La présente invention concerne un siège pliable de dimensions compactes utilisable notamment pour la plage. Ce type de siège comporte deux éléments de structure articulés l’un par rapport à l’autre suivant un axe de pliage, les deux éléments de structure étant reliés par une toile souple. Les éléments de structure peuvent être rabattus l’un contre l’autre par pivotement autour de l'axe de pliage dans une position de rangement ou être déployés dans une position d’utilisation dans laquelle la toile se trouve sous tension. Plus précisément, le domaine de l'invention se rapporte aux types de sièges dans lesquels la toile est uniquement reliée à l'extrémité des montants constitutifs des deux éléments de structure.

De tels sièges entrant dans le domaine de l'invention sont notamment décrits par le brevet WO2016193557.

Selon l'état de cette technique, sous l'action du poids de l'utilisateur, les éléments de structure en forme de U subissent une contrainte importante en flexion au niveau des extrémités des U. La structure s'avère être trop déformable pour être pérenne. De plus, la quantité de matière utilisée est importante, ce qui grève le prix de fabrication. Enfin, de tels sièges sont encombrants en position pliée.

Quant à lui, le brevet US4947499 décrit un siège dans lequel l'intégralité du pliage des montants s'effectue simultanément par asservissement mécanique à l'instar des baleines d'un parapluie. Conformément aux références numériques utilisées dans ce document US4947499, les montants 18 constitutifs des deux éléments de structure sont rapprochés les uns des autres en position pliée. Cependant, le mécanisme utilisé est complexe et nécessite de nombreuses connexions occasionnant un surcoût de fabrication. Les biellettes 20 qui relient les montants 18 sont commandées par un arbre coulissant 10 qui, le siège étant replié, interdit le pliage de la toile 30 entre les montants 18, de par la position centrale et encombrante de l'arbre coulissant 10. Par ailleurs, la configuration de ce siège offre une position très droite et inconfortable pour l'utilisateur du siège. Enfin, du fait du mécanisme de type "parapluie", le siège est nécessairement de configuration carrée, ce qui nuit encore au confort de l'utilisateur, la hauteur du siège étant insuffisante pour soutenir la tête, sauf à concevoir un siège très encombrant.

Par rapport à cet état de la technique, la présente invention propose une structure nouvelle de siège dont la géométrie est adaptée à une résistance mécanique optimale, tout en réduisant de façon conséquente la matière utilisée pour la fabrication. Selon l'invention, le pliage de la toile peut se réaliser entre les montants qui sont rapprochés les uns des autres en position pliée du siège, de façon à le rendre très compact. De plus, le siège peut être conçu plus long que large, ce qui s'avère être particulièrement propice à la position confortable de l'utilisateur du siège.

A cet effet, un siège pliable selon l’invention est constitué par deux éléments de structure articulés l’un par rapport à l’autre selon un axe d'articulation principal défini par une charnière principale comportant deux parties solidaires respectivement des deux éléments de structure, chaque élément de structure comportant deux montants disposés en vis-à-vis, le siège comprenant en outre une bande textile reliant les montants au niveau de leurs extrémités opposées à l'axe d'articulation principal pour constituer une zone formant assise et une zone formant dossier, la charnière principale étant positionnée dans une région d'intersection réalisée entre l'axe d'articulation principal et un plan longitudinal médian du siège déplié.

L'invention se caractérise par le fait que :

- chaque partie de la charnière principale supporte deux axes d'articulation secondaires généralement parallèles disposés en vis-à-vis et orientés sensiblement transversalement par rapport à l'axe d'articulation principal, ces deux axes d'articulation secondaires étant réalisés chacun par une charnière secondaire composée en deux parties respectivement solidaires d'une partie de la charnière principale et d'un montant associé,

- chaque charnière secondaire comporte une butée en rotation limitant l’écartement des deux montants associés,

- le siège comporte en outre de façon associée à chaque paire de montants un moyen de contrainte tendant à maintenir lesdits montants écartés.

Selon des configurations particulières mais facultatives de l'invention :

^* chaque charnière secondaire comporte une butée en rotation limitant le rapprochement des deux montants associés.

* chaque butée de charnière secondaire comprend un téton solidaire de l’une des parties de la charnière secondaire et apte à se déplacer dans une lumière formée dans l’autre partie de la charnière secondaire.

^* un contact surfacique est établi entre les deux parties de la charnière secondaire, ce contact surfacique entourant les deux butées de la charnière secondaire.

