도 1은 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 전체 사시도이다.

도 2는 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 분해사시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 요부확대 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 측면 단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 작동상태 단면도이다.

도 6은 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 캠프로파일을 나타낸 도면이다.

도 7은 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 사용상태도이다.

*도면의 주요부호에 대한 설명*

100 : 제1 힌지하우징 102 : 중공부

200 : 제2 힌지하우징 202 : 힌지실린더

204 : 안치지지단 206 : 샤프트 끼움공

208 : 볼트공 300 : 힌지 샤프트

310 : 회전축부 320 : 이동가이드축부

322 : 결합공 400 : 고정힌지캠

402 : 고정접지부 404 : 고정축공

406 : 고정돌기 500 : 이동힌지캠

502 : 유동접지부 504 : 이동축공

600 : 힌지스프링 700 : 고정결합수단

701 : 제 1고정판 712 : 힌지샤프트 통공

714 : 고정키홈 710' : 제2 고정판

712' : 힌지샤프트 통공 720 : 고정볼트

H : 힌지수단 FB : 프론트 보드

RB : 리어 보드 B : 베어링

SR : 스냅링

첨부된 도면을 참조로 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 구성 및 작용에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 요부확대 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 측면 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 작동상태 단면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 캠프로파일을 나타낸 도면이며,

도 7은 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 사용상태도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스케이트 보드는 프론트 보드(FB)와 리어 보드(RB)를 이격 상태로 고정시키며 비틀림시 탄성복원할 수 있도록 이루어진 연결되는 힌지수단과, 프론트 보드와 리어 보드의 각각의 저면에 부착되는 캐스터를 포함하여 구성되며, 여기서, 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 힌지수단(H)은 프론트 보드(FB) 저면에 구비된 제1 힌지하우징(100), 리어보드(RB) 저면에 구비된 제2 힌지하우징(200), 힌지 샤프트(300), 베이링(B), 고정힌지캠(400), 이동힌지캠(500), 힌지스프링(600), 고정결합수단(700) 등을 포함하여 구성된다.

상기 제1 힌지하우징(100)은 프론트 보드(FB)와 마주보는 리어 보드(RB)의 저면 일단으로 형성된다. 그리고, 일단 외측으로 일측이 개방된 중공부(102)가 구비된다. 여기서, 상기 제1 힌지하우징(100)의 일측이 개방된 중공부(102) 일단면에 후술되는 고정결합수단(700)이 결합되어 리어 보드(RB)와 고정된다.

상기 제2 힌지하우징(200)은 리어 보드(RB)와 마주보는 프론트 보드(FB)의 저면 타단에 형성된다. 여기서, 제2 힌지하우징(200)은 힌지실린더(202), 안치지지단(204), 샤프트 끼움공(206), 볼트공(208)을 포함한다.

상기 힌지실린더(202)는 제2 힌지하우징(200) 타단 외측으로 타측이 개방된 형태로 구비된다. 상기 힌지실린더 (202)에는 후술되는 힌지스프링(600)이 구비되고, 후술되는 이동힌지캠(500)이 축방향으로 힌지실린더(202) 내에서 주사기의 피스톤 실린더 내에서 피스톤 플러그가 유동하는 것과 같이 유동가능토록 구비된다.

한편, 안치지지단(204)은 힌지실린더(202) 내의 타측으로 후술되는 힌지스프링(600)이 안치되어 지지되도록 직경이 감소되는 단차가 형성되어 마련된다. 여기서, 안치지지단(204)은 후술되는 힌지스프링(600)의 탄발력의 작용점의 역할을 수행하게 된다.

상기 샤프트 끼움공(206)은 전술한 안치지지단(204)의 중앙의 축선상에 직경이 축소되어 후술되는 힌지 샤프트 (300)의 일단이 끼움결합되도록 길게 요입 형성된다. 나아가, 상기 샤프트 끼움공(206) 내부 후단측으로 프론트보드(FB) 외측으로부터 샤프트 끼움공(206)측으로 볼트공(208)이 관통형성된다.

