| WO/2004/089213 | SYSTEM FOR DETECTING CONTACT POINTS |
| WO/2011/057142 | FOOTWEAR TEMPERATURE CONTROL METHOD AND APPARATUS |
| WO/2010/105463 | LONG TIME WORKING HEATING FOOTWEAR |
BAUDERE, David (18 B Boulevard Edgar Kofler, Voiron, F-38500, FR)
GASSER, Jérôme (86 Cours Vitton, Lyon, F-69006, FR)
DUVILLARD, François (15 rue des Chamois, Voiron, F-38500, FR)
BAUDERE, David (18 B Boulevard Edgar Kofler, Voiron, F-38500, FR)
GASSER, Jérôme (86 Cours Vitton, Lyon, F-69006, FR)
| REVENDICATIONS 1 . Système de chauffage (2) pour chaussure comprenant : - une semelle (3) destinée à équiper une chaussure, notamment une chaussure de ski, la semelle comportant des moyens de chauffage (4) et des moyens de raccordement électrique (5) reliés aux moyens de chauffage, - une batterie (7) d'accumulateurs électriques rechargeables destinée à être montée sur la chaussure, la batterie étant conçue pour être connectée de manière amovible aux moyens de raccordement afin d'alimenter électriquement les moyens de chauffage, et - un chargeur (9) de batterie d'accumulateurs conçu pour être connecté de manière amovible à la batterie afin de recharger de cette dernière, caractérisé en ce que le chargeur comporte des premiers moyens de connexion électrique (13) agencés pour être connectés de manière amovible aux moyens de raccordement (5) et des deuxièmes moyens de connexion électrique (15) agencés pour être connectés de manière amovible à la batterie (7). 2. Système de chauffage selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le chargeur (9) comporte un câble d'alimentation électrique (1 1 ) comportant une première portion de câble (12) comportant les premiers moyens de connexion électrique (13) et une deuxième portion de câble (14) comportant les deuxièmes moyens de connexion électrique (15). 3. Système de chauffage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de chauffage comportent une résistance électrique chauffante (4). 4. Système de chauffage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de raccordement comportent un câble de raccordement (5) dont l'une des extrémités est reliée aux moyens de chauffage (4) et dont l'autre extrémité comporte des moyens de connexion électrique (6) complémentaires des premiers moyens de connexion (13). 5. Système de chauffage selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la batterie (7) d'accumulateurs comporte des moyens de connexion électrique (8) complémentaires des deuxièmes moyens de connexion (15). 6. Système de chauffage selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de séchage par convection destinés à être insérés dans la chaussure et conçus pour être connectés de manière amovible à la batterie et/ou aux premiers moyens de connexion, les moyens de séchage comportant avantageusement un ventilateur. 7. Système de chauffage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la semelle (3) est destinée à être montée de manière amovible dans la chaussure. 8. Système de chauffage selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la semelle (3) est solidaire du corps de la chaussure. 9. Système de chauffage selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de fixation de la batterie (7) d'accumulateurs électriques sur le corps de la chaussure. 10. Système de chauffage selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de commande conçus pour commander simultanément ou alternativement l'alimentation électrique de la batterie et l'alimentation électrique des moyens de chauffage. |
Un système de chauffage pour chaussure de ski comporte, de façon connue, une semelle destinée à équ iper une chaussure de ski et comportant des moyens de chauffage et des moyens de raccordement électrique reliés aux moyens de chauffage, une batterie d'accumulateurs électriques rechargeables destinée à être montée sur la chaussure et conçue pour être connectée de manière amovible aux moyens de raccordement afin d'alimenter électriquement les moyens de chauffage, et un chargeur de batterie d'accumulateurs conçu pour être connecté de manière amovible à la batterie afin de recharger de cette dernière.
Un tel système de chauffage permet de réchauffer la chaussure d'un utilisateur tant que la batterie n'est pas déchargée, et donc d'assurer un confort satisfaisant à ce dernier lors de ses déplacements.
Lorsqu'un util isateur souhaite rech arg er l a batterie, i l doit déconnecter la batterie des moyens de raccordement et ensuite connecter cette dernière au chargeur.
Durant la charge de la batterie, il est connu de disposer un dispositif de séchage distinct à l'intérieur de la chaussure afin de sécher cette dernière et d'assurer un confort optimal à l'utilisateur lors de la prochaine utilisation de la chaussure.
Il en résulte la nécessité pour l'utilisateur de disposer d'une part d'un système de chauffage, et d'autre part d'un dispositif de séchage, ce qui n'est pas commode pour les déplacements de ce dernier et ce qui augmente les coûts liés à la pratique du ski.
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients.
Le problème technique à la base de l'invention consiste donc à fournir un système de chauffage pour chaussure qui soit de structure simple et économique, et qui permette de sécher une chaussure lorsque la batterie du système de chauffage est en cours de chargement.
