Beschreibung

Die Erfindung bezieht sich auf eine sogenannte Topfpumpe, d.h. einen Wasserstrali1antrieb mit folgenden Merkmalen. LAn halbaxial beschaufeites Pumpen- bzw. Laufrad ist mit vertikaler Drehachse in einem brunnenfür i en Pumpengehäuse drehbar angeordnet. In das Pumpengehäuse ist von oben her durch eine üeckelplatte der Antrieb für das Laufrad eingeführt. Unten ist das Gehäuse durch eine Bodenplatte verschlossen, die einen in der Mitte angeordneten asser- 'inldli für die axiale Λnströmung des Laufrades und zumindest einen flach geneigten Wasserau.' ]aB aufweist, wobei zwischen den. Λustrittsende der Förderkanäle des Laufrades und dem zumindest einen Wasserauslaß ein Leitapparat angeordnet ist. Dieser Leitapparat ist im allgemeinen ein zwischen de Pumpengehäuse und dem Lau adgehäuse konzentrisch zur Laufradachso angeordneter beschaufelter Ringkanal, in dem die Strömung aus der halbaxialen Richtung beim Verlassen des Laufrades in eine gewollte Λustr ttsrichtung gebracht wird. Der Uuerschnittsve lauf des Ringkanals kann grundsätzlich konstant sein oder in Strömungs¬ richtung abnehmen oder in Strömungsrichtung zunehmen je nach dem Ergebnis, das durch die eine oder andere Ma߬ nahme erwartet wird.

Verläßt das von der Pumpe geförderte, in seinem Verlauf mittels des Leitapparates optimierte Wasser durch die

ERSATZBLAπ(REGEL 26)

zumindest eine Austrittsdüse als wesentlicher Teil des Wasserauslasses die Pumpe, so bewirkt er bei Einbau der Pumpe in ein Wasserfahrzeug durch seinen Druck den Vor¬ trieb dieses Wasserfahrzeuges. Die Strömungsrichtung des als Strahl austretenden Wassers kann die Vortriebsrichtung des Wasserfahrzeuges bestimmen.

Eine solche Topfpumpe als Antrieb eines Wasserfahrzeuges ist aus der DE-Patentanmeldung P 37 35 699.2-22 bekannt und sie ist insofern für die vorliegende Erfindung Aus¬ gangspunkt.

Um mit dem zumindest einen die Pumpe verlassenden Wasser¬ strahl die Fahrt bzw. Vortriebsrichtung des Wasserfahr¬ zeuges verändern zu können, ist die ganze Pumpe um die Längs- und Drehachse des Laufrades um 360° schwenkbar. Wird die Pumpe um die Drehachse des Laufrades geschwenkt, so verändert sich die Austrittsrichtung der Düse, der aus ihr austretende Wasserstrahl verändert seine Austritts¬ bzw. Strömungsrichtung und das Wasserfahrzeug verändert seine Fahrtrichtung.

Als nachteilig kann es bei dieser Lösung angesehen werden, daß die gesamte Pumpe geschwenkt und damit eine relativ große Masse bewegt werden muß, wenn die Fahrtrichtung des Schiffes verändert werden soll. Dies erfordert einen hohen Energieaufwand und stellt an den Schwenkmechanis¬ mus hohe Anforderungen, wenn eine große Genauigkeit beim Verstellvorgang zu fordern ist, was für eine exakte Schiffs¬ führung notwendig ist.

