L'invention concerne une structure inférieu¬ re d'un moule de coulée sous pression de produits plats de forte épaisseur tels que des brames et un procédé de montage et de démontage de l'entretoise in- férieure de ce moule.

On connaît et on utilise depuis longtemps un procédé de coulée qui consiste à introduire une poche contenant le métal à couler à l'intérieur d'une cuve qui est ensuite fermée par un couvercle appliqué de manière étanche sur le bord supérieur de la cuve. Le couvercle de la cuve porte un tube en matière réfrac- taire dont la partie inférieure vient plonger dans le métal remplissant la poche et dont la partie supérieu¬ re communique avec une ouverture de traversée du cou- vercle de la cuve muni de moyens de raccordement à une busette de coulée du métal dans un moule.

L'ensemble constitué par la cuve renfermant la poche et muni de son couvercle de fermeture peut être amené en position de coulée en-dessous d'un moule comportant une busette de remplissage à sa partie in¬ férieure. La busette de remplissage du moule est mise en coïncidence et en contact étanche avec le disposi¬ tif de raccordement du couvercle de la poche, puis de l'air sous pression est envoyé à l'intérieur de la cuve de manière à faire monter le métal à l'intérieur du tube réfractaire, puis à l'intérieur du moule, jus¬ qu'à son remplissage complet.

En réglant la pression du gaz envoyé dans la poche, on maîtrise parfaitement les conditions de cou- lée du métal et de remplissage du moule, ce qui permet d'obtenir des produits coulés d'une qualité très sa¬ tisfaisante et constante.

Ce procédé de coulée sous pression peut être appliqué à la production de produits plats en acier de forte épaisseur tels que des brames.

FEUILLE DE REMPLACEMENT

Les moules utilisés pour la coulée sous pression des brames comportent un châssis de support et de basculement monté pivotant autour d'un axe hori¬ zontal de manière à pouvoir être incliné très légère- ment par rapport au plan horizontal afin de raccorder la busette de remplissage du moule à l'ouverture de sortie du couvercle de la cuve avant de commencer l'o¬ pération de coulée.

Le moule comporte principalement deux parois latérales de grandes dimensions disposées parallèle¬ ment l'une à l'autre en vis-à-vis dont les faces in¬ ternes garnies de blocs de graphite constituent les surfaces du moule venant en contact avec le métal li¬ quide pour délimiter les deux grandes faces de la bra- me .

Les parois latérales sont montées sur le châssis de façon à être mobiles dans la direction per¬ pendiculaire à leurs faces de moulage, c'est-à-dire dans la direction transversale du moule correspondant à l'épaisseur du produit moulé. La fermeture des autres faces de la cavité du moule, de forme sensible¬ ment parallélépipédique est assurée par des entretoi¬ ses intercalées entre les deux parois latérales qui se trouvent serrées contre ces entretoises pendant la coulée et le refroidissement du métal introduit dans le moule.

La largeur des entretoises dans la direction transversale détermine l'épaisseur du produit plat dont on réalise la coulée. Une première entretoise ou entretoise infé¬ rieure est fixée sur la partie supérieure du châssis de support et de basculement pratiquement sur toute la longueur de ce châssis correspondant à la longueur ma¬ ximale de la brame qui peut être coulée dans le moule.

Dans la technique connue, l'entretoise infé¬ rieure est fixée directement sur le châssis du moule par une série de pièces de fixation appelées crapauds qui sont vissées sur le châssis dans des positions la- térales par rapport à l'entretoise inférieure et de chaque côté de cette entretoise et qui comportent cha¬ cun un rebord interne venant en appui sur un rebord latéral correspondant de l'entretoise inférieure. Ce montage de l'entretoise sur le châssis permet certains déplacements longitudinaux de l'entretoise, sous l'ef¬ fet de la dilatation thermique, si bien qu'on évite des distorsions ou déformations de l'entretoise infé¬ rieure, lorsque le métal liquide vient en contact avec cette entretoise. Cependant, les cycles thermiques auxquels est soumise l'entretoise au cours des coulées succès- sives conduisent à des déformations et à des distor¬ sions telles que le démontage des crapauds de -fixation devient long et difficile pour les entretoises infé- rieures, après un certain temps d'utilisation.

