Kühleigenschaften. Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere ein innengekühltes Ventil mit einem Ventilkörper, der einen Ventilkopf und einen Ventilschaft umfasst, wobei in dem Ventilkörper mindestens ein Hohlraum vorliegt, in dem ein Kühlmittel aufgenommen bzw. angeordnet ist, das zumindest bei Betriebstemperatur ein Nanofluid ist. Durch die Eigenschaften der Partikel oder Teilchen in dem Nanofluid wird die Wärmeaufnahme bzw. Wärmeabgabe des Fluids gegenüber einer reinen Flüssigkeit verbessert, indem die

Wärmeleitfähigkeit und/oder die Wärmekapazität der Teilchen in dem Nanofluid genutzt werden, um das Kühlmittel besser an gewünschte Betriebs- und Auslegungsparameter anpassen zu können.

Bisher sind viele verschiedene innengekühlte Ventile in den verschiedensten Ausführungen bekannt geworden, da diese Technologie bereits vor längerer Zeit zum Einsatz kam.

Vor allem bei Auslassventilen wird eine Innenkühlung eingesetzt, da Einlassventile bei jedem Ansaugtakt durch die zugeführte Frischluft bzw. das zugeführte Gemisch gekühlt werden, wohingegen Auslassventile sowohl von Seiten des Brennraums als auch durch die vorbeistreichenden Abgase thermisch belastet werden.

Der Hohlraum eines innengekühlten Auslas sventils ist üblicherweise ca. zu 60% mit Natrium gefüllt. Durch die teilweise Füllung kann sich das, bei einer Betriebstemperatur des Motors flüssige, Natrium bei jedem Öffnen des Ventils vom Ventilkopf in Richtung des

Ventilschafts und bei jedem Schließen des Ventils von dem Ventilschaft in Richtung des Ventilkopfes bewegen, und dabei Wärmeenergie transportieren. Am Ventilkopf und am unteren Teil des Ventilschafts nimmt das Ventil und das Kühlmittel Wärme auf, und an dem Ventilschaft, der in dem gekühlten Motorkopf geführt ist, gibt das Ventil und damit auch das Kühlmittel die Wärme wieder ab. Diese Art der Kühlung ist als„Shaker-Kühlung" bekannt. Auslas s ventile können Temperaturen bis zu 900°C erreichen. Durch eine effektive Kühlung ist es bereits möglich, eine Temperaturverringerung um ca. 150°C zu erreichen. Bisher ist es ebenfalls bekannt gworden, den Hohlraum eines Ventils mit Blei zu füllen, wie es in der deutschen Patentanmeldung DE 1970267 AI beschrieben ist.

Es ist wünschenswert, die Kühlung eines Verbrennungsmotorventils insbesondere eines Auslas s ventils zu verbessern.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einem innengekühlten Ventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1, wobei bevorzugte Ausführungen in den abhängigen Ansprüchen beschrieben sind.

Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein innengekühltes Ventil bereitgestellt mit einem Ventilkörper, der einen Ventilkopf und einen Ventilschaft umfasst, wobei der Ventilkörper mindestens einen Hohlraum umfasst, in dem ein Nanofluid als Kühlmittel angeordnet ist. Ein Nanofluid ist als eine Dispersion von kleinen Partikeln in der Größenordnung von Nanometern, die auch als Nanopartikel oder Nanoteilchen bezeichnet werden, in einer Flüssigkeit definiert. Es liegt eine Dispersion von/mit Nanopartikeln vor, aus Gründen der Knappheit wird jedoch im Folgenden der Begriff„Nanofluid" verwendet, auch wenn es sich hier nicht notwendigerweise um„Mikrofüssigkeiten" handelt, wie der Name andeutet.

In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung liegt das Nanofluid erst bei einer Betriebstemperatur in einer nano-fluiden Form vor, und kann bei Zimmertemperatur von 20°C bzw. Normalbedingungen bei 0°C in einem festen Aggregatszustand vorliegen. Bei einer weiteren beispielhaften Ausführung der vorliegenden Erfindung umfasst das Nanofluid Natrium, Lithium, Kalium, Cäsium oder eine Natrium-Kalium-Legierung als Dispersionsmedium. Mit Natrium liegen die meisten Erfahrungen bei der Herstellung von innengekühlten Ventilen vor. Je nach benötigten Eigenschaften kann jedoch auch Lithium, Kalium, Cäsium oder deren Legierungen als Dispersionsmedium verwendet werden. Es erscheint ebenfalls möglich Wood'sches Metall oder andere Metalle mit einem niedrigen Schmelzpunkt zu verwenden. Auch hier sollte ein Fluid verwendet werden, das eine hohe Wärmeleitfähigkeit und eine hohe Wärmekapazität aufweist.

