木領域

蒸汽 制冷 尤其是一 全封閉特于 。 木背景

全封閉特于 制冷 已被 于制冷和 但是其 木 存在看 效率的 大 木故障 和 。

。

工作溫度 130 C左右 有外 即 而 特于沒有外 即 工作溫度15 C左右 百接通 和 油路 至汽缸內形成

縮放熱也形成熟 汽缸 面工作溫度上升 受 熱膨 而損失 提高了 縮放熱 使 工作溫度上升 因此可 以 又 功率特化力排 而浪費 且提高了 析的工作 溫度和 。

原因 低 和低溫 管路她于高溫高 中 休 內的 和 滑油在接 低于 溫度的低溫 休表面

溶解于 滑油中 形成 流連 制冷 管路 含油的 制冷 休充滿或 充滿 管路形成 和熱阻

吸熱 使 管路溫度升高 沒有足 的 溫差 不能充 分 吸熱而損失 。 由于 滑油的吸收性 是很 含油 休中完 全 萬出 的 因此 吸入汽缸 吸熱 損失 和

一步增大 。

含油的 制冷 休是制冷 系統中的危害性的故障 休 至今才被 好比是人休血管的高血 、 高血脂、 高血糖病症。 也是一神惡性 表現 系統的 和 量的損失 溫度降低 流程度 而只有降低 溫度 效率和 的 流量 才能提高? 的好她是可以降低 的工作溫度

因而其危害 于 忽略 而 則流失了。

由于 和 的 重作用 損失較大 只能歌得50%的 。 內容

低 的全封閉特子式制冷 以下 低 由冷管 、 、 高 萬、 放熱和排 熱的 回收利用 主要方面 。

1、 隔熱 汽缸

汽缸 休之同的 。

厚度 6 的汽缸 休之同分布同心圓弧的隔熱 隔熱 汽缸 休的連接她 汽缸 的支撐 支撐 的隔熱 外側的 休上等 萬分布 一段圓弧形外隔熱 或將 作力外隔熱 隔熱 在隔熱 中充填隔熱材料 即又 隔熱 。

2、 管的隔熱

外 休連接 外 有密封連接的隔熱管 隔熱管外 管內 和 于 休上的 密封連接 隔熱管用隔熱材料 。 、 隔熱冷即 汽缸

汽缸 的隔熱和 。

低 汽缸 又 高 汽缸 又 力排除 縮放 用配各 流道的 即 和 休之同有 隔熱 在支撐 的外側 休上有外 或 隔熱 即 厚度6 > 6 。

的 即流道

即流道分布于入口 和出口 之 的圓弧中心我上 入口 和 出口 分別連接 休外引入 休C 的 、向 休外引出 即 休C 的 即早 即早 外 有隔熱 休 內 休隔熱、 休 隔熱和密封連接 休 的分流制冷 或其他 即 休。

、工作 的

汽缸上、 下 的 分別有 隔熱 隔熱 隔熱圈內 以 室內 隔熱 的外 由汽缸 面向外延伸 在隔熱 汽缸 以 汽缸 的隔熱 、在隔熱冷即 汽缸 以 6， 8 隔熱 表面隔熱 。

部件的表面隔熱

特子的外 表面有隔熱 、 表面隔熱。

隔熱 、 特子的外 表面隔熱 、 耐磨隔熱材料 。 冷管 中 的低溫特性 由 的低溫 和 的低溫 保持 以充分提高 的 流量 及降低 量 的 和 。

將 縮放熱推向 低溫 的 汽缸 以抑止 熱的形成而降低 一步降低 量的 負荷。

只有隔熱 即 汽缸才能安 。

5、 的 、 萬。

在 休 內的 連接 下 裝有 的金 阿 和金 阿之同的 同 以降低 流速 而 萬 和 少 滑油 淨化 管路。

6、 熱和 放熱的回收利用

主軸油泵的 向 的底部 以吸取 制冷 較多的底部 洞滑油 利用 特于的高溫特性 滑油 消除 和依 滑油。 休外 隔熱 保溫 防止 于、 特于 放熱和排 熱量的散 失 充分提高 、 消除 和 滑油。

7、 內容大致分力

e 隔熱 汽缸 工作 不隔熱 即 現行 的上、 下 和 特于 。

e 隔熱 汽缸 工作 隔熱。

e 全 隔熱冷即 汽缸、 工作 隔熱。

的A 比 是隔熱 汽缸的 。

2是 的局部 。

3是隔熱 的局部 。

4是隔熱冷即 汽缸的 。

5是 4中 即 30的 。

6是 5中 即 30沿圓弧中心我 的 。

7是全 的局部 。

8是隔熱 的 。

9是外 表面隔熱 金 的 特子 。

10 是外 表面隔熱 金 合面之同有燕尾 凹槽的 特子 休 方式

下面 合 本 休 方式 一步 。 1、 。

凡 1、 2 、 彈簧 2、 3、 4、 休5、 定位 6、 7、汽缸 8、 隔熱 9、 10、支撐 11、 外隔熱 12 主軸承 油槽13、 汽缸上 14、 主軸15、 消音 16、 17、 休18、 汽缸 下 19、 軸承 油槽20、 偏心 21、 特于22、 23、 24、 2 、 26

