本发明涉及一种锁孔盖，特别涉及在各种电门 锁上附加防盗装置的 制造技术领域。 说

背景技术

日前，市场上的各种电门锁，比如用于摩托车 的电门锁锁孔裸露，一 旦该锁受到非正常使用者的开锁，即外界书强 扭力的破坏，装置在电门锁 内的骑缝片将被扭曲变形、 折断；由此，摩托车的车头锁随即被打开，锁 被开启，车辆被启动后被盗窃的事情已屡见不 鲜， 若实施技能开锁，由于 锁孔本身裸露，电门锁在短时间内也极易被打 开，不能起到有效的防盗、 保险作用。 发明内容

本发明要解决的技术问题， 在于提供一种能克服上述缺陷的锁孔盖， 它可以套置在电门锁的锁脖上保护原有裸露的 锁孔，使非正常开启工具 或外界强破坏无法直接破坏锁孔及电门锁内部 零部件，因此可以大大提 高了防盗效果。

本发明要解决的技术问题是这样实现的： 一种锁孔盖， 包括底壳和 顶盖， 所述底壳和顶盖固定安装后内部形成箱体空腔 ， 其特征在于： 所 述锁孔盖还包括马达、 马达齿轮、 扇形齿轮和帽形封口件， 所述马达固 定安装在底壳侧方处， 马达轴上紧套马达齿轮， 马达齿轮与扇形齿轮的 齿牙相啮合且可带动扇形齿轮左右旋转； 底壳与顶盖上分别相对应地开 设可供钥匙穿插及旋转的锁孔通孔， 所述顶盖上的锁孔通孔的一侧边设 有一向下的凸台， 该锁孔通孔的另一侧边设有一滑槽， 底壳上设有一可 与设置在顶盖上的轴柱相适配的轴孔， 扇形齿轮上也设有一可与顶盖上 的轴柱相适配的齿轮轴孔， 所述顶盖上的轴柱穿过底壳轴孔和齿轮轴 孔， 扇形齿轮安装在顶盖与底壳之间的箱体空腔内 ， 并可绕轴柱左右旋 转， 顶盖上还设置有一限位台， 所述扇形齿轮一侧边的上表面处设有一 凹台，凹台的中心处装设固定有磁铁， 凹台的一边靠近扇形齿轮的一端 边缘， 靠近扇形齿轮中部的另一边呈斜坡面状， 所述扇形齿轮和顶盖之 间还设有一帽形封口件， 该帽形封口件可以在顶盖的滑槽和扇形齿轮间 滑动。

所述帽形封口件是呈两个圆柱形的台阶状， 上柱的直径略小于下柱 及锁孔通孔的直径， 上柱与锁孔通孔相适配。

所述凹台的靠扇形齿轮边缘的一端设有一台墙 ， 台墙的高度高于扇 形齿轮的上表面， 台墙中央处设有槽口， 所述槽口的宽度略大于顶盖上 的凸台的宽度。

所述帽形封口件的下柱与扇形齿轮的厚度之和 略小于底壳和顶盖 固定安装后内部形成箱体空腔的高度。

本发明的优点在于： 在锁孔盖完全关闭后帽形封口件的上柱套置锁 孔，下柱的底面部触碰在扇形齿轮的上表面部 ，扇形齿轮的底面部与底 壳相触碰， 锁孔盖又套置在锁脖上形成一体化，整个结构 就如一片片重 叠的铁片很难将其击穿;关闭状态帽形封口件� �上住套置锁孔后等于 360度全受力保险，从而达到防盗目的，其结构 简单，制造成本低，易操作， 实用装于各种摩托车、 汽车或者各种防盗门的锁孔上，可保证各种锁 具 更安全防盗，存放更放心。 附图说明

下面参照附图结合实施例对本发明作进一步的 说明。

图 1为本发明锁孔盖的整体结构的爆炸示意图；

图 2为本发明关闭状态后内部零件所处位置的立� �示意图； 图 3为图 2的 A-A剖示图；

图 4为本发明开启状态后内部零件所处位置的立� �示意图； 图 5为图 4的 B-B剖示图； 图 6为内部零件关闭状态后马达齿轮、 扇形齿轮和帽形封口件之间 的结构示意图；

