PETEL, Patrick (361 route des Choseaux, Sevrier, F-74320, FR)
| REVENDICATIONS 1 - Module de laverie (1), comprenant une structure périphérique (2) ayant un élément de toiture (3), un plancher (4) et au moins une paroi postérieure (5c) et deux parois d'extrémité (5b, 5d), définissant un espace intérieur (E) de laverie de forme sensiblement rectangulaire ayant sa grande longueur (L1 ) définissant une direction longitudinale et sa petite longueur définissant une direction de profondeur (L2), dans lequel : - l'espace intérieur (E) est divisé en trois zones (Z1 , Z2, Z3), occupant chacune toute la grande longueur (L1 ) et se succédant dans la direction de profondeur (L2), et comprenant une zone extrême d'utilisateur (Z1), une zone intermédiaire de machinerie (Z2), et une zone extrême de maintenance (Z3), - la zone intermédiaire de machinerie (Z2) reçoit une rangée d'appareils de laverie (M1 , 2, M3, S) qui sépare la zone extrême d'utilisateur (Z1 ) de la zone extrême de maintenance (Z3), - les appareils de laverie (M1 , M2, M3, S) sont orientés avec leurs faces de commande utilisateur alignées et dirigées vers la zone extrême d'utilisateur (Z1), et comprennent des appareils de laverie (S) de plus grande profondeur et des appareils de laverie (M1 , M2, M3) de plus faible profondeur, - dans la zone extrême d'utilisateur (Z1 ), la structure périphérique (2) comprend une ouverture d'utilisateur (6) obturable conformée pour permettre un accès d'utilisateurs à la zone extrême d'utilisateur (Z1), caractérisé en ce que : - dans la zone extrême de maintenance (Z3), la structure périphérique (2) comprend une ouverture de maintenance (7) obturable par une porte (70) pour permettre un accès d'opérateurs de maintenance à la zone extrême de maintenance (Z3), - la zone extrême de maintenance (Z3) a une profondeur suffisante pour permettre le passage d'opérateurs de maintenance entre la paroi postérieure (5c) et les appareils (M1 , M2, M3) de plus faible profondeur, - les appareils de laverie (S) de plus grande profondeur sont positionnés à l'écart de l'ouverture de maintenance (7). 2 - Module de laverie (1 ) selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la structure périphérique (2) comprend quatre parois (5a-5d) parallèles deux à deux, définissant un espace intérieur (E) clos. 3 - Module de laverie (1 ) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de raccordement électrique (8) pour raccorder les appareils de laverie (M1 , M2, M3 et S) à un réseau extérieur de distribution de l'électricité, des moyens de raccordement d'eau (9) pour raccorder les appareils de laverie (M1 , M2, M3, S) à un réseau extérieur de distribution d'eau, et des moyens de raccordement d'eaux usées (90) pour raccorder les appareils de laverie (M1 , M2, M3, S) à un réseau extérieur de traitement des eaux usées. 4 - Module de laverie (1 ) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de raccordement de gaz (8) pour raccorder les appareils de laverie (M1 , M2, M3, S) à un réseau extérieur de distribution de gaz, des moyens de raccordement d'eau (9) pour raccorder les appareils de laverie (M1 , M2, M3, S) à un réseau extérieur de distribution d'eau, et des moyens de raccordement d'eaux usées (90) pour raccorder les appareils de laverie (M1 , M2, M3, S) à un réseau extérieur de traitement des eaux usées. 5 - Module de laverie (1 ) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend une réserve d'eau (10), munie d'un moyen de chauffage (1 1) de l'eau qu'elle contient, apte à recevoir l'eau provenant du réseau extérieur de distribution d'eau, et apte à distribuer de l'eau chaude aux appareils de laverie (M1 , M2, M3) du type machines à laver. 6 - Module de laverie (1 ) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la réserve d'eau (10) est positionnée dans la zone extrême de maintenance (Z3) sans limiter l'accès de maintenance aux appareils de laverie (M1 , M2, M3, S). 7 - Module de laverie (1 ) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que : - l'ouverture d'utilisateur (6) est prévue dans une paroi frontale (5a) selon la grande longueur (L1) de la structure périphérique (2), et - l'ouverture de maintenance (7) est prévue dans une paroi d'extrémité (5d) selon la petite longueur (L2) de la structure périphérique (2). 8 - Module de laverie (1 ) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la zone extrême de maintenance (Z3) est séparée de la zone intermédiaire de machinerie (Z2) par une paroi de séparation (12) surmontant les appareils de laverie (M1 , M2, M3, S). 