技术领域

本发明涉及活塞式气体压縮机领域， 尤其是一种液体补偿气体压縮机。 背景技术

活塞式气体压縮机是现代工业中的重要机器， 但是由于其活塞上方不可避 免存在余隙容积，余隙容积是影响活塞式气体 压縮机效率的最根本因素，为此， 需要发明一种没有余隙容积的活塞式气体压縮 机。

发明内容

为了解决上述问题， 本发明提出的技术方案如下：

一种液体补偿气体压縮机， 包括活塞式气体压縮机和液体源， 在所述活塞 式气体压縮机的进气道和 /或所述活塞式气体压縮机的缸盖上和 /或所述活塞 式气体压縮机的缸套上或所述活塞式气体压縮 机的活塞上设液体导入孔，所述 液体源经液体控制阀与所述液体导入孔连通实 现在吸气冲程或压縮冲程的前 期将所述液体源中的液体定量导入所述活塞式 气体压縮机的气缸内。

一种液体补偿气体压縮机， 包括活塞式气体压縮机和液体源， 在所述活塞 式气体压縮机的缸盖上和 /或在所述活塞式气体压縮机的缸套上和 /或在所述 活塞式气体压縮机的活塞上设液体导入孔， 所述 *体源经高压液体泵再经液体 控制阀与所述液体导入孔连通实现在压縮冲程 的后期或活塞接近上止点时将 所述液体源中的液体定量导入所述活塞式气体 压縮机的气缸内，所述液体源中 的液体将被压縮气体压出所述活塞式气体压縮 机的气缸。

在所述活塞式气体压縮机的排气道上设气液分 离装置，所述液体源设为所 述气液分离装置的液体出口。

所述液体源中的液体设为高沸点液体， 避免或减少在系统内的液体的气 化。

所述液体源中的所述液体的流体通道上设冷却 器， 以降低所述液体的温 度。

所述液体源中的所述液体的流体通道上设冷却 器， 以降低所述液体的温 度， 降温后的所述液体经设置在所述缸盖上的所述 液体导入孔在缸内气体被压 縮的进程中导入所述活塞式气体压缩机的气缸 内， 降低气体被压縮进程中的温 升提高所述活塞式气体压縮机的效率。

所述液体补偿气体压縮机还包括液体泵，所述 液体源经所述液体泵再经液 体控制阀与所述液体导入孔连通。

本发明的原理是通过在所述活塞式气体压缩机 吸气过程中或压气过程中 或压气完了时向气缸内导入液体， 利用液体占据余隙容积， 将气体排出气缸， 从而间接消除余隙容积的影响。

本发明中， 根据气体压縮领域的公知技术， 在必要处设置必要的机构、 单 元及系统， 如阀、 泵、 控制机构等。

本发明的有益效果如下：

本发明可制造出的高效的活塞式气体压縮机。

附图说明

图 1、 2、 7和 8所示的是本发明实施例 1的结构示意图；

图 3和图 4所示的是本发明实施例 2的结构示意图；

图 5所示的是本发明实施例 3的结构示意图；

图 6所示的是本发明实施例 4的结构示意图；

图 9所示的是本发明实施例 5的结构示意图；

图 10所示的是本发明实施例 6的结构示意图。

具体实施方式

实施例 1

如图 1、 2、 7或 8所示的液体补偿气体压缩机， 包括活塞式气体压縮机 1 和液体源 2，在所述活塞式气体压縮机 1的进气道 4和 /或所述活塞式气体压縮 机 1的缸盖 5上和 /或所述活塞式气体压縮机 1的缸套 15上或所述活塞式气体 压縮机 1的活塞 1 6上设液体导入孔 6，所述液体源 2经液体控制阀 7与所述液 体导入孔 6连通实现在吸气冲程或压縮冲程的前期将所� �液体源 2中的液体定 量导入所述活塞式气体压縮机 1的气缸内。所述液体源 2中的液体设为高沸点 液体， 避免或减少在系统内的液体的气化。 实施例 2

如图 3和图 4所示的液体补偿气体压縮机， 其与实施例 1的区别在于： 在 所述活塞式气体压縮机 1的排气道 8上设气液分离装置 9， 所述液体源 2设为 所述气液分离装置 9的液体出口。

实施例 3

如图 5所示的液体补偿气体压縮机， 其与实施例 1的区别在于： 所述液体 源 2中的所述液体的流体通道上设冷却器 10， 以降低所述液体的温度。

实施例 4

如图 6所示的液体补偿气体压縮机， 其与实施例 1的区别在于： 所述液体 源 2中的所述液体的流体通道上设冷却器 10， 以降低所述液体的温度，降温后 的所述液体经设置在所述缸盖 5上的所述液体导入孔 6在缸内气体被压縮的进 程中导入所述活塞式气体压縮机 1的气缸内， 降低气体被压縮进程中的温升提 高所述活塞式气体压縮机 1的效率。

实施例 5

如图 9所示的液体补偿气体压縮机， 其与实施例 1的区别在于： 所述液体 补偿气体压縮机还包括液体泵 3， 所述液体源 2经所述液体泵 3再经液体控制 阀 7与所述液体导入孔 6连通。

实施例 6

如图 10所示的液体补偿气体压縮机，包括活塞式气� ��压縮机 1和液体源 2， 在所述活塞式气体压縮机 1的缸盖 5上设液体导入孔 6， 所述液体源 2经高压 液体泵 30再经液体控制阀 7与所述液体导入孔 6连通实现在压縮冲程的后期 或活塞接近上止点时将所述液体源 2中的液体定量导入所述活塞式气体压縮机 1的气缸内， 所述液体源 2中的液体将被压縮气体压出所述活塞式气体� �縮机 1的气缸。

具体实施时，所述液体导入孔 6还可以设在所述活塞式气体压縮机 1的缸 盖 5上和 /或在所述活塞式气体压縮机 1 的缸套 1 5上和 /或在所述活塞式气体 压縮机 1的活塞 1 6上。