Chasis para máquinas cortadoras de piezas de cerámica

Sector de la técnica.

La presente invención se refiere a un chasis para máquinas cortadoras de piezas de cerámica, tales como baldosas u otras piezas similares destinadas a la construcción y que está provisto de una triple viga de aluminio y un sistema rápido de plegado. Este chasis está diseñado a torsión y optimizado en peso con el fin de incrementar la estabilidad y la rigidez del mismo, conseguir una mayor durabilidad y una mejor relación rigidez /ligereza lo que contribuye a la facilidad de uso y transporte por parte del usuario

Estado de la técnica anterior

Actualmente son ampliamente conocidas las máquinas cortadoras de baldosas u otras piezas de cerámica similares utilizadas en el sector de la construcción.

Dentro de este tipo de máquinas cortadoras son conocidas las que disponen de un chasis, montado sobre unas patas plegables y que sirve de soporte a una mesa desmontable de apoyo de las piezas a cortar y de unos medios de guiado para el desplazamiento longitudinal de un cabezal de corte de las piezas de cerámica.

Los chasis utilizados están conformados mediante chapas de material férrico convenientemente plegadas y soldadas, conformando una especie de cubeta para la recogida del agua vertida sobre la zona de corte durante el funcionamiento de la máquina cortadora.

Esto chasis presenta el inconveniente de que tiene un peso elevado debido a la estructura y el material utilizado en su fabricación y presenta el inconveniente de que se deteriora relativamente rápido debido a la corrosión producida por el contacto con el agua.

Este tipo de chasis es habitual que dispongan de unas patas plegables, por ejemplo a modo de tijera, para reducir el espacio necesario para su transporte; sin embargo el plegado y desplegado de estas patas por parte de un único operario puede resultar complicado debido al peso del chasis y a la dificultad haz de manipulación del mismo.

Un problema adicional en este tipo de chasis, determinado en parte por el peso del mismo y por los esfuerzos producidos durante las operaciones de corte, es la aparición de holguras en la zona de acoplamiento o de las patas, el chasis lo que reduce la rigidez y estabilidad del conjunto.

Por tanto, el problema técnico que se plantea es el desarrollo de un chasis para máquinas cortadoras de piezas de cerámica que permita resolver los inconvenientes mencionados anteriormente.

Explicación de la invención

De acuerdo con la invención, a diferencia de las tipologías de chasis existentes en el mercado, el chasis de la invención presenta una estructura que comprende una viga central y dos vigas laterales, de sección tubular, conformadas en aluminio y unidas por sus extremos mediante dos placas extremas de acero.

La unión de estos elementos se realiza mediante un conjunto de clavijas que permiten reducir el juego y mejorar la rigidez y el montaje del chasis.

La construcción de chasis permite aumentar la rigidez de forma que las vibraciones ocasionadas por el motor y las fuerzas de corte no se trasladan a la mesa del chasis. Se evita el movimiento de la pieza y por tanto se consigue un mejor acabado y precisión de corte.

El aumento de rigidez evita que el chasis se torsione cuando la máquina está trabajando en una superficie irregular, permitiendo que el corte a inglete sea constante.

La importancia de la viga central es la nueva distribución de cargas permitiendo que el eje de giro del cabezal sea coaxial en ambos lados de la máquina, lo que es muy importante para el corte a inglete.

Asimismo, el chasis incorpora unas piezas esquineras de acero para el montaje de unas patas plegables por medio de respectivos ejes de giro, de unos travesaños de refuerzo y rigidización de la estructura, y de una pareja de ruedas posteriores de transporte del chasis con las patas en posición plegada.

Con el fin de facilitar el transporte en esta posición, con las patas plegadas, el chasis dispone en la placa extrema anterior de un asa de agarre.

Los mencionados travesaños de refuerzo, además de contribuir a incrementar la rigidez lateral del conjunto del chasis, manteniendo su ligereza, sirven para fijar unos elementos de amortiguación, de modo que los posibles impactos que pueda recibir el chasis durante su transporte o manipulación no acaben comprometiendo la fiabilidad del resto de componentes.

De acuerdo con la invención las mencionadas piezas esquineras se encuentran atornilladlas a unos pasamanos roscados alojados en las correspondientes vigas laterales

Para mejorar la recogida de agua y evitar un desgaste por corrosión de la estructura, el chasis dispone de un depósito extraíble de agua, situado interiormente en uno de los extremos del chasis. La recogida y conducción del agua utilizada hacia el interior del mencionado depósito se realiza mediante unas bandejas individuales, inclinadas, situadas una a cada costado de la viga central y que desembocan sobre dicho depósito.

