Login| Sign Up| Help| Contact|

Patent Searching and Data


Title:
HYDRAULIC ACTUATION MECHANISM FOR AUTOMATICALLY LOWERING THE LID AND/OR SEAT OF A TOILET WHEN WATER IS RELEASED FROM THE TOILET TANK UPON FLUSHING
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2014/098548
Kind Code:
A1
Abstract:
The invention relates to a hydraulic actuation mechanism for automatically lowering conventional toilet seats and lids when water is released from the toilet tank upon flushing. The mechanism is characterised in that it comprises a hydraulic actuator housing an assembly formed by a lower base/vertical actuation shaft/actuator cam assembly which moves upwards under the effect of the pressure of the water inside the actuator when the water in the toilet is flushed, in order to come into contact with, and push against the lower rear edge of a conventional toilet seat and lid so as to apply a force that causes same to move downwards from a vertical position to a horizontal position and cover the toilet bowl. The mechanism also comprises at least one element for slowing down and damping the downward movement of the lid and seat, which is selected from a pair of pneumatic half-spheres housing a volume of air, which are secured at the rear edge of the toilet in the area in which the seat and lid are secured, but below same, and a pair of braking assemblies, namely one for the seat and one for the lid.

Inventors:
GOMEZ ESPA A COLLIGNON CARLO (MX)
Application Number:
PCT/MX2012/000139
Publication Date:
June 26, 2014
Filing Date:
December 19, 2012
Export Citation:
Click for automatic bibliography generation   Help
Assignee:
GOMEZ ESPA A COLLIGNON CARLO (MX)
International Classes:
E03D5/04; A47K13/10
Foreign References:
US4338690A1982-07-13
US6112335A2000-09-05
US20110030131A12011-02-10
US20110047687A12011-03-03
US20110047688A12011-03-03
Attorney, Agent or Firm:
VILA VELÁZQUEZ, Victor Manuel et al. (MX)
Download PDF:
Claims:
REIVINDICACIONES

Habiendo descrito suficientemente la invención, se considera como novedad lo expresado en las siguientes cláusulas reivindicatorías.

1. - Un mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete; del tipo de tapa y asiento que se sobreponen y se acoplan entre si con relación de giro, a través de elementos de fijación adaptados para recibir medios de fijación que se insertan en cavidades de dichos elementos de fijación y de orificios practicados en el retrete, caracterizado porque consta de un actuador hidráulico que consta de un cuerpo cilindrico en forma de "T" que define un extremo inferior adaptado para acoplar el extremo de un ducto de suministro de agua; una derivación lateral adaptada para acoplar el extremo de un ducto de conducción de agua hacia el tanque de agua del retrete; y un extremo superior adaptado para acoplar un cuerpo cilindrico intermedio hueco que comprende una pared transversal interna con un orificio central, y en el que se acopla una tapa superior cilindrica con un orificio central vertical adaptado para fijar el extremo inferior de un elemento de fijación hueco que fija el mecanismo inferiormente al retrete y la tapa y asiento en la parte superior y posterior del retrete; internamente éste ensamble aloja una base inferior que comprende un borde anular inferior y una cavidad en su extremo superior adaptada para fijar el extremo inferior de un vástago de empuje que pasa a través del orificio central de la pared transversal interna de dicho cuerpo cilindrica intermedio y por dentro de dicho elemento de fijación hueco del mecanismo al retrete, y cuyo extremo superior se fija al extremo inferior de una flecha vertical de accionamiento que pasa por el interior de dicho elemento de fijación hueco; el extremo superior de dicha flecha vertical de accionamiento sobresale más allá del extremo de dicho elemento de fijación hueco, donde se acopla una leva de accionamiento que hará contacto físico con el canto inferior y posterior de la tapa y asiento convencionales de un retrete para impulsarlos y con la fuerza ejercida provocar su caída desde una posición vertical a una posición horizontal para cubrir la boca del retrete.

2. - El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado porque dicho elemento de fijación hueco del mecanismo al retrete y de la tapa y el asiento, consiste en un perno cilindrico hueco cuyo extremo inferior se acopla en dicha tapa superior cilindrica y en el extremo superior comprende una ceja como elemento de tope que se aloja en la cavidad de un elemento de fijación de la parte posterior de la tapa y asiento al retrete; donde dicho perno pasa a través de una de las cavidades de los elementos de fijación de la tapa y asiento y de uno de los orificios practicados en la parte posterior y superior del retrete para fijar el mecanismo al retrete y al mismo tiempo la tapa y asiento al retrete.

3. - El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque dicho perno cilindrico hueco de fijación hueco del mecanismo al retrete y de la tapa y el asiento, comprende además una cuerda en una porción próxima al extremo superior, adaptada para recibir en forma roscada una tuerca que será la que presionará y fijará contra la superficie inferior del retrete.

4. - El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado porque dicho vástago de empuje comprende un elemento de resorte envolvente que topa en la pared interna transversal de dicho cuerpo cilindrica intermedio, y funge como medio de retroceso para regresar en ensamble base inferior-vástago de empuje-flecha vertical de accionamiento-leva de accionamiento a su posición de reposo cuando no existe una fuerza por el flujo de agua a través del extremo inferior de dicho cuerpo en forma de "T".

5. - El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende un elemento sujetador indicador de presión que se acopla externamente entre cuerpo en forma de "T", el cuerpo cilindrico intermedio hueco y la tapa superior cilindrica. 6.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado porque en el acoplamiento entre el cuerpo cilindrico en forma de "T" y el cuerpo cilindrico intermedio hueco, se dispone un elemento de sello anular para evitar fugas de agua.

7.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado porque en el acoplamiento entre dicho cuerpo cilindrico intermedio hueco y dicha tapa superior cilindrica, se dispone un elemento de sello anular para evitar fugas de agua.

8. - El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizado porque dicha base inferior comprende un elemento de sello anular entorno a dicho borde anular inferior, para evitar fuga de agua y para mantener el agua ejerciendo presión en la cara inferior de dicha base inferior del vastago.