^* chaque moyen de contrainte comprend une paire de biellettes articulées chacune par une charnière tertiaire sur un des montants associés en un emplacement situé entre l’axe d’articulation principal et l’extrémité dudit montant, une charnière quaternaire reliant les deux biellettes entre elles, les axes d’articulation des charnières tertiaires et quaternaires d’un même moyen de contrainte étant sensiblement parallèles entre eux.

* chaque charnière quaternaire définit une butée en rotation limitant l’écartement des deux biellettes associées.

* les axes d’articulation des charnières tertiaires et quaternaires ne sont pas alignés, en position pliée ou dépliée du siège.

* chaque butée d'une charnière quaternaire comprend un téton solidaire d’une première partie de la charnière quaternaire et apte à se déplacer dans une lumière formée dans l’autre partie de la charnière quaternaire. ^* un contact surfacique est établi entre les deux parties de chaque charnière quaternaire, ce contact surfacique entourant les deux butées de la charnière quaternaire.

* au moins une partie de la charnière principale comporte des prolongements latéraux de stabilisation s’étendant le long de l’axe d’articulation principal.

^* la partie de la charnière secondaire solidaire d'un montant comporte un prolongement relié au montant par emmanchement.

* la zone formant assise de la bande textile comporte une plaque de mousse déformable.

^* la plaque de mousse comprend deux parties réunies entre elles par une zone allongée de pliage privilégié disposée suivant le plan longitudinal du siège en position dépliée.

* la zone allongée de pliage privilégié est obtenue par une réduction de matière pratiquée dans l'épaisseur de la plaque de mousse.

En référence aux dessins annexés :

La figure 1 est une vue en perspective du siège réalisé selon l'invention, le siège étant en positon dépliée et la bande textile tendue entre les éléments de structure.

La figure 2 est une vue agrandie d'une partie de la figure 1 montrant plus précisément la liaison entre les charnières, les biellettes et les éléments de structure.

La figure 3 représente le siège selon un plan de vue orthogonale parallèle au plan longitudinal du siège, le siège étant vide, en positon dépliée, la bande textile tendue entre les éléments de structure.

La figure 4 est une vue éclatée montrant plus précisément le montage des charnières et des biellettes.

La figure 5 est une vue selon une projection orthogonale parallèle au plan dans lequel sont inscrits les éléments de structure, le siège étant déplié.

La figure 6 représente un élément de structure du siège vu selon une projection orthogonale similaire à celle de la figure 5, le siège étant plié.

La figure 7 est une vue similaire à la figure 5 dans laquelle est également représenté, à titre de comparaison, un élément de structure réalisé selon l'art antérieur.

La figure 8 est une vue en perspective du siège en en positon de rangement, la bande textile étant pliée entre les éléments de structure.

La figure 9 est une vue en perspective similaire à celle de la figure 8, un sac souple enfermant le siège plié.

La figure 10 est une vue en perspective du siège, la partie de la bande textile formant assise comportant une plaque de mousse rapportée aux extrémités des montants reliés à la bande textile.

La figure 11 est une vue en coupe selon E-E (figure 10) montrant plus précisément la structure de la plaque de mousse. La figure12 est une vue en coupe suivant selon F-F (figure 10), c'est à dire une projection orthogonale parallèle au plan dans lequel est inscrit un élément de structure, le siège étant considéré plié.

La figure 13 est une vue en coupe similaire, montrant une première étape du dépliage du siège.

La figure 14 est une vue en coupe similaire, montrant une deuxième étape du dépliage du siège.

La figure 15 est une vue en coupe similaire, montrant une troisième étape finale du dépliage du siège.

La figure 16 est une vue en coupe similaire, montrant une variante de réalisation de la liaison d'un montant à la charnière secondaire.

Selon les figures 1 à 6, le siège pliable 1 réalisé selon l'invention est constitué par deux éléments de structure 2 et 3 articulés l’un par rapport à l’autre selon un axe d'articulation principal A défini par une charnière principale 5 comportant deux parties 51 et 52 solidaires respectivement des deux éléments de structure 2 et 3. Chaque élément de structure 2 ou 3 comporte deux montants 20 ou 30 disposés en vis-à-vis. Une bande textile 4 relie les montants 20 ou 30 au niveau de leur extrémité 200 ou 300 opposée à l'axe d'articulation principal A pour constituer une zone formant assise 41 et une zone formant dossier 42.

Selon la figure 1 , la charnière principale 5 est positionnée au niveau du point d'intersection pi réalisé entre l'axe d'articulation principal A et le plan longitudinal médian PL du siège 1 déplié (plan perpendiculaire à l'axe d'articulation principal A et situé au milieu de la largeur Lg du siège 1).