한편, 상기 힌지 샤프트(300)는 프론트보드(FB)와 리어 보드(RB)가 연결되도록 일측으로 전술한 제1 힌지하우징 (100)에 유동가능토록 끼움결합되고, 타측으로 전술한 제2 힌지하우징(200)에 볼트결합되어 고정된다. 여기서, 힌지 샤프트(300)는 회전축부(310), 이동가이드축부(320) 등으로 구성된다.

상기 회전축부(310)는 전술한 제1 힌지하우징(100)의 중공부(102)에 유동가능토록 끼움결합된다. 즉, 사용자에 의한 리어보드(RB)의 비틀림 유동에 대하여 중공부(102) 내에서 마찰없이 리어보드(RB)가 비틀림 유동될 수 있도록 끼움결합된다.

상기 이동가이드축부(320)는 회전축부(310) 보다 직경이 작게 형성되고, 후술되는 이동힌지캠(500)이 축결합되어 축선상에서 축방향의 전후로 유동가능토록 가이드된다. 또한, 이동가이드축부(320)의 일단측으로 제2 힌지하우징(200)의 샤프트 끼움공(206)에 끼움결합되어 이동가이드축부(320)가 프론트 보드(FB)의 외측으로부터 결합되는 후술되는 고정수단(700)의 고정볼트(720)에 의해 제 2 힌지하우징 (200) 과 결합 고정되도록 결합공(322)이 구비된다.

상기 베어링(B)는 전술한 힌지샤프트(300)의 회전축부(310)에 적어도 하나 이상 결합되어 리어보드(RB)의 비틀림 유동에 대하여 회전축부(310)과 리어보드(RB)의 마찰력을 최소화하여 원할한 유동이 가능토록 구비된다. 여기서, 베어링(B)은 도면에 도시된 바와 같이, 힌지샤프트(300)의 전후단으로 각각 결합되어 힌지샤프트(300)의 회전축부(310)와 리어보드(RB)의 비틀림 유동에 대하여 구조적 안정이 확보되도록 형성됨이 바람직하다.

한편, 힌지샤프트(300)의 회전축부(310)와 이동가이드축부(320)의 경계단측으로 위치되어 회전축부(310)에 결합된 베어링(B)의 이탈을 방지하기 위한 스냅링(SR)이 결합되는 것이 바람직하다.

상기 고정힌지캠(400)은 전술한 힌지 샤프트(300)의 회전축부(310)와 이동가이드축부(320)로 나누어 지는 경계면의 이동가이드축부(310)에 결합되고, 제1 힌지하우징(100)의 중공부(102) 외측 일단에 결합되는 후술되는 고정결합수단(700)에 끼움결합되어 고정된다. 여기서, 고정 힌지캠(400)은 원통형상으로 형성되고, 일단 외연을 따라 사선으로 절개되어 타원형의 면을 이룬 고정접지부(402)가 형성된다. 그리고, 중앙으로 전술한 상기 힌지샤프트(300)의 이동가이드축부(320)에 축결합되도록 일측에서 타측으로 연통된 고정축공(404)이 형성된다.

나아가, 상기 고정 힌지캠(400)의 고정접지부(402)의 반대편 일단 외연 양측으로 전술한 상기 제1 힌지하우징 (100)의 일단면에 결합되는 후술되는 고정결합수단(700)에 끼움결합되어 리어보드(RB)와 고정되는 고정돌기 (406)가 형성된다.

상기 이동힌지캠(500)은 전술한 힌지 샤프트(300)의 이동가이드축부(320)에 결합되고, 제2 힌지하우징(200)의 힌지실린더(202) 내에 일측이 슬라이딩결합되어 이동가이드축부(320)의 축선상에서 전술한 고정 힌지캠(400)의 고정접지부(402)의 타원형의 면의 외연 타원궤적상에서 이동하여 축방향으로 유동가능토록 위치된다. 여기서, 상기 이동힌지캠(500)은 전술한 고정힌지캠(400)의 고정접지부(402)에 대응되도록 사선형으로 절개되어 타원형을 갖도록 하여, 마주보도록 형성된 유동접지부(502)가 형성된다.