Die vorgenannte Topfpumpe wurde deswegen in der Form weiter¬ entwickelt, daß das eigentliche Pumpengehäuse mit zylindri¬ schem Gehäuseteil und Deckel als tragende Elemente in

ERSATZBLÄΠ(REGEL26)

die Konstruktion des Wasserfahrzeuges einbezogen ist und nur noch die Bodenplatte mit Wasserein- und Wasserauslaß um die Drehachse der Pumpe um 360° schwenkbar ist ( EP0464739A1 ) . Die Umsetzung dieser Lösung in die Praxis setzt die Lösung des Problems der Abdichtung zwischen dem eigentlichen in das Was¬ serfahrzeug als tragendes Element integrierten Pumpengehäuse und der schwenkbaren Bodenplatte voraus. Kann dieses Problem gelöst werden, so hat diese Lösung gegenüber der zuerst ge¬ nannten Ausführungsform der Topfpumpe den Vorteil, daß zum Ma¬ növrieren des Wasserfahrzeuges wesentlich geringere Massen be¬ wegt werden müssen, nämlich nur die Bodenplatte, wo im ersten Fall das gesamte Gehäuse einschließlich Bodenplatte ver¬ schwenkt werden muß.

Die vorgenannten Lösungen sind nicht nur durch die Gesamtkon¬ zeption unter Einschluß des Leitapparates für die vorliegende Erfindung relevanter Stand der Technik, sondern auch wege ^' n dem Drucktopf zwischen Leitapparat und Auslaßvorrichtung. In die¬ sem Drucktopf, der Laufrad und Leitapparat konzentrisch um¬ gibt, wird von dem vom Laufrad geförderten, den Leitapparat verlassenden Wasser ein verhältnismäßig hoher und vor allem im gesamten Drucktopf praktisch gleicher Druck aufgebaut, der es möglich macht, die Auslaßvorrichtung mit der zumindest einen Auslaßdüse nahezu an jeder beliebigen Stelle des Drucktopfes vorzusehen. Die Auslaßdüse muß sich also keineswegs in der Bo¬ denplatte befinden, sondern sie kann sich auch im zylindri¬ schen Gehäuseteil befinden.

Die vorliegende Erfindung soll nun diesen Stand der Technik aufgabegemäß dahingehend verbessern, daß der Antrieb bzw. die Topfpumpe selbst ein möglichst geringes Gewicht hat und die zum Manövrieren des Wasserfahrzeuges zu verschwenkende Masse ebenfalls weiter verringert wird. Die der vorliegen-

ERSATZBLAπ(REGEL26)

den Erfindung zugrunde liegende Aufgabe läßt sich also dahingehend definieren, daß eine Topfpumpe der erörterten Gattung selbst ein möglichst geringes Eigengewicht haben soll und daß möglichst geringe Massen bewegt werden müssen, wenn mit der Topfpumpe nicht nur der Vortrieb eines Wasser¬ fahrzeuges bewirkt werden soll, sondern dieses Wasserfahrzeug auch bezüglich seiner Fahrtrichtung gesteuert werden soll.

Der Verringerung des Eigengewichtes des Wasserstrahlantriebes dient die erfindungsgemäße Verwendung eines unbeschaufelten Leitapparates zwischen Pumpenauslaß und Drucktopf. Um die gewollten Strömungsverhältnisse zwischen Pumpenrad und Drucktopf darstellen zu können, muß der Leitapparat einen relativ größeren Strömungsweg zur Verfügung stellen und dies ist der Fall, wenn er die in halbaxialer Richtung das Pumpenrad torusförmig verlassenden Fördermengen so weit umlenkt, daß sie zwischen der Ansaugrichtung der Pumpe und der Ausströmrichtung am Ende des Leitapparates um einen Winkel zwischen 160° und 200° umgelenkt worden ist. Dadurch ist eine Länge des Strömungswegs innerhalb des Leitapparates bestimmt, die es bei zweckgerichteter Geometrie von Innen- und Außenwand des Leitapparates

möglich macht, die Strömungsenergie, die dem Wasser beim Verlassen des Pumpenrades noch innewohnt so weitgehend abzubauen, daß das geförderte Wasser gerade noch strömt, es im übrigen aber eine hohe Druckenergie hat, sodaß im Drucktopf aus einem hohen Enddruck am Leit¬ apparataustritt heraus der gewollte hohe Druck aufgebaut werden kann.

