Los elevalunas de los automoviles, ya sean manuales o electricos, comprenden un cristal elevable, medios de accionamiento del cristal y medios de sujecion del cristal. Los medios de sujeción del cristal incorporan por lo menos una pinza que lo sujeta por su borde inferior la cual queda unida a un elemento deslizador que discurre por un carril guia.

Tanto en el proceso de montaje del elevalunas como en operaciones de mantenimiento del mismo es interesante tener la posibilidad de ajustar adecuadamente la position del elevalunas respecto a la puerta del vehiculo con el fin de corregir errores y poder zambien asegurar las condiciones de estanqueidad del conjunto.

El solicitante es zambien titular de dispositivos de regulation lateral de elevalunas para automóviles los cuales permiten mover el conjunto elevalunas en una direction perpendicular a la puerta, ya sea en la fase de montaje o en operaciones de mantenimiento. Entre otras, la caracteristica comun a estos dispositivos es esencialmente la disposición de un tornillo cuyo giro permite regular la distancia entre el carril del elevalunas y la parte inferior de la puerta.

En la presente invencion, el citado tornillo atraviesa por roscado el soporte del carril del elevalunas o una pieza solidaria del mismo. A un lado de dicho soporte

del carril o de dicha pieza solidaria del mismo se dispone una tuerca fija y al otro lado se monta un muelle de torsion que rodea el vástago del tornillo cuyos extremos quedan abrazados contra dicho soporte del carril o dicha pieza solidaria del mismo. El citado tornillo atraviesa por roscado la puerta del vehiculo o una pieza solidaria de la misma la cual queda aprisionada entre dos tuercas de cierre.

Como puede apreciarse, se trata de un dispositivo muy sencillo que, asociado a la estructura del elevalunas de un vehiculo, proporciona numerosas ventajas. En primer lugar, la disposición de un muelle de torsion aumenta el par de giro necesario para accionar en desplazamiento el conjunto con lo que la aproximación o el alejamiento del elevalunas respecto a la puerta del vehiculo se realiza de una manera mas precisa.

Debe tenerse en cuenta zambien que el muelle de torsion proporciona un par resistente permanente y estable, el cual no varia por fatiga del material, al contrario de lo que ocurre con dispositivos de apriete que utilizan otros medios, tales como tuercas de nailon y similares. De acuerdo con la invencion, al tratarse de una deformación elastic de un muelle pueden hacerse mas movimientos que en una deformación plastic.

Por otra parte, la disposición de este muelle de torsion en el dispositivo objeto de la presente invencion reduce considerablemente los ruidos en el mecanismo derivados del contacto y las vibraciones de piezas metálicas tales como el tornillo de regulacion, la chapa de la puerta y el carril del elevalunas.

Por lo tanto, la function del muelle es doble debido a su caracteristica elastic. Por una parte aumenta el par de giro del tornillo, lo cual hace mas fiable el dispositivo, y por otra parte absorbe vibraciones y reduce ruidos.

Las caracteristicas y las ventajas del

dispositivo perfeccionado para la regulation lateral de un elevalunas para automóviles objeto de la presente invention resultarán evidentes a partir de la descripción detallada de una realización preferida que se dara, de aqui en adelante, a modo de ejemplo no limitativo, con referencia al dibujo que se acompana, el cual corresponde a una vista parcial en alzado de una realización de un dispositivo para la regulation lateral de elevalunas para automóviles y similares de acuerdo con la invention Las referencias utilizadas para definir los distintos elementos que configuran el dispositivo de la invention en sus realizaciones son las que se detallan a continuación : (1) carril del elevalunas ; (2) dispositivo para la regulation lateral de un elevalunas; (3) tornillo de regulation ; (4) extremo inferior del carril del elevalunas; (5) puerta del vehiculo ; (6) tuerca fija ; (7) tornillo de torsion ; (8) vástago del tornillo; (9) extremos del tornillo de torsion ; y (10, 11) tuercas de cierre.

Se describe a continuacion, a modo de ejemplo, una realización de un dispositivo para la regulation lateral de un elevalunas.

En la figura que se adjunta se aprecia el carril (1) del elevalunas por donde discurre el deslizador con la pinza de sujeción del borde inferior de la ventana (no ilustrados).

El dispositivo de la invencion, designado en conjunto con la referencia (2) está formado por un tornillo de regulation representado esquematicamente por (3) en la figura que se adjunta.

El tornillo de regulation (3) pasa a través de un orificio del extremo inferior (4) del carril (1) del elevalunas y a través de un orificio de la puerta (5) del vehiculo.

Debe notarse que el carril (1) del elevalunas puede ser una pieza, por ejemplo una pletina, soldada al mismo. Analogamente, la puerta (5) del vehiculo puede ser zambien una pieza, por ejemplo una pletina, soldada a la misma.

A un lado del carril (1) se dispone una tuerca fija (6) y al otro lado se monta un muelle de torsion designado por (7) en la figura adjunta.

El muelle de torsion (7) rodea el vástago (8) del tornillo (3) y los extremos (9) del mismo quedan abrazados contra el citado carril (1) del elevalunas de manera que dicho muelle de torsion (7) genera un par resistente que se opone a la fuerza de giro realizada sobre el tornillo (3) para regular la distancia de separation entre el carril (1) del elevalunas y la chapa de la puerta (5) del vehiculo.

La citada puerta (5) queda sujetada axialmente respecto al tornillo (3) mediante sendas tuercas (10,11).

El dispositivo (2) presenta una configuración extremadamente sencilla mediante el cual la aproximación o el alejamiento del elevalunas respecto a la puerta (5) se realiza de una manera muy precisa. De acuerdo con la invencion, se ha encontrado que la disposición de un muelle de torsion (7) como se ha descrito permite disponer un par resistente permanente y estable, invariable a esfuerzos de fatiga del material tras sucesivas operaciones de regulación. El muelle (7) permite reducir vibraciones y ruidos en el elevalunas, con lo cual resulta muy ventajoso.

Descrito suficientemente en que consiste el dispositivo de la presente invention en correspondencia con el dibujo adjunto, se comprendera que podrán introducirse en la misma cualquier modificación de detalle que se estime conveniente siempre y cuando no se alteren las caracteristicas esenciales de la invencion, resumidas en las siguientes reivindicaciones.