Schmidt, Heinz (Oedinghausen 53, Nümbrecht, 51588, DE)
Schmidt, Heinz (Oedinghausen 53, Nümbrecht, 51588, DE)
| 1. | Wabenwerkstoff (10), gebildet aus Abschnitten (14a, 14b, 14c) eines thermofusionierbaren textilen Materials (14), wobei die Abschnitte der¬ art miteinander verschweißt sind, dass Zellen (12) ausgebildet sind. |
| 2. | Wabenwerkstoff (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das textile Material (14) aus einem ungewebten Vliesstoff gebildet ist. |
| 3. | Wabenwerkstoff (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das textile Material (14) aus einem mechanisch gewebtem Stoff gebil¬ det ist. |
| 4. | Wabenwerkstoff (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass das textile Material (14) aus einem amorphen Mate¬ rial gebildet ist. |
| 5. | Waben Werkstoff (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass das textile Material (14) aus einem zumindest teil¬ weise kristallisierten Material gebildet ist. |
| 6. | Wabenwerkstoff (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass die Zellen (12) eine Zellteilung (A) von mindestens 8 mm aufweisen. |
| 7. | Vorrichtung zur Herstellung eines Waben Werkstoffes (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch — Heizelemente (18), die Verbindungsabschnitte (16) von zwei mitein¬ ander zu verbindenden Bahnabschnitten (14 a, 14 b) bis zum Errei¬ chen der Schmelztemperatur der Bahnabschnitte (14) erwärmen, — Mittel, die die Verbindungsabschnitte (16) der Bahnabschnitte (14 a, 14 b) derart gegeneinander drücken, dass nach Abkühlung eine dauerhafte Verbindung bestehen bleibt. |
| 8. | Vorrichtung zur Herstellung eines Wabenwerkstoffes (10) nach An¬ spruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizelemente (18) die Bahnabschnitte (14 a) von außen erwärmen. |
| 9. | Vorrichtung zur Herstellung eines Wabenwerkstoffes (10) nach An¬ spruch 7, gekennzeichnet durch Heizelemente (18), die — zwischen zwei miteinander zu verbindende Bahnabschnitte (14 a, 14 b) bringbar sind, — Verbindungsabschnitte (16) der Bahnabschnitte (14 a, 14 b) bis zum Erreichen der Schmelztemperatur erwärmen, wobei die Dauer der Erwärmung derart gewählt ist, dass die Schmelztemperatur möglichst schnell erreicht und möglichst schnell wieder unterschrit¬ ten wird. — Mittel, die die Verbindungsabschnitte (16) der Bahnabschnitte (14 a, 14 b) derart gegeneinander drücken, dass nach Abkühlung eine dauerhafte Verbindung bestehen bleibt. |
| 10. | Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass bewegbare Zylinder vorgesehen sind, die die Heizelemente (18), wenn sie sich zwi¬ schen den Bahnabschnitten (14 a, 14b) befinden, einklemmen und die Bahnabschnitte (14 a, 14b) gegen die Heizelemente (18) drücken, wo¬ bei die Heizelemente (18) nach Erreichen der Schweißtemperatur zu¬ rückziehbar sind. |
| 11. | Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Heiz¬ elemente (18) während einer Aufheizphase relativ langsam zurückge zogen werden, wobei die Geschwindigkeit des Zurückziehens dann be¬ schleunigt wird, wenn die Schmelze initiiert ist. |
| 12. | Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass Heizele¬ mente (18) die zu verbindenden Bahnabschnitte (14 a, 14b) sowohl von innen als auch von außen erwärmen. |
| 13. | Verfahren zur Herstellung eines Wabenwerkstoffes (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch die Verfahrenschritte: a. Bereitstellen eines textilen Materials (14), b. Verschweißen zweier Bahnabschnitte (14a, 14b) im Bereich von Verbindungsabschnitten (16), c. Verbinden der zusammengefügten Bahnabschnitte (. |
| 14. | a,. |
| 15. | b) mit einem nächsten Folienabschnitt (. |
| 16. | c) nach dem gleichen Verfahren, wobei neue Verbindungsabschnitte (16) versetzt zu den zuvor aus¬ gebildeten Verbindungsabschnitten (16) angeordnet sind, d. Beliebig häufiges Wiederholen von Schritt c), 14 Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Erwärmung der Bahnabschnitte (14a, 14 b) durch außen angeordnete Heizelemente (18) erfolgt. |
| 17. | Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Erwärmung der Bahnabschnitte (14a, 14 b) durch zwischen den Bahn¬ abschnitten (14a, 14b) angeordnete Heizelemente (18) erfolgt. |
| 18. | Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Erwärmung der Bahnabschnitte (14a, 14 b) durch zwischen den Bahn¬ abschnitten (14a, 14b) und durch außen angeordnete Heizelemente (18) erfolgt. |
| 19. | Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeich¬ net, dass anschließend ein Auffächern der zusammengefügten Folienab¬ schnitte (14a, 14 b) zum Wabenwerkstoff (10) erfolgt. |
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wabenwerkstoff mit hexagonaler oder ähnlicher Wabenstruktur. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Wabenwerkstoffes.