Auch beim unbeschaufelten Leitapparat kann grundsätzlich der Strömungskanalquerschnitt in Strömungsrichtung gleich bleiben, zunehmen oder abnehmen, je nachdem welche Arbeits¬ verhältnisse geschaffen werden sollen. Wenn es jedoch

darum geht, in optimaler Weise im Drucktopf den gewollten hohen Druck aufzubauen, ist einem Leitapparat mit einem sich in Strömungsrichtung erweiternden Kanalquerschnitt, der also ein Diffusor ist, der Vorzug zu geben, wobei sich _der Anfangsquerschnitt aus den Bedingungen am Ende des Laufrades ergibt, der Endquerschnitt aus der Bedingung, daß die Strömungsbedingungen gerade noch einen Eintritt des geförderten Wassers in den Drucktopf bewirken, ansonsten die Druckenergie hoch sein soll und wobei schließlich die Querschnitte zwischen den Endquerschnitten so bemessen sind, daß die Umwandlung von Strömungsenergie in Druckenergie sich stetig ohne Ablösung der Strömung von der Strömungskanal¬ wandung vollzieht, weil eine solche Ablösung die Bildung von Wirbeln und damit Verlusten an Energie zur Folge hätte. Wie diese Bedingungen erfüllt werden können, ist dem Fachmann bekannt, es kann empirisch oder mit Hilfe von dem Fachmann bekannter Rechenmethoden geschehen.

Im zuletzt genannten Fall, d.h. optimaler Druckerhöhung vom axialen Eintritt des Wassers in das Laufrad bis zum Eintritt des geförderten Wassers in den Drucktopf, empfiehlt es sich, den schaufellosen Leitapparat mit sich in Strömungs- r.ichtung erweiterndem Strömungskanal einem Laufrad nachzu¬ ordnen, in dem bereits selbst eine weitgehende Umwandlung von Strömungs- in Druckenergie erfolgt. Für eine solche Auslegung gelten die Kriterien der Auslegung des Leitappa¬ rates: Die Strömungskanäle zwischen je einem Paar Schaufeln und den beiden Deckscheiben des Laufrades sollten am Anfang kleinere Querschnitte haben als am Ende, die Strömungs¬ kanäle sollen in Strömungsrichtung in der Weise weiter werden, wie es angesichts der allgemeinen Arbeitsbedingungen im Laufrad und unter Vermeidung von Strömungsablösungen von den Strömungskanalwandungen zweckmäßig bzw. vertretbar ist.

Bezüglich der Änderung der Strahlaustrittsrichtung des Wasserstrahles aus dem Drucktopf, wird unter dem Gesichts¬ punkt der baulichen Einfachheit und eines möglichst geringen Gewichtes das erfindungsgemäße Merkmal vorgeschlagen, daß in dem im übrigen ortsfesten Antrieb, d.h. es soll weder das gesamte Gehäuse, noch allein die Bodenplatte um die Drehachse des Laufrades schwenkbar sein, allein

. die mindestens eine Düse gegenüber dem Gehäuse schwenkbar sein soll. Die Steuerung des Wasserfahrzeuges erfolgt demzufolge mit geringstmöglichen verstellbaren Massen.

Die Erfindung mit den vorgenannten hauptsächlichen Merk¬ malen ist Gegenstand der Patentansprüche und sie wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Der nachfol¬ genden Beschreibung und den Patentansprüchen sind auch weitere Merkmale zu entnehmen, mit denen die Erfindung in besonders vorteilhafter Weise weiter ausgestaltet werden kann.

In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 einen Mittellängsschnitt durch den Antrieb;

Fig. 1A in einer entsprechenden Darstelung einen Mittel¬ längsschnitt durch eine geringfügig veränderte - Ausführungsform, wobei die Schnittebene mit der Schnittebene der Fig.l einen Winkel von 90° ein¬ schließt;

Fig. 1B einen Teil einer der Auslaßdüsen des Druck¬ topfes als Schnitt;