9. - El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con las reivindicaciones 1 y 4, caracterizado porque dicha base inferior comprende un orificio vertical desde la cara inferior en comunicación con un orificio transversal para permitir el paso de un volumen de agua que permite que el descenso del ensamble de la base inferior-flecha vertical de accionamiento- leva de accionamiento, a su posición de inicio sea más rápido en colaboración con dicho elemento de resorte. 10.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se acciona cuando se crea un diferencial de presión en el interior del mecanismo, al descargar el agua del tanque para el desalojo de los desechos del retrete, en donde la fuerza que ejerce el agua proveniente del ducto de suministro de agua conectado en el extremo inferior del cuerpo cilindrico en "T", ofrece mayor presión provocando el desplazamiento ascendente del ensamble base inferior-vástago de empuje-flecha vertical de accionamiento-leva de accionamiento, empujando el borde posterior de la tapa y asiento impulsándolos para provocar su caída de una posición vertical a una posición horizontal para cubrir la boca del retrete; en tanto que el agua se dirige hacia el ducto de alimentación de agua al tanque de agua del retrete para llenarlo; una vez que se llena el tanque del retrete, se iguala la presión dentro del actuador y el elemento de resorte regresa el ensamble base inferior-vástago de empuje-flecha vertical de accionamiento-leva de accionamiento a su posición inicial de reposo.

11.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la base inferior, el vástago de empuje, la flecha vertical de accionamiento y la leva de accionamiento, conforman un cuerpo unitario, es decir una sola pieza. 12.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye al menos un elemento para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento. 13.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque dicho al menos un elemento para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento, consiste preferiblemente en un par de semiesferas neumáticas que alojan un volumen de aire, las cuales se fijan sobre el retrete en el borde de la parte posterior por la zona donde se fijan la tapa y el asiento y por debajo de éstas.

14. - El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado porque dichas semiesferas neumáticas definen una pared en forma de domo y una base plana horizontal de mayor espesor y un poco más rígida, que puede comprender un adhesivo, una cinta de doble cara o algún otro medio de fijación o unión sobre el retrete; dicha base plana horizontal define una cavidad central y un orificio para entrada y salida de aire, donde se dispone una membrana que tiene un pequeño orificio que permite la salida lenta del aire contenido para frenar y amortiguar la caída del asiento y la tapa cuando estas caen sobre ellas; y una vez que se vacía ante la acción del peso de la tapa o el asiento; cuando dicha tapa y/o asiento se levantan, permite llenarse nuevamente de aire con rapidez.

15. - El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con las reivindicaciones 12 a 14, caracterizado porque una de dichas semiesferas neumáticas se dispone por debajo del asiento, para frenar y amortiguar su caída y la segunda semiesfera se dispone detrás del asiento y detrás de la tapa, requiriendo de un brazo de palanca auxiliar para frenar y amortiguar la caída de la tapa. 16.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 15, caracterizado porque dicho elemento de palanca consta de una placa de fijación con un orificio para recibir el mismo medio de fijación con que se fijan la tapa y el asiento al retrete, y un brazo de palanca fijo pivotalmente a dicha placa de fijación que se extiende hacia el frente; en donde la sección de la zona proximal a la unión pivotal se dispone sobre dicha segunda semiesfera y la sección extrema se extiende para disponerse sobre el asiento y debajo de la tapa; de modo que recibe la cara inferior del asiento y al estar sobre dicha segunda semiesfera se frena y amortigua la caída; mientras va saliendo el aire del interior de dicha semiesfera. 17.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 12, caracterizado porque dicho al menos un elemento para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento, consiste en un par de ensambles de freno uno para el asiento y otro para la tapa; ambos tienen la misma configuración y constan de una placa base que presentan una ranura alargadas para recibir los medios de fijación que fijan a la tapa y el asiento; en el extremo de la placa se comprende fijamente una carcasa para alojar y fijar un freno hidráulico que comprende una oquedad centran adaptada para recibir el extremo de un perno, cuyo extremo opuesto se conecta a un brazo de palanca monolítico que define un cuerpo hueco que recibe dicho perno, una barra perpendicular a este cuerpo hueco y una segunda barra hueca perpendicular a al primera barra, de modo que se define un brazo angulado; dicha carcasa comprende un par de oquedades inferiores adaptadas para recibir y fijar el extremo de un elemento de resorte que envuelve a dicho cuerpo hueco y cuyo extremo opuesto de dicho elemento de resorte se aloja en dicho segunda barra hueca del brazo angulado; dicho elemento de resorte permite mantener el brazo de palanca en posición erguida; una de dichas segundas barras huecas se dispone debajo del asiento y el otro debajo de la tapa y sobre el asiento para frenar y amortiguar su caída.

18.- El mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y/o el asiento convencionales de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de acuerdo con la reivindicación 17, caracterizado porque dichos elementos de freno comprenden adicionalmente un elemento de ajuste de la resistencia de dicho elemento de resorte y que consta de una perilla con un husillo que penetra en la oquedad de la carcasa y se rosca hasta el brazo de palanca, para generar mayor o menor presión en dicho elementos de resorte en función del peso de la tapa y asiento del retrete, para siempre ofrecer una caída suave sin golpeteo.

Description:
MECANISMO DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO PARA BAJAR AUTOMÁTICAMENTE LA TAPA Y/O EL ASIENTO DE UN RETRETE, AL DESCARGAR EL AGUA DEL TANQUE DEL RETRETE

CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se relacionada con los medios y dispositivos empleados en los retretes o inodoros; en lo particular se refiere a un novedoso mecanismo de accionamiento hidráulico empleado para bajar conjuntamente la tapa y el asiento de un retrete de una manera automática, al accionar la palanca y provocar la descarga de agua del tanque del retrete para la evacuación de los excrementos humanos hacia la instalación de saneamiento; en donde dicho mecanismo de accionamiento hidráulico es accionado por fuerza hidráulica por diferenciales de presiones, y estando conectado en la red de suministro de agua desde la fuente de suministro de agua hacia el tanque del retrete.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Los retretes de uso común son cuerpos sanitarios utilizados para recoger y evacuar los excrementos humanos hacia el drenaje y que mediante un cierre de sifón de agua limpia impide la salida de los olores de la cloaca hacia los espacios habitados. Los cuerpos de los retretes se configuran de forma que comprende una boca superior conectada a un elemento de sifón que desemboca en un orificio de descarga inferior donde se conecta a los ductos de drenaje del edificio, que a su vez están conectados a la red de drenaje municipal. Para poder evacuar adecuadamente los excrementos humanos hacia el drenaje, los retretes comprenden un tanque de acumulación de agua conectado en la parte superior y posterior del cuerpo del retrete, que está adaptado para recibir el extremo inferior de dicho tanque, el cual comprende un orificio inferior de descarga de agua hacia el retrete y hacia un circuito de agua distribuido internamente entorno a la boca del retrete.

