Descripción de Modelo de Utilidad de

DEPóSITO CONTRA DERRAMES Y ANTIINFLAMABLE

Normalmente los fluidos se almacenan en tanques o depósitos, que presentan varios inconvenientes que se solucionan al usar los aquí descritos.

INCONVENIENTES

1-Los depósitos rígidos, cuando van en un vehículo, se rompen cuando este colisiona, dando lugar a derrames con las indeseables consecuencias.

2-Adicionalmente cuando un tanque se vacía parcialmente, queda en el tanque mismo, el espacio vacío ocupado por aire, que contiene oxígeno. Si el fluido contenido es un combustible, este puede, bajo determinadas circunstancias, inflamarse en presencia del oxígeno (comburente).

SOLUCIóN: Para evitar estos inconvenientes se ha pensado en depósitos que cumplan con las siguientes características:

CARACTERíSTICAS

1 -BOLSAS Y TAMAñO. Que los tanques sean como "bolsas" contenedoras, que no sean grandes, que se construyen del tamaño adecuado a Ia severidad de condiciones a que puedan estar expuestos, a más severidad, menor tamaño y mayor resistencia. Si se necesita gran capacidad, usar varios tanques o bolsas que sumados den Ia capacidad total requerida.

2-FLEXIBLES. Que sean flexibles, hechos de material similar a una tela deformable, como bolsas, que no deben llenarse nunca a más de un 40 o 50% de su máximo, para que no se revienten ante una presión o golpe.

3-SIN VACíOS. Cuando se han vaciado parcialmente, que no permitan que los espacios vacíos se llenen con aire (comburente), especialmente cuando el contenido es combustible. Los depósitos deben mantenerse sin aire en su interior. A medida que va saliendo el fluido contenido, deberán ir perdiendo su volumen exterior en igual proporción.

4-RESISTENCIA. Deben ser de gran resistencia que impida su rompimiento ante una colisión. Si se diseñan para estar expuestos a gran esfuerzo, los tanques podrían hasta ir contenidos entre otros tanques que les den mayor protección y además cumplirían otras funciones.

(5) -CARACTERíSTICAS DEL MATERIAL El material o tela o lona o película, de que se construya el tanque, formado seguramente por distintas capas, debe cumplir con las varias características: a)-ser impermeable y resistente químicamente al fluido que contenga, b)-de alta resistencia física para que sea muy difícil de romper o cortar, como malla metálica o tela de lexan , kevlar u otro polímero o material de alta resistencia o similar. c)-con mucha flexibilidad, para que no se dañe al deformarse. d)-de preferencia, no indispensable, con algún revestimiento o capa final aislante de altas temperaturas, e)-a pesar de que en su interior no contendría un comburente, una de las capas que formen las paredes del tanque, como una precaución adicional podría ser de malla metálica flexible, que cumpliría Ia función de Ia misma capa "b", de tener alta resistencia. Esta capa tendría por función adicional a Ia de gran resistencia, por su componente metálico, producir el efecto de "caja metálica", mediante el cual no ingresa energía eléctrica o chispas a su interior (como raras veces ha sucedido cuando un rayo impacta un avión o con chispas de energía estática). Podría estar hecha, de malla similar a Ia que usan los buceadores para resistir mordeduras de un tiburón.

ADITAMENTOS B conveniente que los depósitos tengan:

1 -VáLVULA CHEQUE. Podrán tener en Ia entrada o boca para llenar, una válvula cheque que impida Ia salida o derrame, esta entrada podrá también contener también una válvula que permita salir al aire que por alguna eventualidad o error pudiera ingresar,

2- VáLVULA LIMITANTE DE LLENADO Es recomendable que también tengan en Ia entrada o boca una válvula limitante para que el tanque nunca sea llenado a más del 40 o 50% de su capacidad. Esta limitación También se logra con el tanque exterior.

3-BOMBA En su interior podrán contar con su propia bomba que bombee hacia afuera el contenido o bien el sistema se diseña para que sea el tanque vaciado por succión, o por presión que pueda suministrar el tanque exterior.

4-LINEA INDIVIDUAL Es recomendable que exista una línea individual de cada tanque hasta su destino para que, en caso de fuga o rotura de una línea solo se (pierda) el combustible de un tanque y no de varios.