9 - Module de laverie (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les appareils de laverie sont : - deux machines à laver de type 6 kg (M1 , M2), - une machine à laver de type 14 kg (M3) ou machine à laver de type 20 kg (M3), - un sèche-linge de type 16 kg (S) ou un sèche-linge double de type 16 kg + 16 kg (S). 10 - Module de laverie (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les appareils de laverie sont : - deux machines à laver de type 20 kg (M1 , M2), et - un sèche-linge de type 16 kg (S) ou un sèche-linge double de type 16 kg + 16 kg (S). 11 - Module de laverie (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'élément de toiture (3) est associé à un cadre rigide supérieur (14), le plancher (4) est associé à un cadre rigide inférieur (15), les montants porteurs (13a-13d) solidarisent l'un à l'autre le cadre rigide supérieur (14) et le cadre rigide inférieur (15), définissant une structure autoporteuse apte à être soulevée par traction sur le cadre rigide supérieur (14). 12 - Module de laverie (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 1 1 , caractérisé en ce que la grande longueur hors tout de la structure périphérique (2) mesure environ 3 m et la petite longueur hors tout de la structure périphérique (2) mesure environ 2,50 m. |
DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION
La présente invention concerne les laveries automatiques mises à la disposition du public pour laver le linge et le sécher.
L'invention concerne plus particulièrement les laveries automatiques contenues dans des « modules » préfabriqués non permanents prévus à cet effet, qui sont simplement disposés sur une surface réceptrice, et dont les dimensions sont suffisamment réduites pour ne pas constituer un bâtiment permanent soumis à autorisation de construction.
Habituellement, un module de laverie comprend une structure périphérique ayant un élément de toiture, un plancher et quatre parois périphériques parallèles deux à deux, pour définir un espace intérieur clos de laverie. La structure périphérique est généralement constituée de panneaux composites qui sont deux tôles séparées par une mousse synthétique.
De façon connue, l'espace intérieur est de forme sensiblement rectangulaire ayant sa grande longueur définissant une direction longitudinale, et des appareils de laverie sont prévus pour être disposés dans l'espace intérieur.
On connaît plus particulièrement des modules de laverie comprenant une structure périphérique rectangulaire ayant une grande longueur d'environ 5 m et une petite longueur ou profondeur totale d'environ 2,50 m. Cette valeur de profondeur totale est généralement choisie pour permettre le transport routier sans recourir à un convoi exceptionnel.
L'espace intérieur est divisé en deux zones, à savoir une zone de maintenance et une zone d'utilisateur. Ces deux zones sont séparées par une paroi de séparation longitudinale, c'est-à-dire parallèle à la grande longueur de la structure périphérique. La zone de maintenance a une profondeur plus petite que celle de la zone d'utilisateur.
Une ouverture d'utilisateur est prévue dans la structure périphérique pour réaliser un accès d'utilisateurs à la zone d'utilisateur.
Les appareils de lavage sont prévus dans la zone d'utilisateur et sont disposés le long des parois périphériques à l'écart de l'accès d'utilisateurs. Une ouverture est prévue dans la paroi de séparation pour accueillir un appareil de séchage.
De tels modules de laverie comprennent habituellement cinq appareils de laverie, par exemple quatre machines à laver, et un sèche-linge de 16 kg. Le sèche-linge de 16 kg peut être remplacé par un sèche-linge double de 16 kg + 16 kg.
Notamment du fait de leur grande taille, ces modules de laverie ne sont pas transportés dans leur état « déjà monté ». Ils sont transportés dans leur état « démonté ». Ainsi, de façon habituelle, les modules de laverie ne sont assemblés qu'une fois arrivés sur le site final. Une fois la structure périphérique assemblée, les appareils de laverie sont positionnés dans la zone d'utilisateur.
Un premier inconvénient est que le temps de montage sur le site final est significatif.
Un second inconvénient est que des opérateurs qualifiés doivent être déplacés jusque sur le site final, pour réaliser le montage.
Un troisième inconvénient est le manque de rentabilité de ces modules de laverie, le nombre d'appareils de laverie par unité de surface n'étant pas maximisé. Or, ajouter un appareil de laverie nécessiterait d'agrandir la taille des modules de laverie, ce qui compliquerait encore plus le transport et allongerait le temps de montage.