El tanque de agua comprende internamente una válvula de control de alimentación de agua y elementos de sello liberable para sellar el orificio inferior de descarga del tanque; la válvula abierta permite el llenado del tanque y elementos de sello liberable regula la descarga de agua hacia el retrete, para lograr generar un flujo de agua necesario para favorecer la descarga de los excrementos.

El retrete cuenta con un sistema de alimentación de agua hacia el tanque, que generalmente consta de un ducto de alimentación de agua desde una fuente de alimentación a través de la red de tuberías de la instalación hidráulica; dicho ducto de alimentación de agua comprende una válvula de control de paso de agua y un segundo ducto conectado en la parte baja del tanque por donde se alimenta un volumen de agua y que permite el paso de agua hasta que un flotador calibrado dentro del tanque acciona un mecanismo que permite activar la válvula de cierre dentro del tanque, una vez que se ha alcanzado un volumen predeterminado dentro del tanque. Una palanca o botón de accionamiento conectado con el elemento de sello liberable, al ser accionada, permite liberar dicho elemento de sello del orificio inferior de descarga del tanque, permitiendo el flujo de descarga hacia el retrete.

En la actualidad, los retretes llevan incluidos accesorios que ofrecen mejor confort e higiene para los usuarios; además de evitar que el usuario tenga contacto directo con la superficie del retrete. Estos consisten en un asiento sólido o acojinado y una tapa que se conectan entre sí por medio de pernos pivotales que permiten el giro independiente de uno y de otro; estando dispuesta la tapa por encima del asiento y comprendiendo elementos de fijación adaptados para recibir medios de fijación que penetran en unos orificios practicados en la parte posterior y superior del retrete. La tapa de cobertura de la taza consiste en un cuerpo sólido de forma similar a la boca (circular u oblonga) y el asiento tiene una forma anular o elíptica que sigue el contorno de la boca de la taza; algunos asientos tienen la forma de una herradura. Dicho asiento es usado para quejas personas se sienten sobre ella y se evite el contacto directamente con la superficie de la taza; en algunos casos el asiento es acojinado para brindar confort; en tanto que la tapa permite cubrir la boca de la taza.

Uno de los principales problemas que se suscitan en el uso de los retretes es la falta de buenos hábitos; pues generalmente los usuarios no bajan la tapa, ni el asiento del retrete, lo que provoca inconvenientes en el uso por parte de otros usuarios sea hombre o mujer y más cuando se trata de uso por parte de los hombres que por lo general no levantan el asiento cuando usan un retrete para orinar, lo que implica que al orinar salpiquen y mojen con orina el asiento, provocando disgusto en los demás usuarios del retrete y provocando contaminación de la tapa que pudiera ser un foco de infección para los otros usuarios.

Ya en el estado de la técnica el mismo inventor (Cario Gómez España Collignon) ha desarrollado varios dispositivos para levantar y bajar la tapa y asiento de retretes y ha ingresado varias solicitudes que así lo demuestran, tales como la solicitud de patente MX/a/2011/002472 titulada dispositivo con mecanismos de accionamiento con pedal y con actuador hidráulico para levantar y bajar, respectivamente, la tapa y asiento de un retrete, caracterizado por comprender una estructura adaptada para fijarse en la parte posterior de la boca de un retrete y adaptada para alojar con capacidad de giro un primer eje y un segundo eje dispuestos colinealmente y parcialmente separados en sus extremos adjuntos dentro de la estructura; dicho primer eje está unido en el extremo que sobresale lateralmente de dicha estructura de soporte-carcasa en la parte lateral trasera de la tapa de un retrete; dicho segundo eje sobresale en su extremo en lado opuesto de dicha estructura para fijarse en la parte lateral trasera de un asiento de retrete; dichos primer eje y segundo eje comprenden en los extremos colineales adjuntos, una primera leva y una segunda leva, respectivamente, adaptadas para recibir y sujetar el extremo de un primer cable y un segundo cable, los cuales salen por debajo de la estructura de soporte y se extiende desde la parte trasera del retrete por un costado hasta la parte frontal del mismo; el extremo del primer cable se conecta a un primer elemento de pedal y el extremo del segundo cable se conecta a un segundo elemento de pedal, independientes uno del otro, pero montados en una misma estructura, para accionarse con un pie; el dispositivo puede comprender un mecanismo accionado por pistón hidráulico para bajar la tapa y asiento automáticamente cuando se descarga el tanque de agua del retrete.

Se tiene también la solicitud de patente MX/a/2011/001905 titulada dispositivo con mecanismos de accionamiento para levantar y bajar la tapa y el asiento de un retrete, en forma independiente o simultáneamente, que se por comprender una estructura adaptada para fijarse en la parte posterior de la boca de un retrete, adaptada para alojar con capacidad de giro un primer eje y un segundo eje dispuestos colinealmente y parcialmente separados en sus extremos adjuntos dentro de la estructura; dicho primer eje está unido al extremo que sobresale lateralmente de dicha estructura de soporte- carcasa en la parte lateral trasera de la tapa del retrete; dicho segundo eje sobresale en su extremo en lado opuesto de dicha estructura para fijarse en la parte lateral trasera de un asiento de retrete; dichos primer y segundo ejes comprenden en los extremos colineales adjuntos, un primer mecanismo que consta de un primer y segundo engrane, fijos en un rebajo de los correspondientes extremos del primer y segundo eje; adaptados para engranar con un tercer engrane de accionamiento dispuesto por debajo de éstos en un eje fijo, el cual es engranado e impulsado por un elemento dentado de recorrido ascendente de un primer pistón hidráulico alimentado por agua a presión; comprendiendo un segundo mecanismo con pistón hidráulico alimentado por agua a presión para girar en sentido opuesto dichos ejes para bajar automáticamente la tapa y asiento cuando se descarga el tanque del retrete.