Le changement de l'entretoise inférieure, par exemple pour effectuer un changement d'épaisseur du moule, demande donc un temps relativement long, dans les installations selon la technique connue. Cette opération est effectuée en une durée de l'ordre de huit heures par une équipe de quatre hommes.

Dans le but d'améliorer les conditions d'ex¬ ploitation des installations de coulée sous pression de brames, il est donc nécessaire de concevoir une structure inférieure du moule de coulée permettant de réaliser de manière simple et rapide le changement de l'entretoise inférieure.

Le but de l'invention est donc de proposer une structure inférieure d'un moule de coulée sous

A pression de produits plats de forte épaisseur tels que des brames, comportant un châssis de support et de basculement longitudinal portant une entretoise infé¬ rieure disposée suivant la longueur du châssis, pré- sentant une dimension transversale correspondant à l'épaisseur de la brame et destinée à constituer la paroi de fermeture inférieure de la cavité du moule suivant toute sa longueur et à ménager un espace pour le passage du métal et le remplissage du moule à sa partie antérieure, le moule comportant trois autres entretoises et deux parois latérales qui peuvent être serrées contre les entretoises pour réaliser la ferme¬ ture de la cavité du moule et la structure inférieure permettant de réaliser de manière rapide et simple le démontage et le remplacement de l'entretoise inférieu¬ re, cette structure inférieure pouvant de plus être refroidie de manière efficace pendant la coulée du mé¬ tal.

Dans ce but, la structure inférieure de moule suivant l'invention comporte : une poutre intermédiaire reposant librement sur le châssis, sur une longueur correspondant sensiblement à la longueur de l'entretoise inférieure, dont la surfa¬ ce supérieure opposée à sa surface en appui sur le châssis porte l'entretoise inférieure qui est fixée sur la poutre intermédiaire avec une certaine possibi¬ lité de déplacement longitudinal, sous l'effet de la dilatation thermique, des moyens complémentaires sur la partie antérieure de la poutre intermédiaire et sur la partie antérieure du châssis pour le positionnement et la retenue de la poutre intermédiaire sur le châssis ,

- une pluralité de moyens de maintien de la poutre in¬ termédiaire sur le châssis répartis suivant la Ion-

gueur du châssis comportant chacun une partie engagea- ble longitudinalement dans un dispositif d'accrochage solidaire de la poutre intermédiaire et actionnable pour maintenir la poutre sur le châssis ou, au contraire, pour la libérer, et un moyen de déplacement et de blocage de la pou¬ tre intermédiaire par rapport au châssis dans la di¬ rection longitudinale relié à la poutre dans sa partie antérieure pour la déplacer, sur une distance suffi- santé pour engager ou désengager les moyens complémen¬ taires de positionnement et de retenue de la partie antérieure de la poutre et les parties d'engagement des moyens de maintien, des dispositifs d'accrochage correspondants . L'invention est également relative à un pro¬ cédé de démontage et de remontage d'une entretoise in¬ férieure d'un moule de coulée sous pression de brames. Afin de bien faire comprendre l'invention, on va maintenant décrire, à titre d'exemple non limi- tatif, en se référant aux figures jointes en annexe, un mode de réalisation d'une structure inférieure de moule suivant l'invention et un procédé de montage et de démontage de l'entretoise inférieure du moule.

La figure 1 est une vue en coupe par un plan vertical de l'ensemble d'un moule permettant la coulée sous pression de brames.

La figure 2 est une vue en élévation latéra¬ le avec arrachement et coupe partielle de la structure inférieure du moule de coulée représenté sur la figure 1.

La figure 2A est une vue en coupe suivant A-A de la igure 2.

La figure 3 est une vue en coupe suivant 3-3 de la figure 2.