Wabenwerkstoffe bzw. Elemente mit vorwiegend hexagonaler Wabenstruktur werden vielfach und in zunehmendem Maße eingesetzt. Gründe hierfür sind ins¬ besondere die hohe Druckfestigkeit und Steifigkeit derartiger Strukturen.
Bekannt ist auch der Einsatz von Wabenwerkstoffen für die Konsolidierung von Böden. Beispielsweise werden im Straßenbau in Sand- oder Sumpfgebieten Wa¬ benwerkstoffe aus Folien oder Vliesen auf den Untergrund gelegt und die Waben¬ zellen mit Steingut oder einem anderen geeigneten Material gefüllt. Die gefüllten Waben Werkstoffe erreichen dadurch eine Druckfestigkeit, die der Druckfestigkeit von Beton nahe kommt. Gegenüber Beton besteht aber der Vorteil, dass der Wa¬ benwerkstoff wasserdurchlässig ist.
Um das Einfüllen des Baumaterials zu erleichtern, müssen die Wabenzellen einen relativ großen Durchmesser aufweisen (vorzugsweise 10 mm bis 500 mm, teil¬ weise sogar mehr). Auch muss der Wabenwerkstoff relativ fest sein, um ein Um¬ knicken der Oberkanten während des Einfüllens zu verhindern. So haben sich für diese Anwendungen als Ausgangsmaterial relativ dicke Vliese bewährt. Diese werden durch einen aufwendigen Nähprozess hergestellt, was zu niedriger Pro¬ duktivität und hohen Kosten führt.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Waben Werkstoff zu schaffen, der sich für eine Konsolidierung von Untergrund eignet. Der Waben¬ werkstoff soll kostengünstig und einfach herstellbar sein. Weiterhin besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, eine Vorrichtung und ein Verfahren bereitzustellen, mit denen ein derartiger Wabenwerkstoff herstellbar ist. Die Ur- eigenschaften des Ausgangsmaterials sollen erhalten bleiben.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch einen Wabenwerkstoff gelöst, der aus Abschnitten eines thermofusionierbaren textilen Materials gebildet ist, wobei die Abschnitte derart miteinander verschweißt sind, dass Zellen gebildet sind.
Weiterhin wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung und Verfahren mit den Merk¬ malen der unabhängigen Ansprüche gelöst.
Im Rahmen dieser Erfindung beinhaltet der Begriff textiles Material „woven" und „nonwoven" (Vlies) Material oder auch Pseudogewebe. Vorzugsweise ist das tex- tile Material zumindest überwiegend aus einem thermofusionierbaren Kunststoff gebildet. Der Anteil thermofusionierbarer Fäden ist dabei von der gewünschten Druckfestigkeit des Wabenwerkstoffes und den Ausgangsmaterialien abhängig. Es ist insbesondere auch möglich und sinnvoll, das textile Material vollständig aus nur einem Material, insbesondere aus einem Kunststoff zu bilden.
Unter dem Begriff Vlies wird im Sinne der Erfindung eine zusammenhängende Fadenschicht und/oder werden zusammenhängende Fadenschichten verstanden. Beispielsweise sind auch Spinnvliese geeignet, die direkt aus einer Spinnmasse kontinuierlich hergestellt werden. Auf einem Transportband wird das Fadengelege abgelegt und nachfolgend gegebenenfalls chemisch oder thermisch verfestigt. Anschließend kann das Vlies noch gefärbt und/oder bedruckt werden. Als Roh¬ stoffe kommen überwiegend Polypropylen, aber auch Polyester, Polyamid oder Copolymerfäden infrage.
