungen 134 in den Seitenwandun gen 140 einströmende Teil des Rohgasstroms durch die Vorfiltervorrichtungen 186 hindurchgeführt und somit bereits von einem Teil der darin enthaltenen Verunreinigungen befreit. Nach dem Durchströmen der Vorfiltervorrichtungen 186 wird dieser Teil des Rohgasstroms mit dem durch die Bypassöffnungen 136 hindurchgeführten Rohgasstrom zusammengeführt und den Hauptfiltervorrichtungen 188 zuge führt.

Beim Durchströmen der Hauptfiltervorrichtungen 188 wird der Rohgasstrom weiter gereinigt und im Anschluss hieran zur noch gründlicheren Abscheidung von Verunreinigungen den Nachfiltervorrichtungen 190 zugeführt.

Nach dem Durchströmen sämtlicher Filtervorrichtungen 118 der Filtermodule 122 verlässt der so gereinigte Gasstrom als Reingasstrom die Filtermodulauf nahmen 120 durch die Auslassöffnungen 144 der Filtermodulaufnahmen 120.

Insbesondere gelangt der Reingasstrom dann in den Reingaskanal 160.

In dem Reingaskanal 160 wird der Reingasstrom in der Schwerkraftrichtung g nach unten geführt und dann in horizontaler Richtung den Zusatzfiltervorrich tungen 156 zugeführt.

Nach einer ergänzenden Reinigung des Reingasstroms mittels der Zusatzfilter vorrichtungen 156 gelangt der Reingasstrom in die Sammelkanäle 162 und wird mittels der Sammelkanäle 162 aus der Filteranlage 112 abgeführt.

Nach einer gewissen Betriebsdauer der Lackieranlage 100, insbesondere nach einer gewissen Betriebsdauer der Filteranlage 112, sind die Filterelemente 182 der Filtervorrichtungen 118 mit Verunreinigungen beladen, insbesondere mit Lack-Overspray verunreinigt.

Die Filterleistung der Filterelemente 182 wird hierdurch reduziert. Ferner wird hierdurch ein Strömungswiderstand der Filterelemente 182 erhöht. Die Filteranlage 112 arbeitet dann nicht mehr mit maximaler Effizienz.

Somit muss in regelmäßigen Abständen ein Austausch der Filterelemente 182 durchgeführt werden, wobei stärker verunreinigte Filterelemente 182 insbe sondere durch frische Filterelemente 182 ersetzt werden.

Hierzu werden zunächst die Einlassöffnung 134 in der Deckenwandung 138 und/oder die Auslassöffnung 144 in der Seitenwandung 140 mittels der Ver schließvorrichtungen 128 geschlossen. Die Durchströmung der Filtermodul aufnahme 120 wird somit unterbrochen.

Nun kann die Zugangsöffnung 146, insbesondere die Türe 148, geöffnet wer den, um das Filtermodul 122 aus der Filterstellung in die Wechselstellung zu bewegen.

In dieser Wechselstellung können einzelne oder mehrere Filterelemente 182 ausgewechselt und durch frische Filterelemente 182 ersetzt werden.

Alternativ hierzu kann vorgesehen sein, dass zunächst die Einlassöffnung 134 in der Deckenwandung 138 geschlossen, dann die Zugangsöffnung 146, insbe sondere die Türe 148, geöffnet und danach die Auslassöffnung 144 in der Sei tenwandung 140 geschlossen wird. Hierdurch können die Filtermodulaufnahme 120 und/oder das Filtermodul 122 mit Frischluft, insbesondere Umgebungsluft oder Hallenluft, gespült werden, bevor das Filtermodul 120 aus der Filter stellung in die Wechselstellung bewegt wird.

