Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebesensoranschlusssystem und ein Getriebe mit einem solchen Getriebesensoranschlusssystem gemäß jeweils dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche.

In der Praxis werden in Getrieben, beispielsweise Kraftfahrzeuggetrieben oder auch stationären Getrieben, wie sie die vorliegende Erfindung insbesondere betrifft, Sensoren zum Erfassen von Betriebszuständen des Getriebes, beispielsweise Temperatursensoren oder Drucksensoren verwendet, die mit außerhalb des Getriebegehäuses positionierten Steuerungen, insbesondere Steuergeräten, verbunden sind. Die Verbindung erfolgt über Sensorleitungen, beispielsweise in Form von elektrischen Kabeln oder auch anderen Kabeln, insbesondere temperaturleitenden Kabeln oder optischen Kabeln.

Herkömmlich werden solche Sensorleitungen lose im Inneren des Getriebes verlegt und an einzelnen Positionen mit Rohrstücken und/oder Kabelschellen befestigt. Die Leitungen können dabei an einer fest vorgegebenen Position derselben eine Gehäusedurchführung mit einer Ölsperre aufweisen, sodass diese Gehäusedurchführung in einer Bohrung des Getriebegehäuses befestigt werden kann. Durch die festgelegte Position der Gehäusedurchführung an der Sensorleitung kommt es in der Praxis vor, dass der im Inneren des Gehäuses befindliche Abschnitt der Sensorleitung zu lang ist. Dieser wird dann aufgerollt und geeignet innen am Gehäuse befestigt.

Ferner ist es bei herkömmlichen Ausführungsformen nicht möglich, den Sensor ohne Öffnen des Getriebes auszutauschen und zur Vermeidung eines Olaustritts ist meist auch im Inneren der Sensorleitung eine Ölsperre notwendig. US 4,495,810 offenbart eine Ausführung, bei welcher der Sensor mit Sensorleitung hinsichtlich seiner Lage im Getriebe durch die beidseitige Verbindung mit dem Sensorführungskanal durch dessen Lage fixiert ist. Ein Austausch des Sensors kann nur durch Aufhebung der Verbindung des Sensors bzw. der Sensorleitung mit dem Sensorführungskanal erfolgen, wozu das Getriebe geöffnet werden muss.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Getriebesensoranschlusssystem anzugeben, mit welchem ein im Inneren eines Getriebes positionierter Sensor und dessen Sensorleitung leichter als bisher im Getriebe montiert werden kann und bei welchem der Sensor vorteilhaft ohne Öffnen des Getriebegehäuses ausgetauscht werden kann. Das System soll sich durch eine sichere Abdichtung des Getriebes gegen Ölaustritt und eine einfache Bedienbarkeit auszeichnen.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch ein Getriebesensoranschlusssystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Getriebe mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst. In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte und besonders zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.

Ein erfindungsgemäßes Getriebesensoranschlusssystem zum Anschließen und Kontaktieren eines innerhalb eines Getriebes positionierten Sensors weist eine Sensoraufnahme zum Aufnehmen und Positionieren des Sensors innerhalb des Getriebes auf, ferner eine Gehäusedurchführung zum Durchführen einer mit dem Sensor verbundenen, insbesondere flexiblen Sensorleitung durch ein einen Getriebeinnenraum des Getriebes umschließendes Gehäuse des Getriebes. Schließlich weist das Getriebesensoranschlusssystem eine Gehäuseabdichtung zum Abdichten der Gehäusedurchführung gegen das Gehäuse auf. Erfindungsgemäß ist die Sensoraufnahme über einen Sensorleitungskanal mit der Gehäusedurchführung verbunden und ein Innenraum des Sensorleitungskanals zum Aufnehmen der Sensorleitung ist öldicht gegenüber dem Getriebeinnenraum abgedichtet.

Die Sensorleitung ist dabei im Bereich der Sensoraufnahme frei von einer Verbindung mit dem Sensorleitungskanal in diesem geführt. Dies ermöglicht, dass der Sensor mit angeschlossener Sensorleitung durch den Sensorleitungskanal auch bei geschlossenem Getriebe führbar ist und im Fall eines Austausche des Sensors nicht das gesamte System mit Sensorführungskanal unter Öffnung des Getriebes mit getauscht werden muss. Der Sensorleitungskanal bleibt bestehen und bietet aufgrund seiner dichten Kopplung mit der Sensoraufnahme und der Durchführung den Vorteil einer gegenüber dem Getriebeinnenraum abgedichteten Umgebung zur Anordnung des Sensorleitungskanals.