Sur la figure 1 , on voit l'ensemble d'un moule de coulée sous pression de brames désigné de ma¬ nière générale par le repère 1.

Ce moule comporte une structure inférieure 2 constituée par un châssis 3 et une entretoise infé¬ rieure 4 fixée sur la partie supérieure du châssis 3.

Le châssis 3 constitue un élément de support et de basculement des parois délimitant la cavité de moulage 5 de la brame. De plus, le châssis 3 est monté basculant autour d'un axe horizontal 6 situé au voisinage de la partie médiane du moule dans la direction longitudina¬ le correspondant à la direction longitudinale de la brame . Le moule 1 comporte une busette de coulée et de remplissage 9 placée à l'une des extrémités de l'entretoise inférieure et du châssis 3 constituant l'extrémité antérieure du moule.

Un vérin 8 permet de réaliser le basculement du moule 1 entre une position horizontale où la buset¬ te 9 se trouve légèrement au-dessus d'un dispositif de raccordement 10 fixé au sommet du couvercle 11 de la cuve de l'installation de coulée sous pression et une position où le moule est basculé vers l'avant de quel- ques degrés, l'extrémité de la busette de coulée et de remplissage 9 venant alors en contact étanche avec les moyens de raccordement 10 fixés sur le couvercle 11 de la cuve de l'installation de coulée sous pression.

Dans cette position basculée, la busette de remplissage 9 se trouve en communication avec un tube fixé sur le couvercle 11 de la cuve et plongeant dans une poche d'acier. En envoyant de l'air sous une pres¬ sion contrôlée à l'intérieur de la cuve fermée par le couvercle 11 , on fait monter l'acier dans le tube de

manière qu'il vienne remplir progressivement la cavité 5 du moule en passant par la busette de remplissage 9. En plus de la structure inférieure 2 qui sera décrite plus en détail en se référant aux figures 2 et 3 , le moule de coulée 1 comporte une entretoise supérieure 12 fixée à un ensemble de suspension 13 et maintenue dans une position sensiblement parallèle à l'entretoise inférieure 4. L'entretoise supérieure 12 comporte une partie antérieure d'extrémité 12b sensi- blement verticale, dans la position de service de 1 ' entretoise 12.

Une entretoise antérieure 14 en graphite est disposée verticalement à l'avant du moule de manière que sa partie inférieure délimite, avec la partie an- térieure de l'entretoise inférieure 4, un passage d'une certaine largeur pour le métal liquide communi¬ quant avec la busette de coulée et de remplissage 9 du moule .

La partie supérieure de l'entretoise anté- rieure 14 délimite un canal ascendant 15 avec la par¬ tie antérieure verticale de l'entretoise supérieure 12. Le canal ascendant 15 fait communiquer la cavité de moulage 15 avec une masselotte dans laquelle se produit la retassure du métal en fin de coulée. Le moule 1 comporte également une entretoise arrière 16 qui peut être déplacée dans la direction longitudinale grâce à un dispositif 17 fixé sur la partie arrière du châssis de support et de basculement 3. Deux parois latérales sont montées mobiles dans la direction transversale, c'est-à-dire dans une direction perpendiculaire au plan de la figure 1 , sur le châssis 3, de manière à venir en contact étanche contre les faces latérales des entretoises 4, 12, 14,

1B, pour assurer la fermeture de la cavité de moulage 5.

Les parois latérales sont constituées par des blocs de graphite juxtaposés et maintenus dans des supports, de manière à constituer la paroi intérieure de moulage de la cavité 5, suivant les grandes faces de la brame parallèles au plan de la figure 1.

Dans le cas où l'on désire modifier l'épais¬ seur de la cavité de moulage 5 dans la direction transversale, pour changer l'épaisseur de la brame, il est nécessaire de changer l'ensemble des entretoises dont l'épaisseur dans la direction transversale déter¬ mine l'épaisseur de la cavité de coulée 5 et de la brame. Sur les figures 2 et 3 , on a représenté plus en détail la structure inférieure 2 du moule de coulée sous pression de brame représenté sur la figure 1.