Auch durch Spalten und Splittern von Folie mit Bürsten oder Nadelwalzen, durch Nitscheln, Luftstrahlen oder Ultraschall sind Vliese erzeugbar.
Nachteilig bei ungewebten Vliesen ist, dass bei der Herstellung auf einem Trans¬ portband abgelegte Fäden bezogen auf den Querschnitt des Fadengeleges unter¬ schiedlich fest miteinander verbunden sind. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Fadengelege üblicherweise über Trommeln miteinander verpresst werden, was dazu führt, dass jeweils außen, also an den den Trommeln zugewandten Sei¬ ten der Fadengelege, eine höhere Verdichtung erfolgt. Dies wiederum führt dazu, dass die fertige Vliese bzw. Spinnvliese verhältnismäßig leicht delaminieren, sich also bezogen auf den Querschnitt des Fadengeleges in ihrem mittleren Bereich voneinander lösen.
Erfindungsgemäß wird also vorgeschlagen, den Wabenwerkstoff nicht durch den aufwendigen Nähprozess, sondern durch einen Schweißprozess herzustellen. Dies setzt voraus, dass das textile Material schweißbar ist, also aus einem ausreichen¬ den Anteil an thermofusionierbaren Fäden besteht. Der Schweißprozess hat den Vorteil, dass durch die Wärmezufuhr eine Nachverfestigung des textilen Materials erreicht wird.
Bei der Herstellung des erfindungsgemäßen Wabenwerkstoffes wird das textile Material einer Schweißvorrichtung bei Raumtemperatur in Bahnenform zugeführt. Zwei einander gegenüberliegende Bahnabschnitt werden bereichsweise unter Zu¬ führung von Wärme aufgeschmolzen, die Schmelzen dann vereinigt und abge¬ kühlt. Die Abkühlung kann durch Kältezufuhr unterstützt werden. Die Bahnab¬ schnitte bilden in den aufgeschmolzenen und dann abgekühlten Bereichen einen monolithischen Block aus, der makroskopisch homogen ist. Die verschweißten Bahnabschnitte werden dann mit einem weiteren Bahnabschnitt auf die gleiche Art und Weise verbunden, wobei die „Schweißnähte" in Längsrichtung der Bah¬ nen versetzt zu den bereits vorhandenen Schweißnähten angeordnet sind. An¬ schließend werden die verbundenen Bahnabschnitte unter adäquater Temperatur zu dem zu erzielenden Wabenkörper auseinander gezogen.
Erfindungsgemäß kann ein Schweißverfahren verwendet werden, das auf dem Prinzip der Außenerwärmung und/oder dem Prinzip des Innenerwärmung basiert.
Bei einem Verfahren nach dem Prinzip des Außenschweißens wird mit Hilfe von Heizelementen Wärme von außen in die Bahnabschnitte eingeleitet, bis beide Bahnabschnitte die Schmelztemperatur erreicht haben. Die Wärme wird also durch Bahnabschnitt hindurch geleitet, bis die aufeinander zuweisenden Flächen ausreichend erwärmt sind. Die Wärme kann dabei nur durch einen Bahnabschnitt gebildet werden, möglich ist aber auch eine Erwärmung beider zu verbindender Bahnabschnitte.
Bei einem Verfahren nach dem Prinzip der Innenerwärmung wird dagegen ein Heizelement zwischen die zu verbindenden Bahnabschnitte gebracht. Die Bahn¬ abschnitte werden also lediglich auf den Seiten erwärmt, die später miteinander verbunden werden sollen.
Möglich ist aber auch eine Kombination der beiden Verfahren. Insbesondere bei Wabenwerkstoffen mit großen Zellen und starkem bzw. dickem textilem Material ist es sinnvoll, die Bahnabschnitte von außen und von innen zu erwärmen. Die Wärme erreicht dann zuverlässig alle Fäden.
Die genannten Verfahren sind nur beispielhaft zu verstehen, entscheidend für die Herstellung eines erfindungsgemäßen Waben Werkstoffes ist lediglich, dass eine ausreichend stabile Schweißverbindung gebildet wird.