Un quatrième inconvénient est que la maintenance des appareils de lavage nécessite de déplacer le ou les appareils défectueux pour que l'opérateur de maintenance accède à l'arrière des appareils. Outre la pénibilité de l'opération, il en résulte un risque de détériorer le ou les appareils de laverie ainsi que le plancher.
On connaît également le module de laverie décrit dans le document JP 2004-263484 A. On retrouve une structure périphérique rectangulaire à parois, plancher, toit. Une paroi de séparation définit une zone de maintenance et une zone utilisateur. Une porte battante double donne accès à la zone utilisateur. Les appareils de lavage sont essentiellement contenus dans la zone de maintenance, seules leurs faces antérieures étant en saillie dans la zone utilisateur.
Ce document enseigne de réduire la profondeur de la zone de maintenance, en réduisant l'espace entre les appareils de lavage et la paroi postérieure. Pour permettre la maintenance malgré cette profondeur réduite, la paroi postérieure est munie d'un volet roulant occupant toute la longueur du module de laverie : la maintenance nécessite que le volet roulant reste ouvert, de sorte que les appareils ne sont alors plus protégés des intempéries, ils peuvent être détériorés, et la garantie du constructeur peut leur être retirée.
Aucun moyen n'est décrit pour faciliter la manutention et le transport du module de laverie entier. EXPOSE DE L'INVENTION
Le problème proposé par la présente invention est de concevoir un module de laverie qui soit plus rentable que les modules existants, en réduisant les coûts de fabrication, de transport, d'installation et de maintenance, tout en garantissant la sécurité et le confort de la maintenance.
L'idée qui est à la base de l'invention est de concevoir un module de laverie ayant un espace optimisé, accessible et protégé, et qui soit transportable jusqu'au site final dans son état assemblé.
Pour atteindre ces buts ainsi que d'autres, l'invention propose un module de laverie, comprenant une structure périphérique ayant un élément de toiture, un plancher et au moins une paroi postérieure et deux parois d'extrémité, définissant un espace intérieur de laverie de forme sensiblement rectangulaire ayant sa grande longueur définissant une direction longitudinale et sa petite longueur définissant une direction de profondeur, dans lequel :
- l'espace intérieur est divisé en trois zones, occupant chacune toute la grande longueur et se succédant dans la direction de profondeur, et comprenant une zone extrême d'utilisateur, une zone intermédiaire de machinerie, et une zone extrême de maintenance,
- la zone intermédiaire de machinerie reçoit une rangée d'appareils de laverie qui sépare la zone extrême d'utilisateur de la zone extrême de maintenance,
- les appareils de laverie sont orientés avec leurs faces de commande utilisateur alignées et dirigées vers la zone extrême d'utilisateur, et comprennent des appareils de laverie de plus grande profondeur et des appareils de laverie de plus faible profondeur,
- dans la zone extrême d'utilisateur, la structure périphérique comprend une ouverture d'utilisateur obturabie conformée pour permettre un accès d'utilisateurs à la zone extrême d'utilisateur,
et dans lequel :
- dans la zone extrême de maintenance, la structure périphérique comprend une ouverture de maintenance obturabie par une porte pour permettre un accès d'opérateurs de maintenance à la zone extrême de maintenance,
- la zone extrême de maintenance a une profondeur suffisante pour permettre le passage d'opérateurs de maintenance entre la paroi postérieure et les appareils de plus faible profondeur,
- les appareils de laverie de plus grande profondeur sont positionnés à l'écart de l'ouverture de maintenance. Un tel module de laverie est conçu comme « un tout ». Il comprend, dans son état « déjà monté », à la fois la structure porteuse, la structure périphérique et les appareils de laverie en position d'utilisation. Le module de laverie selon l'invention constitue un module de laverie dont l'espace est optimisé, agréable pour l'utilisation et pour la maintenance. Il peut également être transporté dans son état assemblé jusqu'au site final.
La division de l'espace telle qu'elle est prévue en trois zones permet de rendre indépendante la zone extrême de maintenance, et permet d'utiliser la rangée d'appareils de laverie comme séparation de l'espace intérieur.
Cette séparation permet d'interdire aux utilisateurs l'accès à la zone extrême de maintenance. Ceci évite les dégradations des appareils de laverie par des personnes mal intentionnées ou incompétentes.
Les faces de commande utilisateur sont sensiblement alignées, de façon à ce que la commande soit plus facile à effectuer pour les utilisateurs. De plus, cet alignement évite que les utilisateurs se blessent en heurtant des irrégularités de surface.