한편, 이동힌지캠(500)은 원통형상으로 형성되고, 중앙으로 전술한 힌지 샤프트(300)의 이동가이드축부(320)의 축선상에 축결합되어 앞서 말한 바와 같이, 고정접지부(402)의 타원형의 외연 타원궤적을 따라 이동되는 유동접지부(502)에 의해 축방향으로 유동토록 일측에서 타측으로 연통된 이동축공(504)이 형성된다. 한편, 고정 힌지캠(400)의 고정접지부(402)에 대응되는 이동 힌지캠(500)의 유동접지부(502)가 고정접지부(402)의 타원궤적상에서 사용자의 전후 뒤틀림에 의해 힌지 샤프트(300)를 중심으로 0도에서 90도의 간격으로 유동되는 것이 바람직

하다.

상기 힌지스프링(600)은 전술한 이동힌지캠(500)에 의해 가압되어 탄성복원되는 탄발력에 의한 작용과 반작용에 따라 리어보드(RB)에 추진력이 발생되도록 제2 힌지하우징(200)의 힌지실린더(202) 내측을 통해 결합된다. 여기서, 힌지스프링(600)은 샤프트 끼움공(206)이 형성되도록 단차지게 구비된 안치지지단(204)에 일측이 안치결합되어 탄성력을 리어보드(RB)측으로 인가하게 된다. 이와 같은 힌지스프링(600)은 추진력을 발생하기 위한 탄성력이 충분히 달성되도록 압축에 의한 탄발력이 작용되는 코일스프링으로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 고정결합수단(700)은 전술한 힌지 샤프트(300)가 제1, 2 힌지하우징으로부터 이탈을 방지되도록 프론트 보드(FB)와 리어 보드(RB)가 서로 마주보는 각각의 일단에 결합되도록 제1 고정판(710), 제2 고정판(710'), 고정볼트(720)를 포함한다.

여기서, 상기 제1 고정판(710)은 리어 보드(RB) 일단의 제1 힌지하우징의 중공부(102)의 외연 단부면에 대응되어 볼트결합되고, 중앙으로 힌지샤프트 통공(712)이 형성되며, 상기 힌지샤프트 통공(712) 내주연 양측으로 전술한 고정힌지캠(400)의 고정돌기(406)가 끼움결합되도록 구비된 고정키홈(714)이 형성된다.

한편, 상기 제2 고정판(710')은 프론트 보드(FB) 타단의 제2 힌지하우징(200) 힌지실린더(202)의 단부면에 대응되어 볼트결합되고, 중앙으로 힌지샤프트 통공(712')이 형성된다.

즉, 상기 제1 힌지하우징(100)측에 결합되는 제1 고정판(710)의 힌지샤프트 통공(712)은 힌지샤프트(300)의 회전축부(310)의 직경보다 작게 형성되어 제1 힌지하우징(100)의 중공부(102)로부터 힌지샤프트(300)의 회전축부(310)가 걸림되어 이탈을 방지하도록 마련되고, 양측으로 고정힌지캠(400)의 고정돌기(406)가 끼움결합되어 고정되도록 고정키홈(714)이 형성됨으로써, 고정힌지캠(400)과 제1 고정판(710) 및 리어보드(RB)가 일체화 되어 리어보드(RB)의 비틀림 유동에 대하여 함께 유동되는 것이다.

또한, 제2 힌지하우징(200)의 힌지실린더(202)측에 결합되는 제2 고정판(710')의 힌지샤프트 통공(712')은 전술한 이동힌지캠(500)이 힌지실린더(202) 내에서 유동가능토록 힌지실린더(202)의 직경과 동일하거나 크게 형성되는 것이 바람직하다.

상기 고정볼트(720)는 상기 제2 힌지하우징(200)의 저면으로부터 내측 샤프트 끼움공(206)으로 연통된 볼트공 (208)을 통해 볼트결합되고, 힌지샤프트(300)의 이동가이드축부(320) 일단에 형성된 결합공(322)에 결합되어 이동가이드축부(320)가 제2 힌지하우징(200)의 샤프트 끼움공(206)에 고정토록 구비된다.

