도 1은 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 바람직한 제1실시예를 보인 사시도

도 2는 본 발명이 적용된 신발을 신기 위해 발을 신발에 내입하는 상태에서 신발 뒤축이 절곡된 상태를 보인 단면도

도 3은 본 발명이 적용된 신발을 신기 위해 발을 신발에 완전히 내입한 상태에서 뒤축 보조구에 의해 신발 뒤축이 기립되는 상태를 보인 단면도

도 4는 본 발명이 적용된 신발을 신기 위해 발을 신발에 완전히 내입한 상태에서 뒤축 보조구에 의해 신발 뒤축이 완전히 기립된 상태를 보인 단면도

도 5는 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 제2실시예를 보인 사시도

도 6은 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 제3실시예를 보인 사시도

도 7은 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 제3실시예의 중요부분 발췌 분해 사시도

도 8은 본 발명 제3실시예가 적용된 신발을 신기 위해 발을 신발에 내입하는 상태에서 신발 뒤축이 절곡된 상태를 보인 단면도

도 9는 본 발명 제3실시예가 적용된 신발을 신기 위해 발을 신발에 완전히 내입한 상태에서 뒤축 보조구에 의해 신발 뒤축이 완전히 기립된 상태를 보인 단면도

도 10은 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 제4실시예를 보인 사시도

본 발명은 구두, 캐주얼화, 운동화와 같은 신발의 뒤축을 구성하는 갑피 내에 내장 설치하는 신발용 뒤축 보조구를 제공함에 있어서, 신발의 뒤축과 동일한 호형으로 형성되며 신발의 뒤축 상단부에 수평방향으로 위치하는 걸림부와, 걸림부의 양측 선단에서 전방으로 경사지게 절곡 형성한 텐션기립부와, 신발밑창 상측에 위치하도록 양측 텐션기립부의 하단에서 후방으로 절곡 형성한 지지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 양측 텐션기립부와, 지지부의 경계부분에 호형의 텐션부를 형성한 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 신발의 뒤축을 구성하는 갑피 내에 내장 설치하는 신발용 뒤축 보조구를 제공함에 있어서, 상기 신발용 뒤축 보조구는 스프링강, 형상기억합금, 합성수지 중 선택된 어느 하나로 제작되며, 평면에서 볼 때 뒤축과 동일한 호형으로 형성되며 뒤축 상단부에 위치하는 상사점 양쪽 아래로 경사지게 절곡 형성한 텐션기립부재와, 상기 텐션기립부재의 양쪽 하단부가 결합되도록 뒤축의 하단부에 매립한 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 지지부재는 뒤축 형상과 동일한 호형이며, 하측은 신발밑창에 접하고, 상측은 뒤축의 1/2~2/3 높이를 갖도록 플라스틱 재질로 구성한 것을 특징으로 한다.

상기 텐션기립부재와 지지부재 사이의 공간에는 스펀지 구성의 쿠션재를 결합한 것을 특징으로 한다.

이하에서 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 구성을 설명한다.

도 1은 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 바람직한 제1실시예를 보인 사시도를 도시한 것이고, 도 2 내지 도 4는 본 발명이 적용된 신발을 신을 때 신발용 뒤축 보조구의 작동상태를 보인 단면도들을 도시한 것이다.

본 발명은 구두, 캐주얼화, 운동화와 같은 신발(10)의 뒤축(11)을 구성하는 갑피 내에 내장 설치되어 신발(10)을 신을 때 뒤축(11)이 자연스럽게 기립되게 한 신발용 뒤축 보조구(1)를 제공한 것이다.

즉, 본 고안에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구(1)는 평면에서 볼 때 뒤축(11)과 동일한 호형으로 형성되며 뒤축(11) 상단부에 위치하는 걸림부(2)의 양측 선단에서 전방으로 경사지게 텐션기립부(3)를 절곡 형성한다.

그리고 신발밑창(12) 상측에 위치하도록 양측 텐션기립부(3)의 하단에서 후방으로 지지부(4)를 절곡 형성한 구성이다.

상기 뒤축 보조구(1)는 탄성이 우수한 스프링강으로 구성하거나, 기억된 형상으로 복원하는 성질을 갖는 형상기억합금, 고 탄력성을 갖는 합성수지 등으로 구성한다.

도 5는 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 제2실시예를 보인 사시도를 도시한 것이다.

이는 상기와 같이 신발용 뒤축 보조구(1)를 구성함에 있어서, 양측 텐션기립부(3)와, 이의 하단에서 후방으로 절곡 형성한 지지부(4)의 경계부분에 호형으로 텐션부(5)를 형성하여 텐션지지부(3)의 기립이 보다 강력하게 제공될 수 있으면서도 이들 경계부가 피로 누적으로 인해 절단되는 등의 문제점이 없도록 한 것이다.

도면 중 미설명 부호 6은 뒤축 보조구(1)를 스프링강 등을 절곡 구성한 단부를 마감 처리한 고정튜브를 도시한 것이다.

