La présente invention concerne les bagues éclairantes de fixation pour allume-cigares, notamment pour véhicules automobiles tel que décrit par exemple dans le document -FR-A-

2 605 949 auquel on pourra se reporter pour plus de précision.

Ainsi qu'on le sait un allume-cigares (figure 1) comporte un bouchon chauffant 2 doté d'un bouton 7 mobile portant une coupelle d'extrémité logeant une résistance chauffante (non visible) , un corps d'allumage 1 servant de réceptacle audit bouchon et une bague éclairante 3, qui entoure le corps d'allumage 1 et qui est propre à être allumée par le commutateur d'éclairage et de signalisation du véhicule. Le corps 1 porte, de manière connue en soi, un bilame et des pièces d'alimentation électriques 5,6 pour établissement d'un circuit électrique lorsque le bouton 7 du bouchon 2 est en position enfoncée.

Dans cette position, la coupelle d'extrémité du bouchon 2 est en prise avec les lames du bilame en sorte que la résistance chauffante est chauffée.

Dès que ladite résistance atteint la température désirée, les lames du bilame se dilatent en libérant la coupelle et le bouton 7 qui revient à sa position initiale sous l'action d'un ressort de rappel (non visible) . Il ne reste plus alors qu'à extraire le bouchon 2 pour allumer une cigarette ou un cigare.

Le corps de la bague éclairante 3 est muni sur sa face avant d'une collerette 4 éclairante entourant l'orifice de réception du corps d'allumage 1. Cette bague porte, de manière connue en soi, à son extrémité arrière une source d'éclairage, telle qu'une ampoule électrique 9, portée par un boîtier 10 monté sur l'extrémité arrière de ladite bague.

Cette bague 3 est en matière conductrice de lumière en étant usuellement en matière synthétique telle que de la matière plastique.

Grâce à sa collerette 4 elle permet la nuit de repérer le bouchon 2, ladite bague 3 étant alors éclairée par l'ampoule 9.

Outre cette fonction d'éclairage, la bague 3 permet également de fixer le corps d'allumage 1 à une paroi fixe il du véhicule, telle que la planche de bord ou une console de celui-ci.

A cet effet la bague 3 présente au moins une languette de fixation 13 élastiquement déformable - dénommée également patte de répulsion. Cette languette 13 a une forme de coin et présente une face avant inclinée 14 dotée de crans.

Après montage de la bague 3, dans l'ouverture 15 prévue à cet effet dans la paroi il, ladite paroi il est prise en sandwich entre la collerette 4 et la face inclinée avant 14 de la languette 13.

De manière connue en soi, lors du montage de l'allume- cigares sur la paroi 11, on enfile dans un premier temps par l'avant la bague 3 dans l'ouverture 15 de la paroi 11, puis introduit le corps d'allumage 1 à l'intérieur de la bague 3.

Lors du montage initial de la bague 3 sur la paroi il, la languette 13 s'escamote par coopération de sa face dorsale inclinée 16 avec le bord de l'ouverture 15.

Usuellement la bague 3 présente des crans (ici non visibles) destinés à coopérer avec des ouvertures complémentaires pratiquées dans le corps d'allumage comme montré dans le document FR-A-2 605 949 précité.

Plus précisément ces ouvertures sont pratiquées dans une douille 17 usuellement métallique, que présente le corps d'allumage 1.

Le montage du corps d'allumage 1 à l'intérieur de la bague 3 se fait donc par encliquetage avec pénétration des crans précités de la bague 3 dans les ouvertures complémentaires de la douille 17.

Suite à cet encliquetage la collerette d'extrémité 18, que présente la douille 17 à son extrémité avant, vient buter contre la collerette 4.

Pour démontage de l'ensemble douille 17 - bague 3 on introduit un outil à l'intérieur de la douille 17, puis on écarte vers l'extérieur des crans de la bague 3 en sorte que l'on peut extraire le corps d'allumage 1.