상술한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 스케이트 보드의 힌지구조의 작용은 아래의 설명과 같으며, 이하 사용상태에 따른 실시예를 설명하기로 한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스케이드 보드의 힌지구조는 먼저 리어보드(RB)의 저면측으로 구비된 제1 힌지하우징(100)의 중공부(102)에 힌지샤프트(300)의 회전축부(310)를 리어보드(RB)의 비틀림에 대하여 유동가능토록 끼움결합한다. 여기서, 힌지샤프트(300)의 회전축부(310)에는 적어도 하나 이상의 베어링(B)을 결합하여 리어보드(RB)의 제1 힌지하우징(100)의 중공부(102)에 끼움결합한다. 이때, 베어링(B)이 회전축부(310)상에서 이탈이 방지토록 스냅링(SR)을 힌지샤프트(300)의 이동가이드축부(320)와 단을 이룬 회전축부(310)상에 결합하는 것이 바람직하다.

이후, 고정결합수단(700)의 제1 고정판(710)을 제1 힌지하우징(100)의 중공부(102)의 개방된 일측에 대응하여 볼트결합되도록 힌지샤프트 통공(712)이 힌지샤프트(300)의 이동가이드축부(320)를 통해 결합하여 리어보드(RB)의 일단면에 고정결합 한다.

여기서, 고정판(710)의 힌지샤프트 통공(712)은 중공부(102)의 직경보다 작게 형성되어 중공부(102)에 끼움결합된 회전축부(310)가 사용자의 지속적인 비틀림 및 외부충격으로 인한 이탈을 방지하도록 한다.

다음으로, 프론트보드(FB)에 구비된 제2 힌지하우징(200)의 힌지실린더(202) 내측의 안치지지단(204)으로 힌지 스프링(600)을 삽입 안치한다. 이후, 힌지스프링(600)이 안치지지단(204)에 안치된 힌지실린더(202)측으로 제2 고정판(710')을 볼트결합한다.

다음으로, 힌지샤프트(300)의 이동가이드축부(320)와 회전축부(310)의 단차진 경계면측으로 고정힌지캠(400)의 고정축공(404)을 대응하여 축결합 고정한다. 여기서, 고정힌지캠(400)의 고정돌기(406)는 리어보드(RB)에 결합된 제1 고정판(710)의 고정키홈(714)에 끼움결합하여 리어보드(RB)와 고정되도록 결합한다.

이후, 제2 힌지하우징(200)의 힌지실린더(202)측으로 대응되어 볼트결합된 제2 고정판(710')의 힌지샤프트 통공 (712')을 통해 이동힌지캠(500)을 삽입하여 이동힌지캠(500)의 일단이 힌지실린던(202) 내측으로 위치되도록 구비한다.

다음으로, 이동힌지캠(500)의 이동축공(504)을 관통하여 제2 힌지하우징(200)의 샤프트 끼움공(206)측으로 끼움 결합되도록 힌지샤프트(300)의 이동가이드축부(320)를 끼움결합한다.

다음으로, 샤프트 끼움공(206)에 끼움결합된 이동가이드축부(320)가 프론트 보드(FB)에 고정되도록 프론트 보드 (FB) 저면에서 샤프트 끼움공(206)으로 관통된 볼트공(208)을 통해 고정볼트(720)를 볼트결합하여 이동가이드축부(320)의 결합공(322)에 결합되어 고정되도록 한다.

이와 같이, 힌지샤프트(300)에 의해 프론트 보드(FB)와 리어보드(RB)가 연결되고, 고정힌지캠(400)과 이동힌지캠(500)이 힌지샤프트(300)의 축선상에서 마주보며 대응되어 결합된다. 여기서, 고정힌지캠(400)의 고정접지부(402)는 이동힌지캠(500)의 유동접지부(502)와 대응되어 최초 수평이 유지되도록 완성된다.

따라서, 상술한 바와 같이 완성된 본 발명에 따른 스케이드 보드의 힌지구조는 도 5에 도시된 바와 같이, 초기 이동힌지캠(500)의 유동접지부(502)가 고정힌지캠(400)의 고정접지부(402)상에 위치되어 수평상태를 유지한다.

