Полезная модель относится к области дорожного машиностроения и может найти применение в устройствах для очистки и удаления снежно- ледяных образований с дорожных покрытий и тротуаров.

Из уровня техники известно устройство для скалывания льда и уплотнённого снега на дорожных покрытиях, содержащее раму, имеющую опору в средней части и рукоятки для оператора с одной стороны, а также рабочий орган в виде ударника с другой. Ударник является составной частью каретки, смонтированной с возможностью перемещения в направляющих рамах и связанный кинематически с силовым приводом в виде двигателя. Кроме того, имеется шатунно-кривошипный механизм, конический редуктор и муфта, связанные с электродвигателем (AC JMbl663087, кл. Е01Н5/12, публ. 15.07.91 г.)

Основным недостатком этого устройства является сложность конструкции.

Известно также устройство для скалывания льда, содержащее раму с опорой и рукоятками, на которой смонтирован силовой привод, кинематически связанный с ударником, силовой привод включает двигатель внутреннего сгорания (ДВС), который посредством гибкого вала связан с генератором электрического тока, подаваемого на электромагнитный двигатель, на якоре которого закреплён ударник (ПМ N° 104565, КЛ Е01Н5/12) «Устройство для скалывания льда», RU,201 1г.

Недостатки этих устройств заключаются в том, что при удалении тонкого слоя льда применение ударной силы перпендикулярно к дорожному покрытию приводит к повреждению дорожного покрытия.

За прототип взято устройство для уборки ледяных образований, содержащее штангу и закреплённый на ней рабочий орган с режущей кромкой, крепление рабочего органа к штанге выполнено посредством кронштейна, расположенного под углом к рабочему органу (ΠΜΝ2109153, КЛЕ01Н5/00, Ки,201 1 г.)

Недостатком этой полезной модели является использование мускульной человеческой силы, а, следовательно, низкая производительность труда.

Техническим результатом (целью) полезной модели является повышение производительности труда, исключения повреждения очищаемой поверхности.

Технический результат достигается тем, что устройство для скалывания льда, содержит рабочий орган, выполненный в виде пластины, жёстко соединённой со штоком, режущая сторона которой заострена, а шток служит для подсоединения к источнику силы, рабочий орган совершает возвратно- поступательное движение параллельно очищаемой поверхности, с частотой от 15 до 50 движений в секунду и с люфтом в вертикальной плоскости 2-3 мм, а сверху рабочего органа выполнены рёбра, расположенные параллельно линии движения, причём количество их может быть от 1 до 4.

Рёбра рабочего органа имеют пилообразную форму или в сечении овальную форму, причём режущая сторона рёбер заострена.

Рабочий орган устройства соединён с источником силы. В качестве источника силы могут быть использованы отбойные молотки: электрический отбойный молоток, пневматический отбойный молоток, или отбойный молоток с ДВС, установленные на раме с опорой и рукоятками, долото которого соединено со штоком рабочего органа, а источник силы установлен на раме с опорой и рукоятками.

На фиг. 1 приведено устройство для скалывания льда, в котором в качестве источника силы используется отбойный молоток с ДВС.

На фиг. 2 приведено устройство для скалывания льда, в котором в качестве источника силы используется электрический отбойный молоток.

На фиг. 3 приведено устройство для скалывания льда, в котором в качестве источника силы используется пневматический отбойный молоток. Устройство содержит рабочий орган 1 , выполненный в виде пластины 2, режущая сторона 3 которой заострена. Пластина 2 жёстко соединена со штоком 4. Сверху рабочего органа 1 выполнены рёбра 5. Количество рёбер может быть от одного до четырёх. Ребра 5 расположены параллельно линии движения. Ребра могут иметь пилообразную форму или овальную форму. Режущая сторона рёбер заострена. На фиг.1 показана пилообразная форма рёбер. В качестве источника силы могут быть использованы ДВС 6, электрический молоток 7 или пневматический молоток 8.

Работу устройства для скалывания льда, рассмотрим по фиг.1 , где в качестве источника силы используется ДВС;

ДВС 6 установлен на раме 9 с опорой 10 и рукоятками 1 1. ДВС соединён со штоком 4 рабочего органа 1 с помощью кинематического звена (не показан).

Оператор с помощью рукояток 11 придаёт раме 9 необходимый наклон при котором пластина 2 рабочего органа 1 соприкасается с поверхностью льда. Воздействуя на рычаги 12 управления, включается ДВС 6, который через кинематические звенья преобразует вращательное движение ДВС в возвратно-поступательное движение рабочего органа. Частота возвратно- поступательного движения рабочего органа от 15 до 50 движений в секунду и регулируется рычагами управления 12. В зависимости от состояния льда (хрупкий, вязкий), подбирается оптимальный режим работы рабочего органа 1. Рёбра 5, расположенные сверху рабочего органа 1 во время работы распиливают и скалывают лёд при пилообразном их выполнении, или раскалывают лёд на кусочки при овальной форме рёбер. Количество рёбер может быть от 1 при тонком и вязком слое льда и до 4 при толстом и хрупком слое льда. Ребра 5, расположенные сверху рабочего органа параллельно линии движения, снижают нагрузку на тротуарную плитку, предотвращая её повреждение. Микронеровности на тротуаре выбираются люфтом рабочего органа 1. По мере обработки поверхности, покрытой льдом, оператор з перемещает устройство вперёд и визуально определяет условия манипулирования устройством.

Работа устройства при использовании в качестве источника силы электрического или пневматического молотка аналогична работе приведённой выше.

Сущность предлагаемого устройства.

В устройстве для скалывания льда применена механизация, в качестве источника силы используется электрический молоток, питаемый от электрической сети, пневматический молоток, питаемый от компрессора, или отбойный молоток с ДВС. Благодаря этому скорость возвратно- поступательного перемещения рабочего органа достигает от 15 до 50 движений в секунду, что позволяет значительно повысить производительность труда оператора.

Рёбра, расположенные сверху рабочего органа, распиливают или раскалывают лёд на мелкие куски, что позволяет обеспечить режим очистки ото льда поверхности.

Люфт 2-3 мм рабочего органа в вертикальной плоскости позволяет обойти микронеровности и исключить повреждения дорожного покрытия. Очищаемая поверхность при любом состоянии льда и снежного покрытия становится ровной, очищенной ото льда.