Wesentlich ist aber, dass die Bereiche, die beim Verschweißen zusammenge¬ drückt werden, sozusagen nachkalandriert werden. Die Bereiche dazwischen, also spätere Diagonalen, dagegen nicht. Die nicht nachkalandrierten Bereiche bleiben gut wasserdurchlässig.
Das textile Material kann erfindungsgemäß aus amorphem oder teilkristallisier¬ tem Kunststoff gebildet sein.
Durch das Recken richten sich auf Molekularebene die Makromolekülketten aus und bilden wegen der nachher zugeführten Energie ein teilweises pseudoatoma¬ res Gitter. Das Material kristallisiert und je nach Ratio des kristallisierten Anteils zum amorphen Anteil ergibt sich ein bestimmter, einstellbarer Kristallisations¬ grad. Der amorphe Anteil kann dadurch zumindest sehr gering sein.
Teilweise kristallisierte Materialien sollten erfindungsgemäß nach dem Prinzip der Innenerwärmung verschweißt werden. Dieses Verfahren hat den Vorteil, dass die zugeführte Wärme nicht vollständig durch einen der beiden Bahnabschnitte hin¬ durch geleitet werden muss.
Das Material wird deshalb zunächst erfindungsgemäß auf eine Temperatur er¬ wärmt, die möglichst knapp unterhalb der Schmelztemperatur des Materials liegt (z. B. etwa 205 bis 21O0C bei PET). Es erfolgt dann eine kurze, sprunghafte wei¬ tere Erwärmung, die eine Schmelze initiiert. Vorzugsweise beträgt die Zeitspan¬ ne, in der das Material die Schmelztemperatur erreicht, weniger als 1- ms Is, vor¬ zugsweise etwa 0.1 s. Beim anschließenden Abkühlen setzt zwar eine geringe Nachkristallisation ein, diese kann aber, ebenso wie beim Temperaturanstieg, ge¬ steuert werden. Je nach Anforderung kann eine geringe Nachkristallisation im Schweißnahtbereich in Kauf genommen werden, durch starke Abkühlung (Ab¬ schrecken) kann sie aber auch sehr stark begrenzt werden.
Vorteilhafterweise können beispielsweise die Heizelemente einen Kühlmittelkreis¬ lauf aufweisen, denkbar sind aber auch andere gleichwirkende Mittel
Wie bereits oben erläutert, wird der Wabenwerkstoff erfindungsgemäß mit Hilfe einer Vorrichtung gefertigt, die nach dem Prinzip der Innenschweißung arbeitet. Ein Schweißkamm mit einer Vielzahl fingerförmiger Heizelemente bewegt sich dabei zwischen die zu verbindenden Bahnen, erwärmt diese unter Kontakt zu¬ nächst bis kurz vor die Schmelztemperatur und wird dann zu den Bahnen wieder herausgezogen.
In einer vorteilhaften Ausführungsvariante ist der Heizkamm in einer oberen Po¬ sition, also dann, wenn er sich vollständig zwischen den Bahnabschnitten befin¬ det, durch die mechanische Peripherie eingeklemmt. Er wird zunächst um einige Millimeter nach unten gezogen, um den Wärmeübergang durch Reibung zu verbessern. In dieser Aufheizphase wird die Geschwindigkeit stark verringert, und sobald die Schmelze initiiert ist, hoch beschleunigt. Die Temperatursteuerung bzw. -regelung stellt also dann soviel Energie bereit, dass die ganze Folienhöhe in einer minimalen Zeit den Schmelzpunkt erreicht. Da der Heizkamm dann mög¬ lichst schnell entfernt wird, ist die für die Nachkristallisation zur Verfügung ste¬ hende Zeit entsprechend gering. Der Prozess ist an die Wärmediffusionsrate angepasst. Beispielsweise verweilt der Heizkamm etwa 0,6 Sekunden zwischen den Bahnen, der Schweißvorgang dauert etwa 0,4 Sekunden.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand beiliegender Figuren erläutert. Weitere Vorteile und Ausführungsvariänten gehen aus dieser Beschreibung und den bei¬ liegenden Ansprüchen hervor.
