Procédé d'apprentissage d'une unité de commande de l'alimentation électrique d'un moteur.

L'invention se rapporte à un procédé d'apprentissage selon le préambule de la revendication 1. Elle se rapporte également à un procédé de fonctionnement selon le préambule de la revendication 8 et à un actionneur domotique pour la mise en œuvre de ces procédés.

Dans le cas d'un dispositif de volet roulant, le tablier du volet s'enroule sur un tube. Il résulte de l'épaisseur du tablier que le rayon d'enroulement augmente au fur et à mesure de l'ouverture du volet. En fonction de la nature du tablier, une même valeur de déplacement en rotation du tube d'enroulement, peut donner naissance à des valeurs de déplacement du tablier très différentes selon que le tablier arrive sur une butée haute (diamètre d'enroulement maximum) ou sur une butée basse (diamètre d'enroulement minimum). Il en résulte une réelle difficulté à contrôler l'effort réel à ne pas dépasser lorsque le tablier arrive au contact d'une d'un obstacle tel que notamment une butée de fin de course.

Le but de l'invention est de fournir un procédé d'apprentissage et un procédé de commande permettant de remédier aux inconvénients cités. En particulier, les procédés selon l'invention permettent de contrôler avec précision l'intensité de l'effort à ne pas dépasser lorsqu'un élément mobile enroulable arrive au contact d'une butée ou d'un obstacle. Les procédés ayant pour but une meilleure maîtrise de l'effort en butée ou sur un obstacle, ils permettent de transmettre d'autres informations spécifiques au comportement physique du produit mobile dans ces circonstances particulières.

Le procédé d'apprentissage selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend une étape dans laquelle on enregistre une information relative

au rayon d'enroulement de l'élément mobile enroulable sur le tube d'enroulement.

L'information relative au rayon d'enroulement de l'élément mobile enroulable sur le tube d'enroulement peut comprendre la valeur du diamètre du tube d'enroulement, la valeur d'un rayon d'enroulement moyen de l'élément mobile enroulable calculé sur au moins une portion de la course de l'élément mobile enroulable ou une loi exprimant Ie rayon d'enroulement de l'élément mobile enroulable en fonction de la position de l'élément mobile enroulable ou de la position du tube d'enroulement.

Différents modes d'exécution du procédé d'apprentissage sont définis par les revendications dépendantes 2 à 7.

Le procédé de fonctionnement selon l'invention est défini par la revendication 8.

L'actionneur domotique selon l'invention est défini par la revendication 9.

Le dessin annexé représente, à titre d'exemples, un procédé d'apprentissage selon l'invention, un procédé de commande selon l'invention et une installation pour la mise en œuvre de ces procédés.

La figure 1 est une installation permettant la mise en œuvre des procédés.

La figure 2 est un ordinogramme d'un premier mode d'exécution d'un procédé d'apprentissage selon l'invention.

La figure 3 est un ordinogramme d'un deuxième mode d'exécution d'un procédé d'apprentissage selon l'invention.

La figure 4 est un ordinogramme d'un mode d'exécution d'un procédé de commande selon l'invention.

L'installation INST, représentée à la figure 1 , comprend un actionneur ACT muni d'un moteur MOT dont l'arbre de sortie entraîne un réducteur GER. L'arbre de sortie SHF du réducteur GER constitue l'arbre de sortie de l'actionneur. Il est lié cinématiquement à un tube d'enroulement RLC sur lequel s'enroule un élément mobile enroulable COV. Par la commande de l'alimentation électrique du moteur, on commande ainsi les déplacements de l'élément mobile enroulable. L'extrémité inférieure de l'élément mobile enroulable COV est attachée à une barre de charge REF. L'élément mobile enroulable COV peut notamment consister en un volet roulant ou un store équipant un bâtiment.