Il ne reste plus qu'à extraire la bague 3 dont le démontage est moins aisé. En effet il faut, après extraction du corps 1 de manière précitée, saisir la languette 13 de l'intérieur et la déformer en direction de l'axe de la bague 3 tout en tirant pour que ladite languette 13 passe dans l'ouverture 15 et traverse celle- ci. La présente invention a pour objet de pallier cet inconvénient et donc de faciliter le démontage de la bague éclairante.

Suivant l'invention la languette de fixation est prolongée en direction de la collerette de la bague éclairante et ladite collerette est évidée localement pour accès audit prolongement.

Ainsi grâce à l'invention la languette de fixation passe de l'autre côté de la paroi fixe ce qui permet un démontage plus facile.

En effet grâce à l'évidement de la collerette, on peut avoir accès audit prolongement par exemple à l'aide d'un outil. De préférence ledit prolongement est en forme d'équerre en sorte que sa partie transversale est accessible aisément de l'extérieur en étant protégée par la collerette avant de la bague éclairante. II ne reste plus alors qu'à agir sur cette partie transversale pour escamoter la languette de fixation vers l'intérieur et extraire la bague éclairante.

On appréciera que la languette de fixation est aisément venue de moulage de la bague éclairante avantageusement en

matière plastique et que ledit prolongement affecte localement la collerette de la bague éclairante.

La description qui va suivre illustre l'invention en regard des dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue d'un allume-cigares de l'art antérieur ; la figure 2 est une vue partielle en coupe axiale de l'allume-cigares de la figure 1 ;

- la figure 3 est une vue analogue à la figure 2 et montre une languette de fixation selon l'invention ;

- la figure 4 est une vue partielle selon la flèche 4 de la figure 3.

Par simplicité les éléments communs à l'art antérieur et à la présente invention seront affectés des mêmes signes de référence.

Ainsi à la figure 3 on voit en 13 la languette de fixation de la bague éclairante 3 en matière plastique conductrice de lumière, en 4 la collerette avant de cette bague 3, et en 17 la douille du corps d'allumage 1. La languette 13 est en forme de coin et présente une face inclinée avant crantée 14 et une face dorsale inclinée 16. La douille 17 présente à son extrémité avant une collerette 18 dirigée transversalement en direction opposée à l'axe de l'ensemble.

Après montage de l'ensemble bague 3 - corps d'allumage 1 dans l'ouverture centrale 15 de la paroi fixe 11 du véhicule, ladite paroi est prise en sandwich entre la collerette 4 et la face avant crantée 14 de la languette 13.

Ainsi après montage la face avant de la collerette 4 est en contact avec la collerette 18 (la face dorsale de celle-ci) , tandis que la face dorsale de ladite collerette est en appui contre la face avant de la paroi fixe 11.

Suivant l'invention la languette de fixation 13 est prolongée en direction de la collerette 4 de la bague éclairante

3 et ladite collerette 4 est évidée localement pour accès audit prolongement 19,22.

Ainsi comme visible dans cette figure 3, la languette 13 ou patte de répulsion est prolongée pour passer de l'autre côté de la paroi de fixation 11 c'est-à-dire du côté habitable du véhicule.

Ici le prolongement 19,22 est en forme d'équerre et présente donc une partie axiale 22 traversant la paroi il et une partie globalement transversale 19 dirigée en direction opposée à l'axe de l'ensemble corps d'allumage 1 - bague 3.

La partie axiale 22 s'étend à l'intérieur de l'ouverture 15 tandis que la partie transversale 19 s'étend parallèlement à la paroi 11 et à la collerette 4.

Ici la languette 13 est venue de moulage avec la bague 3 en matière plastique conductrice de lumière.

Cette languette 13 semi-découpée est globalement d'orientation axiale et est obtenue à la faveur d'une fente 21 pratiquée dans le corps de la bague 3 de forme annulaire. La fente 21 affecte également la collerette 4 et est formée au niveau de la zone d'enracinement de la languette 13 de fixation au corps de la bague éclairante 3.

L'épaisseur de la collerette 4 est réduite au niveau du prolongement 19,22.

