Titre :

Coupleur mécanique pour béquilles de semi-remorque.

Description

1 : La pièce mécanique de cette demande est un coupleur spécialement adapté pour être entraîné par un groupe motoréducteur et ainsi transférer directement la puissance dessus l'axe d'entraînement manuel d'un système de levage de béquille de semi -rem orque.

2 : Permettant de rendre l'activation des béquille motorisé, avec le principe le plus simple et efficace a ce jours pouvant être découple en quelques seconde de l'axe d'entraînement des béquille, permettant ainsi l'utilisation de l'axe manuellement.

3 :l'idée m'est venue en regardant un camionneur travailler très fort pour activer les béquilles et dans des conditions météo difficile. J'ai ensuite regardé les demandes de brevet pour béquille motoriser, pour réaliser qu'aucun produit n'était vraiment viable. Alors j'ai innover pour finir avec un excellant produit ayant comme particularité le coupleur.

Illustrations :

La feuille d'illustrations est seulement à titre d'explication et de représentation visuel du principe. Elle ne représente aucunement les détails précis ou les dimensions spécifiques car le coupleur peut varier légèrement dans sa forme pour s'adapter à différent groupe moteur et/ou à différent groupe de béquille.

Dessin 1

indicatif no : 1 représente une idée du coupleur (1). Dans cette illustration on peut percevoir un épaulement (2), une goupille (3) afin de transmettre la puissance sur l'axe d'entraînement, une clavette (6) afin de transférer la puissance du système motorisé sur le coupleur (1).

Indicatif no :7 représente un boulon (7) servant à retenir le coupleur (1) dans le système de puissance. Un segment de retenue pourrait aussi effectuer cette fonction.

Indicatif no : 3 représente la goupille (3) de débrayage qui peut prendre d'autre forme mais conserve toujours la même fonction.

Indicatif no : 14 représente une vue de l'intérieur du coupleur (1). Cet orifice permet l'introduction du coupleur (1) sur l'axe d'entraînement manuel (5) qui est illustré sur le dessin no 3.

Dessin 2

Figure A

Cette illustration représente une vue intérieure d'une boîte de vitesses (11) à laquelle on a incorporé le coupleur (1) sur un engrenage afin qu'il devient partie intégrante à la boîte de vitesses (11). Bien qu'if soit plus efficace d'incorporé le coupleur (1) à la boîte de vitesses (11 ) cela ne change en rien sa fonction et revendication qu'il soit incorporé ou ajouté.. Figure B

Cette illustration représente un moteur (10) accouplé à une boîte de vitesses (11) à laquelle est installée un coupleur (1).

Dessin 3

Indicatif no :13 représente une patte de béquille de semi-remorque.

Indicatif no :5 représente l'axe d'entrainement manuel

Indicatif no : 8 représente la manivelle servant à l'utilisation manuelle du système de béquille.

Indicatif no :9 représente le boîtier du système manuel.

Indicatif no :10 représente un exemple de moteur générant ta puissance pour l'opération motorisée.

Indicatif no :11 représente un système de réduction de vitesse utilisé afin d'ajuster la vitesse de rotation voulue.

Indicatif no :12 représente le coupleur (1) installé ou incorporé dans un boîtier de vitesses

(12).

Descriptif des numéros indicateurs des dessins

1- coupleur

2- épaulement

3- goupiile

4- trou de goupille

5- axe d'entraînement

6 -clavette

7- boulon

8- manivelle

9- boîtier du système manuel

10- moteur

11- boîte de vitesses

12 -coupleur incorporé dans un système motoréducteur

13- patte de béquille de semi-remorque

14- vue intérieure du coupleur

15- coupleur incorporé sur un engrenage pour être intégré à la boîte de vitesses