5-VALVULA DE SEGURIDAD En Ia boca de salida los tanques podrán contar con válvulas que se cierren ante Ia pérdida de presión o de succión, dependiendo del caso, para evitar derrame en caso de rompimiento de las líneas de conducción.

6-CON DUCTOS Es recomendable que los conductos o líneas de conducción de fluido sean "Conductos Contra Derrames"

8-APOYO Los tanques es conveniente que se soporten o apoyen en redes o mallas resistentes y flexibles, no en superficies metálicas susceptibles de deformarse y formar filos peligrosos.

9-INDICADOR DE CONTENIDO Para que un indicador marque el contenido del tanque, se podría sujetar una superficie plana, de material semi rígido que haga presión leve sobre Ia parte superior del tanque de manera que descienda a medida que el tanque se vacía. Esta superficie plana debe tener consistencia suave, que no llegue a formar filos peligrosos al deformarse, de manera que no pueda hacerte daño al tanque. El contenido también puede detectarse por los cambios de presión derivados del cambio de volumen de aire en el tanque exterior.

10-PRECAUCIóN A TEMPERATURA Es conveniente que los tanques y las líneas de conducción del combustible, a pesar de contar con capa de resistencia a temperatura, si es que Ia tienen, queden lejos de alambrados susceptibles de quemarse o de partes que estén expuestas a calentarse.

Aclaración resumida:

Los tanques no deben quedar sujetos con fuerza a ningún punto fijo o fuerte, de manera que, ante una colisión, puedan soltarse, tanto de su soporte como de las mangueras en sus acoples y puedan saltar hacia afuera, sin romperse.

Los tanques deben colocarse en espacios divididos por compartimentos, que impidan que varios tanques se corran llegando a hacer una presión muy fuerte sobre otros situados en el lugar hacia el cual se tiendan a desplazarse.

Las mangueras conductoras deben estar provistas, a cada cierta distancia, de acoples, de los que se separan ante una tensión fuerte, sim permitir el derrame de su contenido.

Es conveniente que tanto el tanque exterior como el interior tengan una superficie resbalosa, como si tuvieran aceite o grasa en su periferia exterior, Io cual hace más difícil cualquier ruptura.

TANQUE ANTIDERRAMES

HOJA CON EXPLICACIONES PARA EL DIBUJO

A = Manguera para inyectar aire a voluntad B = Manguera para descargar el fluido

C = Manguera para cargar con fluido, debe tener trampa de aire para no permitir entrada de aire al tanque interior F, en todo caso, si se considera que existe riesgo de que ingrese aire en F, deberá agregarse una válvula en Ia parte alta, para descargar cualquier burbuja de aire atrapada, y/o trasladarse Ia entrada de Ia manguera "C" de cargar el fluido, a Ia parte de arriba del tanque.

D = Válvulas que permiten que las mangueras se desprendan, ante una tensión fuerte, sellándose los extremos separados, sin permitir derrame. Debe también dotarse esas mangueras de válvulas, en distintos puntos, que se cierren ante una pérdida de presión, Io cual sucedería al cortarse o perforarse las manguera y no necesariamente al desprenderse en los acoples previstos ^" D ^"

E = Espacio que contiene aire a presión enke Ia bolsa exterior G y Ia bolsa interior H, con Ia finalidad de transmitirle presión graduable al fluido F y controlar su velocidad de salida.

F = Tanque bolsa de capacidad mayor que Ia del tanque que Ia contiene, para que el tanque exterior limite su llenado a un porcentaje de su volumen máximo.

G = B el tanque bolsa exterior, flexible llenado con aire a presión, además de proteger al tanque F que está en su interior, limita su llenado, permite graduar Ia presión de salida del fluido y permite determinar el volumen de fluido contenido en el tanque interior F mediante Ia medición de el cambio en presión correspondiente a un volumen determinado de aire que se Ie puede inyectar para hacer esa medición.

H = Es el tanque bolsa principal, que contiene el fluido y está construido de material muy resistente y flexible, nunca se llena al máximo puesto que el tanque exterior G se Io impide.