즉, 본 발명이 적용된 신발(10)을 신고자 신발(10)에 발을 내입한 경우 도 2와 같이 신발(10)의 뒤축(11) 부분이 접혀졌다가, 뒤축 보조구(1)를 구성하는 텐션기립부(3)의 복원력에 의해 도 3과 같이 발뒤꿈치를 따라서 서서히 상승하게 되고, 결국 도 4와 같이 완전히 복원되어 신발(10)을 신을 수 있는 것이다.

따라서 본 발명을 구두에 적용할 경우 종래와 같이 구둣주걱 등의 보조수단을 사용하지 않고도 구두를 신을 수 있고, 어린이용 운동화 등에 적용할 경우 신발(10) 신기에 익숙하지 않은 어린이가 운동화를 신을 때 상기와 같이 본 발명의 뒤축 보조구(1)에 의해 운동화의 뒤축이 자연 기립되어 신발(10)을 올바르게 신을 수 있게 되는 것이다.

도 6은 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 제3실시예를 보인 사시도를 도시한 것이고, 도 7은 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 제3실시예의 중요부분 발췌 분해 사시도, 도 8, 도 9는 본 발명 제3실시예가 적용된 신발을 신을 때 신발용 뒤축 보조구의 작동상태를 보인 단면도들을 도시한 것이다.

본 발명 제3실시예는 신발 뒤축의 상단부만 접혀졌다가 기립될 수 있게 함으로 해서 신발 뒤축을 보호할 수 있게 한 것이다.

즉, 본 발명 제3실시예에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구(1)는 스프링강, 형상기억합금, 합성수지 중 선택된 어느 하나로 제작되며, 평면에서 볼 때 신발(10)의 뒤축(11)과 동일한 호형으로 형성되며 신발(10)의 뒤축(11) 상단부의 내측에 위치하는 상사점(7a) 양쪽 아래로 경사지게 텐션기립부재(7)를 절곡 형성한다.

상기 텐션기립부재(7)의 양측 하단부(7b)는 뒤축(11)의 하단부에 매립되는 지지부재(8)에 결합된다.

상기 지지부재(8)는 뒤축(11) 형상과 같이 동일한 호형이며, 하측은 신발밑창(12)에 접하고, 상측은 뒤축(11)의 1/2~2/3 높이로 구성되어 있으며, 플라스틱 재질로 제작함이 바람직하다.

또한 상기 지지부재(8)는 평면에서 볼 때 뒤축 부분은 두껍고 양측 단부로 갈수록 두께가 점차 얇아지도록 구성한다.

상기 텐션기립부재(7)와 지지부재(8)는 인서트, 단순조립 등 다양한 방법으로 결합할 수 있다.

바람직한 일예로는 도시된 바와 같이 텐션기립부재(7)의 하단부(7b)에 걸림턱(7c)을 절곡형성하고, 지지부재(8)에 상기 걸림턱(7c)을 포함하는 하단부(7b)가 끼워지는 요홈(8a)을 형성하고 커버(8b)로 밀폐되도록 구성한다.

그리고 상기 텐션기립부재(7)와 지지부재(8) 사이의 공간에는 합성고무 구성의 쿠션재(9)를 선택적으로 결합토록 한다.

상기 쿠션재(9)를 내입할 경우 뒤축(11)이 접어지는 것을 최소화 할 수 있다.

상기 제3실시예를 적용한 상태에서 신발(10)에 발을 내입할 경우 텐션기립부재(7)의 상사점(7a)이 지지부재(8) 쪽으로 하향 이동하게 되면서 도 7과 같이 뒤축(11)의 상단부분이 접혀졌다가 텐션기립부재(7)의 복원력에 의해 발뒤꿈치를 따라서 서서히 상승하게 되고, 도 8과 같이 완전히 복원되어 신발(10)을 신을 수 있는 것으로, 뒤축(11)의 접힘을 최소화 할 수 있어 신발(10)의 외관 손상을 방지할 수 있는 것이다.

도 10은 본 발명에서 제공하는 신발용 뒤축 보조구의 제4실시예를 보인 사시도를 도시한 것으로서, 기본적인 구성은 제3실시예를 따르되 텐션기립부재(7)의 양측 하단부(7b)를 지지부재(8)의 상단에 결합구멍을 형성하여 끼움결합한 구성이다.

상기한 바와 같이 구체적 실시예를 기준으로 본 발명의 기술적 사상을 설명하였으나, 본 발명의 보호범위가 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 단순한 설계변경이나 관용수단의 치환 등의 경우에도 본 발명의 보호범위에 속함을 분명히 한다.

본 발명의 신발용 뒤축 보조구는 사용자가 구둣주걱과 같은 보조수단 없이 신발을 간편하게 신을 수 있음은 물론이고 갑피 뒤축이 접혀지는 것도 방지할 수 있으므로 관련 산업에 파급효과가 지대한 것이다.