Fig. 2,3 Einbaubeispiele als schematische Seitenansicht (Fig. 2) bzw. schematische Draufsicht (Fig.3) ,

wobei davon ausgegangen wird, daß der Begriff "Wasserstrahlantrieb" die Verwendung einer Topf¬ pumpe als Mittel zum Antrieb eines Wasserfahr¬ zeuges, also eines Schiffes einschließt;

Fig. 4 in schematischer Darstellung eine in ihrer Gesamt¬ heit schwenkbar eingebaute Düse als Seitenansicht;

Fig. 5 in einer Fig. 4 entsprechenden Darstellung eine fest eingebaute Düse mit Steuerklappe •;

Fig. 6 in einer Fig. 1 entsprechenden Darstellung eine erfindungsgemäße Düse mit der Möglichkeit, den Schubstrahl um bis zu 180° umzulenken; und

Fig. 7 die Ausbildung gemäß Fig. 6 als Draufsicht.

Die wesentlichen Bauteilgruppen des erfindungsgemäßen Wasserstrahlntriebs sind das topfförmige Pumpengehäuse 1, das halb axial verlaufende Schaufel- bzw. Strömungskanäle zwischen seinen Schaufeln 2 und den beiden Deckscheiben 3a, 3b bildende Pumpenlaufrad 3, der Antrieb 4 des Lauf¬ rades, der Leitapparat 5 und eine untere Deckplatte 6, in die in der Mitte der Wasserstrahleinlaß 7 integriert ist. Im Einlaß 7 kann ein Einlaßgitter 11 vorgesehen sein, um das Ansaugen von Gegenständen zu verhindern, die das Laufrad 3 beschädigen könnten, einer Gefahr, der der An¬ trieb wegen des Einsatzes des Wasserfahrzeuges in flachen Gewässern in besonderem Maße ausgesetzt ist (Fig.l) . Gege¬ benenfalls kann jedoch auch auf ein Eintrittsgitter ver¬ zichtet werden. "Halbaxial beschaufelt" besagt, daß das Laufrad 3 im wesentlichen axial angeströmt wird (Pfeile 100) und das mit Strömungsenergie versehene Wasser das

Laufrad 3 verläßt und in den Leitapparat 5 eintritt unter einem Winkel *•* , der gegenüber der Laufraddrehachse geringer als 90° ist (Pfeile 200) . Der Antrieb 4 kann konventionell sein, so daß auf seine Beschreibung verzichtet werden kann. In Fig.l ist der Antrieb schematisch als Schnitt dargestellt, in Fig.lA ist vom Antrieb nur die zum Lauf¬ rad 3 führende Abtriebswelle 4a dargestellt. Der Antrieb ist auf einem oberen Deckel 21 des Pumpenhauses 1 aufge¬ setzt und ragt in das Pumpengehäuse hinein, um dort mit dem Laufrad 3 drehfest verbunden zu sein. Er kann beispiels¬ weise dem in DE-A 40 21 340 vorgesehenen Antrieb gleichen. Im Einlaß 7 kann das relativ weitmaschige Einlaßgitter 11 angeordnet sein, das deswegen relativ weitmaschig sein kann, weil der Antrieb infolge des Fehlens eines beschaufel¬ ten Leitapparates gegenüber im Wasser mitgeführten Fremdpar¬ tikeln unempfindlicher ist als ein Antrieb mit einem beschau¬ felten Leitapparat (insbesondere Fig.lA) .

Der Leitapparat ist ein unbeschaufelter Ringdiffusor mit einem Austrittswinkel f zur Laufradachse 22, der eine Umlenkung der Strömung zwischen der im wesentlichen axialen Ansaugrichtung 100 und der Austrittsrichtung 300 aus dem Leitapparat 5 und in einen Drucktropf 23 um zwischen etwa 160° und 200°, vorzugsweise 180° bewirkt.

Der Ringkanal bzw. Leitapparat 5 wird unmittelbar außen von der Gehäuseaußenwand 12 und innen vom Laufradgehäuse 13 gebildet. Er ist rotationssymmetrisch und weist keine Einbauten auf. Er gewährleistet eine lange Führung zum Drucktopf 23. Der Querschnittsverlauf des Leitapparates kann konstant, abnehmend oder, vorzugsweise, zunehmend sein, wenn es nämlich darum geht, die am Ende des Lauf¬ rades 3 herrschende Strömungsenergie weitestgehend in Druckenergie umzusetzen, wobei dann der Ringkanal ein Ringdiffusor ist.