La collerette 4 a ainsi localement une épaisseur 20 réduite en regard de la partie 19 formant patte de désencliquetage.

Ici cette partie 19 ne porte pas sur la paroi il après l'assemblage précité et un jeu axial existe entre ladite partie 19 et la collerette 4.

Comme visible à la figure 4 la languette 13 est globalement de forme rectangulaire et est enracinée à la bague 3 par sa partie arrière. La fente 21 laisse apparaître un jeu entre, d'une part, la languette 13 et, d'autre part, le corps de la bague 3 et la collerette 4 et pénétrer localement dans celle-ci.

Grâce à la fente 21 la partie 19 peut s'étendre jusqu'au niveau de la collerette 4.

Ainsi le montage de l'ensemble corps d'allumage 1 - bague 3 s'effectue comme dans l'art antérieur, c'est-à-dire que l'on enfile d'abord par encliquetage la bague 3 dans l'ouverture 15 de la paroi 11, la face dorsale 16 de la languette 13 coopérant alors avec le bord de l'ouverture 15 en sorte que ladite patte 13 s'escamote vers l'intérieur et que ladite languette 13 peut traverser l'ouverture 15. A l'état initial la languette 13 fait saillie vers l'intérieur de la bague 3.

Ensuite on enfile la douille 17 du corps d'allumage dans l'ouverture de la bague 3 ce qui a pour effet de repousser radialement vers l'extérieur la languette 13 avec apparition d'un jeu entre la partie 19 et la paroi 11.

Ce mouvement est poursuivi jusqu'à ce que la collerette 18 de la douille 17 vienne en appui contre la face avant de la collerette 4, dont la face dorsale est en appui contre la paroi 11 sauf au niveau du prolongement 19,22. Pour démonter la douille 17, on agit sur les crans de la bague 3 à l'aide d'un outil et ce de manière précitée pour désengager les crans de la bague 3 des ouvertures complémentaires pratiquées dans la douille 17.

On peut alors extraire ladite douille 17 et le corps d'allumage 1.

Après cette extraction il suffit d'appuyer sur la partie ou patte 19 du prolongement 19,22 pour repousser la languette 13 radialement vers l'intérieur et extraire de manière aisée la bague 3. Bien entendu le nombre de languettes 13 dépend des applications. Ici trois languettes 13 réparties régulièrement circulairement sont prévues.

On notera que la collerette 4 est de forme tronconique et que la partie 19 reconstitue en quelque sorte le tronc de cône

de la collerette 4 en sorte qu'elle est plus haute que la zone d'épaisseur réduite 20 de la collerette 4.

Bien entendu la présente invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit. Ainsi on peut supprimer la partie 19 et agir sur la partie axiale 22 du prolongement à l'aide d'un outil introduit dans l'espace libre présent entre la paroi 11 et la zone d'épaisseur réduite 20 de la collerette 4.

Ainsi qu'on l'aura compris cette solution est moins avantageuse. Usuellement la douille 17 du corps 1 porte le bilame de l'allume-cigares ainsi que les pièces d'alimentation électriques. En variante 1 'allume-cigares peut présenter deux douilles à savoir une douille d'allumage portant ledit bilame et une douille de masquage entourant ladite douille d'allumage. Dans ce cas les languettes 13 sont admises à être repoussées par la douille de masquage.

Bien entendu au lieu d'être d'orientation axiale, comme dans les figures 1 à 4, le languettes 13 peuvent être d'orientation transversale et comporter un prolongement 19,22. Bien entendu toutes les combinaisons sont possibles la bague 3 pouvant comporter par exemple deux languettes de fixation d'orientation axiale et une languette de fixation d'orientation transversale ou vice versa.

Enfin la paroi fixe il peut être par exemple le tableau de bord, une console ou le plancher du véhicule.

Dans tous les cas on notera que la collerette 4 continue d'être éclairée globalement de manière homogène par l'ampoule 9 de la figure 1, la solution à prolongement en forme d'équerre étant plus avantageuse.