Por tanto, las principales características del chasis de la invención son: la utilización de perfiles de aluminio optimizados en relación peso/prestaciones mecánicas; un chasis optimizado y diseñado a torsión; mesas extraíbles y optimizadas en peso; la utilización de un depósito externo que evita un deterioro del chasis debido a un contacto permanente con el agua; un sistema de patas plegables fácilmente manejable por un solo operario y que garantiza la estabilidad del conjunto en la posición de bloqueo, y la incorporación de un asa de transporte.

De acuerdo con la invención los medios de bloqueo de las patas en la posición desplegada o de uso, comprenden ventajosamente un cierre de palanca compuesto por un estribo articulado en una palanca de accionamiento fijada a la pata correspondiente mediante un eje de giro, y un gancho definido en la respectiva pieza esquinera para el enganche del estribo en la posición de bloqueo de la pata desplegada

Para que las patas se puedan plegar sin que el estribo y la palanca puedan describir movimientos relativos, dicha palanca de accionamiento comprende en una zona intermedia unos medios de retención del estribo cuando dichos medios de bloqueo no se encuentran operativos.

Ventajosamente, dichos medios de retención del estribo en posición inoperante respecto a la palanca de accionamiento consisten en un imán fijado a la mencionada palanca en una posición coincidente con el extremo del estribo, cuando éste se dispone abatido sobre la palanca.

Con las características descritas anteriormente el sistema de plegado aporta diferentes ventajas entre las que cabe mencionar: la facilidad de plegado, montable por una sola persona, una estabilidad mejorada y su fiabilidad y segundad.

Con el fin de mejorar la estabilidad de la máquina durante su utilización, al menos una de las patas dispone en su extremo inferior de un pie de altura regulable, lo que permite conseguir el apoyo efectivo de las cuatro patas con el suelo, incluso en suelos desnivelados, y evitar la inestabilidad de la máquina cortadora.

Breve descripción del contenido de los dibujos.

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de realización del chasis para máquinas cortadoras de cerámica según la invención, en una posición de uso, con una cortadora de baldosas montada sobre el chasis.

- La figura 2 muestra una vista en perspectiva del chasis de la invención, sin la cortadora y con las patas en posición plegada. - La figura 3 muestra una vista en perspectiva del chasis de la invención con las patas en posición plegada.

- La figura 4 muestra una vista parcial del chasis de la figura 3, seccionado por un plano vertical.

- La figura 5 muestra una sección vertical de una las vigas laterales del chasis, vista por uno de sus extremos y en la que se puede apreciar el montaje de una pieza esquinera sobre un pasamanos roscado alojado en el interior de dicha viga lateral.

- La figura 6 muestra una vista en alzado del extremo anterior del chasis seccionado por un plano vertical y un detalle ampliado de una de las clavijas de unión de la correspondiente placa extrema de acero con el correspondiente extremo de las vigas.

- La figura 7 muestra una vista esquemática en alzado de los medios de bloqueo de una de las patas, en posición operativa, con la pata desplegada y el estribo fijado al gancho correspondiente.

- La figura 8 muestra una vista análoga a la figura 7 con los medios de bloqueo de una de las patas en una posición inoperante, con la pata desplegada y con el estribo liberado del gancho correspondiente, abatido sobre la palanca y sujeto a la palanca por medio de un imán.

- La figura 9 muestra una vista esquemática en alzado de los medios de bloqueo de una de las patas en posición inoperante y con la pata abatida en posición horizontal.

- La figura 10 muestra una vista esquemática en perspectiva inferior del extremo posterior del chasis.

Exposición detallada de modos de realización de la invención.

En el ejemplo de realización de la figura 1 se ha representado sobre el chasis de la invención una guia (G) de desplazamiento longitudinal de un cabezal de corte (C) de baldosas o piezas de construcción en general. El chasis comprende un estructura formada por una viga central (1) y dos vigas laterales (2a, 2b), todas ellas de aluminio y sección tubular, distanciadas en dirección transversal y unidas por los extremos opuestos mediante sendas placas extremas (3a, 3b), anterior y posterior respectivamente, de acero.

El chasis comprende una mesa desmontable formada por dos perfiles (4a, 4b) de aluminio, provistos de sendas superficies superiores coplanarias para el apoyo de las piezas o baldosas a cortar.

