本实用新型涉及一种门锁的齿轮传动离合复位 装置， 尤其是全齿轮传动的 离合复位装置。 背景技术

目前， 市场上的离合复位装置多种多样。 实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种利用力学及几何 原理巧妙实现离合复位操作 的全齿轮装置。 为了达到上述目的， 本实用新型采用的技术方案如下： 一种门锁的离合复位装置， 包括离合器、 转圈、 复位块 A、 复位簧、 复位块 B、 定位销， 离合器装配在转圈的内部， 二者绕同一中心轴旋转； 复位簧套装在 复位块 B的内部， 复位块 B又套装在复位块 A的内部， 三者可绕同一中心轴旋 转； 定位销上的凸块装在复位块 B上的凹槽内， 实现凸块对复位块 B在旋转方 向起限位作用； 通过复位块 A 上的齿轮和离合器上的齿轮连接， 实现复位块 A 和离合器之间的传动功能。 采用了上述纯齿轮的离合复位装置， 使结构简单、 传动更加灵活， 性能可 靠性增强。 附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一歩说 明。 图 1、 图 2 右开门时执行销进出时复位块状态剖面图 图 3 右开门反转锁门的剖面图

图 4 右开门正转开锁剖面图

图 5 正转锁门状态剖面图

图 6、 图 7 左开门时执行销进出时复位块状态剖面图

图 8 左开门正转锁门剖面图

图 9 左开门反转开锁剖面图

图 10 右开门换成左开门剖面图

图中 1.离合器， 2.转圈， 3.复位块 A， 4.复位簧， 5.复位块 B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步 详细说明：

一种门锁的离合复位装置， 包括离合器 1、 转圈 2、 复位块 A3、 复位簧 4、 复 位块 B5、 定位销 6; 离合器 1装配在转圈 2的内部， 二者绕同一中心轴旋转； 复位 簧 4套装在复位块 B5的内部， 复位块 B5又套装在复位块 A3的内部， 三者可绕同一 中心轴旋转； 定位销 6上的凸块 61装在复位块 B5上的凹槽 51内， 实现凸块 61对复 位块 B5在旋转时的限位作用。

所述的一种门锁的离合复位装置， 通过复位块 A3上的齿轮 31和离合器 1上的 齿轮 11连接， 实现复位块 A3和离合器 1之间的传动功能。 右开门反转反锁

如图 1、 图 2所示， 离合器 1上有凸块 12、 可左右伸缩装配在转圈 2内部的执 行销 13、 凸块 12上有挡边 121和挡边 122， 执行销 13上有挡边 131和挡边 132; 转 圈 2上有挡边 21和挡边 22。 如图 3所示， 当转圈 2在小于 90度内的限制行程里逆时针旋转时， 无论执行 销 13是否缩进或离合器 1外部， 挡边 21与 121相抵， 即转圈 2带动离合器 1一起逆 时针旋转， 起到反锁作用。 与此同时， 复位块 A3上的齿轮 31和离合器 1上的齿轮 11连接实现复位块 A3和离合器 1的之间的传动， 当离合器 1逆时针转动时带动复 位块 A3顺时针转动， 复位块 A3顺时针转动时， 对复位簧 4的挡边 42施加顺时针的 周向力， 迫使复位簧 4的挡边 42—起顺时针转动， 而此时定位销 6通过凸块 61装 配在复位块 2B上的凹槽 51内， 从而起到对复位块 2B的定位作用， 所以复位块 2B 不随复位簧 4一起顺时针转动， 且复位块 2B上的挡边 52与复位簧 4上的挡边 41相 抵， 从而使复位簧 4向圆周方向上压缩， 产生逆时针的周向回复力； 即当转圈 2 和离合器 1二者反锁动作完成， 且转圈 2复位后， 复位簧 4产生的逆时针的周向回 复力反作用于复位块 A3， 使复位块 A3逆时针转动， 再通过齿轮 31和齿轮 11的齿 轮传动使离合器 1回复到原始位置。

如图 4所示， 当转圈 2在小于 90度内的限制行程里顺时针旋转时， 且执行销 13伸出离合器 1时， 挡边 22与挡边 131相抵， 即转圈 2带动离合器 1一起顺时针转 动， 即开门； 与此同时， 复位块 A3和离合器 1二者的连接通过齿轮 31和齿轮 11的 齿轮传动实现， 所以离合器 1顺时针转动时带动复位块 A3逆时针转动， 复位块 A3 逆时针转动时， 对复位簧 4的挡边 41施加逆时针的周向力， 迫使复位簧 4的挡边 41一起逆时针转动， 而此时定位销 6通过凸块 61装配在复位块 B5上的凹槽 51内， 从而起到对复位块 B5的定位作用， 所以复位块 B5不随复位簧 4一起逆时针转动， 且复位块 B5上的挡边 53与复位簧 4上的挡边 42相抵， 从而使复位簧 4周向压缩， 产生顺时针的周向回复力； 即当转圈 2和离合器 1二者锁门动作完成， 且转圈 2复 位后， 复位簧 4产生的顺时针的周向回复力反作用于复位块 A3， 使复位块 A3顺时 针转动， 再通过齿轮 31和齿轮 11的齿轮传动使离合器 1回复到原始位置。 如图 5所示， 当转圈 2在小于 90度内限制行程里顺时针旋转时， 且执行销 13 缩进离合器 1内部， 挡边 22与挡边 131不相抵， 即转圈 2不能带动离合器 1一起顺 时针转动； 即不能开门， 保持锁门状态。

如图 6， 图 7， 图 8， 图 9所示， 左开门时与右开门时原理相同， 结果相反， 即： 反转开锁， 正转反锁

离合装置的左右开门互换说明： 右开门换到左开门过程

按图 10右开门状态所示， 当定位销 6受到外界作用力， 使凸块 61离开凹槽 51 时， 复位块 B5不会被定位， 即复位块 B5可以周向旋转； 离合器 1上的执行销 13缩 进离合器 1内部时， 挡边 131和挡边 22不相抵； 当离合器 1逆时针旋转 180 。时， 档边 122与档边 22相抵， 即换成左开门， 与此同时， 通过齿轮 31和齿轮 11的齿轮 传动， 离合器 1在逆时针旋转时， 带动复位块 B5做顺时针旋转， 同时带动复位块 A3和复位簧 4一起顺时针转动， 由于齿轮 31的齿数是齿轮 11齿数的 2倍， 根据齿 轮传动原理， 离合器 1逆时针旋转 180 。时， 带动复位块 B5复位块 A3和复位簧 4一 起顺时针转动 360 °， 回到原来位置， 外界对定位销 6的作用力取消后， 定位销 6 通过凸块 61装配在复位块 B5上的凹槽 51内， 并且通过固定凸块 61从而起到对复 位块 B5的定位作用 （如图 6所示） 。

当左开门换成右开门时， 原理与上相同， 即离合器 1顺时针旋转 180 。时， 可由左开门换成右开门。