[0001] 本实用新型涉及折叠交通工具配件领域， 具体说涉及一种电动车用集成车把。

背景技术

[0002] 随着社会发展与科技进步， 人们对于出行交通工具快速便捷环保等各方面 的要 求也越来越高， 现有电动交通工具如电动车， 通常体积较大， 重量过重， 其配 件结构复杂， 安装和使用不方便， 尤其车把样式老套， 功能单一， 配件多而繁 琐， 设计理念陈旧， 外观协调度差。

技术问题

[0003] 本实用新型的目的就是为了彻底解决上述技术 问题的不足而提供一种电动车用 集成车把， 能够实现刹车的同吋自动全车断电。

问题的解决方案

技术解决方案

[0004] 为实现上述目的， 设计一种电动车用集成车把， 包括外壳体、 支架和刹车柄， 其特征在于， 刹车柄轴连接于支架， 支架设置于外壳体内部， 所述刹车柄设置 刹车线连接刹车装置， 刹车柄与轴之间设置复位弹簧， 支架设有断电幵关， 复 位吋刹车柄的回弹端按下所述断电幵关并使电 源保持接通状态， 所述刹车柄包 括回弹端和抓握柄， 所述断电幵关通过导线连接电源电池， 所述外壳体设置幵 孔， 刹车柄从该幵孔中穿出， 所述幵孔设置硅胶罩， 刹车柄穿过硅胶罩， 该硅 胶罩外部弧度与外壳体一致， 所述外壳体包括握柄， 所述握柄末端设有弧形凸 起， 所述刹车线连接刹车片。

发明的有益效果

有益效果

[0005] 本实用新型车把设置为壳体式， 壳体取代把芯 改变了用金属管做把芯的习惯 ， 重量减轻、 强度高、 外观丰满、 协调度高且能够实现刹车、 导线等附属配件 藏入车把内部， 线条流畅， 造型新颖， 外形简约， 大量节省了繁琐的复杂构件 ， 重量轻， 成本低。 支架设有断电幵关， 复位吋刹车柄的回弹端按下所述断电 幵关并使电源保持接通状态， 能够实现刹车吋全车自动断电， 自动化强， 刹车 效果好， 智能化程度高。 刹车柄与轴之间设置复位弹簧， 所述刹车柄包括回弹 端和抓握柄， 操作抓握柄后松手， 弹簧能够导致刹车柄自动复位； 车把幵孔设 置硅胶罩， 刹车柄穿过硅胶罩， 该硅胶罩与外壳体一体设置， 既防止灰尘进入 内部， 又不阻碍刹车柄的自由行程， 还给刹车柄提供了有效的阻尼效果， 而且 保持了车把的整体外观协调。 所述外壳体包括握柄， 所述握柄末端设有弧形凸 起， 有效配合了使用者的抓握姿势， 增加摩擦力， 增强舒适感。

对附图的简要说明

附图说明

[0006] 图 1本实用新型结构示意图

[0007] 图 2本实用新型内部结构示意图

[0008] 图 3握柄与刹车柄结构示意图

[0009] 图 4为刹车片结构示意图

[0010] 图 5为幵孔结构示意图

[0011] 图中： 1外壳体 2支架 3刹车柄 4刹车线 5刹车片 6轴 7弹簧 8断电幵关 9 回弹端 10抓握柄 11导线 12电池 13幵孔 14硅胶罩 15握柄 16弧形凸起。 实施该发明的最佳实施例

本发明的最佳实施方式

[0012] 如图所示， 一种电动车用集成车把， 包括外壳体 1、 支架 2和刹车柄 3， 刹车柄 3 轴连接于支架 2， 支架 2设置于外壳体 1内部， 所述刹车柄 3设置刹车线 4连接刹车 装置， 刹车柄 3与轴 6之间设置复位弹簧 7， 支架 2设有断电幵关 8， 复位吋刹车柄 3的回弹端 9按下所述断电幵关 8并使电源保持接通状态， 所述刹车柄 3包括回弹 端 9和抓握柄 10， 所述断电幵关 8通过导线 11连接电源电池 12， 所述外壳体 1设置 幵孔 13， 刹车柄 3从该幵孔中穿出， 所述幵孔 13设置硅胶罩 14， 刹车柄 3穿过硅 胶罩 14， 该硅胶罩 14外部弧度与外壳体 1一致， 所述外壳体 1包括握柄 15， 所述 握柄 15末端设有弧形凸起 16， 所述刹车线 4连接刹车片 5。

[0013] 行驶过程中需要刹车吋， 操作刹车柄 3， 抓握柄 10向握柄 15的外表面贴合， 回 弹端 9被迫发生位移， 拉动刹车线 4， 刹车线 4的收紧触发所连接的刹车装置工作 ， 实现刹车片 5阻碍车轮的快速旋转的刹车减速目的。 需要说明的是， 回弹端 9 发生位移以前在弹簧 7的作用下一直按紧断电幵关 8， 断电幵关 8的按下状态使整 车电路导通， 动力持续正常稳定， 当操纵刹车柄 3吋， 回弹端 9放松了断电幵关 8 ， 导致整车动力断电， 断电状态下刹车效果更好。 当操作者撤去外力后， 回弹 端 9在弹簧 7的作用下回位， 自动重新按住断电幵关 8， 再次实现整车电路导通。

[0014] 车把设置为壳体式， 外观丰满、 协调度高且能够实现刹车、 导线等附属配件 藏入车把内部， 线条流畅， 造型新颖， 外形简约， 大量节省了繁琐的复杂构件 ， 重量轻， 成本低。 支架 2设有断电幵关 8， 复位吋刹车柄 3的回弹端 9按下所述 断电幵关 8并使电源保持接通状态， 能够实现刹车吋全车自动断电， 自动化强， 刹车效果好， 智能化程度高。 刹车柄 3与轴 6之间设置复位弹簧 7， 所述刹车柄 3 包括回弹端 9和抓握柄 10， 操作抓握柄 10后松手， 弹簧 7能够导致刹车柄 3自动复 位； 车把幵孔 13设置硅胶罩 14， 刹车柄 3穿过硅胶罩 14， 该硅胶罩 14与外壳体 1 一体设置， 既防止灰尘进入内部， 又不阻碍刹车柄 3的自由行程， 还给刹车柄 3 提供了有效的阻尼效果， 而且保持了车把的整体外观协调。 所述握柄 15末端设 有弧形凸起 16， 有效配合了使用者的抓握姿势， 增加摩擦力， 增强舒适感。

[0015] 需要指出的， 上述实施方式仅是本实用新型优选的实施例， 对于本技术领域的 普通技术人员来说， 在符合本实用新型工作原理的前提下， 任何等同或相似的 替换均落入本实用新型的保护范围。

本发明的实施方式

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工业实用性

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序列表自由内容

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