También se tiene la patente otorgada MX286572B presentada el 18 de mayo de 2009 y otorgada el 19 de abril del 2011 , la cual protege un dispositivo de accionamiento hidráulico para subir y bajar la tapa de cobertura y asiento de un retrete, caracterizado por comprender una carcasa que comprende dos cámaras huecas adjuntas una izquierda y una derecha, las cámaras alojan un eje giratorio izquierdo y un eje giratorio derecho, respectivamente; ambos ejes comprenden fijamente un contrapeso que puede girar junto con el eje dentro de las cámaras; cada cámara también aloja un diafragma elástico izquierdo y uno derecho, adjuntos e interactuantes con los contrapesos; dichos diafragmas comprenden al menos un pivote de conexión en donde se conecta un ducto de suministro y/o salida de fluido de trabajo para accionar-empujar los contrapesos cuando se inflan con fluido de trabajo suministrado por un sistema automático o por un sistema de elementos de accionamiento de contacto, y provocan el giro de dichos ejes conectados a una tapa y un asiento del retrete, respectivamente, y las cuales comprenden en la parte posterior una ceja de conexión izquierda y una derecha con orificio a través de los cuales se inserta un perno de fijación izquierdo y uno derecho que se fija en los extremos de los ejes giratorios con los contrapesos correspondientes.

Se tiene también la patente MX 285247 B presentada el 04 de septiembre de 2009 y otorgada el 07 de marzo de 2011 , la cual protege mejoras a dispositivo de accionamiento hidráulico para subir y bajar la tapa y asiento de escusados, caracterizado por un módulo izquierdo y derecho que constan de una carcasa con un eje transversal central cuyos extremos sobresalen, dicha carcasa está dividida en tres cavidades; el extremo del eje izquierdo está unido a la tapa y el extremo del eje derecho al asiento, el extremo opuesto estando fijo a una placa impulsora de tres aletas, quedando alojada una aleta en cada cavidad de la carcasa, alojando también un diafragma cilindrico, los cuales al llenarse de agua presionan las aletas simultáneamente provocando un giro parcial de los ejes que al estar acopladas a la tapa y asiento los levantan conjunta o separadamente o las abaten en su desplazamiento giratorio cuando se descargan; dichos diafragmas son alimentados a través de una válvula check que permitir el paso de agua de alimentación para llenar los diafragmas y para descargar los diafragmas por medio de un ducto hacia el tanque del retrete cuando se acciona el botón del retrete; dichas válvulas izquierda y derecha de accionamiento con el pie están conectadas a un distribuidor general de agua conectado al ducto de suministro de agua.

Sin embargo en todos los casos, los dispositivos son complejos y están diseñados para hacer dos funciones, una para levantarla tapa y/o el asiento conjunta o separadamente y otra para bajarlos; pero en todos los casos el dispositivo consta de un ensamble que involucra un diseño estructural que asocia la tapa, el asiento y los mecanismos y elementos alojados en una carcasa conformada por secciones de tapa y asiento, para accionar ejes acoplados a dicha tapa y asiento. Es decir los dispositivos no funcionan para una tapa y asiento de retretes convencionales, pues dichos dispositivos deben traer incluidas y con diseños especiales la tapa y el asiento.

Ante esta situación fue que se desarrolló el mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, que pueda operar y acoplarse en retretes convencionales en los que se tenga instaladas tapas y asientos convencionales sin diseños especiales.

OBJETIVOS DE LA INVENCIÓN

El objetivo principal de la presente invención es hacer disponible un mecanismo de accionamiento hidráulico que permita bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete al accionarse cuando se jala la palanca o se presiona el botón de descarga de agua desde el tanque de agua del retrete, evitando el uso de la manos para bajarlos y evitando que estos (tapa y asiento) se queden levantados después de usarse el retrete.

Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, que además brinde mayor seguridad e higiene a los usuarios del retrete al evitar hacer contacto con la tapa y asiento para bajarlos.

Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, que además evite la posibilidad de contraer infecciones por los usuarios.

Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, que además sea estmcturalmente simple, de fácil fabricación y ensamble, de fácil accionamiento y de fácil instalación.

Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, que además sea resistente y duradero. Otro objetivo de la invención es hacer disponible dicho mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, que además incluya elementos para frenar y amortiguar la caída del asiento y la tapa del retrete.

Y todas aquellas cualidades y objetivos que se harán aparentes al realizar una descripción de la presente invención apoyados en las modalidades ilustradas. BREVE DESCRIPCIÓN DEL INVENTO

De manera general el mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, al descargar el agua del tanque del retrete, de conformidad con la presente invención, consta de actuador impulsado por fuerza hidráulica que consta de un cuerpo cilindrico en "T" que define un extremo inferior roscado adaptado para recibir en forma roscada un elemento de acoplamiento del extremo de un ducto de suministro de agua desde una fuente de suministro de agua, una derivación lateral intermedia con extremo roscado adaptado para recibir un elemento de acoplamiento del extremo de un ducto de conducción de agua hacia el tanque de agua del retrete; y un extremo superior roscado adaptado para recibir con un elemento de sello perimetral entre estos, un cuerpo cilindrico intermedio hueco con cuerda interna y pared transversal interna con un orificio central; el cual a su vez recibe en su extremo superior con un elemento de sello perimetral, la espiga inferior roscada de una tapa superior cilindrica con un orificio central vertical de pared roscada, adaptado para recibir en forma roscada el extremo inferior roscado de un elemento de fijación hueco del mecanismo al retrete.

El ensamble descrito internamente aloja una base inferior próximo al extremo inferior del cuerpo cilindrico en forma de "T" que comprende un borde anular inferior con un orificio vertical en comunicación con un orificio transversal y una proyección cilindrica vertical con una cavidad en su extremo superior adaptada para acoplar a presión o en forma roscada el extremo inferior de un vástago de empuje que pasa a través del orificio central de la pared transversal interna de dicho cuerpo cilindrica intermedio y por el extremo inferior de dicho elemento de fijación hueco del mecanismo al retrete, y en cuyo extremo superior comprende una cavidad adaptada para recibir a presión o en forma roscada el extremo inferior de una flecha vertical de accionamiento que pasa a través de dicho elemento de fijación hueco del mecanismo al retrete; el extremo superior de dicha flecha vertical de accionamiento sobresale más allá del extremo de dicho elemento de fijación hueco del mecanismo al retrete y está roscado para recibir en forma roscada una leva de accionamiento que hará contacto físico con el canto inferior y posterior de la tapa y asiento convencionales de un retrete para impulsarlos y con la fuerza ejercida provocar su caída para cubrir la boca del retrete.