Les appareils de laverie comprennent les appareils de lavage et les appareils de séchage. Habituellement, les appareils de séchage sont plus profonds que les appareils de lavage. En alignant les faces de commande de tous les appareils de laverie de la rangée, les appareils de séchage dépassent plus profondément dans la zone extrême de maintenance. Le fait de positionner les appareils de plus grande profondeur à l'écart de l'ouverture de maintenance permet à la fois d'optimiser l'accès dans l'espace de maintenance de façon qu'un opérateur de maintenance puisse accéder aisément à l'ensemble des pièces de maintenance des appareils de laverie, de faire en sorte que ces appareils restent protégés pendant la maintenance, et de limiter la profondeur totale du module de laverie pour faciliter son transport.
La profondeur de la zone de maintenance est prévue pour être suffisante pour permettre le passage et le travail d'un opérateur de maintenance sur chacun des appareils de laverie, tout en autorisant de fermer la porte de l'ouverture de maintenance afin de protéger les appareils vis-à-vis des intempéries.
Grâce à l'optimisation de l'espace intérieur du module de laverie, la profondeur totale du module peut avantageusement être maintenue inférieure à la largeur maximale admissible des véhicules normaux de transport routier, soit actuellement 2,50 m.
De la sorte, le module peut être monté en usine et transporté à faible coût dans son état assemblé jusqu'au site d'utilisation. Réaliser chacune des trois zones dans la grande longueur permet d'optimiser l'espace, et d'augmenter le nombre des appareils de laverie pour une même surface au sol du module de laverie. On augmente ainsi la rentabilité et l'intérêt économique d'un tel module de laverie.
Avantageusement, la structure périphérique peut comprendre quatre parois parallèles deux à deux, définissant une espace intérieur clos. Ainsi, les appareils de laverie ne sont pas accessibles de façon permanente par des utilisateurs. Ceci évite les dégradations des appareils de laverie.
De façon avantageuse, selon un premier mode de réalisation, on peut prévoir des moyens de raccordement électrique pour raccorder les appareils de laverie à un réseau extérieur de distribution de l'électricité, des moyens de raccordement d'eau pour raccorder les appareils de laverie à un réseau extérieur de distribution d'eau, et des moyens de raccordement d'eaux usées pour raccorder les appareils de laverie à un réseau extérieur de traitement des eaux usées.
Ainsi, comme le module de laverie est déjà monté lorsque le module de laverie arrive sur le site final, il ne reste plus qu'à connecter le module de laverie à un réseau extérieur de distribution de l'électricité, à un réseau extérieur de distribution d'eau, et à un réseau extérieur de traitement des eaux usées. Le module de laverie est donc très rapidement opérationnel, sans nécessiter de personnel de montage qualifié.
Selon un second mode de réalisation, le module de laverie peut avantageusement comprendre des moyens de raccordement de gaz pour raccorder les appareils de laverie à un réseau extérieur de distribution de gaz, des moyens de raccordement d'eau pour raccorder les appareils de laverie à un réseau extérieur de distribution d'eau, et des moyens de raccordement d'eaux usées pour raccorder les appareils de laverie à un réseau extérieur de traitement des eaux usées.
Ainsi, comme le module de laverie est déjà monté lorsque le module de laverie arrive sur le site final, il ne reste plus qu'à connecter le module de laverie à un réseau extérieur de distribution de gaz, à un réseau extérieur de distribution d'eau, et à un réseau extérieur de traitement des eaux usées. Le module de laverie est donc très rapidement opérationnel, sans nécessiter de personnel de montage qualifié.
Avantageusement, on peut prévoir une réserve d'eau, munie d'un moyen de chauffage de l'eau qu'elle contient, apte à recevoir l'eau provenant du réseau extérieur de distribution d'eau, et apte à distribuer de l'eau chaude aux appareils de laverie du type machines à laver. Ainsi, l'eau utilisée par les appareils de laverie est préalablement chauffée, et les cycles de lavage des appareils de laverie sont réduits.
On peut avantageusement prévoir que la réserve d'eau est positionnée en hauteur dans la zone extrême de maintenance, ce qui évite de limiter l'accès de maintenance aux appareils de laverie.
Ainsi, les opérateurs de maintenance peuvent accéder aisément aux appareils de laverie, et la réserve d'eau ne réduit pas la place utile. En outre, les utilisateurs ne peuvent pas être en contact direct avec la réserve d'eau, ce qui limite les dégradations.
