| 权 利 要 求 1、 一种车用滤光组件， 其特征在于， 包括： 一组设于车内天花板上的遮阳板， 其具有一内部空间， 该内部空间开 口于该遮阳板的一侧面； 一设置于该遮阳板内部空间的滑轨组，其具有二个平行且相对的轨道； 二滑块，分别组套于该滑轨组，每一滑块组均具有相对设置的组配面， 每个组配面上设有辐射状锯齿； 一夹具， 具有一轴向长边及二侧端面， 该二侧端面分别设有与该组配 面相互嵌的轴座， 该轴座的端面设有对应于该组配面的辐射状锯齿； 以及 一滤光板， 其组设于该夹具的该轴向长边上。 2、 如权利要求 1所述的车用滤光组件， 其特征在于， 所述组设的该车 内天花板系为正驾马史座前方。 3、 如权利要求 1所述的车用滤光组件， 其特征在于， 所述组设的该车 内天花板系为副驾驶座前方。 4、 如权利要求 1所述的车用滤光组件， 其特征在于， 所述滤光板的相 对于该夹具的该轴向长边的另一侧设有一凸缘供手指拉动该滤光板。 5、 如权利要求 1所述的车用滤光组件， 其特征在于， 所述轨道的一轨 面上开设有一轴向长槽， 且每一该滑块相对于该轴向长槽的一面上设有一 凸出于该轴向长槽的凸肋。 6、 如权利要求 5所述的车用滤光组件， 其特征在于， 所述凸肋具有一 与该轨面平行的钩件。 7、 如权利要求 1所述的车用滤光组件， 其特征在于， 所述轨道的一轨 面上开设有至少一定位孔， 且每一滑块的对应于该定位孔的一侧设有定位 件以卡制于该定位孔。 8、 如权利要求 7所述的车用滤光组件， 其特征在于， 所述定位件包含 一开设于该滑块的销孔、 一"" ^入该销孔并凸出于该销孔的定位珠、 一抵住 该定位珠的弹性件以及一螺入于该销孔底部的螺销。 |
技术领域
本发明涉及一种车用滤光组件， 特别涉及一种可收合于遮光板内与展 开于遮光板外的滤光板。 背景技术
目前， 车用遮光板一般是设置于车内的正、 副驾驶座上于天花板上， 车用遮光板可手动调整角度， 平常不需遮光的时候可平贴于车顶， 需要使 用时再手动调整一适合角度以遮挡光线直射。 由于传统的车用遮光板乃为 不透光材质， 因而，在使用者利用该传统车用遮光板遮住大 区域面积之后， 难免会影响到行车安全。
另有厂商以一透明滤光片夹设于遮光板上， 以取代遮光板的使用。 然 而， 组合于该遮光板的构件是曝露于外部， 对于车舱内装造成不雅的负面 影响， 这对于高级车而言更是一大致命伤。 发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种可收纳 /开展于车用遮阳板内部空 间的滤光板组件。
为解决上述问题， 本发明所提供车用滤光组件， 包括： 一具有一内部 空间的遮阳板， 该内部空间开口于该遮阳板的一侧面； 一设置于该遮阳板 内部空间的滑轨组， 其具有二个平行且相对的轨道； 二滑块分别组套于该 滑轨组， 每一滑块组均具有相对设置的组配面， 每个组配面上设有辐射状 锯齿； 一夹具， 具有一轴向长边及二侧端面， 该二侧端面分别设有与该组 配面相互嵌的轴座， 该轴座的端面设有对应于该组配面的辐射状锯 齿； 以 及一滤光板， 其组设于该夹具的该轴向长边上。
上述所组设的该车内天花板系可为正驾马史座 前方或副驾马史座前方。 上述该滤光板的相对于该夹具的该轴向长边的 另一侧设有一凸缘供手 指拉动该滤光板。
上述该滑轨组的一轨面上开设有一轴向长槽， 且每一该滑块相对于该 轴向长槽的一面上设有一可凸出于该轴向长槽 的凸肋， 而该凸肋可更具有 一与该轨面平行的钩件， 以嵌入轨面。
上述该滑轨组的一轨面上开设有至少一定位孔 ， 且每一滑块的对应于 该定位孔的一侧设有定位件以卡制于该定位孔 。
上述该定位件包含一开设于该滑块的销孔、 一"" ^入该销孔并凸出于该 销孔的定位珠、一抵住该定位珠的弹性件以及 一螺入于该销孔底部的螺销。
采用上述本发明的技术方案所获得的有益的效 果是， 可利用滤光板的 滤光特性过滤刺眼光线， 并利用其透明特性提高可视范围； 可利用收合至 不透明的遮光板内的设计， 提供更佳的设计感； 可利用由该遮光板侧面展 开的方式， 形成遮光板及滤光板一起使用， 以加大可作用的遮阳范围， 更 适合各种身材的使用者。 附图说明
图 1是具体实施方式中所述车用滤光组件的立体 解图；
图 2是具体实施方式中所述车用滤光组件的滑轨 、 滑块的局部放大 图； 意图;； 、 " 、 、 ' ^ A 意图;； " 、 、 ' 一 、 意图;； " 、 、 ' 一 、
图 6是图 4的 6-6移转剖面示意图；