Le châssis de support et de basculement 3 est constitué par des tôles découpées et assemblées par soudage pour réaliser une structure d'une grande rigidité comportant en particulier un longeron 20 sup¬ portant le moule sur toute sa longueur et le disposi¬ tif de support et de déplacement 17 de l'entretoise arrière 16 sur sa partie postérieure.

Le châssis de support et de basculement 3 comporte également des éléments 21, 21' disposés transversalement et dont seule la partie inférieure reliée au longeron 20 a été représentée sur la figure 2.

L'entretoise inférieure 4 est constituée par une pièce profilée en acier de grande longueur dont la section de la partie courante est visible sur la figu¬ re 3. Cette pièce de grande longueur comporte des dé¬ coupes 22 suivant des sections droites, entre la face

inférieure de l'entretoise et un perçage 23 traversant l'entretoise sur toute son épaisseur dans la direction transversale, au voisinage de sa partie supérieure. Ces découpes permettent de réaliser des sections suc- cessives de l'entretoise inférieure 4 dont la dilata¬ tion longitudinale, lorsque l'entretoise vient en contact avec le métal liquide est partiellement absor¬ bée au niveau des découpes transversales 22.

La partie antérieure ou nez 4a de l'entre- toise inférieure 4 présente une forme arrondie dans sa partie venant en contact avec le métal liquide péné¬ trant dans le moule par la busette de coulée et de remplissage 9. Le nez 4a de l'entretoise 4 est refroi¬ di par circulation d'eau dans des canaux 25 de direc- tion transversale, de la manière qui sera décrite plus loin .

Selon l'invention et comme il est visible sur les figures 2 et 3, l'entretoise 4 est fixée sur la partie supérieure du châssis 3, par l'intermédiaire d'une poutre 26 en forme de caisson à section rectan¬ gulaire qui sera désignée par la suite comme poutre intermédiaire .

La poutre intermédiaire comporte une plaque supérieure 27 et une plaque inférieure 28 parallèles entre elles et disposées sur toute la longueur de la poutre 26. Ces plaques 27 et 28 constituent les ailes de la poutre 26 dont l'âme est constituée par deux plaques parallèles continues 29 et 30 reliées par soudage aux plaques 27 et 28 et en retrait par rapport au bord extérieur de ces plaques 27 et 28. Des élé¬ ments de renforts transversaux 32 soudés sur les pla¬ ques 27 et 28 et répartis suivant la longueur de ces plaques permettent d'accroître la rigidité de la poutre 26 et constituent des entretoises, en particu-

lier au niveau des zones de fixation de l'entretoise 4 sur la poutre 26.

L'entretoise 4 comporte une partie inférieu¬ re 35 qui comprend deux parties terminales 36 en sail- lie vers l'extérieur sur lesquelles viennent s'appli¬ quer les rebords 37a de crapauds 37 fixés par des vis 38 sur la plaque supérieure 27 de la poutre 26.

Il est bien évident que la partie supérieure de l'entretoise 4 sur les faces latérales de laquelle viennent s'appliquer les parois latérales du moule peut avoir une largeur quelconque dans la direction transversale, cette largeur déterminant l'épaisseur de la brame à couler étant totalement indépendante des dimensions transversales de la poutre 26. La poutre 26 peut donc constituer un élément totalement standard sur lequel on viendra fixer par des crapauds 37, suivant la technique habituelle, une entretoise de largeur voulue déterminant l'épaisseur de la brame. En revanche, la partie inférieure de l'en¬ tretoise 4 sur laquelle viennent s'appliquer les re¬ bords 37a des crapauds 37 présente une dimension stan¬ dard assurant sa fixation sur la poutre 26.

Comme il est visible sur la figure 3 , une cloison de séparation longitudinale 34 est fixée à la partie médiane de la poutre 26, à égale distance des âmes 28 et 29, de manière à délimiter deux comparti¬ ments totalement séparés sur toute la longueur de la poutre 26, à l'intérieur du caisson constitué par les ailes 27 et 28 et les âmes 29 et 30.

