Es sind unterschiedliche Arten von Sicherungen nach unterschiedlichen nationalen Standards bekannt geworden. Eine wichtige Art der Sicherungen auf dem europäi- schen Markt ist die sog. NH-Sicherung nach DIN, bei der stirnseitig aus einem Kera- mikkörper Anschlußfahnen herausragen, die als Kontaktmesser in U-förmige Kontakt- stücke eingreifen.

Die U-förmigen Kontaktstücke befinden sich in einem Gehäuseunterteil und die NH-Si- cherung ist unter Benutzung eines speziellen Werkzeuges aus dem Gehäuseunterteii herauszunehmen und wieder einzusetzen, wenn Bedarf nach Austausch besteht.

Vereinzelt befinden sich in bestimmten Installationen noch Rundsicherungen, die in ein Traggehäuse lose eingesetzt sind ; die Fixierung und Festlegung der Sicherung erfolgt dann beim Einschrauben des Traggehäuses in das Sicherungsunterteil.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sicherungsanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einfacher montierbar und demontierbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1.

Erfindungsgemäß befinden sich im Traggehäuse Anschlußkontaktstücke für die Siche- rung, so daß die Sicherung im Traggehäuse fixierbar und das Traggehäuse mit der darin fixierten Sicherung ins Gehäuseunterteil einsteckbar und darin verrastbar ist ; am Traggehäuse sind mit den Anschlußkontaktstücken verbundene Kontaktierungsele- mente angebracht, die mit Gegenkontaktstücken im Gehäuseunterteil in elektrisch lei- tende Verbindung bringbar sind.

Erfindungsgemäß also wird die Sicherung in das Traggehäuse eingesetzt und ist somit im Traggehäuse fixiert, so daß das Traggehäuse und die Sicherung eine Einheit bilden, die einfach und sicher zusammen mit dem Traggehäuse in das Gehauseunterteil einge- setzt werden kann. Besondere Werkzeuge, mit denen z. B. eine NH-Sicherung vom NH-Sicherungsunterteil unter Spannung entfernt und herausgezogen werden kann, sind nicht mehr erforderlich, da das Traggehäuse die Sicherung mit den Anschlußkon- taktstücken so umgibt, daß eine Sicherheit gegen direktes Berühren sichergestellt ist.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung kann dahin gehen, daß die Kontaktele- mente an je einer aus dem Traggehäuse herausragenden Schienenanordnung ange- bracht sind.

Wenn die Sicherung eine NH-Sicherung nach DIN-Standard ist, dann befindet sich er- findungsgemäß an jeder Schienenanordnung eine U-förmige Kontaktaufnahme für je einen Messerkontakt der NH-Sicherung.

Damit wird die NH-Sicherung in die Messerkontakte im Traggehäuse eingesteckt ; da- durch wird die NH-Sicherung im Traggehäuse fixiert.

Gemäß einer weiteren vorteiihaften Ausgestaltung der Erfindung kann in bevorzugter Weise die Sicherung von einer der Schmalseiten das Traggehäuse eingeführt werden, und zwar von der Seite aus, an der die Kontaktelemente herausragen.

Die der Einführöffnung z. B. der NH-Sicherung entgegengesetzte Schmalseite ist dann die Frontseite des Trägergehäuses.

Diese Frontseite kann einen mit klar durchsichtigem Material verschlossenen Durch- bruch aufweisen, der gestattet, daß der Aufdruck auf der Sicherung lesbar ist.

Zur besseren Montage der Sicherungsanordnung im Traggehäuse ist eine der Breitsei- ten teilweise ausgebrochen und entfernt.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Schienenanordnung auf der Innenfläche der anderen Breitseite geführt und dort verrastet.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der-Erfindung können die Kontaktelemente durch an den Schienenanordnungen angebrachte oder angeformte Steckerstifte oder Ste- ckerfahnen gebildet sein.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind an der freien Kante derjenigen Breitseite, die die Schienenanordnung trägt, senkrecht dazu Laschen angeformt, so daß diese Laschen die Kontaktelemente nach außen abdecken.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung sind den wei- teren Unteransprüchen zu entnehmen.

Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung kann die Sicherungsanordnung ohne Werk- zeug und Spezialausrüstung auch von Laien schnell und sicher montiert bzw. demon- tiert werden, wobei die Ausführung des Gehäuseunterteils weitestgehend von nationa- len Standards unabhängig ist. Dabei kann z. B. bei NH-Sicherungen ein Gehäuseun- terteil verwendet werden, das als NH-Sicherungsunterteil bezeichnet wird ; das Gehäu- seunterteil kann auch einen Lasttrennschalter entnehmen und dgl.

Dies führt zu erhöhter Bediensicherheit, erhöhter Verfügbarkeit und zu Einsparungen für Produktion und Logistik durch Vereinheitlichung der Gehäuseunterteile.

Anhand der Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist, sollen die Erfindung sowie weitere vorteilhaftge Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung und weitere Vorteile näher er ! äutert und beschrieben werden.

Es zeigt die einzige Fig. einen Einblick in eine besonders vorteilhafte Ausge- staltung der Erfindung.

Ein Traggehäuse 10, das eine verdeckt liegende Frontseite 11, zwei Schmalseiten 12 und 13 sowie zwei Breitseiten 14 und 15 aufweist, nimmt eine NH-Sicherung, die nicht gezeigt ist auf.

Die dem Betrachter zugewandte Breitseite 14 besitzt eine Aussparung 16, so daß die Montage der NH-Sicherung vereinfacht ist.

Von der Innenfläche der Frontseite 11 ausgehend sind zwei Führungsanformungen 17 und 18 vorgesehen, die zwei in Abstand zueinander und parallel zur Breitseite 14 bzw.

15 veriaufende Führungsabschnitte 19 und 20 aufweisen, die in die Richtung offen sind, die der Frontseite 11 entgegengesetzt liegt. Die Führungsabschnitte 19 und 20 bilden einen Kastenraum 21, der durch zwei parallel zu den Breitseiten und in Abstand zueinander verlaufende Wandungen 22 und 23 aufweist, die senkrecht zu den Breit- seiten 14 und 15 Begrenzungswände 24,24a bzw. 25 (die andere Begrenzungswand ist verdeckt) aufweisen, so daß ein zwischen die Führungsabschnitte 19 und 20 einge- fügtes Kontaktstück 26 in den Richtungen quer zur Einschieberichtung unverschieblich festgehalten ist.

Das Kontaktstück 26 ist U-förmig und besitzt einen ersten Schenkel 27 und einen zweiten Schenkel 28 ; der zweite Schenkel 28 ist etwa im Bereich des freien Endes der Breitseite 15 bzw. der Schmalseiten 12 und 13 senkrecht zur Breitseite 15 hin abge- kröpft und geht in eine parallel zur Breitseite 15 verlaufende Schienenanordnung 29 über, an der T-förmig eine Leiterschiene 30 anschließt, deren der Frontseite 11 zuge- wandter Schienenabschnitt 31 in einer L-förmigen Anformung 32 an der Innenfläche der Breitseite 15 geführt ist, wogegen der über die Breitseite 15 hinausragende Ab- schnitt 33 ein Kontaktelement 34 bildet, das nach Montage in ein Gehäuseunterteil (nicht gezeigt) mit einem dort befindlichen Kontaktstück in elektrisch leitende Verbin- dung bringbar ist.

Auf den Schenkel 27 wirkt eine Bügetfeder 35, so daß der Schenkel 27 federnd gegen den anderen Schenkel 28 gedrückt ist.

In gleicher Weise besitzt das Traggehäuse 10 den Führungsabschnitt 18 mit einer ebenfalls U-förmigen Kontaktanordnung 36, deren einer Schenkel 37 dem Schenkel 27 entspricht ; am anderen, nur teilweise sichtbaren Schenkel 38 schließt eine Schienen- anordnung 39 an, die der anderen Schienenanordnung entspricht und demgemäß hier nicht näher beschrieben werden soll. Schlußendlich ist an der Schienenanordnung 39 ein Kontaktelement 40 angeformt, welches dem Kontaktelement 34 entspricht und ebenfalls mit einem im Gehäuseunterteil angeordneten Gegenkontaktstück in elektrisch leitende Verbindung bringbar sind.