图 7是具体实施方式中所述车用滤光组件的滑块 滑轨组内滑动的剖 面示意图； 整示意图；
态示意图。 图中：
20 滤光组件
30 遮阳板
31 内部空间
32 内部空间开口
40 滑轨组
41 轨道
42 轨面
421 轴向长槽
43 定位孑 L
50 滑块
51 组配面
52 辐射状锯齿
53 凸肋
531 钩件
54 定位件
541 销孔
542 定位珠
543 弹性件
544 螺销
60 夹具
61 轴座
62 辐射状锯齿
70 滤光板
71 凸缘 具体实施方式
为进一步说明本发明的技术方案， 兹配合说明书附图具体说明如下。 其中， 图 1至图 10均为筒化的示意图，仅以示意方式说明本发 的基本结 构。 因此在上述附图中仅标示与本发明有关的组件 ， 且所显示的组件并非 以实施时的数目、 形状、 尺寸比例等加以绘制， 其实际实施时的规格尺寸 实为一种选择性设计， 且其组件布局形态有可能更为复杂， 谨此。
首先请参照图 1、 图 2和图 3 , 其中， 图 1为本实施方式所述车用滤光 组件的立体分解图， 图 2为本实施方式所述车用滤光组件的滑轨组、 滑块 构示意图。本实施例的车用的滤光组件 20包含： 一组设于车内天花板上的 遮阳板 30,其具有一内部空间 31 ,该内部空间 31开口于该遮阳板 30的一 侧面； 一设置于该遮阳板 20 内部空间的滑轨组 40, 其具有二个平行且相 对的轨道 41 ; 二滑块 50, 分别组套于该滑轨组 40, 每一滑块 50均具有相 对设置的组配面 51 , 每个组配面 51上设有辐射状锯齿 52; —夹具 60, 具 有一轴向长边及二侧端面，该二侧端面分别设 有与该组配面 51相嵌的轴座 61 , 该轴座 61的端面设有对应于该组配面的辐射状锯齿 62, 以便于与该 滑块 50的辐射状锯齿 52组配时形成多段卡制转角定位作用； 以及一滤光 板 70, 其组设于该夹具 60的该轴向长边上。
上述滤光组件 20 所组设的该车内天花板系可为正驾马史座前方 或副驾 马史座前方。 另外， 上述滤光组件 20 中， 该滤光板 70的相对于该夹具 60 的该轴向长边的另一侧设有一凸缘 71供手指拉动该滤光板 70的位置或调 整该滤光板 70的角度， 当然，也可在该滤光板 70收入该遮阳板 30定位之 后， 使该滤光板 70外露一小段外缘， 一样可供手指拉动。
上述该滑轨组 40的轨道 41的一轨面 42上开设有一轴向长槽 421 ,且 在每一组入该轨道 41内的该滑块 50相对于该轴向长槽 421的一面上， 设 有一可凸出于该轴向长槽 421的凸肋 53 , 而该凸肋 53可更具有一与该轨 面 42平行的钩件 531 , 以嵌入轨面 42, 以提供握持该滑块 50尾部。
上述滑轨组 40的轨道 41的一轨面 42上开设有至少一定位孔 43 , 且 每一滑块 50的对应于该定位孔 43的一侧设有定位件 54, 以卡制于该定位 孔 43。
上述该定位件 54包含一开设于该滑块 50的销孔 541、 一"" ^入该销孔 541并凸出于该销孔 541的定位珠 542、一 4氏住该定位珠 542的弹性件 543 以及一螺入于该销孔 541底部的螺销 544。 使该滑块 50在轨道 41 内滑动 时， 该弹性件 543顶出的该定位珠 542至轨道 41定位孔 43的位置时， 予 以嵌入， 以形成一轻度卡制定位作用（请参照图 4~图 6), 而当对该滑块 50 的滑动方向施加一较大作用力之后， 该定位珠 542可脱出该定位孔 43 , 定 位作用解除； 而上述该定位孔 43可设置在该该滤光板 70收合至遮阳板 30 内部空间 31的位置，以及在该滤光板 70相对于该遮阳板 30展开至最外 (组 配面 51延伸出内部空间开口 32)的位置。
综上所述， 本发明有效利用滤光板的滤光特性过滤刺眼光 线， 并利用 其透明特性提高可视范围； 同时， 利用收合至不透明的遮光板内的设计， 提供更佳的设计感； 利用由该遮光板侧面展开的方式， 形成遮光板及滤光 板一起使用， 以加大可作用的遮阳范围， 更适合各种身材的使用者 (如图 9 及图 10所示）。
虽然本发明以诸实施例揭露如上， 应当理解其并非用以限定本发明。 本领域的普通技术人员， 在不脱离本发明的精神和范围内所作改变与润 饰 等效替换， 仍为本发明专利的保护范围内。
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