Besonders vorteilhaft ist es dazu, wenn die Sensorleitung im Bereich der Gehäuseöffnung wenigstens mittelbar, vorzugsweise direkt mit dem Sensorleitungskanal über eine kraft- oder formschlüssige lösbare Verbindung verbunden ist. Durch die einseitige Verbindung der Sensorleitung mit dem Gehäuse erfolgt eine Lagefixierung dieser gegenüber dem Gehäuse. In besonders vorteilhafter Ausbildung wird die Sensorleitung über eine Steckverbindung und/oder Klemmverbindung mit dem Sensorleitungskanal verbunden. Diese Verbindungen sind schnell lösbar und einfach realisierbar.

Alternativ ist beispielhaft auch eine Schraubverbindung denkbar. Besonders vorteilhaft weist der Sensorleitungskanal wenigstens einen ersten Rohrbogen im Bereich der Gehäusedurchführung und wenigstens einen zweiten Rohrbogen im Bereich der Sensoraufnahme auf, wobei der erste Rohrbogen mit dem zweiten Rohrbogen über einen flexiblen Schlauch oder eine Rohrleitung zur Ausbildung des Sensorleitungskanals verbunden ist. Die Rohrleitung kann dabei starr, insbesondere jedoch plastisch verformbar ausgeführt sein, um diese beim Einsetzen in ein Getriebe in eine geeignete Form zu biegen. Auch der flexible Schlauch kann mehr oder minder schlaff oder starr ausgeführt sein, um eine entsprechend geeignete Handhabung beim Einsetzen in das Getriebe zu ermöglichen. Somit kann der Sensorleitungskanal von der Gehäusedurchführung über den ersten Rohrbogen, den flexiblen Schlauch beziehungsweise die Rohrleitung zum zweiten Rohrbogen und von dort zur Sensoraufnahme führen und dabei einen von außerhalb des Getriebegehäuses zugänglichen gegenüber dem Getriebeinnenraum abgedichteten Kanal zur Verfügung stellen, über welchen der Sensor mit der Sensorleitung ohne Öffnen des Getriebegehäuses aus dem Getriebe entfernt werden kann und umgekehrt eingeführt werden kann. Somit ist die Sensoraufnahme nach Art eines Katheters von außerhalb des Gehäuses erreichbar.

Anstelle eines Rohrbogens kann auch ein nicht gebogenes Rohrstück vorgesehen sein, sodass, wenn nachfolgend ein Rohrbogen genannt wird, anstelle von diesem auch ein gerades Rohrstück verwendet werden kann.

Der flexible Schlauch oder die Rohrleitung kann vorteilhaft lösbar an den Rohrbögen angeschlossen sein, beispielsweise mittels einer Schraubverbindung oder einer Steckverbindung, und gegenüber den Rohrbögen öldicht abgedichtet sein, um den vom Getriebeöl abgedichteten Innenraum des Sensorleitungskanals zur Verfügung zu stellen.

Der erste Rohrbogen kann gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung eine Klemmverschraubung zu seiner Befestigung in einer Bohrung des Gehäuses aufweisen und gegenüber der Klemmverschraubung öldicht abgedichtet sein. Die Klemmverschraubung kann dann wiederum öldicht gegenüber dem Gehäuse abgedichtet sein, mittels der zuvor genannten Gehäuseabdichtung. Die Klemmverschraubung ist somit vorteilhaft Bestandteil der Gehäusedurchführung beziehungsweise bildet diese aus. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Sensoraufnahme einen Aufnahmeraum zur Aufnahme des Sensors mit einer den Aufnahmeraum umschließenden Wandung auf und der zweite Rohrbogen ist gegenüber der Wandung öldicht abgedichtet. Somit wird ein Aufnahmeraum innerhalb des Getriebes geschaffen, in welchen der Sensor eingebracht werden kann und der gegenüber dem Getriebeinnenraum öldicht abgedichtet ist. Dieser Aufnahmeraum ist über den Sensorleitungskanal beziehungsweise dessen Innenraum ölfrei erreichbar, und zwar von außerhalb des Getriebes über die Gehäusedurchführung.

Der zweite Rohrbogen kann nun in die Wandung eingesteckt oder eingeschraubt sein.