A cet effet, l'invention concerne un système de chauffage pour chaussure comprenant :
- une semelle destinée à équiper une chaussure, notamment une chaussure de ski, la semelle comportant des moyens de chauffage et des moyens de raccordement électrique reliés aux moyens de chauffage, - une batterie d'accumulateurs électriques rechargeables destinée à être montée sur la chaussure, la batterie étant conçue pour être connectée de manière amovible aux moyens de raccordement afin d'alimenter électriquement les moyens de chauffage, et
- un chargeur de batterie d'accumulateurs conçu pour être connecté de manière amovible à la batterie afin de recharger de cette dernière, caractérisé en ce que le chargeur comporte des premiers moyens de connexion électrique agencés pour être connectés de manière amovible aux moyens de raccordement et des deuxièmes moyens de connexion électrique agencés pour être connectés de manière amovible à la batterie.
Cette structure du chargeur permet d'assurer une alimentation électrique des moyens de chauffage lors de la charge de la batterie, et donc d'assurer un séchage de la chaussure à l'aide de la chaleur dégagée par les moyens de chauffage.
De préférence, le chargeur comporte un câble d'alimentation électrique comportant une première portion de câble comportant les premiers moyens de connexion électrique et une deuxième portion de câble comportant les deuxièmes moyens de connexion électrique.
Avantageusement, les moyens de chauffage comportent une résistance électrique chauffante.
Selon un mode de réalisation, les moyens de raccordement comportent un câble de raccordement dont l'une des extrémités est reliée aux moyens de chauffage et dont l'autre extrémité comporte des moyens de connexion électrique complémentaires des premiers moyens de connexion.
Selon un mode de réalisation, la batterie d'accumulateurs comporte des moyens de connexion électrique complémentaires des deuxièmes moyens de connexion.
De façon avantageuse, le système de chauffage comporte en outre des moyens de séchage par convection destinés à être insérés dans la chaussure et conçus pour être connectés de manière amovible à la batterie et/ou aux premiers moyens de connexion, les moyens de séchage comportant avantageusement un ventilateur.
Selon une première alternative de réalisation, la semelle est destinée à être montée de manière amovible dans la chaussure. Selon une seconde alternative de réalisation, la semelle est solidaire du corps de la chaussure. Avantageusement, le système de chauffage comporte des moyens de fixation de la batterie d'accumulateurs électriques sur le corps de la chaussure.
De préférence, le système de chauffage comporte des moyens de commande conçus pour commander simultanément ou alternativement l'alimentation électrique de la batterie et l'alimentation électrique des moyens de chauffage.
De toute façon l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d 'exemple non l im itatif, une forme d'exécution de ce système de chauffage.
L'un ique figure est u n e vu e schématique d'un système de chauffage pour chaussure de ski selon l'invention.
L'un ique fig ure représente un système de chauffage 2 pour chaussure de ski.
Le système de chauffage 2 comprend une semelle 3 destinée à équiper une chaussure de ski. La semelle 3 peut par exemple être destinée à être montée de manière amovible dans la chaussure ou faire partie intégrante de cette dernière. La semelle 3 comporte une résistance électrique chauffante 4 et un câble de raccordement électrique 5 dont l'une des extrémités est reliée à la résistance électrique chauffante 4 et dont l'autre extrémité comporte des moyens de connexion électrique mâle 6.
Le système de chauffage 2 com prend en outre une batterie 7 d'accumulateurs électriques rechargeables destinée à être montée sur le corps de la chaussure par l'intermédiaire de moyens de fixation non représentés sur la figure. La batterie 7 pourrait par exemple être une batterie lithium-ion, une batterie nickel-cadmium, ou une batterie lithium-polymère.
La batterie 7 comporte des moyens de connexion électrique femelle 8 complémentaires des moyens de connexion mâle 6 et conçus pour ê t re connectés de man ière amovi bl e à ces d e rn i e r afin d'alimenter électriquement la résistance 4.
Le système de chauffage 2 comprend également un chargeur de batterie d'accumulateurs 9 comportant un câble d'alimentation électrique 1 1 comprenant une prem ière portion de câble 1 2 comportant des premiers moyens de connexion électrique femelle 13 agencés pour être connectés de manière amovible aux moyens de connexion mâle 6 et une deuxième portion de câble 14 comportant des deuxièmes moyens de connexion électrique mâle 15 agencés pour être connectés de manière amovible aux moyens de connexion électrique femelle 8 de la batterie 7.
De préférence, le système de chauffage 2 comporte des moyens de commande (non représentés sur la figure) conçus pour commander, au choix de l'utilisateur ou suivant l'électronique décommande équipant la batterie, simultanément ou alternativement l'alimentation électrique de la batterie 7 et l'alimentation électrique de la résistance 4.
Selon une variante de réalisation de l'invention non représentée sur la figure, le système de chauffage 2 pourrait comporter en outre des moyens spécifiques de séchage par convection ou par résistance électrique destinés à être insérés dans la chaussure et conçus pour être connectés de manière amovible à la batterie 7 et/ou aux premiers moyens de connexion 13, les moyens de séchage comportant avantageusement un ventilateur.
Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de ce système de chauffage, décrite ci-dessus à titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de réalisation.
Next Patent: MOTOR VEHICLE STRUCTURE, AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A STRUCTURE