Bei einer anderen beispielhaften Ausführungsform des innengekühlten Ventils umfasst das Nanofluid Nanopartikel bzw. Nanopartikel als dispergierte Teilchen, aus der Gruppe ausgewählt aus Titanteilchen, Nano-Diamanten, Siliziumcarbid-Teilchen, Beryllium- Teilchen, Bornitrid-Teilchen und/oder Graphen-Teilchen. Die Silizium-Carbid-Teilchen und die Nano-Diamanten (d.h. Diamanten mit einer Korngröße von einigen Nanometern) eignen sich sehr gut, um eine Wärmekapazität des Nanofluids gegenüber einem herkömmlichen reinen Kühlmittel wie Natrium zu erhöhen. Die kleinen Partikel weisen dabei ein sehr vorteilhaftes Oberfläche/Masse- Verhältnis auf, was es ermöglicht, auch ein Material mit relativ schlechten Wärmeleiteigenschaften schnell zu erwärmen. Dabei wird die Wärme von dem Dispersionsmedium um das Teilchen herumgeleitet und kann das Nanopartikel über die gesamte Oberfläche erwärmen, was durch die geringen Abmessungen und das vorteilhafte Oberfläche/Masse- Verhältnis auch bei Materialien, die sehr schlechte Wärmeleiter sind, schnell möglich ist. Nanopartikel wie Titan hingegen sind sehr gute Wärmeleiter und können die Geschwindigkeit mit der Wärme vom Ventilteller auf das Nano fluid bzw. von dem Nanofluid auf den Ventilschaft übertragen wird deutlich erhöhen.

Bei einer anderen weiteren Ausführungsform des innengekühlten Ventils ist das Nanofluid als ein ternäres Nanofluid ausgeführt, das mindestens zwei verschiedene Arten von

Nanopartikeln umfasst. Es können ebenfalls Nanopartikel, die gute Wärmeleiter sind und Nanopartikel die eine hohe Wärmekapazität aufweisen, in dem Nanofluid gemischt werden, um einerseits die Wärmeleitfähigkeit und andererseits die Wärmekapazität des Nanofluids zu erhöhen. Eine weitere beispielhafte Ausführungsform des innengekühlten Ventils verwendet ein

Nanofluid, das Partikel bzw. Nanopartikel mit einem Durchmesser im Bereich von 2 bis 100 nm, bevorzugt 4 bis 50 nm und weiter bevorzugt 6 bis 20 nm enthält. Die kleineren

Durchmesser erhöhen zwar die Gefahr einer Aggregation und verhindern ein schnelles Dispergieren, sinken jedoch aufgrund der kleineren Reynoldszahlen viel langsamer ab als größere Partikel. Wenn die Partikel klein genug sind, sinken sie so langsam ab, dass der Motor und damit das Kühlmittel vor einem Absinken erstarrt, und das Problem mit einer Aggregation vollständig vermieden werden kann.

Bei einer anderen Ausführungsform des innengekühlten Ventils beträgt ein Anteil der Partikel im Nanofluid zwischen 0,5 und 30 Volumenprozent, bevorzugt zwischen 2 bis 20 und weiter bevorzugt zwischen 5 und 10 Volumenprozent. So kann sichergestellt werden, dass die Nanopartikel nur einen geringen Einfluss auf die Fließeigenschaften des Kühlmittels haben. Weiterhin kann durch diese Anteile von Nanopartikeln bereits eine merkliche Verbesserung der Kühleigenschaften bezüglich Wärmeleitung und/oder Wärmekapazität erreicht werden. einer weiteren Ausführungsform des innengekühlten Ventils umfasst das Nanofluid weiter ein Dispersionsmittel, das verhindert bzw. verhindern soll, dass sich die Nanopartikel zu Nanopartikel- Aggregaten zusammenfügen, und ein Redispergieren der Nanopartikel ermöglichen bzw. vereinfachen, nachdem diese sich abgesetzt haben. Als Dispergiermittel bzw. Dispersionshilfsmittel kann ein Sufractant bzw. Tensid eingesetzt werden.

Im Folgenden wir die vorliegende Erfindung anhand einer schematischen Darstellung eines erfindungsgemäßen innengekühlten Ventils veranschaulicht.

Figur 1 zeigt ein erfindungsgemäßes innengekühltes Ventil in einer Schnittansicht.

In der Figur 1 ist ein innengekühltes Ventil 2 in einer Schnittansicht dargestellt. Das Ventil umfasst einen Ventilkopf 4, der den Ventilteller umfasst, und einen Ventilschaft, mit dem das Ventil üblicherweise in einem Motorkopf geführt wird. Der Ventilteller schließt den Brennraum ab und bei einem Auslassventil umströmen die heißen Verbrennungsgase bei jedem Auslasstakt den gesamten Ventilkopf. Diese hohe thermische Belastung kann lediglich über den relativ dünnen und langen Ventilschaft 6 abgeführt werden.