Dicho elemento de fijación hueco del mecanismo al retrete, consiste en un perno cilindrico hueco con extremo inferior roscado para roscarse en el orificio central vertical de pared roscada de dicha tapa superior cilindrica y en el extremo superior comprendiendo una ceja como elemento de tope que queda alojada en la cavidad de un elemento de fijación de la tapa y asiento al retrete; dicho elemento de fijación hueco del mecanismo al retrete pasa a través de una de las cavidades de los elementos de fijación de la tapa y asiento y de uno de los orificios practicados en la parte posterior y superior del retrete para fijar el mecanismo al retrete y al mismo tiempo la tapa y asiento al retrete.

Dicho elemento de fijación hueco, además comprende una cuerda en una porción próxima al extremo superior, adaptada para recibir en forma roscada una tuerca que será la que presionará y fijará contra la superficie inferior del retrete,

Dicho vástago de empuje comprende un elemento de resorte envolvente que topa en la parte interna transversal de dicho cuerpo cilindrica intermedio, y funge como medio de retroceso para regresar en ensamble base inferior-vástago de empuje-flecha vertical de accionamiento-leva de accionamiento a su posición de reposo cuando no existe una fuerza por el flujo de agua a través del extremo inferior de dicho cuerpo en forma de "T".

El ensamble del mecanismo comprende un elemento sujetador indicador de presión que se acopla externamente entre cuerpo en forma de "T", el cuerpo cilindrico intermedio hueco y la tapa superior cilindrica.

Cuando existe una presión menor en el tanque de agua del retrete debido a la acción de desagüe del retrete, es decir cuando se acciona la palanca o botón de desagüe del tanque hacia el retrete para la descarga de los desechos, se crea un diferencial de presión en el interior del mecanismo permitiendo que el agua que viene del ducto de suministro de agua desde la fuente de suministro conectada en el extremo inferior del cuerpo cilindrico en "T", ofrezca mayor presión, haciendo que el agua desplace hacia arriba la base inferior la cual tiene acoplado el vástago de empuje y por ende es también desplazado hacia arriba y al estar conectado a la flecha vertical de accionamiento que comprende en su extremo superior la leva de accionamiento, también se desplaza hacia arriba empujando el borde posterior de la tapa y asiento para impulsarlos y bajarlos para cubrir la boca del retrete; el agua continúe su camino por la derivación lateral donde se conecta el ducto de alimentación de agua al tanque de agua del retrete para llenarlo; una vez que se llena el tanque del retrete, se iguala la presión dentro del actuador y el elemento de resorte regresa el ensamble base inferior-vástago de empuje-flecha vertical de accionamiento-leva de accionamiento a su posición inicial de reposo.

Dicha base inferior donde se acopla el vástago de empuje comprende dicho elemento de sello perimetral que consiste preferiblemente en un "O ' ring V de neopreno, que le ayuda a mantener el agua ejerciendo presión en la cara inferior de dicha base inferior del vástago. Cuando el tanque de agua del retrete se llena y cierra su compuerta de paso del agua, el diferencial de presión es cero dentro del ensamble del mecanismo; y el elemento de resorte que envuelve el vástago de empuje facilita el retorno y el reposicionamiento de dicho vástago a su posición de inicio; lo mimos que se genera en la flecha y en la leva de accionamiento que es regresada a su posición de inicio por efecto del elemento de resorte.

Además para que se pueda desplazar el ensamble de la base inferior-flecha vertical de accionamiento-leva de accionamiento, a su posición de inicio y esto sea más rápido; el orificio vertical en comunicación con el orificio transversal, permiten el paso de un volumen de agua que le permite desplazase con mayor facilidad a la posición de inicio.

En otra de las modalidades de la invención, la base inferior, el vástago de empuje, la flecha vertical de accionamiento y la leva de accionamiento, conforman un cuerpo unitario, es decir una sola pieza. Por lo tanto, lo descrito anteriormente se resume en que el ensamble de la base inferior donde se acopla el vástago de empuje en el que se acopla a su vez la flecha de accionamiento y en ésta la leva de accionamiento, tiene un desplazamiento vertical, hacia arriba cuando el diferencial de presión es diferente de cero, y hacia abajo cuando hay un equilibrio de presión y el diferencial de presión es cero.

El mecanismo como descrito permite bajar la tapa y el asiento simultáneamente cuando ambos están en posición vertical o bajar solamente la tapa cuando ésta se encuentra en posición vertical y el asiento está en posición horizontal entorno a la boca del retrete. En otra de las modalidades de la invención, se incluye al menos un elemento para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento del retrete que se dispone por encima de la superficie de la boca del retrete para amortiguar la caída de la tapa y el asiento.

Una de las modalidades de dicho al menos un elemento para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento, consiste preferiblemente en un par de semiesferas neumáticas que alojan un volumen de aire, las cuales se fijan sobre el retrete en el borde de la parte posterior por la zona donde se fijan la tapa y el asiento. Dicho par de semiesferas neumáticas definen una pared en forma de domo y una base plana horizontal de mayor espesor y un poco más rígida, que puede comprender un adhesivo, una cinta de doble cara o algún otro medio de fijación o unión sobre el retrete; dicha base plana horizontal define una cavidad central y un orificio para entrada y salida de aire, donde se dispone una membrana que tiene un pequeño orificio que permite la salida lenta del aire contenido para frenar y amortiguar la caída del asiento y la tapa cuando estas caen sobre ellas; y una vez que se vacía ante la acción del peso de la tapa o el asiento; cuando dicha tapa y/o asiento se levantan, se vuelven a llenar con rapidez de aire por la configuración de la membrana que actúa como válvula tipo check, pues dicha membrana comprende un extremo sin fijación que permite mantenerse en posición cuando la semiesfera está llena de aire, dejándolo salir lentamente por el orificio central y cuando está vacía o semivacía permite que la fuerza de entrada de aire por efecto del vacío interior, levante el extremo sin unir de la membrana para generar un orifico de mayor dimensión que permite una mayor velocidad y flujo de aire entrante para un rápido llenado.

