Descripción de Modelo de Utilidad PUENTE LIVIANO PARA CRUCEROS

Tomando en cuenta que el tránsito liviano constituye el 70% del total y el tránsito pesado el 30%, se ha creado este sistema de puentes livianos.

Se trata de puentes para tender, como pasos a desnivel sobre cruceros que se congestionan, tienen las siguientes características:

1-USO: para facilitar Ia circulación de vehículos livianos en cruceros donde ya un semáforo no logra evitar el congestionamiento del tránsito.

2-FUNCIóN: llenan un vacío entre un semáforo de relativamente bajo costo y un paso formal a desnivel de costo cuantioso.

3-MODULAR: Se pueden construir en serie, prefabricados en forma modular, con componentes que se ensamblan entre sí, de manera que puedan adaptarse a distintos tipos de cruceros. Esto no es indispensable, pero si es más económico que "construirse a Ia medida" Io cual seguramente se hará necesario en casos muy especiales.

4-PORTáTIL: pueden ser portátiles o relativamente fácil de trasladar y ensamblar.

Esto con Ia finalidad de que, cuando un crucero con semáforo muestre congestionamientos, se pueda instalar el puente rápidamente, para solucionar el problema, solución que tardara varios años, hasta que el transito haya aumentado tanto que el puente liviano ya no se alcance para manejarlo. Ese será el momento para trasladar el puente liviano a otro crucero y repetir el ciclo.

5-CAPACIDAD: solo tiene capacidad para soportar vehículos livianos, como automóviles, los vehículos pesados deberán continuar circulando sin subir al puente.

6-MATERIALES. Se pueden construir de cualquier material que tenga las cualidades estructurales necesarias para soportar el tránsito liviano.

7-ESTRUCTURA: Puede tener cualesquiera características estructurales, de acuerdo al diseño o diseños en que se base. δ-LIMITACIONES: Deberá contar con limitaciones en sus entradas, para evitar que los vehículos pesados, autobuses y camiones, Io utilicen, permitiendo únicamente el paso de vehículos livianos.

9-UBICACIóN : Los puentes deberán colocarse de manera que no obstruyan el tránsito del resto de vehículos que no circulen sobre el puente mismo. Deben ubicarse en los costados de las calles, cuando Ia acera Io permita, montando parte del puente sobre Ia acera.

10-ANCHO: Los puentes deben tener el ancho mínimo, de una vía, que permita el tránsito de vehículos livianos, para obstaculizar Io menos posible al tráfico pesado que continúa transitando en el pavimento.

11 -USO DEL PUENTE: Si un piloto, a pesar de conducir un vehículo liviano, desea transitar sobre el pavimento, sin subir al puente, podrá hacerlo a su mayor conveniencia.

12-MODULOS: Los módulos de que constaran los puentes livianos pueden ser:

Rampa de subida, tramo de luz recta con algunas variantes en longitud, tramo de luz curva, rampa de bajada, columna intermedia.

13-DIRECCION DEL FLUJO VEHICULAR. La dirección puede ser cambiada en horas pico, para el efecto tiene que ubicarse el puente en el centro de Ia calle. Cuando no se desea cambiar Ia dirección del flujo, se pude colocar a un costado de Ia calle, medio montado en Ia banqueta, para no restringir el paso a demás carriles.