Die Auslassöffnung 144 kann ferner alternativ hierzu auch durchgängig geöffnet bleiben, insbesondere während des gesamten Wechselvorganges. Im Anschluss an den Filterwechsel kann das Filtermodul 122 zurück in die Filterstellung bewegt werden und steht dann nach Öffnung der Verschließ vorrichtungen 128 zum weiteren Filterbetrieb zur Verfügung.

Alternativ hierzu kann nach dem Herausbewegen des Filtermoduls 122 aus der Filterstellung in die Wechselstellung auch vorgesehen sein, dass das gesamte Filtermodul 122 von der Filteranlage 112 entfernt und durch ein frisches Fil termodul 122, das heißt ein Filtermodul 122 mit frischen Filterelementen 182, ausgetauscht wird.

Dies kann insbesondere mittels der Transportvorrichtung 204 und/oder mittels der Wechselvorrichtung 208 erfolgen.

Dadurch, dass die Filtermodulaufnahmen 120 im Wesentlichen voneinander unabhängige Strömungskanäle 130 der Filteranlage 112 bilden, können ein zelne Filtermodule 122 oder Filterelemente 182 auch im laufenden Betrieb der Filteranlage 112 gewechselt werden, da bei einem Austausch, das heißt der zwischenzeitigen Abschaltung, einzelner Filtermodule 122 die übrigen Filter module 122 die Reinigungsfunktion der Filteranlage 112 weiterhin gewähr leisten.

Eine in den Fig. 5 und 6 dargestellte Ausführungsform einer Lackieranlage 100, insbesondere einer Filteranlage 112, unterscheidet sich von der in den Fig. 1 bis 4 dargestellten ersten Ausführungsform im Wesentlichen dadurch, dass die Filtermodulaufnahmen 120 als Anlagebereiche 230 an den Außen wandungen 150 der Filteranlage 112, insbesondere der Grundkonstruktion 116 der Filteranlage 112, ausgebildet sind.

Die Außenwandungen 150 sind dabei mit Einbuchtungen 232 versehen, in welchen die Filtermodule 122 anordenbar sind. Die Einbuchtungen 232 sind offen ausgebildet. Im Filterbetrieb der Filteranlage 112 sind die Filtermodule 122 somit von außerhalb der Filteranlage 112 zu gänglich.

Die Seitenwand 140 der Filtermodulaufnahme 120, welche zugleich die Außen wandung 150 der Grundkonstruktion 116 ist, umfasst bei der in den Fig. 5 und 6 dargestellten Ausführungsform der Filteranlage 112 eine Einlassöffnung 134 und eine Auslassöffnung 144.

Die Einlassöffnung 134 und die Auslassöffnung 144 sind dabei bezüglich der Schwerkraftrichtung g übereinander angeordnet und mittels einer Trennwand 158 voneinander getrennt.

Die Einlassöffnung 134 ist dabei über der Auslassöffnung 144 angeordnet.

Die an die Anlagebereiche 230 anlegbaren Filtermodule 122 umfassen jeweils eine Hauptfiltervorrichtung 188 und jeweils eine Nachfiltervorrichtung 190.

Bei einer (nicht dargestellten) weiteren Ausführungsform kann zudem eine Vorfiltervorrichtung 186 vorgesehen sein.

Die Filtermodule 122 umfassen jeweils ein Gehäuse 234, welches insbesondere fünfseitig fluiddicht geschlossen oder schließbar ist.

Eine in der Filterstellung der Filtermodule 122 an der Seitenwandung 140 der Filtermodulaufnahme 120 anliegende Vorderseite 236 des Gehäuses 234 ist vorzugsweise geöffnet ausgebildet und an die Einlassöffnung 134 sowie an die Auslassöffnung 144 anlegbar.

Die Filtermodulaufnahme 120 und/oder das Filtermodul 122 umfasst zwei Flanschbereiche, welche die Einlassöffnung 134 und die Auslassöffnung 144 umgeben und die Filtermodulaufnahme 120 und das zugehörige Filtermodul 122 gegenüber einer Umgebung der Filteranlage 112 abdichten.