De façon avantageuse, on peut prévoir que :
- l'ouverture d'utilisateur est prévue dans une paroi frontale selon la grande longueur de la structure périphérique, et
- l'ouverture de maintenance est prévue dans une paroi d'extrémité selon la petite longueur de la structure périphérique.
L'accès utilisateur peut donc être de grande taille, compatible avec le fait que les utilisateurs introduisent souvent des cuvettes de grandes dimensions contenant le linge à laver.
Avantageusement, on peut prévoir que la zone extrême de maintenance est séparée de la zone intermédiaire de machinerie par une paroi de séparation surmontant les appareils de laverie.
Ainsi, les utilisateurs ne peuvent pas pénétrer dans la zone extrême de maintenance pour dégrader les appareils de lavage.
Selon un premier mode de réalisation, de façon avantageuse, on peut prévoir que les appareils de laverie sont :
- deux machines à laver de type 6 kg,
- une machine à laver de type 14 kg,
- un sèche-linge de type 16 kg.
Le choix de cette combinaison d'appareils de laverie permet d'obtenir un module de laverie qui soit rentable tout en étant de dimensions satisfaisantes pour être aisément et économiquement transportable par la route.
Selon une première variante, l'appareil de séchage est un sèche-linge double de type 16 kg + 16 kg.
Selon une seconde variante, la machine à laver de type 14 kg est remplacée par une machine à laver de type 20 kg avec un sèche-linge de type 16 kg.
Une troisième variante consiste en la seconde variante dans laquelle l'appareil de séchage est un sèche-linge double de type 6 kg + 16 kg. Selon un second mode de réalisation, de façon avantageuse, on peut prévoir que les appareils de laverie sont :
- deux machines à laver de type 20 kg, et
- un sèche-linge de type 16 kg ou un sèche-linge double de type 16 kg + 16 kg.
Ce mode de réalisation permet d'augmenter la capacité de lavage pour le même encombrement total. Un tel module de lavene reste transportable par la route dans son état « déjà monté ».
Si l'ouverture de maintenance était positionnée en face des appareils de laverie de plus grande profondeur, l'encombrement dans le sens de la petite longueur serait augmenté et empêcherait le transport routier non exceptionnel dans l'état « déjà monté ».
On peut avantageusement prévoir que la grande longueur hors tout de la structure périphérique mesure environ 3 m et la petite longueur hors tout de la structure périphérique mesure environ 2,50 m.
Ainsi, plusieurs modules de laverie « prêts à l'emploi » peuvent être transportés les uns derrière les autres en plus grand nombre sur un même camion, sans excéder le gabarit des transports routiers normaux.
Egalement, la grande longueur de 3 m permet de positionner les uns derrière les autres suffisamment d'appareils de laverie pour que le module de laverie soit rentable.
DESCRIPTION SOMMAIRE DES DESSINS
D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles :
- la figure 1 est un schéma de principe en vue de dessus de la structure périphérique et de l'espace intérieur d'un module de laverie selon un mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 2 est un schéma de principe en vue de dessus d'un module de laverie selon un premier mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 3 est un schéma de principe en vue de dessus d'un module de laverie selon un second mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 4 est une vue en coupe transversale du module de laverie de la figure 3 ; et
- la figure 5 est un schéma de principe en vue de dessus d'un module de laverie selon un troisième mode de réalisation de l'invention. DESCRIPTION DES MODES DE REALISATION PREFERES
Comme illustré sur les figures 1 à 4, le module de laverie 1 comprend une structure périphérique 2. La structure périphérique 2 comprend elle-même un plancher 4, un élément de toiture 3, et quatre parois périphériques 5a à 5d. La structure périphérique 2 entoure et délimite un espace intérieur E.
La paroi frontale 5a est représentée pour mieux illustrer la délimitation de l'espace. Mais cette paroi n'est pas nécessaire si la structure périphérique 2 comprend par ailleurs un châssis rigide pour réaliser une structure porteuse du module de laverie 1.
La paroi frontale 5a et la paroi postérieure 5c sont de même longueur
L1 et réalisent la grande longueur de l'espace intérieur E. La paroi d'extrémité 5b et la paroi d'extrémité 5d sont de même longueur L2 et réalisent la petite longueur de l'espace intérieur E.
Les parois périphériques 5a à 5d sont assemblées entre elles de façon à ce que la projection horizontale de l'espace intérieur E soit de forme sensiblement rectangulaire. La paroi frontale 5a est donc montée parallèle à la paroi postérieure 5c, et la paroi d'extrémité 5b est montée parallèle à la paroi d'extrémité 5d.