Dichos perfiles (4a, 4b) se encuentran montados con sus extremos laterales sobre la viga central (1) y sobre la correspondiente viga lateral (2a, 2b) de la estructura, cerrando superiormente una parte de los huecos definidos entre dichas vigas (1 , 2a, 2b) del chasis.

El chasis comprende unas piezas esquineras (5) de acero, fijadas a la estructura de soporte; y en las que se encuentran montadas por medio de respectivos ejes de giro (61) unas patas (6) plegables entre una posición operativa, tal como se muestra en las figuras 1 y 2, y una posición inoperante mostrada en la figura 3.

Una de las patas (6) comprende en su extremo inferior de un pie de altura regulable (62) que permite vahar la altura total de dicha pata (6), para conseguir el apoyo efectivo de las cuatro patas sobre el suelo, incluso en terreno irregular, lo que permite nivelar y garantizar la estabilidad de máquina durante su utilización.

En la figura 4 se observan las secciones tubulares de las vigas central (1a) y laterales (2a, 2b) de la estructura y las secciones de los perfiles (4, 4b) conformantes de la superficie de la mesa.

En dicha figura 4, también se observan unas bandejas (7a, 7b) individuales para la recogida de agua, situados en los huecos longitudinales del chasis, una a cada costado de la viga central (1). Dichas bandejas (7a, 7b) presentan una ligera inclinación en dirección longitudinal y desembocan sobre un depósito extraíble (8) de agua, situado interiormente en uno de los extremos del chasis y mostrado en la figura 1

Como se muestra en la figura 5, las piezas esquineras (5) se encuentran atornilladas a unos pasamanos roscados (51) alojados en las correspondientes vigas laterales (2a, 2b).

En la figura 6 se ha representado la unión de una de las placas extremas (3a, 3b); en este caso la anterior, al extremo correspondiente de las vigas (1 , 2a, 2b).

En dicha unión, además de los tornillos correspondientes (no referenciados), intervienen unas clavijas de ajuste (31) que reducen el juego de las piezas e incrementan la rigidez de la unión.

En las figuras 7, 8 y 9 se muestran los medios de bloqueo de las patas (6) respecto al chasis, constituidos en este ejemplo por un cierre de palanca (9) que comprende un estribo (91) articulado en una palanca de accionamiento (92) fijada a la pata (6) correspondiente mediante un eje de giro (93), y un gancho (94) definido en la respectiva pieza esquinera (5).

Concretamente en la figura 7, se ha representado una de las patas (6) desplegada en una posición operativa y fijada en dicha posición por el cierre de palanca (9), encontrándose el estribo (91) fijado al gancho (94).

En la figura 8, se ha representado el cierre de palanca (9) desbloqueado, con el estribo (91) liberado en el gancho (94) y abatido sobre la palanca de accionamiento (92), y la pata (6) en posición desplegada. Una vez desbloqueado el cierre, la pata (6) se puede abatir a continuación hacia la posición horizontal inoperante mostrada en la figura 9.

Como se muestra en las figuras 7 y 8 la palanca de accionamiento (92) comprende en una zona intermedia unos medios de retención, representados en este caso por un imán (95), para la sujeción del estribo (91) en una posición inoperante y abatido sobre dicha palanca de accionamiento (92).

Sobre el eje de giro (93) se encuentra montado un muelle de torsión (96) que tiende a abatir la palanca de accionamiento (92) contra la pata (6) correspondiente, impidiendo que dicha palanca de accionamiento se balancee de forma incontrolada cuando el cierre se encuentra desbloqueado, y que quede colgando cuando las patas (6) se encuentran en la posición de plegado mostrada en las figuras 3 y 9. En las piezas esquineras (5) correspondientes a los extremos anterior y posterior del chasis se encuentran montados sendos travesaños (10) de refuerzo y rigidización de la estructura, análogos al representado en la figura 10, situados transversalmente por debajo de las vigas (1 , 2a, 2b) y portadores de unos elementos de amortiguación de impactos (11).

En las piezas esquineras (5) del extremo posterior del chasis, representadas en dicha figura 10, también se encuentra montada una pareja de ruedas (12) posteriores de transporte del chasis con las patas (6) en posición plegada, realizándose el agarre del chasis por medio de un asa (32) fijada a la placa extrema (3a) anterior y visible en las figuras 2 y 6.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.