Jedes Filtermodul 122 umfasst einen Einströmabschnitt 238, welcher sich an die Einlassöffnung 134 anschließt, einen Umkehrabschnitt 240 zur Strömungs umkehrung, einen Rückführabschnitt 242 zur Rückführung des Gasstroms in Richtung der Vorderseite 236 des Filtermoduls 122 sowie einen Ausströmab- schnitt 244, durch welchen der Gasstrom der Auslassöffnung 144 zuführbar ist.

Der Einströmabschnitt 238 ist entsprechend der Anordnung der Einlassöffnung 134 und der Auslassöffnung 144 über dem Ausströmabschnitt 244 angeordnet.

Der Rückführabschnitt 242 ist insbesondere unter der Hauptfiltervorrichtung 188 und der Nachfiltervorrichtung 190 angeordnet.

Der Umkehrabschnitt 240 ist insbesondere im Bereich einer der Vorderseite 236 des Filtermoduls 122 gegenüberliegend angeordneten Rückseite 246 des Filtermoduls 122 angeordnet.

Die Rückseite 246 des Filtermoduls 122 umfasst insbesondere eine Filter zugangsöffnung 247, beispielsweise eine Türe 148, durch welche ein Innen raum 248 des Filtermoduls 122 zugänglich ist. Hierdurch können die Filter elemente 182 der Nachfiltervorrichtung 190 und/oder der Hauptfiltervorrich tung 188 zum einfachen Austausch derselben zugänglich sein.

Wie insbesondere Fig. 6 zu entnehmen ist, ist die Führungsvorrichtung 168 außerhalb eines von einem Gasstrom durchströmten Bereichs der Filteranlage 112 angeordnet. Eine unerwünschte Verunreinigung der Führungsvorrichtung 168 im Filterbetrieb der Filteranlage 112 kann hierdurch reduziert oder ganz vermieden werden. Im Übrigen stimmt die in den Fig. 5 und 6 dargestellte Ausführungsform der Lackieranlage 100, insbesondere der Filteranlage 112, hinsichtlich Aufbau und Funktion mit der in den Fig. 1 bis 4 dargestellten ersten Ausführungsform überein, so dass auf deren vorstehende Beschreibung insoweit Bezug genommen wird.

Eine in den Fig. 7 bis 9 dargestellte alternative Ausführungsform einer Filter anlage 112 unterscheidet sich von der in den Fig. 5 und 6 dargestellten Aus führungsform im Wesentlichen dadurch, dass die Filteranlage 112 eine Sperr vorrichtung 300 zum Sperren von Fluiddurchgängen 304 umfasst.

Die Sperrvorrichtung 300 ist dabei insbesondere eine von den Verschließ vorrichtungen 128 oder von sonstigen Verschließvorrichtungen separate Vor richtung.

Die Sperrvorrichtung 300 umfasst vorzugsweise ein Sperrelement 302, welches im Bereich der Einlassöffnungen 134 der Filtermodulaufnahmen 120 verschiebbar angeordnet ist.

Die Sperrvorrichtung 300 umfasst hierfür eine Bewegungsvorrichtung 308, welche beispielsweise eine Linearführung 310 zur translatorischen Bewegung des Sperrelements 302 aufweist.

Das Sperrelement 302 ist beispielsweise eine Abdeckplatte 312, welche bei spielsweise zumindest näherungsweise die Dimension einer einzelnen Einlass öffnung 134 aufweist.

Das Sperrelement 302 ist vorzugsweise wahlweise vor einzelnen Einlass öffnungen 134 anordenbar. Wie Fig. 8 zu entnehmen ist, ist das Sperrelement 302 beispielsweise an mehreren Führungsschienen 314 der Linearführung 310 geführt, wobei bei spielsweise eine Führungsschiene 314 zur Lastaufnahme und eine weitere Füh rungsschiene 314 zur Positionierung und/oder Drehausrichtung vorgesehen sein können.