Toujours selon les figures 1 à 6, chaque partie 51 ou 52 de la charnière principale 5 supporte deux axes d'articulation secondaires B ou B' parallèles disposés en vis-à-vis et orientés transversalement, de préférence perpendiculairement par rapport à l'axe d'articulation principal A. Les deux axes d'articulation secondaires B, B' sont réalisés chacun par une charnière secondaire 6 composée en deux parties 61 et 62. Une partie 61 d'une charnière secondaire 6 est solidaire d'une partie 51 ou 52 de la charnière principale 5 tandis que l'autre partie 62 de la même charnière secondaire 6 est solidaire d'un montant 20 ou 30. Cette partie 62 comporte un prolongement 63 relié au montant 20 ou 30 par emmanchement, le montant 20 ou 30 s'insérant à l'intérieur d'un fourreau 63 qui prolonge les parties 62 de la charnière secondaire 6.

Plus particulièrement selon les figures 1 , 2, 4 et 5, le siège 1 étant déplié, les deux parties 62 et 61 de chaque charnière secondaire 6 comportent une butée en rotation définie par les parties 64 et 67-65 venant en contact l'une contre l’autre et limitant l’écartement des deux montants associés 20 ou 30.

Un moyen de contrainte 80, associé à chaque paire de montants 20 ou 30, limite l'écartement desdits montants 20 ou 30. Ce moyen de contrainte 80 comprend deux biellettes 8 s'articulant sur un montant associé 20 ou 30 par une charnière tertiaire 83. Chaque charnière tertiaire

83 est située entre l'axe principal A et l'extrémité 200 ou 300 du montant 20 ou 30 reliée à la bande textile 4. Cette charnière tertiaire 83 est formée par une extrémité

84 d'une biellette 8 reliée à un prolongement 85 solidaire du fourreau 63 fixé par emmanchement à un montant 20 ou 30. Chaque charnière tertiaire 83 réalise un axe d'articulation tertiaire C ou C sensiblement parallèle à l'axe d'articulation secondaire B ou B'.

Les autres extrémités 86 des biellettes 8 sont reliées entre elles pour réaliser deux charnières quaternaires 81 définissant chacune un axe d'articulation quaternaire D parallèle aux axes d'articulation secondaires B, B' et tertiaires C, C. Les biellettes 8 se plient l'une par rapport à l'autre selon les axes tertiaires C, C et quaternaires D.

Le siège 1 étant déplié, la butée en rotation formée par les parties 64 et 67- 65 de chaque partie 62 et 61 d'une charnière secondaire 6 limite l'écartement des deux montants associés 20 ou 30, en venant en contact l'une contre l'autre sous l'action du dépliage des biellettes 8. Un moyen de blocage 81 , constitué par la charnière quaternaire 81 , maintient fixement la position des biellettes 8 d'un même élément de structure 2 ou 3.

Selon la figure 6, le siège 1 étant plié, la butée en rotation formée par les parties 64 et 66-65 de chaque partie 62 et 61 d'une charnière secondaire 6 limite le rapprochement des deux montants associés 20 ou 30, en venant en contact l'une contre l'autre sous l'action du pliage des biellettes 8.

Le fait que les deux parties 62 et 61 d'une charnière secondaire 6 comportent chacune une butée 64 et 67-65 ou 66-65 venant en contact l'une contre l'autre permet de solidariser la position des montants 20 ou 30 d'un élément de structure 2 ou 3 avec la position de l'axe principal A. Cela est particulièrement important en position dépliée du siège 1 où les éléments de structure 2 ou 3 doivent assurer une bonne stabilité latérale (c’est-à-dire dans le plan dans lequel sont inscrits les éléments de structure 2 ou 3).

Plus particulièrement selon les figures 4, 5 et 6, les deux butées 64 et 67-65 ou 66-65 d'une charnière secondaire 6 venant en contact l'une contre l'autre sont situées à l'intérieur de la charnière secondaire 6. Un contact surfacique Cs est établi entre les deux parties 61 et 62 de la charnière secondaire 6 par l'intermédiaire des surfaces 16 et 17 constitutives d'une partie 61 de la charnière secondaire 6 et par l'intermédiaire des surfaces 14 et 15 constitutives de l'autre partie 62 de la charnière secondaire 6, le contact surfacique Cs se situant dans un plan perpendiculaire à l’axe d’articulation B ou B' correspondant. Ce contact surfacique Cs entoure les deux butées 64 et 67-65 ou 66-65 dont l'une est constituée par une lumière 65 en arc de cercle pratiquée dans la partie 61 de la charnière secondaire 6. Cette lumière 65 comporte les extrémités 67 et 66 correspondant respectivement à la butée 67 du siège 1 déplié et à la butée 66 du siège 1 plié. L'autre butée 64 est réalisée par un téton cylindrique 64 disposé à l'intérieur de la lumière 65, ce téton 64 traversant totalement la largeur e62 des parties 62 en forme de fourche de la charnière secondaire 6. Le téton 64 est logé en force à l'intérieur des trous 68 pratiqués dans la partie 62 et, une fois la charnière 6 assemblée, le téton 64 est situé à l'intérieur de la lumière 65. Ainsi, le téton 64 solidaire de la partie 62 est apte à se déplacer dans la lumière 65.

