NOEL, Christian (9 allée des Tourterelles, Herblay, Herblay, F-95220, FR)
| REVENDICATIONS 1. Module mécanique, notamment pour une clé (1 ), comprenant un corps (2), le corps (2) comprenant une batterie, caractérisé en ce que le corps (2) comprend un élément de génération d'électricité (23), l'élément de génération d'électricité (23) étant lié électriquement à la batterie. 2. Module mécanique selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'élément de génération d'électricité (23) et un élément photovoltaïque. 3. Module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la batterie est une batterie rechargeable. 4. Module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps (2) comprend une première partie (21 ) de corps et une deuxième partie (22) de corps. 5. Module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie (21 ) de corps et/ou la deuxième partie (22) de corps comprend l'élément de génération d'électricité (23). 6. Module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le module est un module de clé (1 ) comportant un insert (3) monté sur le corps (2). 7. Clé (1 ) de véhicule comprenant un module mécanique selon l'une quelconque des revendications précédentes. |
La présente invention concerne un module mécanique, notamment pour une clé d'un véhicule automobile, et une clé comprenant un tel module mécanique.
Des clés de véhicule sont généralement connues. Elles sont notamment destinées par exemple à verrouiller ou à déverrouiller des ouvrants du véhicule, par exemple des portes, commander un hayon, un antivol et/ou un démarreur du véhicule.
Par ailleurs, des clés de véhicule sont connues, notamment d'après la demande de brevet française FR 2 815 521 A1 , qui comprennent un corps de clé formant un boîtier pour des moyens électroniques de télécommande de moyens de verrouillage des ouvrants du véhicule. Le boîtier est souvent prévu en deux parties qui forment chacune environ la moitié du boîtier. Le boîtier peut être prévu de façon que les deux parties du boîtier peuvent être défaites ou de façon que les deux parties du boîtier ne peuvent pas être défaites sans détruire ou au moins endommager le boîtier. Dans ce contexte, la demande de brevet internationale WO 2007/1401 19 A2 décrit une clé de voiture avec un boîtier, le boîtier étant prévu en deux parties formant chacune environ la moitié du boîtier, les parties pouvant être reliées l'une à l'autre de telle manière qu'une séparation des parties peut être détecté ultérieurement.
Par ailleurs, des clés connus comprennent un insert monté sur le corps de clé de façon à être capable de pivoter autour d'un axe de rotation, d'une part, entre une position d'utilisation, et d'autre part, une position de rangement
Le corps de la clé peut présenter des formes variées dépendant notamment de l'effet esthétique recherché.
Un inconvénient de telles clés, selon l'art connu, consiste dans la nécessité de devoir ouvrir le corps de clé lorsque la batterie à l'intérieur du corps de clé doit être changée. Dans une telle situation d'échange de la batterie, le fait de devoir ouvrir le corps de clé nécessite normalement de devoir le faire faire dans un garage.
Par ailleurs, un inconvénient est que lorsque la batterie à l'intérieur de la clé est vide, le véhicule ne peut pas être ouvert ou fermé de manière normale, c'est à dire en utilisant la clé comme moyen de télécommande pour les serrures du véhicule. La présente invention a notamment pour but de palier aux inconvénients de l'art connu, et notamment ceux cités ci-dessus, et a également pour but de proposer un module mécanique, notamment pour une clé d'un véhicule qui est peu coûteux et qui néanmoins permet d'éviter:
— les situation avec une batterie vide, et
— la nécessité de devoir échanger la batterie.
Suivant l'invention, ce but est atteint par un module mécanique, notamment pour une clé, comprenant un corps, le corps comprenant une batterie, caractérisé en ce que le corps comprend un élément de génération d'électricité, l'élément de génération d'électricité étant lié électriquement à la batterie.
Ainsi, il est avantageusement possible de réaliser le module mécanique de telle façon à éviter un échange de la batterie. Par ailleurs il est avantageusement possible d'éviter les situations ou la batterie est vide et l'utilisateur a néanmoins besoin d'ouvrir ou de fermer le véhicule.
Un perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que l'élément de génération d'électricité et un élément photovoltaïque.
Par une telle réalisation, il est avantageusement possible d'utiliser la lumière ambiante de la clé pour recharger la batterie.
Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que la batterie est une batterie rechargeable.
Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que le corps comprend une première partie de corps et une deuxième partie de corps.