Aus der Fig. ist ersichtlich, daß an der freien Kante der Breitseite 15 Fahnen 41 und 42 angeformt sind, die zu einer Berührungsabdeckung für die Kontaktstücke 40 und 34 dienen ; man erkennt, daß an dem freien Ende der Fahne 41 bzw. 42 je ein Vorsprung 43,44 angeformt ist, die aufeinanderzu und parallel zur Kante der Breitseite 15 verlau- fend ausgerichtet sind, durch den ein Verriegelungsbereich 45 gebildet ist, in den ein Verriegelungselement nach dem Einführen des Traggehäuses 10 in das Gehäuseun- terteil verriegelbar ist. Das Verriegelungselement greift zwischen Kante und Vorsprünge und hait im Verriegelungszustand das Traggehäuse 10 fest.

Die U-förmigen Kontaktstücke 26 und 36 nehmen die Messer einer NH-Sicherung auf ; innerhalb des Traggehäuses 11 ist die NH-Sicherung nach dem Einschieben zwischen die Schenkel 27 und 28 bzw. 37 und 38 der Kontaktstücke 26 und 36 so fixiert, daß sie nicht leicht herausfallen und demontiert werden kann. Dadurch ergibt sich eine Art Kas- sette, die die NH-Sicherung trägt und haltert und mit der die NH-Sicherung ins Gehäu- seunterteil eingesteckt und aus diesem wieder herausgezogen werden kann.

Wenn das Gehäuseunterteil einen Lasttrennschalter enthält, dann wäre die Kassette mit der NH-Sicherung nur dann einschiebbar und demontierbar, wenn der Schalter ge- öffnet ist ; mittels mit dem Schalter gekoppelter Verriegelungselemente, die zwischen die freie Kante der Breitseite 15 sowie die Fahnen 41 und 42 mit den Vorsprüngen 43 und 44 hineingreifen, wird die Kassette beim Einschalten des Schalters verriegelt, so daß sie im eingeschalteten Zustand des Schaltgerätes nicht herausgezogen werden kann.

Bei einer dreipoligen Anordnung sind drei Kassetten in einem Gehäuseunterteil neben- einander angeordnet.

Bei einer Weiterführung der Erfindung besteht auch die Möglichkeit, die Kontaktstücke 40 und 34 so auszubilden, daß sie in ein handelsübliches NH-Sicherungsunterteil ein- gesteckt werden können. Bei allen diesen Anordnungen besteht der große Vorteil, daß besondere Werkezeuge und Handschuhe und sonstige Vorrichtungen zur Demontage der NH-Sicherungen nicht mehr erforderlich sind, da die Kassette bzw. das Tragge- häuse 10 zum Ziehen der NH-Sicherung verwendet werden kann.

Damit man im montierten Zustand der NH-Sicherung auch den Sicherungsaufdruck le- sen kann, befindet sich in der Frontwand 11 eine Durchbrechung, in der ein klar trans- parentes Fenster eingesetzt ist. Die Auslösung der Sicherung kann optisch durch eine dem Bediener zugewandte Leuchtdiode signalisiert oder durch eine elektronische Überwachungseinheit an eine Zentrale weitergeleitet und gemeldet werden.

Die Schmalseiten 12 und 13 besitzen Schlitze 50, so daß eine Zirkulation im Inneren des Traggehäuses 10 gestattet ist.

Es besteht natürlich auch die Möglichkeit, anstatt einer NH-Sicherung jede andere Si- cherung unterzubringen. Das Traggehäuse kann darüber hinaus auch zur Aufnahme von BS-UL-oder NFC-Sicherungen angepaßt und ausgebildet werden ; zu diesem Zweck wären die im Inneren der Kassette bzw. des Traggehäuses 10 einzusetzenden Kontaktstücke entsprechend auszubilden.