Les parois périphériques 5a à 5d sont des parois préfabriquées qui sont peu coûteuses et faciles à assembler. Elles présentent une résistance mécanique suffisante pour réaliser la structure périphérique du module de laverie.
L'espace intérieur E est divisé en trois zones Z1 , Z2 et Z3. Chacune de ces trois zones occupe toute la grande longueur L1. Les deux zones extrêmes forment une zone extrême d'utilisateur Z1 et une zone extrême de maintenance Z3. La zone intermédiaire forme une zone intermédiaire de machinerie Z2.
Ainsi, la zone intermédiaire de machinerie Z2 assure la séparation entre la zone extrême d'utilisateur Z1 et la zone extrême de maintenance Z3.
La zone intermédiaire de machinerie Z2 est prévue pour recevoir une rangée d'appareils de laverie (voir les figures 2, 3 et 4).
La zone extrême de maintenance Z3 est de profondeur suffisante pour qu'un opérateur de maintenance puisse pénétrer et effectuer toutes les tâches de maintenance nécessaires.
La zone extrême d'utilisateur Z1 est de profondeur suffisante pour être confortable aux utilisateurs qui sont souvent chargés. Le débattement d'ouverture des portes des appareils de laverie est bien entendu pris en considération.
Dans la zone extrême de maintenance Z3, la paroi d'extrémité 5d de la structure périphérique 2 comprend une ouverture de maintenance 7, conformée pour permettre un accès d'opérateurs de maintenance à la zone extrême de maintenance Z3. On peut prévoir d'obturer l'ouverture de maintenance 7, par exemple par une porte de maintenance 70 (figures 2 et 3).
Dans la zone extrême d'utilisateur Z1 , la paroi frontale 5a de la structure périphérique 2 comprend une ouverture d'utilisateur 6 conformée pour permettre un accès d'utilisateurs à la zone extrême d'utilisateur Z1. On peut prévoir d'obturer l'ouverture d'utilisateur 6, par exemple par une porte d'utilisateur 60 (figures 2 et 3).
Dans le mode de réalisation de la figure 2, l'ouverture de maintenance 7 est obturable par une porte de maintenance 70 et l'ouverture d'utilisateur 6 est obturable par une porte d'utilisateur 60. Les portes 60 et 70 sont prévues pour s'ouvrir vers l'extérieur, dans un souci de gain de place dans l'espace intérieur E.
Dans un souci d'accessibilité du module de laverie 1 aux personnes à mobilité réduite, la porte 60 est une porte de 90 cm.
En alternative, l'ouverture de maintenance 7 pourrait être prévue dans la paroi postérieure 5b de la structure périphérique, et l'ouverture d'utilisateur 6 pourrait être prévue n'importe où dans la paroi frontale 5a de la structure périphérique 2. Ainsi, l'ouverture de maintenance n'augmente pas l'encombrement du module de laverie selon la petite longueur L2.
Dans le mode de réalisation de la figure 2, dans la zone intermédiaire de machinerie, on trouve deux machines à laver 1 et M2 d'un premier type, une machine à laver M3 d'un second type, et un sèche-linge S. Le sèche-linge S peut être un sèche-linge simple ou double.
Les appareils de laverie M1 , M2, M3 et S sont positionnés les uns à côtés des autres. Toutefois, un espace de sécurité pourra être prévu si nécessaire en fonction des spécifications des appareils de laverie.
Les appareils de laverie sont positionnés de sorte que leurs faces de commande utilisateur sont alignées et dirigées vers la zone extrême d'utilisateur Z1.
Les appareils de laverie de plus grande profondeur sont positionnés à l'écart de l'ouverture de maintenance 7, pour ne pas gêner un opérateur de maintenance évoluant dans la zone extrême de maintenance Z3.
La paroi d'extrémité 5c est munie de moyens de raccordement électrique 8 pour raccorder les appareils de laverie 1 , M2, M3 et S à un réseau extérieur de distribution de l'électricité (ou de moyens de raccordement de gaz 8 pour raccorder les appareils de laverie M1 , M2, M3 et S à un réseau extérieur de distribution de gaz), de moyens de raccordement d'eau 9 pour raccorder les appareils de lavage M1 , M2 et M3 à un réseau extérieur de distribution d'eau, et de moyens de raccordement d'eaux usées 90 pour raccorder les appareils de laverie M1 , 2, M 3 et S à un réseau extérieur de traitement des eaux usées.