Die Führungsschienen 314 der Linearführung 310 sind vorzugsweise innerhalb eines nach unten geöffneten U-Profils 316 angeordnet, wobei das Sperr element 302 vorzugsweise in das U-Profil 316 hineinragt.

Die Linearführung 310 ist aufgrund des U-Profils 316 vorzugsweise vor Verun reinigungen geschützt.

An einem bezüglich der Schwerkraftrichtung g unteren Ende des Sperrele ments 302 kann optional eine Führung, insbesondere eine Seitenführung, vor gesehen sein. Bei der in den Fig. 7 bis 9 dargestellten Ausführungsform ist das Sperrelement 302 lediglich an seinem bezüglich der Schwerkraftrichtung g oberen Ende geführt.

In einem Normalbetrieb der Filteranlage 112, in welchem zumindest temporär kein Filtermodul 122 ausgewechselt werden muss, wäre das Sperrelement 302 bei der in den Fig. 7 und 8 dargestellten Positionierung möglicherweise hinder lich. Insbesondere würde das Sperrelement 302 eine optimierte Filterwirkung sämtlicher Filtermodule 122 behindern, wenn das Sperrelement 302 perma nent im Bereich vor den Einlassöffnungen 134 der Filtermodulaufnahmen 120 angeordnet wäre.

Wie Fig. 9 zu entnehmen ist, ist bei der Filteranlage 112 gemäß dieser Ausfüh rungsform folglich mindestens eine Möglichkeit zur Aufbewahrung des Sperrelements 302 für die Zeiträume vorgesehen, in welchen es nicht zum Abdecken einer Einlassöffnung 134 benötigt wird. Das Sperrelement 302 ist hierfür beispielsweise in eine Nische 318 einbring- bar, beispielsweise einfahrbar.

Eine solche Nische 318 kann beispielsweise in einer Verlängerung einer Wan dung der Filteranlage 112 angeordnet sein, in welcher die Einlassöffnungen 134 der Filtermodulaufnahme 120 angeordnet sind.

Die Bewegungsvorrichtung 308, insbesondere die Linearführung 310, kann hierdurch besonders einfach ausgebildet sein, indem sich diese über den Bereich der Wandung mit den Einlassöffnungen 134 hinaus erstreckt, bei spielsweise so weit, dass das Sperrelement 302 mindestens um seine eigene Breite versetzt von den Einlassöffnungen 134 angeordnet werden kann.

Alternativ oder ergänzend zu einer Aufbewahrungsposition in einer Nische 318 kann vorgesehen sein, dass das Sperrelement 302 von der mit Einlass öffnungen 134 versehenen Wandung hin zu einer nicht mit Einlassöffnungen 134 versehenen Seitenwandung 320 bewegbar ist, beispielsweise mittels eines Klapp- und/oder Rotationsmechanismus und/oder durch geeignete Krümmung einer oder mehrerer Führungsschienen 314.

Die Seitenwandung 320, an welcher das Sperrelement 302 optional anlegbar ist, ist beispielsweise eine Stirnseite eines Rohgasschachts 142.

Das Sperrelement 302 ist vorzugsweise automatisch mit dieser Bewegungs vorrichtung 308 aus einer Aufbewahrungsposition herausbewegbar, um nach Bedarf eine der Einlassöffnungen 134 der Filtermodulaufnahme 120 abzu decken und somit einen Filtermodulwechsel zu ermöglichen und/oder zu ver einfachen.

Im Übrigen stimmt die in den Fig. 7 bis 9 dargestellte alternative Ausführungs form einer Filteranlage 112 hinsichtlich Aufbau und Funktion mit der in den Fig. 5 und 6 dargestellten Ausführungsform überein, so dass auf deren vor stehende Beschreibung insoweit Bezug genommen wird.