Le moteur MOT est activé dans un premier sens ou dans un deuxième sens par une unité CPU de commande de l'alimentation du moteur MOT, cette unité comprenant par exemple un microcontrôleur. L'unité de commande reçoit des ordres de commande à l'aide d'une liaison CMD avec un récepteur d'ordres RX. Les ordres sont transmis à l'aide d'une interface de commande distante RCU, par exemple nomade, munie d'une interface homme-machine KB comportant au moins une touche de commande. De préférence, l'interface de commande distante RCU communique par ondes radioélectriques avec le récepteur d'ordres, comme représenté par la flèche MSG. De préférence, la liaison entre l'interface de commande et le récepteur d'ordres est de type bidirectionnel, ce qui permet d'afficher sur l'interface de commande distante RCU des messages relatifs à l'état de l'actionneur.

Une première grandeur interne ROT relative à la rotation du moteur est mesurée par l'unité de commande CPU. Cette grandeur est

préférentiellement donnée par la sortie d'un capteur de rotation disposé à Ia sortie du réducteur GER. Alternativement, le capteur de rotation peut être disposé à la sortie du moteur MOT, comme représenté par un trait pointillé. Dans une variante, la grandeur interne ROT relative à la rotation du moteur est la durée d'activation du moteur. Dans ce cas, cette grandeur est mesurée par un compteur de temps du microcontrôleur compris dans l'unité de commande CPU.

Une deuxième grandeur interne TQ relative au couple mécanique fourni par le moteur est mesurée directement au niveau du moteur, comme indiqué par une flèche en trait plein, en utilisant l'intensité du courant si le moteur est à courant continu et aimants permanents ou en utilisant la tension aux bornes du condensateur de déphasage si Ie moteur est à induction, monophasé, à condensateur permanent. Alternativement, le couple TQ est mesuré indirectement au niveau du réducteur, comme indiqué par un trait pointillé, ou en toute autre partie de l'actionneur.

Dans chaque cas, une combinaison des différentes variantes est aussi utilisable pour définir les grandeurs internes.

Du fait de l'épaisseur de l'élément mobile enroulable (par exemple l'épaisseur des lames d'un volet roulant), le rayon d'enroulement de celui-ci peut varier fortement avec son degré d'ouverture, c'est-à-dire avec la position de la barre de charge REF.

Le mouvement de translation de cette barre de charge est limité par une première butée de fin de course haute LS1 et/ou par une deuxième butée de fin de course basse LS2. Alternativement, les limites sont fixées par enregistrement dans l'unité de commande de valeurs de comptage correspondant à ces positions extrêmes.

Un premier mode d'exécution du procédé d'apprentissage selon l'invention est décrit en référence à la figure 2.

Dans une première étape E21 , on entre en mode d'apprentissage. L'entrée en mode d'apprentissage est par exemple provoquée par une manipulation particulière d'une touche de l'interface homme-machine KB, provoquant l'émission par l'interface de commande distante d'un ordre particulier de mise en mode d'apprentissage. Dans ce mode d'apprentissage, les commandes suivantes émises par l'interface de commande distante, peuvent prendre une autre signification que les commandes normales de mise en mouvement ou d'arrêt de l'élément mobile enroulable.

Dans une deuxième étape E22, une information INFO-R relative au rayon d'enroulement de l'élément mobile enroulable est transmise à l'aide de l'interface de commande distante RCU. Cette information est enregistrée en mémoire.

Dans ce premier mode d'exécution, cette information ne comprend qu'une seule donnée de rayon d'enroulement, cette donnée étant, par exemple, Ie rayon moyen d'enroulement ou le rayon du tube d'enroulement RLC.

Dans le cas d'un volet roulant, le problème de la maîtrise parfaite de l'effort en butée se pose bien souvent en position de butée basse, c'est- à-dire lorsque le tablier du volet est complètement déroulé. Si la liaison entre le tube d'enroulement et le volet est de type rigide, alors le mouvement du moteur de l'actionneur va entraîner une compression des lames du tablier ce qui provoque une protection très efficace contre les tentatives d'intrusion ou encore va entraîner un léger arc-boutement de la liaison rigide ce qui est équivalent à un verrouillage du volet. L'effort de

pression ou d'arc-boutement doit être contrôlé avec précision. C'est le rayon du tube d'enroulement, éventuellement augmenté de la demi- épaisseur du moyen de liaison entre tube et tablier, qui fixe la relation entre le couple du moteur et la force appliquée.