Cette disposition particulière est prévue pour éviter le sable de plage de s'insérer à l'intérieur des charnières secondaires 6 et de protéger les butées 64 et 65-67-66. De préférence, les axes d'articulation secondaires B, B' sont réalisés par des vis ou des rivets exerçant une pression entre les parties 61 et 62 de la charnière secondaire 6 pour former des articulations auto-freinées garantissant une étanchéité au sable et une stabilité du positionnement de la structure générale du siège 1.

Selon les figures 4 et 5, le siège 1 étant déplié, chaque charnière quaternaire 81 définit une butée en rotation formée par les parties 82, 815-814 limitant l’écartement des deux biellettes associées 8. Ainsi, le moyen de blocage maintenant fixement la position des biellettes 8 d'un même élément de structure 2 ou 3 est réalisé par l'intermédiaire d'un élément de butée 82 appartenant à une biellette 8 venant en contact contre une butée 815-814 appartenant à l'autre biellette 8.

Les deux butées 82 et 815-814 des biellettes 8 venant en contact l'une contre l'autre sont situées à l'intérieur d'une charnière quaternaire 81 reliée aux extrémités 86 des deux biellettes 8

Chaque butée 82, 815-814 d'une charnière quaternaire 81 comprend un téton cylindrique 82 solidaire d’une première partie 811 de la charnière quaternaire 81 et apte à se déplacer dans une lumière 814 formée dans l’autre partiè 812 de la charnière quaternaire 81.

Un contact surfacique Cs est établi entre les deux parties 811 et 812 de la charnière 81 par l'intermédiaire des surfaces 10 et 11 constitutives d'une partie 811 de la charnière 81 et par l'intermédiaire des surfaces 12 et 13 constitutives de l'autre partie 812 de la charnière 81.

Ce contact surfacique Cs entoure les deux butées 82 et 815-814. La lumière 814 configurée en arc de cercle forme à son extrémité 815 la butée du siège 1 déplié. Le téton 82 traverse totalement la largeur e811 des parties 811 en forme de fourche d'une charnière 81. Le téton 82 est logé en force à l'intérieur des trous 813 pratiqués dans la partie 811. Une fois la charnière 81 assemblée, le téton 82 est situé à l'intérieur de la lumière 814. Cette disposition particulière est également prévue pour éviter le sable de plage de s'insérer à l'intérieur de la charnière 81 et de protéger les butées 82 et 814-815. De préférence, les axes d'articulation quaternaires D sont réalisés par des vis ou des rivets exerçant une pression entre les parties 811 et 812 de la charnière 81 pour former des articulations auto-freinées garantissant une étanchéité au sable et une stabilité du positionnement de la structure générale du siège 1.

Pour la même raison, les axes d'articulation tertiaires C, C, ainsi que l'axe principal A sont réalisés de préférence par des vis ou des rivets exerçant une pression entre les parties assemblées.

Selon la figure 5, les axes d'articulation tertiaires C, C et quaternaires D d'un même élément de structure 2 ou 3 ne sont pas alignés et forment entre eux un triangle isocèle CDC', le sommet D du triangle étant formé par l'axe d'articulation quaternaire D, la base C-C du triangle CDC' étant réalisée par le segment Sg constitué par l'alignement des axes tertiaires C, C. De cette façon, sous l'action de forces exercées par l'utilisateur installé dans le siège 1 , les biellettes 8 solidaires de la charnière 81 réagissent par des efforts contraignant les deux butées 82 et 815-814 l'une contre l'autre, ce qui accroît la rigidité des positions fixes des biellettes 8.

Dans le cas des figures 1 à 9, les biellettes 8 se replient vers l'axe principal A.

En référence à la figure 7, on a représenté en traits pointillés un élément de structure S-artAnt conforme à l'art antérieur, décrit par le brevet WO2016193557, en comparaison avec un élément de structure S-lnv conforme à l'invention. Sur cette figure 7 est également représentée la longueur L-eco de matière économisée par l'invention. Cette économie qui s'élève à plus de 40% est rendue possible par la structure en V des éléments de structure 2 et 3 permettant une reprise de charge dirigée de façon optimale en compression, réduisant les efforts de flexion au niveau des extrémités 200 et 300 du fait de la forme pyramidale du siège 1 déplié.