Gemäß einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung, bei welcher der Sensor frei im olbeaufschlagten Getriebeinnenraum positioniert werden kann, ist der Sensorleitungskanal im Bereich der Sensoraufnahme mit einem Dichtelement zum öldichten Abdichten des Innenraumes des Sensorleitungskanals gegenüber der Sensorleitung versehen. Beispielsweise ist ein Ende des Sensorleitungskanals mit einer Ringspaltdichtung gegenüber der äußeren Oberfläche der Sensorleitung abgedichtet.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der flexible Schlauch oder auch bei einer Ausführungsform mit einer Rohrleitung die Rohrleitung an seinen/ihren beiden Enden jeweils mit einem Schraubnippel oder einem Stecknippel versehen und die beiden Rohrbögen sind an ihrem dem flexiblen Schlauch zugeordneten beziehungsweise der Rohrleitung zugeordneten Ende jeweils mit einer Schraubmuffe oder Steckmuffe versehen. Ferner ist jeweils eine Dichtung zwischen einem Nippel und einer Muffe eingebracht. Dadurch ist eine besonders leichte Montage des erfindungsgemäßen Systems möglich. Insbesondere kann aus einer Vielzahl von flexiblen Schläuchen mit unterschiedlicher Länge der für einen Anwendungsfall geeignetste Schlauch ausgewählt und zwischen die beiden Rohrbögen eingesetzt werden. Insbesondere kann aus einer Vielzahl von flexiblen Schläuchen oder Rohrleitungen mit unterschiedlicher Länge der für einen Anwendungsfall geeignetste Schlauch beziehungsweise die geeignetste Rohrleitung ausgewählt und zwischen die beiden Rohrbögen eingesetzt werden.

Wenn der Sensoraufnahmekanal im Bereich der Gehäusedurchführung einen ersten Rohrbogen aufweist, kann dieser vorteilhaft von einer ersten in das Gehäuse eingeschraubten beziehungsweise einschraubbaren Klemmschraube sowie einer zweiten in die erste Klemmschraube eingeschraubten beziehungsweise einschraubbaren Klemmschraube umschlossen werden. Ferner ist es möglich, dass in die zweite Klemmschraube eine dritte die Sensorleitung umschließende Klemmschraube einschraubbar ist. Die dritte die Sensorleitung umschließende Klemmschraube kann an der Sensorleitung vorteilhaft ortsfest fixiert oder fixierbar sein .

Der Sensorleitungskanal kann insbesondere auf seiner den Innenraum umschließenden Oberfläche zumindest teilweise oder vollständig aus PTFE hergestellt sein oder eine PTFE-Beschichtung aufweisen.

Gemäß einer Ausführungsform ist der flexible Schlauch als PTFE-Schlauch ausgeführt, insbesondere mit einer Ummantelung, beispielsweise aus Edelstahl.

Wenn die innere Oberfläche des Sensorleitungskanals mit PTFE ausgeführt ist, gleitet der Sensor beziehungsweise die Sensorleitung besonders einfach beim Einführen und Ausführen in den Sensorleitungskanal.

Wenn die Biegeradien der Rohrbögen ausreichend groß gewählt werden und Abknickungen vermieden werden, wird ebenfalls das Einschieben und Herausziehen des Sensors beziehungsweise der Sensorleitung erleichtert. Der Sensor kann beispielsweise ein Temperatursensor, ein Drucksensor, ein Positionssensor und/oder ein Füllstandssensor sein. Andere Sensoren sind möglich. Sie Sensorleitung überträgt entsprechende Größen oder elektrische beziehungsweise optische Signale, wie eingangs dargestellt.

Ein erfindungsgemäßes Getriebe weist einen von einem Gehäuse umschlossenen Getriebeinnenraum und einen im Getriebe positionierten Sensor auf, der über eine Sensorleitung mit einer Umgebung des Getriebes außerhalb des Gehäuses verbunden ist. Die Sensorleitung ist in einem erfindungsgemäßen Getnebesensoranschlusssystem aufgenommen und öldicht vom Getriebeinnenraum abgetrennt.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen und den Figuren exemplarisch beschrieben werden.

Es zeigen:

Figur 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen

Ausführungsform;

Figur 2 ein Beispiel für eine Gestaltung der Erfindung im Bereich der

Gehäusedurchführung;

Figur 3 ein Beispiel für eine Gestaltung der Erfindung im Bereich der

Sensoraufnahme;

Figur 4 ein Beispiel einer alternativen Ausgestaltung im Bereich der

Sensoraufnahme.