Les lignes électriques à partir des moyens de raccordement électrique ou de gaz 8 vers chacun des appareils de laverie M1 , M2, M3 et S sont repérées par des lignes en pointillé. Les canalisations d'eau à partir des moyens de raccordement d'eau 9 vers les appareils de lavage 1 , M2 et M3 sont repérées par des lignes pleines.
Les canalisations d'eaux usées sont repérées par des lignes pleines dont l'épaisseur de trait est plus grande que pour les canalisations d'eau.
Le mode de réalisation de la figure 3 diffère de celui de la figure 2 par la position de l'ouverture d'utilisateur 6 et de la porte d'utilisateur 60, et par la présence d'une réserve d'eau 10 munie d'un moyen de chauffage 11. La réserve d'eau 10 est fixée à la paroi d'extrémité 5c. Pour plus de lisibilité de la figure 3, les moyens de raccordement électrique 8 et les moyens de raccordement d'eaux usées 90, ainsi que leur connexion respective à chacun des appareils de laverie M1 , M2, M3 et S ont été cachés.
Ainsi, une réserve d'eau 10 munie d'un moyen de chauffage 1 1 est intercalée entre les moyens de raccordement d'eau 9 et les appareils de lavage M1 , 2 et M3. La réserve d'eau 10 reçoit l'eau du réseau extérieur de distribution d'eau, chauffe cette eau grâce au moyen de chauffage 1 1 , et distribue l'eau chaude aux appareils de laverie M1 , M2 et M3 en fonction d'une commande propre à chaque appareil de laverie. La réserve d'eau 10 munie d'un moyen de chauffage 11 est avantageusement un chauffe-eau de type vertical, ou une chaudière.
Cette réserve d'eau 10 et le moyen de chauffage 1 1 qui lui est associé sont disposés dans la zone extrême de maintenance Z3, pour ne pas permettre à des utilisateurs mal intentionnés ou incompétents d'y accéder et de la dégrader. Afin de ne pas gêner le travail de maintenance d'un opérateur de maintenance, la réserve d'eau 10 munie de son moyen de chauffage 1 1 est prévue en hauteur, en laissant un libre passage inférieur pour un opérateur de maintenance.
La figure 4 illustre une coupe transversale du mode de réalisation de la figure 3. Afin d'améliorer la sécurité de la zone extrême de maintenance Z3, on prévoit une paroi de séparation 12 qui surmonte la rangée d'appareils de laverie.
Pour faciliter encore le transport et la manutention, la structure périphérique 2 peut avantageusement comprendre des moyens de rigidification pouvant supporter les contraintes mécaniques résultant des déplacements. Dans la réalisation illustrée sur les figures, en particulier les figures 1 et 4, l'élément de toiture 3 est associé à un cadre rigide supérieur 14, constitué par exemple de profilés métalliques assemblés par vissage ou soudure. De même, le plancher 4 est associé à un cadre rigide inférieur 15 pouvant être constitué de profilés métalliques assemblés par vissage ou soudure. Quatre montants porteurs 13a-13d, prévus à chaque coin du module, relient et sont fixés par vissage ou soudure au cadre rigide supérieur 14 et au cadre rigide inférieur 15 pour les solidariser l'un à l'autre, l'ensemble réalisant le châssis rigide de la structure périphérique 2.
De façon avantageuse, la structure périphérique est autoporteuse et apte à être soulevée par traction sur le cadre rigide supérieur 14, c'est-à-dire qu'elle reste en forme lorsqu'elle est accrochée par le cadre rigide supérieur 14 ou les quatre montants 13a-13d qui forment les coins, puis soulevée par un engin de levage, puis posée.
Selon un mode de réalisation avantageux, les parois frontale 5a et postérieure 5c présentent une longueur d'environ 3 m, les parois d'extrémité 5b et 5d présentent une longueur d'environ 2,50 m. La hauteur du module de laverie 1 est d'environ 2,80 m. Pour une telle structure, les montants 13a-13d sont des tubes d'environ 100 mm de diamètre.
On va maintenant décrire le montage et le transport du module de laverie.
Les éléments de la structure périphérique sont assemblés en usine. Les appareils de laverie M1 , M2, M3 et S sont disposés en usine dans leur emplacement d'utilisation. Eventuellement, une paroi de séparation 12 est prévue pour clore la zone extrême de maintenance Z3, comme illustré sur la figure 4.