Eine in den Fig. 10 bis 12 dargestellte weitere alternative Ausführungsform einer Filteranlage 112 unterscheidet sich von der in den Fig. 7 bis 9 darge stellten Ausführungsform im Wesentlichen dadurch, dass nicht ein Sperr element 302 der Sperrvorrichtung 300 zum Verschließen mehrerer Fluiddurch gänge 304 vorgesehen ist, sondern dass vielmehr jedem Fluiddurchgang 304 jeweils ein oder mehrere, beispielsweise zwei, Sperrelemente 302 zugeordnet sind.

Die Bewegungsvorrichtung 308 umfasst bei der in den Fig. 10 bis 12 darge stellten Ausführungsform mehrere Rotationsführungen 322, wobei insbe sondere jedem Sperrelement 302 jeweils eine separate Rotationsführung 322 zugeordnet ist.

Jedes Sperrelement 302 ist somit vorzugsweise mittels jeweils einer Rotations führung 322 drehbar.

In Fig. 10 sind mehrere Sperrelemente 302 in verschiedenen Stellungen gezeigt.

Die in Fig. 10 links dargestellte Filtermodulaufnahme 120 weist kein Filter modul 122 auf. Die beiden Sperrelemente 302 sind daher in der Sperrsteilung angeordnet und verschließen den Fluiddurchgang 304.

Der Fluiddurchgang 304 ist dabei zwischen der Einlassöffnung 134 und der Zugangsöffnung 146 der Filtermodulaufnahme 120 angeordnet.

Diese Anordnung ermöglicht insbesondere einerseits die Betätigung der Sperrelemente 302 mittels der Filtermodule 122, wobei die Sperrelemente 302 insbesondere aus der Sperrsteilung in die Freigabestellung aufgeschwenkt werden, wenn ein Filtermodul 122 in die Filtermodulaufnahme 120 einge schoben wird.

Ferner ermöglicht die genannte Positionierung der Sperrelemente 302 eine bezüglich einer Einschubrichtung 324 zwischen der Zugangsöffnung 146 und dem Fluiddurchgang 304 wirkende Abdichtung zwischen dem Filtermodul 122 und der Filtermodulaufnahme 120. Die Filtermodulaufnahme 120 umfasst hier für eine Dichtungsvorrichtung 326, welche beispielsweise als Bürstendichtung oder Lippendichtung ausgebildet ist und an zwei, drei oder vier Außenseiten eines Gehäuses des Filtermoduls 122 abdichtend anliegen kann.

Durch diese Abdichtung mittels der Dichtungsvorrichtung 326 kann beim Öff nen der Sperrelemente 302, das heißt beim Bewegen derselben aus der Sperr steilung in die Freigabestellung, ein unerwünschter Austritt von Verunreini gungen in die Umgebung 306 verhindert oder zumindest minimiert werden. Insbesondere kann hierdurch die Öffnung des Fluiddurchgangs 304 durch das Öffnen der Sperrelemente 302 beeinträchtigungsfrei erfolgen.

Wie insbesondere den beiden mittleren Filtermodulaufnahmen 120 in Fig. 10 zu entnehmen ist, werden die Sperrelemente 302 mittels der Filtermodule 122 aufgeschwenkt und gelangen schließlich gemäß der Darstellung der beiden rechten Filtermodulaufnahmen 120 in Fig. 10 in einen Zwischenbereich 328, welcher insbesondere zwischen zwei Filtermodulaufnahmen 120 und/oder zwischen der Zugangsöffnung 146 und der Einlassöffnung 134 angeordnet ist.

Insbesondere können dabei Sperrelemente 302 von benachbart zueinander angeordneten Filtermodulaufnahmen 120 aneinander angelegt und/oder parallel zueinander ausgerichtet werden. Die Sperrelemente 302 können insbesondere derart positioniert und/oder bewegt werden, dass diese neben ihrer Sperrwirkung als Bestandteil der Sperrvorrichtung 300 zusätzlich als Führungsvorrichtung zur Führung und/oder Positionierung der Filtermodule 122 dienen.