Selon les figures 8 et 9, la bande textile 4 est pliée entre les montants 20 et 30 du siège 1 en position de rangement, les montants 20 et 30 étant rapprochés les uns des autres. En figure 9, le siège plié 1 est contenu à l'intérieur du sac souple 100 comportant la sangle de portage 101.

En référence maintenant aux figures 10 et 11 , la zone formant assise 41 de la bande textile 4 constitutive du siège 1 comporte une plaque de mousse déformable 500 composée en deux parties 501 et 502 réunies entre elles par une zone allongée de pliage privilégiée 503, de préférence rectiligne, disposée suivant le plan longitudinal PL du siège 1 déplié. Cette zone de pliage 503 est obtenue par une réduction de matière 503 pratiquée dans l'épaisseur de la plaque de mousse 500.

Les figures 12 à 15 décrivent plus précisément le processus de dépliage du siège 1.

Selon la figure 12, le siège 1 est en position pliée. Les axes d'articulation tertiaires C, C et quaternaires D ne sont pas alignés. Le sommet D du triangle isocèle CDC' formé par les axes C, C et D est situé vers les extrémités 200 des montants 20 et le téton cylindrique 64 solidaire de la partie 62 de la charnière secondaire 6 est en contact contre la butée 66 de la lumière 65 pratiquée dans la partie 61 de la charnière secondaire 6. Selon la figure 13, les montants 20 sont écartés l'un de l'autre suivant les sens opposés s1 et s2, le téton cylindrique 64 est en contact contre la butée 67 de la lumière 65. Une force F (exercée par l'utilisateur du siège 1) est alors appliquée au niveau de l'axe quaternaire D.

Selon la figure 14, le téton cylindrique 64 étant toujours en contact contre la butée 67, la force F provoque le passage en force de l'axe quaternaire D entre les axes tertiaires C et C en impliquant les contraintes de forces F1 et F2 contre les montants 20. L'axe quaternaire D et les axes tertiaires C et C sont représentés alignés.

Selon la figure 15, l'axe quaternaire D ayant dépassé l'alignement C-C des axes tertiaires C et C, des forces de réaction F'1 et F'2 opposées aux forces F1 et F2 contraignent fermement l'appui du téton cylindrique 82 contre l'extrémité 815 correspondant de la lumière 814. Le dépassement de l'axe quaternaire D de l'alignement C-C des axes tertiaires C et C vers la charnière 5 provoque un bruit (clac) de fermeture confirmant le verrouillage de l'élément de structure 2 en position dépliée.

Dans le cas des figures 10 à 15, les biellettes 8 se replient vers les extrémités 200 des montants 20 (voir figure 12).

Selon les figures 10 et 15, une partie 51 de la charnière principale 5 est solidaire de prolongements latéraux de stabilisation 53 disposés de part et d'autre des axes secondaires B et B' et s'étendant le long de l'axe d'articulation principal A, ces prolongements 53 venant en contact avec le sol S lorsque le siège 1 est en position dépliée. Ces prolongements 53 sont particulièrement utiles pour assurer une bonne stabilité arrière du siège 1 lorsque la charnière 5 est étroite (cas illustré par les figures 10 à 15).

Dans cette variante des figures 10 à 15, les prolongements 53 sont prévus sur une seule partie 51 de la charnière principale car la zone formant assise 41 est matérialisée par la plaque de mousse 500. Dans le cas où aucune plaque de mousse n'est prévue, des prolongements 53 peuvent également être solidaires de l'autre partie 52 de la charnière principale 5, la zone formant assise 41 pouvant être obtenue indifféremment par l'appui au sol d'un élément de structure 2 ou 3.

Selon la figure 15, la partie 62 de la charnière secondaire 6 comporte un prolongement 63 constituant fourreau 63 à l'intérieur duquel s'insère un montant 20, tandis que, selon la figure 16, la partie 62 de la charnière secondaire 6 comporte un prolongement 64 constituant manchon 64 s'insérant à l'intérieur d'un montant 20, la liaison d'un montant 20 avec un fourreau 63 ou un manchon 64 étant obtenue par emmanchement.

Le siège pliant, objet de l'invention est particulièrement compact en position pliée, tout en offrant un confort d'utilisation optimal une fois déplié. Une bonne résistance mécanique est obtenue tout en réduisant l'utilisation de matière première.