本实用新型涉及一种控制阀， 尤其涉及一种闸阀。

背景技术

闸阀是一种只供全开或者全关各类运输管道或 者设备上的介质运行之用的阀门， 目前现 有的闸阀主要包括有阀体以及活动的设置在阀 体内的闸刀， 其中阀体上具有介质通道， 阀刀 用于打开或者关闭介质通道， 为操作方便通常在阀刀上设置有驱动装置， 以实现闸刀的自动 打开或者关闭。

目前， 现有的闸阀主要以齿轮带动金属真空波纹管， 再以摇臂带动闸刀作开 /关动作， 但由齿轮与齿条组成的机构在使用过程中， 齿与齿之间易磨损， 还易产生崩坏等情形， 造成 这样的状况时就会产生较大的间隙， 使其动作行程间距发生较严重的错位， 从而导致闸刀的 两支固定心轴左右路径存在差距， 所以两支固定心轴无法同步平行的带动间刀开 /关， 也无 法让闸刀在关闭时平稳的密封在刀口面， 容易产生密封不良的现象。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种密 封性较好的闸阀。

为解决上述技术问题， 本实用新型提供一种闸阀， 包括阀体、 闸刀和驱动装置， 所述阀 体上具有介质通道， 所述闸刀与所述驱动装置相连接并在所述驱动 装置的驱动下全开或者全 关所述介质通道， 所述驱动装置包括驱动源和横杆， 所述驱动源与所述横杆的中间部位相连 接， 所述横杆的两端分别通过连接件与所述间刀的 两端相连接。

所述阀体的两端设置有竖直的左导轨和右导轨 ， 所述左导轨和所述右导轨上分别安装有 与其配合的左滑块和右滑块， 所述左滑块和所述右滑块之间通过所述横杆连 接， 所述横杆的 两端分别通过所述连接件与所述间刀的两端连 接。

所述连接件为金属真空波纹管。

所述驱动源为气缸。

所述间刀的边缘套装有橡胶密封圈。

与现有技术相比， 本实用新型的有益效果为： 由于本实用新型的一种闸阀包括有横杆以 及与横杆的中间部位相连接的驱动源， 其中横杆的两端分别通过连接件与闸刀的两端 相连 接， 使用时， 横杆将其中间部位的驱动力均匀、 同步平行的传递至横杆的两端， 并通过横杆 两端的连接件传递至间刀的两端， 由于驱动源产生的驱动力能够通过横杆以及位 于横杆两端 的连接件均匀、 同步平行的传递至闸刀的两端， 从而能够带动闸刀在关闭时平稳的密封在介 质通道的刀口面上， 因此本实用新型密封性较好。

附图说明

图 1为本实用新型的结构示意图。

图 2为本实用新型的结构示意图。

图 3为本实用新型全开状态示意图。

图 4为本实用新型全关状态示意图。

图中： 阀体 10， 闸刀 12， 介质通道 14， 驱动源 16， 横杆 18， 连接件 20， 左导轨 201， 右导轨 202， 左滑块 301， 右滑块 302， 橡胶密封圈 32。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做 进一步详细说明。

参见图 1所示， 一种闸阀， 包括阀体 10和闸刀 12， 阀体 10上具有供介质流通的介质 通道 14， 闸刀 12用于全开 /全关介质通道 14， 为使闸刀 12能够自动开 /关在闸刀上连接有驱 动装置， 驱动装置包括有驱动源 16、 横杆 18 以及位于横杆两端部的连接件 20， 其中横杆 18 的两端分别通过连接件 20与闸刀 12 的两端连接， 横杆 18 的中间部位与驱动源 16连 接， 驱动源 16固定的安装在阀体 10上， 为进一步增强横杆 18带动闸刀 12沿轴向动作时的 平稳性， 在阀体 10的两端分别设置有左导轨 201和右导轨 202， 左导轨 201和右导轨 202 上分别安装有左滑块 301和右滑块 302,还左滑块 301和右滑块 302之间通过横杆 18连接。

使用时， 驱动源 16优选为气缸， 连接件 20优选为金属真空波纹管， 驱动源 16将其产 生的驱动力通过横杆 18的中间部位均匀、 同步平行的传递至横杆 18的两端， 最终通过连接 件 20同步平行的传递至闸刀 12的两端， 由于闸刀 12的两端能够同步平行的受力， 从而能 够使闸刀 12在关闭时能够平稳的密封在介质通道 14的刀口面上。

参见图 2和图 3所示， 为进一步增强密封性在闸刀 12的边缘设置有橡胶密封圈 32， 该 橡胶密封圈 32的设置能够使闸刀 12与介质通道 14的刀口面结合的更加紧密， 从而增强闸 阀的密封性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式， 本实用新型的保护范围并不以上述实施方式 为限， 但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭 示内容所作的等效修饰或变化， 皆应纳 入权利要求书中记载的保护范围内。