Die Sperrelemente 302 können somit selbst Bestandteil einer noch zu beschreibenden Zwischenwand zwischen zwei Filtermodulaufnahmen 120 sein.

Wie insbesondere aus den Fig. 11 und 12 hervorgeht, kann beispielsweise zur Aufnahme der Dichtungsvorrichtung 326 und/oder der Rotationsführung 322 und/oder der Sperrelemente 302 einer jeden Filtermodulaufnahme 120 eine die jeweilige Filtermodulaufnahme 120 umgebende oder begrenzende Seiten wand 140 vorgesehen sein.

Zwischen zwei Filtermodulaufnahmen 120 kann diese Seitenwand 140 optional durchgängig, das heißt sich von der Zugangsöffnung 146 bis hin zur Einlass öffnung 134 erstreckend, ausgebildet sein.

Bei der in den Fig. 10 bis 12 dargestellten Ausführungsform ist hingegen vor gesehen, dass diese jeweils zwei Filtermodulaufnahmen 120 voneinander trennende Seitenwand 140 verkürzt ausgebildet ist und sich beispielsweise lediglich von der Zugangsöffnung 146 bis zu den Rotationsführungen 322 zur schwenkbaren Aufnahme der Sperrelemente 302 erstreckt.

Diese Seitenwandung 140 wird nachfolgend als Zwischenwand 330 bezeichnet.

Bei der in den Fig. 10 bis 12 dargestellten verkürzten Ausgestaltung der Zwischenwände 330 ergibt sich eine Fluidverbindung zwischen den Filter modulaufnahmen 120 auf den dem Rohgasschacht 142 zugewandten Seiten der Fluiddurchgänge 304. Hierdurch kann insbesondere eine Druckschwankung zwischen den Filtermodulaufnahmen 120, welche beispielsweise bei einem Ein schieben oder Herausziehen eines Filtermoduls 122 erzeugt wird, einfacher ausgeglichen werden. Ferner kann durch eine gemeinsame Absaugung des Bereichs zwischen den Einlassöffnungen 134 und den Fluiddurchgängen 304 mit geringem Aufwand eine Zusatzsicherheit zur Vermeidung von Verunreini gungen in der Umgebung 306 erzielt werden.

Im Übrigen stimmt die in den Fig. 10 bis 12 dargestellte alternative Ausfüh rungsform der Filteranlage 112 hinsichtlich Aufbau und Funktion mit der in den Fig. 7 bis 9 dargestellten Ausführungsform überein, so dass auf deren vor stehende Beschreibung insoweit Bezug genommen wird.

Eine in den Fig. 13 bis 15 dargestellte, weitere Alternative Ausführungsform einer Filteranlage 112 unterscheidet sich von der in den Fig. 10 bis 12 dar gestellten Ausführungsform im Wesentlichen dadurch, dass die Abdichtung zwischen den Filtermodulaufnahmen 120 und den Filtermodulen 122 und die Führungsvorrichtung 168 zur Zuführung der Filtermodule 122 zu den Filter modulaufnahmen 120 optimiert sind.

Wie insbesondere den Fig. 15 und 16 zu entnehmen ist, umfasst die Filter anlage 112 auch hier für jede Filtermodulaufnahme 120 zwei Sperrelemente 302, welche beispielsweise als Klappenelemente 332 ausgebildet sind und an einander gegenüberliegenden Seiten einer jeden Filtermodulaufnahme 120 mittels Rotationsführungen 322 drehbar gehalten sind, insbesondere um eine im Wesentlichen vertikale Achse. Die Sperrelemente 302 sind insbesondere Pendeltüren, welche vorzugsweise paarweise für jede Filtermodulaufnahme 120 vorgesehen sind.