De plus, la poutre 26 comporte des entre¬ toises transversales intérieures 39 comportant de part et d'autre de la paroi 34 des découpes latérales assu¬ rant la mise en communication des différentes parties

des compartiments situés de part et d'autre de la pa¬ roi 34, suivant la longueur de la poutre 26.

De plus, des profilés en U 40 sont soudés sur la surface interne des âmes 26 et 29 pour cons- tituer des canaux de circulation d'eau isolés par rap¬ port à la partie restante des compartiments délimités par la paroi 34 à l'intérieur de la poutre caisson 26. La poutre caisson est fermée à son extrémité antérieure par une plaque transversale 42 fermant cha- cun des compartiments du caisson délimité par la paroi 34 à son extrémité antérieure. La paroi 34 ménage un espace permettant le passage d'eau par rapport à la paroi 42 à son extrémité antérieure.

On peut ainsi assurer le refroidissement de la poutre caisson 26 pendant la coulée en envoyant de l'eau de refroidissement dans l'un des compartiments délimités par la paroi 34, cette eau traversant les entretoises 39 au niveau des ouvertures latérales et circulant suivant toute la longueur de la poutre 26. A l'extrémité antérieure fermée de la poutre 26, l'eau de refroidissement passe dans le second compartiment où elle circule en sens inverse, par rapport à son sens de circulation dans le premier compartiment. On peut ainsi obtenir un refroidissement efficace de la poutre intermédiaire 26 et, dans une certaine mesure, de l'entretoise 4.

De l'eau de refroidissement est également envoyée par l'extrémité arrière de la poutre intermé¬ diaire 26 dans l'un des canaux de circulation délimité par un profilé en U 40. Cette eau circule suivant tou¬ te la longueur de la poutre 26 puis est envoyée par l'intermédiaire de deux canalisations extérieures 43 fixées de manière étanche à l'extrémité des canaux de circulation délimités par les profilés 40 à l'inté-

rieur de la poutre caisson 26, aux canaux de refroi¬ dissement 25 de la partie antérieure de l'entretoise 4. Deux autres canalisations extérieures identiques aux canalisations 43 recueillent l'eau de refroidis- sèment sur la face opposée de l'entretoise 4 pour la renvoyer dans le second canal délimité par le second profilé 40. On peut ainsi, par une circulation intense d'eau de refroidissement dans les canaux longitudinaux de la poutre 26 et dans les canaux de traversée 25 de la partie antérieure ou nez de l'entretoise, refroidir la partie de cette entretoise inférieure 4 venant en contact avec le métal liquide.

Comme il est visible sur les figures 2 et 3 , l'aile inférieure 28 de la poutre caisson 26 porte sur sa surface interne des pièces profilées 45 en forme d'U comportant une fente longitudinale en forme de T dans laquelle est engagée la partie d'extrémité de la tige 46 d'un vérin 47. Les corps des vérins 47 sont fixés sur la partie inférieure du châssis 3 à l'aplomb de chacune des pièces profilées 45 ou lardons dans la¬ quelle la tige du vérin est engagée, lorsque la poutre 26 est en position de service sur le châssis 3 comme représenté sur les figures 2 et 3.

La tige 46 du vérin 47 comporte une partie élargie 48 qui peut être constituée par une pièce rap¬ portée telle qu'un écrou ou une bague fixée à l'extré¬ mité de la tige 46. Le diamètre de la tige 46 est in¬ férieure à la largeur de l'ouverture de la pièce 45 dans sa partie la moins large correspondant à la bran- che du T. En revanche, la partie 48 élargie fixée à l'extrémité de la tige 46 a un diamètre d'une largeur supérieure à la largeur de la partie 49 de l'ouverture de la pièce 45. La dimension de la partie élargie 48 est en revanche inférieure à la largeur de la partie supérieure 50 de l'ouverture de la pièce 45.