Es zeigen:
Figur 1: eine Prinzipdarstellung eines Wabenwerkstoffes,
Figur 2: eine Prinzipskizze der Herstellung eines Wabenwerkstoffes durch Er¬ wärmen der zu verbindenden Folien von außen,
Figur 3 eine Prinzipskizze der Herstellung eines Wabenwerkstoffes durch Er¬ wärmen der zu verbindenden Folien von innen,
Figur 1 zeigt in einer vereinfachten prinzipiellen Darstellung einen Ausschnitt aus einem Waben Werkstoff 10. Dieser weist im vorliegenden Ausführungsbeispiel 6- eckige Zellen 12 auf.
Der Wabenwerkstoff 10 ist aus einem textilen Material 14 bzw. aus miteinander verbundenen Bahnabschnitten 14 a, 14 b, 14 c gebildet. Im gezeigten Ausfüh¬ rungsbeispiel sind zum besseren Verständnis drei aneinanderliegende Bahnab¬ schnitte 14 a, 14 b, 14 c unterschiedlich dargestellt, was aber nicht bedeuten soll, dass es sich um Bahnabschnitte 14 a, 14 b, 14 c aus unterschiedlichen Ma¬ terialien handelt. Die Bahnabschnitte 14 a, 14 b, 14 c sind bereichsweise über Verbindungsschnitte 16 miteinander verbunden, wobei die Verbindungsabschnitte 16 von Bahnabschnitt zu Bahnabschnitt um einen Betrag H zu einander versetzt sind. Je nach Wahl der Größe des Versatzes H ist die Form der Zellen 12 an ge- wünschte Bedingungen anpassbar. H ist die Distanz von Verbundmitte zu Ver¬ bundmitte.
Weiterhin ist eine Zellteilung A dargestellt, die quasi eine Höhe einer Zelle 12 be¬ zeichnet. Die Zellteilung A beträgt vorzugsweise mehr als 8 mm.
Erfindungsgemäß ist das textile Material 14 durch ein thermofusionierbares bzw. schweißbares Material gebildet.
Diese Erwärmung des zu verschweißenden textilen Materials 14 kann einerseits nach dem Prinzip der Innenerwärmung und anderseits nach dem Prinzip der Au¬ ßenerwärmung oder durch eine Mischform erfolgen.
Figur 2 verdeutlicht das Prinzip der Außenerwärmung. Ein erster Bahnabschnitt 14 a wird in Kontakt mit einem zweiten Bahnabschnitt 14 b und Heizelemente 18 werden in Kontakt mit dem ersten Bahnabschnitt 14 a gebracht. Die Heizelemen¬ te 18 erwärmen diese derart, dass eine Wärmeübertragung zunächst von den Heizelementen 18 zum ersten Bahnabschnitt 14 a und dann vom ersten Bahnab¬ schnitt 14 a zum zweiten Bahnabschnitt 14 b erfolgt. Es entsteht ein Erwär¬ mungsbereich 20. Üblicherweise werden die beiden Bahnabschnitt 14 a, 14 b da¬ bei gegen Haltestempel 22 gedrückt, was in diesem Bereich zu einer gezielten Nachkalandrierung führt. Anschließend werden die Heizelemente 18 zurückgezo¬ gen, die Bahnabschnitte 14 a, 14 b sind verschweißt.
Nachdem die beiden Bahnabschnitte 14 miteinander verbunden worden sind, wird ein dritter Bahnabschnitt 14 c (vgl. Fig. 1) an diese beiden Bahnabschnitte angefügt. Dabei ist es zur Ausführung der Wabenstruktur notwendig, dass die Verbindungsabschnitte 16 zwischen dem ersten Bahnabschnitt 14 a und dem zweiten Bahnabschnitt 14 b versetzt zu den dann folgenden Verbindungsab¬ schnitten zwischen beispielsweise dem zweiten Bahnabschnitt 14 b und dem drit¬ ten Bahnabschnitt 14 c angeordnet sind.