L'information INFO-R relative au rayon d'enroulement de l'élément mobile enroulable est communiquée par l'installateur selon une ergonomie appropriée. Si l'interface homme-machine KB comporte une touche de commande montée, une touche de commande descente et une touche de commande d'arrêt, une première variante d'ergonomie consiste à utiliser une seule touche de commande, par exemple la touche « Stop », pour cette fonctionnalité pendant le mode d'apprentissage. Ainsi, chaque appui sur la touche correspond à 10 mm de diamètre d'enroulement (grandeur plus naturelle pour l'installateur que le rayon) : cinq appuis sur cette touche signifiant que le diamètre d'enroulement est de 50 mm et six appuis sur cette touche signifiant que le diamètre d'enroulement est de 60 mm. Une autre variante d'ergonomie utilise deux touches : la touche « Montée » pour indiquer le nombre de dizaines de millimètres, la touche « Descente » pour indiquer Ie nombre d'unités de millimètres : cinq appuis sur la touche « Montée » et six appuis sur la touche « Descente » signifiant que le diamètre d'enroulement est de 56 mm.

Bien entendu, il est également possible d'utiliser un outil spécifique communiquant éventuellement de manière bidirectionnelle avec le récepteur d'ordres RX, comportant un écran et un clavier numérique et permettant ainsi une ergonomie plus simple avec indication directe des valeurs numériques.

L'information sur le rayon d'enroulement peut aussi être transmise de manière simplifiée en indiquant une catégorie prédéfinie de produit, par

exemple à l'aide d'un code ASCII : un code « A » signifiant que le diamètre d'enroulement est compris dans une plage 40 à 45 mm et un code « B » signifiant que le diamètre d'enroulement est compris dans une plage 45 à 50 mm.

Dans une troisième étape E23, on quitte le mode d'apprentissage, par exemple à l'aide d'un appui spécifique sur une touche de l'interface homme-machine. D'autres étapes d'apprentissage peuvent être insérées entre la première et la dernière étape, par exemple des étapes d'apprentissage de positions extrêmes ou de positions intermédiaires spécifiques de l'élément mobile enroulable.

Un deuxième mode d'exécution du procédé d'apprentissage selon l'invention est décrit en référence à la figure 3. Dans ce deuxième mode, on déduit l'information de rayon d'enroulement d'un mouvement linéaire d'amplitude prédéterminée de l'élément mobile enroulable.

Les première et troisième étapes de ce deuxième mode d'exécution du procédé d'apprentissage sont identiques à celles du premier mode.

La deuxième étape se décompose en trois sous-étapes référencées E31 , E32 et E33.

Dans la première sous-étape E31 , on déplace l'élément mobile enroulable jusqu'à ce qu'il soit dans sa position la plus déroulée.

Dans la deuxième sous-étape E32, on commande un déplacement de l'élément mobile enroulable dont l'amplitude est déterminée et indiquée sur la notice d'installation. Par exemple, dans le cas d'un volet roulant, on remonte l'élément mobile enroulable de 50 centimètres. Un appui particulier sur une touche ou une combinaison de touches valide ce

déplacement par la transmission d'un signal signifiant que l'élément mobile enroulable a été remonté de 50 centimètres.

Dans la troisième étape E33, l'unité de commande CPU déduit du nombre de tours mesuré par le capteur de rotation, la valeur moyenne du rayon d'enroulement de l'élément mobile enroulable dans cette zone.