Die in der Pumpe erzeugte Strömung tritt aus dem Gehäuse 1 bzw. dem Drucktopf 23 aus mindestens einer, in der rück¬ wärtigen Gehäusewand angeordneten Düse 8 aus. Die Düse 8 ist_ so angeordnet, daß der Wasserstrahl im wesentlichen horizontal, allenfalls flach nach unten gerichtet, aus¬ tritt, das Wasserfahrzeug also auch in extrem flachen Wasser mit eigenem Antrieb fahren kann. Diese Möglichkeit setzt außer dem eher horizontalen Strahlaustritt voraus, daß der gesamte Antrieb allenfalls geringfügig über den Boden des Wasserfahrzeuges vorsteht. Außerdem ist zu ge¬ währleisten, daß der Antrieb nach rückwärts unverbaut im Wasserfahrzeug bzw. Schiff angeordnet ist (Fig.2, 3).

Soll mit dem Antrieb keine Steuerwirkung erzielt werden, so ist die Düse 8 fest im Gehäuse der Pumpe eingebaut, sie ist als schuboptimierte Düse Teil einer schubver¬ besserten Version des Wasserstrahlantriebs. Der Wasser¬ strahlantrieb bewirkt als "Booster" allein den Vortrieb eines Schiffes in einer andersweitig bestimmten Fahr¬ richtung.

Soll mit einem Antrieb gemäß der vorliegenden Erfindung unter Beibehaltung der grundsätzlichen Fahrtrichtung "Vorwärts" die Fahrtrichtung beeinflußt werden, so kann dieser Düse, in der abgewandelten Form mit 10 gekennzeichnet, eine dreh- oder schwenkbare Umlenkplatte 16 innerhalb der festen

Düse 10 zugeordnet sein oder diese Düse kann in ihrer

Gesamtheit verschwenkbar im Pumpengehäuse 1 angeordnet sein (Fig.4) . Verstellbar ist die Düse 10 (Fig.4) bzw. die Düsenplatte 16 (Fig.5) mit einer mechanischen, hydraulischen, elektrischen oder kombinierten Winkelverstellung, wie sie in Fig. 4 und 5 allgemein mit 20 bezeichnet ist, ohne

daß auf Einzelheiten eingegangen wird, weil es sich eben um jeden beliebigen insoweit bekannten zweckgerichteten Stellantrieb handeln kann.

Wird auch als extremstes Steuermanöver, das Umsteuern des Schubstrahles um 180° (Gegenschub) gefordert, kann dies durch eine bewegliche, profilierte Klappe 17 erreicht werden (Fig.6, 7) , die ebenfalls mit einfachen hydrauli¬ schen oder mechanischen Schiebern betätigt werden kann. Zum Umsteuern wird eine solche Klappe 17 unmittelbar hinter der Austrittsdüse 10a bzw. 10b in den Düsenstrahl geschwenkt und sie lenkt dann durch ihre Formgebung den Wasserstrahl in die entgegengesetzte Richtung um. In Fig.6 ist die Strahlumlenkklappe in ihrer Nicht-Funktionseinstellung durch unterbrochene Linien, in ihrer die Strahlumlenkung bewirkenden Stellung durch durchgehende Linien gekenn¬ zeichnet.

Die Umlenkklappe 17 ist in einem Rahmen 18 gehalten, der auf seitlichen Zapfen 19 schwenkbar am Gehäuse 1 gelagert ist und die Schwenkbarkeit wird wiederum mit einer Stell¬ einrichtung 20 bewirkt.

Der erfindungsgemäße ausgebildete Wasserstrahlantrieb stellt also eine schubverbesserte Version dar.