Una de dichas semiesferas se dispone por debajo del asiento, para frenar y amortiguar su caída y la segunda semiesfera se dispone detrás del asiento y detrás de la tapa, requiriendo de un brazo de palanca auxiliar para frenar y amortiguar la caída de la tapa. Dicho elemento de palanca consta de una placa de fijación con un orificio para recibir el mismo medio de fijación con que se fijan la tapa y el asiento al retrete, de modo que dicho elemento de palanca se fija sobre el retrete quedando detrás de la tapa y el asiento y un brazo de palanca fijo pivotalmente a dicha placa de fijación que se extiende hacia el frente; en donde la sección de la zona proximal a la unión pivotal se dispone sobre dicha segunda semiesfera y la sección extrema se extiende para disponerse sobre el asiento y debajo de la tapa; de modo que cuando la tapa esta levantada y se hace bajar por efecto del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajarla automáticamente cuando se descarga el tanque de agua, el brazo de palanca recibe la cara inferior del asiento y al estar sobre dicha segunda semiesfera se frena y amortigua la caída, mientras va saliendo el aire del interior de dicha semiesfera.

En otra de la modalidades de la invención, dicho al menos un elemento para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento consiste en un par de ensambles de freno uno para el asiento y otro para la tapa. Ambos tienen la misma configuración y constan de una placa base que presentan una ranura alargadas para recibir los medios de fijación que fijan a la tapa y el asiento y uno de ellos también al mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar la tapa y el asiento; dichos ensambles de freno se fijan entonces con los mismos medios de fijación de la tapa y el asiento y quedan dispuestos detrás de éstos.

En el extremo de la placa se comprende fijamente una carcasa para alojar y fijar un freno hidráulico que comprende una oquedad centran adaptada para recibir el extremo de un perno, cuyo extremo opuesto se conecta a un brazo de palanca monolítico que define un cuerpo hueco que recibe dicho perno, una barra perpendicular a este cuerpo hueco y una segunda barra hueca perpendicular a al primera barra, de modo que se define un brazo angulado. Dicha carcasa comprende un par de oquedades inferiores adaptadas para recibir y fijar el extremo de un elemento de resorte que envuelve a dicho cuerpo hueco y cuyo extremo opuesto de dicho elemento de resorte se aloja en dicho segunda barra hueca del brazo angulado. Dicho elemento de resorte permite mantener el brazo de palanca en posición erguida.

Uno de dichos brazos de palanca (específicamente la segunda barra hueca) de uno de dichos ensambles de freno se dispone debajo del asiento y el otro debajo de la tapa y sobre el asiento. Ambos se mantienen erguidos por efecto del elemento de resorte y cuando el asiento o la tapa o ambos caen cuando son empujados por la leva de accionamiento del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajarlos, es decir cuando se acciona la palanca o botón de desagüe del tanque hacia el retrete para la descarga de los desechos; dichos brazos de palanca (específicamente la segunda barra hueca) detienen el asiento o la tapa o ambos frenando su caída y haciéndola lenta, venciendo la fuerza el freno hidráulico y del elemento de resorte. Cuando la tapa y/o el asiento se levantan, dicho elemento de resorte regresa a dichos brazos de palanca a una posición erguida.

Para comprender mejor las características de la invención se acompaña a la presente descripción, como parte integrante de la misma, los dibujos con carácter ilustrativo más no limitativo, que se describen a continuación. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

La figura 1 muestra un explosivo del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, de conformidad con la presente invención. La figura 1a muestra una vista lateral del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, instalado en un retrete convencional con asiento y tapa convencionales.

La figura 2 muestra una perspectiva convencional del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, completamente ensamblado.

La figura 3 ilustra una vista frontal en elevación del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, mostrando una línea B-B ' en el eje vertical.

La figura 4 muestra un corte transversal en el eje vertical mostrado con la línea B-B ' en la figura 2. La figura 5 muestra una perspectiva convencional de una tapa y asiento convencionales cerradas y sobrepuestas, mostrando los elementos de fijación entre éstas y con el retrete, e ilustrando la disposición y fijación del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente dicha tapa y dicho asiento de un retrete, de conformidad con la presente invención.

Las figuras 6a hasta 6d muestran en vista lateral un retrete con tapa y asiento convencionales, en el que se encuentra instalado el mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, ilustrando el accionamiento para bajar simultáneamente la tapa y el asiento de forma automática cuando se acciona la palanca o botón de descarga de agua del tanque del retrete para la evacuación de los desechos.

La figura 7 muestra una perspectiva convencional de la tapa y asiento y en explosivo los elemento para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento, en una de sus modalidades preferidas.

La figura 7a muestra una vista superior de un retrete sin la tapa, ni el asiento, mostrando la disposición de los elementos para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento, de la a figura 7.

Las figuras 7b y 7c muestran cortes transversales de las semiesferas para frenar y amortiguar la caída de la tapa y asiento, mostradas en las figuras 7 y 7a. La figura 7d muestra una vista lateral de un retrete que ilustra la disposición de los elementos para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento mostrados en las figuras 7 hasta 7c.

La figura 8 muestra en perspectiva convencional una tapa y asiento y en explosivo una segunda modalidad de los elementos para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento.

La figura 8a, muestra en perspectiva convencional de los elementos para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento mostrados en la figura 8, completamente ensamblados.

La figura 8b, muestra una vista lateral de los elementos para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento mostrados en la figura 8, completamente ensamblados.

La figura 9 muestra en vista lateral la tapa y asiento de un retrete en posición vertical (levantados) con los elementos para frenar y amortiguar su caída, mostrados en las figuras 8 hasta 8b. La figura 9a muestra en vista lateral la tapa y asiento de un retrete en posición vertical (tapa levantada y asiento en proceso de caída) con los elementos para frenar y amortiguar su caída, mostrados en las figuras 8 hasta 8b.

La figura 9b muestra en vista lateral la tapa y asiento de un retrete en posición vertical (tapa y asiento abatidos en posición horizontal sobre la boca del retrete que no se muestra) con los elementos para frenar y amortiguar su caída, mostrados en las figuras 8 hasta 8b.

Para una mejor comprensión del invento, se pasará a hacer la descripción detallada de alguna de las modalidades del mismo, mostrada en los dibujos que con fines ilustrativos mas no limitativos se anexan a la presente descripción.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL INVENTO

Los detalles característicos del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete, se muestran claramente en la siguiente descripción y en los dibujos ilustrativos que se anexan, sirviendo los mismos signos de referencia para señalar las mismas partes.