이와 같이, 수평상태를 유지한 이동힌지캠(500)과 고정힌지캠(400)은 사용자가 스케이드 보드의 프론트 보드(FB)와 리어 보드(RB)에 발을 얻어 위치한 후, 사용자가 프론트 보드(FB)를 전후로 뒤틀리게 되면 프론트 보드(FB)와 결합된 힌지샤프트(300)가 프론트 보드(FB)의 비틀림과 동일하게 축선상에서 회전하게 된다.

이와 같이, 힌지샤프트(300)가 프론트 보드(FB)와 회전하게 되면 이동가이드축부(310) 상에 결합된 이동힌지캠 (500)이 함께 회전한다. 따라서, 프론트 보드(FB)가 비틀림을 발생하게 되면 고정힌지캠(400)의 고정접지부 (402)에 위치된 이동힌지캠(500)이 비틀림에 대하여 회전하면서 유동접지부(502)가 고정접지부(402)의 타원궤적상에서 위치변화되고, 이에 따라 힌지샤프트(300)의 이동가이드축부(320)의 축선상에서 이동힌지캠(500)이 힌지샤프트(300)의 축선상에서 전후로 반복적으로 이격되며 유동된다.

즉, 이동힌지캠(500)의 유동접지부(502)가 고정힌지캠(400)의 고정접지부(402)의 타원궤적상에서 위치이동되면 고정힌지캠(400)과 이동힌지캠(500)이 접하는 거리가 변화되고, 이에 따라 이동힌지캠(500)은 힌지샤프트(300) 의 이동가이드축부(320) 상에서 제2 힌지하우징(200)의 힌지실린더(202)측으로 축선상의 전후로 유동된다. 이에 따라, 힌지실린더(202)측으로 유동되는 이동힌지캠(500)의 일단이 힌지스프링(600)을 가압한다.

다음으로, 사용자에 의해 프론트 보드(FB)가 수평상태로 위치이동되면 이동힌지캠(500)은 프론트 보드(FB)와 함께 수평상태로 위치이동되도록 고정힌지캠(400)의 고정접지부(402)의 타원궤적상에 대응되는 측으로 이동됨과 고정힌지캠(400)과 이동힌지캠(500)의 접하는 거리가 최단거리에 위치하게 됨과 함께 힌지스프링(600)에 의해 탄발력이 리어보드(RB) 측으로 인가되어 리어보드(RB)에 추진력을 발생하게 된다.

즉, 도 6의 프로파일에 도시된 바와 같이, 이동힌지캠(500)의 유동접지부(502)는 고정힌지캠(400)의 고정접지부 (402)의 곡선상에서 0°~90°의 회전각 사이에서 작동하게 되어 이동힌지캠(500)에 의해 힌지스프링(600)의 가압복귀를 반복적으로 작용하게 되어 힌지스프링(600)의 탄성복원력에 의해 리어보드(RB) 측으로 추진력을 발생한다.

따라서, 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 스케이드 보드의 힌지구조를 가진 스케이드 보드를 사용자가 양발을 프론트보드(FB)와 리어보드(RB)에 각각 올려놓은 후, 발목과 다리의 스냅을 이용하여 전후 각도로 유동함으로써, 힌지샤프트(300)가 회전하고, 이에 따라 이동힌지캠(500)이 고정힌지캠(400) 상에서 회전되어 이동힌지캠(500)과 고정힌지캠(400)의 접하는 거리가 변화된다.

이와 같은 이동힌지캠(500)과 고정힌지캠(400)의 접하는 거리의 변화에 따라 힌지샤프트(300)의 축방향에 대하여 이동힌지캠(500)이 전후유동하게 되고, 이로 인해 힌지스프링(600)이 가압, 복원을 반복하면서 추진력을 얻게 되는 것이며, 프론트 보드(FB)와 리어보드(RB)를 동시에 전후로 비틀림하여도 동일한 작용을 발생하게 되는 것이다.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서, 그와 같은 변형은 청구 범위 기재의 범위 내에 있는 것이다.