La paroi de séparation 12 est prévue pour que la profondeur de la zone extrême de maintenance Z3 soit d'environ 80 à 100 cm pour permettre un accès confortable pour la maintenance. La paroi de séparation 12 est prévue en retrait par rapport aux faces avant de la rangée d'appareils de laverie M1 , M2, M3 et S pour permettre aux utilisateurs de poser leurs effets personnels sur les appareils de laverie M1 , M2, M3 et S.
Une fois le module de laverie assemblé, il est chargé sur un camion grâce à une grue de levage. Le module de laverie est transporté sur le camion jusqu'au site final.
Le transport dans l'état assemblé est rendu possible par les dimensions optimisées et par la structure porteuse réalisée par les quatre montants, le plancher et l'élément de toiture.
Sur le site final, le module de laverie est descendu du camion grâce à la grue de levage, et positionné dans son emplacement final. Le module de laverie est alors connecté au réseau extérieur de distribution de l'électricité, au réseau extérieur de distribution d'eau et au réseau extérieur de traitement des eaux usées par les moyens de raccordement 8, 9 et 90 prévus à cet effet. On le connecte le cas échéant au réseau extérieur de distribution de gaz.
On va maintenant décrire le fonctionnement du module de laverie à réserve d'eau 10.
Les appareils de laverie sont tous disponibles pour leur usage. Un utilisateur pénètre dans la zone extrême d'utilisateur Z1 du module de laverie 1 par la porte d'utilisateur 60. Il place son linge à laver dans l'une des machines de lavage M1 , M2 ou M3. Il met en route la machine de lavage M1 , M2 ou 3 par le bandeau de commande sur la face de commande.
Les appareils de laverie M1 , M2, 3 et S peuvent être pilotés par une centrale de paiement prévue dans la paroi de séparation 12 ou directement dans les appareils de laverie M1 , M2, M3 et S. Cette centrale de paiement est conçue pour recevoir des cartes bancaires et de l'argent sous forme de pièces ou de billets.
L'eau provient du réseau extérieur de distribution d'eau et est guidée dans une réserve d'eau 10 en passant par les moyens de raccordement d'eau 9. Le moyen de chauffage 1 1 porte l'eau jusqu'à la température adéquate. L'eau est introduite dans les appareils de lavage. Ceci raccourcit nettement la durée des cycles de lavage.
L'utilisateur peut se déplacer très facilement dans la zone extrême d'utilisateur Z1 qui est sensiblement rectangulaire, car aucun appareil de laverie de dépasse dans la zone extrême d'utilisateur Z1 .
A la fin du lavage, l'utilisateur place son linge à sécher dans le sèche-linge S. Il met en route le sèche-linge S par le bandeau de commande sur la face de commande.
A la fin du séchage, l'utilisateur récupère son linge et sort de l'espace extrême d'utilisateur par la porte d'utilisateur 60.
On va maintenant décrire une maintenance.
Lorsqu'une maintenance est prévue sur l'un quelconque des appareils de laverie, un opérateur de maintenance pénètre dans la zone extrême de maintenance Z3 par la porte de maintenance 70, et il peut refermer la porte. Il peut accéder directement à tous les éléments nécessaires des appareils de laverie M1 , M2, M3 et S sans avoir besoin de déplacer les appareils de laverie, ce qui aurait pour conséquence de détériorer les appareils de laverie et le plancher 4 du module de laverie. Comme la réserve d'eau 10 munie d'un moyen de chauffage 1 1 est prévue en hauteur, et comme les appareils de plus grande profondeur sont disposés de façon à limiter l'obturation de la zone extrême de maintenance Z3, l'opérateur de maintenance n'est pas gêné pour effectuer les opérations de maintenance nécessaires.
Dans le mode de réalisation de la figure 5, les appareils de laverie prévus dans le même module de laverie 1 que celui décrit précédemment comprennent :
- deux machines à laver de type 20 kg, et
- un sèche-linge de type 16 kg ou un sèche-linge double de type 16 kg + 16 kg.
Le volume augmenté de ces appareils de laverie par rapport aux modes de réalisation décrits précédemment compense leur nombre réduit.
Dans des modes de réalisation non représentés, le nombre d'appareils de laverie peut varier ainsi que leur volume.
Egalement, la grande longueur hors tout de la structure périphérique peut mesurer plus de 3 m. Le module de laverie ainsi obtenu reste transportable par la route.
On peut également prévoir que l'ouverture de maintenance est réalisée par une trappe d'accès prévue dans la paroi postérieure de la structure périphérique.
La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après.