Die Sperrelemente 302 sind beispielsweise mit jeweils einem Betätigungshebel 334 oder einem sonstigen Betätigungselement versehen, an welchem ein Filtermodul 122 beim Einschieben desselben angreift, um die Sperrelemente in eine Offenstellung zu bringen. Die Filtermodule 122 weisen hierfür vorzugs weise jeweils zwei Schienenelemente 336 auf, wobei jedem Betätigungshebel 334 jeweils ein Schienenelement 336 zugeordnet ist. Die Betätigungshebel 334 sind insbesondere durch die Schienenelemente 336 auslenkbar oder betätigbar und/oder an den Schienenelementen 336 entlangführbar. Mittels der Betätigungshebel 334 und der Schienenelemente 336 sind die Sperr elemente 302 vorzugsweise beabstandet von dem jeweiligen Filtermodul 122 in einer Offenstellung gehalten oder haltbar.

Günstig kann es sein, wenn eine oder mehrere oder sämtliche Filtermodul aufnahmen 120 mit jeweils einem oder mehreren Führungselementen 338 einer Führungsvorrichtung 168 versehen sind. Die Führungselemente 338 sind insbesondere Leitbleche, Leitplanken oder Schienen zur Positionierung und/oder Führung der Filtermodule 122, um eine korrekte Zuführung und eine optimierte Abdichtung an den Filtermodulaufnahmen 120 zu erhalten.

Zur weiterhin optimierten Abdichtung kann vorgesehen sein, dass die Dichtungsvorrichtung 326 eine oder mehrere Bürstendichtungen oder Lippendichtungen, insbesondere Bürstenelemente 340 oder Lippenelemente 342, beispielsweise Gummilippen, umfasst.

An Seitenwandungen oder Seitenbereichen der Filtermodulaufnahmen 120 und/oder an Deckenwandungen oder Deckenbereichen der Filtermodul aufnahmen 120 und/oder an Bodenwandungen oder Bodenbereichen der Filtermodulaufnahmen 120 sind vorzugsweise eine oder mehrere Bürsten dichtungen, insbesondere Bürstenelemente 340, angeordnet.

An Bodenwandungen oder Bodenbereichen der Filtermodulaufnahmen 120 sind vorzugsweise zusätzlich zu einer oder mehreren Bürstendichtungen eine oder mehrere Lippendichtungen, insbesondere Lippenelemente 342, beispielsweise Gummilippen, angeordnet. Beispielsweise kann eine Lippendichtung zusammen mit einer Bürstendichtung derart in oder an den Filtermodulauf nahmen 120 angeordnet sein, dass hiermit ein zwischen Transportrollen des jeweils einzuführenden Filtermoduls 122 befindlicher Bereich abdichtbar ist (siehe insbesondere Fig. 15). Eine solche Lippendichtung ist insbesondere eine Zusatzdichtung 344, welche zusätzlich zu Bürstendichtungen vorgesehen ist.

Vorteilhaft kann es sein, wenn eine oder mehrere Bürstendichtungen, insbe sondere Bürstenelemente 340, in einem Bodenbereich oder Bodenabschnitt der Sperrelemente 302 angeordnet oder ausgebildet sind. Mittels derartiger Bürstendichtungen ist insbesondere ein Spaltbereich zwischen den Sperr elementen 340 und dem Boden der Filteranlage 112 im Sperrzustand (geschlossenen Zustand) der Sperrelemente 302 abdichtbar.