Sans ajouter plus de complexité, deux déplacements d'amplitudes prédéfinies peuvent être utilisés pour transmettre une information plus détaillée. Par exemple, il peut être demandé à l'installateur de provoquer un arrêt intermédiaire à 20 centimètres au-dessus de la position atteinte à la sous-étape E31 et de valider ce déplacement, avant d'amener l'élément mobile enroulable dans la position de la sous-étape E32. L'information transmise au cours du procédé d'apprentissage est alors double, et permet à l'unité de commande CPU de déduire à la fois le rayon initial du tube d'enroulement et la valeur de l'épaisseur de l'élément mobile enroulable ou encore d'exprimer une loi de variation du rayon en fonction de la première grandeur interne ROT.

Le procédé de commande selon l'invention est décrit en référence à la figure 4.

Dans une étape initiale, l'actionneur est placé dans un mode de réception d'ordres, qui lui permet de recevoir un ordre de commande de mouvement émis par l'interface de commande distante RCU.

Dans une première étape E41 , l'actionneur reçoit un ordre de commande de mouvement émis par l'interface de commande distante RCU.

Dans une deuxième étape E42, le moteur est activé dans le sens de rotation correspondant à l'ordre reçu, ce qui provoque le début de déplacement de l'élément mobile enroulable.

Dans une troisième étape E43, la deuxième grandeur interne TQ relative au couple moteur est mesurée. Préférentiellement, la première grandeur ROT relative à Ia rotation du moteur est également mesurée si le procédé d'apprentissage a permis d'établir une loi de variation du rayon d'enroulement en fonction de la première grandeur interne ROT.

Dans une quatrième étape E44, la deuxième grandeur interne TQ relative au couple moteur est utilisée avec l'information de rayon d'enroulement INFO-R pour établir une troisième grandeur relative à l'effort que l'élément mobile enroulable peut exercer sur une butée. En fixant l'effort maximal admissible sur la butée, il est alors possible de définir une condition COND de couple maximal délivré par le moteur en tout point de la course de l'élément mobile enroulable.

Par exemple, si la condition COND est que l'effort de pression sur un obstacle doit rester inférieur à 150 N et s'il s'avère que, compte tenu du rayon d'enroulement et du rapport de réduction du réducteur GER, le couple moteur correspondant à un effort de 150 N vaut 0,012 Nm et que le courant moteur iMOT mesurant cette deuxième grandeur interne TQ est de 1 A, la condition COND s'écrit simplement :

iMOT < 1A.

Si Ie couple moteur est proportionnel à l'intensité du courant et si le rayon d'enroulement de l'élément mobile enroulable a une valeur double de la précédente, la condition COND devient :

iMOT < 2A.

La condition COND peut aussi dépendre de la première grandeur interne ROT, mesurant la rotation du moteur puisque le rayon d'enroulement varie avec la rotation.

Plutôt que d'établir complètement la condition COND lors de la quatrième étape E44, une variante consiste à remplir une mémoire simple ou une table TAB, lors du procédé d'apprentissage du rayon d'enroulement, avec la valeur calculée ou les valeurs calculées de couple TQ servant de seuil dans la condition COND. La quatrième étape consiste alors simplement à lire la valeur de seuil dans la mémoire ou dans une position de la table relative à la mesure de la première grandeur ROT.

Dans une étape de test T40, on vérifie si la condition est réalisée. Si tel est le cas, l'effort exercé par l'élément mobile enroulable est inférieur à la valeur de seuil et le procédé de commande boucle sur la troisième étape E43. Si tel n'est pas le cas, l'effort exercé par l'élément mobile enroulable est supérieur ou égal à la valeur de seuil et l'alimentation du moteur est coupée dans une étape E45.

Deux autres paramètres physiques que le seul rayon d'enroulement, présentent un rôle déterminant lorsque le volet roulant arrive en butée : l'inertie et la raideur mécanique de l'ensemble de la chaîne cinématique. Le procédé s'applique de la même façon à transmettre une information sur ces deux grandeurs, qui peuvent intervenir dans les étapes E43 et E44 en tant que variables internes. Par information relative au rayon d'enroulement, il faut donc entendre une information relative à un paramètre physique intervenant dans une condition COND de limitation d'effort sur un obstacle tel que notamment une butée de fin de course.