隔熱 汽缸

汽缸 8 休5之同的隔熱 厚度6 的汽缸 8 休5之同分布同心 圓弧的 9隔熱 汽缸 8 休5的連接她 隔熱 9的 是汽 缸 8的支撐 11 支撐 11的隔熱 外側 休5 等 萬分布一段外隔熱 12或將 7作力外隔熱 隔熱 汽缸 8的厚度6 汽缸 8的厚度6 <5 支撐 11數量需要增加以 此 可能 利用 7作力外隔熱 隔熱。

管的隔熱

23的外 休18連接 其內 休5 的 1一致 同 25外 有密封連接的隔熱管24 隔熱管24的外 23內 、 1密封連接 隔熱管24 隔熱材料 。 26連接 萬 和 在隔熱管24用具有柔性塑料 23 銅管 2 金 ，首先隔熱管24的外 23內 、 1 裝配 再將 25外 推入隔熱管24內 而 在 23的外

施加向心力P 特勒 而 一步強化密封 25外 柔性隔熱管24內 之同的 裝配方法 也可以用 將 即至低溫 百接插 入隔熱管 24內 或 - 將 加熱把 的 25直接插入 隔熱管24內 。

的汽缸上、 下 14 19、 這 部件 特于 22和 53 常規現行 部件 工作 有汽缸 8隔熱 因此 林光 。 2、 隔熱 . 仍沿用上述的隔熱 汽缸 包括 隔熱。

工作 的隔熱

3 汽缸上、 下 14.19在 分別有 隔熱 27.29 隔熱 27 29的外 往 由汽缸 面向外 以 休5上隔 熱 9 內 往則以 室內 特于22的外 主軸15 中心哉最近距萬 R 則 隔熱 的內 的 往 R，。 隔熱 27> 29 表面隔熱 。

這 部件的表面隔熱 特于22外 表面有隔熱 28 53 耐磨隔熱材料 。

27> 29、 特于外 表面隔熱 28 耐磨隔熱材料 。 3、 全

隔熱冷即 汽缸的汽缸 休之同隔熱和 。

4 5、 6、 7 30、 入口 31、 出口 32、 流道 33、 34、 隔熱 35.36、 即 37b、 小 38、 隔熱管39

低 汽缸 8 又 。

高 汽缸 又 力排除 縮放熱 用配各 即流道的 即 30 30的厚度6 >8 在 4她向左下方傾斜以 小其所占 4的 。 8和 即 30 休5之同有 9隔熱 在支撐 11的外側 休5上有外隔熱 12或 7隔熱。

即 30的 流道

即流道分布于入口 31和出口 ? 32之同的圓弧中心哉上 上、 下 的 流道 33 成多 相互 的 通道 上、下

34密封和固定 即流道 入口 ? 和出口 32分別連接 休 18外 引入 即 休C的 即早 37a和向 休18外 休C的 即 37b

37a 37b外 有隔熱 休 18 內 休隔熱、 外 連接于 休 18的小 38內 密封隔熱 接 在 即早 37a 37b外 小 銅管 38內 之同用具有柔性的塑料 的隔熱管39隔熱 隔熱管39 裝配 于小 38內 和 37a> 37b外壁之同 而 在小 38外

施加向心力P 特勒 密封連接。

工作 的隔熱

汽缸上下 的 面有 隔熱 35 36隔熱。 隔熱 35.36的 外 往 由汽缸 面向外延伸以 30 、內 往則以 室 內 隔熱 35 36 表面隔熱 。 由于 30的厚度

所以 隔熱 相比較R >R。 這 部件 特于22外 表面有隔熱 28和 53表面 。

8 45 46、 金 阿47、 48、 特于 49、 于 50、 子 51、 主軸 52、 53、 彈簧54、 燕尾 凹槽55、 56、 57 4、 的 、 萬。

在 休 內的 45 接下 裝有 金 阿47的

46 46和金 阿47之同的 同 以降低 流速 金 阿 47 萬 的 和 減少 攜帶 滑油的流量 淨 化 管路的含油量 使 管路溫度充分接近 溫度 5、 放熱和排 熱的回收利用

主軸油泵的 56 向 底部 以吸取 制冷 較多的底部洞 滑油 利用 特于的高溫特性在 油路中加熱 滑油 使 滑油中的 制冷 特化 而消除 。

在 休 18的外 包括 和 投保溫 或 隔熱 防止 子 和 特于形成的 及排 形成的熱量散失 以充分提高 的 溫和 休18的 內溫度 滑油 消除 。 6、 工作 部件的表面隔熱

9、 10 緣 58、 59、 燕尾 凹槽60

特于22外 表面隔熱 28 在 表面 制作 候之同 螺旋 59 竺可預先固定于金 合面 或在金 結合面 燕尾 凹 槽60 以強化表面 28 金 結合面之同的結合力 表面 耐磨隔熱材 料 隔熱陶瓷等 。

特于22 F下 外 表面 金 緣哉58

3、 7、 8 汽缸上、 下 19的 隔熱 27 29或35 36 表面 可以 片工 制作 表面 制作 同 在 金 結合面 燕尾 凹槽55 以強化表面 27 29或35 36 金 結合面 之同的 合力 和表面 耐磨隔熱材料 隔熱陶瓷等 。