Figur 3 verdeutlicht das Prinzip der Innenerwärmung. Die Heizelemente 18 wer¬ den zwischen dem ersten Bahnabschnittl4 a und dem zweiten Bahnabschnitt 14 b angeordnet. Durch die Erwärmung entsteht gleichzeitig in beiden Folienab¬ schnitten 14 a, 14 b der Erwärmungsbereich 20, die Wärmeübertragung erfolgt ausgehend von den Heizelementen 18 über die einander zugewandte Innenflä¬ chen der Bahnabschnitte 14 a, 14 b in diese hinein. Die Erwärmung kann insge¬ samt sehr schnell bis zur oder über die Schmelztemperatur erfolgen, wobei die Wärmediffusionsrate berücksichtigt wird. Wesentlich bei der Erwärmung ist, dass die Schmelztemperatur des Materials möglichst kurz andauert, um eine Nachkris¬ tallisation zu vermeiden bzw. einzuschränken. Ziel ist es, durch nur einen mini¬ malen Bereich der Bahnabschnitte 14 a, 14 b physikalisch zu verändern, also nur einen möglichst kleinen Bereich des Erwärmungsbereiches 20.
Nachdem die beiden Bahnabschnitte 14 a und 14 b die Schweißtemperatur er¬ reicht haben, werden die Heizelemente 18 entfernt und die beiden Bahnabschnit¬ te 14 a, 14 b werden, beispielsweise mit Hilfe von bewegbaren nicht dargestellten Zylindern, zusammengedrückt. Die bewegbaren Zylinder können mit einem wei¬ chen Material belegt sein, um die Bahnabschnitte 14a. 14b möglichst schonend zusammenzudrücken. Die Zylinder bewegen sich nur auf die Bahnabschnitte 14a, 14b zu, reiben also nicht auf dem Material ab. Ein Walkeffekt wird dadurch ver¬ hindert.
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsvariante klemmen die bewegbaren Zylinder die Heizelemente 18, wenn sie sich zwischen den Bahnabschnitten 14 a, 14b befinden, ein, sie drücken also die Bahnabschnitte 14 a, 14b gegen die Heiz¬ elemente 18. Nach Erreichen der Schweißtemperatur ziehen sich die Heizelemen¬ te 18 zurück.
Nachdem die beiden Bahnabschnitte 14 a, 14 b miteinander verbunden worden sind, wird ein dritter Bahnabschnitt 14 c (vgl. Fig. 1) an diese beiden Bahnab¬ schnitte 14 a, 14 b angefügt. Dabei ist es zur Ausbildung der Wabenstruktur not¬ wendig, dass die Verbindungsabschnitte 16 zwischen dem ersten Bahnabschnitt 14 a und dem zweiten Bahnabschnitt 14 b versetzt zu den dann folgenden Ver¬ bindungsabschnitten zwischen beispielsweise dem zweiten Bahnabschnitt 14 b und dem dritten Bahnabschnittl4 c angeordnet sind. Üblicherweise erfolgt ein Auffächern der zusammengefügten Bahnabschnitte 14a, 14 b zum endgültigen Wabenwerkstoff 10. Dies kann aber auch später, bei¬ spielsweise am Einsatzort des Waben Werkstoffes erfolgen. Nachdem also ausrei¬ chend Bahnabschnitte 14 zusammengefügt wurden, werden diese derart mecha¬ nisch auseinander gezogen, dass sich die Wabenzellen öffnen und sich nach Ab¬ kühlen der gewünschte Wabenwerkstoff 10 ausbildet. Dieser kann durch geeig¬ nete Verfahren in geeignete Abmessungen gebracht werden, beispielsweise kön¬ nen aufgefächerte Abschnitte von dem sich ausbildenden Hobestrang abgeschnit¬ ten werden.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung des Wabenwerkstoffes 10 weist also die folgenden Schritte auf:
a. Bereitstellen eines thermofusionierbaren textilen Materials 14, b. Verschweißen zweier Bahnabschnitt 14a, 14b des thermofusionier¬ baren textilen Materials 14 durch Verbinden einer Mehrzahl von Ver¬ bindungsabschnitten 16,
c. Verschweißen der zusammengefügten Bahnabschnitte (14 a, 14 b) mit einem nächsten Bahnabschnitt (14 c) nach dem gleichen Verfah¬ ren, wobei die neuen Verbindungsabschnitte (16) versetzt zu den zuvor ausgebildeten Verbindungsabschnitten (16) angeordnet sind,
d. Beliebig häufiges Wiederholen von Schritt c),
e. Auffächern der zusammengefügten Bahnabschnitt 14a, 14 b zum Wabenwerkstoff 10.
Die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele sind lediglich beispiel¬ haft zu verstehen, die Erfindung soll nicht auf diese beschränkt sein.