Aus Fig.2 und 3 ergeben sich nun Antriebs- und Steuer¬ konzepte für Schiffe, wie sie unter Verwendung erfindungs¬ gemäßer Antriebe realisiert werden können.

Bei einem ersten Antriebs- und Steuerkonzept soll bei einem mittleren Antrieb B dem Pumpengehäuse 1 eine starre, nach hinten gerichtete Düse 8 zugeordnet sein, wobei die

Längsachse der Düse in der Draufsicht mit der Längsachse des Schiffes zusammenfällt. Damit ist der mittlere Antrieb B ein nichtsteuerbarer "Booster", der ausschließlich dem Vortrieb des Schiffes dient, wobei die Längsachse der Düse zwar nicht mit der Längsachse des Schiffes zusammen¬ fällt, aber zumindest parallel zur Längsachse des Schiffes angeordnet sein soll. Zwei symmetrisch zur Schiffslängs¬ achse angeordnete seitliche, steuerbare Antriebe SA1 und SA2 gleichen grundsätzlich dem mittleren Antrieb B, ihre Auslaßdüsen 10a, 10b sind jedoch so ausgebildet, daß ihre Auslaßrichtung verstellt werden kann, um das Schiff steuern zu können. Dies kann dadurch erreicht werden, daß die Düse 10a bzw. 10b in ihrer Gesamtheit verschwenkbar im jeweiligen Pumpengehäuse 1 angeordnet ist (Fig.4) . Eine Alternative ist eine starr im Pumpengehäuse 1 angeordnete Auslaßdüse (10a, 10b) , der jedoch mindestens eine dreh- oder schwenkbare Umlenkplatte 16 innerhalb der festen Düse zugeordnet ist (Fig.5). Wird auch als extremstes Steuermanöver das Umsteuern des Schubstrahles um 180° (Gegenschub) gefordert, kann dies durch eine bewegliche, profilierte Klappe 17 erreicht werden (Fig.6,7).

Der mittlere Booster B kann aber beispielsweise auch den seitlichen Antrieben SA1 und SA2 entsprechen, um einen besseren Steuereffekt zu erhalten, d.h. es können alle drei Antriebe gemäß einer der Fig. 4, 5, 6 bzw. 7 ausge¬ legt sein. Um anderen Betriebsanforderungen zu entsprechen, kann der Booster aber auch gemäß Fig.4 oder Fig.5 aus¬ gebildet sein und die seitlichen Antriebe SA1, SA2 können gemäß Fig. 6, 7 ausgebildet sein, so daß alle drei Antriebe bezüglich der Austrittsrichtung des Wasserstrahls bei grundsätzlicher Vorwärtsfahrt verändert werden; die seit¬ lichen Antriebe SA1 , SA2 können dann in Aktion treten,

wenn die Fahrtrichtung ohne Wenden des Schiffes von Vor¬ wärtsfahrt auf Rückwärtsfahrt verändert werden soll, wobei dann während der Vorwärtsfahrt alle drei Antriebe wirken, bei der Rückwärtsfahrt dagegen nur die beiden Seitenantriebe SAl und SA2 bei in den Wasserstrahl eingeschwenkter Steuer¬ klappe 17 wirksam sind. Schließlich kann auch der mittlere Antrieb B gemäß einer der Figuren 4 und 6 bzw. 7 ausge¬ bildet sein und die seitlichen Antriebe SAl und SA2 können rundum steuerbar ausgebildet sein.

Der erfindungsgemäße Antrieb ist unabhängig von seiner Verwendung im Rahmen des oben erläuternden Konzepts gemäß Fig.3 baulich einfach, relativ leicht und kostengünstig zu fertigen. Das fest eingebaute, nicht drehbare Antriebs¬ gehäuse bringt einen Kostenvorteil gegenüber einem rundum steuerbaren Wasserstrahlantrieb. Es reicht eine einfache Gehäusewand statt des Brunneneinbaus für das drehbare Gehäuse. Die aufwendige Steuerung für die Rundumsteuer- barkeit entfällt und wird durch einfache hydraulische oder mechanische Schieber oder dergl. (20) ersetzt. Die Bodenplatte wird als einfacher, geschlossener Behälter¬ boden ausgeführt, der lediglich noch die zentrale Ansaug- öffnung umschließt.

