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Patent Searching and Data


Title:
INLINE TRICYCLE
Document Type and Number:
WIPO Patent Application WO/2009/040598
Kind Code:
A1
Abstract:
The principle of this dual gear-reduction longitudinal tricycle is based on the assembly of a large chainset opposite the first derailleur and driving the derailleur of the third wheel.

Inventors:
BIANCO CLAUDE (FR)
Application Number:
PCT/IB2007/003042
Publication Date:
April 02, 2009
Filing Date:
September 25, 2007
Export Citation:
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Assignee:
BIANCO CLAUDE (FR)
International Classes:
B62K5/02
Foreign References:
US4445702A1984-05-01
US6024368A2000-02-15
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Claims:

REVENDICATIONS.

Ce principe de tricycle à démultiplication multiple permet de réduire l'effort produit sur les pédales. L'énergie à fournir s'en trouve moindre.

Ce principe produira son avantage une fois la troisième roue embrayée et de ce fait sera la seule motrice. Cette dernière sera équipée d'un pignon fixe où un dérailleur. L'embrayage pourra être manuel ou automatique.

Le vélo triaxial est plus facilement un biplace.

Le plateau de la deuxième démultiplication pourra avoir un diamètre variable suivant une utilisation spécifique du tricycle.

Les matériaux légers associés à ce système de démultiplication en ligne permettra un carrossage léger visant à la protection de l'utilisateur.

Tout systèmes s'appuyant sur ce type de synergie fera partie intégrante de ce brevet.

Description:

INLINE TRICYCLE

TECHNIQUE DE BASE.

Le principe technique de ce tricycle longitudinal est basé sur la double démultiplication.

A l'opposée du dérailleur de la roue motrice, un grand plateau, d'un diamètre supérieur à celui du pédalier, entraîne par l'intermédiaire d'une autre chaîne, une troisième roue munie , elle, d'un petit pignon.

Cette troisième roue sur-démultipliée s'embrayera automatiquement, par un système à cliquets basé sur la force centrifuge, une fois la vitesse requise atteinte et deviendra la seule roue motrice. Cette dernière peut aussi bénéficier d'un petit dérailleur.

La force de démultiplication peut permettre un carrossage léger visant la protection de l'utilisateur.