图 7为内部零件开启状态后马达齿轮、 扇形齿轮和帽形封口件之间 的结构示意图；

图 8为顶盖主体结构立体示意图；

图 9为帽形封口件的主体示意图；

图 10为扇形齿轮的主体立体示意图。 具体实施方式

请同时参阅图 1至图 10所示， 本发明一种锁孔盖，由底壳 1、 顶盖

2、 马达 3，马达齿轮 4，扇形齿轮 5、 帽形封口件 6等组成的，底壳 1侧方 处设有可装置并固定马达 3的位置， 马达齿轮 4紧套在马达轴上， 并与 扇形齿轮 5的齿牙相啮合且可带动扇形齿轮 5左右旋转； 底壳 1上开设 有一与顶盖 2上开设内径一致的锁孔通孔 9，其均呈圆形状， 当顶盖 2与 底壳 1装合固定时， 两锁孔通孔 9中心相对且可供钥匙穿插及旋转， 所 述顶盖上的锁孔通孔 9的一侧边设有一向下的凸台 16，该锁孔通孔 9的 另一侧边设有一滑槽 20; 底壳 1上设有一可与设置在顶盖 2上的轴柱 8 相套配的轴孔 10， 轴孔 10的内径略大于轴柱 8的外径； 扇形齿轮 5上 设有一齿轮轴孔 11， 齿轮轴孔 11的内径与底壳轴孔 10的内径相等； 扇 形齿轮 5通过齿轮轴孔 11可套置顶盖 2的轴柱 8装置在顶盖 2与底壳 1 装合固定后的箱体空腔内，同时顶盖 2的轴柱 8与底壳 1的轴孔 10套配 且又能保证扇形齿轮 5的左右旋转； 扇形齿轮 5左侧边的上表面处设有 一凹台 19; 凹台 19的中心处装设固定有磁铁 7，凹台 19的靠近扇形齿 轮中心的一端侧壁呈斜坡面 12状， 其靠近扇形齿轮左侧边的一端设有 一台墙 13， 台墙 13的高度高于扇形齿轮 5的上表面的平面，台墙 13中 央处设有槽口 14， 槽口 14的宽度大于顶盖 2上设置凸台 16的宽度， 在 扇形齿轮 5左右旋转时可容纳凸台 16穿过槽口 14， 帽形封口件 6放置 在扇形齿轮 5的凹台 19内并被凹台 19中心的磁铁 7磁力吸住，帽形封 口件 6呈两个圆柱形的台阶状，上柱 17的直径小于下柱 18及锁孔通孔 9 的直径， 上柱 17并与锁孔通孔 9相适配； 当锁孔盖装合固定后， 锁孔 通孔 9处于完全开启状态时， 扇形齿轮 5的右端台面触碰在顶盖 2上设 置的限位台 15上， 上柱 17的顶面部处在顶盖 2上开设在锁孔通孔 9侧 边的滑槽 20的内底部的下方，下柱 18置于扇形齿轮 5的凹台 19内，下 柱 18的直径宽度略小于凹台 19 的直径宽度，高度与扇形齿轮 5的凹台 19上的斜坡面 12高度相等，上柱 17 的直径略小于与滑槽 20宽度； 当 锁孔通孔 9准备开始关闭时， 扇形齿轮 5在马达齿轮 4的带动下开始转 动， 上柱 17在沿滑槽 20滑行至与锁孔通孔 9相对置时，下柱 18的侧面 部触碰在凸台 16，由于凸台 16可以穿过台墙 13中央处设有槽口 14， 因 此扇形齿轮 5保持继续转动的同时， 凸台 16扣住下柱 18使其继续留在 锁孔通孔 9的下方保持相对置的状态， 扇形齿轮 5的继续旋转使帽形封 口件 6沿斜坡面 12渐滑离凹台 19及摆脱凹台 19中心的磁铁 7吸力，直 至扇形齿轮 5的左端面触碰在限位台 15上，帽形封口件 6的上柱 17套 置在锁孔通孔 9内，下柱 18体的底面部顶压在扇形齿轮 5右端的上表面 部，这样完成了锁孔盖机械结构关闭工作流程 ，从而达到防盗目地。

本发明的锁孔盖的关闭过程如下:本发明在实� �使用时，其开启和关 闭是依靠集成线路板来切换正、 负极电源指令马达的正反转来实现的； 马达启停控制检测马达电流， 当堵转时电流急剧增加， 集成电路板立即 切断马达电源， 避免造成马达损坏。 如图 1至图 10所示，当锁孔盖处于 完全开启状态准备开始关闭时， 由马达 3通电带动马达齿轮 4沿逆时针 方向旋转的同时， 马达齿轮 4带动扇形齿轮 5及被吸附在凹台 19上的 帽形封口件 6同步旋转，帽形封口件 6靠扇形齿轮 5的推动力沿滑槽 20 道滑行，直至上柱 17与锁孔通孔 9相对，下柱 18的侧面部触碰在凸台 16 上阻止帽形封口件 6再继续向前滑行的同时，扇形齿轮 5在马达齿轮 4 的带动下继续转动， 这样帽形封口件 6的下柱 18在凸台 16的作用下， 沿扇形齿轮 5的斜坡面 12向上滑动，帽形封口件 6渐滑离凹台 19，并摆 脱凹台 19中心的磁铁 7吸力的作用， 扇形齿轮 5的右端逐步将帽形封 口件 6向锁孔方向上顶，扇形齿轮 5的槽口 14被凸台 16穿过， 直至扇 形齿轮 5的左端侧面触碰在限位台 15上，使马达 3电流急剧增加， 集成 线路板立即切断电源使马达 3停转，此时帽形封口件 6的上柱 17体套置 在锁孔通孔 9内， 下柱 18体的底面部顶压在扇形齿轮 5的右端的上表 面， 这样就完成了锁孔盖关闭工作全过程。

本发明的锁孔盖的开启过程如下：当锁孔盖处 于完全关闭状态时，马 达 3通电带动马达齿轮 4沿顺时针方向旋转的同时， 马达齿轮 4带动扇 形齿轮 5同步旋转，扇形齿轮 5的左端侧面渐渐脱离限位台 15，直至扇形 齿轮 5的凹台 19的槽口 14与凸台 16对齐的同时，帽形封口件 6的下柱 18与扇形齿轮 5的凹台 19对置，凹台 19的中心磁铁 7将帽形封口件 6 的下柱 18体吸至凹台 19内，同时上柱 17与锁孔通孔 9脱离，扇形齿轮 5 继续转动使凸台 16穿过槽口 14，帽形封口件 6的下柱 18的侧面部触碰 在扇形齿轮 5凹台 19下端台墙 13的内壁时，扇形齿轮 5带动帽形封口 件 6沿滑槽 20道底部滑行，直致帽形封口件 6滑至滑槽 20道底部，扇形 齿轮 5的右端侧面触碰在限位台 15上时， 使马达 3电流急剧增加， 集 成线路板立即切断电源使马达 3停转 ，这样完成了锁孔盖开启的工作过 程； 所述台墙 13还可以起到防止因为杂物进入锁孔盖结构内� ��影响帽 形封口件 6的正常滑动时， 用于帽形封口件 6在滑动时提供更强的拉力 的作用。