In dem Ventil 2 erstreckt sich ein Hohlraum 8 von dem Ventilkopf 4 bis in den

Ventilschaft 6. Dieser Hohlraum 8 ist zu einem Teil mit einem Kühlmittel 10 gefüllt. Bei jedem Öffnen des Ventils strömt das Kühlmittel 10 durch die Massenträgheit von dem Ventilkopf 4 in den Ventilschaft 6 und transportiert dabei durch seine Temperatur und Wärmekapazität auch eine gewisse Wärmeenergiemenge in den Ventilschaft, der durch den Zylinderkopf gekühlt wird. Bei jedem Schließen des Auslassventils 2 bei einem Beginn des Ansaugtakts fließt das abgekühlte Kühlmittel 10 wieder vom Ventilschaft zurück in den Ventilkopf und kann diesen kühlen, indem es dessen Wärmeenergie nutzt, um seine eigene Temperatur wieder zu erhöhen. Es sollte klar sein, dass dieses Prinzip umso besser funktioniert je höher die Wärmekapazität des Kühlmittels ist und je höher die

Wärmeleitfähigkeit des Kühlmittels ist. Erfindungsgemäß ist das Kühlmittel als ein Nano fluid ausgeführt, bei dem Partikel, die eine Abmessungen in der Größenordnung von Nanometern aufweisen, in einer Flüssigkeit dispergiert sind. Dies ist in der Ausschnittvergrößerung dargestellt. Das Nano fluid 12 umfasst Nanopartikel 14 die in einem Dispersionsmedium 16 dispergiert sind. Wenn die Nanopartikel 14 eine deutlich höhere Wärmeleitfähigkeit als das Dispersionsmedium 16 aufweist, erhöhen diese die Gesamtwärmeleitfähigkeit des Nanofluids gegenüber dem reinen Dispersionsmedium 16. Dies geschieht darüber, dass die Nanopartikel die Bereiche in denen sie sich befinden, quasi„thermisch kurzschließen". Wenn die Nanopartikel 14 eine deutlich höhere Wärmekapazität aufweisen als das Dispersionsmedium 16, erhöhen diese die

Gesamtwärmekapazität des Nanofluids 12 gegenüber dem reinen Dispersionsmedium 16. Dabei wird die Wärmeleifähigkeit nicht besonders stark verringert, da die Partikel sehr klein sind und die Wärme quasi um diese Partikel herumfließen kann. Selbst wenn die

Nanopartikel 14 bei einer hohen Wärmekapazität eine geringe Wärmeleitfähigkeit aufweisen, können sie doch schnell vollständig erwärmt werden, da sie in Bezug auf ihre Masse eine sehr große Oberfläche aufweisen, und die Nanopartikel daher sehr schnell mit dem Dispersionsmedium 16 ein thermisches Gleichgewicht erreichen. Das

Dispersionsmedium erwärmt sich um das Nanopartikel herum, heizt dieses also von allen Seiten auf.

Es können auch ternäre Systeme verwendet werden, bei denen Nanopartikel mit einer erhöhten Leitfähigkeit und andere Nanopatikel mit einer erhöhten Wärmekapazität gemeinsam in einem Dispersionsmedium verwendet werden, wodurch beide Effekte sich ergänzend genutzt werden können.

Damit kann die Kühlung von Auslassventilen verbessert werden, was es ermöglicht höhere Betriebs- bzw. Verbrennungstemperaturen zu nutzen, was wiederum einem verbesserten Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors zugutekommt. Durch den Shaker-Effekt wird sichergestellt dass die Nanopartikel in einem dispergierten Zustand verbleiben und sich nicht absetzen können. Durch die Verwendung eines Dispersionsmediums 16, das bei NichtBetriebsbedingungen einen festen Aggregatszustand aufweist kann die Dispersion quasi eingefroren werden, und die Nanopartikel können sich auch bei einem stehenden kalten Motor nicht absetzen. Das erstarrende Dispersionsmedium friert den dispergierten Zustand bis zu einer Wiederinbetriebnahme ein. Das Nanofluid kann sowohl bei Hohlraum-, bei Hohlschaft- als auch bei Hohlkopfventilen eingesetzt werden. Das Nanofluid kann bei Ventilen mit einem oder mehreren Hohlräumen Verwendung finden.

In dem dargestellten Hohlraumventil wird Natrium und Nanopartikel verwendet, wodurch der Kühlwirkung des Kühlmittels gegenüber reinem Natrium erhöht wird. Die Nanopartikel verringern ebenfalls die Reaktivität des Natriums, wodurch es leichter zu handhaben ist. Bezugszeichenliste:

2 Innengekühltes Ventil

4 Ventilkopf

6 Ventilschaft

8 Hohlraum

10 Kühlmittel

12 Nanofluid

14 Nanopartikel

16 Dispersionsmedium / Dispersionsmittel