Ainsi, il est avantageusement possible de réaliser un assemblage de la clé qui permet une protection des composants sur une carte imprimée de la clé.
Un perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que la première partie de corps et/ou la deuxième partie de corps comprend l'élément de génération d'électricité. Par une telle réalisation, il est avantageusement possible de réaliser le module mécanique de telle façon que la batterie peut être rechargée indépendamment de la position du module mécanique.
Un autre perfectionnement préféré de l'invention réside dans le fait que le module est un module de clé comportant un insert monté sur le corps.
Par ailleurs, la présente invention concerne également une clé, notamment une clé de véhicule, la clé comprenant un module mécanique selon la présente invention.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la lecture de la description qui suit d'un mode de réalisation particulier non limitatif de la présente invention.
Brève description des dessins
L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemple non limitatifs et expliqués avec références aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
La figure 1 est une vue schématique d'une clé de véhicule, la clé comprenant à titre d'exemple un insert et l'insert étant dans une position de rangement.
La figure 2 est une vue schématique de la clé de véhicule, la clé comprenant à titre d'exemple un insert et l'insert étant dans une position d'utilisation.
La figure 3 montre schématiquement une vue de la clé de véhicule selon la présente invention comprenant un élément de génération d'électricité.
Description des dessins
Les figures 1 et 2 du dessin annexé montrent à titre d'exemple une clé 1 comprenant un module mécanique selon la présente invention. La clé 1 est destinée, par exemple, à verrouiller ou déverrouiller des ouvrants du véhicule, commander un antivol et un démarreur de ce véhicule, etc. Dans l'exemple représenté, la clé 1 comprend un corps 2 de clé, en forme générale de chape, comprenant au moins une première partie 21 d'un boîtier du corps 2 de clé et une deuxième partie 22 d'un boîtier du corps 2 de clé. Les première et deuxième parties 21 , 22 sont de préférence fabriquées par moulage.
La clé peut comprendre un insert 8 et un bouton de commande 5 commandant les déplacements rotatifs de l'insert 8 par rapport au corps 2 de clé autour d'un axe imaginaire de rotation (ou de pivotement) de l'insert 8 par rapport au corps 2 de clé. L'insert 8, encore appelé panneton, est prévu, par exemple, de forme générale plane. Le mouvement rotatif autour de l'axe de rotation permet le déplacement de l'insert 8 entre une position de rangement, telle qu'illustrée notamment sur la figure 1 , et une position d'utilisation, telle qu'illustrée notamment sur la figure 2.
La figure 3 montre une représentation schématique de la clé de véhicule selon la présente invention comprenant un élément de génération d'électricité 23.
Le corps 2 de clé comprend une batterie qui est reliée électriquement à l'élément de génération d'électricité 23. De façon préféré, le module mécanique comprend une carte imprimée avec des éléments électroniques ou composants. Les éléments électroniques ou composants comprennent des moyens électroniques classiques destinés par exemple à télécommander des moyens de verrouillage des ouvrants du véhicule ou des moyens d'identification d'un utilisateur qui est autorisé à utiliser le véhicule. La carte imprimée est par exemple fixée à une des parties 21 , 22 du corps 2 de clé par l'intermédiaire d'une fixation permanente.
L'élément de génération d'électricité 23 est de préférence positionné sur une des face extérieures du corps de clé.
Il est préféré que les deux côtés du corps de clé sont utilisés pour l'élément de génération d'électricité 23. Par exemple, il est possible que deux éléments de génération d'électricité 23 sont positionnés chacun d'un côté du corps de clé. Lors de l'utilisation d'élément de génération d'électricité 23 courbés ou qui peuvent être courbés, il est également possible d'utiliser un seul élément de génération d'électricité 23 sur les deux face extérieurs ou latérales du corps de clé.
Il est préféré selon la présente invention que l'élément de génération d'électricité 23 est un élément de génération d'électricité de type photovoltaïque. Ainsi, il est possible que la lumière incidente sur au moins une des faces extérieures du corps de clé est utilisé pour générer de l'électricité.
SIGNES DE REFERENCE
1 clé
2 corps de clé
5 button
8 insert
21 première partie du boîtier
22 deuxième partie du boîtier
23 élément de génération d'électricité
Next Patent: METHOD AND DEVICE FOR MONITORING AND OPTIMIZING INJECTION MOLDING PROCESSES