Comme il est visible sur la figure 2, plu¬ sieurs vérins 47 sont fixés suivant la longueur du châssis 3 et une pièce 45 ou lardon est fixée sur l'aile inférieure 28 de la poutre 26 à l'aplomb de chacun des vérins 47. Les lardons 45 sont soudés sur la surface inférieure de l'aile 28 et traversent la partie supérieure du châssis 3 au niveau d'une ouver¬ ture de passage, de part et d'autre de laquelle sont soudées des cales 51 permettant un positionnement et un réglage parfaits de la poutre caisson 26 sur la surface supérieure du longeron 20 du châssis 3.

Comme il est visible sur la figure 2A, la plaque de fermeture 42 de la partie antérieure de la poutre caisson 26 porte deux broches de positionnement 54 qui sont engagées, lorsque la poutre 26 est en po¬ sition de service sur le châssis 3, dans des logements 55 ménagés à l'extrémité antérieure du longeron 20 du châssis 3.

En outre, le corps d'un vérin 56 est fixé de manière articulée sur une chape 57 solidaire de l'ex¬ trémité inférieure du châssis 3, la tige du vérin étant elle-même articulée à l'extrémité de l'une des branches d'un levier coudé 58.

Le levier coudé 58 est monté articulé autour d'un axe 59 de direction transversale sur le châssis 3.

La seconde branche du levier coudé 58 fai¬ sant un angle un peu inférieur à 90 ^* avec la première branche articulée à l'extrémité de la tige du vérin 56 est constituée sous la forme d'une rotule 60 interca¬ lée entre deux butées 61 portées par la plaque infé¬ rieure 28 de la poutre 26, dans la partie antérieure de cette poutre.

Il est bien évident que, lorsque la poutre 26 est libre en translation sur la surface supérieure du châssis 3, le déplacement en translation longitudi¬ nale de la poutre 26 sur le châssis peut être obtenu en alimentant le vérin 56 de manière à extraire sa tige solidaire de l'extrémité de la première branche du levier 58. Le levier 58 tourne autour de son axe 59 et la rotule 60 repousse la butée 61 dans sa position 61" , ce qui provoque le déplacement de la poutre 26 et de l'entretoise 4 dans leur position respective 26' et 4" . Le dispositif à levier 58 et rotule 60 est relié à la poutre 26 dans sa partie antérieure, ce qui permet d'éviter les inconvénients liés à la dilatation ther¬ mique de la partie antérieure delà poutre 26. Lorsque le vérin 56 à double effet est ali¬ menté dans l'autre sens, la rétraction de sa tige pro¬ voque la rotation du levier coudé 58 dans le sens in¬ verse, ce qui ramène la poutre 26 et l'entretoise 4 dans leur position représentée en traits pleins sur la figure 2, par poussée sur la seconde butée 61.

Ces déplacements en translation de la poutre caisson 26 et de l'entretoise 4 peuvent être obtenus lorsque les vérins de traction 47 sont desserrés, ces vérins constituant les seuls éléments assurant le maintien de la poutre 26 sur le châssis 3.

Pendant le déplacement en translation de la poutre 26, les pièces 45 ou lardons dont la partie fendue 49 présente une largeur supérieure au diamètre de la tige 46 du vérin se déplacent en translation par rapport aux tiges de vérins qui sont elles-mêmes main¬ tenues en position fixe dans le châssis 3.

La translation provoquée par le vérin 56 et le levier coudé 58 présente une amplitude suffisante pour dégager complètement les tiges 46 des vérins 47

des lardons 45. Cette translation est également suffi¬ sante pour dégager complètement les broches de posi¬ tionnement 54 fixées à l'extrémité de la poutre 46, des logements 55 de l'extrémité antérieure du châssis 3.

La translation dans l'autre sens, c'est-à- dire vers l'arrière du châssis produit à l'inverse une réintroduction des tiges des vérins dans les lardons 45 et des broches 54 dans les logements 55. II est donc bien évident que le montage ou le démontage de l'entretoise inférieure peut être effectué très rapidement, par simple actionnement des vérins 47 puis du vérin 56 pour provoquer la transla¬ tion de l'ensemble constitué par la poutre caisson et l'entretoise inférieure.