In der Figur 1 ist ein Getriebe 1 mit einem erfindungsgemäßen Getnebesensoranschlusssystem 2 gezeigt. Das Getriebe 1 weist ein Gehäuse 3 auf, hier mit einem Gehäuseoberteil 3.1 und einem Gehäuseunterteil 3.2, die entlang einer Teilfuge 4 aneinander gefügt sind, um den Getriebeinnenraum 5 zu umschließen. Im Getriebeinnenraum 5 sind Getriebezahnräder und dergleichen angeordnet, die hier nicht näher beschrieben werden.

Im Getriebeinnenraum 5 sind ferner Sensoren 6 positioniert, die eine physikalische Größe im Getriebeinnenraum 5, hier beispielsweise die Temperatur in den Lagern 7 der Getriebewelle 8 erfassen. Die Sensoren 6 weisen jeweils wenigstens eine Sensorleitung 9 auf, über welche die erfassten Größen aus dem Getriebe 1 herausgeleitet werden, beispielsweise zu einem hier nicht näher dargestellten Steuergerät. Die Sensorleitung 9 ist als flexible Leitung ausgebildet.

Die Sensoren 6 sind in einer schematisch angedeuteten Sensoraufnahme 10 vorgesehen. Eine solche Sensoraufnahme 10 kann ein Raum, hier beispielsweise innerhalb eines Lagers 7 oder auch eine andere Einrichtung sein, beispielsweise nur eine Befestigungseinrichtung für den Sensor 6.

Die Sensoraufnahme 10 ist jeweils über einen Sensorleitungskanal 1 1 mit einer Gehäusedurchführung 12 verbunden und zwar derart, dass ein Innenraum 13 des Sensorleitungskanals 1 1 gegenüber dem Getriebeinnenraum 5 öldicht abgedichtet ist. Somit kann im Getriebeinnenraum 5 befindliches Öl nicht in den Sensorleitungskanal 1 1 beziehungsweise dessen Innenraum 13 gelangen und von dort über den Sensorleitungskanal 1 1 in die Umgebung des Getriebes 1 . Zugleich ist es möglich, den Sensor 6 ohne Öffnen des Getriebes 1 , das heißt ohne Trennen des Gehäuseoberteils 3.1 und des Gehäuseunterteils 3.2 an der Teilfuge 4 aus der Sensoraufnahme 10 und aus dem Getriebe 1 herauszunehmen und gegebenenfalls durch einen anderen Sensor zu ersetzen.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist der Sensorleitungskanal 1 1 einen ersten Rohrbogen 14 im Bereich der Gehäusedurchführung 12 und einen zweiten Rohrbogen 15 im Bereich der Sensoraufnahme 10 auf. Der oder die Rohrbögen 14, 15 müssen nicht unbedingt gebogen ausgeführt sein, sondern können auch als gerades Rohrstück 16 ausgebildet sein, wie hier in der Figur 1 exemplarisch im Bereich der Gehäusedurchführung 12 gezeigt ist. Zwischen den Rohrbögen 14,

15, unabhängig von ihrer Ausbildung als gebogenes Rohr oder gerades Rohrstück 16, ist eine Rohrleitung 17 oder ein flexibler Schlauch 18 vorgesehen, um den

Sensorleitungskanal 1 1 zu schließen. Ob eine Rohrleitung 17 oder ein flexibler Schlauch 18 gewählt wird, hängt vom Einzelfall ab.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist jeweils eine Schraubverbindung 19 zwischen dem flexiblen Schlauch 18 beziehungsweise der Rohrleitung 17 und dem Rohrstück 16 beziehungsweise dem Rohrbogen 14, 15 vorgesehen.

In der Figur 2 ist ein Ausführungsbeispiel für das Getriebesensoranschlusssystem im Bereich der Gehäusedurchführung 12 gezeigt. Hier ist an die Gehäusedurchführung 12 ein erster Rohrbogen 14 angeschlossen.