Haciendo referencia a las figuras 1 a 4, el mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar automáticamente la tapa y el asiento de un retrete al descargar el agua del tanque, de conformidad con la presente invención, consiste de un actuador impulsado por fuerza hidráulica 1 que consta de un cuerpo cilindrico en "T" 2 que define un extremo inferior roscado 3 adaptado para recibir en forma roscada un elemento de acoplamiento 4 del extremo de un ducto de suministro de agua 5 desde una fuente de suministro de agua; una derivación lateral intermedia 6 con extremo roscado adaptado para recibir un elemento de acoplamiento 7 del extremo de un ducto de conducción de agua 8 hacia el tanque de agua 9 del retrete; y un extremo superior roscado 10 adaptado para recibir, con un elemento de sello perimetral 11 entre estos, un cuerpo cilindrica intermedio hueco 12 con cuerda interna y pared transversal interna 13 con un orificio central 14; el cual a su vez recibe en su extremo superior, con un elemento de sello perimetral 15, la espiga inferior roscada 16 de una tapa superior cilindrica 17 con un orificio central vertical de pared roscada 18, adaptado para recibir en forma roscada la superficie roscada 19 de un elemento de fijación hueco 20 del mecanismo al retrete.

El ensamble descrito aloja internamente una base inferior 21 próximo al extremo inferior del cuerpo cilindrico en forma de "T" 2 con un elemento de sello anular 21 a, que comprende un borde anular inferior 22 con un orificio vertical (no mostrado) en comunicación con un orificio transversal 23 y una proyección cilindrica vertical 24 con una cavidad en su extremo superior 25 adaptada para acoplar a presión o en forma roscada el extremo inferior de un vástago de empuje 26 que pasa a través del orificio central 14 de la pared transversal interna 13 de dicho cuerpo cilindrica intermedio 12 y por el extremo inferior de dicho elemento de fijación hueco 20 del mecanismo al retrete, y en cuyo extremo superior 27 comprende una cavidad adaptada para recibir a presión o en forma roscada el extremo inferior 28 de una flecha vertical de accionamiento 29 que pasa a través de dicho elemento de fijación hueco 20 del mecanismo al retrete; el extremo superior de dicha flecha vertical de accionamiento 29 sobresale más allá del extremo de dicho elemento de fijación hueco 20 del mecanismo al retrete y está roscado para recibir en forma roscada una tuerca 30 donde se acopla una leva de accionamiento 31 que hará contacto físico con el canto inferior y posterior de la tapa 32 y asiento 33 convencionales de un retrete 34 para impulsarlos y con la fuerza ejercida provocar su caída para cubrir la boca del retrete 34.

Dicho elemento de fijación hueco 20 del mecanismo al retrete, consiste en un perno cilindrico hueco con extremo inferior roscado 19 para roscarse en el orificio central vertical de pared roscada 18 de dicha tapa superior cilindrica 17 y en el extremo superior comprendiendo una ceja 35 como elemento de tope que queda alojada en la cavidad 36 de un elemento de fijación 37 de la tapa 32 y asiento 33 al retrete 34; dicho elemento de fijación hueco 20 del mecanismo al retrete pasa a través de una de las cavidades 36 de los elementos de fijación 37 de la tapa 32 y asiento 33, y de uno de los orificios (no mostrados) practicados en la parte posterior y superior del retrete 34 para fijar el mecanismo al retrete y al mismo tiempo la tapa 32 y asiento 33 al retrete 34.

Dicho elemento de fijación hueco 20, además comprende una cuerda exterior 38, adaptada para recibir en forma roscada una tuerca de fijación 39 que será la que presionará y fijará contra la superficie inferior del retrete 34.

Dicho vástago de empuje 26 comprende un elemento de resorte envolvente 40 como medio de retroceso para regresarlo a su posición de reposo cuando no existe una fuerza por el flujo de agua a través del extremo inferior 3 de dicho cuerpo en forma de "T" 2. Haciendo referencia a las figuras 6a hasta 6d muestran en vista lateral un retrete 34 con tapa 32 y asiento 33 convencionales, en el que se encuentra instalado el mecanismo de accionamiento hidráulico 1 para bajar automáticamente la tapa y el asiento, mostrando el accionamiento para bajar simultáneamente la tapa 32 y el asiento 33 de forma automática cuando se acciona el botón de descarga de agua 41 del tanque 9 del retrete 34 para la evacuación de los desechos. En donde cuando existe una presión menor en el tanque de agua 9 del retrete 34 debido a la acción de desagüe del retrete, es decir cuando se acciona el botón de desagüe 41 hacia el retrete para la descarga de los desechos, se crea un diferencial de presión en el interior del mecanismo 1 , permitiendo que el agua que viene del ducto de suministro de agua 5 desde la fuente de suministro conectada en el extremo inferior del cuerpo cilindrico en "T" 2, ofrezca mayor presión, haciendo que el agua desplace hacia arriba en ensamble de la base inferior 21 acoplada al vástago de empuje 26, que a su vez está conectado a la flecha vertical de accionamiento 29 que en su extremo superior comprende la leva de accionamiento 31 (ver figuras 1 y 4) que empujará el borde posterior de la tapa 32 y asiento 33 para impulsarlos y bajarlos para cubrir la boca del retrete 34; el agua continúa su camino por la derivación lateral donde se conecta el ducto de alimentación de agua 8 al tanque de agua 9 para llenarlo.

Una vez que se llena el tanque del retrete, se iguala la presión dentro del actuador 1 y el elemento de resorte 40 regresa el ensamble base inferior 21 -vástago de empuje 26-flecha vertical de accionamiento 29-leva de accionamiento 31 (ver figuras 1 a 4) a su posición inicial de reposo.