Pour effectuer le démontage d'une entretoi¬ se, il suffit de desserrer les vérins 47 qui assurent le maintien de la poutre 26 et dont la disposition géométrique et les dimensions relatives permettent de réduire et même d'annuler la déformation thermique de la poutre 26 due aux gradients de température entre sa face inférieure et sa face supérieure en contact avec 1 ' entretoise 4.

Lorsque les tiges des vérins 46 n'exercent plus de traction sur la poutre 26 par l'intermédiaire des lardons 45, la poutre 26 est libre en translation longitudinale et peut être déplacée en alimentant le vérin 56 de manière à dégager complètement les tiges des vérins des lardons 45 et les broches 54 des loge- ments 55.

L'ensemble constitué par la poutre 26 et l'entretoise 4 est alors complètement séparé du châs¬ sis 3 et peut être enlevé, par exemple, en utilisant un pont roulant .

Un nouvel ensemble constitué par une poutre intermédiaire et une entretoise par exemple d'une di¬ mension différente pour changer l'épaisseur de la ca¬ vité de moulage est amené en position par le pont rou- lant au-dessus du châssis 3.

Pendant la dépose de la poutre 26 sur le châssis 3, il est simplement nécessaire de s'assurer que les lardons 45 sont dans une position transversale correcte pour être introduits dans les logements pré- vus à la partie supérieure du longeron 20 du châssis 3 et que le logement de la rotule 60 entre les butées 61 de la poutre 26 vient se placer dans une position cor¬ recte par rapport à l'extrémité du levier constitué par la rotule 60. II suffit alors d'actionner le vérin 56 pour produire une translation vers l'arrière de l'ensemble constitué par la poutre 26 et l'entretoise 4 de maniè¬ re à réintroduire les extrémités des tiges des vérins 47 dans les ouvertures des lardons 45 et les broches 54 dans les logements 55.

La pression voulue est alors appliquée dans les vérins de maintien 47 qui assurent, par traction par l'intermédiaire de leur tige 46 et des lardons 45, le maintien de la poutre intermédiaire 46 sur la par- tie supérieure du châssis 3.

L'entretoise 4 de largeur voulue qui est fi¬ xée sur la partie supérieure de la poutre 46 grâce aux crapauds 37 est alors en place et peut subir certaines déformations longitudinales par rapport à la poutre 26 pendant la coulée, grâce à ce mode de fixation.

L'ensemble des opérations de mise en place et de verrouillage peut être commandé à distance, seu¬ le la mise en place précise transversale des lardons et la mise en position longitudinale des butées 61 de-

vant être contrôlées par un opérateur travaillant à proximité de l'installation.

De plus, comme il a été expliqué plus haut, la structure en caisson de la poutre permet un refroi- dissement de cette poutre et une alimentation des ca¬ naux de refroidissement du nez de l'entretoise infé¬ rieure.

L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation qui ont été décrits. C'est ainsi que les vérins 47 de maintien de la poutre intermédiaire sur le châssis peuvent être constitués aussi bien par des vérins à vis que par des vérins hydrauliques.

Le dispositif de translation peut être d'un type différent de celui décrit qui comporte un vérin hydraulique et un levier coudé.

La liaison entre les extrémités des tiges 46 des vérins 47 et la poutre 26 peut être réalisée par des pièces d'une forme différente des lardons 45, à partir du moment où les extrémités des tiges peuvent être glissées par translation axiale dans une zone des pièces de liaison permettant d'exercer une traction perpendiculaire à la surface du châssis.

La poutre caisson peut présenter une struc- ture différente de celle qui a été décrite et les moyens de refroidissement associés à cette poutre peu¬ vent avoir des formes de réalisation différentes.

L'invention s'applique à la coulée des bra¬ mes de toutes dimensions dans une installation de cou¬ lée sous pression.