Zur Überwachung und/oder zur Anwesenheits- und/oder Funktionskontrolle der Filteranlage 112 sind vorzugsweise ein oder mehrere Sensorelemente 346 an einer oder mehreren, insbesondere sämtlichen, Filtermodulaufnahmen 120 angeordnet. Die Detektion und/oder Überwachung oder Kontrolle eines in der jeweiligen Filtermodulaufnahme 120 angeordneten Filtermoduls 122 kann beispielsweise mit einem Gegenstück 348, welches mit dem Sensorelement 346 zusammenwirkt, optimiert werden. Das Gegenstück 348 kann ein passives oder aktives Element sein. Beispielsweise kann das Gegenstück 348 ein Positionsmarker sein. Ferner kann vorgesehen sein, dass das Gegenstück 348 ein Informationsträger 350 ist oder einen solchen umfasst. Ein Informations träger 350 ist beispielsweise ein RFID-Element oder ein Barcode.

Die Sensorelemente 346 können insbesondere im Bereich der Einlassöffnung 134 angeordnet sein. Ferner kann eine Anordnung der Sensorelemente 346 außerhalb eines mittels der Sperrelemente 302 von dem Rohgasschacht 142 abgetrennten Bereichs vorgesehen sein, beispielsweise an einer Außenseite einer Wandung, an welcher oder in welcher die Sperrelemente 302 angeordnet oder integriert sind. Ein oder mehrere Gegenstücke 348 sind dann vorzugs weise komplementär zur Positionierung der Sensorelemente 346 derart an den Filtermodulen 122 angeordnet, dass die Gegenstücke 348 und die Sensor elemente 346 im vollständig eingeschobenen Zustand der Filtermodule 122 in den Filtermodulaufnahmen 120 miteinander wechselwirken können oder zumindest die Sensorelemente 346 das jeweilige Gegenstück 348 erfassen können.

Im geschlossenen Zustand (Sperrzustand) der Sperrelemente 302 verlaufen diese vorzugsweise in einer gemeinsamen, im Wesentlichen vertikalen Ebene, welche insbesondere zwischen der Einlassöffnung 134 und der Zugangs öffnung 146 einer jeden Filtermodulaufnahme 120 verläuft (vergleiche insbesondere Fig. 10). Diese Ebene bildet insbesondere eine parallel zu dem Rohgasschacht 142 verlaufende, nach außen versetzte Wandung.

Bezugszeichenliste

Lackieranlage

Werkstück

Fahrzeugkarosserie

Lackierkabine

Fördervorrichtung

Förderrichtung

Filteranlage

Grundkonstruktion

Filtervorrichtung

Filtermodulaufnahme

Filtermodul

Längsmittelebene

Innenraum

Verschließvorrichtung

Strömungskanal

Klappe

Einlassöffnung

Bypassöffnung

Deckenwandung

Seitenwandung

Rohgasschacht

Auslassöffnung

Zugangsöffnung

Türe

Außenwandung

Ebene

Boden

Zusatzfiltervorrichtung

Trennwand Reingaskanal Sammelkanal Strömungsleitblech Jalousieklappe Führungsvorrichtung Abdichtbereich Teleskopschienenführung Einlassbereich Rahmenelement Rollenvorrichtung Transportwagen Filterelement Filterelementaufnahme Vorfiltervorrichtung Hauptfiltervorrichtung Nachfiltervorrichtung Rahmen Gestell Auffangelement Wanne Handhabungselement Griff Transportvorrichtung Hubwagenvorrichtung Wechselvorrichtung Robotervorrichtung Kabinenboden Anlagebereich Einbuchtung Gehäuse Vorderseite Einströmabschnitt Umkehrabschnitt Rückführabschnitt Ausströmabschnitt Rückseite Filterzugangsöffnung Innenraum Sperrvorrichtung Sperrelement Fluiddurchgang Umgebung Bewegungsvorrichtung Linearführung Abdeckplatte Führungsschiene U-Profil Nische Seitenwandung Rotationsführung Einschubrichtung Dichtungsvorrichtung Zwischenbereich Zwischenwand Klappenelement Betätigungshebel Schienenelement Führungselement Bürstenelement Lippenelement 344 Zusatzdichtung

346 Sensorelement

348 Gegenstück

350 Informationsträger g Schwerkraftrichtung