Con referencia a las figuras 7 a 7d, los elementos para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento constan de un par de semiesferas neumáticas 43a y 43b que alojan un volumen de aire, las cuales se fijan sobre el retrete 34 en el borde de la parte posterior por la zona donde se fijan la tapa

32 y el asiento 33. Dicho par de semiesferas neumáticas 43a y 43b definen una pared en forma de domo 44 y una base plana horizontal 45 de mayor espesor y un poco más rígida, que puede comprender un adhesivo, una cinta de doble cara o algún otro medio de fijación o unión (no mostrado) para fijarse sobre el retrete 34; dicha base plana horizontal 45 define una cavidad central 46 y un orificio para entrada y salida de aire 47, donde se dispone una membrana 48 que tiene un pequeño orificio 49 que permite la salida lenta del aire contenido para frenar y amortiguar la caída del asiento

33 y la tapa 32 cuando estas caen sobre ellas; y una vez que se vacía ante la acción del peso de la tapa o el asiento; cuando dicha tapa y/o asiento se levantan, se vuelven a llenar con rapidez de aire por la configuración de la membrana 48 que actúa como válvula tipo check, pues dicha membrana comprende un extremo 48a sin fijación que permite mantenerse en posición cuando la semiesfera está llena de aire, dejándolo salir lentamente por el orificio central y cuando está vacía o semivacía permite que la fuerza de entrada de aire por efecto del vacío interior, levante el extremo sin unir 48a de la membrana 48 para generar un orifico de mayor dimensión que permite una mayor velocidad y flujo de aire entrante para un rápido llenado.

La semiesfera 43a se dispone por debajo del asiento 33, para frenar y amortiguar su caída y la segunda semiesfera 43b se dispone detrás del asiento 33 y detrás de la tapa 32 (ver fig. 7a y 7d), requiriendo de un brazo de palanca auxiliar 50 para frenar y amortiguar la caída de la tapa 32. Dicho elemento de palanca 50 consta de una placa de fijación 51 con un orificio para recibir el mismo medio de fijación con que se fijan la tapa y el asiento al retrete 34, de modo que dicho elemento de palanca 50 se fija sobre el retrete quedando detrás de la tapa 32 y el asiento 33 y un brazo de palanca 52 fijo pivotalmente a dicha placa de fijación 51 que se extiende hacia el frente; en donde la sección de la zona proximal a la unión pivotal se dispone sobre dicha segunda semiesfera 43b y la sección extrema se extiende para disponerse sobre el asiento 33 y debajo de la tapa 32; de modo que cuando la tapa 32 esta levantada y se hace bajar por efecto del mecanismo de accionamiento hidráulico para bajarla automáticamente cuando se descarga el tanque de agua, el brazo de palanca 52 recibe la cara inferior del asiento 32 y al estar sobre dicha segunda semiesfera 43b se frena y amortigua la caída, mientras va saliendo el aire del interior de dicha semiesfera 43b.

Haciendo referencia a las figura 8 a 9b, dicho al menos un elemento para frenar y amortiguar la caída de la tapa y el asiento consiste en un par de ensambles de freno 53a y 53b uno para el asiento 33 y otro para la tapa 32. Ambos tienen la misma configuración y constan de una placa base 54 que presentan una ranura alargadas 55 para recibir los medios de fijación que fijan a la tapa 32 y el asiento 33 y uno de ellos también al mecanismo de accionamiento hidráulico para bajar la tapa y el asiento; dichos ensambles de freno se fija entonces con los mismos medios de fijación huecos 20 de la tapa 32 y el asiento 33 y quedan dispuestos detrás de éstos.

En el extremo de la placa 54 se comprende fijamente una carcasa 56 para alojar y fijar un freno hidráulico 57 que comprende una oquedad centran 58 adaptada para recibir el extremo de un perno 59, cuyo extremo opuesto se conecta a un brazo de palanca 60 monolítico que define un cuerpo hueco 61 que recibe dicho perno 59, una barra perpendicular 62 a este cuerpo hueco 61 y una segunda barra hueca 63 perpendicular a al primera barra 62, de modo que se define un brazo angulado. Dicha carcasa 56 comprende un par de oquedades inferiores 64 adaptadas para recibir y fijar el extremo de un elemento de resorte 65 que envuelve a dicho cuerpo hueco 61 y cuyo extremo opuesto de dicho elemento de resorte se aloja en dicho segunda barra hueca 63 del brazo angulado. Dicho elemento de resorte 65 permite mantener el brazo de palanca en posición erguida.

Dicha segunda barra hueca 63 del ensamble de freno 53a se dispone debajo del asiento 33 y dicha segunda barra hueca 63 del segundo ensamble de freno 53b debajo de la tapa 32 y sobre el asiento. Ambos se mantienen erguidos por efecto del elemento de resorte 65 y cuando el asiento o la tapa o ambos caen cuando son empujados por la leva de accionamiento del mecanismo de accionamiento hidráulico (ver figuras 1 a 6) para bajarlos, es decir cuando se acciona la palanca o botón de desagüe del tanque hacia el retrete para la descarga de los desechos; dichas segundas barras huecas 63 detienen el asiento 33 o la tapa 32 o ambos, frenando su caída y haciéndola lenta, venciendo la fuerza el freno hidráulico 57 y del elemento de resorte 65. Cuando la tapa 32 y/o el asiento 33 se levantan, dicho elemento de resorte 65 regresa a dichos brazos de palanca a una posición erguida para recibir nuevamente la tapa y/o el asiento. Dichos elementos de freno 53a y 53b comprenden adicionalmente en una de sus modalidades un elemento de ajuste de la resistencia 66 de dicho elemento de resorte 65 y que consta de una perilla 67 con un husillo 68 que penetra en la oquedad de la carcasa 56 y se rosca hasta el brazo de palanca 60. En los casos donde la tapa 33 y asiento 32 son pesados, la perilla 67 se gira hacia la derecha y se aprieta el elemento de resorte 64, haciendo un ajuste de más presión para que éstos bajen más lento. Y en el caso donde la tapa 33 y asiento 32 son ligeros, la perilla 67 se gira a la izquierda reduciendo presión en el elemento de resorte 65dejando que caigan más rápido. El invento ha sido descrito suficientemente como para que una persona con conocimientos medios en la materia pueda reproducir y obtener los resultados que mencionamos en la presente invención. Sin embargo, cualquier persona hábil en el campo de la técnica que compete el presente invento puede ser capaz de hacer modificaciones no descritas en la presente solicitud, sin embargo, si para la aplicación de estas modificaciones en una estructura determinada o en el proceso de manufactura del mismo, se requiere de la materia reclamada en las siguientes reivindicaciones, dichas estructuras deberán ser comprendidas dentro del alcance de la invención.