Der erfindungsgemäße Antrieb entwickelt durch die einfache Strömungsführung und den relativ hohen Wirkungsgrad der rückwärtigen Düse einen guten Schub.

Der erfindungsgemäße Antrieb ist insbesondere konzipiert für den Einsatz in Verbindung mit Steuerantrieben hoher Manövrierfähigkeit, wobei der vorliegende Antrieb durch die guten Schubwerte bei gleichzeitig eingeschränkten Manövriereigenschaften hauptsächlich als wirtschaftliches Vortriebsorgan, die zusätzlichen Steuerantriebe dagegen hauptsächlich als Manövrierorgane eingesetzt werden (Fig.3 in den oben erläuterten Varianten) .

Die Endkanten der Strömungskanäle des Laufrads 3 sind durch die Austrittskanten 24 der Laufradschaufeln 2 ge¬ kennzeichnet. Damit ist gleichzeitig der Eintritt in den Leitapparat 5 gekennzeichnet, dessen Ende mit 25 gekenn¬ zeichnet ist, womit wiederum gleichzeitig der Eintritt des vom Laufrad 3 geförderten und im Leitapparat 5 gerich¬ teten Wassers in den Drucktopf 23 gekennzeichnet ist. An den Drucktopf 23 schließt sich die zentrale Düse 8 (Fig.3) oder eine der schwenkbaren Düsen 10a, 10b an. Er¬ sichtlich ist die Austrittsrichtung des den Drucktopf durch die jeweilige Düse verlassenden Wassers, die durch den Pfeil 26 gekennzeichnet ist, nahezu horizontal bzw. nur wenig nach unten geneigt.

Zur Definition der Querschnitte vom Bereich des Eintritts des durch den Einlaß 7 angesaugten Wassers in das Lauf¬ rad 3 bis zum Austritt des geförderten Wassers aus dem Leitapparat 5 und in den Drucktopf 23 soll zusammen¬ fassend nochmals gesagt werden, daß die Auslegung der Strömungskanäle im Laufrad derart ist, daß das angesaugte Wasser im Laufrad eine Beschleunigung und eine Druckerhöhung erfährt, so daß es am Austritt aus dem Laufrad einen hohen Energiegehalt besitzt, bestehend aus einem größeren Anteil Druckenergie und einem kleineren Anteil kinetischer Energie, der im Austritt aus dem Leitapparat ebenfalls weitgehend in Druckenergie umgewandelt ist, wobei während der Strömung vom Eintritt in die Strömungskanäle des Laufrades (Kanten 24a) bis zum Austritt aus dem Leitapparat (Diffusorende 25) auf die Vermeidung von Wirbelbildungen, insbesondere Ablösung der Strömung von den Strömungswänden, zu achten ist.

Bezüglich der in Fig. 1 eingetragenen beiden Flächen 27 ist schließlich zu bemerken, daß es sich nicht um Einbau¬ teile im Drucktopf 23, sondern in üblicher Darstellungs¬ technik um Schnitte 27-27 in Fig. IB durch die obere Wand einer der Austrittεdüsen handelt, durch die das Wasser den Drucktopf 23 verläßt, wobei es sich auch um eine Schnitt¬ darstellung ^" um den Strömungskanal einer Düse in der Schnitt¬ ebene 27-27 handeln könnte, um zu zeigen, daß die Ausla߬ düsen einen Rechteckquerschnitt des Wassers formen. Die sehr schematische Düsendarstellung in Fig. IB gibt eine Düsendarstellung wieder, wie diese auch in Fig. 13 darge¬ stellt ist. Grundsätzlich kann es sich sowohl um eine als Booster eingesetzte starre mittlere Düse, als auch um eine der seitlichen Steuerdüsen handeln.