Das Gehäuse 3 weist eine Bohrung 20 auf, in welcher die Gehäusedurchführung 12 befestigt ist. Die Gehäusedurchführung 12 wird hier durch eine Klemmverschraubung gebildet, im Einzelnen mit einer ersten in das Gehäuse 3 eingeschraubten Klemmschraube 21 , die mit einem Dichtelement 22 gegen das Gehäuse 3 abgedichtet ist. In die erste Klemmschraube 21 ist eine zweite Klemmschraube 23 eingeschraubt. Die zweite Klemmschraube 23 ist beispielsweise ortsfest am ersten Rohrbogen 14 (beziehungsweise dem Rohrstück, falls ein solches vorgesehen ist) angeschlossen oder anschließbar oder verklemmt dieses insbesondere zusammen mit der ersten Klemmschraube 21 um eine ortsfeste Halterung zu erreichen.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist in die zweite Klemmschraube 23 eine dritte Klemmschraube 24 eingeschraubt, welche beispielsweise ortsfest an der Sensorleitung 9 angeschlossen ist oder diese verklemmt. Am der Gehäusedurchführung 12 abgewandten Ende des ersten Rohrbogens 14 (beziehungsweise allgemein des Rohrstücks) ist eine Schraubmuffe 25 vorgesehen, in welche ein Schraubnippel 26 des flexiblen Schlauchs 18 (oder auch einer Rohrleitung) eingeschraubt ist. Der Schraubnippel 26 ist gegenüber der Schraubmuffe 25 abgedichtet, ferner gegenüber dem flexiblen Schlauch 18, sodass kein Öl in den Sensorleitungskanal 1 1 gelangen kann.

In der Figur 3 ist das andere Ende des flexiblen Schlauchs 18 gezeigt, ebenfalls mit einem entsprechenden Schraubnippel 26, der in eine Schraubmuffe 25, hier des zweiten Rohrbogens 15 (oder allgemein eines Rohrstücks), eingeschraubt ist.

Selbstverständlich können die Positionen von Muffe und Nippel an den Enden des Schlauchs oder Rohrstücks gegeneinander ausgetauscht werden. Der zweite Rohrbogen 15 (oder allgemein das Rohrstück) ist im gezeigten Ausführungsbeispiel in eine Wandung 27 eines die Sensoraufnahme 10 ausbildenden Aufnahmeraums 28 eingeschraubt. Der Aufnahmeraum 28 kann, wie hier gezeigt ist, beispielsweise durch eine Bohrung gebildet sein. Der zweite Rohrbogen 15 ist gegenüber der Wandung 27 öldicht abgedichtet.

In der Figur 4 ist eine alternative Ausgestaltung zu der Figur 3 gezeigt, bei welcher der Sensor 6 frei im Getriebeinnenraum 5 positioniert werden kann das heißt ohne Abdichtung gegenüber dem Getriebeöl. Hier wird die Sensoraufnahme 10 durch eine Mutter oder Schraubhülse gebildet, die auf die Rohrleitung 17 oder den flexiblen Schlauch 18 endseitig aufgeschraubt ist. Damit kein Öl in den Sensorleitungskanal 1 1 gelangen kann, ist die Sensoraufnahme 10 gegenüber der äußeren Oberfläche der Sensorleitung 9 mit einem Dichtelement 29, hier eine Ringspaltdichtung, abgedichtet. Das Dichtelement 29 kann derart gestaltet sein, dass es beim Herausziehen des Sensors 6 beziehungsweise der Sensorleitung 9 den Durchtritt automatisch schließt. Alternativ wird der Durchtritt während des Herausziehens beziehungsweise nach dem Herausziehen des Sensors 6 beziehungsweise der Sensorleitung 9 offen gelassen und anderweitig dafür gesorgt, dass während dieser Zeit kein Öl in den Sensorleitungskanal 1 1 spritzen kann, beispielsweise durch Stilllegen des Getriebes.

Bezugszeichenliste

1 . Getriebe

2. Getriebesensoranschlusssystem

3 Gehäuse

3.1 Gehäuseoberteil

3.2 Gehäuseunterteil

4 Teilfuge

5 Get ebeinnenraum

6 Sensor

7 Lager

8 Welle

9 Sensorleitung

10 Sensoraufnahme

1 1 Sensorleitungskanal

12 Gehäusedurchführung

13 Innenraum

14 erster Rohrbogen

15 zweiter Rohrbogen

16 Rohrstück

17 Rohrleitung

18 flexibler Schlauch

19 Schraubverbindung

20 Bohrung

21 erste Klemmschraube

22 Dichtelement

23 zweite Klemmschraube

24 dritte Klemmschraube

25 Schraubmuffe

26 Schraubnippel

27 Wandung Aufnahmeraunn Dichtelement